СМ УБ-9

История
Германская империя
Имя	УБ-9
Заказал	15 октября 1914 г.
Строитель	AG Weser , Бремен
Номер двора	218
Заложен	6 ноября 1914 г.
Запущен	6 февраля 1915 г.
Введен в эксплуатацию	18 февраля 1915 г.
пораженный	19 февраля 1919 г.
Судьба	Распалась в 1919 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа УБ I
Смещение	127 т (125 длинных тонн ) в надводном положении ; 141 т (139 длинных тонн) под водой ;
Длина	27,88 м (91 фут 6 дюймов) ( о/а )
Луч	3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Черновик	3,03 м (9 футов 11 дюймов)
Движение	1 × карданный вал ; 1 × Körting 4-цилиндровый дизельный двигатель , 59 л.с. (44 кВт) ; 1 × Siemens-Schuckert электродвигатель , 119 л.с. (89 кВт) ;
Скорость	7,45 узлов (13,80 км / ч; 8,57 миль в час) на поверхности ; 6,24 узла (11,56 км/ч; 7,18 миль в час) под водой ;
Диапазон	1500 миль (2800 км; 1700 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) на поверхности ; 45 миль (83 км; 52 мили) на скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) ;
Глубина испытания	50 метров (160 футов)
Дополнить	14
Вооружение	2 носовых торпедных аппарата 45 см (17,7 дюйма) ; 2 × торпеды ; 1 × 8-мм (0,31 дюйма) пулемет ;
Примечания	Время погружения 33 секунды
Послужной список
Командиры:	Облт Вильгельм Вернер ; 18–28 февраля 1915 г. ;
Операции:	Никаких патрулей
Победы:	Никто

SM UB-9 — немецкая типа UB I подводная лодка в составе Императорского флота Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . UB-9 был заказан в октябре 1914 года и в ноябре был заложен на верфи AG Weser в Бремене . UB-9 имел длину чуть менее 28 метров (92 фута) и водоизмещение от 127 до 141 тонны (от 125 до 139 длинных тонн), в зависимости от того, находился ли он над поверхностью или под водой. Она несла две торпеды для двух носовых торпедных аппаратов , а также была вооружена палубным пулеметом . Спущен на воду и вступил в строй как СМ УБ-9 в феврале 1915 года. ^{[ Примечание 1 ]}

УБ-9 при Командир вводе в строй оставался во главе корабля всего неделю. Источники не сообщают о назначении новых командиров до конца войны, поэтому неясно, осталась ли подводная лодка в строю. UB-9 Сообщалось, что использовался в качестве учебного судна в Киле в сентябре 1915 года. Подводная лодка не совершала военного патрулирования и не топила ни одного корабля во время войны, что может указывать на то, что судно оставалось в учебных целях. В конце войны UB-9 был признан немореходным и неспособным сдаться в Харвиче вместе с остальным немецким флотом подводных лодок. где была разлучена Дрегером Любеке в Она осталась в Германии , в 1919 году.

Проектирование и строительство

После быстрого продвижения немецкой армии вдоль побережья Северного моря на самых ранних этапах Первой мировой войны Императорский флот Германии оказался без подходящих подводных лодок, которые могли бы действовать в узких и мелководных морях у Фландрии . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Проект 34, проектирование которого началось в середине августа 1914 года. ^{[ 5 ]} разработала проект Type UB I : небольшую подводную лодку, которую можно было доставить по железной дороге в порт операций и быстро собрать. Из-за ограничений по размерам железной дороги проект UB I предусматривал создание лодки длиной около 28 метров (92 фута) и водоизмещением около 125 тонн (123 длинных тонны) с двумя торпедными аппаратами . ^{[ 4 ]}^{[ Примечание 2 ]}

UB-9 была первой из первоначального набора из семи подводных лодок (под номерами до UB-15) , заказанных 15 октября у AG Weser из Бремена , всего через два месяца после начала планирования этого класса. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} UB-9 был заложен Везером в Бремене 6 ноября. ^{[ 1 ]} В построенном состоянии UB-9 имел длину 27,88 метра (91 фут 6 дюймов), ширину 3,15 метра (10 футов 4 дюйма) и осадку 3,03 метра (9 футов 11 дюймов). мощностью 59 лошадиных сил (44 кВт) Körting У нее был один 4-цилиндровый дизельный двигатель для надводного движения и один Siemens-Schuckert электродвигатель мощностью 119 лошадиных сил (89 кВт) для подводного движения, оба прикрепленные к одному гребному винту. вал . Ее максимальная скорость составляла 7,45 узла (13,80 км/ч; 8,57 миль в час) в надводном положении и 6,24 узла (11,56 км/ч; 7,18 миль в час) под водой. ^{[ 2 ]} На более умеренных скоростях он мог проплыть до 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) по поверхности без дозаправки и до 45 морских миль (83 км; 52 мили) под водой до подзарядки батарей. Как и все лодки этого класса, UB-9 была рассчитана на глубину погружения 50 метров (160 футов) и могла полностью погрузиться под воду за 33 секунды.

УБ-9 был вооружен двумя 45-сантиметровыми (17,7 дюйма) торпедами в двух носовых торпедных аппаратах . Он также был оборудован для установки одного 8-миллиметрового (0,31 дюйма) пулемета на палубе. Стандартный состав UB-9 состоял из одного офицера и тринадцати рядовых. ^{[ 7 ]} После завершения работ над УБ-9 на верфи Везера она была спущена на воду 6 февраля 1915 года. ^{[ 1 ]}

Карьера

Подводная лодка была принята в состав Императорского флота Германии как SM UB-9 18 февраля 1915 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Вильгельма Вернера . ^{[ 1 ]} 26-летний первый командир подводной лодки. ^{[ 8 ]} Веннингер командовал UB-9 всего десять дней. ^{[ 1 ]} Источники не указывают, кто (если таковой вообще был) сменил его на посту командира УБ-9 и остался ли УБ-9 в строю.

По словам авторов Р. Х. Гибсона и Мориса Прендергаста, к сентябрю 1915 года UB-9 был передан в Кильскую перископическую школу. ^{[ 9 ]} Uboat.net сообщает, что UB-9 не осуществлял боевое патрулирование и не добился успехов против кораблей противника, что может указывать на то, что судно продолжало использоваться только в качестве учебного судна. ^{[ 1 ]}

В конце войны союзники потребовали, чтобы все немецкие подводные лодки были отправлены в Харвич для капитуляции. UB-9 была одной из восьми подводных лодок, признанных вышедшими из строя и которым разрешили остаться в Германии. ^{[ 10 ]}^{[ Примечание 3 ]} UB-9 разобран Dräger в в Любеке был 1919 году. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .
↑ Дальнейшее усовершенствование конструкции — замена торпедных аппаратов минными желобами, но мало что изменилось — привело к созданию заградителя типа UC I. береговой -минного подводной лодки См.: Миллер, с. 458.
^ Остальные семь лодок были U-1 , U-2 , U-4 , U-17 и три аналогичных типа UB I лодки , UB-2 , UB-5 и UB-11 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: УБ 9» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 19 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Таррант, с. 172.
^ Грёнер 1991 , стр. 22–23.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Миллер, стр. 46–47.
^ Jump up to: ^а ^б Карау, с. 48.
^ Уильямсон, с. 12.
^ Карау, с. 49.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Вернер» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 20 марта 2009 г.
^ Гибсон и Прендергаст, с. 63.
^ Гибсон и Прендергаст, стр. 331–32.

Библиография

Бендерт, Харальд (2000). Лодки УБ Императорского флота, 1914-1918 гг. Миссии, успехи, судьба (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Гибсон, Р.Х.; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591143147 . OCLC 52924732 .
Карау, Марк Д. (2003). Владение кинжалом: Корпус морской пехоты Фландрии и военные усилия Германии, 1914–1918 гг . Вестпорт, Коннектикут : Прегер . ISBN 978-0-313-32475-8 . OCLC 51204317 .
Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник подводных лодок мира . Сент-Пол, Миннесота : MBI Pub. компании ISBN 978-0-7603-1345-9 . OCLC 50208951 .
Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
Уильямсон, Гордон (2002). Подводные лодки кайзеровского флота . Оксфорд : Оспри. ISBN 978-1-84176-362-0 . OCLC 48627495 .

[4] «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .

[7] Дальнейшее усовершенствование конструкции — замена торпедных аппаратов минными желобами, но мало что изменилось — привело к созданию заградителя типа UC I. береговой -минного подводной лодки См.: Миллер, с. 458.

[13] Остальные семь лодок были U-1 , U-2 , U-4 , U-17 и три аналогичных типа UB I лодки , UB-2 , UB-5 и UB-11 .

[UB-9-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: УБ 9» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 19 февраля 2009 г.

[Tarrant-172-2] Jump up to: ^а ^б Таррант, с. 172.

[FOOTNOTEGröner199122–23-3] Грёнер 1991 , стр. 22–23.

[Miller-46-5] Jump up to: ^а ^б ^с Миллер, стр. 46–47.

[Karau-48-6] Jump up to: ^а ^б Карау, с. 48.

[Williamson-8] Уильямсон, с. 12.

[Karau-49-9] Карау, с. 49.

[werner-10] Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Вернер» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 20 марта 2009 г.

[GP-63-11] Гибсон и Прендергаст, с. 63.

[GP-332-12] Гибсон и Прендергаст, стр. 331–32.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 2 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ Примечание 3 ]

Немецкие подводные лодки типа UB I
Императорский флот Германии	УБ-1 УБ-2 УБ-3 УБ-4 УБ-5 УБ-6 УБ-7 УБ-8 УБ-9 УБ-10 УБ-11 УБ-12 УБ-13 УБ-14 УБ-15 УБ-16 УБ-17
Австро-Венгерский флот У-10 класс	У-10 (бывший УБ-1 ) У-11 (бывший УБ-15 ) Ю-15 Ю-16 Ю-17
Болгарский флот	Podvodnik No. 18 (ex- UB-8 )
Предшественник: нет (Германия) / U-5 класс (Австро-Венгрия) Далее следуют: Тип UB II (Германия) / SM U-14 (Австро-Венгрия)
Список немецких подводных лодок Список австро-венгерских подводных лодок