348-я эскадрилья ночных истребителей

348-я эскадрилья ночных истребителей
348-я эскадрилья ночных истребителей
	348-я ночная истребительная эскадрилья YP-61 «Черная вдова»
Активный	1942–1944
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Оперативная подготовка ночных истребителей
Помолвки	; Американский театр времен Второй мировой войны
Знаки отличия
Эмблема 348-й эскадрильи ночных истребителей

348- я ночная истребительная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее задание было в составе 481-й группы оперативной подготовки ночных истребителей на армейской авиабазе Салинас в Калифорнии. 31 марта 1944 года отряд был расформирован.

Эскадрилья была первой специальной учебной эскадрильей ночных истребителей ВВС. Эскадрилья обучала недавно сформированные эскадрильи ночных истребителей, которые были задействованы в боевых действиях за границей до тех пор, пока не были дезактивированы в марте 1944 года в связи с реорганизацией учебных подразделений армейских ВВС . ^{[ 2 ]}

История

Эскадрилья , была сформирована в октябре 1942 года из элементов 81-й истребительной эскадрильи в рамках Школы истребительного командования Школы прикладной тактики армейских ВВС (AAFSAT) на армейской авиабазе Орландо Флорида. Его личный состав - американские пилоты-ветераны, прошедшие обучение в Королевских ВВС операциям по перехвату в ночное время. Первоначально он был оснащен тремя Douglas DB-7 и двадцатью тремя Douglas P-70 Havoc . Из-за нехватки исправных летающих самолетов, запасных частей и других проблем летная подготовка первых классов эскадрилий, выпущенных в декабре 1942 года, оставалась на очень зачаточном уровне. ^{[ 2 ]}

По ходу 1943 года прибыли дополнительные самолеты и оборудование, и программа расширилась. В сентябре начали поступать первые специализированные ночные истребители американского производства Northrop YP-61 Black Widow и несколько серийных P-61A. В январе 1944 года программа подготовки ночных истребителей была перенесена в Хаммер-Филд , штат Калифорния, и была передана под IV истребительное командование . В результате этого шага эскадрилья разместилась возле производственного предприятия Northrop в Хоторне, штат Калифорния , и большинство запрограммированных эскадрилий P-61 планировалось для действий на Тихоокеанском театре военных действий и в Китае, Бирме и Индии . ^{[ 2 ]}

В марте 1944 года 348-я дивизия была расформирована, когда ВВС армии обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, оказались менее приспособленными к тренировочным задачам. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение во время реорганизации подразделений в США. ^{[ 3 ]} Личный состав и техника эскадрильи были переданы в эскадрилью «А» 450-й армейской базы ВВС (учебное подразделение замены ночных истребителей). ^{[ 2 ]}

Родословная

сформирована 348-я эскадрилья ночных истребителей. 1 октября 1942 года

Активирован 1 октября 1942 г.

Расформирован 31 марта 1944 г. ^{[ 1 ]}

Задания

Школа истребительного командования, Школа прикладной тактики ВВС, 21 января 1943 г.
Кафедра ПВО, Школа прикладной тактики ВВС, 18 февраля 1943 г.
Дивизия ночных истребителей, Школа прикладной тактики ВВС, 1 апреля 1943 г. (приписана к 481-й группе оперативной подготовки ночных истребителей после 17 июля 1943 г.)
481-я группа оперативной подготовки ночных истребителей, 26 июля 1943 г. - 31 марта 1944 г. ^{[ 1 ]}

Станции

Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 4 октября 1942 года.
Армейская авиабаза Салинас , Калифорния, 19 января — 31 марта 1944 г. ^{[ 1 ]}

Назначено воздушное судно

Дуглас А-20 Хэвок, 1942–1944 гг.
Дуглас P-70 Havoc, 1942–1944 гг.
Дуглас DB-7 Бостон, 1942–1944 гг.
Дуглас B-18 Боло , 1943–1944 гг.
Cessna C-78 Bobcat , 1943–1944 гг.
Бичкрафт АТ-11 Кансан , 1943–1944 гг.
Vultee BT-13 Valiant , 1943–1944 гг.
Локхид B-34 Вентура , 1943–1944 гг.
Northrop YP-61 Черная Вдова, 1943–1944 гг. ^{[ 1 ]}

См. также

Эксплуатационные - замена учебных подразделений

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет Northrop YP-61-NO Black Widow, серийный номер 41-18882.
↑ Утверждено 16 апреля 1943 г.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 432-433.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пейп, Кэмпбелл и Кэмпбелл ^{[ нужна страница ]}
^ Крэйвен и Кейт ^{[ нужна страница ]}

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Пейп, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5 .

[1] Самолет Northrop YP-61-NO Black Widow, серийный номер 41-18882.

[3] Утверждено 16 апреля 1943 г.

[Maurer348FS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 432-433.

[Night_Fighter-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пейп, Кэмпбелл и Кэмпбелл ^{[ нужна страница ]}

[5] Крэйвен и Кейт ^{[ нужна страница ]}

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 2 ]

[ 3 ]