✖


Jump to content

HMS Thunderer (1911)

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
О других кораблях с таким же названием см. HMS Thunderer .

Громовержец на якоре, вскоре после завершения строительства в 1912 году.
История
Великобритания
Имя громовержец
Заказал 1909
Строитель Thames Ironworks and Shipbuilding Company , Поплар, Лондон
Заложен 13 апреля 1910 г.
Запущен 1 февраля 1911 г.
Введен в эксплуатацию 15 июня 1912 г.
Выведен из эксплуатации 1921
реклассифицирован Курсант учебного корабля , 1922 год.
Судьба Продан на металлолом , 6 ноября 1926 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип «Орион» типа Линкор-дредноут
Смещение 21 922 длинных тонны (22 274 т) (нормальная)
Длина 581 футов (177,1 м) ( о/а )
Луч 88 футов 6 дюймов (27,0 м)
Черновик 31 фут 3 дюйма (9,5 м)
Установленная мощность
Движение 4 × вала; 2 × паротурбинные установки
Скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час)
Диапазон 6730 миль (12460 км; 7740 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить 738–1,107 (1917)
Вооружение
Броня

HMS Thunderer был четвертым и последним «Орион», типа линкором-дредноутом построенным для Королевского флота в начале 1910-х годов. Большую часть своей карьеры она провела в составе Домашнего и Великого флотов . Помимо участия в Ютландском сражении в мае 1916 года и безрезультатных действиях 19 августа , ее служба во время Первой мировой войны обычно заключалась в обычном патрулировании и тренировках в Северном море .

После расформирования Великого флота в начале 1919 года «Тандерер» был переведен обратно в состав Флота Метрополии на несколько месяцев, прежде чем был переведен в Резервный флот . Корабль был переоборудован в учебный корабль для военно-морских кадетов не был продан на металлолом в 1921 году и служил в этой роли, пока в конце 1926 года на свалку . Во время буксировки «Тандерер» сел на мель ; корабль был снят с мели и впоследствии разобран.

Дизайн и описание

[ редактировать ]

Корабли класса «Орион» были разработаны в ответ на начало англо-германской гонки военно-морских вооружений и были намного больше, чем их предшественники, «Колосс», класса линкоры и позволяли разместить более крупные, более мощные орудия и более тяжелую броню. В знак признания этих улучшений этот класс иногда называли «супердредноутами» . Корабли имели общую длину 581 фут (177,1 м), ширину 88 футов 6 дюймов (27,0 м) и глубокую осадку 31 фут 3 дюйма (9,5 м). они водоизмещали 21 922 длинных тонны (22 274 т) при нормальной нагрузке и 25 596 длинных тонн (26 007 т) ​​при глубокой нагрузке В построенном состоянии ; к 1918 году глубокое водоизмещение « Тандерера » увеличилось до 27 416 длинных тонн (27 856 т). Ее экипаж насчитывал 738 офицеров и рядовых на момент постройки в 1912 году и 1107 в 1917 году. [ 1 ]

Класс «Орион» был оснащен двумя комплектами Parsons с прямым приводом паровых турбин , каждая из которых приводила в движение два вала, используя пар, вырабатываемый 18 котлами Babcock & Wilcox . Турбины имели мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) и предназначались для придания линкорам скорости 21 узел (39 км / ч ; 24 мили в час ). [ 2 ] Во время ходовых испытаний 5 марта 1912 года «Тандерер» достиг максимальной скорости 20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) при мощности 27 427 л.с. (20 452 кВт), хотя этому препятствовала неисправность котла. На кораблях было достаточно угля и мазута , чтобы обеспечить дальность действия 6730 морских миль (12 460 км; 7740 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [ 3 ]

Вооружение и броня

[ редактировать ]
Кормовые орудийные башни корабля, ок. 1914–1915 гг.

Класс «Орион» был оснащен десятью казнозарядными (BL) 13,5-дюймовыми (343-мм) орудиями Mark V с гидравлическим приводом в пяти двухорудийных башнях , все на центральной линии. Башни обозначались буквами «A», «B», «Q», «X» и «Y» спереди назад. Их вторичное вооружение состояло из 16 4-дюймовых (102-мм) орудий BL Mark VII. Эти орудия были равномерно распределены между носовой и кормовой надстройкой , все в одиночных установках. четыре 3-фунтовые (1,9 дюйма (47 мм)) салютные пушки Также имелись . Корабли были оснащены тремя 21-дюймовыми (533-мм) подводными торпедными аппаратами , по одному на каждом борте и еще одним в корме , для которых было предусмотрено 20 торпед. [ 1 ]

» «Орионы были защищены ватерлинии 12-дюймовым (305-мм) бронепоясом по , который проходил между концевыми барбетами . Их палубы имели толщину от 1 дюйма (25 мм) до 4 дюймов, причем самые толстые части защищали рулевой механизм в корме. Торцы башен главного калибра имели толщину 11 дюймов (279 мм), а башни поддерживались барбетами толщиной 10 дюймов (254 мм). [ 4 ]

Модификации

[ редактировать ]
Громовержец в Спитхеде , конец 1912 года; артиллерийского директора почти не видно.

Прототип системы управления огнем был установлен незадолго до ноября 1912 года на платформе под прицелом . [ 5 ] В 1914 году палубные орудия были заключены в казематы ​​пара 3-дюймовых (76-мм) зенитных орудий , а к октябрю 1914 года на борту каждого корабля была установлена . Дополнительная палубная броня была добавлена ​​после Ютландского сражения в мае 1916 года. Примерно в то же время с кормовой надстройки сняли пару четырёхдюймовых орудий. две взлетные платформы В 1917–1918 гг. на корабле были установлены ; они устанавливались на крышах башен «B» и «X» и распространялись на стволы орудий. К 1921 году в носовой надстройке был установлен дальномер с большим углом обзора. [ 6 ]

Строительство и карьера

[ редактировать ]

Thunderer был шестым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. [ 7 ] Он был заложен компанией Thames Ironworks and Shipbuilding Company на их верфи в Попларе, Лондон, 13 апреля 1910 года и спущен на воду 1 февраля 1911 года. [ 8 ] Она была введена в эксплуатацию 15 июня 1912 года в Девонпорте . [ 9 ] С учетом вооружения ее стоимость по разным оценкам составляет фунта стерлингов . 1 892 823 [ 1 ] или 1 885 145 фунтов стерлингов. [ 2 ] «Тандерер» и его родственные корабли входили во вторую дивизию 2-й боевой эскадры (БС) Флота Метрополии . [ 10 ] Корабль вместе со своими сестрами «Монарх» и «Орион» участвовал в Парламентском военно-морском смотре 9 июля в Спитхеде. Затем они участвовали в тренировочных маневрах под руководством вице-адмирала принца Луи Баттенбергского, командующего «Голубым флотом» на борту «Тандерера » . [ 9 ] 13 ноября корабль участвовал в сравнительных артиллерийских испытаниях с «Орионом», чтобы оценить эффективность его артиллерийской установки. «Громовержец» решительно превзошел последний корабль, хотя отчасти его успех был обусловлен тем, что его наводка находилась над дымом, закрывавшим цель от орудий «Ориона » . Испытание было повторено в лучших условиях 4 декабря, и «Орион» показал себя намного лучше, очевидно, победив «Тандерер» . [ 11 ] Три сестры присутствовали со 2-м BS на приеме президента Франции в Раймона Пуанкаре Спитхеде 24 июня 1913 года. Во время ежегодных маневров в августе « Тандерер» был флагманом вице-адмирала сэра Джона Джеллико , командующего «Красным флотом». Флот». [ 12 ] 4 ноября «Громовержец » , «Орион» , дредноут «Король Георг V» и преддредноут «Король Эдуард VII» обстреляли и потопили корабль-мишень «Императрица Индии» , чтобы дать своим экипажам опыт стрельбы боевыми патронами по реальному кораблю. [ 13 ]

Первая мировая война

[ редактировать ]
2-й BS проплывает Солент , около 1914 года. Слева направо: король Георг V , громовержец , монарх и завоеватель .

С 17 по 20 июля 1914 года «Тандерер» принял участие в тестовой мобилизации и проверке флота в рамках британского ответа на июльский кризис . Прибыв в Портленд 25 июля, ему было приказано отправиться вместе с остальной частью флота метрополии в Скапа-Флоу четыре дня спустя. [ 12 ] для защиты флота от возможного внезапного нападения Императорского флота Германии . [ 14 ] В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, Флот метрополии был реорганизован в Большой флот и передан под командование адмирала Джеллико. [ 15 ] Неоднократные сообщения о подводных лодках в Скапа-Флоу привели Джеллико к выводу, что тамошняя оборона неадекватна, и приказал рассредоточить Великий флот по другим базам до тех пор, пока оборона не будет усилена. 16 октября 2-й BS был отправлен в Лох-на-Кил на западном побережье Шотландии. « Берлин Утром 27 октября эскадра отправилась на артиллерийские учения у северного побережья Ирландии, и дредноут Смелый» подорвался на мине , заложенной несколькими днями ранее немецким вооруженным торговым крейсером SS « » . Полагая, что корабль был торпедирован подводной лодкой, остальным дредноутам было приказано покинуть этот район, а более мелкие корабли оказали помощь. Вечером 22 ноября 1914 года Великий флот провел безрезультатную зачистку южной половины Северного моря ; Громовержец стоял вместе с основными силами в поддержку 1-й эскадры линейных крейсеров вице- Битти адмирала Дэвида . К 27 ноября флот вернулся в порт Скапа-Флоу. [ 16 ] 8 декабря он отплыл в Девонпорт для краткого ремонта, чтобы устранить проблемы с конденсаторами . [ 12 ]

1915–1916

[ редактировать ]

Корабли Джеллико, в том числе «Тандерер» , провели артиллерийские учения 10–13 января 1915 года к западу от Оркнейских и Шетландских островов . Вечером 23 января основная часть Великого флота направилась на поддержку линейных крейсеров Битти, но Громовержец и остальная часть флота не участвовали в последовавшей битве при Доггер-Бэнке на следующий день . 7–10 марта Великий флот провел зачистку северной части Северного моря, в ходе которой провел учебные маневры. Еще один такой круиз состоялся 16–19 марта. 11 апреля Большой флот провел патрулирование в центральной части Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще одно патрулирование в этом районе состоялось 17–19 апреля, после чего 20–21 апреля прошли артиллерийские учения у Шетландских островов. [ 17 ]

Громовержец на ходу вскоре после завершения, 1912 г.

Великий флот провел зачистку центральной части Северного моря 17–19 и 29–31 мая, не встретив ни одного немецкого корабля. 11–14 июня флот провел артиллерийские учения и боевые учения к западу от Шетландских островов. [ 18 ] и дополнительные тренировки на Шетландских островах, которые начнутся 11 июля. 2-й BS провел артиллерийские тренировки в Морей-Ферт 2 августа, а затем вернулся в Скапа-Флоу. 2–5 сентября флот отправился в очередной поход в северную часть Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение оставшейся части месяца Великий флот провел многочисленные учения. Корабль вместе с большей частью Великого флота совершил еще один заход в Северное море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя «Громовержец» принял участие в еще одной тренировочной операции флота к западу от Оркнейских островов в течение 2–5 ноября и повторил учения в начале декабря. [ 19 ]

Великий флот совершил боевое вылет в ответ на нападение немецких кораблей на британские легкие силы возле Доггер-Бэнка 10 февраля 1916 года, но через два дня его отозвали, когда стало ясно, что немецкие корабли крупнее эсминца не участвовали. 26 февраля флот отправился в круиз по Северному морю; Джеллико намеревался использовать силы Харвича для зачистки Гельголандского залива , но плохая погода помешала операциям в южной части Северного моря. В результате операция ограничилась северной оконечностью моря. Еще одна зачистка началась 6 марта, но на следующий день ее пришлось прекратить, поскольку погода стала слишком суровой для сопровождающих эсминцев. В ночь на 25 марта «Громовержец» и остальная часть флота отплыли из Скапа-Флоу, чтобы поддержать линейные крейсеры Битти и другие легкие силы, совершившие набег на базу немецких цеппелинов в Тондерне . К тому времени, когда Великий флот подошел к этому району 26 марта, британские и немецкие войска уже разошлись, и легкому кораблю угрожал сильный шторм , поэтому флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля Великий Флот провел демонстрацию Риф Хорнс, чтобы отвлечь немцев, пока Императорский флот России восстанавливает свои оборонительные минные поля в Балтийском море . [ 20 ] Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и дозаправился, прежде чем двинуться на юг в ответ на сообщения разведки о том, что немцы собирались начать рейд на Лоустофт , но прибыли в этот район только после того, как немцы отошли. 2–4 мая флот провел еще одну демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы сосредоточить внимание Германии на Северном море. [ 21 ]

Ютландская битва

[ редактировать ]
Британский флот отплыл из северной Британии на восток, а немцы — из Германии на юг; противоборствующие флоты встретились у датского побережья
Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкого (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.
Основная статья: Ютландская битва

В попытке выманить и уничтожить часть Великого флота, Флот открытого моря, состоящий из шестнадцати дредноутов, шести предредноутов и кораблей поддержки, покинул Нефритовую бухту рано утром 31 мая. Флот плыл совместно с пятью линейными крейсерами Хиппера. Комната 40 перехватила и расшифровала немецкую радиопередачу, содержащую планы операции. В ответ Адмиралтейство приказало Великому флоту, насчитывавшему около 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, совершить накануне вечером вылазку, чтобы отрезать и уничтожить Флот открытого моря. [ 22 ]

31 мая «Тандерер» под командованием капитана Джеймса Фергюссона стал восьмым кораблем с начала боевой линии после развертывания. [ 23 ] В 18:27 [ Примечание 1 ] корабль кратко обстрелял искалеченный легкий крейсер SMS Wiesbaden , хотя количество нанесенных попаданий, если таковые имеются, неизвестно, пока ее обзор не перекрыли другие британские корабли. Менее чем через час «Тандерер» заметил два немецких дредноута, видимые между Ройал-Оук и Айрон-Дьюк , примерно в 19:15. Она произвела три залпа из обычных остроконечных капсюлей (CPC) по головному кораблю, но ни одного попадания не произошло, а второй залп был фактически выпущен над вершиной Iron Duke , прежде чем ее обзор был полностью закрыт. После захода солнца в 22:30 линейный крейсер SMS Moltke заметил четыре корабля класса «Орион» и подал сигнал «Громоведу» о вызове, прежде чем отойти . Фергюссон решил не вступать в бой без очевидной угрозы, чтобы не раскрыть местонахождение боевого флота. «Громовержец» выпустил всего тридцать семь 13,5-дюймовых снарядов (все КПК). За время боя [ 24 ]

Последующая деятельность

[ редактировать ]
Четыре «Орион» линкора типа в строю впереди , после 1915 года.

18 августа Великий флот совершил вылет, чтобы устроить засаду Флоту открытого моря, пока он продвигался в южную часть Северного моря, но ряд недоразумений и ошибок помешали Джеллико перехватить немецкий флот до того, как он вернулся в порт. Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико принять решение не рисковать основными частями флота к югу от 55 ° 30 'северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин. Адмиралтейство согласилось и оговорило, что Великий флот не будет совершать вылазку, если немецкий флот не попытается вторгнуться в Британию или не будет большой вероятности, что он может быть вынужден вступить в бой при подходящих условиях. [ 25 ]

В апреле 1918 года Флот открытого моря снова совершил боевой вылет, чтобы атаковать британские конвои, направлявшиеся в Норвегию. Во время операции они соблюдали строгую беспроводную тишину, что не позволило криптоаналитикам Комнаты 40 предупредить нового командующего Великим Флотом адмирала Битти. Британцы узнали об операции только после того, как авария на борту линейного крейсера СМС Мольтке заставила ее нарушить радиомолчание, чтобы сообщить немецкому командующему о ее состоянии. Затем Битти приказал Великому флоту выйти в море, чтобы перехватить немцев, но он не смог добраться до Флота открытого моря до того, как он повернул обратно в Германию. [ 26 ] Корабль присутствовал в Росайте , Шотландия, когда 21 ноября там сдался Флот открытого моря. [ 27 ] и она оставалась в составе 2-го BS до 1 марта 1919 года. [ 28 ]

К 1 мая «Тандерер» был приписан к 3-му БС Флота метрополии. [ 29 ] 1 ноября 3-й BS был расформирован, а «Тандерер» был переведен в Резервный флот в Портленде. вместе со своими сестрами [ 30 ] Летом 1920 года он был временно повторно введен в эксплуатацию для переправки войск в Средиземное море и обратно. [ 12 ] По состоянию на 18 декабря 1920 года корабль все еще находился в Портленде. [ 31 ] но в феврале 1921 года он был переоборудован в учебный корабль военно-морских кадетов в Росайте. «Тандерер» был повторно введен в строй 5 мая, но отправился в свой первый тренировочный поход только 24 июня. Корабль был сменен монитором « Эребус» 31 августа 1926 года и приземлился в Портсмуте . [ 12 ]

6 ноября Thunderer был продан на металлолом компании Mrs, Hughes, Bolckow & Co. за 66 150 фунтов стерлингов. [ 12 ] У нее была слишком глубокая осадка, чтобы попасть на их свалку в Блите , поэтому ее частично разобрали в Росайте. Несмотря на это, 24 декабря он приземлился у входа в гавань Блит. [ 32 ] После того, как 30 декабря ее сняли с мели, она вернулась в Росайт для дальнейшего облегчения, поскольку ее осадка все еще была слишком глубокой, чтобы позволить ей войти в Блит. [ 33 ] [ 34 ] Ее отбуксировали из Росайта 12 апреля 1927 года, а через два дня она достигла Блита, чтобы завершить снос. [ 12 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Время, используемое в этом разделе, указано по UT , что на один час отстает от CET , которое часто используется в немецких работах.

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с Берт, с. 136
  2. ^ Jump up to: а б Паркс, с. 525
  3. ^ Берт, стр. 136, 139–40.
  4. ^ Берт, стр. 134, 136, 139.
  5. ^ Брукс, с. 164
  6. ^ Берт, стр. 140, 142; Фридман, стр. 123, 198–200, 205.
  7. ^ Колледж, с. 76
  8. ^ Престон, с. 28
  9. ^ Jump up to: а б Берт, с. 148
  10. ^ Паркс, с. 528
  11. ^ Брукс, стр. 164–65.
  12. ^ Jump up to: а б с д и ж г Берт, с. 150
  13. ^ Браун, с. 29
  14. ^ Мэсси, с. 19
  15. ^ Престон, с. 32
  16. ^ Голдрик, с. 156; Джеллико, стр. 143–144, 148, 163–165.
  17. ^ Джеллико, стр. 190–191, 194–196, 206, 211–212
  18. ^ Джеллико, стр. 217–219, 221–222
  19. ^ Джеллико, стр. 228, 234–235, 243, 246, 250, 253, 257–258
  20. ^ Джеллико, стр. 270–71, 275, 279–80, 284, 286
  21. ^ Джеллико, стр. 286–90
  22. ^ Таррант, стр. 54–55, 57–58.
  23. ^ Корбетт, карта на фронтисписе и стр. 428
  24. ^ Кэмпбелл, стр. 157, 206, 276–77, 346–47.
  25. ^ Халперн, стр. 330–32.
  26. ^ Халперн, стр. 418–20.
  27. ^ «Операция ЗЗ» . Проект «Дредноут» . Проверено 10 марта 2017 г.
  28. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, команды флаг-офицера и т. д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 1 марта 1919 г. с. 10 . Проверено 17 марта 2017 г.
  29. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, команды флаг-офицера и т. д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 1 мая 1919 г. с. 12 . Проверено 17 марта 2017 г.
  30. ^ «Список ВМФ» (PDF) . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества . 18 декабря 1919 г., стр. 694, 709 . Проверено 17 марта 2017 г.
  31. ^ «Список ВМФ» (PDF) . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества . 18 декабря 1920 г., стр. 709а–11 . Проверено 17 марта 2017 г.
  32. ^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 44464. Лондон. 28 декабря 1926 г. полковник G, с. 18.
  33. ^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 44467. Лондон. 31 декабря 1926 г. полковник С, с. 5.
  34. ^ «Демонтаж военного корабля в Блите». Таймс . № 44468. Лондон. 1 января 1927 г. полковник G, с. 7.

Библиография

[ редактировать ]
  • Брукс, Джон (1996). «Перси Скотт и режиссер». В Маклине, Дэвид; Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996 года . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 150–70. ISBN  0-85177-685-Х .
  • Браун, Дэвид К. (1999). Великий флот: проектирование и развитие военного корабля 1906–1922 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-315-Х .
  • Берт, Р.А. (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-863-8 .
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1986). Ютландия: анализ боевых действий . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-324-5 .
  • Корбетт, Джулиан (1997) [1940]. Военно-морские операции . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. III (Второе изд.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-50-Х .
  • Фридман, Норман (2015). Британский линкор 1906–1946 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-225-7 .
  • Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7 .
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-352-4 .
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC   13614571 .
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN  0-679-45671-6 .
  • Ньюболт, Генри (1996) [1931]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том. В. Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1 .
  • Паркс, Оскар (1990) [1966]. Британские линкоры, Warrior с 1860 по Vanguard 1950: история проектирования, строительства и вооружения (новое и исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4 .
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В сером, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 1–104. ISBN  0-85177-245-5 .
  • Таррант, В.Е. (1999) [1995]. Ютландия: немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. Лондон: Брокгемптон Пресс. ISBN  1-86019-917-8 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Thunderer (корабль, 1911 г.) .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Thunderer_(1911)&oldid=1226611039"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 1febcdf04a19c3fa1e1e0cb744c5624a__1717172220
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/1f/4a/1febcdf04a19c3fa1e1e0cb744c5624a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Thunderer (1911) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)