Деннис Кэмбелл

Деннис Ройл Фаркухарсон Кэмбелл
Деннис Ройл Фаркухарсон Кэмбелл
Рожденный	13 ноября 1907 г. ; Саутси , Хэмпшир , Англия
Умер	6 апреля 2000 г. ( 92 года
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1925–1960
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды удержаны	HMS Арк Роял (1954–56) ; HMS Замок Тинтагель (1947–48) ; 803-я военно-морская авиационная эскадрилья (1938–40)
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Кавалер Ордена Бани ; Крест за выдающиеся заслуги ; Офицер Ордена Почетного легиона (США)

Контр-адмирал Деннис Ройл Фаркухарсон Кэмбелл , CB , DSC (13 ноября 1907 — 6 апреля 2000) был флагманом Королевского флота , который изобрел наклонную кабину экипажа .

Военно-морская карьера

Образование получил в Вестминстерской школе , ^{[ 1 ]} Кэмбелл был кадетом специального назначения с 1925 года на учебном корабле HMS Thunderer . ^{[ 2 ]}

С 15 сентября 1926 года Кэмбелл служил мичманом на HMS Repulse (в составе эскадры линейных крейсеров Атлантического флота ). ^{[ 2 ]} Получив звание младшего лейтенанта в начале 1929 года, он начал курсы лейтенантов в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче и продолжил обучение с 12 августа 1929 года в Портсмуте. В качестве младшего лейтенанта он присоединился к эсминцу HMS Sesame Атлантического флота 23 марта 1930 года. С сентября 1930 года по август следующего года он базировался на авиабазе RAF Leuchars , а в декабре 1930 года получил звание лейтенанта. ^{[ 2 ]}

Кэмбелл рано покинул курс, чтобы присоединиться к 405 Flight. ^{[ 2 ]} (оснащен мухоловками Fairey ) в июле 1931 года в Хэл Фаре (Мальта), затем на HMS Glorious . ^{[ 1 ]} В ноябре 1932 года они высадились на авиабазе RAF Netheravon . В январе следующего года он присоединился к 401-й эскадрилье (мухоловки) на HMS Furious , которая впоследствии была расформирована в 801-ю военно-морскую авиационную эскадрилью (мухоловки) в Нетеравоне. В декабре того же года он присоединился к 800-й эскадрилье (Нимродс) в Нетеравоне, и 20 февраля 1934 года они погрузились на борт HMS Courageous . В апреле 1936 года он присоединился к двухвинтовому тральщику HMS Alresford в качестве первого лейтенанта (заместителя командира). В 1938 году он присоединился к недавно сформированной 803-й эскадрилье (Osprey III) в RAF Worthy Down .

Кэмбелл участвовал во Второй мировой войне , первоначально в качестве командира 803-й военно-морской авиационной эскадрильи , теперь с Blackburn Skua II вместо Osprey. ^{[ 3 ]} 14 сентября 1939 года они потеряли два «Скуа» из того звена, которое он возглавлял, во время атаки на U-30 , а 26 сентября они сбили Дорнье Do 18 , это был первый немецкий самолет, сбитый во время Второй мировой войны кем-либо. Британский самолет. ^{[ 1 ]}

В июне 1940 года Кэмбелл стал летчиком-испытателем в Экспериментальном институте самолетов и вооружения (A&AEE) на авиабазе Королевских ВВС Боскомб-Даун . В феврале 1942 года его перевели на HMS Argus в качестве летного лейтенанта до июля, когда он был назначен HMS президентом для работы в Министерстве авиационного производства . ^{[ 1 ]} Там его призвали совершить испытательный полет и посадить на палубу Firebrand , с которым у летчиков-испытателей Блэкберна возникли трудности. После повышения до командира в декабре 1942 года он был назначен в марте следующего года на HMS Saker старшим военно-морским представителем Британской воздушной комиссии в Вашингтоне, округ Колумбия.

После войны Кэмбелл был назначен в штаб ВМФ Адмиралтейства в Отдел воздушной войны и летной подготовки ВМФ . В 1947 году он вернулся в море сначала в качестве командира (воздух) на HMS Glory Дальневосточного флота , а затем, в декабре того же года, на HMS Tintagel Castle , работая в Портленде в Противолодочной школе. ^{[ 3 ]} В декабре 1948 года ему было присвоено звание капитана, а в 1950 году он снова был назначен президентом HMS «по разным службам», что означало, что он работал в Министерстве снабжения . ^{[ 4 ]} Именно в этот период он разработал угловую кабину экипажа, работая в сотрудничестве с Льюисом Боддингтоном из Королевских ВВС Фарнборо . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В сентябре 1954 года Кэмбелл был назначен первым капитаном нового авианосца HMS Ark Royal , который был сдан в эксплуатацию в феврале 1955 года. В сентябре 1956 года он снова был в Адмиралтействе, на этот раз в качестве директора военно-морской авиации. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Последнее назначение Кэмбелла было флагманским офицером летной подготовки в Йовилтоне ( HMS Heron ) с 15 октября 1957 года. В 1958 году он был удостоен звания офицера Американского легиона за заслуги , а в 1960 году, выйдя на пенсию, он был назначен кавалером Ордена Бат (London Gazette 1.1.60; Investiture 9.2.60.) С 19 октября 1960 года он находился в списке пенсионеров. Выйдя на пенсию, он стал директором по продажам в Европе компании Hiller , а затем Hughes Helicopters , а затем директором подразделения Executive Travel.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ван дер Ват, Дэн (22 апреля 2000 г.). «Деннис Кэмбелл» . Хранитель . Лондон, Великобритания . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хоутерман, Ганс; Коппес, Йерун. «Офицеры Королевского флота 1939–1945 (телеграмма Кейли)» . Истории частей и офицеров времен Второй мировой войны . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Деннис Ройл Кэмбелл» . Выжившие в отряде «Z» . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Контр-адмирал Деннис Кэмбелл» . Сегодня в истории науки . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ Хоун, Томас С .; Фридман, Норман ; Манделес, Марк Д. (весна 2011 г.). «Разработка углового авианосца» . Обзор военно-морского колледжа . 64 (2). Ньюпорт, Род-Айленд: Военно-морской колледж США: 63–78. Архивировано из оригинала 18 ноября 2011 года . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ «История ФААОА» . Ассоциация офицеров авиации флота . Проверено 14 апреля 2012 г.
^ «Автор: Дэвид Брюс» . Публикации Кэрда . Проверено 14 апреля 2012 г.

Внешние ссылки

[Guardian-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ван дер Ват, Дэн (22 апреля 2000 г.). «Деннис Кэмбелл» . Хранитель . Лондон, Великобритания . Проверено 14 апреля 2012 г.

[Unit_Histories-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хоутерман, Ганс; Коппес, Йерун. «Офицеры Королевского флота 1939–1945 (телеграмма Кейли)» . Истории частей и офицеров времен Второй мировой войны . Проверено 14 апреля 2012 г.

[Forces_Survivors-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Деннис Ройл Кэмбелл» . Выжившие в отряде «Z» . Проверено 14 апреля 2012 г.

[Sci_hist-4] Jump up to: ^а ^б «Контр-адмирал Деннис Кэмбелл» . Сегодня в истории науки . Проверено 14 апреля 2012 г.

[Angled_deck-5] Хоун, Томас С .; Фридман, Норман ; Манделес, Марк Д. (весна 2011 г.). «Разработка углового авианосца» . Обзор военно-морского колледжа . 64 (2). Ньюпорт, Род-Айленд: Военно-морской колледж США: 63–78. Архивировано из оригинала 18 ноября 2011 года . Проверено 14 апреля 2012 г.

[FAAO-6] «История ФААОА» . Ассоциация офицеров авиации флота . Проверено 14 апреля 2012 г.

[Caird-7] «Автор: Дэвид Брюс» . Публикации Кэрда . Проверено 14 апреля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]