Бассейн Паэрдегат
Бассейн Паэрдегат — это канал, который соединяется с заливом Ямайка между районами Берген-Бич и Канарси на юго-востоке Бруклина , Нью-Йорк , США . Он соединяется с заливом Ямайка на юге, а северный конец бассейна примыкает к пересечению Ральф-авеню и Флэтлендс-авеню . «Paerdegat» происходит от старого голландского слова «paardengat », что означает «конские ворота». [ 1 ]
Формирование
[ редактировать ]Бассейн Паэрдегат приобрел свой нынешний вид в конце 1920-х годов. До этого это был приливный ручей с пресной водой, известный в разное время как Бестеваар-Килл, Бедфорд-Крик и Паэрдегат-Крик. Он был намного длиннее современного бассейна и имел несколько рукавов. [ 2 ] [ 3 ] Бассейн примыкал к последнему участку естественного леса Бруклина, который был снесен в 1940 году. [ 4 ]
План морского порта Ямайка Бэй
[ редактировать ]Водный путь был важной частью провалившегося плана по превращению залива Ямайка в порт, альтернативный гавани Нью-Йорка . Такой план рассматривался в 1910-х годах, но в конечном итоге не увенчался успехом. [ 5 ] : 73
В 1927 году проект доков был возрожден, когда было объявлено о подключении к железной дороге Лонг-Айленда . [ 6 ] Планировщики хотели создать отрог Бэй-Ридж-Бранч на юг до Флэтлендса с двумя ответвлениями на Канарси и Милл-Бейсин. [ 5 ] : 71 Соединение со Статен-Айлендом будет построено через запланированный туннель Статен-Айленда , который, в свою очередь, позволит доставлять и отправлять грузы в остальную часть континентальной части Соединенных Штатов. [ 7 ] Администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси предложила построить новое железнодорожное сообщение за 2 миллиона долларов и сдать его в аренду городу. [ 8 ]
В январе 1931 года Сметная комиссия города Нью-Йорка одобрила план строительства железных дорог по обе стороны бассейна Паэрдегат, соединяющих LIRR с пирсом Канарси на востоке и с Флойдом Беннеттом Филдом на западе. [ 9 ] Однако планы по железнодорожному сообщению с остальной частью Бруклина остались нереализованными. [ 5 ] : 38 [ 10 ]
Единственное, что было завершено, - это дноуглубление бассейна Паэрдегат на глубину 16 футов (4,9 м). В 1950-х и 1960-х годах большая часть принадлежащей городу земли вокруг бассейна была продана частным застройщикам. Рядом с его берегами были построены кварталы Джорджтаун и Берген-Бич . [ 11 ]
Станция очистки сточных вод
[ редактировать ]Водный путь загрязнен из-за перелива комбинированной канализационной системы в северной оконечности бассейна. района Бытовая канализация (из жилых и промышленных источников) проходит через ту же систему, что и ливневая вода. Обычно весь объем этой воды сливается на очистные сооружения Кони-Айленда (WWTP), расположенные на Кнапп-стрит.
Однако в периоды сильных дождей станция на Кнапп-стрит не имеет возможности очищать весь объем воды, поэтому неочищенная вода вынуждена стекать в бассейн Паердегат. Департамент охраны окружающей среды Нью -Йорка работает над смягчением экологического воздействия разлива на экосистему. В то же время DEP работает с Департаментом парков над ремонтом заболоченных территорий с соленой водой, расположенных вдоль восточного и западного берегов бассейна. NYC Parks и NYCDEP строят в этом месте комбинированную установку по переливу канализации (CSO); Контракт на строительство был присужден совместному предприятию Slattery Skanska /Gottlieb Skanska, которое является дочерней компанией глобальной строительной компании Skanska. Сооружение служит накопительным резервуаром для избыточной воды, и всякий раз, когда завод на Кнапп-стрит может принять дополнительную воду, вода перекачивается из накопительного резервуара объекта CSO обратно на завод для очистки, предотвращая попадание неочищенных сточных вод в Бассейн. Объект CSO был завершен в августе 2011 года. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Парки Нью-Йорка - Парк Паердегат
- ^ Мерлис, Брайан и Ли А. Розенцвейг (2008). Последняя деревня Бруклина: Канарси в заливе Ямайка . Бруклин, Нью-Йорк: Издательство Israelowitz Publishing. ISBN 978-1878741776 .
- ^ Кадинский, Сергей (2016). Скрытые воды Нью-Йорка: история и путеводитель по 101 забытому озеру, пруду, ручью и ручью в пяти районах . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Countryman Press. стр. 217–220. ISBN 978-1-58157-566-8 .
- ^ «БРУКЛИНСКИЙ ФОРЕСТ — ЭТО Участок для домов; Паердегат-Вудс в районе Флэтбуша уступает место проекту Трампа» . Нью-Йорк Таймс . 19 мая 1940 г. Проверено 28 января 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с Блэк, Фредерик Р. (1981). Ямайка-Бэй: история (PDF) . Исследование управления культурными ресурсами №3. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США , Служба национальных парков .
- ^ Вильгельм, Карл (2 октября 1927 г.). «Настоятельная продажа «сделанной земли» на сумму 200 000 000 долларов вдоль каналов залива Нью-Ямайка в качестве средства для получения городских средств на новое транспортное решение» . Бруклин Дейли Игл . п. 77 . Проверено 22 января 2018 г. - из Бруклинской публичной библиотеки ; газеты.com .
- ^ «JAMAICA BAY WORLD HARBOR; в начале будут установлены шесть пирсов высотой 1000 футов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 июля 1921 года . Проверено 22 января 2018 г.
- ^ «ПРОЕКТЫ БОЛЬШОГО ПОРТА В ЗАЛИВЕ ЯМАЙКА. Администрация порта предлагает построить железнодорожное сообщение стоимостью 2 000 000 долларов для развития территории. СДАЕТ ЕГО В АРЕНДУ ГОРОДУ. Пятимильная линия, соединяющаяся с Лонг-Айлендом, позволит построить 150 миль новых причалов. В письме описывается проект. ПРОЕКТЫ БОЛЬШОЙ ПОРТ О ЯМАЙКА БЭЙ» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 27 ноября 1929 года . Проверено 22 января 2018 г.
- ^ «План Ямайка Бэй одобрен городскими властями» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 января 1931 года . Проверено 3 апреля 2012 г.
- ^ Хьюз, CJ (1 мая 2009 г.). «Мельницы давно нет, но бассейн все еще полон» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2015 г.
- ^ «Разрушение города» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 15 февраля 1964 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 января 2018 г.
- ^ «Фонд ОГО бассейна Паэрдегат» . Город Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года . Проверено 3 апреля 2012 г.
40 ° 37'38 "с.ш. 73 ° 54'28" з.д. / 40,6271 ° с.ш. 73,9077 ° з.д.