Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1966 года

Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1966 года — 14-й сезон FIA « Чемпионат мира по спортивным автомобилям ». автогонок ^{[ 1 ]} Он включал в себя Международный чемпионат производителей 1966 года и Международный чемпионат спортивных автомобилей 1966 года . ^{[ 1 ]} которые разыгрывались с 5 февраля 1966 года по 11 сентября 1966 года в общей сложности в тринадцати гонках. ^{[ 2 ]} Международный чемпионат производителей был открыт для спортивных прототипов группы 6 и проводился в двух категориях мощности двигателей: P1 (до 2000 куб.см) и P2 (более 2000 куб.см). ^{[ 3 ]} Международный чемпионат спортивных автомобилей был открыт для спортивных автомобилей группы 4 и проводился в трех категориях объема двигателей: S1 (до 1300 куб.см), S2 (от 1301 до 2000 куб.см) и S3 (более 2000 куб.см). ^{[ 3 ]}

Расписание

Каждая из 13 гонок чемпионата засчитывается в один или несколько из пяти дивизионов. ^{[ 3 ]}

Оба чемпионата принесли очки шести лучшим участникам в каждом классе в четырех разных таблицах или « Бареме». Барем I переписывался по старому порядку 9-6-4-3-2-1. Барем II имел порядок 10-7-5-4-3-2. Baréme III , действительный только для Ле-Мана, имел порядок 12-9-7-5-4-3. Барем 0 , действительный только для Grosser Bergpreis der Schweiz, был половиной Барема I : 4,5-3-2-1,5-1-0,5. Конструкторам начислялись баллы только за лучший автомобиль. Другие финишеры того же производителя просто не учитывались при подсчете очков. ^{[ 4 ]}

В зачет чемпионата засчитывались только 4 лучших результата (5 в S3, 6 в S2 ). Очки, заработанные, но не засчитанные в общий счет чемпионата, указаны в (скобках).

ММК	ISCC С1	ISCC С2	ISCC S3	Раса	Схема или местоположение	Дата
Р 1	-	Р 1	Р 1	24 часа Дайтоны	Международная гоночная трасса Дейтона	5 февраля 6 февраля
Р 2	Р 1	Р 2	Р 2	12 часов Себринга	Международная гоночная трасса Себринг	26 марта
Р 3	-	Р 3	Р 3	1000 км Монца	Национальный автодром Монцы	25 апреля
Р 4	Р 2	Р 4	Р 4	Тарга Флорио	Трасса Мадони	8 мая
Р 5	-	Р 5	Р 5	1000 км Спа	Трасса Спа-Франкоршам	25 мая
Р 6	Р 3	Р 6	Р 6	1000 км Нюрбургринга	Нюрбургринг	5 июня
Р 7	-	Р 7	Р 7	24 часа Ле-Мана	Схема Сарты	18 июня 19 июня
-	Р 4	-	-	Муджелло 500 км	Трасса Муджелло	17 июля
-	Р 5	-	-	Кубок города Энна	Гоночная трасса Пергуза	7 августа
Р 8	-	Р 8	-	Хоккенхайм 500 км	Хоккенхаймринг	14 августа
-	Р 6	Р 9	Р 8	Большая горная премия в Швейцарии	Кран-Монтана	28 августа
-	Р 7	-	-	500 км Нюрбургринг	Нюрбургринг	4 сентября
-	Р 8	10 рэндов	Р 9	Гран-при Австрии по спортивным автомобилям	Аэродром Зельтвег	11 сентября

Примечание. Гонка на 500 км в Хоккенхайме не учитывалась в дивизионе Международного чемпионата производителей более 2000 куб.см. ^{[ 3 ]}

Результаты

Международный чемпионат производителей

Позиция	Производитель	ДЕНЬ	С.Э.Б.	МЗА	ТГА	СПА	НЮР1	система управления обучением	ХОК	Общий ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}
	Более 2000cc
1	Форд	10	10	-	-	6	-	12	-	38
2	Феррари	(4)	-	10	10	9	7	-	-	36
3	Чапараль Автомобили	-	-	-	-	-	10	-	-	10
	До 2000cc
1	Порше	10	10	10	-	-	(5)	12	(9)	42
2	Феррари	-	7	(4)	10	9	10	-	-	36
3	Альпийский	-	-	-	-	7	-	5	-	22
4	Остин-Хили	-	3	-	5	2	3	-	(2)	13
5	Триумф	7	-	-	-	-	-	-	-	7
6	Абарт	-	-	-	-	-	4	-	-	4
	РАБОТА	-	-	-	4	-	-	-	-	4
8	Лотос	-	-	-	-	-	-	-	3	3

Международный чемпионат спортивных автомобилей

Позиция	Производитель	ДЕНЬ	С.Э.Б.	МЗА	ТГА	СПА	НЮР1	система управления обучением	КРУЖКА	ПЕР	ХОК	СЧ	НЮР2	ПРОДОЛЖАТЬ	Общий ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}
	Дивизион I (до 1300 куб.см)
1	Абарт	-	-	-	-	-	10	-	9	9	-	(4.5)	9	(9)	37
2	Альпийский	-	10	-	10	-	4	-	4	-	-	-	-	-	28
3	Альфа Ромео	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3
	Дивизион II (от 1301 до 2000 куб.см)
1	Порше	10	10	-	10	(6)	10	12	-	-	9	(4.5)	-	(9)	61
2	Альфа Ромео	-	7	10	5	-	3	-	-	-	-	1	-	-	27
3	Лотос	-	-	-	-	9	-	-	-	-	-	-	-	-	9
4	Вольво	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3
	Дивизион III (более 2000 куб.см)
1	Форд	10	10	10	10	9	(10)	-	-	-	-	-	-	(9)	49
2	Феррари	5	-	4	7	3	-	-	-	-	-	-	-	4	23
3	Шелби	-	7	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	11

Автомобили

Следующие модели внесли свой вклад в количество очков, полученных их производителями в двух чемпионатах.

Международный чемпионат производителей - более 2000 куб.см.

Международный чемпионат производителей - до 2000cc

Международный чемпионат спортивных автомобилей - Дивизион 1

Международный чемпионат спортивных автомобилей - Дивизион 2

Международный чемпионат спортивных автомобилей - Дивизион 3

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Чемпионат мира - итоговые позиции и таблицы на сайте wspr-racing.com. Дата обращения: 12 декабря 2010 г.
↑ Чемпионат мира 1966 года на сайте wspr-racing.com, дата обращения 12 декабря 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Новые правила FIA, начиная с сезона 1966 года. Проверено 12 декабря 2010 года.
^ "50-я ТАРГА ФЛОРИО 1966" . 04 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2010 г. Проверено 1 сентября 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б Время и два места, Янош Л. Вимпффен, 1999, страницы 659–660.

Внешние ссылки

Изображения гоночных спортивных автомобилей 1966 года на сайте www.racingsportscars.com.

[wsprPoints-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Чемпионат мира - итоговые позиции и таблицы на сайте wspr-racing.com. Дата обращения: 12 декабря 2010 г.

[2] Чемпионат мира 1966 года на сайте wspr-racing.com, дата обращения 12 декабря 2010 г.

[IMCA-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Новые правила FIA, начиная с сезона 1966 года. Проверено 12 декабря 2010 года.

[4] "50-я ТАРГА ФЛОРИО 1966" . 04 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2010 г. Проверено 1 сентября 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[Wimpffen-5] Перейти обратно: ^а ^б Время и два места, Янош Л. Вимпффен, 1999, страницы 659–660.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]