MacRobertson Air Race

Раф Милденхолл

Багдад

Аллахабад

Сингапур

Дарвин

Чарлевиль

Мельбурн

Class = notPageImage |

MacRobertson Air Race Start, Finish и обязательные остановки. Помимо остановки в этих местах, конкуренты выбрали свой собственный маршрут

MacRobertson Trophy Air Race (также известная как The London to Melbourne Air Race ) состоялась в октябре 1934 года в рамках празднования столетия в Мельбурне . Раса была разработана лорд -мэром Мельбурна , сэром Гарольдом Генгултом Смитом , ^{[ 1 ]} И призовые деньги в размере 15 000 фунтов стерлингов были предоставлены сэром Макферсоном Робертсоном , богатым производителем кондитерских изделий австралийских кондитерских изделий, в тех условиях, когда гонка будет названа в честь его кондитерской компании Macrobertson , и что она была организована как можно более безопасной. ^{[ 2 ]} Дальнейшим условием было то, что золотая медаль была награждена каждому пилоту, который завершил курс в течение 16 дней. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Организация и правила

Раса была организована комитетом по авиации, где представители правительства Австралии, авиации и мельбурнских столетия. ^{[ 2 ]} Королевский аэрофт -клуб курировал мероприятие. ^{[ 4 ]} Гонка пробежала от RAF Mildenhall в Восточной Англии до ипподрома Флемингтона , Мельбурн, ^{[ 2 ]} Приблизительно 11 300 миль (18 200 км). ^{[ 3 ]} Было пять обязательных остановок, в Багдаде , Аллахабаде , Сингапуре , Дарвине и Чарлевиле, Квинсленд ; В противном случае конкуренты могут выбрать свои собственные маршруты. ^{[ 2 ]} Еще 22 дополнительных остановок были предоставлены запасы топлива и нефти, предоставленные Shell и Stanavo . Королевский аэрофт -клуб приложил некоторые усилия, чтобы убедить страны по маршруту, чтобы улучшить объекты в точках остановки.

Основные правила были: нет ограничения размером самолета или электроэнергии, нет ограничения размера экипажа, и нет пилота, чтобы присоединиться к самолету после того, как он покинул Англию. Самолет должен был нести тридневные рационы на одного члена экипажа, плавания (например, плавучесть или личные устройства флотации ), дымовые сигналы и эффективные инструменты. Были призы за самые быстрые самолеты (10 000 фунтов стерлингов и трофей, 1500 фунтов стерлингов и 500 фунтов стерлингов), а также за лучшую производительность в формуле гандикапа (2000 фунтов стерлингов и 1000 фунтов стерлингов) на любых самолетах, заканчивающихся в течение 16 дней. ^{[ 5 ]}^{[ 2 ]}

Старт был установлен на рассвете (6:30) 20 октября 1934 года. К тому времени начальное поле более чем 60 было сокращено до 20, включая три специально построенных De Havilland DH.88 Comet Racers ^{[ А ]}Два нового поколения американских авиалайнеров с металлическими металлическими устройствами и смесь более ранних гонщиков, световые транспорты и старые бомбардировщики.

Моротные новости, освещающие гонку 1934 года. Включая речь Скотта.

Во -первых, за пределами 60 000 человек были Джим Моллисон и его жена Эми Джонсон в комете Black Magic , и они были ранними лидерами в гонке, пока не вынуждены уйти в Аллахабад с проблемами с двигателем. Это оставило DH.88 House Grosvenor, который летал на полете лейтенант CWA Скотт и капитан Том Кэмпбелл Блэк, намного опередив оставшегося поля, и они выиграли за время менее трех дней, несмотря на то, что вышли на последнюю сцену с одним двигателем Заброшен обратно из-за индикатора давления нефти, дающего неисправное низкое чтение. Они также выиграли бы приз для гандикапа, но в правилах гонки предусмотрено, что ни один самолеты не смогут выиграть более одного приза. За их усилия Королевское авиационное общество наградило их серебряную медаль за аэронавтику.

Примечательно, что как второе, так и третье самое быстрое время были взяты авиалайнерами, KLM Douglas DC-2 PH-Aju Uiver («Сборк») и Roscoe Turner D. Boeing 247 оба завершили курс менее чем за день больше, чем победитель ; DC-2 KLM даже летал на обычном маршруте с пассажирами.

Roscoe Turner's Boeing 247d, победитель третьего места, как показано сегодня в United Air Lines маркировке в Национальном музее воздушных и космических космос .

Статья в *«Сиднейском утреннем геральде»* от 24 января 1941 года, в которой говорится, что трофей был пожертвован в Красное Крест, чтобы расплавить военные усилия.

Во время гонки Uiver , низкий уровень топлива после того, как команда потерялась, когда попал в сильные грозы, оказался над Олбери , Новый Южный Уэльс . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Лайл Феррис, главный инженер -электрик почтового отделения, отправился на электростанцию и сигнализировал «Олбери» на самолет в коде Морзе, включив и выключив город Таун -стрит. Артур Ньюнхэм, диктор на радиостанции 2CO Corowa, призвал автомобили, чтобы выстроиться на выносливость, чтобы осветить импровизированную взлетно -посадочную полосу. ^{[ 7 ]}

Уивер . успешно приземлился, а на следующее утро местные жители вытащили из грязи, чтобы лететь в Мельбурн и выиграть раздел гандикапа в гонке, заняв второе место в общем зачете В благодарности KLM сделал большое пожертвование в районную больницу Олбери, а Альф Во, мэр Олбери , был награжден офицером Ордена Оранжевого Нассау . ^{[ 7 ]}

Позже в том же году DC-2, полет из Нидерландов в Батавию , потерпел крушение в сирийской пустыне возле Рутба Уэллса в Западном Ираке, убив всех семи на борту; Это отмечено летающей копией.

Комета G-ACSR быстро отправилась в фильм о гонке в Британию, установив рекорд обратного путешествия 13 дней 6 часов 43 мин. ^{[ 8 ]}

Гонка была основой для австралийской телевизионной мини -сериалы 1991 года The Great Air Race .

Конкуренты

Официальный порядок отделки
Тип самолета	Личность	Раса Нет.	Экипаж	Страна происхождения	Примечания
DH.88 Комета Гросвенор Хаус	G-ACS	34	CWA Скотт , Том Кэмпбелл Блэк	Великобритания	Прошло время 71 ч 0 мин Откровенный победитель
Дуглас DC-2 Uiver	PH-AJU	44	KD Parmentier , JJ Moll, B. Prins, К. Ван Бругге	Нидерланды	Прошло время 90 ч 13 мин Победитель на гандикапе ^{[ B ]}
Boeing 247d Warner Bros. Comet	NR257Y	5	Роско Тернер , Клайд Эдвард Пангборн , Ридер Николс	Соединенные Штаты	Прошло время 92 ч 55 мин. Второе в скоростной гонке.
DH.88 Комета	G-ACSR	19	О. Кэткарт Джонс, KF Waller	Великобритания	Прошло время 108 ч 13 мин. Третий в скоростной гонке.
Майлз М.2F ястреб -майор	Zk-adj	2	S/LDR. М. МакГрегор, HC Walker	Новая Зеландия	Прошло время 7 D 14 ч Самый быстрый одноморяд
Airspeed As.5 Courier	G-acjl	14	S/LDR. Д. Стодарт, Сержант Пилот К. Стодарт	Великобритания	Прошло время 9 D 18 ч
DH.80 Puss Moth Мой Хильдергарде	VH-UQO	16	CJ 'Jimmy' Мелроуз	Австралия	Прошло время 10 D 16 ч Второе на гандикапе ^{[ C ]}
Desoutter Mk.ii	Луна-дод	7	Лейтенант М. Хансен, Д. Дженсен	Дания	Прибыл 31 октября
D.89 Dragon Rapide Тинуи	ZK-ACO	60	JD Hewitt, Се Кей , Ф. Стюарт	Новая Зеландия	Прибыл 3 ноября
Не классифицируется
Майлз М.3 Сокол	G-Actm	31	HL Brook, Мисс Э. Лей (пассажир)	Великобритания	Прибыл 20 ноября
Фейри IIIF	G-aaby	15	F/O CG Davies, Lt.cdr. CN Hill	Великобритания	Прибыл 24 ноября
Фейри Фокс я	G-Acxo	35	Рэй Парар , Г. Хемсворт	Австралия	Вышел из гонки в Париже . В конце концов достиг Мельбурна 13 февраля 1935 года ^{[ 9 ]}
Lambert Monocoupe 145 Малышка Рут	NC501W	33	JH Wright, Дж. Польша Уорнер	Соединенные Штаты	Удалился в Калькутте
DH.88 Комета Черная магия	G-acsp	63	Джим Моллон ; Эми Джонсон	Великобритания	Из Карачи Моллисон сбился с пути и приземлился в Джубулпуре. Нет высокооктанового топлива, заполненного бензином. Двигатели «сгорели» во время полета в Аллахабад.
Пандер S4 Пост -нтинг	PH-OST	6	Gerrit Johannes Geysendorffer , DL Asjes, P. Pronk	Нидерланды	Уничтожен в наземном столкновении в Аллахабаде . ^{[ 10 ]}
Ба -орл Дух Wm. Shaw & Co Ltd	G-ACVU	47	F/Lt. Г. Шоу	Великобритания	Встал в Бушире
Lockheed Vega Шайба	G-ABGK	36	Дж. Вудс, DC Bennett	Австралия	Перевернулся при посадке в Алеппо , ушел
AirSpeed As.8 Viceroy	G-acmu	58	Т. Невилл Стек , SL Turner	Великобритания	Снять с несколькими механическими проблемами в Афинах
Granville Gee Bee R-6 H QED	NX14307	46	Жаклин Кокран , У. Смит Пратт	Соединенные Штаты	Удалились с неисправными закрылками после ущерба в Бухаресте
Фейри Фокс я	G-ACXX	62	HD Gilman, JK Baines	Великобритания	Разбился возле Палаццо Сан -Жервасио в Италии ; Оба экипажа убили

Смотрите также

Англия в Австралию рейс

Примечания

^ G-acss grosvenor house нарисован в красный цвет, черная магия G-ACSP в черном и G-ACSR без имени в зеленой краске
^ Комета выиграла гандикап, но правила помешали командам выиграть более одного приза, поэтому DC-2 получил награду ^{[ 5 ]}
^ Поскольку Boeing 247 занял второе место в гонке скорости ^{[ 5 ]}

^ «Полет Uiver - ABC (нет) - Австралийская вещательная корпорация» . www.abc.net.au. Получено 1 сентября 2021 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Рэй Джуэлл (1988). PDF . А 4 : 3–1 ISSN 0815-998X Q10836746610
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Медаль - Macrobertson International Air Race, Виктория, Австралия, 1934» . Музеи Victoria Collections . Получено 1 сентября 2021 года .
^ Air Race Macrobertson, 1934 год , архивирована из оригинала 4 апреля 2004 года
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Полет P1166
^ «Мемориальный самолет Uiver» . Сайт Олбери Сити . Олбери -Сити. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Получено 16 июня 2008 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Полет Уивера» . Сайт ABC Goulburn Murray . Австралийская вещательная корпорация . Получено 16 июня 2008 года .
^ Льюис, Петр. Британские гоночные и рекордные самолеты . Лондон: Путнэм, 1970. ISBN 0-370-00067-6 . P272
^ Доус, Аллан В. (2021). Удача последняя Австралия: Alella Books. Стр. 1–146. ISBN 9781006346361 .
^ «Де Пандерджагер Уитгебранд в Аллахабаде» . aviacrash.nl (на голландском языке) . Получено 3 февраля 2008 года .

Ссылки

Льюис, Питер. 1970. Британские гоночные и рекордные самолеты. Путнэм ISBN 0-370-00067-6
"Финал" . Полет . Тол. Xxvi, нет. 1350. 8 ноября 1934 г. с. 1166.

Внешние ссылки

[6] G-acss grosvenor house нарисован в красный цвет, черная магия G-ACSP в черном и G-ACSR без имени в зеленой краске

[10] Комета выиграла гандикап, но правила помешали командам выиграть более одного приза, поэтому DC-2 получил награду ^{[ 5 ]}

[11] Поскольку Boeing 247 занял второе место в гонке скорости ^{[ 5 ]}

[1] «Полет Uiver - ABC (нет) - Австралийская вещательная корпорация» . www.abc.net.au. Получено 1 сентября 2021 года .

[:0-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Рэй Джуэлл (1988). PDF . А 4 : 3–1 ISSN 0815-998X Q10836746610

[:1-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Медаль - Macrobertson International Air Race, Виктория, Австралия, 1934» . Музеи Victoria Collections . Получено 1 сентября 2021 года .

[rac-4] Air Race Macrobertson, 1934 год , архивирована из оригинала 4 апреля 2004 года

[Flight1166-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Полет P1166

[AlburyCity-7] «Мемориальный самолет Uiver» . Сайт Олбери Сити . Олбери -Сити. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Получено 16 июня 2008 года .

[ABC-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Полет Уивера» . Сайт ABC Goulburn Murray . Австралийская вещательная корпорация . Получено 16 июня 2008 года .

[9] Льюис, Петр. Британские гоночные и рекордные самолеты . Лондон: Путнэм, 1970. ISBN 0-370-00067-6 . P272

[12] Доус, Аллан В. (2021). Удача последняя Австралия: Alella Books. Стр. 1–146. ISBN 9781006346361 .

[13] «Де Пандерджагер Уитгебранд в Аллахабаде» . aviacrash.nl (на голландском языке) . Получено 3 февраля 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ А ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ B ]

[ C ]

[ 9 ]

[ 10 ]