Способный моряк

Способный моряк
	Способные моряки, как правило, служат судовыми рулевами , полагающимися на визуальные ссылки, компас и индикатор угла руля , чтобы направить устойчивый курс в соответствии с указаниями помощника или другого офицера на мосту .
Общий
Другие имена	Способный ставку
Отделение	Палуба отдел
Отчеты	Боджай , главный помощник
Лицензирован	Нет
Обязанности	Чтобы иметь возможность в любой момент
Требования	Сертификат Seaman
Смотреть
Смотреть (в море)	Helmsman , Lookout (варьируется)
Смотреть (в порту)	Варьируется (варьируется)

Способный моряк (AB) является моряком и членом палубного отделения с торгового корабля более чем двухлетним опытом в море и считается «хорошо знакомым с его обязанностью». ^{[ 1 ]} AB может работать в качестве сторожевого, дневного работника или комбинации этих ролей. После приобретения достаточного количества моря, тогда AB может подать заявку, чтобы пройти серию курсов/экзаменов, чтобы стать сертифицированным в качестве офицера . ^{[ 2 ]}

Сторонник

В море обязанности Сторожея А.Б. включают в себя «Стоящее наблюдение» в роли Хелмса и смотровой площадки . Хелммен должен поддерживать устойчивый курс, должным образом выполнить все заказы руля и общаться, используя навигационные термины, связанные с заголовком и рулевым управлением. Сторожевой застенчик может быть призван выдержать часы, связанные с безопасностью, такие как часы для боевых путей или якорь , пока корабль не идет.

Дневной работник

Знание того, как безопасно работать на воздухе для поддержания оснастки груза, - это навык, требуемый от AB.

AB Daywork выполняет общее техническое обслуживание, ремонт, санитарию и содержание материалов, оборудования и районов в отделе палубы. Это может включать в себя обслуживание металлических конструкций корабля, таких как щели, соскабливание, очистка, заполнение и покраска. Области, часто нуждающиеся в таком обслуживании, включают корпус, палубы, надстройку, грузовое снаряжение и дымовой стек. Дневные работники также часто выполняют техническое обслуживание спасательных шлюпок , спасательных лодок и плоскостей срока службы, а также в чрезвычайных ситуациях и управлении повреждениями. Для многих судов, будучи дневным работником, является позицией, предоставленной старшим ABS, поскольку это обычно дает больше времени для отдыха и расслабления.

Общие обязанности

AB может быть вызван для использования аварийной, спасения, контроля ущерба и защитного оборудования. Able Seamen выполняет все операции, связанные с запуском спасительного оборудования. Ожидается, что AB сможет управлять оборудованием палубы, такого как Windlass или лебедки во время швартовки или непревзойденной, и для управления грузовым снаряжением.

Способные моряки требуют передового обучения, включая спасательных шлюз сертификацию .

корабля Лодочный пост , если он перенесен, обычно является старшим AB. Божья отвечает за способных моряков и обычного моряка , которые составляют нелицензированную команду палубы, и подчиняются непосредственно главному партнеру .

Сертификация

АБС был высоко спроек во время Второй мировой войны .

Кодекс федеральных правил устанавливается в 46 CFR 12.05 ^{[ 3 ]} Пять категорий способного моряка для Торгового морского пехотинца Соединенных Штатов :

Способный моряк - любая вода, неограниченные. Требуется три года обслуживания на палубе на судах, работающих на океанах или на Великих озерах .
Способный моряк - лимит. Требуется 18 -месячная служба на палубе на судах из 100 валовых тонн или более, которые работают в услуге, не ограниченной исключительно реками и меньшими внутренними озерами Соединенных Штатов.
Способный моряк - специфический. Требуется 12 -месячная служба на палубе на судах, работающих на океанах, или на судоходных водах Соединенных Штатов, включая Великие озера.
Способный моряк - специфический (OSV). Требуется шесть месяцев службы на палубе на судах, работающих на океанах, или на судоходных водах Соединенных Штатов, включая Великие озера.
Способный моряк - Сан. Требуется шесть месяцев службы на палубе на парусных или вспомогательных парусных судах, работающих на океанах или на судоходных водах Соединенных Штатов, включая Великие озера.

Время, которое обслуживается в определенных учебных программах и школьных кораблях, может быть заменено на время обслуживания, перечисленного выше. Специальные сертификаты обслуживания доступны для способного моряка, великих озер - 18 месяцев обслуживания ; Способный моряк, любые воды - 12 месяцев ; Способный моряк, буксиры и буксирные лодки - все воды ; Способный моряк, заливы и звуки - 12 месяцев, суда 500 валовых тонн или менее не носят пассажиров ; и способный моряк, морские баржи - 12 месяцев .

Требования к экзамену

Для торгового морского пехотинца Соединенных Штатов Кодекс федеральных правил устанавливается в 46 CFR 12.05 ^{[ 3 ]} Требования к экзамену для сертификации способных моряков, который включает в себя:

Компетентность как спасательный шлюз, включая показ

Обучение во всех операциях, связанных с запуском спасательных шлюпок и жизненных норм, а также с использованием весов;
знакомство с практической обработкой лодок; в том числе возможность командовать командой лодки.

Экзамен, проведенный только на английском языке, состоящий из вопросов, касающихся:

спасательные шлюпки и жизненные характеристики, названия их основных частей и описание требуемого оборудования;
уборка, развертывание и опускание спасательных шлюпок и жизненных наборов, а также обработка спасательных шлюпок под веслами и парусами, включая вопросы относительно надлежащего управления лодкой в тяжелом море;
операция и функции часто используемых типов Дэвитов;
знание морских терминов; бокс компас, по градусам или точкам; Бегущие огни, передача сигналов и туманные сигналы для судов в открытом море, во внутренних водах или на Великих озерах в зависимости от вод, в которых служил заявитель; и сигналы бедствия; и,
Знание правильного ответа на команды для обработки колеса и знания об использовании телеграфа или колокольчиков.

В фактической демонстрации заявитель должен показать способность, взяв командование лодкой и направляя операцию по устранению, раскачиванию, опусканию лодки в воду и выступая в роли Кокссвана, отвечающего за лодку под веслами. AB должен продемонстрировать способность грести, потянув весло в лодке. Заявитель также должен продемонстрировать знание основных узлов, изгибов, сплайс и общих зацепков, связав их.
Заявитель должен продемонстрировать удовлетворенность ответственного сотрудника, морской инспекции, знаний о законах и правилах загрязнения, процедурах для сдерживания и очистки сброса, а также методам утилизации ила и отходов от грузовых и топливных операций.

В 2004 году исследования показывают, что типичный квалифицированный способный моряк (AB) без контракта ITF может заработать около 800 долларов США в виде общей компенсации; С договором ITF общая компенсация составляет 1300 долл. США в месяц. ^{[ 4 ]}

Примечательные способные моряки

Некоторые известные способные моряки из торговой службы включают в себя:

Perce Blackborow , Stowaway, а затем AB в путешествии Шеклтона в Антарктиду
Джон Брайтман, барон Брайтман , английский адвокат канцелярии и в конечном итоге судья Палаты лордов
Шон Коннери , шотландский актер
Джозеф Конрад , польский писатель
Джозеф Керран , американский лидер лейбористской партии
Чарльз Линдли , шведский социал -демократ и активист профсоюзов
Джек Лорд , американский актер
Алан Вилльерс , австралийский автор, авантюрист, фотограф и мастер -моряк

Способные моряки в художественной литературе

Том Эйртон , вымышленный AB и Quartermaster в романах Жюля Верна
Моряк Стив Костиган , вымышленный AB, созданный Робертом Э. Ховардом
Бен Джексон , вымышленный AB в научно-фантастической серии Доктор Кто
Джеймс Джессоп, AB и подозреваемый в убийстве в видеоигры 2011 La Noire .
Лонг Джон Сильвер , с романа острова Сокровища .
Titty Walker, в Arthur Ransome 's Wallows and Amazons . серии детских романов

Способный моряк

Некоторые современные ссылки утверждают, что AB обозначает трудоспособного моряка , а также или вместо способного моряка. Собственный моряк был первоначально введен с использованием аббревиатуры AB вместо более очевидного, как в книгах или статьях Ships. Такая запись, вероятно, избежала путаницы с обычным моряком ( ОС ). Позже аббревиатура стала писать как AB , что привело к народному этимологическому трудоспособному моряку . «Правильный» термин, способный моряк, по -прежнему используется в юридических документах, в документах моряка и на борту корабля.

Смотрите также

Ссылки

^ Военно -морские записи общество: пять военно -морских журналов 1787–1817. Цитируется в Lavery 1989, с. 129
^ «Морской технологический институт и аспирантура (MITAGS): AB to Mate Courses - Балтимор» . Mitags-Pmi.org .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Кодекс федеральных правил Соединенных Штатов, раздел 46, часть 12.05» . ecfr.gpoaccess.gov . Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года . Получено 3 марта 2007 года .
^ Н. Лилли, Глобальные коллективные переговоры по флага удобной судоходки, Британский журнал по промышленным отношениям, 2004, Wiley.

Внешние ссылки

Северо -западная морская академия, способные моряки
Международная организация труда (2000-12-05). «Моряк, торговец морскими» . Международные таблицы опасности на профессии . Архивировано из оригинала 9 июня 2007 года . Получено 2007-05-26 .

[1] Военно -морские записи общество: пять военно -морских журналов 1787–1817. Цитируется в Lavery 1989, с. 129

[2] «Морской технологический институт и аспирантура (MITAGS): AB to Mate Courses - Балтимор» . Mitags-Pmi.org .

[ecfr.gpoaccess.gov-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Кодекс федеральных правил Соединенных Штатов, раздел 46, часть 12.05» . ecfr.gpoaccess.gov . Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года . Получено 3 марта 2007 года .

[4] Н. Лилли, Глобальные коллективные переговоры по флага удобной судоходки, Британский журнал по промышленным отношениям, 2004, Wiley.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]