1973 Почетная медаль Фейерверк 400
| Подробности гонки [ 1 ] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 17 из 28 в серии NASCAR Winston Cup 1973 года. | |||
 Обложка программы Firecracker 400 1973 года | |||
| Дата | 4 июля 1973 г. | ||
| Официальное название | Почетная медаль Фейерверк 400 | ||
| Расположение | Международная гоночная трасса Дейтона , Дейтона-Бич, Флорида | ||
| Курс | 2500 миль (4023 км) | ||
| Расстояние | 160 кругов, 400 миль (643 км) | ||
| Погода | Температура от 72,9 °F (22,7 °C) до 89,1 °F (31,7 °C); скорость ветра 11,8 миль в час (19,0 км/ч) | ||
| Средняя скорость | 158,468 миль в час (255,030 км/ч) | ||
| посещаемость | 60,000 [ 2 ] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |
| Эллисон Расинг | |
| Большинство кругов лидировали | |||
| Водитель | Дэвид Пирсон | Вуд Бразерс Гонки | |
| Круги | 51 | ||
| Победитель | |||
| № 21 | Дэвид Пирсон | Вуд Бразерс Гонки | |
— Почетная медаль Firecracker 400 1973 года гонка серии NASCAR Winston Cup Series , которая состоялась 4 июля 1973 года на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида .
Эту гонку, а также ее забеги в 1969 и 1971 годах, фактически называли «Фейерверк 400 с Почетной медалью», чтобы почтить память обладателей Почетной медали Конгресса. [ 3 ]
Отчет о гонке
[ редактировать ]Это была первая гонка с новыми правилами, касающимися ограничителей карбюратора. Широко распространено мнение, что эти правила способствовали увеличению производства клиновых двигателей, особенно тех, которые используются Chevrolet.
Эта гонка в конечном итоге стала Марти Роббинса самой знаковой гонкой за всю его карьеру в NASCAR. Хотя он стартовал с 36-го места (из 40 гонщиков, составлявших гоночную сетку), он закончил гонку восьмым, отстав на семь кругов. Джей Ди Макдаффи финишировал последним в этой гонке из-за неисправности двигателя потребовалось более 160 минут и два предупредительных флажка, на втором круге из 160. Дэвиду Пирсону чтобы победить Ричарда Петти на глазах у шестидесяти тысяч фанатов. Расстояние между Петти и Пирсоном составляло шесть длин автомобилей. Бобби Эллисон завоевал поул-позицию на скорости 179,619 миль в час (289,069 км/ч) во время квалификации. [ 2 ]
Средняя скорость гонки составила 158,468 миль в час (255,030 км/ч). Проблемы с двигателем вынудили многих других гонщиков покинуть гонку. Все участники (за исключением Канады уроженца Вика Парсонса, ) родились в США. Mercury , Dodge и Chevrolet Большую часть сетки составляли . Бобби Эллисон , Кейл Ярборо , Ричард Петти и Дэвид Пирсон были единственными лидерами круга. Автомобили Chevrolet доминировали в гонке, но после того, как Ярборо и Эллисон сошли с дистанции, это было шоу Дэвида Пирсона. [ 2 ]
Известными руководителями экипажей в гонке были Тим Брю , Джейк Элдер , Трэвис Картер , Гарри Хайд , Дейл Инман , Том Вандивер и Бад Мур . [ 4 ]
Вик Парсонс показал свой лучший результат в NASCAR, заняв седьмое место. [ 2 ] Гордон Джонкок, только что одержавший победу в Инди-500 , финишировал 4-м в этой гонке. [ 2 ]
Победитель гонки выиграл 16 100 долларов (110 503,45 доллара с учетом инфляции), а победитель, занявший последнее место, получил 1270 долларов (8 716,73 доллара с учетом инфляции). Весь призовой выигрыш в этой гонке составил 105 080 долларов (721 223,75 доллара с учетом инфляции). [ 5 ]
Квалификационный
[ редактировать ]| Сетка | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Бобби Эллисон | 73 года Шевроле | Бобби Эллисон |
| 2 | 11 | Кейл Ярборо | 73 года Шевроле | Ричард Ховард |
| 3 | 15 | Бобби Айзек | 73 года Форд | Бад Мур |
| 4 | 43 | Ричард Петти | 73 года Додж | Мелкие предприятия |
| 5 | 14 | Ку-ку Марлин | 72 года Шевроле | HB Каннингем |
| 6 | 21 | Дэвид Пирсон | '71 Меркурий | Вуд Бразерс |
| 7 | 72 | Бенни Парсонс | 73 года Шевроле | LG ДеВитт |
| 8 | 31 | Джим Вандивер | 72 года Додж | О.Л. Никсон |
| 9 | 95 | Даррел Уолтрип | '71 Меркурий | Даррел Уолтрип |
| 10 | 88 | Донни Эллисон | 73 года Шевроле | ДиГард |
Порядок отделки
[ редактировать ]- Дэвид Пирсон
- Ричард Петти
- Бадди Бейкер
- Гордон Джонкок
- Бенни Парсонс
- Дэйв Маркс
- Вик Парсонс
- Марти Роббинс
- Дик Брукс
- Джо Фрэссон
- Дэвид Сиско
- Джеймс Хилтон
- Сесил Гордон
- Г. К. Спенсер
- Рой Мейн
- Элмо Лэнгли
- Дин Далтон
- Бадди Аррингтон
- Фрэнк Уоррен
- Ленни Понд
- Ларри Смит
- Раймонд Уильямс
- Хенли Грей
- Билл Чемпион
- Даррел Уолтрип
- Уолтер Баллард
- Ричард Чилдресс
- Донни Эллисон
- Эд Негре
- Бобби Эллисон
- Джейб Томас
- Джим Вандивер
- Джон Сирс
- Эд Шех
- Дик Саймон
- Кейл Ярборо
- Эй Джей Фойт
- Ку-ку Марлин
- Бобби Айзек
- Джей Ди Макдаффи
Хронология
[ редактировать ]Ссылка на раздел: [ 2 ]
- Старт: Дэвид Пирсон официально лидировал, когда развевался зеленый флаг, Бобби Эллисон взял на себя лидерство до конца первого круга, Бобби Исаак перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
- Круг 2: Джей Ди Макдаффи выпал из строя из-за отказа двигателя.
- Круг 4: Бобби Эллисон сменил Бобби Айзека.
- Круг 5: Кейл Ярборо опередил Бобби Айзека.
- Круг 8: Бобби Эллисон опередил Кейла Ярборо.
- Круг 9: Кейл Ярборо опередил Бобби Эллисона.
- Круг 11: Бобби Эллисон опередил Кейла Ярборо.
- Круг 13: Бобби Айзек выпал из строя из-за отказа двигателя.
- Круг 14: Кейл Ярборо сменил Бобби Эллисона.
- Круг 35: Ку Ку Марлин выпал из строя из-за отказа двигателя, Дэвид Пирсон уступил лидерство Кейлу Ярборо.
- Круг 36: Бобби Аллистон сменил Дэвида Пирсона.
- Круг 37: Кейл Ярборо опередил Бобби Эллисона.
- Круг 42: Бобби Эллисон опередил Кейла Ярборо.
- Круг 45: Кейл Ярборо сменил Бобби Эллисона.
- Круг 46: Эй Джей Фойту удалось потерять заднюю часть своей машины.
- Круг 47: Бобби Эллисон опередил Кейла Ярборо.
- Круг 65: Кейл Ярборо разбился.
- Круг 66: Дэвид Пирсон сменил Бобби Эллисона.
- Круг 79: Ричард Петти сменил Дэвида Пирсона.
- Круг 82: Дик Саймон не смог должным образом управлять своей машиной.
- Круг 83: Бобби Эллисон сменил Ричарда Петти.
- Круг 87: Утечка масла вынудила Эда Чеха покинуть гонку.
- Круг 96: Ричард Петти сменил Бобби Эллисона.
- Круг 100: Дэвид Пирсон сменил Ричарда Петти.
- Круг 102: Джон Сирс выпал из строя из-за отказа двигателя, Бобби Эллисон уступил лидерство Дэвиду Пирсону.
- Круг 105: Ричард Петти сменил Бобби Эллисона.
- Круг 110: Дэвид Пирсон сменил Ричарда Петти.
- Круг 116: Ричард Петти сменил Дэвида Пирсона.
- Круг 118: Джиму Вандиверу удалось перегреть свою машину.
- Круг 125: Бобби Эллисон выпал из строя из-за отказа двигателя.
- Круг 129: Дэвид Пирсон сменил Ричарда Петти.
- Круг 131: Лобовое стекло Донни Эллисона было серьезно повреждено.
- Круг 132: Ричарду Чилдресу удалось перегреть свою машину.
- Круг 138: Ричард Петти сменил Дэвида Пирсона.
- Круг 141: Дэвид Пирсон сменил Ричарда Петти.
- Финиш: Дэвид Пирсон был официально объявлен победителем мероприятия.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Информация о погоде для Medal of Honor Firecracker 400 1973 года гоночных соревнований в Альманахе старых фермеров.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Информация о гонках для Firecracker 400, получившего Почетную медаль 1973 года, на сайте Racing Reference.
- ^ Причина названия гонки на NASCAR.com
- ^ 1973 Почетная медаль Firecracker 400 руководителей экипажей в Racing Reference
- ^ Информация о гонках Medal of Honor Firecracker 400 1973 года в шпаргалке Fantasy Racing