Рейс 771 авиакомпании Gulf Air

Рейс 771 авиакомпании Gulf Air
	А4О-БК, самолет, участвовавший в бомбардировке
Инцидент
Дата	23 сентября 1983 г.
Краткое содержание	Террористическая бомбардировка
Сайт	Джебель Али (недалеко от международного аэропорта Абу-Даби ), Объединенные Арабские Эмираты
Самолет
Тип самолета	Боинг 737-2П6
Оператор	Галф Эйр
Номер рейса ИАТА.	ГФ771
Номер рейса ИКАО.	GFA771
Позывной	ГАЛФ ЭЙР 771
Регистрация	А4О-БК
Начало рейса	Международный аэропорт Джинна , Карачи , Пакистан
Место назначения	Международный аэропорт Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты
Оккупанты	112
Пассажиры	107
Экипаж	5
Погибшие	112
Выжившие	0

Рейс 771 авиакомпании Gulf Air выполнял рейс из Карачи , Пакистан , в Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты. 23 сентября 1983 года, когда Боинг 737-2Р6 ^{[ 1 ]} На подходе к международному аэропорту Абу-Даби бомба, заложенная палестинской националистической боевой группировкой « Организация Абу-Нидаль» в багажном отсеке взорвалась . Самолет разбился в пустыне недалеко от Джебель-Али между Абу-Даби и Дубаем в ОАЭ. Все пять членов экипажа и 107 пассажиров погибли. На сегодняшний день это самая смертоносная авиакатастрофа в истории Объединенных Арабских Эмиратов наряду с рейсом 296 компании Sterling Airways, в результате которой в 1972 году также погибло 112 человек. ^{[ 2 ]}

Экипаж и пассажиры

В состав кабины экипажа самолета входили: ^{[ 3 ]}

Капитан Омана Сауд аль-Кинди
Первый офицер Бахрейна Хазаль аль-Кади

Члены экипажа были представителями разных национальностей: филиппинцы, индийцы, пакистанцы и американцы; единственный член из Бахрейна Хашим Сайед Абдулла исполнял обязанности заместителя казначея и работал в салоне экономического класса. ^{[ 4 ]} Двое членов экипажа были из Великобритании ; одна из них, Салли Энн Таунсенд, была уроженкой Питерборо и работала главным казначеем на рейсе. ^{[ нужна ссылка ]}

Среди них было 96 граждан Пакистана, многие из которых вернулись на работу в Абу-Даби и Бахрейн после того, как провели праздник Курбан-Байрам со своими семьями в Пакистане. Также было семь пассажиров из Великобритании, один из США и один из Ирана. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Бомбардировка

Взрыв бомбы привел к возгоранию багажного отделения. Несмотря на это, экипажу удалось послать короткий сигнал бедствия. Затем самолет врезался в землю, в результате чего погибли все 112 человек, находившиеся на борту. ^{[ 1 ]}

Расследование

Расследование провел Американский национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), и они опубликовали 400-страничный отчет о своих выводах, который не был немедленно опубликован в регионе Персидского залива . Отчет был обнародован в сентябре 1987 года британским политиком сэром Дадли Смитом под давлением родителей Лин Фартинг, одной из двух британских стюардесс, погибших в авиакатастрофе. ^{[ нужна ссылка ]}

Отчет включал описание последних мгновений в кабине, в том числе описание того, как капитан Омана Сауд Аль-Кинди молился, когда самолет пикировал носом в пустыню. ^{[ 4 ]} В отчете упоминается, что все на борту самолета было совершенно нормально, а голосовые расшифровки показали, что члены экипажа разговаривали между собой. Один спросил другого, будет ли он на дежурстве завтра, на что тот ответил: «Нет, завтра у меня выходной». За этим последовал внезапный перерыв, и на записи было видно, как пилоты отчаянно пытались управлять самолетом. ^{[ 4 ]}

В отчете в качестве основной причины происшествия указано наличие бомбы в багажном отсеке по следующим причинам: ^{[ 4 ]}

Пассажир, который зарегистрировал багаж в Карачи , но так и не поднялся на борт самолета.
Характер травм пассажиров, сидевших над багажным отсеком .
Внезапное прерывание обычного полета.
самолета Данные получены с самописца полетных данных .

Последствия

Бомба, очевидно, была заложена Организацией Абу Нидаля (названной в честь самого Абу Нидаля ), чтобы убедить Саудовскую Аравию выплатить деньги за защиту Нидалю, чтобы избежать нападений на их землю. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В свидетельствах о смерти пассажиров, находившихся на борту, причиной смерти было удушение . ^{[ 4 ]}

По состоянию на январь 2022 года Gulf Air по-прежнему использует рейс номер 771, выполняя регулярные рейсы между Исламабадом и Бахрейном. ^{[ 10 ]}

См. также

Рейс 072 компании Gulf Air , который упал в море при подлете к международному аэропорту Бахрейна .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Описание несчастного случая» . airdisaster.com . Архивировано из оригинала 3 января 2009 года . Проверено 27 сентября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Рантер, Харро. «Описание криминального происшествия» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 16 января 2020 г. .
^ «Бомбардировка рейса 771 компании Gulf Air» . Блог международной истории . 2 января 2013 года . Проверено 13 января 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Авиакатастрофа произошла из-за бомбы, - говорится в сообщении» . Галф Дейли Ньюс . 23 сентября 1983 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. - на сайте thecrom.com.
↑ The Gulf Times , Катар, (24 сентября 1983 г.)
^ «112 пассажиров авиалайнера погибли в результате крушения в Персидском заливе» . Нью-Йорк Таймс . 24 сентября 1983 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 16 января 2020 г. .
^ «Расследование авиакатастрофы в Персидском заливе» . УПИ . Новости Мировые коммуникации. 23 сентября 1983 года . Проверено 16 января 2020 г. .
^ «Абу Нидаль стоит за взрывом в Персидском заливе в 1983 году: Помощник» . Indiainfo.com . Агентство Франс-Пресс. 22 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2005 г.
^ «Шоу «Аль-Арабия» показывает, как Абу Нидал взорвал самолет в Персидском заливе в небе ОАЭ» . Аль Арабия. 20 августа 2015 г.
^ «Рейс GF771 авиакомпании Gulf Air» . РейсРадар24 . Проверено 23 сентября 2016 г.

Внешние ссылки

[:0-1] Jump up to: ^а ^б «Описание несчастного случая» . airdisaster.com . Архивировано из оригинала 3 января 2009 года . Проверено 27 сентября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[2] Рантер, Харро. «Описание криминального происшествия» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 16 января 2020 г. .

[3] «Бомбардировка рейса 771 компании Gulf Air» . Блог международной истории . 2 января 2013 года . Проверено 13 января 2020 г. .

[gulf-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Авиакатастрофа произошла из-за бомбы, - говорится в сообщении» . Галф Дейли Ньюс . 23 сентября 1983 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. - на сайте thecrom.com.

[5] The Gulf Times , Катар, (24 сентября 1983 г.)

[6] «112 пассажиров авиалайнера погибли в результате крушения в Персидском заливе» . Нью-Йорк Таймс . 24 сентября 1983 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 16 января 2020 г. .

[7] «Расследование авиакатастрофы в Персидском заливе» . УПИ . Новости Мировые коммуникации. 23 сентября 1983 года . Проверено 16 января 2020 г. .

[8] «Абу Нидаль стоит за взрывом в Персидском заливе в 1983 году: Помощник» . Indiainfo.com . Агентство Франс-Пресс. 22 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2005 г.

[9] «Шоу «Аль-Арабия» показывает, как Абу Нидал взорвал самолет в Персидском заливе в небе ОАЭ» . Аль Арабия. 20 августа 2015 г.

[10] «Рейс GF771 авиакомпании Gulf Air» . РейсРадар24 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]