МГ3 (автомобильный)
| МГ3 | |
|---|---|
 2019 МГ 3 (Великобритания) | |
| Обзор | |
| Производитель | МГ Мотор ( SAIC ) |
| Производство | 2008 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини ( Б ) |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Хронология | |
| Предшественник | МГ ЗР Ровер 25 |
MG3 выпускаемый — небольшой автомобиль, китайской автомобильной компанией SAIC . Первое поколение, продаваемое как MG3 SW , основано на британском Rover Streetwise , который сам был основан на Rover 25 , тогда как второе поколение, представленное в 2011 году, продается просто как MG3.
Первое поколение (2008)
[ редактировать ]| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Нанкин Автомобильный |
| Производство | 2008–2011 |
| Сборка | Китай: Пукоу , Нанкин ( Nanjing Automobile ) |
| Дизайнер | Питер Стивенс |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини ( Б ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Ровер Уличный |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,4 л N/K-серия I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Длина | 3980 мм (156,7 дюйма) |
| Ширина | 1736 мм (68,3 дюйма) |
| Высота | 1495 мм (58,9 дюйма) |
Первое поколение MG3 SW, по сути, представляет собой обновленную версию Rover Streetwise , производство которого было прекращено в апреле 2005 года после банкротства предшественницы MG Rover . SAIC Его производство началось в 2008 году на китайском заводе в Пукоу , Нанкин . [ 1 ] [ 2 ] Программное обеспечение MG3 продавалось только в Китае и не может быть экспортировано компанией SAIC. [ 3 ]
Двигатели
[ редактировать ]| Бензиновые двигатели | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–60 миль в час (0–97 км/ч) | CO 2 Выбросы |
| 1.4 Серия N/K | я4 | 1396 куб.см | 76 кВт (103 л.с., 102 л.с.) при 6000 об/мин | 123 Нм (91 фунт-фут) при 4500 об/мин | 115 миль в час (185 км/ч) | 9,7 с | ___ г/км |
Второе поколение (2011 г.)
[ редактировать ]| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | САИК Мотор |
| Производство | 2011 – настоящее время |
| Сборка | Китай: Пукоу , Нанкин ( Nanjing Automobile ) Великобритания: Лонгбридж , Бирмингем (все части, до 2016 г.) Таиланд: Лаем Чабанг ( SAIC-CP ) |
| Дизайнер | Энтони Уильямс-Кенни |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини ( Б ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая MG AMT SeleMatic. механическая коробка передач 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2520 мм (99,2 дюйма) |
| Длина | 4018–4079 мм (158,2–160,6 дюйма) |
| Ширина | 1728–1739 мм (68,0–68,5 дюйма) |
| Высота | 1507–1528 мм (59,3–60,2 дюйма) |
MG3 второго поколения был показан на Пекинском автосалоне 2010 года в виде концепт-кара MG Zero . В новой модели используется совершенно новая автомобильная платформа с колесной базой 2,5 м, передняя подвеска со стойками МакФерсон и торсионная балка сзади. Разработка проходила в Великобритании, а производство первоначально было в Китае. [ 4 ]
Автомобиль поступил в продажу в Китае весной 2011 года. На момент запуска доступны варианты двигателей объемом 1,3 (1343 куб.см) и 1,5 литра (1498 куб.см), мощностью 68 кВт (91 л.с.) и 80 кВт (107 л.с.). соответственно, либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с итальянской коробкой передач AMT под названием e-shift . [ 5 ]
МГ 3 Кросс
[ редактировать ]
MG3 второго поколения также доступен в варианте кроссовера (аналогично Rover Streetwise и MG3 SW), известном как MG3 Xross . [ 6 ] Xross доступен только с 1,5-литровым двигателем мощностью 80 кВт (107 л.с.).
Подтяжка лица (2013)
[ редактировать ]
Весной 2013 года было объявлено о рестайлинговой версии MG3 с измененным дизайном передней части, а продажи в Великобритании начнутся в сентябре 2013 года, но только с 1,5-литровым двигателем мощностью 105 л.с. (78 кВт). [ 7 ]
Утверждалось, что он будет производиться для Европы на заводе в Лонгбридже в Бирмингеме вместе с более крупным MG6 . MG3 собирался там с 2014 по 2016 год. [ 8 ] [ 9 ]
В 2016 году MG3 претерпел несколько изменений для его улучшения: установка производной стандартного 1,5-литрового двигателя EU 6, разработанного SAIC Motor UK , система стоп-старт и двухцветная цветовая гамма, в первую очередь красного цвета. и желтые MG3 с черной или белой крышей предлагались в качестве опции.
Двигатели
[ редактировать ]MG 3 доступен только с 1,5-литровым двигателем, который получил модернизацию EU 6 для снижения выбросов, а также добавление системы стоп-старт .
| Бензиновые двигатели | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–60 миль в час (0–97 км/ч) | CO 2 Выбросы |
| 1.3 Технология ВТи | я4 | 1343 куб.см | 93 л.с. (68 кВт; 92 л.с.) при 6000 об/мин | 118 Нм (87 фунт-фут) при 5000 об/мин | 111 миль в час (179 км / ч) | __._с | ___ г/км |
| 1.5 ВТи Тех | я4 | 1498 куб.см | 106 л.с. (78 кВт; 105 л.с.) при 6000 об/мин | 137 Нм (101 фунт-фут) при 4500 об/мин | 113 миль в час (182 км / ч) | 10,4 с | 136 г/км |
| 1.5 VTi Tech ЕС 6 | я4 | 1498 куб.см | 106 л.с. (78 кВт; 105 л.с.) при 6000 об/мин | 137 Нм (101 фунт-фут) при 4500 об/мин | 113 миль в час (182 км / ч) | 10,4 с | 124 г/км |
MG3 Трофей
[ редактировать ]
MG представила концепт-кар MG3 Trophy Championship на мероприятии MG90 в Сильверстоуне в июне 2014 года.
Концепция MG3 Trophy Championship, основанная на платформе серийного автомобиля MG3 и созданная для демонстрации собственных инженерных, проектных и калибровочных возможностей SMTC UK в Лонгбридже, продолжает традицию клубных гонок MG.
Гоночная концепция была создана исключительно командой инженеров под руководством специалиста по автомобилестроению Адриана Гайла и базировалась в Европейском дизайн-центре SAIC Motor (SMTC), расположенном рядом с MG Motor UK на площадке в Лонгбридже в Бирмингеме.
Технические характеристики:
- 204 л.с. (152 кВт) (увеличено со 106 л.с.)
- Крутящий момент 250 Нм (увеличен со 136 Нм)
- Повышение 1,0 бар
- Двигатель 1.5 Вти Тех
- Полная программа облегчения кузова без ущерба для жесткости.
- Дифференциал повышенного трения
- Полностью регулируемая передняя стойка Макферсон.
- Индивидуальный стабилизатор поперечной устойчивости
- Регулируемый передний сплиттер
- Двухплоскостной регулируемый задний спойлер
Второй фейслифтинг (2018)
[ редактировать ]В 2018 году MG3 был переработан с фейслифтингом экстерьера и новым интерьером. [ 10 ] Обновленный дизайн интерьера теперь включает место для восьмидюймового сенсорного экрана, который входит в стандартную комплектацию некоторых моделей. составляют 140 г/км 1,5-литровый двигатель претерпел незначительные модификации, чтобы привести его в соответствие со стандартами ЕС 6D, и теперь его выбросы CO 2 .
Китайские модели доступны с чуть более мощным 1,5-литровым двигателем в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. [ 11 ] В Таиланде MG3 был запущен 21 июня 2018 года. Модели были только с двигателем 1,5 л и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия включала люк 1,5 C , 1,5 D , люк 1,5 X и люк 1,5 V. В Брунее MG 3 начали выпускать с середины 2019 года. Модели были только с двигателем 1,5 л и четырехступенчатым автоматом. Трансмиссия включала Core и Excite .
-
Второй фейслифтинг (Великобритания; вид спереди) -
Второй фейслифтинг (Великобритания; вид сзади) -
Интерьер, второй фейслифтинг (Бруней)
| Бензиновые двигатели | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–60 миль в час (0–97 км/ч) | CO 2 Выбросы |
| 1.5 VTi Tech ЕС 6D | я4 | 1498 куб.см | 106 л.с. (78 кВт; 105 л.с.) при 6000 об/мин | 137 Нм (101 фунт-фут) при 4500 об/мин | 113 миль в час (182 км / ч) | 10,4 с | 140 г/км |
| 1.5 VTi Тех Авто (15S4C) | я4 | 1498 куб.см | 111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) при 6000 об/мин | 150 Нм (111 фунт-фут) при 4500 об/мин | |||
Безопасность
[ редактировать ]MG3 прошел краш-тест Euro NCAP в 2014 году, получив оценку 3 из 5 звезд за безопасность, с оценкой 69% за защиту взрослых (ниже, чем результат 90% для Mitsubishi Mirage). [ 12 ] который действовал в соответствии со стандартами тестирования Euro NCAP до июня 2020 года. Согласно анализу результатов многочисленных краш-тестов Euro NCAP, был обнаружен ряд проблем, в том числе опускание головы водителя на рулевое колесо через подушку безопасности; «Пассажирский салон оставался устойчивым при лобовом ударе. Подушки безопасности водителя и пассажира не были достаточно надуты, чтобы предотвратить «проваливание» головы через ткань подушки о рулевое колесо и приборную панель соответственно. [ ...] Однако конструкции на приборной панели считались опасными для пассажиров разного роста или для тех, кто сидел в разных положениях, а защита области колен/бедренных костей/таза была оценена как незначительная». [ 13 ] В тесте на удар сзади измерения манекена для краш-теста дали посредственные результаты по защите от хлыстовой травмы на передних сиденьях и плохую защиту пассажиров на задних сиденьях - самый низкий возможный балл.
Обновленный MG3 не повлек за собой изменения базовой архитектуры, лежащей в основе автомобиля, при этом конструкция сохранила ту же общую форму, и, таким образом, защита, обеспечиваемая шасси, не менялась на протяжении всего производства MG3 второго поколения. Рейтинг 3 звезды из 5 остался неизменным во время ежегодного обзора Euro NCAP в июле 2018 года для обновленного варианта. [ 13 ]
MG3 не прошел краш-тесты и не получил рейтинга ANCAP. [ 14 ] [ 15 ] В обновленном варианте отсутствуют какие-либо функции активной безопасности, такие как автономное экстренное торможение, [ 16 ] вместо этого в него включены базовые меры безопасности, такие как шесть подушек безопасности (две до рестайлинга), выключатель подушки безопасности пассажира, помощь при экстренном торможении, электронный контроль устойчивости, активная система управления торможением на поворотах, система удержания на склоне, ABS с электронными тормозами, автоматическое отпирание дверей в салоне. на случай аварии, передние дисковые тормоза, контроль давления в шинах, чувствительный к скорости запирание дверей, корпус из сверхвысокопрочной стали, сигнализация непристегнутых ремней безопасности и иммобилайзер автомобиля. [ 17 ]
MG3 был испытан ASEAN NCAP в мае 2018 года, получив плохую оценку в 2 звезды из 5 возможных, при этом автомобиль получил 0 баллов в тесте на лобовой удар из-за плохой защиты головы водителя, из-за которой она упала на дно. через подушку безопасности, как это было обнаружено в ходе испытаний Euro NCAP. Напротив, ASEAN NCAP обнаружил, что испытательный автомобиль лучше защищает ноги пассажира: «Модель была протестирована Euro NCAP в 2014 году, однако характеристики обоих NCAP различаются. В тесте ASEAN NCAP MG3 показал лучшие результаты в области голеней. Тем не менее, голова водителя получила серьезную травму по сравнению с головой Euro NCAP». [ 18 ]
Третье поколение (2024 г.)
[ редактировать ]| Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | САИК Мотор |
| Производство | 2024 – настоящее время |
| Сборка | Китай: Пукоу , Нанкин ( Nanjing Automobile ) Таиланд: Лаем Чабанг ( SAIC-CP ) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель |
|
| Электродвигатель | Синхронный с постоянными магнитами (Hybrid+) |
| Выходная мощность |
|
| Передача инфекции |
|
| Гибридная трансмиссия | Разделение мощности (Гибрид+) |
| Батарея |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2570 мм (101,2 дюйма) |
| Длина | 4113 мм (161,9 дюйма) |
| Ширина | 1797 мм (70,7 дюйма) |
| Высота | 1502 мм (59,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1285 кг (2833 фунта) |
MG 3 третьего поколения был официально представлен 26 февраля 2024 года на Женевском автосалоне 2024 года . [ 20 ] Впервые он доступен с гибридной электрической трансмиссией Hybrid+. [ 21 ] [ 22 ]
-
Вид сзади -
Интерьер
Рынки
[ редактировать ]Европа
[ редактировать ]Модель MG 3 третьего поколения впервые доступна на других европейских рынках, а не ограничивается исключительно Великобританией, а европейские продажи начались в марте 2024 года. На европейском рынке MG 3 предлагается только с 1,5-литровый бензиновый гибрид Hybrid+. [ 20 ] [ 23 ]
Средний Восток
[ редактировать ]MG 3 третьего поколения был запущен на Ближнем Востоке, например, на рынках стран Персидского залива , Ливана и Ирака, 26 февраля 2024 года. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем и предлагается в трех комплектациях; СТД, КОМ и ЛЮКС. [ 24 ]
Мексика
[ редактировать ]MG 3 третьего поколения был представлен в Мексике 23 мая 2024 года в четырех комплектациях: Cool, Style, Excite и Elegance. Он доступен либо с обычным 1,5-литровым бензиновым двигателем, либо с 1,5-литровым бензиновым гибридом Hybrid+. [ 25 ]
Филиппины
[ редактировать ]MG 3 третьего поколения был запущен на Филиппинах 4 июня 2024 года вместе с G50 Plus . Для рынка Филиппин MG 3 доступен в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Luxury и Hybrid; он доступен либо с обычным 1,5-литровым бензиновым двигателем, либо с 1,5-литровым бензиновым гибридом Hybrid+. [ 26 ]
Австралия
[ редактировать ]MG 3 третьего поколения был запущен в Австралии 12 июня 2024 года в двух комплектациях: Excite и Essence; он доступен либо с обычным 1,5-литровым бензиновым двигателем, либо с 1,5-литровым бензиновым гибридом Hybrid+. [ 27 ]
Таиланд
[ редактировать ]MG 3 третьего поколения был запущен в Таиланде 16 июля 2024 года, цены были объявлены позже, 20 августа, с двумя комплектациями: D и X; он доступен только с 1,5-литровым бензиновым гибридом Hybrid+. [ 28 ] [ 29 ]
Продажи
[ редактировать ]| Календарный год | Таиланд |
|---|---|
| 2015 | 3,183 [ 30 ] |
| 2016 | 5,427 [ 31 ] |
| 2017 | 6,565 [ 32 ] |
| 2018 | 5,908 |
| 2019 | |
| 2020 | 4,856 [ 33 ] |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Китайский центр документации по автотранспортным средствам – уже в производстве» . Китайские автомобили . Проверено 8 ноября 2009 г.
- ^ «Обзор SAIC MG3» . Иллюстрация китайского автомобиля. 2 января 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 г.
- ^ Эш (26 апреля 2007 г.). «Э.Г. Уличный мудрец?» . Китайская автомобильная газета . Проверено 13 апреля 2012 г.
- ^ Эш (29 июня 2011 г.). «MG3 – в обзоре» . Проверено 13 апреля 2012 г.
- ^ «Спецификация» . МГ Мотор . Архивировано из оригинала 4 мая 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
- ^ «MG3 Xross снова замечен» . Китайская автомобильная газета. 1 июня 2011 года . Проверено 6 февраля 2012 г.
- ^ Уайт, Рори (27 сентября 2013 г.). «Обзор MG3 2013» . Какая машина? . Проверено 8 октября 2013 г.
- ^ «Кабриолет MG TF срублен» . Авто Экспресс . Проверено 6 февраля 2012 г.
- ^ «MG прекратит производство в Великобритании» . AutoNews.com. 23 сентября 2016 года . Проверено 9 июня 2017 г.
- ^ «MG кардинально модернизирует супермини MG3 с фейслифтингом 2018 года» . Авто Экспресс . 17 августа 2018 г. Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Особенности и характеристики» . САИК МГ . Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Официальные результаты рейтинга безопасности Mitsubishi Space Star / Mirage 2013» . www.euroncap.com . Проверено 1 октября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Официальные результаты рейтинга безопасности MG 3 2014» . www.euroncap.com . Проверено 30 сентября 2021 г.
- ^ «Результаты краш-тестов MG 3 (2018 г. – н.в.) | ANCAP» . www.ancap.com.au . Проверено 30 сентября 2021 г.
- ^ ДЕГАСПЕРИ, GoAutoMedia-ДАНИЭЛЬ. «MG исправит трехзвездочный NCAP MG3» . ПерейтиАвто . Проверено 1 октября 2021 г.
- ^ «Цена и характеристики MG 3 2021 года» . АвтомобильЭксперт . 6 мая 2021 г. Проверено 1 октября 2021 г.
- ^ «Насколько безопасен MG MG3 2021 года?» . Насколько безопасен ваш автомобиль . Проверено 1 октября 2021 г.
- ^ https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/06/MG-3-Digital-Report-for-Web.pdf . [ только URL-адрес PDF ]
- ^ «ГЛОБАЛЬНАЯ ПРЕМЬЕРА НОВОГО MG3» . МГ Мотор Европа . Проверено 26 февраля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «ГЛОБАЛЬНАЯ ПРЕМЬЕРА НОВОГО MG3» . МГ Мотор Европа . 26 февраля 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.
- ^ Паппас, Танос (26 февраля 2024 г.). «MG3 2024 года имеет более резкий внешний вид и гибридную трансмиссию мощностью 192 л.с.» . АвтомобильСкупс .
- ^ «MG 3 — новый, смелый внешний вид и гибридная мощность» . Автокар . Проверено 26 февраля 2024 г.
- ^ Пейдж, Феликс (18 марта 2024 г.). «Новый MG 3 — самый дешевый полностью гибридный автомобиль в Великобритании по цене 18 495 фунтов стерлингов» . Автокар . Проверено 15 июня 2024 г.
- ^ «MG Motor снимает чехлы с нового хэтчбека MG3 в ОАЭ!» . Carprices.ae . Проверено 2 марта 2024 г.
- ^ Гарсиа, Херардо (23 мая 2024 г.). «У MG3 уже есть цена, и она ставит под угрозу самый дешевый автомобиль Мексики » . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 18 августа 2024 г.
- ^ «MG Philippines меняет статус-кво с MG 3 и MG G50 Plus 2024 года (с характеристиками)» . CarGuide.PH . 4 июня 2024 г.
- ^ Стопфорд, Уильям (12 июня 2024 г.). «Цена и характеристики MG 3 2024 года, включая гибрид» . АвтомобильЭксперт . Проверено 12 июня 2024 г.
- ^ «Раскрываем характеристики НОВОЙ тайской версии MG3 с 1,5-литровым ГИБРИДНЫМ бензиновым двигателем мощностью 194 лошадиных силы, готовой к запуску в августе этого года». Журнал HeadLight (на тайском языке, 16 июля 2024 г.). Проверено 16 июля 2024 г.
- ^ «Официальная цена + сравнение характеристик All NEW MG 3 HYBRID+: 559 900–599 900 бат * | Бензиновый 1,5-литровый гибрид мощностью 194 лошадиных силы» . Журнал HeadLight (на тайском языке), дата обращения 21 августа 2024 г.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. 10 июня 2016 г. Проверено 24 октября 2018 г.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. 26 января 2017 года . Проверено 24 октября 2018 г.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. 29 января 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей группы автомобилей SubCompact Hatchback (ECO / B-SEG): январь – декабрь 2020 г.» Журнал HeadLight Magazine (на тайском языке, дата обращения 5 февраля 2021 г. ).
Внешние ссылки
[ редактировать ]
