Британская Porpoise подводная лодка класса
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Морская свинья |
| Строители | |
| Операторы |  Королевский флот |
| Предшественник | исследователя Класс |
| Преемник | Оберон Класс |
| Построен | 1956–1959 |
| В эксплуатации | 1961-1980-е годы |
| В комиссии | 1956–1988 |
| Завершенный | 8 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Патрульная/ударная подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 290 футов (88 м) |
| Луч | 26 футов 7 дюймов (8,10 м) |
| Черновик | 18 футов (5,5 м) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 9000 миль (17000 км; 10000 миль) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) |
| Дополнить | 71 |
| Вооружение |
|
Класс Porpoise лодок , — восьмилодочный класс дизель -электрических подводных эксплуатируемых Королевским флотом . Первоначально этот класс предназначался для патрульных подводных лодок, затем для ударных. Это были первые обычные британские подводные лодки, построенные после окончания Второй мировой войны . На их конструкцию во многом повлияли немецкие подводные лодки типа XXI времен Второй мировой войны .
Дизайн
[ редактировать ]Подводные лодки класса «Порпойз» были крупнее, но короче своих предшественников класса Т, и в них использовалась значительно улучшенная сталь, известная как UXW. [ 1 ] Это, а также улучшенные технологии проектирования и строительства позволили погружаться гораздо глубже. В ходе испытаний выяснилось, что необычно длинное машинное отделение могло обрушиться, поэтому в этой секции были очень большие шпангоуты, что создавало определенные неудобства при эксплуатации. [ 1 ]
Лодки, рассчитанные на максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час), были способны развивать скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) или 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час), если они были оснащены бесшумные пропеллеры. Однако более тихий ход был сочтен положительным компромиссом за снижение скорости. Класс «Морская свинья» был исключительно тихим под водой, больше, чем их коллеги из НАТО , и гораздо больше, чем советские «Виски» . [ 1 ] Частично это произошло благодаря тщательному вниманию к деталям при монтаже оборудования и достижениям в конструкции гребных винтов, предотвращающим кавитацию . Поначалу винты с глушителем действительно издавали характерное резонансное «пение». Однако в гребных винтах были вырезаны канавки и в них введен демпфирующий наполнитель, который решил проблему; Позже Роркуалу удалось незаметно всплыть у Статуи Свободы . [ 1 ] Способность бесшумного бега делала их гидроакустическое оборудование особенно эффективным.
Вооружение каждой подводной лодки состояло из восьми диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов ; шесть в носовой части и два в корме. Первоначально имелось до 30 торпед Mark 8 или Mark 23, хотя в 1970-х годах они были заменены торпедой Mark 24 Tigerfish . Этот класс также был первым со времен Первой мировой войны классом R, который не имел палубного орудия.
Porpoise были гораздо более способны работать в течение длительного времени, чем предыдущие классы подводных лодок, благодаря значительно улучшенным системам рециркуляции и очистки воздуха. Этот класс также отлично показал себя в тайных операциях, таких как наблюдение и ввод спецназа.
Первые лодки класса «Порпойз» были спущены на воду в 1958 году во время постоянно возрастающей угрозы со стороны подводного флота Советского Союза. Все лодки класса Porpoise были выведены из эксплуатации к 1980-м годам. Подводные «Оберон» лодки класса , которые были почти идентичны «Порпойзам » и первая из которых была введена в строй в 1961 году, пережили свою предшественницу лишь немного дольше, и все они были выведены из эксплуатации в начале 1990-х годов.
Лодки в классе
[ редактировать ]| Имя | Запущен | Судьба |
|---|---|---|
| Морская свинья | 25 апреля 1956 года, построен компанией Vickers в Барроу-ин-Фернесс. | Затоплен как цель в 1985 году. |
| Кит | 5 декабря 1956 года, построен компанией Vickers в Барроу-ин-Фернесс. [ 2 ] | Расставание, 1977 год. |
| Нарвал | 25 октября 1957 года. Построен компанией Vickers в Барроу-ин-Фернесс. | Потоплен как цель 3 августа 1983 г. |
| Дедушка | 30 мая 1957 года. [ 2 ] Построен Кэммеллом Лэрдом в Биркенхеде . | Затоплен как цель в 1980 году. |
| Финвал | 21 июля 1959 года. Построен Кэммеллом Лэрдом в Биркенхеде. | Распались в 1988 году. |
| Кашалот | 11 декабря 1957 г. Построен Скоттсом в Гриноке. | Распались в 1980 году |
| Силион | 31 декабря 1959 года. [ 2 ] Построен Кэммеллом Лэрдом в Биркенхеде. | Продан в 1987 году; списан в 1990 г. |
| Морж | 22 сентября 1959 г. [ 2 ] Построен Скоттсом в Гриноке. | Продан в 1987 году; списан в 1991 г. |
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Восстановление Королевского флота: проектирование военных кораблей с 1945 года , Д. К. Браун и Джордж Мур, Chatham Publishing, 2003, стр. 114–115.
- ^ Jump up to: а б с д Ассоциация подводников
Внешние ссылки
[ редактировать ]