1979 Юго-восточный 500

1979 Юго-восточный 500
Подробности гонки
Гонка 7 из 31 в NASCAR Winston Cup Series 1979 года. сезоне
	Карта Бристольской автострады
Дата	1 апреля 1979 г.
Официальное название	Юго-восточный 500
Расположение	Бристольская международная гоночная трасса , Бристоль, Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 0,533 мили (0,857 км)
Расстояние	500 кругов, 266,5 миль (428,8 км)
Погода	Легкий, температура достигает максимум 71,1 ° F (21,7 ° C); скорость ветра приближается к 7 милям в час (11 км/ч)
Средняя скорость	91,033 миль в час (146,503 км/ч)
посещаемость	26,000
Поул-позиция
Водитель	Бадди Бейкер ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Дейл Эрнхардт
Круги	163
Победитель
№ 2	Дейл Эрнхардт
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто
Радио в США
Радио	Сеть автогонок

Southeastern 500 1979 года — гоночное соревнование серии NASCAR Winston Cup Series , которое состоялось 1 апреля 1979 года на гоночной трассе Bristol Motor Speedway в американском поселке Бристоль, штат Теннесси . Гонка была примечательна тем, что тогдашний пилот-новичок Дейл Эрнхардт одержал первую победу в своей карьере. Позже он выиграл 76 гонок и 7 чемпионатов.

Эта гонка не транслировалась по телевидению и не записывалась ни в каком формате, единственными способами наблюдения за этой гонкой были просмотр ее в прямом эфире или прослушивание по местному радио.

Краткое содержание

Пятьсот кругов были пройдены по асфальтированной овальной трассе длиной 0,533 мили (0,858 км) всего за два часа пятьдесят пять минут. ^{[ 2 ]} Шесть предупреждений замедлили гонку на 44 круга. ^{[ 2 ]} Двадцать шесть тысяч человек посетили это живое мероприятие, чтобы увидеть, как Дейл Эрнхардт победил Бобби Эллисона со временем в три секунды. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Джейк Элдер в то время был начальником бригады Эрнхардта; его прозвище было «Чемодан», потому что он помог гонщику NASCAR добиться славы, а в следующем сезоне оставил его ради другого гонщика. Заметные скорости были: 91,033 мили в час (146,503 км/ч) для средней скорости. ^{[ 4 ]} и 111,668 миль в час (179,712 км/ч) для скорости поул-позиции, достигнутой Бадди Бейкером . ^{[ 2 ]}

Автомобили Chevrolet составляли большую часть гоночной сетки из 30 автомобилей. ^{[ 2 ]} Милликен попадет что-нибудь в глаз, и ему придется обратиться в больницу; Джей Ди Макдаффи оказался его заменой.

Победитель гонки получит кошелек в размере 19 800 долларов (83 121,87 доллара с учетом инфляции). ^{[ 5 ]} Эрнхардт опередил Даррела Уолтрипа на 474 круге и лидировал до финиша. Если бы он разбил Уолтрипа, это, должно быть, было бы не так уж плохо, потому что он все равно финишировал лидером круга. ^{[ 6 ]}

Ральф Джонс (гонщик-владелец) занял последнее место в этой гонке; он был вынужден прекратить свое участие в гонке из-за проблем с тормозами на 31-м круге. В гонке произошло три заключительные аварии, три отказа двигателя, один выбывший из игры, а также водитель с проблемами с водяным насосом в его автомобиле и водитель с неисправная задняя часть его автомобиля. ^{[ 2 ]}

Карьера Майка Поттера, состоящая из спорадических стартов в Кубке и стартов и парковок в Буше, началась именно с этой гонки. ^{[ 2 ]} Элмо Лэнгли насладится своей последней настоящей соревновательной гонкой на этом месте. ^{[ 2 ]} После этого у него было несколько стартов и парковок, но это был последний раз, когда он действительно пытался финишировать в гонке.

Квалификационный

Сетка ^{[ 2 ]}	Нет.	Водитель	Производитель	Владелец
1	28	Бадди Бейкер	Шевроле	Гарри Ранье
2	88	Даррел Уолтрип	Шевроле	ДиГард Моторспорт
3	1	Донни Эллисон	Шевроле	Хосс Эллингтон
4	15	Бобби Эллисон	Форд	Бад Мур
5	11	Кейл Ярборо	Олдсмобиль	Джуниор Джонсон
6	27	Бенни Парсонс	Олдсмобиль	MC Андерсон
7	70	Джей Ди Макдаффи	Шевроле	Джей Ди Макдаффи
8	02	Дэйв Маркс	Шевроле	Дэйв Маркс
9	2	Дейл Эрнхардт	Шевроле	Род Остерлунд
10	44	Терри Лабонте	Шевроле	Билли Хэган
11	40	ДК Ульрих	Шевроле	ДК Ульрих
12	72	Джо Милликен	Шевроле	LG ДеВитт
13	43	Ричард Петти	Олдсмобиль	Мелкие предприятия
14	3	Ричард Чилдресс	Шевроле	Ричард Чилдресс
15	90	Рики Радд	Форд	Джун Донлави
16	48	Джеймс Хилтон	Шевроле	Джеймс Хилтон
17	47	Гарри Гант	Олдсмобиль	Джек Биб
18	25	Ронни Томас	Шевроле	Дон Робертсон
19	79	Фрэнк Уоррен	Уклоняться	Фрэнк Уоррен
20	17	Роджер Хэмби	Олдсмобиль	Роджер Хэмби

Результаты

Дейл Эрнхардт (№ 2)
Бобби Эллисон (№ 15)
Даррелл Уолтрип (№ 88)
Ричард Петти (№ 43), отставание на 2 круга
Бенни Парсонс (№ 27), отставание на 3 круга
Донни Эллисон (№1), отставание на 5 кругов
Терри Лабонте (№ 44), отставание на 10 кругов
Джо Милликен (№72), отставание на 14 кругов
Джеймс Хилтон (78-й номер), отставание на 14 кругов
Рикки Радд (№90), отставание на 15 кругов
Ричард Чилдресс (№3), отставание на 16 кругов
ДК Ульрих (№ 40), отставание на 19 кругов
Бадди Аррингтон (№67), отставание на 20 кругов
Роджер Хэмби (№ 17), отставание на 27 кругов
Сесил Гордон (№ 24), отставание на 30 кругов
Майк Поттер (№76), отставание на 37 кругов
Дэйв Маркс (№ 02), отставание на 38 кругов
Томми Гейл (№64), отставание на 40 кругов
Бакстер Прайс (№ 45), отставание на 44 круга
Фрэнк Уоррен (№79), отставание на 71 круг
Гарри Гант (№ 47), выбыл после 385 кругов из-за перегоревшего двигателя.
Дик Брукс (№ 85), выбыл после 366 кругов из-за неисправного водяного насоса.
Ронни Томас (№ 25), вылетел из строя после 335 кругов.
Кейл Ярборо (№ 11), вылетел из строя после 216 круга.
Бадди Бейкер (№ 28), вылетел из строя после 211 круга.
Джей Ди Макдаффи (№ 70), выбыл после 197 кругов из-за поломки задней части.
Дик Мэй (№ 19), выбыл после 141 круга из-за перегоревшего двигателя.
Джимми Минс (№ 52), выбыл после 100 кругов из-за перегоревшего двигателя.
Бобби Вавак (№ 74) ушел после 33 круга
У Ральфа Джонса (98-й номер) отказали тормоза после 31 круга.

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 2 ]}

Старт гонки: Бадди Бейкер имел поул-позицию и начал гонку.
Круг 31: Тормоза Ральфа Джонса стали проблематичными; вынуждая его покинуть мероприятие.
Круг 33: Бобби Вавак решил сойти с гонки.
Круг 100: Джимми Минс выпал из строя из-за отказа двигателя.
Круг 139: Дейл Эрнхардт сменил Бадди Бейкера.
Круг 141: Донни Эллисон сменил Дейла Эрнхардта; Дик Мэй выпал из строя из-за отказа двигателя.
Круг 142: Кейл Ярборо сменил Донни Эллисона.
Круг 143: Даррел Уолтрип опередил Кейла Ярборо.
Круг 197: Джей Ди Макдаффи потерял заднюю часть своей машины, из-за чего был вынужден покинуть гонку раньше времени из соображений безопасности.
Круг 211: Бадди Бейкер разбился.
Круг 213: Бобби Эллисон сменил Даррела Уолтрипа.
Круг 216: Кейл Ярборо попал в аварию.
Круг 255: Дейл Эрнхардт сменил Бобби Эллисона.
Круг 335: Ронни Томас попал в неизлечимую аварию.
Круг 366: Дику Бруксу пришлось покинуть соревнование из-за неисправного водяного насоса в его автомобиле.
Круг 385: Гарри Гант выпал из строя из-за отказа двигателя.
Круг 389: Даррел Уолтрип сменил Дейла Эрнхардта.
Круг 474: Дейл Эрнхардт сменил Даррела Уолтрипа.
Финиш: Дейл Эрнхардт был официально объявлен победителем мероприятия.

Положение после гонки

Поз.	Водитель	Очки ^{[ 2 ]}	Дифференциал
1	Бобби Эллисон	1146	-0
2	Даррел Уолтрип	1132	-14
3	Кейл Ярборо	1028	-118
4	Бенни Парсонс	978	-168
5	Дейл Эрнхардт	975	-171
6	Донни Эллисон	972	-174
7	Джо Милликен	953	-193
8	Ричард Петти	939	-207
9	ДК Ульрих	886	-260
10	Ричард Чилдресс	854	-292

Ссылки

^ «Погода на гонке Southeastern 500 1979 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 5 августа 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Southeastern 500 1979 года» . Справочник по гонкам . Проверено 11 января 2011 г.
^ «Статистика первых побед Дейла Эрнхардта» . Десятилетия гонок . Проверено 12 января 2011 г.
^ «Средняя скорость (1979 Southeastern 500)» . Окончательная история гонок . Проверено 12 января 2011 г.
^ «Первый победный кошелек Дейла Эрнхардта» . Хардкорные фанаты. Архивировано из оригинала 17 августа 2011 г. Проверено 24 января 2011 г.
^ «Фиаско Эрнхардта-Уолтрипа» . Как все работает. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Проверено 12 января 2011 г.

Предшественник 1979 Северо-Западный банк 400	Сезон серии NASCAR Winston Cup 1979	Преемник 1979 CRC Chemicals Rebel 500

[weather-information-1] «Погода на гонке Southeastern 500 1979 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 5 августа 2012 г.

[1979s500-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Southeastern 500 1979 года» . Справочник по гонкам . Проверено 11 января 2011 г.

[3] «Статистика первых побед Дейла Эрнхардта» . Десятилетия гонок . Проверено 12 января 2011 г.

[4] «Средняя скорость (1979 Southeastern 500)» . Окончательная история гонок . Проверено 12 января 2011 г.

[5] «Первый победный кошелек Дейла Эрнхардта» . Хардкорные фанаты. Архивировано из оригинала 17 августа 2011 г. Проверено 24 января 2011 г.

[6] «Фиаско Эрнхардта-Уолтрипа» . Как все работает. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Проверено 12 января 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]