1983 г., крушение звездного истребителя Рейн-Майн.

1983 г., крушение звездного истребителя Рейн-Майн.
	Белый деревянный крест в память о семье Юргеса, погибшей в результате крушения истребителя.
Несчастный случай
Дата	22 мая 1983 г.
Краткое содержание	Потеря контроля
Сайт	возле авиабазы Рейн-Майн ; 50 ° 4'10,52 дюйма с.ш. 8 ° 39'7,37 дюйма в.д. / 50,0695889 ° с.ш. 8,6520472 ° в.д.
Самолет
Тип самолета	Звездный истребитель Canadair CF-104
Оператор	Канадские вооруженные силы
Регистрация	104813
Начало рейса	ЦФБ Баден-Зёллинген
Место назначения	ЦФБ Баден-Зёллинген
Экипаж	1
Погибшие	6 (на земле)
Выжившие	1 (пилот)

Крушение истребителя Рейн-Майн в 1983 году произошло 22 мая 1983 года в связи с авиашоу на авиабазе Рейн-Майн . Истребитель канадских вооруженных сил Canadair CF-104 разбился на близлежащем шоссе, в результате чего погибли шесть человек.

Фон

Пятидесятница — это расширенные праздничные выходные в Германии, состоящие из трех праздничных выходных, во время которых проводится множество фестивальных мероприятий. 22 мая 1983 года во Франкфурте традиционный «Wäldchestag» (день леса, хотя и написанный на местном диалекте) привлек жителей города в лесной массив, где был возведен передвижной парк развлечений. Теннисный клуб возле футбольного стадиона Вальдштадион провел теннисный турнир, а авиабаза Рейн-Майн провела публичное авиашоу в день открытых дверей . Частью презентации стал показ фигур высшего пилотажа канадских вооруженных сил Canadair CF-104 Starfighters (CF-104) из CFB Baden-Soellingen (Баден).

Крушение

Пять CF-104 из 439-й эскадрильи CAF (439-я эскадрилья) выполнили фигуры высшего пилотажа. Один из самолетов покинул строй, пролетел несколько километров на северо-восток и разбился возле Вальдштадиона на федеральной трассе 44. ^{[ 1 ]}

Пилот смог благополучно катапультироваться, но горящие обломки самолета попали в машину пастора Юргеса и его семьи, направлявшихся в горы Оденвальда на однодневную поездку. ^{[ 2 ]} Семья: пастор Мартин Юргес (40 лет), его жена Ирмтрауд (38 лет), мать Эрна (77 лет) и дети Ян (11 лет) и Катарина (11 месяцев) погибли на месте происшествия. ^{[ 3 ]} 19-летняя племянница Юргеса Гезине Вагнер сумела выбраться из машины, но была поймана огненным шаром взорвавшегося самолета и получила сильные ожоги, скончавшись 11 августа 1983 года, через 81 день после аварии. ^{[ 4 ]}

Расследование

Мемориальная доска на *Familie-Jürges-Platz* во Франкфурте.

В соответствии с НАТО соглашением о статусе сил , аварию расследовало Министерство национальной обороны Канады . Государственный прокурор Франкфурта, согласно правилам, начал расследование причин смерти, но его расследование опиралось исключительно на результаты канадского расследования. Официально результаты были переданы государственному прокурору Германии только в виде пресс-релиза, в котором кратко говорилось, что «ни технический сбой, ни человеческая ошибка» не могут быть исключены из числа причин аварии. ^{[ 4 ]} Расследование, проведенное Hessischer Rundfunk в 2003 году, показало, что, хотя ведущий государственный прокурор имел полномочия допросить пилота, он согласился с канадским отчетом об авиационном происшествии. ^{[ 5 ]} Эксперты просмотрели видеодоказательства крушения и пришли к выводу, что виной всему человеческая ошибка пилота. Пилот, о котором идет речь, Алан Стивенсон, никогда не комментировал катастрофу.

Последствия

Вскоре стало понятно, что авария могла привести к еще большему количеству жертв со смертельным исходом, поскольку текущий теннисный турнир, а также ярмарка развлечений в лесу проходили всего в нескольких сотнях метров от места крушения. ^{[ 3 ]} В результате министерство обороны Германии сначала запретило общие авиашоу в мегаполисах, а затем было изменено на запрет авиашоу с реактивными самолетами в мегаполисах. ^{[ 4 ]}

В течение 81 дня в больнице Гесине диктовала письма своей семье и друзьям, которые ее родители опубликовали в виде книги. ^{[ 2 ]}

В 2003 году канал hr-fernsehen показал документальный фильм об аварии. ^{[ 5 ]} Согласно документальному фильму, владельцы поврежденных автомобилей довольно быстро получили компенсацию после аварии. Родители Гезине Вагнер не получили никакой поддержки со стороны официальных лиц, пока Гезине находилась в больнице, а также каких-либо соболезнований или компенсаций после ее смерти. ^{[ 5 ]}

Площадь во франкфуртском районе Гутлейтфиртель , где пастором был Мартин Юргес, названа в честь семьи Юргес. Мемориальная доска увековечивает аварию 22 мая 1983 года.

См. также

Ссылки

^ «Крушение самолета 30 лет назад, вопросы о причине катастрофы остались без ответа», Frankfurter Rundschau, 18 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Моя жизнь сгорела в огне. Крушение истребителя во Франкфурте в 1983 году. Письма, дневниковые записи, документы». Гезине Вагнер, Gütersloher Verlagshaus, июль 1987 г.
^ Jump up to: ^а ^б Авиация: Смертельное зрелище, Spiegel 22/1983, стр. 101.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Специальный выпуск HR Online: The Crash, 21 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ульрика Бремер: Смертоносное авиашоу во Франкфурте. , ТВ-репортаж, 44:09 минут, Документальный фильм hr-Fernsehens от 21 мая 2003 г.

Внешние ссылки

[Rundschau_Mai_2013-1] «Крушение самолета 30 лет назад, вопросы о причине катастрофы остались без ответа», Frankfurter Rundschau, 18 мая 2013 г.

[Buch_Gesine-2] Jump up to: ^а ^б «Моя жизнь сгорела в огне. Крушение истребителя во Франкфурте в 1983 году. Письма, дневниковые записи, документы». Гезине Вагнер, Gütersloher Verlagshaus, июль 1987 г.

[Spiegel_22/1983-3] Jump up to: ^а ^б Авиация: Смертельное зрелище, Spiegel 22/1983, стр. 101.

[HR_web_special-4] Jump up to: ^а ^б ^с Специальный выпуск HR Online: The Crash, 21 мая 2008 г.

[HR_Film_2003-5] Jump up to: ^а ^б ^с Ульрика Бремер: Смертоносное авиашоу во Франкфурте. , ТВ-репортаж, 44:09 минут, Документальный фильм hr-Fernsehens от 21 мая 2003 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Германии
German Empire (1871-1918)	Otto Lilienthal (August 1896) Erbslöh (July 1910) Helgoland Island air disaster (September 1913) Johannisthal air disaster (October 1913)
Nazi Germany (1933-1945)	Swissair Tuttlingen accident (July 1934) Deutsche Lufthansa Ju 90 crash (November 1940)
Occupied Germany (1945-1949)	Gatow air disaster (April 1948)
Западная Германия и Западный Берлин (1949-1991)	KLM Flight 592 (March 1952) Sabena Convair Crash (October 1953) Altensteig mid-air collision (August 1955) Munich air disaster (February 1958) template Крушение Мюнхенского C-131 (декабрь 1960 г.) Рейс 511 CSA (март 1961 г.) Рейс 005 Lufthansa (январь 1966 г.) Рейс 708 компании Pan Am (ноябрь 1966 г.) Paninternational, рейс 112 (сентябрь 1971 г.) Угон рейса 165 LOT Polish Airlines (август 1978 г.) Инцидент со сбитием Jaguar Королевских ВВС (май 1982 г.) Крушение звездного истребителя Рейн-Майн (май 1983 г.) Рейс 108 Нюрнбергского авиаперевозчика (февраль 1988 г.) Катастрофа на авиашоу Рамштайн (август 1988 г.) Катастрофа Ремшайда А-10 (декабрь 1988 г.)
Восточная Германия (1949-1991)	Инцидент с F-84 Thunderstreak (сентябрь 1961 г.) Инцидент со сбитием Т-39 (январь 1964 г.) Авиакатастрофа Кенигса Вустерхаузена (август 1972 г.) Рейс 1107 Interflug (сентябрь 1975 г.) Рейс 892 Аэрофлота (декабрь 1986 г.) Рейс 102 Interflug (июнь 1989 г.)
Германия (1991-)	Столкновение в воздухе в Юберлингене (июль 2002 г.) Рейс 850 Swiss International Air Lines (июль 2002 г.)
Включает как бывшую Восточную Германию, так и Западную Германию.