Томас Минотур

Томас Минотур
Томас Минотур
	Минотур на шасси GMC Savana 1997-2003 гг.
Обзор
Тип	Автобус
Производитель	Томас построил автобусы
Также называется	Томас MyBus MFSAB ; Томас MyBus Детский сад ;
Производство	1980 – настоящее время
Сборка	США: Хай-Пойнт, Северная Каролина ( автобусы, построенные Томасом )
Кузов и шасси
Тип кузова	Школьный автобус ; МФСАБ (Активный автобус) ;
Платформа	Ford E-Series (1980-настоящее время) ; Форд Транзит (скоро) ; Шевроле Ван/GMC Вандура (1980-1996) ; Chevrolet Express/GMC Savana (1997-настоящее время) ;
Шасси	Шасси фургона в разрезе (см. примечания)
Размеры
Колесная база	Форд: 138 дюймов (3505,2 мм) ; 158 дюймов (4013,2 мм) ; ; Дженерал Моторс: 139 дюймов (3530,6 мм) ; 159 дюймов (4038,6 мм) ; ;
Хронология
Предшественник	Томас Могучий Клещ

Thomas с 1980 года . Minotour — это кузов автобуса, производимый компанией Thomasbuilt Buses Самый маленький автомобиль, продаваемый компанией, Minotour — это кузов автобуса, разработанный для шасси фургона с вырезом . Minotour , предназначенный в первую очередь для использования в школьных автобусах , также производится как MFSAB (автобус для активного отдыха) или в специализированных конфигурациях, определяемых клиентом.

Minotour , единственный нынешний автомобиль Thomasbuilt Buses, не использующий фирменную табличку Saf-T-Liner , производится вместе с линией полноразмерных школьных автобусов Thomas в Хай-Пойнте, Северная Каролина .

Фон

В начале 1970-х годов конструкция небольших школьных автобусов претерпела период эволюции: от автомобильных транспортных средств к специально созданным конструкциям. С 1968 по 1971 год компании Ford, Dodge и General Motors модернизировали свои линейки фургонов, переместив расположение двигателей всех трех автомобилей из-за передних сидений в переднее расположение двигателя. Наряду с гораздо более стабильными характеристиками управляемости (благодаря более длинной колесной базе), новые фургоны приобрели механическую общность с линейками легких грузовиков (что позволило повысить долговечность). Был представлен новый тип коммерческого автомобиля: шасси фургона в разрезе . Как и грузовик с шасси с кабиной , фургон в разрезе представляет собой неполный автомобиль, модернизированный производителем второго этапа . В контексте производства школьных автобусов шасси фургона с вырезом позволило адаптировать кузов школьного автобуса (и его усиленную внутреннюю конструкцию) к шасси фургона, заменив пассажирские фургоны или полноразмерные внедорожники (такие как Chevrolet Suburban или International Travelall ).

В 1973 году компания Wayne Corporation произвела первый кузов школьного автобуса для шасси фургона с вырезом — Wayne Busette ; Blue Bird представила Blue Bird Micro Bird в 1975 году. Хотя Micro Bird и не был первым школьным автобусом с вырезом на шасси, он представил несколько функций, которые были адаптированы практически на всех последующих моделях; Конструкция включала входную дверь на высоте взрослого человека, дополнительное стекло перед входной дверью (для облегчения обзора погрузки для водителя) и дополнительный подъемник для инвалидных колясок .

В 1970-х годах компания Thomasbuilt Buses представила Mighty Mite как свой первый небольшой школьный автобус. Первоначально выпускавшийся как узкофюзеляжная версия Saf-T-Liner Conventional, Mighty Mite был вновь представлен в середине 1970-х годов как автобусный кузов на разобранном шасси Chevrolet P30 (школьный автобус типа B). Выпускаемый с относительно небольшим количеством изменений, Mighty Mite был снят с производства в 1995 году.

Обзор модели

В 1980 году Thomas Minotour был представлен как дополнение к Mighty Mite. Имея конфигурацию, аналогичную Blue Bird Micro Bird, Minotour предлагался на шасси фургона в разрезе как Ford, так и General Motors на протяжении всего его производства.

Тело

Кузов Minotour выпускается в трех различных версиях: одна для шасси с одним задним колесом, а также стандартная и увеличенная длина для шасси с двумя задними колесами.

С момента своего появления в 1980 году в кузове Minotour претерпело относительно мало изменений. В 1990-х годах была добавлена поручня на уровне пола. В начале 2000-х передняя часть кузова над крышей была модифицирована для улучшения аэродинамики кузова. В 2008 году были обновлены задние фонари (имеющие аналогичный дизайн с Thomas Saf-T-Liner C2 и Thomas Saf-T-Liner HDX ). После различных модификаций шасси окно перед входной дверью увеличилось в размерах.

2004-2007 Минотур EL (Форд E450)
2004-2016 Minotour SRW (Шевроле Экспресс 3500)
2004-2011 Minotour DRW (Chevrolet Express 4500; переоборудование 4x4)
2004-2017 Minotour DRW (Chevrolet Express 4500) используется как туристический автобус

Шасси

Представленный на шасси с двумя задними колесами как для Ford, так и для General Motors, Thomas Minotour стал первым шасси с вырезом, разработанным для шасси с одним задним колесом; В начале 1980-х Томас разработал узкофюзеляжную версию Minotour для однозаднеприводного шасси Ford. В настоящее время шасси General Motors доступно с двумя бензиновыми двигателями и дизельным двигателем; Шасси Ford доступно с двумя бензиновыми двигателями.

Помимо бензиновой и дизельной версий Minotour, Thomas предлагает две версии, работающие на альтернативном топливе. На шасси General Motors Minotour может быть оснащен силовыми агрегатами, работающими на сжатом природном газе или пропане.

Томас Минотур Шасси
Шасси	Производство	Конфигурация	Топливо
Форд Эконолайн 350	1980-1991	Одно заднее колесо Двойное заднее колесо	Бензин Дизель
Форд Е-350/Е-450	1992 – настоящее время	Одно заднее колесо Двойное заднее колесо
Шевроле G30/GMC Вандура	1980-1996	Двойное заднее колесо
Шевроле Экспресс 3500/4500 ГМС Савана 3500/4500	1997 – настоящее время	Одно заднее колесо Двойное заднее колесо	Бензин Дизель Пропан/СУГ Сжатый природный газ (КПГ)

Хотя Thomasbuilt Buses принадлежит компании Freightliner (которая сама принадлежит Daimler AG ), Minotour не поступил в производство на шасси Sprinter (под маркой Freightliner или Mercedes-Benz; до 2011 года также предлагался как Dodge). Помимо того, что Sprinter производства Daimler не мог напрямую конкурировать с аналогами Ford и General Motors с точки зрения стоимости, в игру вступили инженерные проблемы. ^{[ 1 ]} При создании макета прототипа в 2002 году инженеры Thomas обнаружили, что сильно усиленная конструкция кузова Minotour намного превышает допустимую допустимую массу для актуальной на тот момент версии Sprinter с вырезом на шасси. ^{[ 1 ]}

По состоянию на 2020 год не объявлено о планах по выпуску Minotour на базе шасси Ford Transit 350/350HD или шасси Ram ProMaster. С 2021 года он будет производиться на шасси Ford Transit 350/350HD, чтобы присоединиться к производству автобусов.

Варианты

Мойавтобус

Thomas MyBus (продаваемый компанией Thomasbuilt Buses как MyBus ) представляет собой вариант Minotour, продаваемый как MFSAB (многофункциональный школьный автобус); это транспортное средство, предназначенное для лиц, перевозящих детей (или других лиц) в групповой обстановке, но не использующее средства регулирования дорожного движения; эти автомобили должны были заменить 15-местные фургоны из-за риска опрокидывания последних.

Разделяя базовый кузов Minotour, MyBus отличается прежде всего более аэродинамичным дизайном передней и задней крышки крыши. Кроме того, из-за использования в качестве MFSAB MyBus не может быть оснащен сигнальными лампами и знаком остановки, а также не может быть окрашен в желтый цвет школьного автобуса (и наоборот, Minotour должен быть окрашен в этот цвет, если он школьный автобус).

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Перли А. Thomas Car Works, Thomasbuilt Buses, Inc., Thomasbuilt Buses, подразделение Freightliner, Thomasbuilt Buses, подразделение Daimler Trucks NA» Проверено 5 декабря 2015 г ..

Внешние ссылки

[:0-1] Jump up to: ^а ^б «Перли А. Thomas Car Works, Thomasbuilt Buses, Inc., Thomasbuilt Buses, подразделение Freightliner, Thomasbuilt Buses, подразделение Daimler Trucks NA» Проверено 5 декабря 2015 г ..

[ 1 ]