Оксфордширская железная дорога Ironstone

Banbury on the Cherwell Valley line

Leamington Spa – Banbury

Stone industry rail terminal.

Alcan Factory sidings (opened early 1920s, lifted mid 1950s)

Alcan Factory depot (lifted late 1950s)

Alcan Factory sidings (lifted early 1950s)

A423 road bridge (demolished 1967)

The railway bridge over a local brook, closed and became a

footbridge after 1967. It was replaced in 2007 by a short culvert pipe.

Sidings (opened early 1920s, lifted mid 1950s)

Hardwick signal box (closed and demolished since 1967)

Sidings (opened early 1920s, lifted mid 1950s)

Engine shed.(closed and demolished since 1967)

Hardwick loco sidings and depot (lifted 1964)

WW2 pill box class bunker, demolished by 2000.

Hardwick Farm Crossing (line lifted 1967)

Pen Hill workers' halt (demolished 1967)

Sidings (opened late 1920s, lifted mid 1950s)

Pen Hill maintenance depot (demolished 1967)

Local stream culverted in the 1920s.

The planned Pin Hill maintenance depot (planned in the 1920s).

Sidings (opened early 1920s, lifted mid 1950s)

Pen Hill Farm grading plant and engine shed (demolished 1967)

Highlands Road, Banbury

Nethrop Fields loco sidings (lifted 1964)

B4100 road bridge

Niethrop Fields Signal Box (demolished 1967)

Drayton tool shed/privy (derelict, assumedly closed since 1967)

Drayton P-hut/signal box (closed since 1967)

Drayton Village Crossing (line lifted 1967)

The bridge over Stor Brook,

replaced in 1967 by a short culvert pipe

Farm Lane Crossing (line lifted 1967)

Woxton-Hanwell Road Crossing (line lifted 1967)

Moor Mill Hill Path Crossing (line lifted 1967)

Bridge over Horley–Wroxton road (Demolished 1968)

Horley signal box (demolished 1967)

Horley Village Crossing (line lifted 1967)

Horley tool shed/p-hut (closed since 1967)

Horley sidings (closed and lifted 1967)

Wroxton Depot (built by 1925, closed and lifted 1967)

Friars Hill Sidings(built by 1945, closed and lifted 1952)

Drift Lane Crossing\Wroxton Village Crossing (line lifted 1967)

Wroxton worker's halt and ore works(built 1919, closed 1967, demolished 2006)

Engine shed.(closed and demolished since 1967, demolished 2006)

Wroxton Central Ironstone Quarry

opened by 1919, closed and filled in 1967)

Horley workings (built by 1945, closed and lifted 1952)

Ragnel sidings (built by 1945, closed and lifted 1952)

New Inn spurs and Ragnel mine workings.

(built 1952 and 1947, both lifted 1967)

the Heath Farm workings and Gentra spurs

(built by 1945 and 1952, both lifted 1967)

Langley Ironstone Quarry (built by 1926, closed and filled 1943)

Dyke Lane Bridge (built 1940 and abandoned 1967)

Dyke Lane Bridge workings and siding

built ~1940–1941, closed 1949, filled in by 1967

A422 road

Water tower (built by World War II and demolished ~2004–2005)

Balscote crossing, lifted 1967)

Balscote Quarry (built by 1956, closed and filled 1967)

Sidings (built by 1952, closed and lifted 1967)

Оксфордширская железная дорога была стандартной колеи промышленной железной дорогой , которая обслуживала железного камня карьер недалеко от деревни Рокстон в Оксфордшире . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

OIR связал карьер с Великой Западной железной дорогой примерно в 6 километрах (3,7 миль) к востоку на перекрестке к северу от Банбери . ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]} Линия была открыта между 1917 и 1919 годами. ^{[ 5 ]} и закрыт в 1967 году; ^{[ 5 ]} путь был снят между 1967 и 1968 годами. Карьер интенсивно работал во время Второй мировой войны . ^{[ 6 ]} В какой-то момент линия также обслуживала завод в Банбери- Алкан . ^{[ 7 ]} Популярная пешеходная дорожка от Дрейтона до Дрейтон-Лодж пересекала железную дорогу на Дрейтон-Кроссинг. ^{[ 8 ]}

Рокстона Центральный железорудный карьер ^{[ 9 ]} был открыт в 1919 году, закрыт и заполнен в 1967 году. Карьер Лэнгли Айронстоун был построен недалеко от Балскота к 1926 году и был закрыт и заполнен в 1943 году, когда в нем закончился железный камень. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Мост Дайк-Лейн был построен в 1940 году и заброшен в 1967 году. ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Линия была продлена до карьера Бальскот, который работал с 1956 года до его закрытия в 1967 году. ^{[ 12 ]} Карьер Бальскот, недолговечный карьер, был построен к 1956 году, но закрыт и засыпан в 1967 году. ^{[ 2 ]}^{[ 12 ]}^{[ 4 ]} Новый карьер, расположенный рядом с бывшим участком, теперь обслуживается только автомобильным транспортом.

Здания шахты, дом управляющего и помещение для рабочих теперь представляют собой небольшой комплекс новых зданий легкой промышленности, построенных примерно в 2006–2008 годах. ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]} работ Постоянные проезды путевых (п-баги) ^{[ 4 ]} все еще стоял в Дрейтоне в 2007 году и в Хорли в 2002 году. ^{[ 4 ]} На маршруте до сих пор сохранилось несколько старых столбов/ворот ограждения НИР. Поместья Банбери Рускот и Хардвик (Даймлер-авеню, Девон-Уэй и Лонгеландс-Уэй) ^{[ 4 ]} также построены на большей части его маршрута, включая большую часть бывших работ по планировке фермы Пен-Хилл (Longelandes Way). Среди других застроенных мест - предлагаемая небольшая ремонтная база Пин-Хилл (Пин-Хилл-роуд). ^{[ 13 ]} и крупная действующая ремонтная база Пен-Хилл (Бомонт-роуд). ^{[ 4 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Несмотря на развитие, произошедшее к северу от Банбери после закрытия, сегодня большую часть маршрута можно пройти пешком. ^{[ 16 ]}

Локомотивный парк

OIR управляла собственным парком 0-6-0 T и 0-6-0 ST, паровозов построенных Hunslet , Hudswell Clarke , Peckett & Sons и 0-4-0 ST , построенных Hudswell Clarke , Hunslet , WG Bagnall и Пеккет и сыновья . Также был локомотив с вертикальным котлом, поставленный компанией Sentinel . Самые ранние локомотивы носили имена, связанные с Оксфордским университетом, такие как «Президент» и «Декан». Более поздние локомотивы носили имена мальчиков и девочек, обычно локомотивы 0-6-0 имели мужские имена, например «Грэм» и «Фрэнк», а локомотивы 0-4-0 имели женские имена, например «Бетти» и «Джин». ^{[ 17 ]}

В 1960-х годах железная дорога также приобрела тринадцать дизель-гидравлических локомотивов Rolls-Royce Sentinel , оснащенных двигателями Rolls-Royce C-диапазона . ^{[ 18 ]} Некоторые из этих локомотивов Sentinel до сих пор существуют: «Бетти», «Джин» и «Грэм» находятся в Музее Rocks By Rail . ^{[ 19 ]} «Барабель» на железной дороге долины Нене , ^{[ 20 ]} и «Джоан» на Восточно-Сомерсетской железной дороге . ^{[ 21 ]} Все пять сохранившихся локомотивов находятся в рабочем состоянии. ^{[ нужна ссылка ]}

Местная геология

множество месторождений тяжелой глины и железняка . Вокруг Банбери и Рокстона расположено ^{[ 3 ]}^{[ 22 ]}

Соединение легкорельсового транспорта Edge Hill

Фирма, стоящая за Оксфордширской железной дорогой Ironstone, была одним из спонсоров злополучной железной дороги Edge Hill Light Railway 1920–1922 годов . ^{[ 23 ]}

шли разговоры о возобновлении работы легкорельсового транспорта Эдж-Хилл, В начале Второй мировой войны но линия Оксфордшир-Айронстоун считалась достаточной для удовлетворения потребностей региона. ^{[ 24 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д "Железный камень" . История Деддингтона. 2004 . Проверено 30 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Прокатитесь по нашим затерянным железным дорогам» . Оксфордская почта . 14 декабря 2009 года . Проверено 30 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Старые карты — онлайн-хранилище исторических карт — домашняя страница» . www.old-maps.co.uk .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «География:: Карьеры железного камня в Оксфордшире... © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .
^ «Оксфордширская компания Ironstone вспомнила – rock-by-rail.org» .
^ «Цены на жилье на Пинхилл-роуд, Банбери, Оксфордшир, OX16» . www.rightmove.co.uk .
^ «Сдается недвижимость в промышленном парке Пенхилл, Бомонт-роуд, Банбери, Оксфордшир, OX16 1RW — 10 000 фунтов стерлингов в год» . www.brown-co.com .
^ «Actecs — Банбери, Оксфордшир, Великобритания» . Визг .
^ Хоун, Крис (2017). Прогулка по Железному камню . Уитни: Публикации Роберта Бойда. стр. 40–45. ISBN 9781908738288 .
^ Уотерс, Лоуренс (1991). Оксфордширские железные дороги в старых фотографиях, вторая подборка . Страуд: издательство Sutton Publishing. ISBN 0-86299-852-2 .
^ Хоун, Крис (2017). Прогулка по Железному камню . Уитни: Публикации Роберта Бойда. п. 28. ISBN 9781908738288 .
^ "Дом" . rock-by-rail.org .
^ "Дом" . nvr.org.uk.
^ «Промышленные тепловозы» . Восточная Сомерсетская железная дорога . Проверено 11 марта 2021 г.
^ «Глиняные ямы в Банбери» . docs.google.com . Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Краткая история легкорельсового транспорта Эдж-Хилл» . Железнодорожный музей полковника Стивенса. Архивировано из оригинала 17 декабря 2010 года . Проверено 30 января 2019 г.

Внешние ссылки

Книги

Тонкс, Эрик (апрель 1988 г.). Карьеры железного камня в Мидлендсе. Часть 2: Месторождение Оксфордшир . Челтнем: Издательство Runpast. п. 146. ИСБН 1-870-754-026 . {{cite book}}: CS1 maint: год ( ссылка )

Исторические изображения места

Бывший карьер Рокстон в Оксфордшире. Вверху слева — гусеничное полотно между Дрейтоном и Хорли , справа — гусеничное полотно в Хардвике , а внизу — сама старая шахта в 2001 году.
Работы по сортировке бывшей фермы Пин-Хилл компании Wroxton Quarry в Банбери, Оксфордшир, 2001 год.
Бывший карьер по производству железного камня в Рокстоне, 2001 год.
Сохранившиеся хижины в бывшем карьере в 2001 году и путевое полотно в Хардвике в 2001 году.
Кабинет директора шахты в 2001 году.
Бывший карьер по производству железного камня в Рокстоне, 2001 год.
для инструментов на шахте OIR Дрейтона Сарай или, возможно, уборная для персонала в 2003 году.
P-хижина OIR компании Oxfordshire Ironstone Railway в Дрейтоне, Оксфордшир, 2005 год. В крайнем правом углу видна груда обломков, на месте бывшего сигнального столба.
Старый железный рудник Рокстона в 2001 году.
Хижина для инструментов OIR Хорли или хижина в 2001 году снаружи и в 2002 году внутри. Сейчас он зарос и находится в кустах.
Обе стороны хижины Хорли для инструментов OIR или хижины в 2001 году. Сейчас она заросла и находится в кустах.
Бывшие опоры моста OIR на бывшем заводе Alcan в Банбери в 2001 году.
Путь OIR до шпалы в Дрейтоне. Надпись на нем гласит, что он был изготовлен Великой Западной железной дорогой в 1928 году. Он был найден в 2002 году.
Сарай для инструментов Дрейтона OIR в 2004 году.
Сломанная старая труба в Хардвике. Он не является частью какой-либо известной мне системы электроснабжения и выглядит очень старым и ржавым, так что, вероятно, это была часть работ по оценке OIR.

52 ° 04' с.ш. 1 ° 24' з.д. / 52,067 ° с.ш. 1,400 ° з.д. / 52,067; -1400

[1] «География:: Поля на месте старого Лэнгли... © Oliver Dixon cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[deddingtonhistory.uk-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д "Железный камень" . История Деддингтона. 2004 . Проверено 30 января 2019 г.

[Take_a_ride_on_our_lost_railways-3] Jump up to: ^а ^б «Прокатитесь по нашим затерянным железным дорогам» . Оксфордская почта . 14 декабря 2009 года . Проверено 30 января 2019 г.

[old-maps.co.uk-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Старые карты — онлайн-хранилище исторических карт — домашняя страница» . www.old-maps.co.uk .

[geograph.org.uk-5] Jump up to: ^а ^б ^с «География:: Карьеры железного камня в Оксфордшире... © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[6] «География:: Курс карьерной железной дороги Айронстоун © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[7] «География:: Место разобранного моста через... © Роджер Темплман» . www.geograph.org.uk .

[8] «География:: Место переправы Дрейтон © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[9] «Оксфордширская компания Ironstone вспомнила – rock-by-rail.org» .

[geograph.org.uk1-10] Jump up to: ^а ^б «География:: Карьер Лэнгли Айронстоун © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[geograph.org.uk2-11] Jump up to: ^а ^б «Географ:: Мост Дайк-Лейн © Дэвид Стоуэлл» . www.geograph.org.uk .

[geograph.org.uk3-12] Jump up to: ^а ^б «География:: Мост Стратфорд-Роуд и Балскот... © Дэвид Стоуэлл» . www.geograph.org.uk .

[13] «Цены на жилье на Пинхилл-роуд, Банбери, Оксфордшир, OX16» . www.rightmove.co.uk .

[14] «Сдается недвижимость в промышленном парке Пенхилл, Бомонт-роуд, Банбери, Оксфордшир, OX16 1RW — 10 000 фунтов стерлингов в год» . www.brown-co.com .

[15] «Actecs — Банбери, Оксфордшир, Великобритания» . Визг .

[16] Хоун, Крис (2017). Прогулка по Железному камню . Уитни: Публикации Роберта Бойда. стр. 40–45. ISBN 9781908738288 .

[17] Уотерс, Лоуренс (1991). Оксфордширские железные дороги в старых фотографиях, вторая подборка . Страуд: издательство Sutton Publishing. ISBN 0-86299-852-2 .

[Hone_Ironstone_Walk-18] Хоун, Крис (2017). Прогулка по Железному камню . Уитни: Публикации Роберта Бойда. п. 28. ISBN 9781908738288 .

[19] "Дом" . rock-by-rail.org .

[20] "Дом" . nvr.org.uk.

[21] «Промышленные тепловозы» . Восточная Сомерсетская железная дорога . Проверено 11 марта 2021 г.

[22] «Глиняные ямы в Банбери» . docs.google.com . Проверено 3 июля 2024 г.

[23] «География:: Набережная легкорельсового транспорта Эдж-Хилл © Дэвид Стоуэлл cc-by-sa/2.0» . www.geograph.org.uk .

[24] «Краткая история легкорельсового транспорта Эдж-Хилл» . Железнодорожный музей полковника Стивенса. Архивировано из оригинала 17 декабря 2010 года . Проверено 30 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Район Черуэлл
Oxfordshire County Council elections District Council elections Banbury County Constituency Bicester and Woodstock County Constituency
Towns	Banbury Bicester
Large villages	Adderbury Ambrosden Arncott Bloxham Bodicote Caversfield Deddington (Clifton Hempton) Hook Norton Kidlington Launton Upper Heyford Yarnton
Other civil parishes (component villages and hamlets)	Ardley (Fewcott) Barford St. John and St. Michael (Barford St. Michael Barford St. John) Begbroke Blackthorn Bletchingdon (Enslow) Bourton (Great Bourton Little Bourton) Broughton Bucknell Charlton-on-Otmoor Chesterton (Little Chesterton) Claydon with Clattercot (Claydon Clattercote) Cottisford (Juniper Hill) Cropredy Drayton Duns Tew Epwell Fencott and Murcott (Fencott Murcott) Finmere Fringford Fritwell Godington Gosford and Water Eaton (Gosford Water Eaton) Hampton Gay and Poyle (Hampton Gay Hampton Poyle) Hanwell Hardwick with Tusmore (Hardwick Tusmore) Hethe (Willaston) Heyford Park Horley Hornton Horton-cum-Studley Islip Kirtlington (Northbrook) Lower Heyford (Caulcott) Merton Middle Aston Middleton Stoney Milcombe Milton Mixbury Mollington Newton Purcell with Shelswell (Newton Purcell Shelswell) Noke North Aston North Newington Oddington Piddington Prescote Shenington with Alkerton (Shenington Alkerton) Shipton-on-Cherwell and Thrupp (Shipton-on-Cherwell Thrupp) Shutford Sibford Ferris Sibford Gower (Burdrop) Somerton Souldern South Newington Steeple Aston Stoke Lyne (Bainton) Stratton Audley Swalcliffe Tadmarton Wardington (Lower Wardington Upper Wardington) Wendlebury Weston-on-the-Green Wigginton Wroxton (Balscote)
Former districts and boroughs	Municipal Borough of Banbury Banbury Rural District Bicester Urban District Ploughley Rural District Bicester Rural District
Former constituencies	Oxfordshire County Constituency Mid Oxfordshire or Woodstock County Constituency Mid Oxfordshire County Constituency
List of parliamentary constituencies in Oxfordshire List of places in Oxfordshire List of civil parishes in Oxfordshire