Грузовой лайнер ФС-65

Грузовой лайнер ФС-65
Грузовой лайнер ФС-65
	2004 г. Томас построил автобусы FS-65 в округе Калверт, штат Мэриленд.
Обзор
Производитель	Кастомное шасси Freightliner ( Freightliner LLC )
Производство	Январь 1997 г. - декабрь 2006 г.
Сборка	Гаффни, Южная Каролина
Кузов и шасси
Сорт	Тип C (обычный)
Макет	обычный 4x2
Тип кузова	Капотное шасси школьный автобус ; коммерческий автобус ; специальный автомобиль ;
Транспортные средства	см. список
Связанный	Грузовой лайнер FL60
Силовой агрегат
Двигатель(и)	Гусеница 7,2 л 3126 I6 ; Гусеница 7,2 л C7 I6 ; Камминс 5,9 л ISB I6 ; Мерседес-Бенц 4,3 л OM 904 LA I4 ; Мерседес-Бенц 4,8 л OM 924 LA I4 ; Мерседес-Бенц 6,4 л OM 906 LA I6 ;
Трансмиссия(и)	Fuller FS6305A 5-ступенчатая механика ; Аллисон 2000 автомат. ; Аллисон 2500 автомат ; Аллисон 3000 автомат. ; Аллисон АТ545 автомат. ; Аллисон MD3060 автомат ; Аллисон МТ643 автомат. ;
Размеры
Колесная база	150–276 дюймов (3810,0–7010,4 мм)
Снаряженная масса	18 000–35 000 фунтов (8 164,7–15 875,7 кг) (полная масса)
Хронология
Преемник	Фрейтлайнер С2

Freightliner FS-65 представляет собой шасси школьного автобуса с капотом (традиционного типа), которое производилось Freightliner с 1997 по 2008 год. Созданный на основе Freightliner FL-Series среднетоннажных грузовиков , FS-65 производился в первую очередь для школьных автобусов . Автобусы коммерческого назначения и автобусы с разрезной кабиной также строились на шасси ФС-65.

Хотя компания Freightliner разработала модель FS-65 до того, как она приобрела линейку тяжелых грузовиков Ford в конце 1996 года (линейка среднетоннажных грузовиков не была включена в продажу), FS-65 в дальнейшем стал косвенным преемником долговечное шасси Ford B-Series . После 1998 года Ford сконцентрировал производство автобусов на шасси на базе фургонов, в результате чего Freightliner приобрела большую часть рынка по производству полноразмерных автобусов, принадлежащих Ford.

Шасси FS-65 было собрано в Гаффни, Южная Каролина, дочерней компанией Freightliner Custom Chassis компании Freightliner; В незавершенном виде шасси было отправлено производителям кузовов для окончательной сборки автобуса. После того, как в общей сложности было произведено 62 764 единицы, в сентябре 2006 года с конвейера сошло последнее шасси Freightliner FS-65, принадлежащее O'Brien Bus Service, Inc., базирующейся в Мэриленде. ^{[ 1 ]}

История модели

Последний выпущенный FS-65

Томас построил автобусы FS-65. Последний был произведен в ноябре 2006 года. Принадлежит компании O'Brien Bus Service, Inc., базирующейся в Мэриленде.

После появления в 1991 году среднетоннажных грузовиков бизнес-класса компания Freightliner Trucks начала разработку шасси школьного автобуса на базе этого автомобиля. В мае 1996 года был представлен первый прототип (с кузовом Thomas). ^{[ 2 ]} Первое совершенно новое шасси школьного автобуса, представленное после модернизации Ford B-Series в 1980 году. Шасси школьного автобуса Freightliner (позже названное Freightliner FS-65) было запланировано к производству в середине 1996 года; ^{[ 2 ]} Первый автобус Freightliner сошел с конвейера в январе 1997 года. ^{[ 3 ]}

FS-65 отличался от других шасси школьных автобусов стандартизацией гидравлических антиблокировочных тормозов на момент его появления (за два года до их требования в 1998 году). ^{[ 2 ]} В сочетании с наклонным капотом, чтобы улучшить обзорность для водителя, в конструкции шасси использовалась приподнятая платформа для сиденья водителя. ^{[ 2 ]} Хотя FS-65 был разработан совместно с Thomasbuilt Buses (компанией, которую Freightliner приобрела в 1998 году), шасси Freightliner было доступно другим производителям кузовов. В результате установки платформы водителя в конструкцию многих кузовов автобусов были внесены изменения для размещения шасси FS-65, включая изменение конструкции лобового стекла или стандартизацию кузовов с большой высотой потолка.

За время производства шасси FS-65 претерпело относительно мало изменений. В 2002 году в линейку силовых агрегатов в качестве опции были добавлены дизельные двигатели Mercedes-Benz MBE900. В 2004 году Caterpillar 3126 стал Caterpillar C7 (в рамках повышения уровня выбросов). В результате модернизации приборной панели была использована новая комбинация приборов, используемая в грузовиках M2 и Sterling.

В 2001 году Freightliner представила бизнес-класс второго поколения M2 . В 2004 году Thomas Saf-T-Liner C2 был представлен как вариант школьного автобуса M2. Продаваемый вместе с C2, FS-65 оставался в производстве до 2007 модельного года; Последний школьный автобус Thomas на базе FS-65 был выпущен в ноябре 2006 года. ^{[ 1 ]}

Снятие с производства FS-65 в 2006 году ознаменовало конец серии FL (наряду с ее вариантами для тяжелых условий эксплуатации), поскольку производство средней грузоподъемности закончилось после 2004 года.

Производители кузовов

На момент запуска в 1997 году FS-65 был широко доступен производителям всей отрасли, за одним примечательным исключением. AmTran никогда не предлагала шасси с автобусным кузовом (поскольку компания принадлежала Navistar International , одному из крупнейших конкурентов Freightliner).

После закрытия Carpenter в 2001 году и вывода Corbeil из производства полноразмерных автобусов в 2002 году Blue Bird прекратила использование шасси Freightliner (в пользу собственного шасси Vision ) , оставив дочернюю компанию Freightliner Thomasbuilt Buses единственным пользователем Шасси ФС-65 для производства школьных автобусов.

Производители кузовов Freightliner FS-65
Производитель кузова	Корпорация Синяя птица	Корона Плотника (позже Carpenter Industries, Inc.)	Лес Энтерпрайзис Мишель Корбей, Инк.	Томас построил автобусы
Название модели	Общепринятый	Классика (Корона Карпентера) Классик 2000 (Плотник)	Общепринятый	Томас/Фрейтлайнер Саф-Т-Лайнер FS-65
Производство	1997–2002	1997–1999 2000–2001	1997–2002	1997–2007
Примечания	Снято с производства в 2002 году.	Crown от Carpenter Classic: лобовое стекло из четырех частей Carpenter Classic 2000: лобовое стекло, состоящее из двух частей (в этой конфигурации продается только версия)	Автобусы Corbeil/Freightliner продавались только в Канаде.	После 2002 года FS-65 продавался только с кузовом Thomas. Продается вместе с Thomas Saf-T-Liner C2 после 2004 года.

Силовой агрегат

Freightliner FS-65 примечателен как первое совершенно новое шасси школьного автобуса в Северной Америке, продаваемое исключительно с дизельными двигателями. Первоначально доступный с дизельными двигателями Caterpillar и Cummins (совместно с транзитами Saf-T-Liner), в 2002 году на FS-65 в качестве опции были представлены дизели Mercedes-Benz MBE 900.

Автоматическая коробка передач Allison 2000 была стандартной трансмиссией, продаваемой с FS-65, а Allison MD3060 - в качестве опции. Редко заказываемый вариант включал 5-ступенчатую механическую коробку передач Fuller, что делало FS-65 одним из последних школьных автобусов, продаваемых с механической коробкой передач.

Силовая установка Freightliner FS-65
Двигатель	Конфигурация	Производство	Топливо	Выход	Передача инфекции
КАТ 3126 /C7	7,2 л рядный-6	1997–2007	Дизель	190–250 л.с.	5-ступенчатая механическая коробка передач Fuller и автомат Allison 545.
Камминз ИСБ	5,9 л рядный-6	1997–2002		185–250 л.с.	Allison 2000 и MD3060 автоматический
Мерседес-Бенц ОМ 900 серии	4,3 л рядный-4 (OM 904 LA) 6,4л рядный-6 (OM 906 LA)	2003–2007		ОМ 904 ЛА: 190 л.с. ОМ 906 ЛА: 190–250 л.с.	Allison 2000 и MD3060 автоматический

См. также

Freightliner Trucks - производитель шасси
Автобусы Thomasbuilt - основной производитель кузовов
Школьный автобус
Список автобусов

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «История компании — Томас строил автобусы» . thomasbuiltbuses.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 г. Проверено 22 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Фрейтлайнер -- Новости» . 18 января 1998 г. Архивировано из оригинала 18 января 1998 г. Проверено 20 февраля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ «Фрейтлайнер -- Новости» . 18 января 1998 г. Архивировано из оригинала 18 января 1998 г. Проверено 20 февраля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Специальное шасси Freightliner: характеристики школьного автобуса | Спецификация FS-65 - в архиве

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Freightliner FS-65, на Викискладе?

[TBHistory-1] Jump up to: ^а ^б «История компании — Томас строил автобусы» . thomasbuiltbuses.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 г. Проверено 22 августа 2020 г.

[:1-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Фрейтлайнер -- Новости» . 18 января 1998 г. Архивировано из оригинала 18 января 1998 г. Проверено 20 февраля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[3] «Фрейтлайнер -- Новости» . 18 января 1998 г. Архивировано из оригинала 18 января 1998 г. Проверено 20 февраля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]