Северный железнодорожный вокзал Бухареста

Северный железнодорожный вокзал Бухареста
Северный железнодорожный вокзал Бухареста
Румынские железные дороги
	Вид на «Колонны», второе здание вокзала 1938 года, в котором расположено большинство стоянок такси.
Общая информация
Расположение	Пьяца Гарий де Норд, Бухарест , Румыния
Координаты	44 ° 26'46,92 "N 26 ° 4'27,15" E / 44,4463667 ° N 26,0742083 ° E
Владелец	CFR
Линия(и)	Бухарест- Констанца ; Бухарест - Крайова ; Бухарест- Джурджу ; Бухарест – Питешть ; Бухарест – Плоешти ; Бухарест - Урзичени ; Линия M1 (метро Бухареста) ; Линия M4 (метро Бухареста)
Платформы	8
Треки	14
Строительство
Тип структуры	конечная станция
Стоянка	да
История
Открыто	13 сентября 1872 г.
Электрифицированный	16 февраля 1969 г.
Услуги

Северный железнодорожный вокзал Бухареста ( румынский : Gara Bucureşti Nord ; официально Bucharest North Group A ; в разговорной речи Gara de Nord ) — главный железнодорожный вокзал в Бухаресте и крупнейший железнодорожный вокзал в Румынии . Подавляющее большинство магистральных поездов в Бухарест и обратно отправляются из Гара-де-Норд.

История

Первоначальный Северный вокзал был построен в 1868–1872 годах. Первый камень в фундамент был заложен 10 сентября 1868 года в присутствии короля Румынии Кароля I. Здание было спроектировано в виде П-образной конструкции. Первые железные дороги между Романом – Галацем – Бухарестом – Питешти было построено новое крыло вокзала, включавшее «Королевский зал». были введены в эксплуатацию 13 сентября 1872 года. В период с 1895 по 1896 год в преддверии визита императора Франца Иосифа Австро-Венгрии. ^{[ 1 ]} Первоначально станция называлась Гара Тырговиштей , в честь близлежащей дороги Каля Тырговиштей (« Дорога Тырговиште », ныне Каля Гривиштей ), и получила свое нынешнее название в 1888 году.

До середины 1930-х годов пути станции выходили за пределы нынешней площади и представляли собой группу вагонных мастерских. Эти мастерские были снесены, чтобы освободить место для здания Министерства путей сообщения второе здание (в просторечии известное как «колонны» в стиле ар-деко , строительство которого началось в 1938 году и закончилось в 1950 году. В 1938 году было завершено ).

Станция и ее окрестности подверглись сильным бомбардировкам союзников в апреле 1944 года во время кампании, направленной на линии снабжения Оси. Станция была решающим узлом румынской железнодорожной сети и основным пунктом отправления войск, направлявшихся на Восточный фронт ( см .: Бомбардировка Бухареста во Второй мировой войне ).

В коммунистическую эпоху станция прошла ряд модернизаций, таких как частичная электрификация 16 февраля 1969 года, за которой последовало расширение в период с 1978 по 1984 год, а затем полная электрификация.

В посткоммунистическую эпоху станцию продолжили модернизировать, проведя капитальный ремонт платформы (замена плитки на асфальт в 2006—2010 гг.), снос «временного» пешеходного моста, построенного в 1927 г. (замененного на Басарабскую эстакаду). в 2009 г.) и замена оригинальных раздельных дисплеев на светодиодные (2018 г.).

в 2022 году Во время российского вторжения в Украину , начиная с 27 февраля 2022 года, станция служила координационным пунктом для украинских беженцев. В первый день почти 100 украинских беженцев прибыли на пяти поездах, принадлежащих румынскому государственному оператору CFR Călători ; Поезда пришли из Ясс и Сучавы на северо-востоке Румынии. В ожидании прибытия украинских беженцев были созданы усиленные меры безопасности, информационные пункты и пункты приема еды и воды. Представители муниципальной власти и НПО также внесли свой вклад в поддержание круглосуточного информационного и координационного пункта, где украиноязычные волонтеры предоставляли информацию. Информация также транслировалась на английском языке через громкоговорители. ^{[ 2 ]} В полночь 4 марта 2022 года около 1000 беженцев прибыли из Ясс и позже были размещены в Romexpo . ^{[ 3 ]}

Текущий статус

На данный момент имеется 14 треков и 8 платформ .

По состоянию на 2009 год Gara de Nord обслуживала около 200 маршрутов, включая внутренние маршруты, обслуживаемые компаниями Căile Ferate Române , Regiotrans и Transferoviar Călători , а также международные поезда в Австрию ( Вена ), Белоруссию ( Минск ), Болгарию ( София , Варна и Бургас ), Венгрия ( Будапешт ), Республика Молдова ( Кишинёв ), Россия ( Москва и Саратов ), Турция ( Стамбул ) и Украина ( Киев , Днепр и Черновцы ).

Станцию обслуживают несколько автобусных (105, 123, 133, 178, 182, 282), троллейбусных (65, 79, 86, 62, 85, 93, 96) и трамвайных линий (44, 45), а также Гара де Норд Станция метро . Станция дополнительно связана поездами CFR и TFC с международным аэропортом имени Анри Коанды .

Будущие разработки

объявило о планах В 2019 году Министерство транспорта Румынии преобразовать Гара-де-Норд из конечной станции в подземную сквозную станцию, соединяющую ее с железнодорожной станцией Бухареста Обор , а также построить частичное подземное сообщение между Гара-де-Норд. и Прогресул . ^{[ 4 ]}

Галерея

Задний фасад здания вокзала
Интерьер станции
Памятник героям-железнодорожникам, Бухарест [ ro ]
Задний фасад здания вокзала со входом на станцию метро Гара де Норд справа.
Поезд Astra Trans Carpatic [ de ] на станции

См. также

Ссылки

^ Александр Попеску. «Улицы Бухареста – маленькая сентиментальная история в изображениях (XLVI). Бульвар Динику Голеску – Северный вокзал» . Финансовая газета .
^ Оанча, Дорин (27 февраля 2022 г.). «Около 100 беженцев из Украины прибывают сегодня на Северный вокзал Бухареста» (на румынском языке). Медиафакс .
^ Костя, Александра (4 марта 2022 г.). «Около 1000 украинских беженцев прибудут в Бухарест поездом» (на румынском языке). Канал Д.
^ «Большие планы на главный железнодорожный вокзал Бухареста: торговый центр и офисы, метро» . Румыния Инсайдер . 10 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Гара де Норд, на Викискладе?
Расписание поездов
Станция Северный Бухарест

[1] Александр Попеску. «Улицы Бухареста – маленькая сентиментальная история в изображениях (XLVI). Бульвар Динику Голеску – Северный вокзал» . Финансовая газета .

[t2022-02-27-2] Оанча, Дорин (27 февраля 2022 г.). «Около 100 беженцев из Украины прибывают сегодня на Северный вокзал Бухареста» (на румынском языке). Медиафакс .

[t2022-03-04-3] Костя, Александра (4 марта 2022 г.). «Около 1000 украинских беженцев прибудут в Бухарест поездом» (на румынском языке). Канал Д.

[4] «Большие планы на главный железнодорожный вокзал Бухареста: торговый центр и офисы, метро» . Румыния Инсайдер . 10 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany
Geographic	Structurae
Other	Deutsche Bahn