Терренс В. Уилкатт

Терренс Уилкатт
Терренс Уилкатт
Рожденный	Терренс Уэйд Уилкатт ; 31 октября 1949 г. (74 года) ; Расселвилл, Кентукки , США
Образование	Университет Западного Кентукки ( бакалавр )
	Космическая карьера
Астронавт НАСА
Классифицировать	Полковник США морской пехоты
Время в космосе	42д 0ч 5м
Выбор	Группа 13 НАСА (1990)
Миссии	СТС-68 ; СТС-79 ; СТС-89 ; СТС-106
Знаки отличия миссии

Терренс Уэйд Уилкатт (родился 31 октября 1949 года) — офицер Корпуса морской пехоты США и бывший НАСА астронавт . Он ветеран четырех миссий космического корабля "Шаттл" . Уилкатт был руководителем отдела безопасности и обеспечения полетов НАСА до своего ухода из НАСА в декабре 2020 года. ^{[ 1 ]}

Персональный

Уилкатт родился 31 октября 1949 года в Расселвилле, штат Кентукки , но вырос в Луисвилле, штат Кентукки , в 1967 году окончил Южную среднюю школу ; и получил степень бакалавра гуманитарных наук по математике в 1974 году в Университете Западного Кентукки , где он был членом братства Лямбда Чи Альфа . Затем он в течение двух лет преподавал математику в средней школе, прежде чем поступить в Корпус морской пехоты США .

Он был принят в строй в 1976 году и получил звание авиатора в 1978 году. После первоначального F-4 Phantom обучения в эскадрилье VMFAT-101 он явился в VMFA-235 на авиабазу морской пехоты Канеохе-Бэй , Гавайи . Находясь в составе VMFA-235, Уилкатт посещал Школу истребительного вооружения ВМС США (« TOPGUN ») и дважды отправлялся за границу в Японию, Корею и на Филиппины . В 1983 году он был выбран для обучения переоборудованию F/A-18 и служил инструктором по вооружению и боевому маневрированию истребителей F/A-18 в VFA-125 на военно-морской авиабазе Лемур , Калифорния . В 1986 году Уилкатт был выбран для обучения в Школе летчиков-испытателей ВМС США . После окончания учебы он был назначен летчиком -испытателем /руководителем проекта в Управление испытаний ударных самолетов (SATD) в Военно-морском авиационном испытательном центре , NAS Патаксент-Ривер , штат Мэриленд . Находясь в SATD, Уилкатт летал на F/A-18 Hornet, A-7 Corsair II , F-4 Phantom и различных других самолетах, одновременно участвуя в самых разных проектах и секретных программах.

На его счету более 6600 часов налета на более чем 30 различных самолетах.

Карьера в НАСА

Уилкатт был выбран кандидатом в космонавты в 1990 году; он пилотировал миссии STS-68 (1994 г.) и STS-79 (1996 г.). Уилкатт командовал миссией STS-89 (1998 г.) на космическую станцию Мир и STS-106 (2000 г.) на Международную космическую станцию .

Уилкатт работал директором по безопасности и обеспечению полетов в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне, где ему было поручено отвечать за техническую безопасность программ и проектов АО, а также за программу институциональной безопасности АО. С 1 сентября 2011 года Уилкатт занимал пост руководителя службы безопасности и обеспечения полетов НАСА. Он отвечал за разработку, внедрение и надзор за всеми политиками и процедурами безопасности и обеспечения миссий для всех программ НАСА. Он ушел из НАСА 31 декабря 2020 года. ^{[ 1 ]}

Опыт космических полетов

STS-68 Endeavour (с 30 сентября по 11 октября 1994 г.) был частью миссии НАСА к планете Земля. STS-68, Лаборатория космических радаров-2 (SRL-2), был вторым полетом трех усовершенствованных радаров под названием SIR-C/X-SAR (космический радар визуализации-C/X-диапазона с синтезированной апертурой), а также углеродного радара с синтезированной апертурой. датчик загрязнения угарным газом, MAPS (Измерение загрязнения воздуха со спутников). SIR-C/X-SAR и MAPS работали вместе в грузовом отсеке Endeavour, изучая поверхность и атмосферу Земли, создавая радиолокационные изображения поверхностной среды Земли и картируя глобальное производство и перенос загрязнений угарным газом. Наблюдения экипажа за условиями окружающей среды в режиме реального времени, а также более 14 000 фотографий помогли научной группе интерпретировать данные SRL. Миссия SRL-2 стала весьма успешным испытанием технологии, предназначенной для долгосрочного экологического и геологического мониторинга планеты Земля. STS-68 стартовал из Космического центра Кеннеди и во Флориде приземлился на базе ВВС Эдвардс Калифорнии в . Продолжительность миссии составила 11 дней 5 часов 46 минут, расстояние в 4,7 миллиона миль на 183 орбитах вокруг Земли.

STS-79 «Атлантис» (16–26 сентября 1996 г.), четвертый в совместной американо-российской серии миссий «Шаттл-Мир», стартовал и вернулся на посадку в Космическом центре Кеннеди во Флориде. STS-79 встретился с российской космической станцией «Мир» и переправил припасы, персонал и научное оборудование на эту базу на высоте 240 миль над Землей. Экипаж перевез более 3,5 тонн припасов на «Мир» и обратно и впервые обменялся американскими астронавтами на «Мире», оставив Джона Блаху и доставив домой Шеннон Люсид после ее рекордного шестимесячного пребывания на борту «Мира». Продолжительность миссии составила 10 дней 3 часа 18 минут, расстояние в 3,9 миллиона миль на 159 орбитах вокруг Земли.

STS-89 «Индевор» (22–31 января 1998 г.) был восьмым стыковочным полетом «Шаттл-Мир», во время которого экипаж перенес более 9000 фунтов научного оборудования, материально-технического оборудования и воды с космического корабля « Индевор » на «Мир». В пятом и последнем обмене американским астронавтом STS-89 доставил Энди Томаса на Мир и вернулся с Дэвидом Вольфом . Продолжительность миссии составила 8 дней 19 часов 47 секунд, расстояние в 3,6 миллиона миль на 138 орбитах вокруг Земли.

STS-106 «Атлантис» (8–20 сентября 2000 г.) — 12-дневная миссия, в ходе которой экипаж успешно подготовил Международную космическую станцию к прибытию первого постоянного экипажа. Пять астронавтов и два космонавта более 6600 фунтов припасов и установили батареи, преобразователи энергии, системы жизнеобеспечения и тренажеры доставили на космическую станцию . Два члена экипажа совершили выход в открытый космос, чтобы подключить кабели питания, передачи данных и связи к вновь прибывшему служебному модулю «Звезда» и космической станции. STS-106 облетел вокруг Земли 185 раз и преодолел 4,9 миллиона миль за 11 дней, 19 часов и 10 минут.