Улучшенная тренерская компания

Улучшенная тренерская компания
Тип компании	Производитель кузова (несуществующий)
Предшественник	Гарфорд Мотор Трак Компани
Основан	1909 год ; 115 лет назад в Элирии, штат Огайо.
Несуществующий	1980 год ; 44 года назад
Судьба	Ликвидирован
Преемник	Accubuilt, Inc. (дочернее предприятие по производству профессиональных автомобилей, 2000 – настоящее время) ; Mid Bus (производитель школьных автобусов, 1981–2008 гг.)
Штаб-квартира	Лима, Огайо , Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	Северная Америка
Продукты	Профессиональные автомобили ; Школьные автобусы
Владелец	Корпорация «Шеллер-Глобус» (1969–1980)
Веб-сайт	http://www.superiorcoaches.com/ (для существующей компании)

Superior Coach был производителем кузовов в американской автомобильной промышленности . Компания Superior, основанная в 1909 году как Garford Motor Truck Company, наиболее известна производством кузовов для профессиональных автомобилей ( катафалков ) и школьных автобусов . После серьезного спада в обоих сегментах в конце 1970-х годов Superior была ликвидирована материнской компанией в 1980 году. С 1925 по 1980 год компания базировалась в Лиме, штат Огайо .

После закрытия в 1980 году имя Superior сохранилось через несколько других компаний. Производство школьных автобусов станет частью формирования Mid Bus (приобретенной Collins Industries в 2008 году), а производство профессиональных автомобилей останется в Лиме как часть Accubuilt.

Компания Garford Motor Truck Company (1909–1925)

В 1909 году компания Garford Motor Truck Company была основана в Элирии, штат Огайо , небольшом городке в 30 милях от Кливленда .

К июню 1912 года компания заключила выгодный контракт с почтовым отделением США . Первый заказ предусматривал 11 грузовиков, следующий - 20 грузовиков, всего 31 грузовик. «Это очень важно для практической эффективности этого самого современного коммерческого автомобиля». Почтовое отделение в течение двух лет экспериментировало «практически с каждым произведенным грузовиком». Они опробовали не только все ведущие американские грузовики, но и иностранные. В результате испытания Гарфорд был удостоен первых наград. Garford оказался самым практичным грузовиком в любых условиях. ^[1]

Логотип Garford Motor Truck 1912 года
Грузовик Garford COE 1912 года выпуска
5-тонный грузовик Гарфорд 1916 года выпуска
Русский бронеавтомобиль Гарфорд-Путилов , использовавшийся в Первой мировой войне (на основе грузовика Гарфорд)
Четырехгрузовик Garford 1924 года выпуска

Компания Superior Body (1925–1940)

В начале 1920-х годов компания Garford перенесла свою деятельность в Лиму, штат Огайо . В 1925 году компания Garford Motor Truck сменила название на Superior Body Company и открыла новый завод, в котором разместились крупные производственные мощности и административные офисы. Компания диверсифицировалась, представив линейку кузовов катафалков и машин скорой помощи (известных как профессиональные автомобили ) и став крупным производителем кузовов школьных автобусов для США и Канады, а также на экспортных рынках.

В отношении своих платформ профессиональных автомобилей Superior подписала соглашение со Studebaker , получив таким образом мгновенный доступ к примерно 3000 дилерам и инженерным разработкам Studebaker по шасси. Компания имела постоянный успех в течение нескольких лет и благодаря этому соглашению заняла видное место в бизнесе по производству профессиональных автомобилей. К 1930 году Superior и Studebaker имели единственную полную линейку профессиональных автомобилей на рынке Северной Америки.

В 1938 году, добившись успеха и создав собственную дилерскую сеть, Superior вышла из партнерства со Studebaker и начала строить кузова на General Motors платформах .

Высшая тренерская компания (1940–1980)

В 1940 году компания снова сменила название на Superior Coach Company . Кузова школьных автобусов строились в основном на шасси грузовых автомобилей Chevrolet/GMC, Dodge, Ford и International Harvester . В 1951 году завод в Лиме был расширен и новый завод в Костюшко, штат Миссисипи был открыт .

Корпорация «Шеллер-Глобус»

В 1969 году компания Superior была приобретена Sheller-Globe Corporation , промышленным конгломератом и производителем автозапчастей, базирующимся в Толедо, штат Огайо .

В 1977 модельном году произошло значительное сокращение автомобильных шасси Cadillac, используемых в профессиональном автомобильном бизнесе. Коммерческое шасси Cadillac не только было меньше, но и значительно дороже. Компании Superior и другим производителям машин скорой помощи и похоронных машин пришлось разрабатывать новые кузова и переоснащать свои заводы, что привело к гораздо более высоким потребительским затратам. ^{[ нужна ссылка ]} Сектор скорой помощи перешел на более крупные автомобили на базе фургонов или грузовых шасси. В 1977 году также были приняты новые Федеральные стандарты безопасности транспортных средств для школьных автобусов, выпущенных после 1 апреля. ^[2] что увеличило как затраты, так и инженерные проблемы. ^{[ нужна ссылка ]} В то же время в Северной Америке начался спад объемов закупок школьных автобусов, поскольку дети поколения бэби-бума завершили начальное и среднее образование.

К 1980 году Superior была одной из шести крупнейших компаний по производству кузовов школьных автобусов в Соединенных Штатах, конкурируя с Blue Bird , Carpenter , Thomas , Ward и Wayne , а также с Gillig и Crown , чьи автобусы в основном продавались на Западном побережье. Тендерная конкуренция за сокращение объемов стала разрушительной для прибылей и даже ликвидности; В 1979 году Уорд объявил о банкротстве, реорганизовавшись в AmTran в следующем году , которая позже стала IC Bus .

Столкнувшись с этими проблемами, избытком мощностей в отрасли школьных автобусов, потерей бизнеса скорой помощи в секторе профессиональных автомобилей и снижением продаж похоронных автобусов из-за более высоких затрат на производство и продажу, Shell-Globe в конце 1980 года ликвидировала свои инвестиции, связанные с Superior Coach, и часть активов была продана.

Постликвидация

После того, как Sheller-Globe объявила о закрытии своего предприятия по производству автобусов и профессиональных автомобилей в Лиме в 1980 году, несколько малых предприятий приобрели часть активов и успешно продолжили работу с несколькими линейками продукции.

Школьные автобусы

Хотя производство крупных школьных автобусов было прекращено в 1980 модельном году, Mid Bus — новый малый бизнес, базирующийся в Лиме, организованный тремя бывшими сотрудниками — возобновил производство самых маленьких школьных автобусов Superior, начиная с штата из семи человек. Бизнес успешно рос, и после переезда в гораздо более крупный завод в Блаффтоне, штат Огайо он был приобретен Collins Industries , в 1998 году .

Профессиональные автомобили

Лучшие тренеры

АвтоКрафт

Накопленный

Superior В 1981 году катафалка была продана Тому Эрнхарту. Позже в том же году она была объединена с крупнейшим конкурентом, компанией S&S Coach. ^[3] В результате была создана новая компания S&S/Superior of Ohio, которая будет курировать дальнейшее развитие двух предприятий. Производственные операции были консолидированы на заводе Superior в Лиме, который был расширен 30 лет назад.

С 2007 года S&S/Superior теперь работает как подразделение Accubuilt, используя торговую марку Superior Coach для своей линейки похоронных автомобилей и специальных автомобилей. Accubuilt площадью 200 000 квадратных футов (19 000 м ) ²Флагманское предприятие также было эксклюзивным заводом по производству WP Chrysler Executive Series 300 , с удлиненной колесной базой версии Chrysler 300 . ^[3] В конце 2017 года компания Accubuilt была куплена Шоном Майерсом, владельцем Armbruster Stageway , и снова получила название S&S/Superior Coach Company.

Подразделение лимузинов Accubuilt также управляет заводом в Спрингфилде, штат Миссури , который производит лимузины с удлиненной колесной базой до 130 дюймов (330 см). ^[3]

Высший кредитный союз

Кредитный союз сотрудников Superior Coach Company, ныне известный как Superior Credit Union , за десятилетия после закрытия компании вырос и стал четвертым по величине кредитным союзом в Огайо. ^[4]^[5]

Автобусная продукция

На базе фургона;

Форд Эконолайн
Шевроле/GMC G30
Уклоняться

Тип А (Партнер);

Форд Эконолайн. Шасси

Партнер просуществовал всего один год.

Тип Б (кардиостимулятор);

Шевроле П30 Шасси

Тип С (Пионер);

Chevrolet/ GMC B-серии Шасси
Форда B-серии Шасси
Шасси International Harvester Loadstar (1962–1978)
Шасси International Harvester S-серии "Schoolmaster" (1979–1985)

Тип Д (СуперКруизер)

международного харвестера Шасси
модели с передним и задним расположением двигателя

Автобусная катастрофа в Кэрроллтоне

В 1988 году, почти через десять лет после того, как Sheller-Globe вышла из бизнеса по производству школьных автобусов, автобус Superior попал в катастрофическую аварию. Автобус был построен всего за 9 дней до того, как более строгие Федеральные стандарты безопасности транспортных средств 1977 года потребовали лучшей защиты топливного бака от столкновений, более широкого центрального прохода для лучшего доступа к запасной двери и других улучшений безопасности. Хотя никакого юридического определения ответственности за качество продукции так и не было принято, Shell-Globe и Ford Motor Company внесли значительный вклад в фонды выплаты компенсации пострадавшим и семьям погибших. По состоянию на 2010 год автобусная катастрофа в Кэрроллтоне оставалась одной из двух худших автобусных происшествий в истории США.

Авария и последовавшая за ней судебная тяжба были описаны в книге Джеймса С. Куена в 1994 году . Безрассудное игнорирование: корпоративная жадность, безразличие правительства и авария школьного автобуса в Кентукки была опубликована издательством Simon & Schuster из Нью-Йорка . ( ISBN 0-671-70533-4 )

См. также

Ссылки

^ Power Wagon, выпуски 92-97 . Power Wagon, Чикаго, Иллинойс — июнь 1912 года. 1912 год . Проверено 10 сентября 2010 г.
^ Федеральные стандарты безопасности транспортных средств
^ Jump up to: ^а ^б ^с Accubuilt History, без даты. Архивировано 12 мая 2008 г. на Wayback Machine , получено 18 февраля 2009 г.
^ «История» . Высший кредитный союз . Проверено 1 декабря 2021 г.
^ «Лучшие кредитные союзы в Огайо» . Кредитные союзы онлайн . Сентябрь 2021 года . Проверено 1 декабря 2021 г.

Fundinguniverse.com: История компании United Technologies Automotive Inc.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автомобилями Garford, на Викискладе?
компании Superior Coach Сайт – история
Коучбильт: Превосходно. - история

[postal-1] Power Wagon, выпуски 92-97 . Power Wagon, Чикаго, Иллинойс — июнь 1912 года. 1912 год . Проверено 10 сентября 2010 г.

[2] Федеральные стандарты безопасности транспортных средств

[history300-3] Jump up to: ^а ^б ^с Accubuilt History, без даты. Архивировано 12 мая 2008 г. на Wayback Machine , получено 18 февраля 2009 г.

[:0-4] «История» . Высший кредитный союз . Проверено 1 декабря 2021 г.

[5] «Лучшие кредитные союзы в Огайо» . Кредитные союзы онлайн . Сентябрь 2021 года . Проверено 1 декабря 2021 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]