ДФС Спербер Юниор

Спербер Джуниор
Роль	соревнований Планер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Немецкий научно-исследовательский институт планеризма (DFS)
Дизайнер	Ганс Джейкобс
Первый полет	1936
Количество построенных	1

DFS Sperber Junior (англ. Hawk Junior ) — планер для соревнований, разработанный для Ханны Райч и построенный в Германии в 1936 году.

Проектирование и разработка

как развитие Rhönsperber для Ханны Райч Sperber Junior был разработан Гансом Якобсом . Он имел много общего с другой его разработкой Rhönsperber, Sperber Senior , хотя последний предназначался для крупных пилотов. Маленький и легкий корпус Райча позволил использовать более узкую кабину, чем у Senior, с переработанной, более тонкой передней частью фюзеляжа , тесно подходящей для нее и слишком маленькой для ее современников. Это увеличило длину фюзеляжа, хотя размах стал на 400 мм (16 дюймов) меньше. Было использовано другое сечение профиля , такое же, как на Rhönsperber, а крыло чайки было более выраженным с воздушными тормозами на внутреннем крыле. ^{[ 1 ]}

Это был самолет с плечевым крылом и двойным прямым коническим крылом типа «чайка» , построенным на основе двух лонжеронов и полотняного покрытия, за исключением передней кромки , от переднего лонжерона вперед и корней крыла, обшитых фанерой . Корни крыла были тщательно заделаны в фюзеляж . Внутренние панели, заполнявшие примерно одну треть пролета, имели лишь небольшую конусность, причем стреловидность полностью находилась на задней кромке ; их внутренние части имели двугранный угол около 10° , но были уплощены наружу. Спойлеры устанавливались на изгибе, за передним лонжероном и в проеме над крылом. Внешние панели не имели двугранного сечения, но были сильно зауженными, в основном стреловидными по задней кромке с коэффициентом конусности 0,42. Элероны занимали всю заднюю кромку внешних панелей. ^{[ 1 ]}

«Джуниор» имел полностью обшитый слоями фюзеляж с узким яйцевидным поперечным сечением, постепенно суживающимся к хвостовой части. Кабина находилась прямо перед крылом, под многослойным обтекателем, плавно интегрированным в носовую часть и фюзеляж; Единственной прозрачностью были иллюминаторы на слегка вогнутых сторонах. Обтекатель кабины был съемным для доступа; в кормовой части он сразу сливался с линией фюзеляжа без длинного обтекателя Sperber Senior. Конусообразное горизонтальное оперение с закругленными законцовками, по большей части покрытое тканью, было установлено на верхней части фюзеляжа, достаточно далеко вперед, чтобы поместить задние кромки рулей высоты на линию шарнира руля направления . Последний устанавливался на узком киле , тщательно заделанном в фюзеляж и проходившем под ним, образуя хвостовой бампер. Руль направления, покрытый большей частью тканью, был полным, изогнутым и слегка заостренным, также выступающим под фюзеляжем. Короткий занос от носа до середины хорды завершил работу ходовой части . ^{[ 1 ]}

Операционная история

Будучи женщиной, у Райч были серьезные проблемы с допуском к участию в Национальных соревнованиях Германии 1936 года на Вассеркуппе, но ей удалось занять пятое место. В мае 1937 года она была одной из группы из пяти пилотов, которые перелетели из Зальцбурга через Альпы на расстояние 100 миль в Италию. ^{[ 2 ]}^: 116 После этого она стала более увлечена военными испытаниями, и «Джуниор» погиб во Второй мировой войне .

Технические характеристики

Данные планеров 1920-1945 (2006), стр. 116-7. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Один
Длина: 6,512 м (21 фут 4 дюйма)
Размах крыльев: 15,60 м (51 фут 2 дюйма)
Высота: 1,80 м (5 футов 11 дюймов) в конфигурации горизонтального полета.
Площадь крыла: 16,2 м ² (174 кв. футов)
Соотношение сторон : 15,7
Профиль : Геттинген 535; на кончике, Геттинген 409
Пустой вес: 175 кг (386 фунтов)
Полная масса: 280 кг (617 фунтов)

Производительность

Максимальное качество планирования: лучшее, 24,3:1. ^{[ 3 ]}
Нагрузка на крыло: 18,1 кг/м ² (3,7 фунта/кв. фута)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Саймонс, Мартин (2006). Планеры 1920-1945 (2-е исправленное изд.). Кенигсвинтер: EQIP Advertising & Publishing GmbH. стр. 116–7. ISBN 3 9806773 4 6 .
^ Райч, Х., 1955, Небо, мое королевство, Лондон: Biddles Limited, Гилфорд и Кингс-Линн, ISBN 1853672629
^ Саймонс, Мартин; Уоткинс, Джон (14 июля 1995 г.). «Спербер Джуниор» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.

[SimonsI-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Саймонс, Мартин (2006). Планеры 1920-1945 (2-е исправленное изд.). Кенигсвинтер: EQIP Advertising & Publishing GmbH. стр. 116–7. ISBN 3 9806773 4 6 .

[Reitsch-2] Райч, Х., 1955, Небо, мое королевство, Лондон: Biddles Limited, Гилфорд и Кингс-Линн, ISBN 1853672629

[SS-3] Саймонс, Мартин; Уоткинс, Джон (14 июля 1995 г.). «Спербер Джуниор» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]