Трамвай типа H в Аделаиде

Тип Н
Тип Н
	Тип H на площади Виктории в мае 2005 г.
Производитель	Пенджелли и Ко
Построен в	Эдвардстаун
Построенный	1929
Количество построенных	30
Номер в обслуживании	0
Номер сохранен	16
Формирование	одиночные или парные
Номера флота	351-380
Емкость	64
Операторы	Метро Аделаиды
Технические характеристики
Тяговая система	4 x 60 л.с. Дик, Керр и Ко 1089
Источник питания	600 В постоянного тока Воздушный провод
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Трамвай Аделаиды типа H представлял собой класс из 30 трамваев, построенных компанией A Pengelly & Co , Аделаида в 1929 году для использования на недавно построенной трамвайной линии Glenelg . Они оставались в регулярной коммерческой службе до тех пор, пока в 2006 году их не заменили трамваями Bombardier Flexity Classic .

Обзор

30 типов H (номера 351–380) были построены на месте компанией A Pengelly & Co в 1929 году для эксплуатации недавно переоборудованной трамвайной линии Glenelg , открывшейся 14 декабря 1929 года. Они также использовались на линии Henley North с 1935 года и до Кенсингтона. Сады после того, как эти линии были проложены ^{[ примечание 1 ]} в 1952 году. Тип H в более загруженное время регулярно работал двойными комплектами. Все услуги обслуживала бригада из водителя и кондуктора (водитель и два кондуктора на спаренных комплектах). ^{[ 1 ]}

Они имеют многие характеристики американских междугородных трамваев того периода, и их историческая атмосфера тщательно сохраняется. Хотя трамваи типа H за прошедшие годы прошли несколько программ реконструкции (включая более современные функции, такие как безопасное стекло, люминесцентное освещение и модернизированные тележки), они по-прежнему сохраняют интерьер из лакированного дерева и травленого стекла, классического тосканского красного и кремового цвета. цветовая гамма кузова, отсутствие отопления и кондиционирования воздуха в пассажирских салонах. Между 1952 и 1956 годами все были перекрашены в серебристый и гвоздично-красный цвета, а с 1971 года им вернули тосканский красный цвет, последний раз перекрашивали в 1986 году. ^{[ 2 ]} В 1986 году опоры троллейбусов были заменены пантографами .

В 1968 году 366 и 377 были признаны излишними и списаны. В то время по соображениям управления операциями все они работали спаренными парами, причем вагон с нечетным номером присоединялся к следующему вагону с четным номером. Иногда это требовало перенумерации автомобилей. Таким образом, 353 и 354 были перенумерованы в 377 и 366, чтобы пожениться с 378 и 365 соответственно. ^{[ 3 ]}

Тип H был самым длинным трамваем с жестким кузовом, оставшимся в эксплуатации в Австралии, и вторым по длине из когда-либо построенных. В часы пик они путешествовали парами, и после вывода из эксплуатации трамваев W2 из сети Мельбурна они стали самыми старыми пассажирскими трамваями, работавшими в Австралии. ^{[ 4 ]}

В ноябре 1990 года 378 был переоборудован в вагон-ресторан и перекрашен в королевский синий цвет с золотой обшивкой. ^{[ 5 ]} 15 июля 2000 года 372 использовался для транспортировки олимпийского огня из Гленелга в Морфеттвилль в рамках эстафеты огня летних Олимпийских игр 2000 года . ^{[ 6 ]}

Замена

В 2006 году большая часть трамваев типа H была заменена новыми трамваями Bombardier Flexity Classic . Однако пять автомобилей H-класса (351, 367, 370, 374 и 380) были отремонтированы в 2000 году с намерением сохранить эти автомобили для особых поездок по выходным и праздникам. ^{[ 7 ]} К 2012 году осталось только 351 и 367; остальные три хранились на заводе Mitsubishi Motors Australia в Кловелли-Парк . ^{[ 8 ]}

В 2012 году 351 был восстановлен в тосканском красном цвете компанией Bluebird Rail Operations в железнодорожных мастерских Ислингтона и некоторое время курсировал по выходным в августе 2013 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В декабре 2013 года 352 самолета вернулись после капитального ремонта компанией Bluebird Rail Operations и были окрашены в серебристый и гвоздично-красный цвета. ^{[ 13 ]} Единственное другое зарегистрированное использование этой пары произошло в феврале 2015 года, когда они управляли чартерным рейсом. ^{[ 14 ]} Последний чартерный рейс состоялся 352 в декабре 2015 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Чтобы освободить место для новых трамваев Alstom Citadis в депо Гленгоури , в декабре 2017 года оба были переведены на Департамента планирования, транспорта и инфраструктуры территорию Уолкли-Хайтс . ^{[ 15 ]} В 2021 году они были переданы в дар Музею трамвая в Сент-Килде и переданы туда как шестой и седьмой вагоны H на территории.

Сохранение

Сохранилось несколько:

Трамваи Н-класса сохранились в Австралии
Сорт	Число	Расположение	Комментарии
ЧАС	351	Музей трамвая, Сент-Килда	На статическом дисплее.
ЧАС	352	Музей трамвая, Сент-Килда	Работает в обычном движении.
ЧАС	357	Сиднейский трамвайный музей ^{[ 16 ]}	Хранится в Железнодорожном музее Канберры. Возможно, трамвай продан.
ЧАС	358	Сиднейский трамвайный музей	Вышел из эксплуатации, ждут запчасти.
ЧАС	360	Музей трамвая, Сент-Килда ^{[ 17 ]}	В настоящее время работает. Вне движения.
ЧАС	361	Бриджуотер	Частная собственность, ранее располагалась в Гленелге.
ЧАС	362	Музей трамвая, Сент-Килда	На статическом дисплее.
ЧАС	363	Летбридж, Виктория	Частная собственность.
ЧАС	364	Музей трамвая, Сент-Килда	На статическом дисплее.
ЧАС	365	Музей трамвая, Сент-Килда	Работает в обычном движении.
ЧАС	366	Вудсайд, Южная Австралия	Частная собственность.
ЧАС	367	Музей трамвая, Сент-Килда
ЧАС	368	Общество музея трамвая Виктории	Ранее хранился в Восточном блоке Newport Workshops .
ЧАС	369	Трамваи Бендиго	Не используется, выставлен на продажу в 2023 году.
ЧАС	370	???	Снят с производства в 2009 году.
ЧАС	371	Пертское общество электрического трамвая	В настоящее время восстанавливается для эксплуатации - PETS - Whiteman Park WA.
ЧАС	372	Пертское общество электрического трамвая	Хранится в PETS — Whiteman Park WA.
ЧАС	373	Общество музея трамвая Виктории ^{[ 18 ]}
ЧАС	374	Деревня пионеров города Старый Тайлем	У входа.
ЧАС	375	???	Трамвай просуществовал до 2006 года, после чего, как полагают, был списан. ^{[ 19 ]}
ЧАС	376	Бриджуотер	Частная собственность. Раньше учился в школе Глоссоп.
ЧАС	377	???	Частная собственность, понятия не имею, где находится.
ЧАС	378	Музей трамвая, Сент-Килда	На статическом дисплее.
ЧАС	380	???	Снят с производства в 2009 году.

В популярной культуре

351 и 378 можно увидеть в видеоклипе на сингл тайваньской поп-певицы Эмбер Фанг 1990 года «Ai qing de gu shi» («История любви»), который был снят в Аделаиде.

Примечания

^ Сквозная маршрутизация: возможность прокладки до концов обеих линий.

Ссылки

^ Пункт назначения «Рай» . Сидней: Австралийская ассоциация электрической тяги. 1975. стр. 29–30.
^ https://www.sydneytramwaymuseum.com.au/members.old/Trolley_Wire/280%20-%20Trolley%20Wire%20-%20Feb%202000.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ "Аделаида", выпуск троллейбуса 117, август 1968 г., стр. 11
^ Ходли, Дэвид (18 января 1996 г.). «Тип Н» . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 3 августа 2007 г.
^ "Трамвай-ресторан Аделаиды", троллейбуса 244, февраль 1991 г., стр. 9-11 выпуск
^ «Трамваи и эстафета олимпийского огня», выпуск троллейбуса 283, ноябрь 2000 г., стр. 10
^ "Проект реконструкции трамвая Glenelg", выпуск троллейбуса 285, май 2001 г., страницы 16-19
^ "Трамвайные новости Аделаиды", Trolley Wire 328, февраль 2012 г., стр. 16 выпуск
^ Трамвай H-класса вернется на трамвайную линию Glenelg to Adelaide Adelaide Advertiser 27 июля 2013 г.
^ Трамваи типа H не будут снова введены в эксплуатацию, несмотря на успешные испытания The Australian, 15 февраля 2014 г.
^ «Исторические трамваи класса H не вернутся в регулярную эксплуатацию» Железнодорожный дайджест , апрель 2014 г., стр. 16
^ «Все еще работает…» Track & Signal , октябрь 2016 г., стр. 103
^ "Здесь и там" выпуск троллейбуса 336, февраль 2014 г., стр. 18
^ "Здесь и там", выпуск троллейбуса 341, май 2015 г., стр. 22
^ "Здесь и там", выпуск троллейбуса 352, февраль 2018 г., стр. 19
^ Adelaide Tramways Трамваи типа H Сиднейский трамвайный музей
^ Трамваи типа H 360, 362, 364 и 365. Архивировано 4 ноября 2017 года в Музее трамвая Wayback Machine , Сент-Килда.
^ Аделаида H Класс 373 Музей трамвая Общества Виктории
^ https://didcotrailwaycentre.org.uk/zrailmotor93/archivenews_06/archivenews_06.html.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с трамваями класса H, на Викискладе?

[1] Сквозная маршрутизация: возможность прокладки до концов обеих линий.

[2] Пункт назначения «Рай» . Сидней: Австралийская ассоциация электрической тяги. 1975. стр. 29–30.

[3] ttps://www.sydneytramwaymuseum.com.au/members.old/Trolley_Wire/280%20-%20Trolley%20Wire%20-%20Feb%202000.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[4] "Аделаида", выпуск троллейбуса 117, август 1968 г., стр. 11

[5] Ходли, Дэвид (18 января 1996 г.). «Тип Н» . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Проверено 3 августа 2007 г.

[6] "Трамвай-ресторан Аделаиды", троллейбуса 244, февраль 1991 г., стр. 9-11 выпуск

[7] «Трамваи и эстафета олимпийского огня», выпуск троллейбуса 283, ноябрь 2000 г., стр. 10

[8] "Проект реконструкции трамвая Glenelg", выпуск троллейбуса 285, май 2001 г., страницы 16-19

[9] "Трамвайные новости Аделаиды", Trolley Wire 328, февраль 2012 г., стр. 16 выпуск

[10] Трамвай H-класса вернется на трамвайную линию Glenelg to Adelaide Adelaide Advertiser 27 июля 2013 г.

[11] Трамваи типа H не будут снова введены в эксплуатацию, несмотря на успешные испытания The Australian, 15 февраля 2014 г.

[12] «Исторические трамваи класса H не вернутся в регулярную эксплуатацию» Железнодорожный дайджест , апрель 2014 г., стр. 16

[13] «Все еще работает…» Track & Signal , октябрь 2016 г., стр. 103

[14] "Здесь и там" выпуск троллейбуса 336, февраль 2014 г., стр. 18

[15] "Здесь и там", выпуск троллейбуса 341, май 2015 г., стр. 22

[16] "Здесь и там", выпуск троллейбуса 352, февраль 2018 г., стр. 19

[17] Adelaide Tramways Трамваи типа H Сиднейский трамвайный музей

[18] Трамваи типа H 360, 362, 364 и 365. Архивировано 4 ноября 2017 года в Музее трамвая Wayback Machine , Сент-Килда.

[19] Аделаида H Класс 373 Музей трамвая Общества Виктории

[20] ttps://didcotrailwaycentre.org.uk/zrailmotor93/archivenews_06/archivenews_06.html.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]