Сэр Джордж Коллиер, первый баронет

сэр Джордж Коллиер ККБ Бт
Имя при рождении	Джордж Ральф Коллиер
Рожденный	1772 Лондон , Англия
Умер	24 марта 1824 г. (51 год) Лондон, Англия
Верность	Соединенное Королевство Великобритания и Ирландия
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1787–1824
Классифицировать	Капитан
Команды	HMS Виктор HMS Леопард HMS Минерва ГМС Супервайзер HMS Леандер HMS Креольский
Битвы/войны	Французские революционные войны Наполеоновские войны Война 1812 года
Награды	Кавалер ордена Бани

Сэр Джордж Ральф Коллиер, первый баронет , KCB (крещение 4 июня 1772 г.) — 24 марта 1824) — офицер Королевского флота во время Французской революционной и Наполеоновской войн , а также войны 1812 года . Его ранняя жизнь была насыщенной: в начале своей карьеры он потерпел кораблекрушение, а затем попал в плен к французам. Тем не менее, он увидел достаточно услуг, чтобы привлечь внимание влиятельных покровителей, которые обеспечили его продвижение по служебной лестнице. Офицер значительных способностей, он одержал примечательную победу над более сильным французским противником, прежде чем приступить к периоду выдающейся службы у испанского и португальского побережья, тесно сотрудничая с британскими генералами, сражавшимися в войне на полуострове , и внося заметный вклад в их успех. Его хорошая служба привела к назначению на должность командующего эскадрой, отправленной для выслеживания и нейтрализации американских суперфрегатов во время войны 1812 года. Он был близок к захвату военного корабля США «Конституция» , но потерял его при неясных обстоятельствах и позже вернулся. преследовать его. В годы мира, последовавшие за окончанием наполеоновских войн, он был удостоен баронетства и продолжал служить во флоте, где ему было поручено пресечь работорговлю. Публикация Отчет Уильяма Джеймса о войне 1812 года, в котором он раскритиковал его за некомпетентность и трусость в неспособности уловить Конституцию , нарушил его личный мир. Не сумев очистить свое имя и все более подавленный обвинениями, Коллиер покончил с собой.

Семья и ранняя жизнь

Коллиер родился в Лондоне в 1774 году и был вторым сыном главного клерка Управления продовольствия Ральфа Коллиера и его жены Генриетты Марии. Он начал свое образование в Морской академии Челси, но к январю 1784 года его имя появилось в книгах 74-пушечного третьего ранга HMS Triumph в качестве капитанского слуги командира «Триумфа » , капитана Роберта Фолкнора . Вероятно, это была лишь номинальная запись для получения старшинства, и военно-морская служба Коллиера, вероятно, фактически началась три года спустя, в январе 1787 года, когда он присоединился к 28-пушечному фрегату HMS Carysfort в звании мичмана . Он переехал в июне 1790 года, чтобы занять позицию на борту капитана Эдварда Пелью 50-пушечного HMS Salisbury , и провел остаток года, служа на станции Ньюфаундленд . Кольер снова перешел в декабре 1790 года, присоединившись к 100-пушечному первоклассному HMS Victory , находившемуся тогда под командованием капитана Джона Найта в Ла-Манше .

Следующим кораблем Коллиера был капитана Сэмюэля Худа 32-пушечный HMS Juno , к которому он присоединился в марте 1791 года. Он оставался на « Юноне», пока ей не заплатили. После выписки он сел на борт корабля East Indiaman Winchelsea , направлявшегося на станцию ​​Ост-Индия . 3 сентября 1792 года «Уинчелси » наткнулся на риф в Мозамбикском проливе и потерпел крушение. Коллиер и другие выжившие смогли добраться до Мадагаскара их не забрал португальский бриг . , где оставались до тех пор, пока в мае следующего года Прежде чем они смогли достичь дружественной земли, португальский корабль был захвачен французским капером , а Кольер и его товарищи по выживанию были отправлены в Иль-де-Франс в качестве пленников. Он оставался там в плену до тех пор, пока не был освобожден в конце 1794 года, после чего отплыл в удерживаемый британцами порт Мадрас .

Французские революционные войны

К этому времени Войны за независимость Франции разразились коммодора Питера Ренье . присоединился к флагманскому кораблю HMS Suffolk , и после периода восстановления после нескольких испытаний Коллиер в июне 1795 года Коллиер сдал экзамен на лейтенанта в 1790 году, но получил звание лейтенанта только сейчас, когда он был назначен лейтенантом и командиром Саффолкского тендера . 31 июля 1795 года Райнер отправил его к мысу Доброй Надежды , но вскоре после его прибытия командир станции адмирал Томас Прингл приказал Саффолк Тендер обследовать . Впоследствии он был признан непригодным для плавания, и Коллиер вернулся к Райнеру в Мадрас без корабля. Райнер рекомендовал ему вернуться в Великобританию, где хорошие отзывы о его службе обеспечат ему дальнейшее трудоустройство и продвижение по службе. Кольер прибыл в Англию в мае 1799 года и 2 июля того же года получил назначение на 64-пушечный HMS Zealand , которым тогда командовал капитан Томас Парр. Дальнейшее продвижение произошло вскоре после этого, когда 29 июля он стал первым лейтенантом на борту флагмана вице-адмирала Эндрю Митчелла , 50-пушечного HMS Isis . Он присутствовал при захвате голландской эскадры во время инцидента во Влитере в августе и был выбран Митчеллом для доставки депеш обратно в Великобританию.

Битва с Флешем

Как обычно, Кольер получил повышение до капитана и командира 3 сентября 1799 года и командование 18-пушечным шлюпом HMS Victor 21 октября. Коллиер командовал « Виктором» в течение следующих нескольких лет, сопровождая конвои и однажды конвой с войсковыми транспортами в Красное море , доставляя войска для разгрома французских войск в Египте . Он ненадолго остановился в Диего-Гарсии , чтобы принять припасы, после чего присоединился к 22-пушечному французскому корвету Flèche . 1 сентября 1801 года два корабля вступили в краткий бой, в ходе которого « Флеш» повредил такелаж «Виктора » и сумел уйти. Устранив повреждения, Кольер обыскал окрестности, прежде чем 5 сентября наткнулся на своего противника, укрывшегося на Маэ-Роудс . Канал был очень узким, а ветер неблагоприятным, но Кольеру удалось направить « Виктор» в гавань и с помощью стакселей приблизиться к французскому кораблю. Выдержав некоторое время под обстрелом, он, наконец, смог развернуть свой корабль, и два судна обменялись залпами более двух часов. К тому времени было замечено, что «Флеш» тонет, и капитан посадил его на мель. Группа людей была отправлена ​​с « Виктора» , но, взобравшись на борт французского судна, обнаружила, что его команда подожгла его, а затем покинула корабль. Мужчины были временно эвакуированы, пока была отправлена ​​дополнительная помощь, после чего они снова поднялись на борт и сумели потушить пожар. Как только это было достигнуто, «Флеш» соскользнул с рифа на более глубокую воду и затонул.

Таким образом, Коллиер ушел без своей награды, но его подвиг привлек внимание Первого лорда Адмиралтейства графа Сент-Винсента . Впечатленный смелостью Коллиера, Сент-Винсент повысил его до пост-капитана , взяв под свое командование 50-пушечный HMS Leopard . В качестве еще одного знака благосклонности Сент-Винсент перенес свое назначение на 22 апреля 1802 года, предоставив ему большее старшинство по сравнению с офицерами, получившими повышение неделю спустя в общем повышении по службе, последовавшем за Амьенским миром . После погашения «Леопарда » в 1803 году Коллиер сошёл на берег и до 20 января 1806 года командовал « Морскими фехтовальцами» в Ливерпуле . 18 мая 1805 года он женился на Марии Лион, жительнице города. Детей у пары не было. Именно в этот период на берегу Коллиер разработал и представил планы блокады Текселя в надежде, что его назначат возглавить экспедицию. , из этой схемы ничего не вышло . он получил свое следующее командование 32-пушечным HMS Minerva К тому времени, когда в феврале 1806 года

Наполеоновские войны

« Минерва» была отправлена ​​на юг, к испанскому и португальскому побережьям, где Кольер был занят подавлением каперства и испанских прибрежных фортов. 22 апреля 1807 года он был переведен на командование 38-пушечным HMS Surveillante и принял участие в экспедиции в Копенгаген . Он получил одобрение за свои услуги, и британский командующий адмирал Джеймс Гамбье отправил его обратно в Великобританию со своими депешами. Кольер получил рыцарское звание 19 сентября 1807 года. и к 1812 году вернулся в Бискайский залив . В тот год он активно действовал у берегов Испании, поддерживая партизан в сельской местности под командованием адмирала сэра Хоума Попэма , и лично участвовал в некоторых наземных операциях полуостровной войны . Он был ранен 1 августа 1812 года при нападении на замок Сантандер , но, хотя атака не удалась, она привела к тому, что французы отступили из замка, посчитав его слишком уязвимым. Рейды Коллиера были особенно полезны, поскольку вынудили французские войска на севере графства попытаться укрепить и защитить сотни небольших прибрежных ручьев и деревень вместо того, чтобы поддерживать силы на юге, что позволило Веллингтону победить их.

Именно во время работы у Пиренейского полуострова Коллиер осознал необходимость в улучшенном типе корабельных лодок. Он разработал конструкцию, основанную на элементах вельбота и весёлой лодки , и построил одну для него на верфи Плимута. Лодка оказалась чрезвычайно полезной после испытаний на борту Surveillante , особенно благодаря возможности безопасно приземлиться на ровный пляж для оказания непосредственной поддержки. Коллиер дополнительно модифицировал ее, установив в носовой части гаубицу, и вскоре лодки этого типа стали запрашивать для своих кораблей другие капитаны. В 1813 году Кольер сменил сэра Хоума Пофэма на посту командующего эскадрой северного побережья Испании. Он и небольшая эскадра поддерживали генерала Артура Уэлсли и генерала сэра Томаса Грэма при взятии Сан-Себастьяна и осаде Байонны .

Война 1812 года

15 марта 1814 года Коллиер получил под командование 50-пушечный HMS Leander и был отправлен в Северную Америку для борьбы с американскими суперфрегатами, наносившими ущерб британскому торговому судоходству. Эта должность пользовалась большим спросом и отражала одобрение Адмиралтейством его усилий у берегов Испании. Коллиер искал сражения с военным кораблем « Конституция» , но американский корабль сбежал из Бостона и уклонился от него. Он собрал эскадру в составе « Леандера» , 60-пушечного HMS Newcastle и 40-пушечного HMS Acasta , и отправился в погоню. Он почти догнал «Конституцию» у Сен-Яго , но погода не позволила Леандеру приблизиться к ней. « Конституция » в то время плавала с двумя захваченными британскими призами, бывшими HMS Levant и HMS Cyane . Три корабля Коллиера бросились в погоню и пересматривали « Конституцию» , когда, позволив « Сайану» уйти, « Левант» оторвался, и Коллиер последовал за ней. При этом он вернул себе Левант . но позволил Конституции сбежать. Коллиер продолжал путешествовать по этому району, но прежде чем у него появилась еще одна возможность добиваться принятия Конституции , до него дошли новости о том, что Гентский договор подписан и война окончена.

Годы мира

Коллиер вернулся в Великобританию и 20 сентября 1814 года получил титул баронета . он был назначен кавалером Ордена Бани . 2 января 1815 года В тот же день он также был назначен женихом опочивальни герцога Глостера .

Западноафриканская эскадрилья

В 1818 году он продолжал нести действительную службу на море, будучи назначенным первым коммодором Западноафриканской эскадры с 36-пушечным HMS Creole в качестве его флагманского корабля. 19 сентября 1818 года флот отправил его в Гвинейский залив с приказом: «Вы должны использовать все средства, которые в ваших силах, чтобы предотвратить продолжение торговли рабами». Однако, к сожалению, первоначально у эскадры было всего шесть кораблей, которые могли патрулировать побережье на расстоянии более 5000 километров (3000 миль). Коллиер занимал этот пост с 1818 по 1821 год. Его выдающаяся роль в борьбе с рабством почетным пожизненным членом Африканского института привела к его избранию 17 мая 1820 года .

Рассказ Джеймса и смерть

Жизнь Коллиера была нарушена публикацией « Уильяма Джеймса Военно-морской истории» в 1823 году. Джеймс уделил особое внимание побегу Конституции и посетовал на неспособность Коллиера заставить ее действовать и схватить ее. Джеймс утверждал, что некомпетентность Коллиера позволила Конституции сбежать из Бостона, а его неспособность заставить ее действовать, когда его эскадрилья позже заметила ее, была приписана тому, что было равносильно трусости с его стороны. Джеймс подвел итог эпизода словами:

Мы искренне сожалеем... что этот последний и наиболее триумфальный побег Конституции , первый фрегат Соединенных Штатов, унизивший гордый флаг Британии, не так давно оказался под пристальным вниманием суда... боевой. Тогда вина упала бы туда, где она должна была бы быть ... Чем больше ее расследуют, тем больше она будет проявлять себя как самая грубая сделка, описанная в этих шести томах.

Кольер обратился в Адмиралтейство с просьбой очистить свое имя, но оно не было удовлетворено. В результате друзья и родственники стали все больше беспокоиться о его психическом состоянии. Его брат принял меры предосторожности и убрал бритвы из своего дома, но Коллиер, похоже, тайно пронес одну из них в свою комнату и использовал ее, чтобы перерезать себе горло рано утром 24 марта 1824 года. Его слуга, спивший в той же комнате, немедленно привел помощь, но ничего нельзя было сделать, и Коллиер скончался менее чем через пять минут после нанесения травмы в возрасте 51 года. Следствие позже установило, что «покойный уничтожил себя, находясь в состоянии временного психического расстройства». После его смерти титул баронета исчез.

Ссылки

• Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 героев флота . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-244-5 .
• Толл, Ян В. (2007). Шесть фрегатов: как пиратство, война и британское превосходство на море породили самый мощный флот в мире . Лондон: Книги Пингвина. ISBN  978-0-14-101456-2 .
• Берк, Эдмунд (1825). Ежегодный реестр , или Взгляд на историю, политику и литературу за 1824 год . Том. 66. Лондон: Дж. Додсли.
• Гардинер, Роберт (2006). Фрегаты наполеоновских войн . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-292-5 .
• Берк, Бернард (1844). Генеалогическая и геральдическая история вымерших и бездействующих баронетств Англии, Ирландии и Шотландии (2-е изд.). Дж. Р. Смит.