Список фермерских дорог на рынок в Техасе (1000–1099)
![]() ![]() Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры | |
Названия шоссе | |
---|---|
Межгосударства | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
США шоссе | US Highway X (США x) |
Состояние | Государственное шоссе x (SH x) |
Петли: | Петля x |
Шпоры: | Spur x |
Развлекательный: | Реатр -дорога x (re x) |
Ферма или ранчо на рынок дороги: | Ферма на рынок Road X (FM x) Ранчо на рынок Road X (RM X) |
Парковые дороги: | Park Road X (PR X) |
Системные ссылки | |
Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).
FM 1000
[ редактировать ]Расположение | Тит округ |
---|---|
Длина | 5984 миль [ 1 ] (9,630 км) |
Существовал | 1948 [ 1 ] -подарок |
Farm to Market Road 1000 ( FM 1000 ) расположена в округе Титус .
FM 1000 начинается на пересечении с SH 49 , направляясь на восток по двухполосной неразделенной дороге. [ 2 ] Дорога проходит через районы ферм и лесов с некоторыми домами, нависными на восток. Шоссе поворачивается на север и проходит через больше сельскохозяйственных районов с некоторыми участками лесных массивов и резиденций. FM 1000 пересекает железнодорожную линию Union Pacific и входит в сообщество Куквилля , направляясь к северо -западу мимо нескольких домов и предприятий, заканчиваясь на США 67 . [ 1 ] [ 3 ]
FM 1000 был впервые назначен на его нынешнее выравнивание 23 ноября 1948 года. 27 сентября 2001 года был предложен маршрут, чтобы продлить запад от 49 SH до перекрестка с США 271 . Предлагаемое расширение FM 1000 было продлено дальше на запад 28 февраля 2008 года, чтобы отразить запланированное перемещение в США 271. 28 марта 2013 года раздел с 271 до FM 1735 был переименован в FM 4000 и раздел от FM 1735 SH 49 был удален из государственной системы шоссе из -за изменения масштаба проекта. [ 1 ] [ 4 ]
FM 1001
[ редактировать ]Расположение | Тит округ |
---|---|
Длина | 8,834 миль [ 5 ] [ NB 1 ] (14.217 км) |
Существовал | 1948 [ 5 ] -подарок |
Farm to Market Road 1001 ( FM 1001 ) расположена в округе Титус .
FM 1001 начинается на пересечении с США 67 / FM 2348, к востоку от горы Плезант . Шоссе движется в северо-восточном направлении и пересекает I-30, прежде чем войти в Арго . Покинув Арго, FM 1001 поворачивается на восток и заканчивается на пересечении с FM 1993 /County Road 3425. [ 3 ]
FM 1001 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя с 67 до Арго. Шоссе было распространено на его нынешний термин в FM 1993 года 29 октября 1953 года.
FM 1002
[ редактировать ]Расположение | Упшур округ |
---|---|
Длина | 15,823 миль [ 6 ] (25,465 км) |
Существовал | 1948 [ 6 ] -подарок |
Farm to Market Road 1002 ( FM 1002 ) расположена в округе Упшур .
FM 1002 начинается на пересечении с SH 155 к северу от Биг Сэнди . Шоссе пересекается с SH 154 в Ронсборо и заканчивается на пересечении с FM 852 к юго -востоку от Виннсборо .
FM 1002 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя от SH 155 северо -востока до Сэнди -Гроув. Шоссе было продлено дальше на север до 154 SH в Ронсборо 20 ноября 1951 года. FM 1002 был продлен на 1,8 мили (2,9 км) к северу от SH 154 25 ноября 1975 года. Последнее изменение произошло 25 апреля 1978 года, когда шоссе был продлен на FM 852.
- Список соединения
Весь маршрут находится в округе Упшур .
Расположение | мне [ 7 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | |||
5.7 | 9.2 | ![]() ![]() | Южный конец FM 1795 перекрывает | ||
6.3 | 10.1 | ![]() ![]() | Северный конец FM 1795 перекрывает | ||
9.5 | 15.3 | ![]() ![]() | Южный конец FM 49 перекрывает | ||
9.8 | 15.8 | ![]() ![]() | Северный конец FM 49 перекрывает | ||
Ронсборо | 12.1 | 19.5 | ![]() | ||
15.9 | 25.6 | ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1003
[ редактировать ]Расположение | Хардин округ |
---|---|
Длина | 9.554 Мий [ 8 ] [ NB 2 ] (15,376 км) |
Существовал | 1948 [ 8 ] -подарок |
Farm to Market Road 1003 ( FM 1003 ) расположена в округе Хардин .
FM 1003 начинается на пересечении с FM 770 возле национального заповедника Big Close . Шоссе движется в преимущественно северном направлении, прежде чем добраться до острова мед , где дорога имеет короткое перекрытие с FM 1293 . Покинув Медост, FM 1003 проходит в северо -восточном направлении, а затем заканчивается на пересечении с США 69 / US 287 .
FM 1003 был обозначен 23 ноября 1948 года, с 69 до FM 770. Описание шоссе было изменено 1 сентября 1972 года, чтобы показать перерыв в FM 1293 на Медо -острове.
- Список соединения
Весь маршрут находится в округе Хардин .
Расположение | мне [ 9 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | |||
Медовый остров | 4.7 | 7.6 | ![]() ![]() | Южный конец FM 1293 Перекрытие | |
4.9 | 7.9 | ![]() ![]() | Северный конец FM 1293 перекрывает | ||
7.9 | 12.7 | ![]() ![]() | |||
9.7 | 15.6 | ![]() ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1004
[ редактировать ]Расположение | Джаспер и Ньютон Округа |
---|---|
Длина | 22.123 миль [ 10 ] [ NB 3 ] (35,604 км) |
Существовал | 1948 [ 10 ] -подарок |
Farm to Market Road 1004 ( FM 1004 ) расположена в округах Джаспер и Ньютон .
FM 1004 начинается на пересечении с США 96 / SH 62 в Buna . Шоссе проходит через сельские районы округа Джаспер. FM 1004 поворачивается на восток на Джаспер Каунти Роуд 626 и имеет перекрытие с США 96 возле Call Junction. Шоссе входит в звонок к востоку от линии округа Джаспер -Ньютон. FM 1004 проходит к югу от EO Siecke State Forest , прежде чем заканчиваться на пересечении с SH 87 .
FM 1004 был обозначен 23 ноября 1948 года, работающий с 96 на Call Junction East до SH 87 на Фронт -Крик. Шоссе было продлено на запад, на юг и юго -восток до США 96 в Буна 28 октября 1953 года. Большая часть этого расширения поглощала часть отмененного FM 1407 . [ 11 ]
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 12 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Джаспер | Совсем | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
15.5 | 24.9 | ![]() ![]() | Южный конец США 96 перекрывает | ||
15.8 | 25.4 | ![]() ![]() | Северный конец США 96 перекрывает | ||
Ньютон | Вызов | 18.4 | 29.6 | ![]() ![]() | |
22.2 | 35.7 | ![]() ![]() | |||
22.4 | 36.0 | ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1005
[ редактировать ]Расположение | Джаспер округ |
---|---|
Длина | 10.457 миль [ 13 ] (16,829 км) |
Существовал | 1948 [ 13 ] -подарок |
Farm to Market Road 1005 ( FM 1005 ) расположена в округе Джаспер .
FM 1005 начинается на пересечении с FM 1013 к северо -востоку от Кирбивилля . Шоссе проходит через Магнолию -Спрингс и пересекает FM 252 к северо -востоку от города, а затем заканчивается на пересечении с США 96 .
FM 1005 был обозначен 23 ноября 1948 года, работающий с 96 в Кирбивилле на юг 2,9 мили (4,7 км) к вызову . Шоссе было продлено до FM 1004 на Call 23 ноября 1949 года. FM 1005 был продлен до дорожного перекрестка в 5 милях (8,0 км) к северо -западу от Кирбивилля 23 мая 1951 года. Позже в том же году 20 ноября шоссе было продлено на США 96 в Сион -Хилл, поглощая все отмененные FM 1006. FM 1006 был переназначен на дорогу в округе Ориндж. Последнее изменение произошло 1 декабря 1958 года, когда участок FM 1005 от Маунт -Юнион был переведен в FM 1013.
FM 1006
[ редактировать ]Расположение | Оранж округ |
---|---|
Длина | 6,491 миль [ 14 ] (10,446 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 года [ 14 ] -подарок |
Farm to Market Road 1006 ( FM 1006 ) расположена в округе Оранж .
FM 1006 начинается на перекрестке с SH 87 на юго -западе апельсина возле аэропорта округа Ориндж . Шоссе путешествует по южной части города и поворачивается на север на Бридж -стрит недалеко от реки Сабин ( линия штата Луизиана ). FM 1006 путешествует на север на Бридж -стрит, а затем заканчивается на перекрестке с автобусом. США 90 .
Нынешний FM 1006 был обозначен 17 декабря 1952 года, пройдя с 87 до США 90 , поглощая Spur 171 в процессе. [ 15 ]
- Список соединения
Весь маршрут находится в Оранже , округ Оранж .
мне [ 16 ] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | |||
3.6 | 5.8 | ![]() ![]() | |||
6.5 | 10.5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1006 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Джаспер округ |
---|---|
Существовал | 23 ноября 1948 г. - 16 января 1952 года |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1006, был обозначен 23 ноября 1948 года, который прошел от 96 до Магнолии -Спрингс. Это шоссе было отменено 16 января 1952 года, при этом пробег был переведен в FM 1005. [ 13 ] [ 14 ]
FM 1007
[ редактировать ]Расположение | Джаспер округ |
---|---|
Длина | 6,444 миль [ 17 ] (10,371 км) |
Существовал | 1948 [ 17 ] -подарок |
Farm to Market Road 1007 ( FM 1007 ) расположена в округе Джаспер .
FM 1008
[ редактировать ]Расположение | Либерти округ |
---|---|
Длина | 17,25 миль [ 18 ] (27,76 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 18 ] -подарок |
Farm to Market Road 1008 ( FM 1008 ) находится в округе Либерти . Он работает от SH 321 в Дейтоне через Кенефик до 321 SH к северу от Дейтона.
FM 1008 был обозначен 23 ноября 1948 года с 321 SH в Дейтон до пункта 8,2 мили (13,2 км) на запад. 25 января 1950 года был перемещен западный термин, поглощая 0,3-мильную (0,48 км) участок FM 686. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо-востоке на 5,1 мили (8,2 км) до Кенефика. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо -востоке на 0,8 мили (1,3 км) от Кенефика. 28 октября 1953 года в 2,4 мили (3,9 км) от 6 миль (9,7 км) к западу от Дейтона до FM 686 был перенесен в FM 686, а дорога была продлена на 6,6 мили (10,6 км) до округа дороги по адресу Хаффман и 1,1 мили (1,8 км) к северу от Кенефика. 29 сентября 1954 года дорога была продлена еще на 4,1 мили (6,6 км) к северу от Кенефика. 24 августа 1955 года дорога была продлена на север 5,5 мили (8,9 км) до FM 164. 3 октября 1955 года дорога была продлена до 321, 13 миль (21 км) к северу от Дейтона, заменив FM 164. 18 декабря 1956 года, 12,5-мильный (20,1 км) от Хаффмана до 321 в Дейтоне был переведен в FM 1960.
FM 1009
[ редактировать ]Расположение | Либерти и Джефферсон округа |
---|---|
Длина | 7,701 миль [ 19 ] (12,394 км) |
Существовал | 1948 [ 19 ] -подарок |
Farm to Market Road 1009 ( FM 1009 ) расположена в округах Либерти и Джефферсон .
FM 1010
[ редактировать ]Расположение | Либерти округ |
---|---|
Длина | 9,59 миль [ 20 ] (15,43 км) |
Существовал | 1948 [ 20 ] -подарок |
Farm to Market Road 1010 ( FM 1010 ) находится в округе Либерти .
FM 1011
[ редактировать ]Расположение | Либерти округ |
---|---|
Длина | 7.134 миль [ 21 ] (11,481 км) |
Существовал | 1948 [ 21 ] -подарок |
Farm to Market Road 1011 ( FM 1011 ) находится в округе Либерти .
FM 1012
[ редактировать ]Расположение | Ньютон округ |
---|---|
Длина | 11.022 миль [ 22 ] (17,738 км) |
Существовал | 1948 [ 22 ] -подарок |
Farm to Market Road 1012 ( FM 1012 ) расположена в округе Ньютон .
FM 1013
[ редактировать ]Расположение | Тайлер , Джаспер и Ньютон Округа |
---|---|
Длина | 34,595 миль [ 23 ] (55,675 км) |
Существовал | 1948 [ 23 ] -подарок |
Farm to Market Road 1013 ( FM 1013 ) расположена в округах Тайлер , Джаспер и Ньютон .
FM 1013 начинается на пересечении с США 69 / US 287 в сообществе Хиллистера . Шоссе движется в основном в восточном направлении и пересекает FM 92 в городе Сургер . К востоку от Сургера, FM 1013 пересекается по реке Неч и пересекается с FM 1005, прежде чем въехать в город Кирбивилль . В Кирбивилле шоссе пересекает FM 252 и кратко поворачивается на юго -восток, прежде чем повернуть на восток на главной улице. FM 1013 пересекает US 96 и поворачивает на юг на Элизабет -авеню и покидает город на FM 82 . Шоссе движется в основном в южном направлении, а затем заканчивается на пересечении с FM 1004 в вызове .
FM 1013 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя от 69 в Hillister до FM 92 в Sporger. Шоссе было продлено до FM 1004 на вызове 5 декабря 1958 года, поглощая участки FM 1005 и все FM 2304 . [ 24 ] 30 апреля 1962 года перерыв на FM 92 был удален, а FM 1013 был слегка перенаправлен через Spurger.
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 25 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Тайлер | Хиллистер | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | |
Подчеркивание | 13.3 | 21.4 | ![]() ![]() ![]() | ||
Джаспер | 22.9 | 36.9 | ![]() ![]() | ||
Кирбивилль | 30.5 | 49.1 | ![]() ![]() | ||
31.3 | 50.4 | ![]() | |||
32.7 | 52.6 | ![]() | |||
Ньютон | Вызов | 34.6 | 55.7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1014
[ редактировать ]Расположение | Тайлер округ |
---|---|
Длина | 1183 миль [ 26 ] (1,904 км) |
Существовал | 1948 [ 26 ] -подарок |
Farm to Market Road 1014 ( FM 1014 ) расположена в округе Тайлер .
FM 1015
[ редактировать ]Расположение | Округ Идальго |
---|---|
Длина | 30.106 миль [ 27 ] (48,451 км) |
Существовал | 1948 [ 27 ] -подарок |
Farm to Market Road 1015 ( FM 1015 ) расположена в округе Идальго .
FM 1016
[ редактировать ]Расположение | Округ Идальго |
---|---|
Длина | 8,487 миль [ 28 ] (13,659 км) |
Существовал | 1948 [ 28 ] -подарок |
Farm to Market Road 1016 ( FM 1016 ) расположена в округе Идальго . Шоссе известно на местном уровне как S. Conway Road в Миссии и военном шоссе в Макаллене.
FM 1016 начинается в I-2 / US 83 в Миссии , и Конвей-роуд продолжается в городе в качестве SH 107 . Шоссе движется в южном направлении и поворачивается на юго -восток недалеко от района Мадеро, а шоссе идет в непосредственной близости от Рио -Гранде . FM 1016 поворачивается на восток в FM 494 и проходит через менее развитые районы города. Шоссе пересекает FM 396 и входит в Макаллен после пересечения с Шарри -роуд. Между FM 396 и Spur 115 FM 1016 проходит через сильно промышленно развитый район со многими деловыми парками. Шоссе проходит через в основном сельскую зону, прежде чем заканчивать на пересечении с SH 336 .
FM 1016 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя с 83 года в миссии до 336 SH к югу от Макаллена в качестве перестройки части SH 107. Небольшая часть шоссе в Макаллене была переведена в FM 1926 10 июня 1952 года. [ 29 ] Часть FM 1016 в миссии была перенесена в SH 107 21 мая 1979 года. [ 30 ] Шоссе было перенесено 26 января 1983 года между FM 494 и Spur 115. 18 декабря 1986 года FM 1016 был перенесен к западу от Spur 115. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 1016 ( UR 1016 ). Полем [ 31 ] Обозначение вернулось в FM 1016 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. [ 32 ]
Весь маршрут находится в округе Идальго .
Расположение | мне [ 33 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Миссия | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | I-2 Выход 136 | |
2.9 | 4.7 | ![]() ![]() | |||
3.9 | 6.3 | ![]() | |||
Макаллен | 7.5 | 12.1 | ![]() | ||
8.5 | 13.7 | ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1017
[ редактировать ]Расположение | Джим Хогг , Старр и Идальго Округа |
---|---|
Длина | 76.088 миль [ 34 ] [ NB 4 ] (122,452 км) |
Существовал | 1948 [ 34 ] -подарок |
Farm to Market Road 1017 ( FM 1017 ) расположена в Джима Хогга , Старра и Идальго округах .
FM 1017 начинается на пересечении с США 281 / SH 186 в Сан-Мануэль-Линн . Шоссе движется в небольшом северо -западном направлении по городу и пересекает FM 3250 к западу от города. FM 1017 путешествует по LA Reforma, прежде чем въехать в San Isidro , пересекая FM 2294 . Шоссе продолжает проходить через сельские районы, прежде чем войти в La Gloria , начиная перекрытие с FM 755 . Покинув FM 755, FM 1017 путешествует в направлении на запад, прежде чем повернуться к северу на FM 2686 . Шоссе движется в основном в северном направлении, а затем заканчивается на пересечении с SH 285 в Хеббронвилле .
FM 1017 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя с 281 до балла примерно в 3 милях (4,8 км) на запад. Шоссе было продлено дальше на запад и север до линии округа Джим Хогг 30 ноября 1949 года, заменив FM 1431 и FM 1429. Пробегая на расстоянии около 36,8 миль (59,2 км). FM 1017 был затем продлен до 285 SH около Хеббронвилля 20 ноября 1951 года. 10 июня 1952 года раздел FM 1017 был перенесен на FM 755. Было предложено продление шоссе до 359 SH 29 августа 1989 года, Но это было отменено, поскольку комиссар суда округа Джим Хогг не принял продление.
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 35 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Идальго | Сан-Мануэль-Лин | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | США 281 - будущий межгосударственный 69c |
3.0 | 4.8 | ![]() ![]() | |||
16.7 | 26.9 | ![]() ![]() | |||
Старр | Сан Исидро | 24.1 | 38.8 | ![]() ![]() | |
Слава | 29.5 | 47.5 | ![]() ![]() | Южный конец FM 755 перекрытие | |
29.9 | 48.1 | ![]() ![]() | Северный конец FM 755 перекрывает | ||
32.5 | 52.3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Джим Хогг | Хеббронвилль | 76.6 | 123.3 | ![]() | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1018
[ редактировать ]Расположение | Уайлси округ |
---|---|
Длина | 12.867 Мий [ 36 ] (20,707 км) |
Существовал | 1948 [ 36 ] -подарок |
Farm to Market Road 1018 ( FM 1018 ) расположена в округе Уилласи .
FM 1019
[ редактировать ]Расположение | Округ Диммит |
---|---|
Длина | 6,314 миль [ 37 ] (10,161 км) |
Существовал | 1948 [ 37 ] -подарок |
Farm to Market Road 1019 ( FM 1019 ) расположена в округе Диммит .
FM 1020
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Длина | 5 021 миль [ 38 ] (8,081 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 38 ] -подарок |
Farm to Market Road 1020 ( FM 1020 ) расположена в округе Карнес .
FM 1020 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Эдвардс |
---|---|
Существовал | 23 ноября 1948 г. - 18 апреля 1949 г. |
Предыдущий маршрут FM 1020 был обозначен 23 ноября 1948 года от 41 Sh Southwest 8,7 миль (14,0 км). FM 1020 был отменен 18 апреля 1949 года и стал частью FM 674 (теперь RM 674).
FM 1021
[ редактировать ]Расположение | Маверик округ |
---|---|
Длина | 31.766 миль [ 39 ] (51,122 км) |
Существовал | 1948 [ 39 ] -подарок |
Farm to Market Road 1021 ( FM 1021 ) расположена в округе Маверик .
FM 1021 начинается на Old Mines Road, плотной дороге округа, в сельской местности округа Маверик; Old Mines Road продолжается на юго -востоке, став Eagle Pass Road в округе Уэбб , который затем становится FM 1472 . Шоссе проходит через сельские районы со многими фермами и ранчо, прежде чем войти в El Indio , пересекая FM 2644 в городе. FM 1021 продолжает путешествовать на сельских фермах и ранчо до пересечения ручья Розита, маршрут становится все более пригородным. Шоссе путешествует вдоль городских границ Розиты и Чула -Виста , проходящего рядом с традиционным племенем в Техасе . FM 1021 Cross Loop 480 затем проходит вдоль южной границы Las Quintas Fronterizas . Шоссе попадает в Eagle Pass возле пересечения FM 3443 (Boulevard Veterans). FM 1021 путешествует по северо-западному направлению вдоль шоссе Эль-Индио, проходя около нескольких жилых и торговых площадок. Шоссе поворачивается на север на улицу Монро возле международного моста Камино Реал , а затем пересекает США 57 (Гаррисон -стрит), прежде чем заканчивать на перекрестке с Spur 240 (главная улица).
FM 1021 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя от SH 85 (который позже стал US 277 ) возле Eagle Pass в El Indio. Начало шоссе было перенесено на 76 SH (ныне 57) 21 апреля 1949 года. FM 1021 был продлен на 8,0 миль (12,9 км) к югу от Эль -Индио 15 июля 1949 года. Шоссе было продлено еще примерно на 2,7 мили (4,3 км. ) 27 января 1950 года и продлил еще 3,0 мили (4,8 км) на его нынешний термин 11 июля 1968 года.
- Список соединения
Весь маршрут находится в округе Маверик .
Расположение | мне [ 40 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | Старая миновая дорога | Состояние технического обслуживания начинается; Дорога продолжается на юге как дорога Старая Мина | ||
Индиец | 13.2 | 21.2 | ![]() ![]() | ||
Розита | 24.1 | 38.8 | ![]() ![]() | ||
Чула Виста | 25.7 | 41.4 | ![]() ![]() | ||
Eagle Pass | 27.7 | 44.6 | ![]() | Развязка | |
29.4 | 47.3 | ![]() ![]() | |||
30.4 | 48.9 | ![]() ![]() | |||
31.7 | 51.0 | ![]() | |||
31.9 | 51.3 | ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
RM 1022
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 7,815 миль [ 41 ] (12,577 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 41 ] [ NB 5 ] -подарок |
Ранчо на Market Road 1022 ( RM 1022 ) находится в округе Увальде .
RM 1022 начинается в тупике возле бывшего горнодобывающего сообщества Дабни . Шоссе путешествует в восточном направлении, когда шоссе поднимается к северо -востоку от города, а другой раздел RM 1022 движется к главному входу в The Vulcan Material Company. Шоссе поворачивается на север и проходит параллельно железнодорожной линии, пока не пройдет между озером Белой Компании и озером Увальде -Рок -Асфальт -Компании. RM 1022 проходит по нескольким ранчо и каменным карьерам, а затем заканчивается на пересечении с США 90 .
RM 1022 был обозначен 23 ноября 1948 года как ферма на рынок -роуд 1022 ( FM 1022 ), пройдя от США 90 к западу от Увальде до Блеветта. Шоссе было расширено до Дабни 20 ноября 1951 года. 17 октября 1959 года дорога была переименована в RM 1022.
FM 1023
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 11,7 Мий [ 42 ] [ NB 6 ] (18,8 км) |
Существовал | 1948 [ 42 ] -подарок |
Farm to Market Road 1023 ( FM 1023 ) расположена в округе Увальде .
FM 1023 начинается на пересечении с FM 1049 /County Road 301 к югу от Knippa . Шоссе подписано как север -юг, несмотря на то, что он проходит в юго -западном направлении - северо -востоке большей части его длины. FM 1023 входит в Uvalde возле Garner Field , где он пересекается с FM 1574 . FM 1023 работает вдоль Гарнер -Филд -роуд и имеет короткое перекрытие с нами 90, прежде чем бежать на 4 -й улице. Шоссе проходит вдоль 4 -й улицы на востоке Увальде, а затем заканчивается на пересечении с FM 2369 .
FM 1023 был обозначен 20 декабря 1948 года, пройдя от США 90 к востоку от Увальде до Гарнер Филд. Эта часть шоссе была ранее частью FM 187 . [ 43 ] FM 1023 был продлен на север от 90 до FM 2369 22 мая 1959 года. Этот раздел был перенаправлен позже, а старый маршрут стал FM 3447 26 января 1983 года. 6 мая 1964 года FM 1023 был продлен на север от Garner Field. нам 90. [ 44 ] 15 октября 1965 года раздел между США 90 и Гарнером был перенумерован FM 1574 . [ 45 ] Шоссе было продлено до округа Road 302 2 июня 1967 года. Последнее изменение произошло 11 июля 1968 года, когда FM 1023 был продлен до FM 1049.
- Список соединения
Весь маршрут находится в округе Увальде .
Расположение | мне [ 46 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | |||
Увальде | 8.4 | 13.5 | ![]() ![]() | ||
10.0 | 16.1 | ![]() ![]() | Южный конец США 90 перекрывает | ||
10.1 | 16.3 | ![]() ![]() | Северный конец США 90 перекрывает | ||
11.8 | 19.0 | ![]() | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
RM 1024
[ редактировать ]Расположение | Валь Верде округ |
---|---|
Длина | 52,272 миль [ 47 ] (84,124 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 47 ] [ NB 7 ] -подарок |
Ранчо на Market Road 1024 ( RM 1024 ) находится в округе Вэл Верде . Он проходит от США 90 возле Комстока на север и на запад до пересечения с Лэнгтри -роуд и Пандейл -роуд недалеко от Пандейла .
RM 1024 был обозначен 23 ноября 1948 года как ферма на рынок Road 1024 ( FM 1024 ), пройдя от 90 около 90 около Комстока до точки на северо -западе на расстоянии 7,9 мили (12,7 км). 15 июля 1949 года FM 1024 был продлен на северо -запад 8,0 миль (12,9 км). 21 июня 1951 года FM 1024 был продлен на северо -запад 6,5 миль (10,5 км). 23 января 1953 года FM 1024 был продлен на северо -запад на 5 миль (8,0 км). 29 октября 1953 года FM 1024 был продлен на северо -запад 1,0 мили (1,6 км). 17 октября 1959 года FM 1024 был переименован в 1024 год. 27 сентября 1960 года RM 1024 был продлен на северо -запад 4,8 мили (7,7 км). 2 мая 1962 года RM 1024 был продлен на северо -запад 4 мили (6,4 км). 5 мая 1966 года RM 1024 был продлен на северо -запад 7,7 мили (12,4 км). 2 июня 1967 года RM 1024 был продлен на запад на 2 мили (3,2 км). 5 ноября 1971 года RM 1024 был продлен на 5,9 мили на 5,9 мили (9,5 км) до его нынешнего конца.
FM 1025
[ редактировать ]Расположение | Завала округ |
---|---|
Длина | 19.525 миль [ 48 ] (31,422 км) |
Существовал | 1948 [ 48 ] -подарок |
Farm to Market Road 1025 ( FM 1025 ) расположена в округе Завала .
FM 1026
[ редактировать ]Расположение | Округ Коулман |
---|---|
Длина | 24,912 миль [ 49 ] (40,092 км) |
Существовал | 1948 [ 49 ] -подарок |
Farm to Market Road 1026 ( FM 1026 ) расположена в округе Коулман .
FM 1027
[ редактировать ]Расположение | Истленд округ |
---|---|
Длина | 13.329 миль [ 50 ] (21,451 км) |
Существовал | 1948 [ 50 ] -подарок |
Farm to Market Road 1027 ( FM 1027 ) расположена в округе Истленд .
FM 1028
[ редактировать ]Расположение | Округ МакКаллох |
---|---|
Длина | 10,56 миль [ 51 ] (16,99 км) |
Существовал | 1948 [ 51 ] -подарок |
Farm to Market Road 1028 ( FM 1028 ) расположена в округе МакКаллох .
FM 1029
[ редактировать ]Расположение | Миллс округ |
---|---|
Длина | 6,947 миль [ 52 ] (11.180 км) |
Существовал | 1948 [ 52 ] -подарок |
Farm to Market Road 1029 ( FM 1029 ) расположена в округе Миллс .
FM 1030
[ редактировать ]Расположение | Округ Сан -Саба |
---|---|
Длина | 7,365 миль [ 53 ] (11,853 км) |
Существовал | 1948 [ 53 ] -подарок |
Farm to Market Road 1030 ( FM 1030 ) расположена в округе Сан -Саба .
FM 1031
[ редактировать ]Расположение | Округ Сан -Саба |
---|---|
Длина | 9,73 миль [ 54 ] (15,66 км) |
Существовал | 1948 [ 54 ] -подарок |
Farm to Market Road 1031 ( FM 1031 ) расположена в округе Сан -Саба .
FM 1032
[ редактировать ]Расположение | Стивенс округ |
---|---|
Длина | 4,285 миль [ 55 ] (6,896 км) |
Существовал | 1948 [ 55 ] -подарок |
Farm to Market Road 1032 ( FM 1032 ) расположена в округе Стивенс . Его восточный термин находится в США в 183 , 10,5 милях (16,9 км) к югу от Брекенриджа , а его западный термин находится в CR 187/190. [ 56 ]
FM 1032 был назначен 23 ноября 1948 года по его нынешнему маршруту.
FM 1033
[ редактировать ]Расположение | Детские и Коттл округа |
---|---|
Длина | 16,529 миль [ 57 ] (26,601 км) |
Существовал | 1948 [ 57 ] -подарок |
Farm to Market Road 1033 ( FM 1033 ) расположена в округах Чайлдресс и Коттл .
FM 1034
[ редактировать ]Расположение | Детская графство |
---|---|
Длина | 9.036 Мий [ 58 ] (14,542 км) |
Существовал | 1948 [ 58 ] -подарок |
Farm to Market Road 1034 ( FM 1034 ) расположена в округе Чайлдресс .
FM 1035
[ редактировать ]Расположение | Коллингсворт округ |
---|---|
Длина | 5087 миль [ 59 ] (8,187 км) |
Существовал | 1948 [ 59 ] -подарок |
Farm to Market Road 1035 ( FM 1035 ) расположена в округе Коллингсворт .
FM 1036
[ редактировать ]Расположение | Коллингсворт округ |
---|---|
Длина | 7,966 миль [ 60 ] (12,820 км) |
Существовал | 1948 [ 60 ] -подарок |
Farm to Market Road 1036 ( FM 1036 ) расположена в округе Коллингсворт .
FM 1037
[ редактировать ]Расположение | Коттл округ |
---|---|
Длина | 10,628 миль [ 61 ] (17,104 км) |
Существовал | 1948 [ 61 ] -подарок |
Farm to Market Road 1037 ( FM 1037 ) расположена в округе Коттл . Дорога начинается в США 62 / US 83 в Падуке и продолжается на запад, затем на юг, заканчиваясь на графстве Road 230 в округе Коттл к северу от Дельвина . [ 61 ]
FM 1037 был обозначен 23 ноября 1948 года из США 70 к востоку от Падуки Уэст в 0,7 милях (1,1 км) до конца тротуара на Бэкус -авеню в Падуке. 21 сентября 1955 года еще один сегмент FM 1037 был назначен из США 83 West до США 70 к западу от Падуки. Это создало пробел в пробеге маршрута. 22 января 1957 года FM 1037 был продлен с конца дорожного покрытия на Backus Avenue до 83. Это закрыло пробел. 31 октября 1958 года FM 1037 был продлен на юг 3,2 мили (5,1 км) от США 70 к западу от Падуки. [ 61 ]
FM 1038
[ редактировать ]Расположение | Коттл округ |
---|---|
Длина | 17.228 миль [ 62 ] (27,726 км) |
Существовал | 1948 [ 62 ] -подарок |
Farm to Market Road 1038 ( FM 1038 ) расположена в округе Коттл .
FM 1039
[ редактировать ]Расположение | Предплечья округ |
---|---|
Длина | 2,542 миль [ 63 ] (4,091 км) |
Существовал | 1948 [ 63 ] -подарок |
Farm to Market Road 1039 ( FM 1039 ) расположена в округе Фоард .
FM 1040
[ редактировать ]Расположение | Live Oak County |
---|---|
Длина | 1145 миль [ 64 ] (1,843 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 64 ] -подарок |
Farm to Market Road 1040 ( FM 1040 ) расположена в округе Live Oak .
FM 1040 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Предплечья округ |
---|---|
Существовал | 23 ноября 1948 г. - 20 апреля 1949 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1040, был обозначен 23 ноября 1948 года от 70 США в Талии на юг 4,0 мили (6,4 км). FM 1040 был отменен 20 апреля 1949 года и стал частью FM 262.
FM 1041
[ редактировать ]Расположение | Округ Холл |
---|---|
Длина | 17.349 миль [ 65 ] (27,921 км) |
Существовал | 1948 [ 65 ] -подарок |
Farm to Market Road 1041 ( FM 1041 ) находится в округе Холл .
FM 1042
[ редактировать ]Расположение | Live Oak County |
---|---|
Длина | 8,687 миль [ 66 ] (13,980 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 66 ] -подарок |
Farm to Market Road 1042 ( FM 1042 ) расположена в округе Live Oak .
FM 1042 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Холл |
---|---|
Существовал | 23 ноября 1948 г. - 26 мая 1949 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1042, был обозначен 23 ноября 1948 года от 86 SH около линии округа Бриско, на юг на расстоянии около 2,0 миль (3,2 км). Через шесть месяцев FM 1042 был отменен вместо расширения FM 656.
FM 1043
[ редактировать ]Расположение | Округ Нокс |
---|---|
Длина | 2431 миль [ 67 ] (3,912 км) |
Существовал | 1948 [ 67 ] -подарок |
Farm to Market Road 1043 ( FM 1043 ) расположена в округе Нокс .
FM 1044
[ редактировать ]Расположение | Комальские и Гуадалупе округа |
---|---|
Длина | 7,787 миль [ 68 ] (12,532 км) |
Существовал | 28 октября 1953 года [ 68 ] -подарок |
Farm to Market Road 1044 ( FM 1044 ) расположена в округах Комал и Гуадалупе . [ 68 ]
Северный термин FM 1044 находится в центральном Новом Браунфелсе , на пересечении с северной дорогой Frontage of I-35 на выходе 185. [ 69 ] Его южный термин находится на FM 78 к востоку от Марион . [ 68 ] [ 70 ]
Текущее обозначение FM 1044 было создано 28 октября 1953 года, соединив США 81 (ныне I-35) с FM 78. [ 68 ]
FM 1044 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Нокс |
---|---|
Существовал | 23 ноября 1948 г. - 28 октября 1953 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1044, был обозначен в округе Нокс 23 ноября 1948 года из 82 , 1,5 мили (2,4 км) к западу от линии округа Бэйлор , на юге 3,0 мили (4,8 км). 17 декабря 1952 года он был продлен на юг 1,9 мили (3,1 км). FM 1044 был отменен 28 октября 1953 года, и его пробег был переведен в FM 266 . [ 68 ]
FM 1045
[ редактировать ]Расположение | Мотли округ |
---|---|
Длина | 6,903 миль [ 71 ] (11,109 км) |
Существовал | 1948 [ 71 ] -подарок |
Farm to Market Road 1045 ( FM 1045 ) расположена в округе Мотро .
FM 1046
[ редактировать ]Расположение | Округ Уилер |
---|---|
Длина | 20.667 миль [ 72 ] (33,260 км) |
Существовал | 1948 [ 72 ] -подарок |
Farm to Market Road 1046 ( FM 1046 ) расположена в округе Уилер .
FM 1047
[ редактировать ]Расположение | Гамильтон , Миллс и Лампасас Округа |
---|---|
Длина | 21.015 миль [ 73 ] (33,820 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 73 ] -подарок |
Farm to Market Road 1047 ( FM 1047 ) расположена в округах Гамильтон , Миллс и Лампасас . Он начинается на пересечении с FM 581 примерно в 7 милях (11 км) к северо -востоку от Лометы . [ 74 ] FM 1047 путешествует в основном по сельской местности и пересекает США 84 возле звезды . [ 75 ] Затем он пересекает реку Лампасас, прежде чем заканчиваться на пересечении с FM 2005 к юго -западу от Гамильтона . [ 73 ] [ 76 ]
FM 1047 был обозначен 23 ноября 1948 года, пройдя от FM 581 до Roadasas County Road 120. 23 мая 1951 года шоссе было продлено до линии округа Миллс. FM 1047 был продлен до 84 в звезде 20 ноября 1951 года, заменив Spur 183 . 2 мая 1962 года он был распространен на его нынешний термин в FM 2005, поглощая FM 2707 . [ 77 ]
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 78 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Лампас | 0.0 | 0.0 | ![]() | ||
6.3 | 10.1 | ![]() ![]() | |||
Мельницы | Звезда | 12.9 | 20.8 | ![]() | |
Гамильтон | 21.0 | 33.8 | ![]() | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1048
[ редактировать ]Расположение | Фолс округ |
---|---|
Длина | 5,206 миль [ 79 ] (8,378 км) |
Существовал | 1948 [ 79 ] -подарок |
Farm to Market Road 1048 ( FM 1048 ) расположена в округе Фолс .
FM 1049
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 13,885 миль [ 80 ] (22,346 км) |
Существовал | 1948 [ 80 ] -подарок |
Farm to Market Road 1049 ( FM 1049 ) расположена в округе Увальде .
RM 1050
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 14,71 миль [ 81 ] (23,67 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 81 ] [ NB 8 ] -подарок |
Ранчо на Market Road 1050 ( RM 1050 ) находится в округе Увальде .
RM 1050 начинается на пересечении с США 83 возле государственного парка Гарнер . Шоссе движется в восточном направлении вдоль северной границы парка, прежде чем пересечь RM 2748 . RM 1050 путешествует по техасскому холму, прежде чем войти в Утопию , заканчиваясь на пересечении с RM 187 .
RM 1050 был обозначен 23 ноября 1948 года как ферма на Market Road 1050 ( FM 1050 ), работающий от FM 187 (ныне 187 RM) в Утопии до 83 . 17 октября 1959 года FM 1050 был изменен на RM 1050.
FM 1051
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 11.073 Мий [ 82 ] (17,820 км) |
Существовал | 23 ноября 1948 года [ 82 ] -подарок |
Farm to Market Road 1051 ( FM 1051 ) расположена в округе Увальде . Его южный термин находится на пересечении с США 83 к юго -западу от Конна . [ 83 ] Он перемещается на северо -запад примерно в 11 милях (18 км) до общины Рейгана Уэллса до окончания государственного обслуживания, а дорога продолжается как CR 424. [ 82 ] [ 84 ] [ 85 ]
FM 1051 был назначен 23 ноября 1948 года по его нынешнему маршруту. [ 82 ]
FM 1052
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Длина | 4,453 миль [ 86 ] (7,166 км) |
Существовал | 1948 [ 86 ] -подарок |
Farm to Market Road 1052 ( FM 1052 ) расположена в округе Увальде .
FM 1053
[ редактировать ]Расположение | Эктора , Крейн и Пекос Округа |
---|---|
Длина | 59,378 миль [ 87 ] (95,560 км) |
Существовал | 1948 [ 87 ] -подарок |
FM 1054
[ редактировать ]Расположение | Линн и Борден Округа |
---|---|
Длина | 55,087 миль [ 88 ] (88,654 км) |
Существовал | 1948 [ 88 ] -подарок |
Farm to Market Road 1054 ( FM 1054 ) расположена в округах Линн и Борден .
FM 1055
[ редактировать ]Расположение | глухих Смит , Кастро и Лэмб Графства |
---|---|
Длина | 53,871 миль [ 89 ] (86,697 км) |
Существовал | 1948 [ 89 ] -подарок |
Farm to Market Road 1055 ( FM 1055 ) расположена в округах глухих Смит , Кастро и Лэмб .
FM 1056
[ редактировать ]Расположение | Коллингсворт округ |
---|---|
Длина | 7,889 миль [ 90 ] (12,696 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 90 ] -подарок |
Farm to Market Road 1056 ( FM 1056 ) расположена в округе Коллингсворт . Он был пронумерован 5 июля 1951 года.
FM 1056 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Кастро округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 5 июля 1951 года |
Предыдущий маршрут FM 1056 был обозначен 16 декабря 1948 года от 86 SH в Назарете на север 5,0 миль (8,0 км) до пересечения дороги. FM 1056 был отменен 5 июля 1951 года и стал частью FM 168.
FM 1057
[ редактировать ]Расположение | Смит и Кастро Глухие округа |
---|---|
Длина | 37,307 миль [ 91 ] (60,040 км) |
Существовал | 1948 [ 91 ] -подарок |
Farm to Market Road 1057 ( FM 1057 ) расположена в округах глухих Смит и Кастро .
FM 1058
[ редактировать ]Расположение | Глухие округ Смит |
---|---|
Длина | 36,322 миль [ 92 ] (58,455 км) |
Существовал | 1948 [ 92 ] -подарок |
Farm to Market Road 1058 ( FM 1058 ) расположена в глухих округа Смит . Он проходит от США 385 и Loop 211 в Херефорд -Уэсте до линии штата Нью -Мексико , где он продолжается как Нью -Мексико State Road 241 . [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]
FM 1058 был обозначен 16 декабря 1948 года по текущему маршруту; То, что сейчас является US 385, было SH 51 в то время. [ 92 ] [ 95 ] Маршрут был построен вдоль проезжей части, которая была оценена c. 1920 , чтобы облегчить перемещение сельскохозяйственных культур в округе к железнодорожной линии, проходящей через Херефорд. [ 96 ]
FM 1059
[ редактировать ]Расположение | Хатчинсон и Карсон Графства |
---|---|
Длина | 7,76 миль [ 97 ] (12,49 км) |
Существовал | 1948 [ 97 ] -подарок |
Farm to Market Road 1059 ( FM 1059 ) расположена в округах Хатчинсон и Карсон .
FM 1060
[ редактировать ]Расположение | Шерман и Мур Округа |
---|---|
Длина | 20.697 Мий [ 98 ] (33,309 км) |
Существовал | 1948 [ 98 ] -подарок |
Farm to Market Road 1060 ( FM 1060 ) расположена в округах Шерман и Мур .
RM 1061
[ редактировать ]Расположение | Поттер и Олдхэм Графства |
---|---|
Длина | 33,561 миль [ 99 ] (54,011 км) |
Существовал | 16 декабря 1948 года [ 99 ] [ NB 9 ] -подарок |
Ранчо на Market Road 1061 ( RM 1061 ) находится в округах Поттер и Олдхэм .
RM 1061 начинается на пересечении с BL I-40 в Амарилло . Шоссе известно на местном уровне как Tascosa Road и проходит к северо -западу через город, проходя несколько подразделений. RM 1061 покидает город перед тем, как устроить обмен с петлей 335 . Шоссе движется в северо -западном направлении и поворачивается на запад на Мелфорк -роуд. RM 1061 проходит вдоль южной границы Бишоп -Хиллз и возвращается на северо -запад возле ранчо. После прохождения Ranch View Drive, шоссе проходит в основном через сельские районы округа. RM 1061 пересекается с RM 2381 к северу от Бушленда . Шоссе проходит через сельские районы, а затем заканчивается на пересечении с США 385 в Таскосе .
RM 1061 был назначен в качестве фермы на Market Road 1061 ( FM 1061 ) 16 декабря 1948 года, проходящей с 66 (в настоящее время BL I-40 ) в Амарилло до дорожного перекрестка на расстоянии около 10,2 мили (16,4 км). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на северо -западе на 16,0 миль (25,7 км) до точки возле Ади и была переименована в RM 1061. RM 1061 был продлен до Tascosa на SH 51 21 ноября 1956 года (который стал 385 в 1959 году в 1959 году в 1959 году. [ 100 ] ) 27 июня 1995 года раздел между бизнесом I-40 и Loop 335 был переименован в Urban Road 1061 ( UR 1061 ). [ 101 ] Обозначение вернулось в RM 1061 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. [ 32 ]
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 102 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Поттер | Желтый | 0.0 | 0.0 | ![]() | |
2.9 | 4.7 | ![]() | Развязка | ||
10.1 | 16.3 | ![]() ![]() | |||
Олдхем | Таскос | 33.5 | 53.9 | ![]() | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1062
[ редактировать ]Расположение | Смит и Рэндалл Глухие округа |
---|---|
Длина | 23.375 миль [ 103 ] (37,618 км) |
Существовал | 1948 [ 103 ] -подарок |
Farm to Market Road 1062 ( FM 1062 ) расположена в округах глухих Смит и Рэндалл .
FM 1063
[ редактировать ]Расположение | Графство Уильямсон |
---|---|
Длина | 5761 миль [ 104 ] (9,271 км) |
Существовал | 27 июля 1964 года [ 104 ] -подарок |
Farm to Market Road 1063 ( FM 1063 ) находится в округе Уильямсон .
FM 1063 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Кросби округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 1 ноября 1960 года |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1063, был обозначен 16 декабря 1948 года от 62 США в Коне, на запад и на юг до фермера. 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад 1,0 мили (1,6 км) от фермера до дорожного перекрестка и восточного 3,0 миль (4,8 км) от 62 до дорожного перекрестка. 28 сентября 1949 года дорога была продлена на запад до 378 года. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до 651 года. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на восток до FM 28. FM 1063 была отменена на 1 ноября 1960 года и стал частью FM 193.
FM 1064
[ редактировать ]Расположение | Округ Доусон |
---|---|
Длина | 3,834 миль [ 105 ] (6,170 км) |
Существовал | 1948 [ 105 ] -подарок |
Farm to Market Road 1064 ( FM 1064 ) расположена в округе Доусон .
FM 1065
[ редактировать ]Расположение | Бриско и Флойд Округа |
---|---|
Длина | 13,782 миль [ 106 ] (22,180 км) |
Существовал | 1948 [ 106 ] -подарок |
Farm to Market Road 1065 ( FM 1065 ) расположена в округах Бриско и Флойд .
FM 1066
[ редактировать ]Расположение | Гейнс и Доусон Графства |
---|---|
Длина | 24.272 миль [ 107 ] (39,062 км) |
Существовал | 1948 [ 107 ] -подарок |
Farm to Market Road 1066 ( FM 1066 ) находится в округах Гейнс и Доусон .
FM 1067
[ редактировать ]Расположение | Гейнс округ |
---|---|
Длина | 4,052 миль [ 108 ] (6,521 км) |
Существовал | 1948 [ 108 ] -подарок |
Farm to Market Road 1067 ( FM 1067 ) находится в округе Гейнс .
FM 1068
[ редактировать ]Расположение | Сан -Патрисио округ |
---|---|
Длина | 3.487 миль [ 109 ] (5,612 км) |
Существовал | 31 октября 1958 года [ 109 ] -подарок |
Farm to Market Road 1068 ( FM 1068 ) расположена в округе Сан -Патрисио .
FM 1068 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Гарза округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 19 марта 1949 г. |
Первый маршрут, проведенный FM 1068, был обозначен 16 декабря 1948 года от 84 США на запад 2,7 мили (4,3 км) до линии округа Гарза -Линн. Три месяца спустя FM 1068 был отменен и стал частью FM 211.
FM 1068 (1951)
[ редактировать ]Расположение | Сан -Патрисио округ |
---|---|
Существовал | 23 мая 1951 г. - 24 марта 1958 г. |
Второй маршрут, проведенный FM 1068, был обозначен 23 мая 1951 года от 181 года в Тафте на восток и на север 7,9 мили (12,7 км) до нефтяного месторождения Плимута. FM 1068 был отменен 24 марта 1958 года и стал частью FM 631.
FM 1069
[ редактировать ]Расположение | Арансас и Сан -Патрисио Округа |
---|---|
Длина | 21.088 Мий [ 110 ] (33,938 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 110 ] -подарок |
Farm to Market Road 1069 ( FM 1069 ) расположена в округах Арансас и Сан -Патрисио . Он бежит из автобуса. SH 35 в Rockport в бухту Redfish в Порт -Ингелсайде.
FM 1069 был обозначен 23 мая 1951 года от 35 SH, 2 мили (3,2 км) к западу от перевала Арансас, к северу до линии округа Арансас. 19 сентября 1951 года дорога была продлена на северо -востоке на 3,2 мили (5,1 км) до FM 881. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юго -запад 9,7 мили (15,6 км) до FM 632 (теперь SH 361 ) в Ingleside. 20 ноября 1953 года дорога была продлена до залива Редфиш, создав разрыв в FM 632 и заменив FM 2094. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на юго -восток на 2,5 мили (4,0 км) до 35. 1966, разрыв в Ингелсайде был удален после переосмысления FM 632. 22 декабря 1992 года раздел 1,1 мили (1,8 км) от FM 881 в тогдашнее новое расположение SH 35 было перенесено в SH 188. В августе. 18, 1993, 1,8-мильная (2,9 км) секция от тогдашнего нового SH 35 до существующего SH 35 была перенесена на 188 SH, в то время как FM 1069 был перенаправлен над FM 881 на автобус. SH 35. 3 апреля 2006 года раздел FM 1069 в Рокпорте был переименован в цикл 70.
FM 1069 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Хейл округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 4 апреля 1949 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1069, был обозначен 16 декабря 1948 года с 70, 2 миль (3,2 км) к западу от полпути, юг 9 миль (14 км) до дорожного перекрестка. Четыре месяца спустя FM 1069 был отменен и стал частью FM 594 (теперь FM 179).
FM 1070
[ редактировать ]Расположение | Хейл округ |
---|---|
Длина | 0,996 миль [ 111 ] (1603 м) |
Существовал | 1948 [ 111 ] -подарок |
Farm to Market Road 1070 ( FM 1070 ) находится в округе Хейл .
FM 1071
[ редактировать ]Расположение | Хейл и Лэмб Округа |
---|---|
Длина | 16.261 миль [ 112 ] (26,170 км) |
Существовал | 1948 [ 112 ] -подарок |
Farm to Market Road 1071 ( FM 1071 ) расположена в округах Хейл и Лэмб .
FM 1072
[ редактировать ]Расположение | Лэмб округ |
---|---|
Длина | 23.483 Мий [ 113 ] (37,792 км) |
Существовал | 1948 [ 113 ] -подарок |
Farm to Market Road 1072 ( FM 1072 ) расположена в округе Лэмб .
FM 1073
[ редактировать ]Расположение | Фристоун округ |
---|---|
Длина | 0,908 миль [ 114 ] (1461 м) |
Существовал | 23 августа 1968 года [ 114 ] -подарок |
Farm to Market Road 1073 ( FM 1073 ) расположена в округе Фристоун .
FM 1073 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Лаббок и Линн Округа |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 года - 20 августа 1964 |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1073, был обозначен 16 декабря 1948 года с 84 США на мелководье на юг 4,3 мили (6,9 км) до дорожного перекрестка. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг 4,0 мили (6,4 км). 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг до 62 года. 14 октября 1954 года дорога была продлена на юг до линии округа Лаббок -Линн, заменив FM 1316 . Двенадцать дней спустя дорога была продлена на юг до FM 211. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юг до FM 1317. FM 1073 была отменена 20 августа 1964 года и стала частью FM 179.
FM 1074
[ редактировать ]Расположение | Сан -Патрисио округ |
---|---|
Длина | 12.604 Мий [ 115 ] (20,284 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 115 ] -подарок |
Farm to Market Road 1074 ( FM 1074 ) расположена в округе Сан -Патрисио .
FM 1074 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Линн округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 19 марта 1949 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1074, был обозначен 16 декабря 1948 года в округе Линн , от США 87 к северу от Тахоки на северо -востоке 15,7 мили (25,3 км) через Уилсон до линии округа Лаббок . FM 1074 был отменен 19 марта 1949 года и стал частью FM 400 .
FM 1075
[ редактировать ]Расположение | Кастро , Свишер , Рэндалл и Армстронг Графства |
---|---|
Длина | 38.224 миль [ 116 ] (61,516 км) |
Существовал | 1948 [ 116 ] -подарок |
Farm to Market Road 1075 ( FM 1075 ) расположена в округах Кастро , Свишер , Рэндалл и Армстронг .
FM 1076
[ редактировать ]Расположение | Терри округ |
---|---|
Длина | 5982 миль [ 117 ] (9,627 км) |
Существовал | 1948 [ 117 ] -подарок |
Farm to Market Road 1076 ( FM 1076 ) находится в округе Терри .
RM 1077
[ редактировать ]Расположение | Бандера округ |
---|---|
Длина | 8,087 миль [ 118 ] (13,015 км) |
Существовал | 2 июня 1967 года [ 118 ] -подарок |
Ранчо на Market Road 1077 ( RM 1077 ) находится в округе Бандера .
RM 1077 начинается на Bandera Creek Road примерно в 1,4 милях (2,3 км) к северо -востоку от природного района штата Хилл Страна . Шоссе движется в северо -восточном направлении большую часть своей длины, а затем заканчивается на пересечении с SH 173 к югу от Бандеры .
RM 1077 был обозначен 2 июня 1967 года, пройдя от FM 689 до точки на юго -западе на расстоянии около 4,5 миль (7,2 км). Шоссе было продлено еще на 3,7 мили (6,0 км) 11 июля 1968 года. Расширение RM 1077 на SNA Hill Country было предложено 28 августа 1989 года, но было отменено 25 сентября 2003 года, поскольку округ не смог защитить право проезда.
FM 1077 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Йоакум округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 26 сентября 1963 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1077, был обозначен 16 декабря 1948 года, проходивший от линии штата Нью -Мексико до 380 на равнинах . 30 марта 1955 года дорога была подписана, но не назначена, как SH 337 , чтобы соответствовать шоссе Нью -Мексико 337 . Шоссе было отменено 26 сентября 1963 года, причем пробег был переведен в США 82 , что также заменило шоссе Нью -Мексико 337.
FM 1078
[ редактировать ]Расположение | Оранж округ |
---|---|
Длина | 3.224 миль [ 119 ] (5,189 км) |
Существовал | 27 апреля 1955 года [ 119 ] -подарок |
Farm to Market Road 1078 ( FM 1078 ) находится в округе Ориндж .
FM 1078 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Каллахан округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 11 июля 1951 г. |
Первый маршрут, проведенный FM 1078, был обозначен 16 декабря 1948 года от 80 США в Клайде на юг 4,3 мили (6,9 км) до дорожного перекрестка. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг 4,0 мили (6,4 км) до другого перекрестка дороги. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до 36. FM 1078 была отменена 11 июля 1951 года и перенесена в FM 604.
FM 1078 (1951)
[ редактировать ]Расположение | Hays County |
---|---|
Существовал | 25 июля 1951 г. - 27 октября 1952 года |
Второй маршрут, проведенный FM 1078, был обозначен 25 июля 1951 года с 81 (ныне I-35) в Кайле на северо-западе 8,9 миль (14,3 км) до дорожного перекрестка в городе Хейс. Дорога FM 1078, закончившаяся в Уэст -Энде, стала частью FM 966 года 20 ноября 1951 года. FM 1078 был отменен 27 октября 1952 года и был переведен в FM 150 (ныне 150); Обратите внимание, что FM 150 заменил FM 966 25 мая 1955 года.
FM 1078 (1952)
[ редактировать ]Расположение | Дентон округ |
---|---|
Существовал | 17 декабря 1952 г. - Janaury 6, 1955 |
Третий маршрут, проведенный FM 1078, был обозначен 17 декабря 1952 года от 77 лет около Льюисвилля на запад до 1830 года в Бартонвилле. FM 1078 был отменен 6 января 1955 года и стал частью FM 407.
FM 1079
[ редактировать ]Расположение | Каллахан округ |
---|---|
Длина | 0,597 миль [ 120 ] (961 м) |
Существовал | 16 декабря 1948 года [ 120 ] -подарок |
Farm to Market Road 1079 ( FM 1079 ) находится в округе Каллахан . Он работает от FM 880 West до хлопкового дерева.
FM 1079 был обозначен 16 декабря 1948 года от 80 США в Путнэме на юг 5,5 мили (8,9 км) до дорожного перекрестка. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг 4,5 мили (7,2 км) до другого перекрестка дороги. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до FM 880 в хлопковом дереве. 5 сентября 1951 года этот маршрутизация FM 1079 стала частью FM 880, в то время как FM 1079 был переназначен на старый маршрут FM 880.
FM 1080
[ редактировать ]Расположение | Округ Хаскелл |
---|---|
Длина | 5,42 миль [ 121 ] (8,72 км) |
Существовал | 1948 [ 121 ] -подарок |
Farm to Market Road 1080 ( FM 1080 ) расположена в округе Хаскелл .
FM 1081
[ редактировать ]Расположение | Диккенс и Кент округа |
---|---|
Длина | 23,934 Мий [ 122 ] (38,518 км) |
Существовал | 22 января 1957 года [ 122 ] -подарок |
Farm to Market Road 1081 ( FM 1081 ) расположена в округах Диккенс и Кент .
FM 1081 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Хаскелл |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 года - 5 августа 1955 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1081, был обозначен 16 декабря 1948 года от Sh 24 (ныне 380) на правиле на северо -запад до Джуда. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо -восток до 283 SH (теперь SH 6) в Рочестере. FM 1081 был отменен 5 августа 1955 года и стал частью FM 617.
FM 1082
[ редактировать ]Расположение | Джонс и Тейлор Округа |
---|---|
Длина | 19,39 миль [ 123 ] (31,21 км) |
Существовал | 1948 [ 123 ] -подарок |
Farm to Market Road 1082 ( FM 1082 ) расположена в округах Джонс и Тейлор .
FM 1083
[ редактировать ]Расположение | Кент округ |
---|---|
Длина | 7,7 мили [ 124 ] (12,4 км) |
Существовал | 1948 [ 124 ] -подарок |
Farm to Market Road 1083 ( FM 1083 ) расположена в округе Кент .
FM 1084
[ редактировать ]Расположение | Округ Шакелфорд |
---|---|
Длина | 6,958 миль [ 125 ] (11.198 км) |
Существовал | 1948 [ 125 ] -подарок |
Farm to Market Road 1084 ( FM 1084 ) расположена в округе Шеклфорд .
FM 1085
[ редактировать ]Расположение | Фишер , Джонс и Тейлор Округа |
---|---|
Длина | 34,905 миль [ 126 ] (56,174 км) |
Существовал | 1948 [ 126 ] -подарок |
Farm to Market Road 1085 ( FM 1085 ) расположена в округах Фишер , Джонс и Тейлор .
FM 1086
[ редактировать ]Расположение | Тейлор округ |
---|---|
Длина | 16,927 миль [ 127 ] (27,241 км) |
Существовал | 1948 [ 127 ] -подарок |
Farm to Market Road 1086 ( FM 1086 ) расположена в округе Тейлор .
FM 1087
[ редактировать ]Расположение | НАКОГДОЧЕС |
---|---|
Длина | 10,944 миль [ 128 ] (17,613 км) |
Существовал | 1948 [ 128 ] -подарок |
Farm to Market Road 1087 ( FM 1087 ) расположена в округе Накогдохес .
FM 1088
[ редактировать ]Расположение | Худспет округ |
---|---|
Длина | 0,71 миль [ 129 ] (1140 м) |
Существовал | 5 сентября 1973 года [ 129 ] -подарок |
Farm to Market Road 1088 ( FM 1088 ) расположена в округе Хадспет . Он проходит от 20 SH на юго -запад до международного моста Форт Хэнкок -Эль Порвенир , где он пересекает Рио -Гранде с Эль -Порвениром , Чихуахуа , Мексика . [ 129 ] [ 130 ] Дорога и мост обеспечивают связь с Федеральным шоссе Мексики 2 .
5 сентября 1973 года FM 1088 был назначен своим нынешним северным термином вдоль SH 20. [ 129 ]
FM 1088 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Остин округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 года - 7 декабря 1972 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1088, был обозначен 16 декабря 1948 года, от 36 , 1, 1 мили (1,6 км) к западу от Петерса , до Кэт -Спрингс в округе Остин . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на 2 мили (3,2 км) к юго -западу до реки Сан -Бернард на линии округа Колорадо . FM 1088 был отменен 7 декабря 1972 года и стал частью FM 949 .
FM 1089
[ редактировать ]Расположение | Смит и Чероки округа |
---|---|
Длина | 0,879 миль [ 131 ] (1415 м) |
Существовал | 25 октября 1969 года [ 131 ] -подарок |
Farm to Market Road 1089 ( FM 1089 ) расположена в округах Смит и Чероки .
FM 1089 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Бразория |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 9 июня 1958 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1089, был обозначен 16 декабря 1948 года с 35 SH 35 на Старом океане с северной до Западной Колумбии/Пледигер -роуд (позже FM 1452, теперь FM 1301). FM 1089 был отменен 9 июня 1958 года и стал частью FM 524.
FM 1090
[ редактировать ]Расположение | Виктория и Калхун Округа |
---|---|
Длина | 17.707 Мий [ 132 ] (28,497 км) |
Существовал | 23 мая 1955 года [ 132 ] -подарок |
Farm to Market Road 1090 ( FM 1090 ) расположена в округах Виктория и Калхун .
FM 1090 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Матагорда и Бразория Округа |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - Janaury 16, 1953 |
Предыдущий маршрут FM 1090 был обозначен 16 декабря 1948 года от FM 524 на четырех углах к юго -западу до FM 457 на Сидар -лейн. FM 1090 был отменен 16 января 1953 года и переведен в FM 521 .
FM 1091
[ редактировать ]Расположение | Live Oak County |
---|---|
Длина | 1981 миль [ 133 ] (3,188 км) |
Существовал | 23 мая 1951 года [ 133 ] -подарок |
Farm to Market Road 1091 ( FM 1091 ) расположена в округе Live Oak .
FM 1091 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Округ Бразория |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 22 июля 1949 г. |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1091, был обозначен 16 декабря 1948 года от 35 SH в Англтоне до северной части моста Бастроп Байу. Спустя семь месяцев FM 1091 был отменен и стал частью FM 523.
FM 1092
[ редактировать ]Расположение | Харрис и Форт -Бенд Графства |
---|---|
Длина | 5977 миль [ 134 ] (9,619 км) |
Существовал | 16 декабря 1948 года [ 134 ] -подарок |
Farm to Market Road 1092 ( FM 1092 ) расположена в округах Харрис и Форт -Бенд . Известный на местном уровне как Мерфи-роуд, он проходит от SH 6 в городе Миссури на север до I-69 / US 59 в Хьюстоне .
FM 1093
[ редактировать ]Расположение | Колорадо , Уортон , Остин , Форт -Бенд и Харрис Округа |
---|---|
Длина | 50.476 Мий [ 135 ] (81,233 км) |
Существовал | 16 декабря 1948 года [ 135 ] -подарок |
Farm to Market Road 1093 ( FM 1093 ) расположена в округах Колорадо , Уортон , Остин , Форт -Бенд и Харрис . Он проходит от FM 3013 в Оргл-Лейк до I-610 в Хьюстоне.
FM 1093 служит дороги свободного фасада для платной дороги Westpark от западного терминала Tollway до его обмена с FM 1464 в Clodine . Помимо этого обмена, FM 1093 продолжается вдоль Уэстгеймер-роуд до его термина в I-610 возле торгового центра Galleria .
FM 1093 был обозначен 16 декабря 1948 года от FM 359 в Flewellen Via Gaston до Post Oak Road к западу от Хьюстона. 9 июля 1951 года дорога была продлена на запад на 11,8 мили (19,0 км) до 36 SH в Уоллисе, заменив FM 1094 и создав параллелизм с FM 359. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на 11,2 мили (18,0 км). на запад к США 90 Альт. На Оргл-Лейк, заменив FM 1597 и создание параллелизма с SH 36. 25 января 1971 года дорога была сокращена до окончания FM 3013, в качестве секции 0,6 мили (0,97 км) от US 90 Alt. на FM 3013 был переведен в FM 3013. 27 июня 1995 года раздел между SH 99 и I-610 был переименован в городскую дорогу 1093 ( UR 1093 ). [ 136 ] Обозначение этого раздела вернулась в FM 1093 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. [ 32 ]
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 137 ] | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Колорадо | Орлиное озеро | 0.0 | 0.0 | ![]() | Западный термин FM 1093 | |||
Честервилль | 6.7 | 10.8 | ![]() ![]() | Северный термин FM 2764 | ||||
Уортон |
Нет основных перекрестков | |||||||
Остин | Уоллис | 15.0 | 24.1 | ![]() ![]() | Западный конец 36 параллелизма | |||
15.5 | 24.9 | ![]() ![]() | Северный термин SH 60 | |||||
15.6 | 25.1 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма SH 36 | |||||
17.5 | 28.2 | ![]() ![]() | Южный термин FM 1458 | |||||
Форт Бенд | Симонтон | 22.3 | 35.9 | ![]() ![]() | Западный конец FM 1489 параллелизм | |||
22.3 | 35.9 | ![]() ![]() | Восточный конец FM 1489 параллелизм | |||||
Fulshear | 27.0 | 43.5 | ![]() ![]() | Западный конец FM 359 параллелизм | ||||
30.3 | 48.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма FM 359 | |||||
31.8 | 51.2 | Westpark Tollway | Платная дорога начинается; FM 1093 становится дороги -фасады для платной дороги | |||||
32.3 | 52.0 | ![]() ![]() | Северный термин FM 723 | |||||
34.5 | 55.5 | ![]() | ||||||
Хьюстон | 39.7 | 63.9 | ![]() ![]() | FM 1093 расщепляется с Tollway | ||||
39.9 | 64.2 | ![]() ![]() | Северный термин FM 1464 | |||||
Харрис | 43.1 | 69.4 | ![]() | Бывший FM 1960 | ||||
48.4 | 77.9 | ![]() ![]() | ||||||
54.4 | 87.5 | ![]() | I-610 Exit 8c; Восточный термин FM 1093 | |||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1094
[ редактировать ]Расположение | Остин округ |
---|---|
Длина | 22.226 миль [ 138 ] (35,769 км) |
Существовал | 25 июля 1951 года [ 138 ] -подарок |
Farm to Market Road 1094 ( FM 1094 ) находится в округе Остин . Он работает от FM 109 на New Ulm Southest до SH 36 в Сили.
FM 1094 был обозначен 25 июля 1951 года от FM 109 в New Ulm до пункта 8,6 мили (13,8 км) на восток. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 3,1 мили (5,0 км) до FM 1088 (теперь FM 949). 29 сентября 1954 года дорога была продлена на 11,4 мили (18,3 км) до 36 SH в Сили, заменив FM 2142.
FM 1094 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Остин и Форт -Бенд округа |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 9 июля 1951 года |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1094, был обозначен 16 декабря 1948 года от FM 359 в Fulshear до Симонтона. 22 июля 1949 года дорога была продлена на юго -запад 6,9 мили (11,1 км) до 36 SH в Уоллисе. FM 1094 был отменен 9 июля 1951 года и стал частью FM 1093.
FM 1095
[ редактировать ]Расположение | Матоарда округ |
---|---|
Длина | 15,516 миль [ 139 ] (24,971 км) |
Существовал | 1948 [ 139 ] -подарок |
Farm to Market Road 1095 ( FM 1095 ) расположена в округе Матагорда . Он проходит от SH 35 к востоку от благословения в колледж.
FM 1095 был назначен 16 декабря 1948 года с 35 SH, 5 миль (8,0 км) к востоку от благословения на юг 11,5 миль (18,5 км) до дорожного перекрестка к западу от Цитрусовой рощи. 22 июля 1949 года FM 1095 был продлен на юг и запад 4,8 мили (7,7 км) до колледжа.
FM 1096
[ редактировать ]Расположение | Уортон округ |
---|---|
Длина | 7,272 миль [ 140 ] (11,703 км) |
Существовал | 28 июля 1955 года [ 140 ] -подарок |
Farm to Market Road 1096 ( FM 1096 ) расположена в округе Уортон .
FM 1096 начинается как двухполосная дорога на FM 442 к северо-востоку от города Лейн. Оттуда FM 1096 идет на северо-северо-восток 1,8 мили (2,9 км) до его пересечения с FM 3012 . Он поворачивается с востока на юго-восток в течение 1,0 мили (1,6 км), затем снова изгибается обратно к северо-северо-востоку в течение 2,0 миль (3,2 км) к своему пересечению с FM 1301 в Яго . Дорога пересекает Кейни -Крик примерно в 300 ярдах (274 м) к югу от Яго. Также известная как Северная Яго-роуд, шоссе продолжает северо-северо-восток 2,5 мили (4,0 км) до Баркера. North Iago Road простирается мимо отсечения Баркера в том же направлении, чтобы пересечь с графством Road 160 (CR 160) и CR 153, а затем отправится в тупик, за исключением реки Сан -Бернард . [ 141 ]
28 июля 1955 года FM 1096 был создан с 1301 года в IAGO на юго -западе округа Уортон до FM 442. Длина составляла около пяти миль (8,0 км). Новый сегмент 2,5 мили (4,0 км) был добавлен 28 июня 1963 года. Эта часть началась с FM 1301 в IAGO и простиралась примерно на 2,5 мили (4,0 км) к северо -востоку до дорожного пересечения. [ 140 ]
- Список соединения
Все шоссе находится в округе Уортон .
Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | Южный термин FM 1096 | ||
1.8 | 2.9 | ![]() | Южный термин FM 3012 | ||
Болинг-Иаго | 4.8 | 7.7 | ![]() | ||
7.3 | 11.7 | Barker Cutoff | Северный термин FM 1096 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
FM 1096 (1948)
[ редактировать ]Расположение | Матоарда округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1948 г. - 15 октября 1954 года |
Предыдущий маршрут, проведенный FM 1096, был назначен 16 декабря 1948 года от SH 60 на Уодсворт -Уэсте до дороги округа. FM 1096 был продлен на запад до FM 1095 и FM 460 29 сентября 1954 года. FM 1096 был отменен 15 октября 1954 года и стал частью FM 521 .
FM 1097
[ редактировать ]Расположение | Уокер и Монтгомери Округа |
---|---|
Длина | 30.222 миль [ 142 ] (48,638 км) |
Существовал | 1948 [ 142 ] -подарок |

Farm to Market Road 1097 ( FM 1097 ) расположена в округах Уокер и Монтгомери . FM 1097 первоначально начался в FM 149 в Монтгомери и заканчивается почти 30 миль (48 км) на расстоянии 150 . [ 142 ] Большая часть дороги имеет всего две полосы движения в каждом направлении. Ограничение скорости варьируется от 60 миль в час (97 км/ч) до 35 миль в час (56 км/ч). очень мало светофоров На шоссе .
FM 1097 был впервые обозначен 16 декабря 1948 года. Шоссе проходило с пересечения с FM 149 к северу от Монтгомери по нынешнему маршруту на пересечение с США по маршруту 75 в Уиллисе. 22 июля следующего года назначение было продлено на 8,9 мили (14,3 км) до границы округа Уокер. Дорога была продлена на 1,2 мили (1,9 км) на восток, до нынешнего восточного термина шоссе, 20 ноября 1951 года. 2 мая 1962 года. [ 142 ]
- Список соединения
Графство | Расположение | мне [ 143 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Монтгомери | 0.000 | 0.000 | CR 3142 (Johnson Road) | Западный термин | |
6.243 | 10.047 | ![]() | Северный термин FM 149 параллелизм | ||
Монтгомери | 6.744 | 10.853 | ![]() | Южный термин FM 149 параллелизм | |
Озеро Конро | 13.206– 14.471 | 21.253– 23.289 | Ротари дружба мост | ||
Уиллис | 20.471– 20.513 | 32.945– 33.012 | ![]() | I-45 Выход 94 | |
21.274– 21.349 | 34.237– 34.358 | ![]() | Краткая параллельс через Центральный Уиллис | ||
Уокер | 30.222 | 48.638 | ![]() | Восточный термин | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
FM 1098
[ редактировать ]Расположение | Уоллер округ |
---|---|
Длина | 4.389 миль [ 144 ] (7,063 км) |
Существовал | 16 декабря 1948 года [ 144 ] -подарок |
Farm to Market Road 1098 ( FM 1098 ) расположена в округе Уоллер . Он проходит от FM 1488 к северо -востоку от Хемпстеда на юг до США 290 в Prairie View.
FM 1098 был назначен 16 декабря 1948 года от Spur 96 (бывший SH 244) в Prairie View College North 9,7 мили (15,6 км) до дорожного перекрестка. 8 июня 1949 года маршрут был сокращен на 1,7 мили (2,7 км), чтобы закончить на пересечении округа Роуд в школе магазина Филд. 9 июля 1951 года дорога была продлена до 290 к юго -востоку от Хемпстеда, заменив часть Spur 96. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 6,3 мили (10,1 км) к северу до линии округа Граймс. 16 января 1953 года в FM 362 и FM 1488 и FM 1488, в то время как в колледже Prairie View College было добавлено 12,3-мильное (19,8 км), в то время как петля FM 1098 было добавлено в колледж Prairie View, заменив петлю 96. 29 сентября 1976 года. Дорога была перенаправлена вокруг западной стороны Prairie View A & M College через соединение петли, и раздел через кампус был удален из системы шоссе.
FM 1099
[ редактировать ]Расположение | Округ Атаскоса |
---|---|
Длина | 7,67 миль [ 145 ] (12,34 км) |
Существовал | 1948 [ 145 ] -подарок |
Farm to Market Road 1099 ( FM 1099 ) расположена в округе Атаскоса . Его западный термин в США 281 Альт. возле Кэмпбеллтона . Маршрут проходит на восток, пересекая I-37 / US 281 на выходе 88, а затем повернулся на юго-восток и заканчивается на FM 99 возле Пегги . [ 145 ] [ 146 ]
FM 1099 был обозначен 16 декабря 1948 года из того, что было тогда 281 на восток 5,7 мили (9,2 км) к исчезновению . Обозначение было продлено на 2 мили (3,2 км) до FM 99 19 сентября 1951 года. [ 145 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание TXDOT FM 1001 считает, что он прерывится, а не одновременно с дорогой I-30 Frontage.
- ^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание TXDOT FM 1003 считает его прерывистым, а не одновременно с FM 1293.
- ^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание TXDOT FM 1004 считает его прерывистым, а не одновременно с США 96.
- ^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 1017 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с FM 755.
- ^ RM 1022 был первоначально назначен как FM 1022 с 1948 по 1959 год.
- ^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 1023 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с США 90.
- ^ RM 1024 был первоначально назначен как FM 1024 с 1948 по 1959 год.
- ^ RM 1050 был первоначально назначен как FM 1050 с 1948 по 1959 год.
- ^ Rm 1061 был первоначально назначен как FM 1061 с 1948 по 1955 год.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1000» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 590 . Получено 27 ноября 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 548 . Получено 27 ноября 2022 года .
- ^ «Техасская комиссия по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта . Получено 26 мая 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1001» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1002» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1002» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1003» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1003» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1004» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1407» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1004» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1005» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1006» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 171» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1006» (MAP). Карты Google . Получено 16 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1007» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1008» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1009» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1010» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1011» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1012» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1013» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2304» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1013» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1014» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1015» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1016» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1926» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 107» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1016» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 16 декабря 2022 года .
- ^ «Обзор карта FM 1016» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1017» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1017» (MAP). Карты Google . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1018» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1019» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1020» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1021» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1021» (MAP). Карты Google . Получено 21 июня 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1022» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1023» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3447» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1574» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1023» (MAP). Карты Google . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1024» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1025» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1026» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1027» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1028» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1029» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1030» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1013» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1032» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 740 . Получено 5 декабря 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1033» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1034» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1035» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1036» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1037» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1038» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1039» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1040» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1041» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1042» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1043» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1044» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1787 . Получено 16 июля 2021 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1831 . Получено 16 июля 2021 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1045» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1046» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1047» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1212 . Получено 4 июля 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1156 . Получено 4 июля 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1099 . Получено 4 июля 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2707» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта FM 1047» (MAP). Карты Google . Получено 14 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1048» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1049» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынок № 1050» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1051» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1863 . Получено 6 июня 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1824 . Получено 6 июня 2023 года .
- ^ Ochoa, Ruben E.: Рейган Уэллс, Техас из Справочника Texas Online (28 июня 2021 года). Получено 6 июня 2023 года.
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1052» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1053» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1054» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1055» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1056» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1057» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1058» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 184 . Получено 1 июня 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 181 . Получено 1 июня 2023 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 51» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 июня 2023 года .
- ^ Андерсон, Х. Аллен: Глухой округ Смит из Справочника Техаса онлайн (22 июня 2019 г.). Получено 1 июня 2023 года.
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1059» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1060» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1061» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 51» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1061» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ «Обзор карта RM 1061» (MAP). Карты Google . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1062» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1063» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1064» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1065» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1066» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1067» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1068» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1069» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 11 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1070» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1071» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1072» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1073» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1074» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1075» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1076» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1077» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1078» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1079» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1080» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1081» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1082» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1083» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1084» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1085» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1086» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1087» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1088» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта . п. 1179 . Получено 19 августа 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1089» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1090» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1091» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1092» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1093» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1093» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
- ^ «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (1000–1099)» (Карта). Карты Google . Получено 5 августа 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1094» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1095» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1096» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (1000–1099)» (Карта). Карты Google . Получено 5 января 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1097» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Карта планирования по всему штату (карта). Картография от подразделения по планированию транспорта и программирования. Техасский департамент транспорта . Получено 22 января 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1098» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1099» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2018 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2023 . Получено 27 июня 2023 года .