Список оригинальных операторов DC-3

DC-3 с двигателями Wright Cyclone, построенный в 1938 году для Australian National Airways.

В списке первоначальных эксплуатантов Douglas DC-3 указаны только первоначальные клиенты, купившие новые самолеты.

Учитывая наличие большого количества излишков военных C-47 Skytrains или Dakotas после Второй мировой войны, почти каждая авиакомпания и вооруженные силы в 1940-х и 1950-х годах в какой-то момент эксплуатировали эти самолеты. Спустя более чем восемьдесят лет после первого полета этого типа, во втором десятилетии 21 века, Douglas DC-3 все еще находится в коммерческой эксплуатации.

Коммерческие операторы

Австралия

Австралийские национальные авиалинии (ANA) ^{[ 1 ]}

Бельгия

Сабена ^{[ а ]}^{[ 2 ]}

Бразилия

Чехословакия

Чехословацкая авиационная компания [ cz ] (ČLS) ^{[ а ]}^{[ 3 ]}

Франция

Эйр Франс ^{[ а ]}^{[ 4 ]}

Гонконг

Катай Пасифик

Исландия

Воздушные трассы

Индия

Индийские авиалинии ^{[ 5 ]}

Индонезия

Гаруда Индонезия

Ирландия

Аэр Лингус ^{[ а ]}^{[ 6 ]}

Кения

Спидберд Эйрвэйз

KLM - довоенного (1939-1940) оранжевого цвета для облегчения обнаружения истребителями как нейтральная страна.

Нидерланды

КЛМ ^{[ а ]}^{[ 7 ]}

Япония

Пакистан

Пакистанские международные авиалинии

Перу

ПАНАГРА ^{[ 9 ]}

Румыния

ДОМ ^{[ 10 ]}

Россия

Монгольская транспортная компания ^{[ а ]}^{[ 10 ]}
Северо-восток ^{[ а ]}^{[ 2 ]}

Швеция

АБ Аэротранспорт ^{[ а ]}^{[ 10 ]}

Швейцария

Свиссэйр ^{[ а ]}^{[ 11 ]}

Соединенные Штаты

Американские авиалинии ^{[ 12 ]}
Бранифф Эйрвэйз ^{[ 13 ]}
Capital Airlines - единственный покупатель DC-3S Super DC-3. послевоенного варианта ^{[ 14 ]}
Чикаго и Южные авиалинии ^{[ 15 ]}
Канадские колониальные авиалинии ^{[ 13 ]}
Дельта Эйр Лайнс ^{[ 16 ]}
Восточные авиалинии ^{[ 7 ]}
Гавайские авиалинии ^{[ 17 ]}
Северо-восток ^{[ 18 ]}
Нортвест Эйрлайнз ^{[ 19 ]}
Пан Американ-Грейс Эйрвэйз ^{[ 10 ]}
Панамериканские мировые авиалинии ^{[ 10 ]}
Пенсильвания Сентрал Эйрлайнз ^{[ 18 ]}
Трансконтинентальный и Вестерн Эйр ^{[ 20 ]}
Юнайтед Эйрлайнз ^{[ 7 ]}
Вестерн Эйр Экспресс ^{[ 11 ]}

Деловые и исполнительные операторы

Соединенные Штаты

Управление гражданской авиации ^{[ 21 ]}
Swiftflite Inc. ^{[ 16 ]}

Военные операторы

Никарагуа

Никарагуанские ВВС

Швеция

Королевские ВВС Швеции

RSwAF эксплуатировал два подержанных бывший самолет AB Aerotransport DC-3 для Цели радиоэлектронной разведки. Один был сбит 13 июня 1952 года во время секретного задания у побережья Балтийского моря советскими истребителями. Все восемь членов экипажа погибли.

В 2003 году затонувший корабль был обнаружен и спасен. Сейчас он находится в Музее ВВС.

Соединенные Штаты

Воздушный корпус армии США / Военно-воздушные силы армии США ^{[ 7 ]}
- Включает самолеты, построенные для ВВС Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии, но принятые на вооружение до поставки после японской оккупации Голландской Ост-Индии. ^{[ 22 ]}

ВМС США ^{[ 23 ]}

См. также

Список операторов надземного метро Douglas C-47

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Собран и продан Fokker.

Ссылки

^ Берри 1971, стр.28
^ Jump up to: ^а ^б ^с Берри 1971, стр.29
^ Берри 1971, стр.22
^ Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.30
^ «Пример из жизни Индии, около 1975 года» . 20 августа 2018 г.
^ Берри 1971, стр.32
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Берри 1971, стр.24.
^ Jump up to: ^а ^б Лучший архив Air-Britain , весна 2008 г., стр. 25–26.
^ Пирси (1987), стр.29
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Берри 1971, стр.27
^ Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.26.
^ Берри 1971, стр.23
^ Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.34
^ О'Лири (1992), стр.69
^ Берри 1971, стр.33
^ Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.37
^ Форман 2005 стр.69
^ Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.35
^ Берри 1971, стр.31
^ Берри 1971, стр.25
^ Берри 1971, стр.38
^ Пирси (1987), стр. 101-105.
^ Берри 1971, с. 43

Библиография

Питер Бэрри, изд. (1971). Коммерческая история Дугласа . Эйр-Британии . Историки
Бест, Мартин С. (весна 2008 г.). «Развитие коммерческой авиации в Китае: Часть 5А: Японские авиалинии в оккупированном Китае и Маньчжурии». Архив Эйр-Британия . стр. 17–31. ISSN 0262-4923 .
О'Лири, Майкл (1992). DC-3 и C-47 Гуни Бердс . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International. ISBN 0-87938-543-Х .
Пирси, Артур (1987). Выжившие Дугласа DC-3 . Борн-Энд, Бакингемшир: Aston Publications. ISBN 0-946627-13-4 .
Форман, Питер (2005). Крылья Рая . Книги Барнстормера. ISBN 978-0-9701594-4-1 .

[fokker-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Собран и продан Fokker.

[ab28-1] Берри 1971, стр.28

[ab29-3] Jump up to: ^а ^б ^с Берри 1971, стр.29

[ab22-4] Берри 1971, стр.22

[ab30-5] Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.30

[6] «Пример из жизни Индии, около 1975 года» . 20 августа 2018 г.

[ab32-7] Берри 1971, стр.32

[ab24-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Берри 1971, стр.24.

[aba08p256-9] Jump up to: ^а ^б Лучший архив Air-Britain , весна 2008 г., стр. 25–26.

[10] Пирси (1987), стр.29

[ab27-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Берри 1971, стр.27

[ab26-12] Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.26.

[ab23-13] Берри 1971, стр.23

[ab34-14] Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.34

[15] О'Лири (1992), стр.69

[ab33-16] Берри 1971, стр.33

[ab37-17] Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.37

[ab50-18] Форман 2005 стр.69

[ab35-19] Jump up to: ^а ^б Берри 1971, стр.35

[ab31-20] Берри 1971, стр.31

[ab25-21] Берри 1971, стр.25

[ab38-22] Берри 1971, стр.38

[23] Пирси (1987), стр. 101-105.

[ab43-24] Берри 1971, с. 43

[ 1 ]

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]