Танк П26/40

Танк П 26/40
Танк P26/40 на заводе Fiat-Ansaldo.
Тип	Тяжелый танк / Средний танк
Место происхождения	Италия
История обслуживания
Используется	Итальянская Социальная Республика Германия Итальянское движение сопротивления (Пленно)
Войны	Вторая мировая война
История производства
Разработанный	1940–1943
Производитель	Ансальдо
Произведено	1943–1944
№ построено	103 или 110/120
Технические характеристики
Масса	26 тонн
Длина	5,80 м (19 футов 0 дюймов)
Ширина	2,80 м (9 футов 2 дюйма)
Высота	2,5 м (8 футов 2 дюйма)
Экипаж	4 (командир/наводчик, заряжающий, водитель, радист)
Броня	Башня: спереди 60 мм (2,4 дюйма), по бокам и сзади 45 мм (1,8 дюйма), сверху 20 мм (0,8 дюйма) Корпус: передняя часть 50 мм (2,0 дюйма), боковые стороны 45 мм (1,8 дюйма) и задняя часть 40 мм (1,6 дюйма), нижняя часть 14 мм (0,6 дюйма).
Основной вооружение	75-мм пушка Ansaldo L/34
вторичный вооружение	1-2 × 8-мм Breda 38 пулемета
Двигатель	V-12 SPA 342 diesel, 24 litre 330 л.с. (243 кВт )
Мощность/вес	11,53 л.с./тонну
Приостановка	Полуэллиптические тележки на рессорах
Оперативный диапазон	280 км (170 миль)
Максимальная скорость	дорога 40 км/ч (25 миль/ч) 25 км/ч (16 миль/ч) по бездорожью

P 26/40 — итальянский времен Второй мировой войны тяжелый танк (иногда его называют средним танком по сравнению с танками других стран). Он был вооружен 75-мм пушкой и 8-мм пулеметом Бреда , а также еще одним дополнительным пулеметом в зенитной установке. в сентябре 1943 года , было построено очень мало Проектирование началось в 1940 году, но к тому времени, когда Италия подписала перемирие с союзниками , а те немногие, которые были произведены впоследствии, использовались немцами.

Официальное итальянское обозначение — Carro Armato («бронированная машина») P 26/40. Обозначение означает: P означает pesante («тяжелый»), вес 26 тонн и год принятия на вооружение (1940). Хотя P26/40 считался тяжелым танком по итальянским стандартам, по своим характеристикам он был гораздо больше похож на средние танки других стран.

История

Разработка началась в 1940 году по Бенито Муссолини . специальному заказу Первоначальные требования заключались в танке массой 20 тонн (максимальная нагрузка, допускаемая понтонными мостами) с 47-мм пушкой , тремя пулеметами и экипажем из пяти человек, но его быстро заменила другая 25-тонная конструкция, получившая название P26 . Работы по разработке шли быстро, за исключением двигателя; Итальянский военный штаб Stato Maggiore хотел дизельную силовую установку, в то время как строители предпочитали бензиновый двигатель .

Однако в Италии в то время не было двигателей (дизельных или бензиновых ), способных развивать требуемую мощность 300 л.с. (220 кВт), а итальянская танковая промышленность (т.е. дуополия Fiat - Ansaldo ) не обратилась к легкодоступным авиационным двигателям. для своих танков, как это сделали современные американские и британские производители танков. Разработка нового двигателя велась очень медленно, и в конце концов был испытан бензиновый двигатель мощностью 420 л.с. (310 кВт) (Fiat 262), хотя в итоге он не был принят на вооружение.

Первоначально названная P75 (по калибру орудия), первая конструкция (прототип которой был готов в середине 1941 года) была похожа на увеличенную M13/40 , но с гаубицей 75/18 (такая же была установлена ​​на Semovente da 75/18). ) и еще брони ; Затем прототип был модифицирован путем замены основного орудия на пушку 75/32 со спаренным пулеметом. Узнав в 1941 году о советских Т-34 , благодаря трофейному танку, поставленному немцами, вся конструкция была радикально изменена: броня быстро утолщалась (с 40 до 50 мм спереди и с 30 до 40 мм по бокам). ) и перепроектирован, с использованием пластин с более заметным наклоном, и было принято новое орудие 75/34; при этом двойная барбетовая установка в корпусе была удалена. Обозначение пушки «75/34» относилось к пушке диаметром ствола 75 мм и длиной, равной 34 калибрам . Однако увеличение веса (который теперь превысил 26 тонн) и трудности с поиском подходящего двигателя еще больше затруднили начало серийного производства; В итоге было решено, что прототип и ранние серийные образцы будут оснащаться дизельным двигателем SPA 8V мощностью 330 л.с., который позже будет заменен бензиновым двигателем мощностью 420 л.с.

Лишь несколько (от одной до пяти в зависимости от источника) предсерийных моделей были завершены за несколько месяцев до итальянского перемирия в сентябре 1943 года, после чего они были переданы немецкому Вермахту . Некоторые из них использовались в бою под немецким обозначением Panzerkampfwagen P40 737(i) , например, в Анцио ; некоторые, без двигателей, использовались в качестве статических опорных пунктов.

Боевая история

К сентябрю 1943 года был построен только 21 P 40, и во время перемирия он служил при обороне Рима. Немцы приказали продолжить производство после перемирия и передали готовые танки Южному учебному танковому батальону, 10-й и 15-й полицейским танковым ротам и 24-й горнострелковой дивизии Ваффен СС « Карстъегер » . Южный учебный танковый батальон обучал подразделения использованию трофейных итальянских танков и имел на вооружении пять P 40. 10-я полицейская танковая рота служила в России, а затем была переброшена в северную Италию в конце 1944 года для выполнения антипартизанских задач в составе 15-й полицейской танковой роты. Сформированная летом 1944 года 24-я горнострелковая дивизия Ваффен была переброшена в Триест и Удине на побережье Адриатического моря. Отступая в сторону Австрии в марте 1945 года, они потеряли несколько танков P 40 от «Шерманов» 6-й британской бронетанковой дивизии . Около сотни P 40 использовались немецкими военными, из них около 40 были без двигателей и использовались в качестве статических огневых точек на оборонительных позициях, таких как линии Густава и Готика .

Танк также служил под итальянским экипажем, в небольшом количестве использовался в бронетанковой группе «Леончелло» Итальянской Социальной Республики , один из P40 «Леончелло» также был захвачен итальянскими партизанами после восстания в Милане.

...танк Р40 был принят на вооружение группы «Леончелло» только в последние дни войны, когда часть «Леончелло» была отправлена ​​в Милан, куда Муссолини перенес свою штаб-квартиру, в первой попытке захватить город как своего рода «форт», в котором ждали прибытия союзников. Это был один из фантастических проектов многих руководителей республиканского фашизма в последние годы войны, подобный тому, который задумал Паволини о так называемом «Ридотто» Вальтеллины. В Милане, по сути, планировалось сосредоточить основные силы фашизма в районе Корсо Монфорте и Виа Моцарт, где располагалась префектура и командование «Черных бригад», и по этой причине небольшая группа танкистов «Леончелло» получили два танка Р40 от немцев, которые их тоже немного обучили. Танки тогда использовались только для выполнения гарнизонных задач и ни в каких боях с партизанами участия не принимали. Танки были брошены экипажами во время восстания 25 апреля, и по крайней мере один из них был повторно использован партизанами в тот день (с большим и очевидным коммунистическим символом, нарисованным на нем). Оба танка были произведены на заводе Ванцетти, небольшой фабрике, производившей бронетехнику по лицензии в последний период войны (история двух танков подтверждена в письме капитана Цуккаро, создателя и командира «Леончелло»). Оба P40 не имели никакой символики бронегруппы «Леончелло», они имели лишь обычный для танков этого типа камуфляж..... П. Барбариго

Дизайн

Управление башней осуществлялось двумя членами экипажа, что было существенным недостатком, поскольку создавало чрезмерную нагрузку на командира танка. В то время большинство новых танков проектировались с трехместной башней. Кроме того, у него отсутствовала командирская башенка.

Основным вооружением стала пушка 75/34, развитие дивизионной пушки Модель 37 (длиной 34 калибра), сохранившая те же размеры. этого оружия составляла Начальная скорость около 700 м/с (2300 футов/с); и обычно имел около 75 патронов. Его бронебойные снаряды могли пробить примерно 70 мм брони на расстоянии 500 метров. В качестве дополнительного вооружения P 40 имел спаренный пулемет и еще один, который можно было использовать в качестве зенитного, отказавшись от традиционной двойной установки в корпусе; Стандартный боекомплект также был ниже - всего около 600 патронов по сравнению с 3000 у серии "М".

Механические системы были развитием серии «М», в частности рессорная подвеска , которая была надежной, но на пересеченной местности не позволяла развивать скорости, аналогичные более современной подвеске Christie или торсионной подвеске . Тем не менее, хорошее соотношение мощности к весу представляло собой значительное улучшение мобильности по сравнению с его предшественниками.

Броня, довольно прочная по итальянским стандартам, была наклонной и имела толщину 60 мм в лобовой части башни и маске (для сравнения, у M13/40 она была 42 мм), но она все еще была клепанной в то время, когда большинство танков строилось с помощью сварки . По сравнению со сварной броней, клепаная броня уязвима к разрушению в местах соединений, а это означает, что даже весьма прочные пластины могут быть повреждены из-за поломки заклепок. Лобовая броня имела сложный наклон с оптимальной облицовкой 50 мм/45 градусов.

Броня была способна защитить танк от первых противотанковых (и танковых) орудий, таких как британская 40-мм (1,6 дюйма) 2-фунтовая пушка QF , но была уязвима для последующих противотанковых орудий, таких как 57-мм (2,24 дюйма). in) 6-фунтовая пушка QF, поступившая на вооружение в 1942 году и полностью превзойденная 76-мм (3 дюйма) 17-фунтовой пушкой QF, вошедшей в эксплуатацию в 1943 году.

Конструкция P 40 была достаточно современной, но танк не имел некоторых современных функций, таких как сварная броня, современная подвеска и башенка для командира. P 40 был обозначен в Италии как тяжелый танк не из-за его веса, а из-за его предназначения. для поддержки широко используемых на полях сражений средних танков («М»). По весу, броне и вооружению он был похож на средние танки Вермахта или других современных армий, его вооружение и защита были примерно такими же, как у американского танка M4 Sherman раннего выпуска . Это была последняя эволюция конструкции итальянских танков, которая началась с Vickers на базе танкеток (таких как CV29 и L3/35 ) и превратилась в такие модели, как средний танк M11/39 , гораздо более тяжелую конструкцию, внутренняя конструкция которой имела много общих черт. характеристики более ранних танкеток.

Производство

Было заказано около 1200 танков (но позже это число сократилось до 500, когда начались разработки более тяжелого P 43), но начало производства было отложено из-за проблем с двигателями и других факторов, таких как бомбардировка завода SPA в Турин в сентябре 1942 года; в итоге производство началось только летом 1943 года.

Первый Р40 осмотрел лично Гитлер

построила около ста двадцати P 40 компания Ansaldo С тех пор и до конца войны , хотя большинство из них не были полностью завершены из-за нехватки двигателей.

Варианты

Было как минимум два запланированных варианта P 40, разработанных в начале 1943 года, когда итальянская армия осознала, что танк уступает другим моделям, таким как немецкая «Пантера» . Первый получил название P 43 — танк массой около 30 тонн, с броневыми листами толщиной около 50–80 мм и основным вооружением либо из пушки 75/34, либо из пушки 105/23. В сентябре 1943 года Фиат и Ансальдо начали разработку новой конструкции, которая могла бы быть сопоставима с Пантерой, и результатом стал P 43 bis с сильно наклоненной броней, двигателем мощностью 450 л.с. и пушкой 90/42. Эти конструкции так и не прошли стадию деревянного макета, но не исключено, что прототип был создан уже в первых месяцах 1945 года.

Другим проектом был Semovente 149/40 , основанный на корпусе P 40. Был построен только один такой автомобиль. Она задумывалась как высокомобильная самоходная артиллерийская установка , а ее вооружение представляло собой самое мощное орудие Королевской итальянской армии : артиллерийское орудие калибра 149 мм/40 с дальностью полета более 23 км (14 миль) (чуть более что у американского 155-мм орудия M1 Long Tom ). Это орудие производилось в очень небольшом количестве, и итальянская артиллерия на протяжении всей войны оставалась оснащенной в основном устаревшим оружием. Из-за своей массы он был довольно громоздким для перемещения, поэтому было решено построить самоходный вариант, используя самую мощную из всех итальянских военных машин. Все пространство корпуса P 40 было отведено под поддержку орудия, поэтому боекомплект и экипаж потребовали бы перемещения дополнительных машин. Орудие было готово к стрельбе через три минуты после остановки по сравнению с 17 минутами, необходимыми для буксируемой артиллерии.

Работы над Semovente 149/40 начались в 1942 году, а прототип прошел испытания в 1943 году, но итальянскую армию это не особо впечатлило. После перемирия машину приобрели немцы, и их она тоже не впечатлила. Наконец, американские войска захватили его во время вторжения в Германию и отправили на Абердинский полигон для испытаний.

Выжившие автомобили

Выживший P26/40 во время парада итальянской армии в 2011 году.

Два P26/40 все еще существуют: один хранится в Museo della Motorizzazione в Риме , а другой в настоящее время выставлен возле армейских казарм недалеко от Лечче .

См. также

Танки сопоставимой роли, характеристик и эпохи

• Австралийский Sentinel крейсерский танк
• Британский «Кромвель» крейсерский танк
• Канадский Ram II крейсерский танк
• Французский SOMUA S35. кавалерийский танк
• Немецкие Panzer III и Panzer IV. средние танки
• Венгерский Туран III средний танк
• Венгерский 44М Тас тяжелый танк
• Итальянский тяжелый танк P43 (предложение)
• Японский Тип 3 Чи-Ну средний танк
• Советский Т-34 средний танк
• Шведский танк с 42 средним танком
• США M4 Sherman Средний танк

Внешние ссылки

• История P40 с фотографиями (на итальянском языке)

Источники

• К. Фалесси и Б. Пафи, «Танк P. 40», Storia Illustrata № 150, май 1970 г.
• Пиньято, Никола, История бронетехники , Fratelli Fabbri Editore, 1976, том 2.
• Сгарлато, Нико, I corazzati italiani , иллюстрированная монография об итальянских танках и САУ, апрель 2006 г.
• Ф. Каппеллано и Баттистелли П. П. (2012). Итальянские средние танки (New Vanguard № 195) Великобритания: Osprey Publishing. ISBN   9781849087759 .