1 -й Ньюкасл Инженеры

1 -й инженеры из Ньюкасла, Re
Активный	1 сентября 1860 года - присутствует
Страна	Великобритания
Ветвь	Территориальная армия
Тип	Полевой инженер
Роль	Инженеры дивизии
Часть	50 -я (Нортумбрийская) дивизия 63 -я (2 -е месторождение Нортумбрия) дивизион 15 -я индийская дивизия 23 -я (Нортумбрийская) дивизия 72 (инженеры по электрике Тайна) Инженерский полк (v)
Гарнизон/штаб	Ньюкасл на Тайн
Занятия	Вторая бурская война Первая мировая война : * Грагенстафельский хребет * Сент -Жюльен * Фрезенберг -хребет * Bellewarde Ridge * Flers - CORTELOTET * Морвал * Le Transloy * Butte de Warlencourt * Первый Scarpe * Вторая туфли * Второй Пассендаеле * Первый Сомм (1918) * Розиер * Estaires * Третий Айн * Красивый * Камбраи * Его * Самбре * Македония * Месопотамия Вторая мировая война : * Arras * Дюнкерк * Газала * Меса Матрух * Alamein * Сицилия приземляется * Мост двоюродный брат * Нормандия посадки * Виллерс-бок * Мон Пинсон * Рыночный сад * Операция грабежа
Командиры
Примечательный командиры	Полковник сэр Чарльз Палмер

1 -й инженер -волонтеры Ньюкасла , позже инженерные инженеры -дивизии Нортумбрийского отделения были инженером (RE) подразделением волонтерской силы и территориальной армии, в 1860 году. основанной , королевским Ривер Селле в 1918 году и в день D в 1944 году. Ее преемники продолжают служить в сегодняшнем армейском заповеднике .

Ранняя история

1 -й инженер -волонтеры Newcastle (EV) был повышен в силе компании в Ньюкасле на Тайне во время энтузиазма по поводу движения добровольцев, вызванного страхом вторжения 1859 года; Его первые офицерские комиссии были датированы 1 сентября 1860 года. Многие ранние добровольцы пришли из Армстронга инженерных работ в Элсвике . Компания была прикреплена для административных целей в 1 -й Ньюкасл на Tyne Rifle Holder Corps.

В 1874 году компания Newcastle была объединена с более крупным (8 компаниями) 1 -й Durham EV в Джарроу на противоположном ( окружном Дарем ) берегу реки Тайн . Это подразделение было поднято и командовано Чарльзом Палмером (1822–1907), основателем судостроительной и железной компании Palmers , а затем первого мэра и члена парламента за Джарроу. Два единицы были сформированы в 1 -й административный батальон Дарема, консолидированный в 1880 году как 1 -й Ньюкасл на Тайне и Дареме , с Палмером в качестве командира и созданием 1300 человек.

Палмер, к настоящему времени создал сэра Чарльза Палмера, 1 -го баронета из Гринкл -Парк, ушел в отставку из подразделения в 1888 году с званием полковника. В том же году 1 -й Newcastle & Durham EV был разделен на три отдельные единицы: Тайне Р.Е. -й 1 Ньюкасл на и дивизион Тайн Re (V), подводные шахтеры , которые впоследствии стали инженерами -электриками Тайна . Как 1 -й Ньюкасл Re (V), и подводные шахтеры Tyne получили свой старшинство с первоначального 1 -го Newcastle EV, созданного в 1860 году.

Комендантом подполковника нового 1-го 1-го Newcastle RE был младший брат сэра Чарльза Палмера, Альфред Септимус Палмер (1834–1910), инженер-горнодобывающий Нью-поле, который был главным в 1-й Newcastle & Durham Ev. Почетным полковником был Уильям Генри Аллинсон (1827–1917), который был вторым в команде 1-й Newcastle & Durham.

Подразделение отправило отряд одного офицера и 25 других рядов, чтобы помочь обычным RES во время второй бурской войны в 1900 году.

Территориальная сила

Когда добровольцы были включены в новую территориальную силу (TF) в соответствии с реформами Haldane 1908 года, первоначальный план был для 1 -й Ньюкасл Re, чтобы предоставить 2 -ю Нортумбрийскую полевую компанию в пехотном отделении Нортумбрийца , в то время как оставшаяся часть будет объединена в инженеры -электрики Тайна как Нортумберленд (крепость) re. Однако к 1910 году этот план был изменен, и 1 -й Newcastle RE предоставил весь дивизион RE, а его командир стал командующим королевским инженером (CRE). Эта организация была на месте в начале Первой мировой войны :

RE CAP значок (король Георг V Cipher)

Нортумбрийская дивизионная инженеры

• HQ: Barras Bridge, Ньюкасл
• CRE: LT-Col Frederick S. Crawford (с 23 мая 1907 года по 16 апреля 1915 года)
• 1 -я (Ньюкасл) Нортумбрийская полевая компания (MAR GC Поллард)
• 2 -я (Ньюкасл) Нортумбрийская полевая компания (майор Дже Макферсон)
• Northumbrian (Ньюкасл) дивизионная телеграфная компания - назначенная сигнальная компания с 1911 года
  • HQ & NO 1 Секция: Баррас Мост (Capt WH Dodds)
  • Секция № 2 (Нортумберленд) - прикреплена к бригаде Нортумберленда
  • Секция № 3 (Йорк и Дарем) - прикреплена к бригаде Йорка и Дарема
  • Секция № 4 (световая пехота Дарема) - прикреплена к бригаде световой пехоты Дарема

Первая мировая война

Мобилизация

3 августа 1914 года мужчины из Нортумбрийской дивизии вернулись домой из своего ежегодного тренировочного лагеря. На следующий день был получен заказ на мобилизацию, и они вернулись в свои буровые залы. Мобилизованное подразделение гарнизировало защиту Тайн в рамках центральной силы защиты домов и начала подготовку к войне.

31 августа TF было уполномочено собрать подразделения 2 -й линии, первоначально для защиты домов, состоящих из мужчин, которые не добровольно вызвались за рубежом, вместе с новыми добровольцами, которые наводнили. Позже, домашние службы были переведены в дом. Оборонные подразделения, 2 -й линии были подготовлены для зарубежного обслуживания, и были организованы подразделения «3 -й линии», чтобы найти черновики для 1 -й и 2 -й линии. Подразделения различали префиксами '1/', '2/' и '3/', а 2 -й линии единиц Нортумбрийской дивизии сформировали 2 -ю Нортумбрийскую дивизию .

28 -й дивизион

1/1 -я Нортумбрийская полевая компания покинула Нортумбрийскую дивизию 26 декабря 1914 года, чтобы присоединиться к 28 -й дивизионе в Винчестере . Это было формирование регулярных пехотных батальонов, возвращенных из Индии, с инженерами, сигналами и медицинскими услугами, предоставляемыми территориальными компаниями. Компания высадилась в Ле Хавре 19 января 1915 года и обслуживала 28 -й дивизион во Франции в первую половину года, в том числе битвы на Ридж Грейгенстафель (22–23 апреля), Сент -Жюльен (24 апреля по 4 мая), Ридж Фрейзенберга (8–13 мая) и хребет Bellewarde (24–25 мая).

Когда 1/1 -й Нортумбрийская полевая компания вернулась в 1 -й Нортумбрийский дивизион, она была заменена 2/1 -й Нортумбрийской полевой компанией от 2 -й Нортумбрийской дивизии, которая вступила с этим разделением во Франции и Македонии . В 1917 году она была пронумерована 449 -й полевой компании. Он оставался с 28 -й дивизией после перемирия с Болгарией (30 сентября 1918 года), а в ноябре 1918 года он переехал в Дарданеллы с дивизией. В течение 1919 года он служил в Турции с 28 -й дивизией.

Знак формирования 50 -й (Нортумбрийской) подразделения в Первой мировой войне.

50 -я дивизион

В начале апреля 1915 года Нортумбрийская дивизия была проинформирована о том, что вскоре она будет отправлена ​​во Францию, и 16 апреля она начала увлекать порты посадки ( Саутгемптон и Фолкстон ). Подразделение завершило свою концентрацию в окрестностях Стинвоорда 23 апреля. На следующий день он был внесен в действие в битве при Сент-Жюльене, заняв позиции вдоль канала Изера , а затем контратаку. Пехота дивизии была вовлечена в горькие бои. Между тем, инженеры дивизии были оставлены в Стинворде, но с 26 апреля они каждый вечер отправляли на работу по новой линии обороны возле Хилла 60 , на которую дивизион вышел на пенсию в ночь с 2–3 мая.

Нортумберлендская дивизия была в настоящее время ответственна за хранение участка линии и изучила методы траншеи, в которых инженеры были заняты улучшением защиты. Как и 28 -й дивизион, Нортумберлендская дивизия также сражалась в битвах на хребте Фрезенберга и Белльварде, и снова в Белльварде 16 июня. Затем он был перенесен на юг в более тихие сектора до конца 1915 года.

Вскоре после прибытия во Францию ​​подразделение получило свое число, став 50 -й (Нортумбрийской) подразделением , а бригады были пронумерованы 149, 150 и 151, а сигнальная компания - 50. 1/1 -я Нортумбрийская полевая компания присоединилась к дивизии 2 июня 1915 года, и инженеры дивизии были дополнительно укреплены 17 июня 7 -й полевой компанией, RE, обычным подразделением. 7 -я полевая компания приземлилась во Франции с 4 -й дивизией 22 августа 1914 года и служила через отступление от Монса , а также битвы за Марн , Айн и Арментеры . Он был привязан к 48 -й дивизионе (Южный Мидленд) в течение нескольких недель, прежде чем присоединиться к 50 -й дивизионе.

1916
50 -я дивизион вернулся в Япресс в декабре 1915 года. Это означало более интенсивную траншею, когда инженеры и сигналисты дивизии постоянно занимаются ремонтом защиты и связи. В августе 1916 года дивизия была переведена в сектор Сомма , переехав в линию в Базентин-ле-Петит до 10 сентября, где он сразу же начал копать сборочные и спрыгивающие траншеи для новой фазы битвы при Сомме . Эта атака ( битва за Флэрс - Курсете ) открылась 15 сентября, а 50 -й дивизион атаковал между Хай Вудом и Мартинпиухом. 7 -я полевая компания с частью пионерского батальона, предназначенного для ремонта дороги в сторону Мартинпуха, в то время как 1/1 -й и 1/2 норсумрианские полевые компании были проведены в резерве вокруг железнодорожных траншеев. По мере развития атаки к дню 15 сентября они участвовали в копании траншей коммуникации, ремонтировали дороги и строительные выбои от оружия под огнем. Это продолжалось в течение семи дней битвы, и жертвы среди саперов были тяжелыми.

Боевые действия были возобновлены 25 сентября ( битва при Морвале ), и 50 -я дивизион продолжалась в течение октября и в ноябре (битвы за «Перевод и Бьютт -де -Уорленкур» ). Последнее действие дивизиона на Сомме до облегчения стало атакой на Gird Trench и Cool SAP 14 ноября, что не получило никаких оснований. Дивизия была отозвана в ночь на 17–18 ноября и пошла в резерв корпуса.

1917
' Когда инженерные компании TF были пронумерованы 3 февраля 1917 года, 1/1 -й Нортумбриан стал 446 -м (1 -й Нортумбрий), а 1/2 стал 447 -м (2 -й Нортумбрий).

В середине февраля дивизион переехала на юг, чтобы взять участок линии от французской армии. Траншеи были в плохом состоянии, и они должны были быть отремонтированы рабочими сторонами, направленными полевыми компаниями. В конце марта дивизия снова переехала на север, чтобы принять участие в наступлении Арраса . Он консолидировал землю, запечатленную в первой битве за Скарп (9–14 апреля), а затем атаковал во второй битве за Скарп (23–24 апреля), когда он понесл тяжелые потери. Инженеры занимались ремонтом дорог, очистки блинчиков, копания и проводки траншей, а также укладывали и ремонтировали телефонные линии, все под Shellfire, и их жертвы были многочисленными.

После заклинания в армейском резерве 50 -й дивизион вернулся на линию, а лето 1917 года было потрачено в энергичной траншейной войне с постоянными патрулями, рейдами и строительством или ремонтом защиты. Затем он продвинулся, чтобы присоединиться к последнему этапу третьего наступления Ипра , известного как Вторая битва при Пассендале . Из-за разрушенного характера земли немецкая защита основывалась на бетонных коробках для таблеток и оболочках, а не на блиндажах и траншеях. 149 -я бригада атаковала 26 октября, а 446 полевой компании в поддержку. Атака была провальной, и атакующие компании были практически уничтожены. В течение последующих дней остальная часть дивизии добилась небольших успехов по тяжелой стоимости. Дивизион был облегчен 9 ноября.

1918
Когда немецкое весеннее наступление открылось 21 марта 1918 года, 50 -я дивизион находилась в GHQ Reserve к западу от канала Сомма , за Фронтом Пятой армии , который подвергся нападению. В течение ночи дивизию было приказано занять заднюю линию защиты, известную как «зеленая линия», где они подверглись атаке на следующий день. Подразделение занимала свои позиции, но прилегающая дивизия отступила, и мосты на фланге 149 бригады должны были удерживать некоторые инженеры, прежде чем они были снесены. На следующий день дивизионе было приказано отступить за каналом Сомма и упал на 10 миль, борясь с действиями агарта.

24–25 марта 50 -й дивизион защищал переходы канала, затем, когда пятая армия продолжала отступать, он снова отступил в течение ночи 25/26 марта, принимая участие в битве при Розине в течение следующих двух дней. Утром 27 марта CRE было приказано сформировать композитный пехотный батальон из 7 -й и 447 -й полевых компаний, а также некоторые детали 150 -й бригады. Композитный батальон занял позицию, чтобы охранять фланг 149 -й бригады, но на этом фронте не развивалась атака противника. Однако в 11.30 штаб-квартира Divisional получил сообщение о том, что враг прорвался в Proyart, и батальон Re был отправлен в сотрудничество с двумя батальонами прилегающей дивизии ( 24-й дивизион ) в контратаке. Эта контратака была задержана до Пройарта, но существующие траншеи проводились ночью и на следующий день, пока дивизия не вышла в сторону Морейла , где наступление Германии было наконец остановлено 31 марта.

50 -й дивизион был облегчен 1 апреля и был отправлен на север. он взял на себя заготовки вокруг Estaires 8 апреля, как раз вовремя, чтобы попасть на второй этап немецкого весеннего наступления (« Битва за Лис» На следующий день ), что привело к битве при Эстейре . Линия фронта, проводимая 40 -й дивизией и португальской 2 -й дивизией , рухнула, и после того, как они прошли через, 50 -й дивизион защищал ряд укрепленных ферм и плацдармов. Весь день войска сражались в течение всего дня, а затем ушли на пенсию над реками, Лоу и Лисом , разрушая мосты в ту ночь. Немцы взяли Estaires 10 апреля, несмотря на контратаки, и дивизия была отдана до 11–12 апреля, борясь с действиями перерождения. Скабированная дивизия была облегчена на рассвете 13 апреля.

После отдыха для подразделения и обучения полученных запасных войск 50 -я дивизион переехала на юг и освободила французские войска в секторе реки Айн . К сожалению, это было прямо на пути третьего этапа немецкого весеннего наступления ( третья битва на Айне ), которая открылась 27 мая. Несколько батальонов были переполнены, все командиры бригады стали жертвами, и разделение эффективно перестало существовать к концу дня. Инженеры дивизии были отправлены с пионерами и резервами, чтобы занять желтую (резервную) линию, но не смогли добраться до нее, встретившись с продвинутым врагом, прежде чем они достигли этой должности. Остатки дивизии были сняты через две ночи.

Нортумбрийские батальоны 50 -й дивизии были уменьшены до кадров , обучая свежие подразделения армии США , в то время как дивизия была восстановлена ​​батальонами, возвращенными с македонского фронта . Инженеры дивизии были одними из немногих оригинальных частей, которые остались в восстановленной дивизии.

Ремонт 50-й дивизион вновь вступил в борьбу во время союзного продвижения к победе в битве при Боревуаре (3–8 октября). Была встречена значительная оппозиция. 6 октября 150 -й BDE пробился в линию Боревуар, но последующие атаки на следующий день к 149 -м BDE не смогли прогрессировать. Затем 7-я полевая компания изложила прыжки под прикрытием тьмы и сильного дождя, и 151-й BDE прорвался до рассвета 8 октября.

После нарушения линии Beaurevoir, BEF преследовал немцев к реке Сельле , которая должна была быть вызвана операцией серии ( битва за Сель ). Был только один сектор, где 50 -й дивизион мог пересечь реку. Cre, Lt-Col P. de H Hall, и офицеры 7-го, 446-го и 447-го полевых компаний разкончили позицию и разработали планы по использованию 12 мостов утиного доска и четырех плавающих мостов для пересечения штурмов. Мосты были составлены с древесиной с захваченной немецкой свалки и были скрыты примерно в 50 ярдах от выбранного участка. Инженеры начали работать в 01.00 17 октября, прорезав изгороди в преддверии пехоты. Когда артиллерийский заград опустился в нулевой час (05.20), мостовые вечеринки (один офицер и один пионер, 17 саперов и 50 пионеров для каждой группы из четырех мостов) продвинулись и собрали свои мосты за десять минут: «Все это, Благодаря густому туману было сделано под носом врага без пострадавшего ». Затем дивизия пересекла реку и начала горькие борьбы за «железнодорожный треугольник» на окраине Ле Като .

После периода в резерве, дивизион присоединился к наступлению, пробившись через лес Морма и через реку Самбре мостами «доски» (4–5 ноября). Подразделение продолжило преследование, пока он не был облегчен 10 ноября, а на следующий день перемирия с Германией вступило в силу . Демобилизация началась в декабре, и к марту 1919 года дивизион и его элементы были сокращены до кадров и ушли домой.

Следующие офицеры служили 50 -й (Нортумбрийской) дивизией:

• Col FS Crawford, 23 мая 1907 - 16 апреля 1915 г.
• Lt-Col Je McPherson (ранее OC 2-я Нортумбрийская полевая компания), с 16 апреля 1915 года
• LT-Col CW Singer, 16 июля 1915 г.-23 декабря 1916 г., 25 марта-4 апреля 1917 года
• Майор Хендерсон (временный), 23 декабря 1916 - 25 марта 1917 г.
• Lt-Col Hef Rathbone, 9 апреля 1917-5 февраля 1918 г.
• Lt-Col Ja McQueen (ранее действуя, 4–9 апреля 1917 г.), 5 февраля-24 июня 1918 г.
• Lt-Col. P.De H. Холл, с 30 июля 1918 года

63 -я подразделение

2 -я Нортумбрийская дивизия, пронумерованная 63 -я (2 -я Нортумбрийская) дивизион с августа 1915 года, была точным дубликатом 50 -й дивизии. Он начал собираться в Ньюкасле и его окрестностях в январе 1915 года в рамках северного командования . Его подразделение RE включало 2/1 -й и 2/2 Northumbrian Field Companies и 2/1 -й Northumbrian Signal Company, базирующуюся в Ньюкасле.

Подразделение отвечало за Seaham Harbour - Sunderland - Newcastle Coastal Stretch в обороне Северо -Восточной Англии. Еще в январе 1915 года, 2 -й линии подразделений дивизии стали призваны обеспечить проекты на 1 -й линии, и после этого были редко достойны силы. 2/1 -я Нортумбрийская полевая компания была заменена в 63 -й дивизии на 3/1 -е, а когда к янвату 1916 года было увеличено учреждения Division RE, новая 1/3 была добавлена. Компания по сигнале подразделения была пронумерована 63 -й.

В ноябре 1915 года 63 -й дивизион переехал в Ноттингемшир , а Дивизион RE в Worksop . В этот период дивизия составляла часть восьмой новой армии. Но утечка проектов до 50 -й дивизии, сражающихся на Западном фронте, была настолько велика, что пехотные подразделения дивизиона никогда не были на силе. Решение было принято весной 1916 года, чтобы разбить подразделение. 63 -я (2 -я Нортумбрийская дивизия прекратила существовать 21 июля 1916 года. Его число (вместе с артиллерией дивизии) было передано в Королевскую военно -морскую дивизию , но полевые компании отдела были переведены в 15 -й индийский дивизион , служащий в Месопотамии .

63 -я (2/1 -й Нортумбрийская) дивизионная компания не уходила за границу и была разбита на черновики в Англии.

Следующий офицер служил в качестве CRE 63 -й (2 -й Нортумбрийской) дивизии:

• Lt-Col-Col Je McPherson (ранее Cre, 50-я дивизион), с 18 ноября 1915 года

15 -я индийская дивизия

Подразделение было сформировано 7 мая 1916 года в Месопотамии и уже видела действие. Нортумбрийские инженеры присоединились к дивизии на фронте Euphrates следующим образом:

• 2/2 -й Нортумбрийская полевая компания, присоединилась к 1 декабря 1916 года, пронумеровала 448 -й (Нортумбрийская) полевая компания 6 марта 1917 года.
• 3/1 -й Нортумбрийская полевая компания, присоединилась к 10 марта 1917 года, пронумеровала 450 -й (Нортумбрийская) полевая компания 6 марта
• 1/3 Northumbrian Field Company, присоединившаяся 10 января 1917 года, пронумеровала 451 -й (Нортумбрийская) полевая компания 6 марта.

Отдел принял участие в захвате Рамади 28–9 сентября 1917 года, оккупации удара 9 марта 1918 года и действия Хана Багдади 26–7 марта 1918 года.

В конце войны дивизия была быстро сбилась и была официально расформирована в марте 1919 года.

Следующие офицеры служили CRE 15 -й индийской дивизии, в то время как Northumbrian Companies были прикреплены:

• Lt-CL CBL Greenstreet, 28 октября 1916 г.-7 февраля 1917 г.
• Lt-Col Jf Turner, с 7 февраля 1917 года

641 -я (Нортумбрийская) полевая компания

В мае 1915 года все мужчины TF, которые подписались только на службу на дому, были переданы в бригады защиты домов (называемые временными бригадами). 2 -я временная бригада была сформирована в северо -восточной Англии от домовладельцев 50 -й (Нортумбрийская) и 49 -й (западная езда) подразделения, в том числе 2 -я предварительная полевая компания, Re. К марту 1916 года предварительные бригады были сосредоточены вдоль юго -восточного побережья Англии. Закон о военной службе 1916 года охватил различие на дому/дипломатической службе, и все солдаты TF стали ответственными за зарубежную службу, если она подходит с медицинской точки зрения. Временные бригады и подразделения получили цифры, и впредь часть их роли была физическая подготовка, чтобы сделать мужчин, подходящих для разработки за рубежом. 2 -я временная бригада стала 222 -й пехотной бригадой, и в марте 1917 года полевая компания была переименована в 641 -ю (Нортумбрийскую) полевую компанию . Подразделение никогда не служило за границей, но длилось не менее августа 1917 года.

454 -й (Нортумбрийская) резервная полевая компания была также сформирована (вероятно, со 2 или 3 -й линии территориальной линии) и существовала с января по декабрь 1917 года. Об этом мало что известно, но она не продолжалась за границей и, вероятно, впитывалась в центральную тренировочную организацию в 1918.

Межвальца

50 -я (Нортумбрийская) пехотная подразделение, реформированное в апреле 1920 года в том, что в настоящее время называлось территориальной армией , а ее инженеры организовали следующим образом:
50 -й (Нортумбрийский) инженеры дивизии, re

• 232 -я (Нортумбрийская) полевая компания
• 233 -я (Нортумбрийская) полевая компания
• 234 -я (Нортумбрийская) полевая компания

Подразделения сигналов были перенесены из RE в недавно сформированный Королевский корпус сигналов в 1920: 50 -й дивизионные сигналы в Гейтсхеде, поглощенном 5 -м (велосипедистам) батальона, Восточно -Йоркширский полк и переехал в Халл. Позже каждому дивизионе было назначено «компания полевого парка», которая выступала в качестве базы для полевых компаний и занимала специальное оборудование, включая взвод дивизиона. Компания Field Park 50th Division была пронумерована 235 в последовательности после полевых компаний.

После Мюнхенского кризиса в 1938 году ТА был удвоен в размере, причем большинство существующих подразделений и формирований создали дубликаты. 232–235 компаний 50 -го (Нортумбрийского) инженеров дивизии были дублированы 505–508 компаниями, но вместо новых подразделений, назначенных в новую дивизию 2 -й линии ( 23 -е (Нортумбрийское) дивизион ), они были смешаны следующим образом:

50 -й (Нортумбрийский) инженеры дивизии, re

• 232 -я (Нортумбрийская) полевая компания
• 505th Field Company
• 235th (Northumbrian) Компания полевого парка

23 -й (Нортумбрийский) инженеры дивизии, реку

• 233 -я (Нортумбрийская) полевая компания
• 507 -я полевая компания
• 508th Field Park Company

Северное командование

• 234th (Northumbrian) полевая компания в Gateshead
• 506 -я полевая компания в Ньюкасле

Вторая мировая война

Битва во Франции

Знак формирования 50 -й (Нортумбрийской) подразделения во Второй мировой войне.

50 -я дивизион

50 -й дивизион присоединился к британским экспедиционным силам (BEF) во Франции в феврале 1940 года. Когда немцы напали в мае, дивизия поднялась в Бельгию с остальной частью BEF и заняла позиции на реке Дендре . Тем не менее, немцы прорвались через французские линии, и BEF был вынужден отступить. К 19 мая 50-я дивизион был переведен обратно в Вими Ридж к северу от Арраса, чтобы подготовиться к контратаке в рамках «Франкфорса».

21 мая часть дивизии атаковала, поддерживаемая танками, в том, что стало известно как битва при Аррасе . Однако после этой краткой проверки немцы продолжали продвигаться, и Аррас стал опасным значительным, и была отменена дальнейшая атака. К настоящему времени BEF был отрезан от основной части французских армий и начал отступление к Дюнкерку. 50 -я дивизия была отправлена ​​на север в Ипрес, где нашел открытый фланг, где бельгийцы уже отступили. Это начало запланированное уход, Обеспечивая аварию для восточного фланга BEF, страдая тяжелыми жертвами от бомбардировки, как это произошло. К 31 мая по 1 июня дивизия вернулась через французскую границу, в резерв французским защитникам. Дивизия, меньшая от его тяжелого оборудования, была эвакуирована из Дюнкерка 1 июня и приземлился в Соединенном Королевстве на следующий день.

23 -й дивизион

23 -я (Нортумбрийская) дивизия стала введенной работой только 2 октября 1939 года, и почти сразу же, 506 полевая компания была снята, чтобы присоединиться к 5 -й пехотной дивизионе , а затем 2 -й пехотной дивизии , которая служила на протяжении всей войны. Частично обученная, 23 -я дивизия была отправлена ​​во Францию ​​в неполном состоянии, прежде всего, чтобы обеспечить труд за линии, но после прорыва Германии ему было приказано защитить фасад 16 миль вдоль канала дю -Норда . Пехота и инженеры, столкнувшись с пятью немецкими танцами , пехота и инженеры вернулись к Аррасу, делая все возможное, чтобы удержать врага и понести тяжелые жертвы в процессе. Дивизия сыграла периферическую роль в битве при Аррасе и к 27 мая отступила по периметру Дюнкерка, к тому времени оно было неспособно на дальнейшие действия.

После эвакуации из Дюнкерка 23 -й дивизион был разбит. 233 Полевая компания присоединилась к 50 -й дивизии, в то время как 507 полевой компании и 508 Field Park Company перевели в лондонские защитные войска Re. Полевая компания 507 Позднее отправилась в Северную Ирландию с 148 бригадными группами до середины 1942 года, когда она присоединилась к 47-й (Лондонской) пехотной дивизии , резервному образованию, с которой она оставалась до конца войны. 508 Field Park Company была назначена на войска VIII Корпуса, Королевские инженеры к февралю 1941 года, и, помимо короткого перерыва, он служил с этим подразделением в защите домов и на протяжении всей кампании в Северо -Западной Европе .

Северная Африка

После переработки и переподготовки в Соединенном Королевстве 50-й дивизион отплыл 23 апреля 1941 года в Египет. После заклинаний на Кипре, Ираке и Сирии он присоединился к Британской восьмой армии для битвы за Газаль (26 мая - 21 июня 1942 года). 150 -я бригада с 232 полевой компанией под командованием сформировала независимую бригадную группу и была в западной пустыне с прошлого ноября. Он присоединился к отделу в феврале 1942 года, но во время «Битвы за котел» в Газале вся бригада, включая 232 полевой компании, была захвачена 1 июня и никогда не реформирована.

235 Field Park Company также исчезла из Ордена битвы дивизиона в тот же день, в то время как она была временно заменена 142 Эскадрилья полевого парка с 1 -й бронетанковой бригады , но вернулась в сентябре.

Для сражений Mersa Matruh и Alamein , а также оставшейся частью североафриканской кампании , подразделение работало только с двумя выжившими полевыми компаниями (233 и 505) и Field Park (295). После Mersah Matruh они занялись разработкой резервной позиции за главной линией обороны в Эль -Аламеине . Во время стремления к Триполи после битвы они были заняты ремонтом дорог, снесенных отступающим врагом. Они также понесли жертвы при очистке рудников .

50 -я дивизион переехал из Триполи, чтобы возглавить атаку в битве при Марат 20 марта 1943 года. Позиция противника находилась за вади Зигзау, шириной 200 футов (61 м), с почти непредубеленными сторонами высотой 20 футов (6,1 м). инженеры по своему CRE, LT-COL CEA Browning, сделали количество фасинов и масштабирования , с которыми они и пехота продвинулись, как будто во время шторма Бададжоз По словам историка RE, . Пехота штурмовала три или четыре сильные точки и сформировала плацдарм. В условиях точного дальнего боя и энфиладированного пулеметами саперы начали строить фасцины для танков и транспортных средств. Пострадавшие были чрезвычайно тяжелыми, но им удалось завершить одну дорогу для отслеживаемых транспортных средств. Они не смогли улучшить его для колесных транспортных средств, и первые световые резервуары, которые пересекают, нанесли такой ущерб в грязи, что более тяжелые резервуары не могли следовать. В ночь на 21/22 марта Сильный дождь произвел поток в Вади , который еще больше повредил перекрестку. «Разрушенный и утомленный» 50 -й дивизион был вручен саперами и шахтерами из 4-й индийский дивизион , и начал работу вечером 22 марта по двум новым путям, в то время как враг был контратаком: Вади находился под сильным пожаром, а восходящая луна силует людей, работающих на дальнем берегу. Козовые пути были завершены в 03.30 23 марта под сильным заграждением, предшествующим другой контратаке противника. Затем сапперы ушли без спешки, чтобы не тревожить защищающуюся пехоту. 50-й дивизион также находился в атаке на Вади Акарит 6 апреля, когда инженеры дивизии имели задачу очистить пробелы в минных полей и совершать переходы через противотанковую канаву.

Сицилия

В апреле 1943 года, в подготовке к вторжению в Сицилию ( Операция Хаски ), 50 -го дивизии присоединилась к 168 (Лондонской) пехотной бригаде (состоящей из 1 -го лондонского шотландского , 1 -го лондонского ирландского винтовок и 10 -го Королевского Беркширского полка ) из 56 -го (Лондонский) пехота Подразделение , которая принесла с собой 501 полевую компанию, который вскоре был заменен 295 -й FD Co, еще одним лондонским подразделением. 50 -я пехотная дивизия была в первой штурмовой волне, а затем пробилась вверх по восточной стороне острова, включая битву при Мосту При Примасоле .

После того, как боевые действия закончились на Сицилии, бригада 168 (Лондон) была заменена 231 Независимой пехотной бригадой (2 -й Девонширский полк , 1 -й Дорсет -Полк и 1 -й Хэмпширский полк ) вместе с 295 полевой компанией, подразделением территориальной армии, первоначально завербованной в Лондоне. Они боролись через сицилийскую кампанию и посадку на штурм в Италии в сентябре. Теперь они стали постоянными частями 50 -й (Нортумбрийской) дивизии. Взвод дивизии стал независимым подразделением (как 15 -й взвод) в рамках подразделения в августе.

Благодаря своему опыту амфибийных нападений, 50 -я дивизион был предназначен для предстоящего вторжения в Нормандию ( операция «Повелитель» ) и отправилась в Великобританию в октябре 1943 года.

Северо-Западная Европа

В день D , 6 июня 1944 года, 50-я дивизион провел посадку на Золотом пляже . Для этого он был сильно подкреплен, в том числе две эскадрильи (81 и 82) 6 -го штурмового полка RE из 79 -го бронированного дивизиона, оснащенного Avres , и две дополнительные полевые компании RE (73 и 280), несущие взрывчатые вещества для борьбы с пляжными препятствиями. Эти войска были первыми, кто достиг пляжа и начал работу под огнем до прибытия штурмовой пехоты. Собственная компания 235 Field Park создала специализированные отряды, управляя бульдозерами и т. Д. Оказавшись с пляжа, 50-я дивизион подтолкнула к Байе , а затем консолидировала свои выгоды в течение следующих нескольких дней против немецких контратаков. Прогресс в сторону Villers-бокса был задержан сильным танковым подразделением.

В течение следующих двух месяцев дивизия медленно пробивалась через страну Бокаге , прежде чем освободить 5 августа. Тем не менее, он вернулся в действие 9 августа, нападая на жесткую оппозицию в продвижении за пределами Монт Пинсон , когда союзники закрыли разрыв в Фалаз . После того, как Сена была пересечена и началось преследование, 50 -я дивизион поддержал быстрое продвижение 11 -го бронированного дивизиона , защищая фланги и «вытирание» местного сопротивления. 1 сентября дивизия обеспечила мосты через реку Сомму возле Амьенс и достигла Арраса. 3 сентября он принял участие в освобождении Брюсселя .

было встречено больше сопротивления На канале Альберта , и 50 -я дивизион должен был совершить штурмовое пересечение в штормовых лодках, после чего инженеры установили (и поддерживали под сильным огнем) складывающий мост, в то время как пехота толкнула и захватила Gheel после горького боя. (7–11 сентября). Подразделение должно было сыграть незначительную роль в операционном рынке , удерживая плацдарм, из которого продвинулась бронетанковая дивизия , а затем защищая дорогу и мост в Ниджмегене , но последний превратился в крупную оборонительную битву после поражения в Арнхеме. Опять же, повреждение мостов должно было быть нанесено хорошим инженерами.

Защита Нижмегенского плацдарма была последней операцией 50 -й дивизии. К настоящему времени это было очень слабым, и в декабре 1944 года он был разбит, чтобы обеспечить замены для других подразделений в 21 -й армейской группе . Большинство подразделений дивизиона вернулись в Соединенное Королевство в качестве обучающих кадров, чтобы превратить избыточный военно -морской флот Королевского военно -морского флота в пехоту. Тем не менее, Divisional RE продолжила свою фронтальную инженерную роль, четыре компании стали 50 -й войсками GHQ в пределах 21 -й армейской группы до окончания войны в Европе.

50 -е войска GHQ Re

штурмового пересечения ( операционной грабежи полевых компаний Rhine Для ) . Магазины для первых 800 ярдов (730 м) этой дороги были перенесены, сброшены и замаскированы в течение ночи 22/23 марта. На следующем вечером в сумерках, когда началось штурмовое пересечение, полевые компании начали работу, и, хотя и затруднен вражеским огнем (RE и Pioneers, помогающие им понести более 50 жертв), они завершили свои 800 ярдов до рассвета, когда огонь из Риса через реку) остановил дальнейшую работу. После того, как город был приглушен, дорога была завершена до полной длины. Сначала это было сделано из канальных дорожек, которые были позже покрыты почвой, чтобы носители могли бегать над ними. Но дождь 26 марта превратил это в скользкую грязь, и почву снова пришлось соскрестить и заменить на Коричневая спаривание и отслеживание Соммерфельда .

Послевоенный

Когда ТА была восстановлена ​​в 1947 году, 50 -й дивизион был реформирован как 103 полевой инженер -полк, RE , с 232, 235 и 506 компаниями и 235 Park Company, которые теперь обозначены эскадрильгами. Когда в 1961 году дивизия была реорганизована как команда дивизиона/округа, 103 полка был разбит, а 505 FD SQN расформировался, но 232 и 506 FD SQN и 235 FD Park Sqn продолжали быть назначенным в штаб -квартиру Дивизиона. Крупная реорганизация в 1967 году привела к тому, что дивизион/район распадался, а его компонент реформировался как эскадрилья штаб -квартиры и 103 (1 -й Ньюкасл) полевой эскадрильи 72 инженерного полка. Остальная часть 72 инженерного полка была сформирована линейными потомками инженеров -электриков Тайна, что объединило линии всех волонтеров инженеров из Ньюкасла и Дарема в 1860 и 1874 годах).

72 Инженерный полк был сведен к одной эскадрилье в 1999 году, но в 2006 году реформировался как 72 (инженер -инженер -инженер Tyne Electrical) (V) , в качестве близкого полка поддержки, со следующей организацией:

• 103 (1 -й Ньюкасл) полевой эскадрилья в Ньюкасле и Сандерленде
• 106 Полевая эскадрилья в Шеффилде и Брэдфорде
• 299 парашютная эскадрилья в Уэйкфилде и Халле

72 Инженерный полк поддержал 21 и 23 (воздушное нападение) Инженерные полки регулярных RE.

Под будущим планов британской армии (армия 2020 года) 72 Инженерного полка был отозван из -за того, что к декабрю Армии сразился порядок битвы, но 103 полевой эскадрильи, базирующейся в Тайнсайде, продолжалась после того, как была пересмотрена в 21 Инженерный полк в рамках гибрида Регулярное и резервное подразделение.

В ноябре 2017 года 103 полевая эскадрилья была возрождена из 21 инженерного полка в Рипоне до 71 инженерного полка, базирующегося из raf leuchars. 103 Полевая эскадрилья продолжает работать в качестве отдельной эскадрильи из армейского резервного центра в Дебдон Гарденс, Ньюкасл.

Мемориалы

Мемориал Первой мировой войны для людей инженеров Крепостей Дарема и ее трех полевых компаний было обнародовано в Джарроу Смочительном зале в 1928 году. Дополнительная надпись 233 -й полевой компании (из Нортумбрийской дивизионной инженеров) была добавлена ​​после Второй мировой войны . Мемориал в настоящее время находится в армейском резервном центре в Debdon Gardens, Ньюкасл.

Ссылки

• BS Barnes, Знак Double 'T' (50 -й Нортумбрийский дивизион - июль 1943 г. по декабрь 1944 г.) , рынок Вемон: Sentinel Press, 2 -е изд. 2008, ISBN   978-0-9534262-0-1 .
• Майор А.Ф. Бек, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, Часть 1: Регулярные британские подразделения , Лондон: HM Канцелярские товары, 1934/UCKFILDE: Naval & Military Press, 2007, ISBN   1-84734-738-X .
• Майор Афке, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 2A: График территориальных сил, подразделения и отделения территориальной силы 1-й линии (42–56) , Лондон: HM Stationery Office, 1935/Uckfield: Военно-морской Военная пресса, 2007, ISBN   1-84734-739-8 .
• Майор Афке, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 2B: 2-й линейная территориальная сила (57–69), с подразделениями на дому (71-е-73-й) и 74-й и 75-й дивизии, Лондон : HM Канцелярские товары, 1937/UCKFIELD: Военно -морская и военная пресса, 2007, ISBN   1-84734-739-8 .
• Майор Бекке, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 3B: Отдел новых армии (30–41) и 63 -я (RN) Дивизион , Лондон: HM Канцелярские товары, 1939/UCKFIELD: Военно -морская и военная пресса, 2007 В ISBN   1-84734-741-X .
• Ян Ф.В. Беккет, Форма стрелков: исследование Движения добровольцев из винтовки 1859–1908 , Олдершот: Огилби Траст, 1982, ISBN   0-85936-271-X .
• Грегори Блаксленд, Амиенс: 1918 , Лондон: Фредерик Мюллер, 1968/Звезда, 1918, ISBN   0-352-30833-8 .
• Бриг-генерал сэр Джеймс Э. Эдмондс и Lt-Col R. Maxwell-Hyslop, История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия 1918 , том V, 26 сентября по 11 ноября, продвижение к победе , Лондон: HM Stationery. Офис, 1947/Имперский военный музей и Battery Press, 1993, ISBN   978-0-89839-192-3 .
• Майор Л.Ф. Эллис , История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: война во Франции и Фландрии 1939–1940 , Лондон: канцелярские товары HM, 1954.
• Майор Л.Ф. Эллис , История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: победа на Западе , том I: Битва за Нормандию , Лондон: HM Канцелярские товары, 1962/Uckfield: Naval & Anity, 2004, ISBN   1-84574-058-0 .
• Майор Л.Ф. Эллис, История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: победа на Западе , том II: Поражение Германии , Лондон: HM Канцелярские товары, 1968/Uckfield: Naval & Antry, 2004, ISBN   1-84574-059-9 .
• Joslen, HF (2003) [1960]. Заказы битвы: Вторая мировая война, 1939–1945 . Укфилд, Восточный Суссекс: военно -морская и военная пресса. ISBN  978-1-84342-474-1 .
• Клифф Лорд и Грэм Уотсон, Королевский корпус сигналов: истории отдела Корпуса (1920–2001) и его предшественники , Солихалл: Хелион, 2003, ISBN   1-874622-92-2 .
• Мартин Мидлбрук, битва Кайзера, 21 марта 1918 года: первый день немецкого весеннего наступления , Лондон: Аллен Лейн, 1978/Пингвин, 1983, ISBN   0-14-017135-5 .
• Бриг CJC Molony, История Второй мировой войны, Военно -сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , Vol V: Кампания на Сицилии 1943 года и кампания в Италии 3 сентября 1943 года по 31 марта 1944 года , Лондон: HM Stationalery, 1973 /Uckfield, Naval & Mility Press, 2004, ISBN   1-845740-69-6 .
• Джерри Мурлэнд, отступление и перераспределение Сомма 1918: Пятый Армейский ретрит , Барнсли: Пен и Меч, 2014, ISBN   978-1-78159-267-0 .
• Мадж-генерал Р.П. Пакенхэм-Вальш, История Корпуса королевских инженеров , том VIII, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
• Мадж-генерал Р.П. Пакенхэм-Вальш, История Корпуса королевских инженеров , том IX, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
• FW Perry, История Великой войны: Орден битвы при дивизионах, часть 5b: подразделения индийской армии , Ньюпорт: Рэй Уэстлейк, 1993, 1993 г. ISBN   1-871167-23-X .
• MAJ-GEN ISO PLAYFAIR & BRIG CJC MOLONY, История Второй мировой войны, Военно-сериал Соединенного Королевства: Средиземноморский и Ближний Восток , Vol IV: Разрушение сил Оси в Африке , Лондон: HM Канцелярские принадлежности, 1966/UCKFILD,. Военно -морская и военная пресса, 2004, ISBN   1-845740-68-8 .
• Тим Сондерс, Операция грабежа: британский и канадский Рейн -Крески , Барнсли: Пен и Меч ISBN   1-84415-221-9 .
• Майор Ом Шорт, майор Х. Шерлок, капитан Лекм Пероун и лейтенант Ма Фрейзер, История инженеров -электриков Тайна, Королевские инженеры, 1884–1933 , 1933/UCKFIELD: Naval & Antry, ND, ISBN   1-84574-796-8 .
• Названия и обозначения формирования и подразделений территориальной армии , Лондон: военный офис, 7 ноября 1927 года.
• Полковник сэр Чарльз М. Уотсон , История корпуса королевских инженеров , том III, Чатем: институт королевских инженеров, Перепечатка 1954 года.
• Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 , Tiger Lily Books, 2018, ISBN   978-171790180-4 .
• RA Westlake, Royal Engineers (волонтеры) 1859–1908 , Уэмбли: Ra Westlake, 1983, ISBN   0-9508530-0-3 .
• Эверард Виралл, пятидесятая дивизия 1914–1919 , 1939/Uckfield: Naval & Anity, ND, ISBN   1-84342-206-9 .

Внешние источники

• Подразделения британской армии с 1945 года на
• Великий военный форум
• Длинная длинная тропа
• Семейное древо на домашней странице Эрика Палмера Архивировано 2 апреля 2015 года на машине Wayback
• Заказы о битве в файлах патриотов
• Полковая трапа 1914–1918 гг. (Место архива)
• Re -музей
• Томпсоны, судостроители Сандерленда
• Проект мемориалов Северо -Восточной войны