Эсслинген-на-Неккаре

Эсслинген-на-Неккаре
Город
Герб
show Расположение Эслинген-ам-Неккар в районе Эсслинген
Эсслинген-на-Неккаре Esslingen am Neckar Показать карту Германии Показать карту Баден-Вюртемберга Показать все
Координаты: 48 ° 44' с.ш. 9 ° 19' в.д.
Страна	Германия
Состояние	Баден-Вюртемберг
Админ. область	Штутгарт
Округ	Эсслинген
Правительство
• Лорд-мэр (2021–29)	Маттиас Клопфер ( СПД )
Область
• Общий	46,43 км 2 (17,93 квадратных миль)
Высота	241 м (791 фут)
Население  (2022-12-31)
• Общий	94,941
• Плотность	2000/км 2 (5300/кв. миль)
Часовой пояс	UTC+01:00 ( центральноевропейское время )
• Лето ( летнее время )	UTC+02:00 ( CEST )
Почтовые индексы	73701–73734
Коды набора	0711
Регистрация автомобиля	ЯВЛЯЕТСЯ
Веб-сайт	www.esslingen.de

Эсслинген-ам-Неккар ( швабский : Esslenga am Neckor ; до 16 октября 1964 года официально Эсслинген-ам-Неккар ) — город в Штутгартском регионе Баден -Вюртемберг на юге Германии, административный центр округа Эсслинген , а также самый большой город в округе. В Баден-Вюртемберге это 11-й по величине город .

Он расположен на реке Неккар , примерно в 14 километрах (9 милях) к юго-востоку от Штутгарта центра . Регионы, окружающие город Эсслинген, также наиболее развиты.

Эсслинген был вольным имперским городом на протяжении нескольких столетий, пока не был аннексирован Вюртембергом в 1802 году.

Немецкая деревянно-каркасная дорога Через город проходит .

История

Доисторические времена

Есть археологические свидетельства того, что нынешний город Эсслинген был заселен еще в период неолита . Следы человеческого поселения, обнаруженные на месте городской церкви, датируются примерно 1000 г. до н.э.

Римские времена

В I веке нашей эры регион Эсслинген вошел в состав Римской империи. В этот период в районе Обереслингена находился римский склад. Ближайшие крупные римские поселения и гарнизоны находились в Каннштатте и Кёнгене .

Миграция и период Меровингов

Находок раннего алеманнского периода, которые действительно существуют на близлежащем Филдере (возвышенности), пока нет. В Рюдерне есть находки, свидетельствующие о богатой могиле с восточным влиянием, включая, например, набор трехкрылых наконечников копий. Окончание «-ingen» указывает на группу людей, в которой человек по имени Аззило, Хецзило или Хецило был домовладельцем, а семейный патриарх играл влиятельную роль. Это означает, что первоначально название города означало: «народ Аззило». Это имя, впервые задокументированное в 856 году как Эзлинга , а в 866 году как Хецилинга, в конечном итоге стало сегодняшним Эсслингеном.

В VI веке алеманны были порабощены Меровингами при короле Хлодвиге I. Но они все равно взяли на себя административные задачи и образовали герцогство во Франции. В 8 веке они попытались снова стать суверенными. Но попытка под Каннштаттом провалилась. Конец Алеманского герцогства ознаменовался Каннштаттским собором .

В ходе раскопок Гюнтера Феринга были обнаружены останки Виталис-Целлы под церковью Св. Дионисия. Свидетельства поселения относятся к позднему периоду Меровингов. Еще старше являются однорядные могилы в Обереслингене и Сирнау.

Средний возраст

Эсслинген впервые упоминается в 777 году в последнем завещании аббата Фульрада из Сен-Дени (близ Парижа), капеллана Пиппена и Карла Великого . Он завещал шестую келью на реке Неккар , полученную им от алеманнского дворянина по имени Хафти, своему монастырю Сен-Дени. Он также привез кости святого Виталиса в Эсслинген, что сделало его местом паломничества и привело к его росту.

Территория Вольного имперского города Эсслинген

Около 800 г. Эсслинген стал торговым городом , его рыночные права были удостоверены в 866 г. В 949–953 гг. он принадлежал Людольфу, герцогу Швабии . Эсслинген получил права города в 1229 году при императоре Фридрихе II . В тот же период был построен сохранившийся до сих пор мост Неккар, что сделало Эсслинген крупным торговым центром на пути между Италией, Швейцарией и северной Германией. Налоги, предоставляемые мостом и рынком, привели к дальнейшему росту города, как и экспорт высоко ценимых вин из региона.

В период между 13 и 16 веками наблюдалось множество конфликтов между Вольным имперским городом и графами Вюртембергскими (позже герцогство Вюртембергское). Около половины населения погибло во время Тридцатилетней войны между 1618 и 1648 годами от голода или эпидемий. Эсслинген потерял свою независимость как имперский город в эпоху Наполеона в 1802–1803 годах, став частью герцогства Вюртембергского .

19 век по настоящее время

Начало XIX века характеризовалось индустриализацией. Производство перчаток, пищевая промышленность, текстильная и металлообработка были первыми отраслями промышленности Эсслингена. 20 ноября 1845 года первый поезд отправился из Каннштатта на станцию ​​Эсслинген .

Эсслинген был оккупирован войсками США начиная с апреля 1945 года, в самом конце Второй мировой войны . Во время войны город практически не пострадал и был мирно сдан приближающимся войскам союзников, поэтому средневековый характер его центра в основном сохранился.

После Второй мировой войны в Эсслинген переехало около 47 000 человек, в основном беженцы и перемещенные лица из Восточной Германии. Жилищные комплексы в Обереслингене и Цольберге были созданы для преодоления нехватки жилья.

В 1973 году район Нюртинген был объединен с Эсслинген-на-Неккаре, в результате чего Эсслинген стал центром значительно расширенного округа .

Крупнейшие группы иммигрантов на 31.12.2020:

Турция	4,182
Греция	3,030
Италия	2,051
Хорватия	1,711
Румыния	1,248
Сирия	1,102
Косово	784
Польша	713
Босния и Герцеговина	708
Сербия	472

Климат

скрывать Климатические данные для Эслингена-на-Неккаре (1991–2020 гг.)
Месяц	Ян	февраль	Мар	апрель	Может	июнь	июль	август	Сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Год
Среднесуточный максимум °C (°F)	3.0 (37.4)	5.1 (41.2)	9.5 (49.1)	13.9 (57.0)	18.4 (65.1)	21.4 (70.5)	23.7 (74.7)	23.2 (73.8)	20.0 (68.0)	14.5 (58.1)	8.0 (46.4)	4.0 (39.2)	13.7 (56.7)
Среднесуточный минимум °C (°F)	−2.8 (27.0)	−1.9 (28.6)	0.8 (33.4)	4.0 (39.2)	8.0 (46.4)	11.2 (52.2)	12.9 (55.2)	12.5 (54.5)	9.4 (48.9)	5.4 (41.7)	1.2 (34.2)	−1.6 (29.1)	4.9 (40.9)
Среднее количество осадков , мм (дюймы)	46.9 (1.85)	41.4 (1.63)	50.4 (1.98)	45.7 (1.80)	88.0 (3.46)	86.0 (3.39)	95.6 (3.76)	80.7 (3.18)	57.0 (2.24)	60.8 (2.39)	59.5 (2.34)	56.3 (2.22)	768.3 (30.24)
Среднее количество дождливых дней	13.2	11.3	14.3	14.3	19.6	18.6	17.8	16.8	11.5	12	11.5	13.4	174.3
Средняя относительная влажность (%)	90	83	74	69	70	71	69	70	75	81	85	90	77
Среднемесячное количество солнечных часов	62	90.4	136.4	174	213.9	228	254.2	232.5	183	130.2	75	58.9	1,838.5
Среднесуточное количество солнечных часов	2	3.2	4.4	5.8	6.9	7.6	8.2	7.5	6.1	4.2	2.5	1.9	5.0
Среднесуточное световое время	8.8	10.2	11.9	13.7	15.3	16.1	15.7	14.3	12.6	10.8	9.2	8.4	12.3
Источник: Немецкая метеорологическая служба (осадки), Погода2визит, Атлас погоды (дождливые дни и дневной свет)

Транспорт

Воздушный транспорт

Аэропорт Штутгарта , крупнейший аэропорт Баден-Вюртемберга , расположен в районе Эсслинген, примерно в десяти километрах к югу от города, на границе с городом Лайнфельден-Эхтердинген . самолет, принадлежащий Lufthansa В честь города назван .

Развязка на Bundesautobahn 8 Карлсруэ - Мюнхен , которая обслуживает Эсслинген, находится сразу после аэропорта по направлению к Мюнхену.

Автомобильный транспорт

Эсслинген находится прямо на государственной автомагистрали B10, которая проходит как дорога с двусторонним движением из Штутгарта в Зюссен и продолжается до Ульма . Съезд на Эсслинген сразу после того, как автомагистраль B10 проходит под старинным мостом Плиенсау, особенно необычен, поскольку в направлении Ульма есть две точки въезда и выезда на проезжую часть с двусторонним движением. Это позволяет добраться до центра Эсслингена прямо из Штутгарта, а из центра Эсслингена выехать прямо на двустороннюю проезжую часть в направлении Ульма, не проезжая мимо светофора.

Несмотря на шесть-восемь полос движения на новом мосту Плинзау и прилегающих дорогах, инфраструктура вокруг Плиенсауворштадта и дороги на Цольберг по-прежнему страдает от частых заторов.

Эсслинген также находится на Немецкой деревянно-каркасной дороге .

Железнодорожный транспорт на дальние расстояния

Станция Эсслинген (Неккар) находится на железной дороге долины Филс и обслуживается линией S 1 штутгартской городской железной дороги и региональными службами. Город находится на главной железнодорожной линии между Штутгартом и Ульмом, которой управляет Deutsche Bahn , главный железнодорожный оператор Германии. В 2009 году компания назвала высокоскоростной поезд « Интерсити-Экспресс » «Эсслинген-ам-Неккар».

S-Bahn

Линия городской железной дороги Штутгарта S1, которая курсирует между Кирххайм-унтер-Тек и Херренбергом через центр Штутгарта , обслуживает станции Меттинген, Эсслинген (Неккар), Обересслинген и Эсслинген (Целл). В рамках запланированной реконструкции железных дорог в центре Штутгарта по схеме Штутгарт 21 линия S1 будет сокращена для движения от Кирхгайм-унтер-Тек до станции Штутгарт-Швабштрассе.

Прямое автобусное сообщение с аэропортом Штутгарта.

Чтобы избежать длинного маршрута городской железной дороги в аэропорт через Штутгарт, автобус 122, которым управляет компания END, теперь курсирует прямо от центральной автобусной и железнодорожной развязки в аэропорт через Остфильдерн- Шарнхаузен.

Городской трамвай

Система городского трамвая Эсслингена была открыта в мае 1912 года и закрыта 7 июля 1944 года после 32 лет эксплуатации. На смену ему пришли троллейбусы. Операционная компания Esslinger Städtische Straßenbahn (ESS, что переводится как «Городской трамвай Эсслингена») сменила свое название в 1944 году на Städtische Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE, или «Транспортная компания Эсслингена»).

Бывший междугородний трамвай

18 декабря 1926 года начал ходить междугородний трамвай Эсслинген-Неллинген-Денкендорф (END). Это была последняя трамвайная система, построенная в Германии перед волной закрытий в конце века: после этой даты разрешение властей было дано только на расширение существующих систем. Трамваю пришлось преодолеть пятикилометровый уклон из долины Неккар, чтобы добраться до городов и деревень региона Восточный Филдер. В общей сложности система перевезла 153 миллиона пассажиров из Денкендорфа, а затем из Нойхаузена в Эсслинген, а в 1958 году была поставлена ​​​​два новых открытых трамвая. Линия была прекращена в феврале 1978 года.

Троллейбус и дизельный автобус

Эсслинген, наряду с Золингеном и Эберсвальде, является одним из трех последних немецких городов, в которых до сих пор используются троллейбусы . В настоящее время СВЭ эксплуатирует две линии, использующие электроэнергию:

101: конечная остановка Oberesslingen Lerchenacker – железнодорожная станция Эсслинген – станция Штутгарт-Обертюркхайм .

118: Железнодорожный вокзал Эсслингена – Цольберг.

Кроме того, в городе работает около 50 такси.

Каршеринг

В 1994 году компания каршеринга открыла станцию ​​в Эсслингене.

Реконструкция автобусно-железнодорожной развязки

С 2004 года на территории возле железнодорожного вокзала реализуется амбициозный проект реконструкции. Текущий этап этого проекта — масштабная реконструкция привокзальной площади стоимостью около 7,4 миллиона евро. Министерство окружающей среды и транспорта земли Баден -Вюртемберг помогло профинансировать это, предоставив грант в размере 4,9 миллиона евро. В 2009 году улица Неккарштрассе была направлена ​​вдоль неиспользуемой земли возле железнодорожного вокзала и продлена к западу от этого участка. Следующим этапом, завершившимся в ноябре 2014 года, стала масштабная реконструкция привокзальной площади с целью создания автобусной и железнодорожной развязки.

Эслингенский университет

В городе находится Эслингенский университет прикладных наук (нем. Hochschule Esslingen ). Он известен своими курсами машиностроения и автомобилестроения, а также тремя международными магистерскими программами (MBA в области международного промышленного менеджмента, инженер в автомобильных системах, MEng в области проектирования и разработки в области автомобилестроения и машиностроения), которые организованы Высшей школой Эсслингена. и преподавал полностью на английском языке.

Города-побратимы – города-побратимы

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Германии

Эслинген-ам-Неккар является побратимом :

• Коимбатур , Индия
• Эгер , Венгрия
• Молодечно , Беларусь.
• Нит-Порт-Талбот , Уэльс, Великобритания
• Норчёпинг , Швеция
• Пётркув Трибунальский , Польша
• Схидам , Нидерланды
• Шебойган, Висконсин , США
• Удине , Италия
• Веленье , Словения
• Вена , Франция

Известные люди

Карл Людвиг Деффнер

Фердинанд фон Хохштеттер

Юлиус Моттелер

• Ричард Баум (1902–2000), музыковед и историк музыки
• Томми Байер (1953 г.р.), писатель, музыкант и художник
• Отто Борст (1924–2001), немецкий историк
• Карл Деффнер (1817–1877), фабрикант, член парламента.
• Кристиан Фиэль (1980 г.р.), испано-немецкий футболист
• Изабель Фауст (1972 г.р.), скрипачка
• Альберт Гюнтер (1830–1914), британский зоолог, родился в Эсслингене.
• Фолькер Хауф (1940 г.р.), немецкий политик, бывший член Бундестага, бывший лорд-мэр Франкфурта-на-Майне (СДПГ)
• Вольфганг Фриц Хауг (1936 г.р.), философ
• Отто Хаузер (1952 г.р.), немецкий политик (ХДС), бывший член Бундестага и государственный секретарь в отставке
• Вальтер Хиррлингер (род. 1926), немецкий политик (СДПГ), член государственного парламента, министр экономики, 1990–2008 президент общественного объединения VdK Germany , 1953–1968 член местного совета в Эсслингене
• Вильгельм Кристиан Хохштеттер (1825–1881), ботаник, университетский садовник и инспектор ботанического сада в Тюбингене.
• Фердинанд фон Хохштеттер (1829–1884), географ, геолог и естествоиспытатель.
• Иоганн Эберхард Илье (1727–1814), художник
• Эмиль фон Кесслер (1813–1867), основатель Maschinenfabrik Esslingen (локомотивный завод).
• Эмиль фон Кесслер мл. (1841–1895), немецкий предприниматель и политик, директор Maschinenfabrik Esslingen, сын Эмиля фон Кесслера.
• Георг Кристиан фон Кесслер (1787–1842), основатель существующего до сих пор погреба игристых вин Kessler Sekt.
• Герман Курц (1813–1873), поэт, писатель и переводчик, отец Изольды Курц.
• Альфред Лейкам (1915–1992), нотариус, политик и мэр, Праведник народов мира.
• Карл Майер (1819–1889), политик, член парламента и депутат парламента.
• Отто Мерц (1889–1933), автогонщик
• Юлиус Моттелер (1838–1907), ведущий член раннего немецкого рабочего движения, депутат Рейхстага.
• Вильгельм Мурр (1888–1945), немецкий политик (НСДАП), гауляйтер
• Георг Рестле (1965 г.р.), журналист
• Паула Рюсс (1902–1980), немецкий боец ​​​​сопротивления (французское сопротивление) и феминистка.
• Томас Руф (1911–1996), немецкий политик (ХДС), член Бундестага от округа Эсслинген.
• Макс Зайлер (1882–1964), автогонщик и инженер.
• Генрих Шикхардт (1558–1635), строитель.
• Луи Шлегель (1858–1929), немецкий политик (СДПГ), член Рейхстага и государственного парламента.
• Ронья Шмитт (1989 г.р.), немецкий политик (ХДС), член Бундестага
• Якоб Фердинанд Шрайбер (1809–1868), основатель JFSchreiber, издательства, известного своими детскими книгами.

Внешние ссылки

• Официальный сайт (на немецком языке)
• Городской портал (на немецком языке)
• Эслингенский университет прикладных наук (на немецком и английском языках)