Наводнение в Лос-Анджелесе 1938 года.

Наводнение в Лос-Анджелесе 1938 года.
	Река Лос-Анджелес выходит из берегов возле Гриффит-парка.
Метеорологическая история
Продолжительность	Февраль – март 1938 г.
Общие эффекты
Погибшие	113-115
Повреждать	Около 78 миллионов долларов США (1,69 миллиарда долларов в долларах 2023 года) ; Разрушено 5601 здание ; Повреждено 1500 зданий ; несколько небольших городов полностью разрушены ; Большие части округов Риверсайд и Ориндж полностью затоплены.
Затронутые районы	Лос-Анджелес , Ориндж , Риверсайд , Сан-Бернардино и Вентура Округа , Калифорния

Наводнение в Лос-Анджелесе в 1938 году было одним из крупнейших наводнений в истории округов Лос-Анджелес , Ориндж и Риверсайд в южной Калифорнии . Наводнение было вызвано двумя тихоокеанскими штормами, которые пронеслись по бассейну Лос-Анджелеса в феврале-марте 1938 года и всего за несколько дней вызвали почти годовое количество осадков. В результате наводнения погибло 113–115 человек. ^{[ 1 ]} Реки Лос-Анджелес , Сан-Габриэль и Санта-Ана вышли из берегов, затопив большую часть прибрежной равнины, Сан-Фернандо и долины Сан-Габриэль , а также Внутреннюю Империю . Структуры по борьбе с наводнениями спасли части округа Лос-Анджелес от разрушения, в то время как округа Ориндж и Риверсайд понесли больший ущерб. ^{[ 1 ]}

Наводнение 1938 года считается 50-летним наводнением . ^{[ 2 ]} Ущерб составил 78 миллионов долларов (1,69 миллиарда долларов в долларах 2023 года). ^{[ 2 ]} что сделало это одним из самых дорогостоящих стихийных бедствий в истории Лос-Анджелеса. ^{[ 3 ]} В ответ на наводнения Инженерный корпус армии США и другие агентства начали заливать местные потоки бетоном и построили множество новых дамб для борьбы с наводнениями и бассейнов для мусора . Эти работы сыграли важную роль в защите Южной Калифорнии от последующих наводнений, например, в 1969 и 2005 годах , оба из которых имели больший объем, чем наводнение 1938 года. ^{[ 3 ]}

Фон

Из-за своего расположения между Тихим океаном и высокими горами Сан-Габриэль бассейн Лос-Анджелеса подвержен внезапным наводнениям , вызванным обильными орографическими осадками в результате тихоокеанских штормов, обрушивающихся на горы. Из-за засушливого климата почвы слишком тверды, чтобы быстро впитывать воду во время ливней, что приводит к большому количеству поверхностного стока . Крутой, скалистый рельеф гор Сан-Габриэль еще больше способствует быстрому стоку воды и, как следствие, опасности наводнений. ^{[ 4 ]}

Между 27 и 28 февраля 1938 года шторм из Тихого океана переместился вглубь страны, в бассейн Лос-Анджелеса, и направился на восток в горы Сан-Габриэль . С 27 февраля по 1 марта в этом районе выпал почти постоянный дождь в общей сложности 4,4 дюйма (110 мм). Это вызвало незначительное наводнение, которое затронуло лишь несколько зданий в изолированных каньонах и некоторых низменных участках вдоль рек. ^{[ 1 ]} Пятнадцать часов спустя, 1 марта, примерно в 20:45, на этот район обрушился второй шторм, создавший ураганный ветер вдоль побережья и проливной еще больший дождь. В результате шторма общее количество осадков достигло 10 дюймов (250 мм) в низменностях и более 32 дюймов (810 мм) в горах. ^{[ 5 ]} Когда 3 марта шторм закончился, нанесенный ущерб был ужасающим. ^{[ 1 ]}

Эффекты

Наводнение 1938 года разрушило 5601 дом и предприятие и повредило еще 1500 объектов недвижимости. Наводнение сопровождалось массивными селями из грязи, валунов и поваленных деревьев, хлынувшими из предгорных каньонов. Транспорт и связь были отключены на многие дни: были засыпаны автомобильные и железные дороги, отключены линии электропередачи, газа и связи. Десятки мостов были разрушены исключительно эрозионной силой паводковых вод или столкновением плавучих зданий и других обломков. Некоторые поселения были погребены в песке и отложениях на глубине до 6 футов (1,8 м), что впоследствии потребовало масштабных усилий по очистке. ^{[ 4 ]} На восстановление дорожного движения в наиболее пострадавших районах потребовалось от двух дней до недели. Железнодорожная система Pacific Electric , обслуживающая округа Лос-Анджелес, Ориндж, Сан-Бернардино и Риверсайд, не работала в течение трех недель. ^{[ 4 ]}

Хотя наводнение 1938 года нанесло наибольший ущерб из всех наводнений в истории Лос-Анджелеса, количество осадков и пики рек даже близко не приближались к Великому наводнению 1862 года , крупнейшему известному наводнению по общему объему воды. Однако во время наводнения 1862 года регион был гораздо менее заселен, чем в 1938 году. ^{[ 6 ]}

район Лос-Анджелеса

Около 108 000 акров (44 000 га) были затоплены в округе Лос-Анджелес, причем больше всего пострадала долина Сан-Фернандо, где во время экономического бума 1920-х годов было построено множество поселений в низменных районах, которые когда-то использовались для сельского хозяйства. ^{[ 5 ]} Фактически, многие объекты недвижимости располагались в старых руслах рек, которые в течение нескольких лет не подвергались наводнениям. ^{[ 1 ]} Разбухшая от затопленных притоков, река Лос-Анджелес достигла максимальной стадии разлива около 99 000 кубических футов в секунду (2800 м3). ³/с). ^{[ 7 ]} Вода хлынула на юг, затопив Комптон , прежде чем достичь Лонг-Бич , где обрушился мост в устье реки, в результате чего погибло десять человек. ^{[ 2 ]} На западе Венеция и другие прибрежные поселения были затоплены разливом реки Баллона-Крик . Газета Los Angeles Times зафрахтовала United Air Lines магистральный лайнер , чтобы предоставить им вид с воздуха на ущерб от наводнения. Репортер заметил: «Катастрофа, опустошенные сельскохозяйственные угодья, разрушенные дороги, разрушенные коммуникации, разрушенные железнодорожные линии — все это с такой высоты переносится в четко запечатленную реальность». ^{[ 8 ]}

Сообщества и горнодобывающие предприятия в горах Сан-Габриэль, такие как Кэмп-Балди, были разрушены, в результате чего сотни людей оказались в затруднительном положении на несколько дней. ^{[ 3 ]} было разрушено 25 зданий В каньоне Арройо-Секо , хотя благодаря успешной эвакуации никто не погиб. ^{[ 9 ]} Были разрушены два лагеря Гражданского корпуса охраны природы , три поста охраны и станция рейнджеров, а также 60 палаточных лагерей. Почти все дороги и тропы, ведущие в Национальный лес Анхелес, были повреждены или разрушены эрозией и оползнями. ^{[ 10 ]} Около 190 человек пришлось эвакуировать из одного из лагерей CCC, расположенного недалеко от Фогель-Флэтс, с помощью троса, протянутого через каньон Большого Туджунга. ^{[ 1 ]}

Мышь Туджунга достигла своего пика 3 марта, расход воды составил примерно 54 000 кубических футов в секунду (1500 м3). ³/с). ^{[ 11 ]} Верхняя часть каньона Биг-Тудунга была «почти очищена от построек, которые не возвышались над линией паводка». ^{[ 9 ]} В долине Сан-Фернандо паводковые воды прошли через многие районы, выйдя из обычных русел ручья Туджунга и его притоков. Воды проникли глубоко в долину; Пакойма-Уош затопила Ван-Найс . Пять человек погибли в результате обрушения моста на бульваре Ланкершим в Юниверсал-Сити , чуть ниже места слияния реки Туджунга-Уош и реки Лос-Анджелес. ^{[ 9 ]}^{[ 12 ]} Наводнение было бы намного сильнее, если бы большой селевой поток не был остановлен на плотине Большая Туджунга . Сэм Браун, смотритель плотины во время наводнения 1938 года, писал: «Большие дубы возрастом несколько сотен лет понеслись по каньону, словно растопка... Если бы эта плотина никогда не была построена, невозможно предсказать, что случилось бы с Санлендом , и город Туджанга и северная оконечность Глендейла ». ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Долина Сан-Габриэль

На реке Сан-Габриэль плотины, построенные до 1938 года, значительно уменьшили масштабы наводнений. Вдоль Вест-Форка паводковые воды впервые достигли плотины Когсвелл , строительство которой было завершено всего четырьмя годами ранее, в 1934 году. Когсвелл умеренно уменьшил гребень паводка на Вест-Форк, который далее вниз по течению соединялся с незапруженной Ист-Форк, достигнув пика более 100 000 куб. футов. /с (2800 м ³/с). Паводковые воды хлынули в водохранилище все еще недостроенной плотины Сан-Габриэль , заполнив его в ночь со 2 на 3 марта и перекрыв аварийный водосброс . Максимальный выброс из Сан-Габриэля был зафиксирован на уровне 60 000 куб футов / с (1700 м). ³/ с), в то время как плотина Моррис ниже по течению еще больше снизила пик примерно до 30 000 куб футов / с (850 м ³/с). В результате большая часть долины Сан-Габриэль была спасена от наводнения, хотя в некоторых районах все же был нанесен серьезный ущерб. ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]} В Азусе четыре пролета «Великого моста» 1907 года вдоль Тихоокеанской электрической линии Монровия-Глендора , который более 30 лет пережил сезонное наводнение Сан-Габриэль, были снесены потоком. ^{[ 16 ]}

Вдоль восточного рукава реки Сан-Габриэль наводнение стерло с лица земли большую часть нового шоссе, которое должно было соединить долину Сан-Габриэль с Райтвудом . Южный участок шоссе был перестроен в нынешнюю Ист-Форк-Роуд , но к северу от Хитон-Флэт мало что осталось, за исключением Моста в никуда , арочного моста высотой 120 футов (37 м), который был спасен благодаря своей высоте над паводковыми водами. . Расположенный примерно в 5 милях (8,0 км) от ближайшей дороги, мост теперь является популярным местом среди туристов и прыгунов с тарзанки. ^{[ 17 ]}

Округа Риверсайд и Ориндж

Кадры наводнения на реке Санта-Ана, 1938 год.

В округах Риверсайд и Ориндж река Санта-Ана достигла максимального расхода около 100 000 кубических футов в секунду (2800 м3). ³/с), ^{[ 18 ]} полностью затопляя окружающие дамбы и превращая низменные части округов Риверсайд и Ориндж в огромные мелкие озера. ^{[ 19 ]} Репортер Los Angeles Times охарактеризовал реку как «разбухшую до безумия». ^{[ 20 ]} Сорок три человека были убиты в Этвуде и Ла-Хойе в Плацентии . ^{[ 21 ]} Наводнение в городе Риверсайд унесло еще 15 жизней. ^{[ 2 ]} Города Анахайм и Санта-Ана в округе Ориндж были затоплены на глубину до 6 футов (1,8 м) в течение нескольких недель.

Высокая пустыня

Хотя большая часть ущерба произошла на наветренной (юго-западной) стороне гор Сан-Габриэль и Сан-Бернардино, большое количество дождя также выпало на северо-восточной стороне, которая стекает в пустыню Мохаве . Плотина Литл-Рок на ручье Литл-Рок вышла за пределы во время наводнения из-за повреждения сифона водосброса, забитого обломками; сотни людей в нижнем течении Палмдейла были эвакуированы. ^{[ 1 ]} Дальше на восток река Мохаве вышла из берегов, повредив длинные участки железной дороги ATSF и причинив ущерб Викторвиллю и Барстоу . Основная линия между Барстоу и Лос-Анджелесом была закрыта на неделю. ^{[ 4 ]} Основная линия Южно-Тихоокеанской железной дороги через перевал Техачапи была закрыта на две недели, поэтому потребовалась экстренная помощь с использованием автобусов и грузовиков. ^{[ 4 ]} Постройки в районе Актона также были потеряны из-за обрушения берегов реки Санта-Клара во время наводнения 2 марта 1938 года.

Последствия

Последствия наводнения в Анахайме, округ Ориндж

Плотины, подобные плотинам в Сан-Габриэле и Биг-Туджанге, значительно уменьшили ущерб, нанесенный нижнему течению во время наводнения 1938 года. После наводнения было построено множество еще более крупных плотин, чтобы обеспечить большую степень защиты населению, расположенному ниже по течению. Строительство плотины Хансен уже началось, но она оставалась незавершенной во время наводнения 1938 года и не смогла предотвратить разрушительное наводнение вдоль реки Туджунга-Уош. Плотина была завершена два года спустя, в 1940 году. ^{[ 1 ]} Плотина Сепульведа была построена в 1941 году, чтобы предотвратить затопление реки Лос-Анджелес нижней части долины Сан-Фернандо, Бербанка и Глендейла.

Вдоль реки Сан-Габриэль строительство плотины Санта-Фе и плотины Уиттиер-Нарроуз было предложено до 1938 года, но не имело особой политической поддержки до разрушительного наводнения 1938 года, после чего на строительство обеих плотин были выделены федеральные средства. ^{[ 22 ]} Санта-Фе был завершен в 1949 году, а Уиттиер-Нарроуз — в 1956 году. Также было ускорено строительство плотины Прадо , которое было запланировано в 1936 году, но работы еще не начались во время наводнения 1938 года. Если бы плотина Прадо действовала в 1938 году, это, вероятно, предотвратило бы сильное наводнение в округе Ориндж. ^{[ 21 ]}^{[ 23 ]}

Хотя в то время уже проводились некоторые работы по речным каналам, наводнение 1938 года стало основным стимулом для бетонирования реки Лос-Анджелес, ускорив поток паводковых вод в море. Проект организации каналов, санкционированный Законом о борьбе с наводнениями 1941 года, был реализован Инженерным корпусом армии США всего через несколько лет после наводнения 1938 года при экстренном финансировании со стороны федерального правительства. ^{[ 1 ]} Около 278 миль (447 км) ручьев в речной системе Лос-Анджелеса были забетонированы — огромная работа, на завершение которой ушло двадцать лет. Система успешно защитила Лос-Анджелес от сильного наводнения в 1969 году. ^{[ 5 ]} Реки Сан-Габриэль и Санта-Ана также в конечном итоге были направлены в русло для защиты от будущих наводнений, хотя для завершения этих проектов потребовалось гораздо больше времени. ^{[ 6 ]}

В ответ на большие селевые потоки, вызванные наводнением 1938 года, Лесной службе США было поручено тушить пожар в лесу Анхелес, чтобы снизить риск эрозии на выгоревших территориях. ^{[ 10 ]}

Появления в СМИ

Наводнения в Калифорнии – Новости Pathé ^{[ 24 ]}

См. также

Список наводнений

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Катастрофическое наводнение 1938 года в бассейне Лос-Анджелеса» . Архивировано из оригинала 9 мая 2009 года . Проверено 12 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ромо, Рене (22 февраля 1988 г.). «Наводнение воспоминаний: давние жители долины вспоминают наводнение 1938 года, которое унесло 87 жизней и нанесло ущерб на 78 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История реки Лос-Анджелес» . Соединение реки Лос-Анджелес. Архивировано из оригинала 11 июня 2007 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Панхорст, FW (август 1938 г.). «Роль автомагистралей в недавних наводнениях в Калифорнии: дорожная сеть приобретает дополнительную ценность во время чрезвычайной ситуации» . Гражданское строительство . 8 (8). История SCV: 542–544 . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Крам, Джастин (28 февраля 2012 г.). «Наводнение в Лос-Анджелесе 1938 года: цементирование будущего реки» . Отправления . КСЭТ . Проверено 22 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мастерс, Натан (3 марта 2017 г.). «Потоп в Южной Калифорнии 1938 года» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «USGS Gage # 11103000 Река Лос-Анджелес в Лонг-Бич, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1929–1992 . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Полет на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1–2.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Многие люди застряли в горах: пилоты сообщают, что убежища в каньоне разрушены или сильно повреждены». В Los Angeles Times, 5 марта 1938 г., стр. 7.
^ Jump up to: ^а ^б Чермак, Роберт В. (2005). Пожар в лесу: история борьбы с лесными пожарами в национальных лесах Калифорнии, 1898–1956 гг . Лесная служба Министерства сельского хозяйства США. п. 200. ИСБН 1-59351-429-8 .
^ «USGS Gage # 11097000 Большой ручей Туджунга под плотиной Хансен, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1933–2016 . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Родерик, Кевин (20 октября 1999 г.). «Смертоносное наводнение 1938 года оставило свой след в Саутленде» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Варфоломей, Дана (21 июля 2011 г.). «Ожидается, что реконструкция плотины поможет сократить расходы на воду» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Небольшие потери доказывают ценность системы плотин: огромные объемы воды хранятся, а ущерб сведен к минимуму» в Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 7.
^ Медина, Дэниел (20 марта 2014 г.). «Другая река, определившая Лос-Анджелес: река Сан-Габриэль в 20 веке» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Футбольный стадион Los Angeles Raiders, Ирвиндейл, развитие парковок и сопутствующих объектов: Заявление о воздействии на окружающую среду, Том 2» . Инженерный корпус армии США. 1988. с. 35 . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Горан, Дэвид (2 июня 2016 г.). «Мост в никуда — один из самых причудливых артефактов, найденных глубоко в горах Сан-Габриэль» . Винтажные новости . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «USGS Gage # 11074000 Река Санта-Ана ниже плотины Прадо, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1938–2016 . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Голд, Скотт (3 октября 1999 г.). «Наводнение 1938 года: водораздел для округа» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 марта 2017 г.
^ «Полет на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1–2.
^ Jump up to: ^а ^б Мастерс, Натан (29 ноября 2012 г.). «Река Санта-Ана: как она сформировала округ Ориндж» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Элкинд, Сара С. (2011). Как местная политика формирует федеральную политику: бизнес, власть и окружающая среда в Лос-Анджелесе двадцатого века . Издательство Университета Северной Каролины. стр. 92–94. ISBN 978-0-80783-489-3 .
^ «История реки Санта-Ана» (PDF) . План развития реки Санта-Ана . Город Санта-Ана. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Калифорнийские наводнения, известные как бушующие потоки в Калифорнии (1938)» .

Внешние ссылки

Галерея изображений наводнений в Лос-Анджелесе 1962, 1941, 1938 годов.
Фотографии наводнения 1938 года, сделанные Германом Дж. Шультейсом в публичной библиотеке Лос-Анджелеса.

[semp-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Катастрофическое наводнение 1938 года в бассейне Лос-Анджелеса» . Архивировано из оригинала 9 мая 2009 года . Проверено 12 мая 2009 г.

[Romo-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ромо, Рене (22 февраля 1988 г.). «Наводнение воспоминаний: давние жители долины вспоминают наводнение 1938 года, которое унесло 87 жизней и нанесло ущерб на 78 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 августа 2017 г.

[hist-3] Jump up to: ^а ^б ^с «История реки Лос-Анджелес» . Соединение реки Лос-Анджелес. Архивировано из оригинала 11 июня 2007 года.

[SCV_history-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Панхорст, FW (август 1938 г.). «Роль автомагистралей в недавних наводнениях в Калифорнии: дорожная сеть приобретает дополнительную ценность во время чрезвычайной ситуации» . Гражданское строительство . 8 (8). История SCV: 542–544 . Проверено 17 августа 2017 г.

[kcet-5] Jump up to: ^а ^б ^с Крам, Джастин (28 февраля 2012 г.). «Наводнение в Лос-Анджелесе 1938 года: цементирование будущего реки» . Отправления . КСЭТ . Проверено 22 июля 2013 г.

[Masters_2017-6] Jump up to: ^а ^б Мастерс, Натан (3 марта 2017 г.). «Потоп в Южной Калифорнии 1938 года» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.

[7] «USGS Gage # 11103000 Река Лос-Анджелес в Лонг-Бич, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1929–1992 . Проверено 17 августа 2017 г.

[8] «Полет на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1–2.

[trapped-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Многие люди застряли в горах: пилоты сообщают, что убежища в каньоне разрушены или сильно повреждены». В Los Angeles Times, 5 марта 1938 г., стр. 7.

[Cermak-10] Jump up to: ^а ^б Чермак, Роберт В. (2005). Пожар в лесу: история борьбы с лесными пожарами в национальных лесах Калифорнии, 1898–1956 гг . Лесная служба Министерства сельского хозяйства США. п. 200. ИСБН 1-59351-429-8 .

[11] «USGS Gage # 11097000 Большой ручей Туджунга под плотиной Хансен, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1933–2016 . Проверено 17 августа 2017 г.

[Roderick-12] Родерик, Кевин (20 октября 1999 г.). «Смертоносное наводнение 1938 года оставило свой след в Саутленде» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 17 августа 2017 г.

[Bartholomew-13] Варфоломей, Дана (21 июля 2011 г.). «Ожидается, что реконструкция плотины поможет сократить расходы на воду» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Проверено 17 августа 2017 г.

[14] «Небольшие потери доказывают ценность системы плотин: огромные объемы воды хранятся, а ущерб сведен к минимуму» в Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 7.

[15] Медина, Дэниел (20 марта 2014 г.). «Другая река, определившая Лос-Анджелес: река Сан-Габриэль в 20 веке» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.

[16] «Футбольный стадион Los Angeles Raiders, Ирвиндейл, развитие парковок и сопутствующих объектов: Заявление о воздействии на окружающую среду, Том 2» . Инженерный корпус армии США. 1988. с. 35 . Проверено 17 августа 2017 г.

[17] Горан, Дэвид (2 июня 2016 г.). «Мост в никуда — один из самых причудливых артефактов, найденных глубоко в горах Сан-Габриэль» . Винтажные новости . Проверено 17 августа 2017 г.

[18] «USGS Gage # 11074000 Река Санта-Ана ниже плотины Прадо, Калифорния» . Национальная информационная система по водным ресурсам . Геологическая служба США. 1938–2016 . Проверено 17 августа 2017 г.

[19] Голд, Скотт (3 октября 1999 г.). «Наводнение 1938 года: водораздел для округа» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 марта 2017 г.

[20] «Полет на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1–2.

[Masters-21] Jump up to: ^а ^б Мастерс, Натан (29 ноября 2012 г.). «Река Санта-Ана: как она сформировала округ Ориндж» . КСЭТ . Проверено 17 августа 2017 г.

[22] Элкинд, Сара С. (2011). Как местная политика формирует федеральную политику: бизнес, власть и окружающая среда в Лос-Анджелесе двадцатого века . Издательство Университета Северной Каролины. стр. 92–94. ISBN 978-0-80783-489-3 .

[23] «История реки Санта-Ана» (PDF) . План развития реки Санта-Ана . Город Санта-Ана. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2017 г.

[24] «Калифорнийские наводнения, известные как бушующие потоки в Калифорнии (1938)» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]