Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)

Ферма на рынок дороги 601
Ферма на рынок дороги 601
Расположение	Округ Шакелфорд
Длина	12.673 Мий (20,395 км)
Существовал	25 июля 1945 года -подарок

Ферма на рынок дороги 600
Ферма на рынок дороги 600
Расположение	Хаскелл , Джонс и Тейлор Графства
Длина	54,543 миль (87,778 км)
Существовал	25 июля 1945 года -подарок

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

FM 600

Farm to Market Road 600 ( FM 600 ) расположена в округах Хаскелл , Джонс и Тейлор .

FM 600 начинается в I-20 в Абилин и проходит в северном направлении вдоль Уэст-Лейк-роуд, прежде чем повернуть на северо-восток на FM 3308 и поворачивать на север в FM 3034 . В северной части Абилин шоссе проходит возле западного берега озера Форт -Фантом , оставляя городские пределы к северу от перекрестка FM 1082 . FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекая США 180 к востоку от Ансона , и имеет короткое перекрытие с SH 6 через город Авока . После перекрытия с SH 6 шоссе проходит в восточном направлении, прежде чем повернуть на север на графстве Road 223. FM 600 пересекается над озером Стэмфордом, а затем разделит перекрытие с FM 618 возле Крик -Крик . Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл, а затем заканчивается на пересечении с США 380 на восточном краю Хаскелла .

FM 600 был назначен 25 июля 1945 года, пройдя от 380 (теперь SH 6) до 8 миль (13 км) на северо -восток. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено дальше на север до FM 142 . 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был перенаправлен над участком FM 142 на юге и западе до 380 (ныне 6), в то время как старый маршрут на восток и юг в Lueders был перенесен на FM 142. FM 600 поглощен FM 1834 к северу от FM 618 и FM 1193 к югу от США 380, продлив шоссе до I-20. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} 27 июня 1995 года раздел FM 600 между I-20 и FM 3034 был переименован в городскую дорогу 600 ( UR 600 ). ^{[ 5 ]} Обозначение вернулось к FM 600 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 7 ]}	км	Направления	Примечания
Тейлор	Абилин	0.0	0.0	I-20 - Sweetwater , Cisco	I-20 Exit 286c
Тейлор		1.3	2.1	FM 3308 East (Neas Road)
Джонс		2.6	4.2	FM 3034 West (Beltway North)
		8.5	13.7	FM 1082 West - Hawley	Южный конец FM 1082 перекрывает
		9.2	14.8	FM 1082 Восток	Северный конец FM 1082 перекрывает
		20.9	33.6	США 180 - Ансон , Олбани
		23.9	38.5	FM 1597 East - Lueders
	Авока	28.3	45.5	SH 6 South - Lueders	Южный конец SH 6 перекрывается
	Авока	28.7	46.2	SH 6 North / FM 1636 West - Stamford	Северный конец SH 6 перекрывается
		36.5	58.7	FM 142 - Stamford , Lueders
Хаскелл		43.4	69.8	FM 2976 North - Lake Stamford
		46.5	74.8	FM 618 West	Южный конец FM 618 перекрывает
		48.4	77.9	FM 618 Север	Северный конец FM 618 перекрывает
	Хаскелл	57.3	92.2	США 380 - Haskell , Throckmorton
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 601

Farm to Market Road 601 ( FM 601 ) расположена в округе Шеклфорд . Его западный термин находится на юго -востоке от Олбани . ^{[ 9 ]} Его восточный термин находится на FM 576 возле линии округа Стивенс . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

FM 601 был назначен 25 июля 1945 года из его нынешнего западного термина (в то время США 283 ) в Олбани на восток до Ибекса. Он был продлен на 0,6 мили (0,97 км) до FM 1232 23 мая 1951 года и еще на 2 мили (3,2 км) до нового места FM 1232 (заменено на FM 576 14 января 1952 года) 18 декабря. в этом году. Западный термин был переписан как SH 6 4 августа 1971 года. ^{[ 8 ]}

FM 602

Ферма на рынок дороги 602

Расположение	Флойд округ
Длина	13.103 миль ^{[ 11 ]}^{[ NB 2 ]} (21.087 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 11 ]}-подарок

Farm to Market Road 602 ( FM 602 ) расположена в округе Флойд . Он проходит с FM 1958 до FM 786 в Rushing Chapel. У него есть параллелизм с США 62 / US 70 . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

FM 602 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 786 в Rushing Chapel South до 70. 26 октября 1983 года в США от 70 до FM 1958 года создал параллелизм с США 70. ^{[ 11 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Флойд .

Расположение	мне ^{[ 15 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 1958
	7.9	12.7	US 62 East / US 70 East - Matador	Южный конец США 62 / US 70 перекрытие
	8.9	14.3	US 62 West / US 70 West - Floydada	Северный конец США 62 / US 70 перекрытие
	14.1	22.7	FM 786
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 602 (1945)

Ферма на рынок дороги 602

Расположение	Каллахан округ
Существовал	3 августа 1945 г. - 26 сентября 1945 г. ^{[ 11 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 602, был обозначен в округе Каллахан 3 августа 1945 года от Cross Plains South до линии округа Браун . 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север по сравнению с FM 602. Обозначение FM 602 впоследствии будет отменено 26 сентября 1945 года. ^{[ 11 ]}

FM 603

Ферма на рынок дороги 603

Расположение	Каллахан округ
Длина	11.231 миль ^{[ 16 ]} (18.075 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 16 ]}-подарок

Farm to Market Road 603 ( FM 603 ) расположена в округе Каллахан . ^{[ 16 ]} Это начинается в 36 SH к западу от сообщества Дентона. ^{[ 17 ]} Он продолжается на север, проходя через сообщество Eula и пересекая FM 18, прежде чем достичь своего северного термина на выходе 297 I-20 к западу от Клайда . ^{[ 18 ]}

FM 603 был обозначен 6 июня 1945 года, от Eula до того, что было тогда 80 , расстояние 4,8 мили (7,7 км). 19 сентября 1951 года США 80 были перенесены на милю на север, а старый маршрут был заменен на 18. ^{[ 19 ]} 31 октября 1958 года FM 603 был продлен на юг до 36 SH, увеличив свою длину до 10,6 мили (17,1 км). 20 сентября 1961 года он был продлен на полмили на север, на новую маршрутизацию США 80, что впоследствии стало I-20 . ^{[ 16 ]}

FM 604

Ферма на рынок дороги 604

Расположение	Тейлор , Каллахан и Шеклфорд Графства
Длина	51.086 миль ^{[ 20 ]} (82,215 км)
Существовал	3 августа 1945 ^{[ 20 ]}-подарок

Farm to Market Road 604 ( FM 604 ) расположена в округах Тейлор , Каллахан и Шеклфорд . Шоссе проходит от США 83 к юго -западу от Овалло на восток и к северу до 351 северо -востока от Абилин .

FM 604 был обозначен 3 августа 1945 года, чтобы продлиться с SH 36 South до Oplin. 11 июля 1951 года дорога была продлена к северу до США 80 (ныне I-20 ) в Клайде , заменив FM 1078 и на запад от Оплина до США 84 , заменив участок FM 688 (соединительная секция была обозначена 23 мая. , 1951). 20 февраля 1952 года дорога была продлена на запад до 83 года в Гионе, заменив еще один участок FM 688 и весь FM 1748 (остальная часть FM 688 будет перенесена в FM 382 27 ноября 1957 года). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад 4,0 мили (6,4 км) от США 80 (ныне I-20), создав параллелизм с США 80 (ныне I-20). 19 мая 1966 года дорога была продлена к северо -западу до 351, заменив FM 2927 . 26 мая 2005 года FM 604 был перемещен по более прямому маршруту к югу от Клайда, что устраняет параллелизм с I-20; Старый маршрут (а также Spur 189 ) был отдан городу и округу.

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 21 ]}	км	Направления	Примечания
Тейлор		0.0	0.0	США 83 - Тускола , Брэдшоу
		5.6	9.0	FM 382 Юг - Экипажи	Южный конец FM 382 перекрывает
		6.0	9.7	FM 382 North - Ovolo	Северный конец FM 382 перекрывает
	Лужайка	7.7	12.4	США 84 - Абилин , Коулман
Каллахан	Оплин	19.4	31.2	FM 2926 East
		21.5	34.6	FM 1178 Север - Дадли
	Дентон	27.8	44.7	SH 36 - Abilene , Cross Plains
		35.2	56.6	FM 3217 East
		38.4	61.8	FM 2700 East - Baird
	Клайд	39.6	63.7	FM 18	Развязка
		40.1	64.5	Северная 1 -я улица	Развязка
		40.4	65.0	I-20 - Abilene , Baird	I-20 Exit 300
Шеклфорд		51.1	82.2	SH 351 - Абилин , Олбани
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 605

Ферма на рынок дороги 605

Расположение	Джонс округ
Длина	14.132 миль ^{[ 22 ]} (22,743 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 22 ]}-подарок

Farm to Market Road 605 ( FM 605 ) расположена в округе Джонс . ^{[ 22 ]} Его западный термин находится в FM 126 возле Меркель , к северу от линии округа Тейлор . ^{[ 23 ]} Его восточный термин находится в США 83 в Хоули . ^{[ 24 ]}

FM 605 был назначен 6 июня 1945 года, чтобы пробежать с 83 на запад 6,0 миль (9,7 км) через Ходжес. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг и на запад до FM 126. ^{[ 22 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Джонс .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 126 - Хэмлин , Меркель
	3.9	6.3	FM 1235 Юг
	6.5	10.5	FM 707 South - Tye	Западный конец FM 707 перекрывает
	8.1	13.0	FM 707 North	Восточный конец FM 707 перекрывает
	10.9	17.5	FM 2404 Юг
Хоули	14.1	22.7	США 83 / US 277 - Ансон , Абилин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 606

Ферма на рынок Road 606

Расположение	Уайлси округ
Длина	0,795 миль ^{[ 25 ]} (1279 м)
Существовал	26 октября 1954 года ^{[ 25 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 606

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 606 ( FM 606 ) расположена в округе Уилласи в долине Рио -Гранде . Шоссе находится в сообществе Порт -Мэнсфилда и проходит в основном через жилые районы.

FM 606 начинается в SH 186 в качестве двухполосной дороги. Этот южный термин расположен менее чем в 200 ярдах (180 м) от Мексиканского залива . ^{[ 26 ]} Дорога продолжается север-северо-запад, проходя многочисленные небольшие дома и пустые жилищные участки и пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка наклоняется, продолжая в северном направлении и проходя еще несколько домов до пересечения дороги округа 4150. ^{[ 27 ]} Шоссе проходит на короткое расстояние на север, прежде чем добраться до северного конца в тупике. ^{[ 26 ]}

FM 606 был назначен 26 октября 1954 года по текущему маршруту, от FM 497 (ныне SH 186) до тупичной точки.

FM 606 (1945)

Ферма на рынок Road 606

Расположение	Джонс округ
Существовал	26 июля 1945 г. - 22 октября 1954 г. ^{[ 25 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 606, был назначен в округе Джонс 26 июля 1945 года из США 180 в часовне Бойдс в 4 милях (6,4 км) к северу до озера Хэмлин. ^{[ 28 ]} 16 декабря 1948 года маршрут был продлен на север 4,1 мили (6,6 км) до 83 . FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и в сочетании с FM 126 . ^{[ 25 ]}

FM 607

Ферма на рынок дороги 607

Расположение	Округ Хендерсон
Длина	14.160 миль ^{[ 29 ]} (22,788 км)
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}-подарок

Farm to Market Road 607 ( FM 607 ) расположена в округе Хендерсон . Он бежит от SH 31 в Браунсборо, чтобы провести 60 в La Rue.

FM 607 был назначен 20 ноября 1951 года по текущему маршруту. Это была перенаселяющая часть FM 314 , которая была перенаправлена на новой дороге на восток. Эта часть FM 314 была пронумерована как FM 313 до 3 декабря 1948 года, но FM 313 уже был назначен в другом месте 23 мая 1951 года.

FM 607 (1945)

Ферма на рынок дороги 607

Расположение	Нолан округ
Существовал	28 июля 1945 года ^{[ 29 ]}- 20 ноября 1951 года

Предыдущий маршрут FM 607 был обозначен 28 июля 1945 года от FM 53 (ныне SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до линии округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и в сочетании с FM 126.

FM 608

Ферма на рынок дороги 608

Расположение	Нолан и Фишер Округа
Длина	39,425 миль ^{[ 31 ]} (63,448 км)
Существовал	26 июля 1945 года ^{[ 31 ]}-подарок

Farm to Market Road 608 ( FM 608 ) расположена в округах Нолан и Фишер .

FM 608 был назначен 26 июля 1945 года от 80 США (ныне бизнес I-20 ) в Роско Юг 8,0 миль (12,9 км) до Хайленд-школы. 27 февраля 1948 года FM 608 был продлен до Мэринеал . 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо -восток до 70 SH . 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до линии округа Нолан -рыба. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611 , что дало свой текущий маршрут. ^{[ 31 ]}

FM 609

Ферма на рынок дороги 609

Расположение	Округ Фейетт
Длина	20.095 миль ^{[ 32 ]} (32,340 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 32 ]}-подарок

Farm to Market Road 609 ( FM 609 ) находится в округе Фейет . Он работает от США 90 в Флатонии на северо -востоке до автобуса. SH 71 к западу от La Grange .

FM 609 был обозначен 23 мая 1951 года от 90 США в Флатонии на северо -востоке 3,8 мили (6,1 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 мили (14,0 км) к северо -востоку. 16 января 1953 года дорога была продлена на северо -восток до 71 SH (теперь автобус. SH 71), заменив FM 1294 . 5 сентября 1973 года была добавлена секция от SH 71 Northwest 2,5 миль (4,0 км), создав параллелизм с SH 71. Этот параллельный участок был отменен 2 мая 1977 года.

FM 609 (1945)

Ферма на рынок дороги 609

Расположение	Округ Фишер
Существовал	23 июля 1945 г. - 16 декабря 1948 г. ^{[ 32 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 609, был назначен в округе Фишер 23 июля 1945 года от Longworth West до 70 SH . FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и в сочетании с FM 57 . ^{[ 32 ]}

FM 610

Ферма на рынок дороги 610

Расположение	Фишер и Стоунволл Округа
Длина	20,611 миль ^{[ 33 ]} (33,170 км)
Существовал	23 июля 1945 года ^{[ 33 ]}-подарок

Farm to Market Road 610 ( FM 610 ) расположена в округах Фишер и Стоунволл .

FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года от 70 SH до линии округа Стоунволл -рыба. Семь дней спустя FM 610 был продлен до Аспермонта .

FM 611

Ферма на рынок дороги 611

Расположение	Округ Фишер
Длина	26.098 Мий ^{[ 34 ]} (42,001 км)
Существовал	23 июля 1945 года ^{[ 34 ]}-подарок

Farm to Market Road 611 ( FM 611 ) расположена в округе Фишер .

FM 611 был обозначен 23 июля 1945 года с 180 на север 4,0 мили (6,4 км) до Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на север до FM 646. 11 июля 1951 года FM 611 был продлен на восток до 70 SH, заменив FM 646 . 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг 5,0 миль (8,0 км). 31 октября 1958 года FM 611 был продлен до конца на FM 419 .

FM 612

Ферма на рынок дороги 612

Расположение	Борден и Скурри Графства
Длина	21.906 Мий ^{[ 35 ]} (35,254 км)
Существовал	31 июля 1945 года ^{[ 35 ]}-подарок

Farm to Market Road 612 ( FM 612 ) расположена в округах Борден и Скурри . Он проходит от США 180 к востоку от Гейл -север и востока до США 84.

FM 612 был назначен 31 июля 1945 года, чтобы пробежать с 84 до Флуванны. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до линии округа Скурри/Борден. 27 января 1953 года дорога была продлена на запад и юг до США 84, заменив FM 1958 .

FM 613

Ферма на рынок дороги 613

Расположение	Тейлор округ
Длина	10.118 миль ^{[ 36 ]} (16,283 км)
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 36 ]}-подарок

Farm to Market Road 613 ( FM 613 ) расположена в округе Тейлор . Он работает от FM 89 в Буффало Гэп Юг и Восток через Тусколу до нас 84.

FM 613 был назначен 30 июля 1945 года, чтобы пробежать от FM 89 в Buffalo Gap до 83 в Тусколе. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до США 277 (ныне 14 -й улицы) в Абилин, заменив участок FM 89. 9 октября 1951 года дорога была продлена на восток до США, заменив FM 1749 . 27 февраля 1958 года в городе Абилин был передан раздел с 14 -й улицы до 83 года. Из -за перенаправления США 83 года. 17 июня 1965 года раздел от FM 89 до США был переведен обратно в FM 89.

FM 614

Ферма на рынок дороги 614

Расположение	Тейлор округ
Длина	6,534 миль ^{[ 37 ]} (10,515 км)
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 37 ]}-подарок

Farm to Market Road 614 ( FM 614 ) расположена в округе Тейлор . Он работает от США 83 в Овало Восточном 6,5 милях (10,5 км).

FM 614 был назначен 30 июля 1945 года по текущему маршруту.

FM 615

Ферма на рынок дороги 615

Расположение	Округ Фейетт
Длина	2623 миль ^{[ 38 ]} (4,221 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 38 ]}-подарок

Farm to Market Road 615 ( FM 615 ) расположена в округе Фейет .

FM 615 был обозначен 23 мая 1951 года из 77 , 2,5 миль (4,0 км) к северу от Шуленбурга , восток 2,8 мили (4,5 км).

FM 615 (1945)

Ферма на рынок дороги 615

Расположение	Тейлор округ
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 38 ]}– 16 декабря 1948 года

Предыдущий маршрут FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркель Юго -Запад до Блэра. Дорога была запланирована на юго -запад до Нубии, но FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и в сочетании с FM 126 .

FM 616

Ферма на рынок дороги 616

Расположение	Виктория , Джексон и Матагорда Округа
Длина	46.188 Мий ^{[ 39 ]} (74,332 км)
Существовал	25 июля 1945 года ^{[ 39 ]}-подарок

Farm to Market Road 616 ( FM 616 ) расположена в округах Виктория , Джексон и Матагорда . Он работает от SH 185 в Блумингтоне до 35 SH в благословении.

FM 616 был обозначен 25 июля 1945 года от 172 SH в La Ward East 5 миль (8,0 км). 4 августа 1945 года FM 616 был изменен на то, что вместо этого он перешел с 172 West 5,0 миль (8,0 км) до Лолиты. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север 3,2 мили (5,1 км) до дорожного перекрестка. 14 июля того же года был добавлен 6,0-мильный (9,7 км) раздел с конца FM 616 до SH 111 . 27 марта 1951 года раздел от SH 111 до Лолиты был перенумерован FM 1593 , в то время как раздел от FM 234 в Вандербильте до Лолиты был добавлен. 18 октября 1954 года дорога была продлена на запад до La Salle, заменив участок FM 234 . 27 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до 35 SH в благословении, заменив FM 1727 (раздел от SH 35 до благословения - бывший Spur 93 и ранее SH 177). 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго -запад до линии округа Виктория. 25 ноября 1958 года дорога была продлена на юго -запад до FM 404 (ныне 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302 .

FM 617

Ферма на рынок дороги 617

Расположение	Округ Хаскелл
Длина	28,713 миль ^{[ 40 ]} (46,209 км)
Существовал	27 июля 1945 года ^{[ 40 ]}-подарок

Farm to Market Road 617 ( FM 617 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 380 в праве на север, запад, север и восток до BU 277-E в Вайнерте.

FM 617 был обозначен 27 июля 1945 года, чтобы пробежать с SH 283 (ныне SH 6) в Рочестере до США 277 (позже петля 203, теперь BU 277-E) в Вайнерте. 5 августа 1955 года дорога была продлена на запад, юг, восток и юг до 24 SH (ныне 380), заменив FM 1081 .

FM 618

Ферма на рынок дороги 618

Расположение	Округ Хаскелл
Длина	16.544 Мий ^{[ 41 ]} (26,625 км)
Существовал	27 июля 1945 года ^{[ 41 ]}-подарок

Farm to Market Road 618 ( FM 618 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 280 к востоку от Хаскелла Юга и востока до США 277.

FM 618 был назначен 27 июля 1945 года, который пробежал с SH 24 (ныне 380) в Хаскелле, юг и запад 8,4 мили (13,5 км). 20 ноября 1951 года дорога была перенаправлена на юг и запад к США 277; Старый маршрут был перенумерован как FM в 1834 году (который стал частью FM 600 22 октября 1962 года).

FM 619

Ферма до рыночной дороги 619

Расположение	Уильямсон и Ли Округа
Длина	23.011 Мий ^{[ 42 ]} (37,033 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 42 ]}-подарок

Farm to Market Road 619 ( FM 619 ) расположена в округах Ли и Уильямсон . ^{[ 42 ]}

FM 619 начинается в округе Ли в FM 696 , к северу от линии округа Бастроп . ^{[ 43 ]} Он путешествует на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие -либо крупные города или общины, кроме прохождения к востоку от Тейлора , где он имеет краткую параллелию с FM 112 и пересекает США 79 . ^{[ 44 ]} Северный термин маршрута находится в FM 1331 , к югу от озера Грейнджер . ^{[ 42 ]}^{[ 45 ]}

Шоссе имеет один маршрут Spur, FM Spur 619, который проходит от к северу от линии округа Уильямсон -Ле на восток и на юг до графства. Это бывшее выравнивание основного пути через сообщество Бокисс . ^{[ 42 ]}

FM 619 был назначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая в сообществе структуры . Южное продление на линию округа Ли, вдоль современного маршрута и его маршрута Spur к югу от перекрестка, произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было назначено продление на юг в округ Ли и Два маршрута были объединены через новое выравнивание, создав маршрут Spur. Расширение на север до FM 1331 вступило в силу 28 июня 1963 года. ^{[ 42 ]}

RM 620

Ранчо на рынок дороги 620

Расположение	Трэвис и Уильямсон Округа
Длина	23.239 миль ^{[ 46 ]} (37,400 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 46 ]}^{[ NB 3 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 620 ( RM 620 ) находится в округах Трэвис и Уильямсон . Он проходит от SH 71 в пещере пчел до I-35 в Round Rock .

FM 621

Ферма на рынок дороги 621

Расположение	Хейс и Гуадалупе Графства
Длина	12,848 миль ^{[ 47 ]} (20,677 км)
Существовал	21 июля 1945 года ^{[ 47 ]}-подарок

Farm to Market Road 621 ( FM 621 ) расположена в округах Хейс и Гуадалупе . ^{[ 47 ]}

11 июня 1945 года FM 621 был назначен с 123 SH 123 на востоке Geronimo к школе Weinert. 4 августа 1945 года дорога была продлена на восток, хотя школа Weinert до Staples, отменив ненумерованную ферму на Маркет -роуд с SH 123 северо -востока 10,0 миль (16,1 км) через Стейплс. Дорога была 15,4 мили (24,8 км) в то время. 28 ноября 1945 года дорога была заменена на пробежку с 123 SH к северу от Сегиина к Стейплсам, сократив дорогу до 14,3 мили (23,0 км). 12 сентября 1946 года дорога была продлена до 3,5 миль (5,6 км) до Стейплса. 23 мая 1951 года дорога была продлена к северо-западу до линии округа Гуадалуп-Хейс. 27 июня 1951 года дорога была продлена к северо -западу до 123 SH к югу от Сан -Маркос, заменив FM 1324 . 24 апреля 1958 года раздел от FM 20 (сменился с FM 964 за 6 дней до этого) на юго -запад до 123 SH стал частью FM 20.

FM 622

Ферма до рыночной дороги 622

Расположение	Голиад и Виктория Округа
Длина	17.886 Мий ^{[ 48 ]} (28,785 км)
Существовал	19 июля 1945 года ^{[ 48 ]}-подарок

Farm to Market Road 622 ( FM 622 ) расположена в округах Голиад и Виктория . Он проходит от США 183 к северу от Голиада к северо -востоку до FM 236 к северо -западу от Виктории.

FM 622 был назначен 19 июля 1945 года, чтобы продлиться с 29 SH (ныне 183) на северо -восток до Шредера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо -востоке до Верхней миссии Долины -роуд (позже FM 1515, теперь FM 236) к северо -западу от Виктории. 4 апреля 1949 года длина была изменена с 21,5 мили (34,6 км) на 18,0 миль (29,0 км).

FM 623

Ферма на рынок дороги 623

Расположение	Live Oak and Bee Округа
Длина	21,965 миль ^{[ 49 ]} (35,349 км)
Существовал	23 июня 1945 года ^{[ 49 ]}-подарок

Farm to Market Road 623 ( FM 623 ) расположена в округах Live Oak и Bee .

FM 623 был назначен 23 июня 1945 года, чтобы пробежать с США 181 в Петтус -Уэст до минерала. 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до линии округа Би-Карнес. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 1358 возле Карона, завершив свой текущий маршрут.

FM 624

Ферма на рынок дороги 624

Расположение	La Salle , McMullen , Live Oak , Jim Wells и Nueces
Длина	113,802 миль ^{[ 50 ]} (183,147 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 50 ]}-подарок

Farm to Market Road 624 ( FM 624 ) расположена в округах La Salle , McMullen , Live Oak , Jim Wells и Nueces . В 113,8 милях (183,1 км) FM 624 является одной из самых длинных дорог с фермы на рынок в штате Техас.

FM 624 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать от линии Джима Уэллса/Нуэсеса округа на западе через Orange Grove до 6,5 миль (10,5 км) к западу от Оранжевой рощи. 10 сентября 1945 года дорога простиралась на восток до США 77 в Калаллене. 18 января 1946 года дорога была продлена на запад до США 281. 22 января 1957 года дорога простиралась на северо -запад до США 59 на линии Live Oak/McMullen County. 28 августа 1958 года дорога была продлена к северо -западу до линии округа Макмаллен/Ла Саль. 30 апреля 1959 года дорога была продлена на запад до I-35 на или около Артесии Уэллс. 19 декабря 1975 года раздел от FM 468 до I-35 был отменен (этот раздел никогда не был построен), а дорога была перенаправлена над участком FM 468 на SH 97 возле Котуллы.

Список соединения

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Комната	Котулла	0.0	0.0	SH 97 - Котулла , Лос -Анджелес , Жудантон
Комната		13.3	21.4	FM 469 North - Лос -Анджелес
Макмаллен		49.3	79.3	SH 16 - Tilden , Freer
Живой дуб		66.1	106.4	США 59 - Джордж Уэст , Фриер	Будущее I-69W ; Текущий приступский перекресток
		70.9	114.1	FM 1359 север
		76.6	123.3	FM 3469 West
Джим Уэллс		82.1	132.1	Будущее I-69C / US 281 - Джордж Уэст , Алиса	Развязка
	Оранжевая роща	93.2	150.0	FM 738
	Оранжевая роща	93.4	150.3	SH 359 - Матис , Алиса
Грецкие орехи		97.6	157.1	FM 70 - Сандия , пресная вода
	Бланцер	103.8	167.0	FM 666 - Матис , Банкет
	Корпус Кристи	112.0	180.2	FM 1889 South / Trinity River Drive
	Корпус Кристи	113.8	183.1	I-69E / US 77 до I-37 - Виктория , Кингсвилл
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 625

Ферма на рынок дороги 625

Расположение	Джим Уэллс округ
Длина	11,670 миль ^{[ 51 ]} (18,781 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 51 ]}-подарок

Farm to Market Road 625 ( FM 625 ) расположена в округе Джим Уэллс .

FM 625 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать с 281 юга от Алисы Уэст 3,0 мили (4,8 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до США 59 (ныне 359), завершив свой текущий маршрут.

FM 626

Ферма до рыночной дороги 626

Расположение	Округ Карнес
Длина	11.444 Mi ^{[ 52 ]} (18,417 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 52 ]}-подарок

Farm to Market Road 626 ( FM 626 ) расположена в округе Карнес .

FM 626 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы продлиться от FM 99 South до Lenz. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг 2,7 мили (4,3 км) до дорожного перекрестка. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг до 72 SH, завершив свой текущий маршрут.

FM 627

Ферма на рынок дороги 627

Расположение	Карнес и ДеВитт Графства
Длина	17,009 миль ^{[ 53 ]} (27,373 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 53 ]}-подарок

Farm to Market Road 627 ( FM 627 ) расположена в округах Карнес и ДеВитт .

FM 627 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пройти от SH 80 East до Ecleto. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад 2,5 мили (4,0 км) до школы Гармонии. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад 1,8 мили (2,9 км) до дорожного перекрестка на том, что позже стало FM 2724. 17 декабря 1969 года дорога была продлена на восток и юг до FM 81 к северу от Рунге, заменив FM 742 (соединительный раздел обозначен 26 ноября) и завершает его текущий маршрут.

RM 628

Ранчо на рынок дороги 628

Расположение	Клеберг округ
Длина	11.666 Мий ^{[ 54 ]} (18,775 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 55 ]}^{[ NB 4 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 628 ( RM 628 ) находится в округе Клеберг .

RM 628 был обозначен 9 июля 1945 года как ферма на Маркет -роуд 628 ( FM 628 ), пробегая от 77 к северу от Риверы, восток 10,0 миль (16,1 км) до Ваттмана до Северного пляжа (ныне пляж Лойола). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго -восток на 0,7 мили (1,1 км) от Северного пляжа. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до FM 771, но это расширение было перенумеровано FM 1546 746 года 7 октября того же года. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг и запад до FM 1546, завершив свой текущий маршрут. Обозначение было изменено на RM 628 к 1966 году.

FM 629

Ферма до рыночной дороги 629

Расположение	Округ Рефугио
Длина	3500 миль ^{[ 56 ]} (5,633 км)
Существовал	5 июля 1945 года ^{[ 56 ]}-подарок

Farm to Market Road 629 ( FM 629 ) расположена в округе Рефгио .

FM 629 был назначен 5 июля 1945 года, чтобы продлиться от FM 136 South до Bonnie View. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 1360, завершив свой текущий маршрут.

FM 630

Ферма на рынок дороги 630

Расположение	Сан -Патрисио округ
Длина	10.463 миль ^{[ 57 ]} (16,839 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 57 ]}-подарок

Farm to Market Road 630 ( FM 630 ) расположена в округе Рефгио .

FM 630 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать из Синтон-Уэста через школу Адамса до 9 (ныне I-37). 24 марта 1958 года раздел от тогдашнего 894 года до Синтона стал частью FM 881 (ныне 188 ), сократив дорогу к его нынешнему маршруту. FM 894 также стал частью FM 881 (теперь SH 188).

FM 631

Ферма на рынок дороги 631

Расположение	Сан -Патрисио округ
Длина	20.038 миль ^{[ 58 ]} (32,248 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 58 ]}-подарок

Farm to Market Road 631 ( FM 631 ) расположена в округе Рефгио .

FM 631 был обозначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать с 77 в Odem Northeast через Содвилл до Тафта. Описание было изменено, чтобы пройти школу Содвилла и не указать направление 8 апреля 1946 года. 24 марта 1958 года дорога была продлена на север до нефтяного поля Плимута, заменив FM 1068 и завершив его текущий маршрут.

FM 632

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Округ Карнес
Длина	0,872 миль ^{[ 59 ]} (1403 м)
Существовал	29 октября 1993 г. ^{[ 59 ]}-подарок

Farm to Market Road 632 ( FM 632 ) расположена в округе Карнес . Он проходит от США 181 к югу от Кенеди -Востока в 0,9 милях (1,4 км) до TDCJ подразделения конналлического . ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

FM 632 был обозначен 29 октября 1993 года, по текущему маршруту. ^{[ 59 ]}

FM 632 (1945–1969)

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Сан -Патрисио округ
Существовал	9 июля 1945 г. - 13 января 1969 г. ^{[ 59 ]}

Первое использование обозначения FM 632 было в округе Сан -Патрисио . FM 632 был обозначен 9 июля 1945 года от Григория Юго -Востока до Инглсайд. 1 июня 1948 года дорога была продлена до перевала Арансас. FM 632 был отменен 13 января 1969 года и переведен в SH 361 .

FM/RM 632 (1973–1976)

Ранчо на рынок дороги 632

Расположение	Округ Мейсон
Существовал	5 сентября 1973 года ^{[ NB 5 ]}–March 5, 1976 ^{[ 59 ]}

Второе использование обозначения FM 632 было в графстве Мейсон , от США 87, 0,5 мили (0,80 км) к югу от США в 377 к северу от Мейсона, восток и юга до 29 мая. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и и Юг до RM 1871, перерыв в маршруте был добавлен в RM 386, а FM 632 был изменен на RM 632 . RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы шоссе в обмен на расширение FM 2618.

FM 632 (1979–1989)

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Live Oak County
Существовал	26 сентября 1979 г. - 28 марта 1989 г. ^{[ 59 ]}

Третье использование обозначения FM 632 было в округе Live Oak , от US 59/US 281 северо -востока до США 59 в Джордже Уэсте. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и переведен в США 59.

FM 633

Ферма на рынок дороги 633

Расположение	Округ Наварро
Длина	4770 миль ^{[ 61 ]} (7,677 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 61 ]}-подарок

Farm to Market Road 633 ( FM 633 ) расположена в округе Наварро . Он работает от SH 31 в Пауэлле до FM 1393.

FM 633 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы пробежать от SH 31 на Пауэлле на юго -востоке до FLM. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до FM 1393, завершив свой текущий маршрут.

FM 634

Ферма на рынок дороги 634

Расположение	Округ известняка
Длина	0,367 миль ^{[ 62 ]} (591 м)
Существовал	31 октября 1958 года ^{[ 62 ]}-подарок

Farm to Market Road 634 ( FM 634 ) расположена в округе известняк . Он проходит от SH 171 к северо -западу от Мексии на юго -западе до государственной школы Мексии.

FM 634 был назначен 31 октября 1958 года по текущему маршруту.

FM 634 (1945)

Farm to Market Road 634

Location	Navarro County
Existed	July 2, 1945^[62]–July 27, 1948

Предыдущий маршрут FM 634 был обозначен 2 июля 1945 года от Silver City до Blooming Grove. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до 22 SH, заменив прежний Spur 31. FM 634 была отменена 27 июля 1948 года и переназначена на FM 55.

FM 635

Farm to Market Road 635

Location	Navarro County
Length	2.142 mi^[63] (3.447 km)
Existed	July 2, 1945^[63]–present

Farm to Market Road 635 (FM 635) is located in Navarro County. It runs from SH 309 near Round Prairie east to Rural Shade.

FM 635 was designated on July 2, 1945 on the current route.

FM 636

Farm to Market Road 636

Location	Navarro County
Length	12.625 mi^[64] (20.318 km)
Existed	July 2, 1945^[64]–present

Farm to Market Road 636 (FM 636) is located in Navarro County. It runs from SH 31 in Kerens northwest and southwest to FM 1129.

FM 636 was designated on July 2, 1945, to run from SH 31 in Kerens northwest 4.1 miles (6.6 km) to near Bazette. On May 26, 1949, a section from FM 1129 to Montfort was added, creating a gap. On July 25, 1951, the southern section extended northwest 3.3 miles (5.3 km) to a road intersection. On November 20, 1951, the gap was closed, completing its current route.

FM 637

Farm to Market Road 637

Location	Navarro County
Length	8.264 mi^[65] (13.300 km)
Existed	July 2, 1945^[65]–present

Farm to Market Road 637 (FM 637) is located in Navarro County. It runs from US 287 near Mildred to US 287.

FM 637 was designated on July 2, 1945, to run from US 287 near Mildred east 5.0 miles (8.0 km) to 2.0 miles (3.2 km) east of Tuckertown. On July 15, 1949, the road extended southeast to US 287, completing its current route.

FM 638

Farm to Market Road 638

Location	Navarro and Limestone counties
Length	13.566 mi^[66] (21.832 km)
Existed	July 2, 1945^[66]–present

Farm to Market Road 638 (FM 638) is located in Navarro and Limestone counties. It runs from FM 709 to SH 171 in Tehuacana.

FM 638 was designated on July 2, 1945, to run from SH 31 (later FM 709) southeast through Eldorado to the Navarro/Limestone County Line. On July 14, 1949, the road was extended southeast to SH 171 in Tehuacana.

FM 639

Farm to Market Road 639

Location	Navarro County
Length	10.459 mi^[67] (16.832 km)
Existed	July 2, 1945^[67]–present

Farm to Market Road 639 (FM 639) is located in Navarro County. It runs from SH 22, 1.7 miles (2.7 km) west of Frost, to FM 55. There is a concurrency with FM 744.

FM 639 was designated on July 2, 1945, from SH 22, 1.7 miles (2.7 km) west of Frost to Emmett. On July 15, 1949, the road was extended to FM 1127 at Rush Prairie. On October 26, 1949, the road was extended to SH 31 at Dawson, replacing FM 1127. On October 29, 1962, the road was shortened to end at FM 744 at Emmett; the section from Emmett east 2.4 miles (3.9 km) to FM 918 (as well as FM 918 itself) was transferred to FM 744, the section from FM 918 south 2.1 miles (3.4 km) was renumbered FM 1578, the section from 2.1 miles (3.4 km) south of FM 918 south 2.3 miles (3.7 km) was removed from the highway system (as it was inundated) and the section from 4.4 miles (7.1 km) south of FM 918 south to SH 31 was transferred to FM 709. On August 31, 1971, the road was extended south and east to FM 55, creating a concurrency with FM 744 and replacing FM 3164. Note that one section from FM 744 to the former end of FM 3164 has not been built yet.

FM 640

Farm to Market Road 640

Location	Wharton County
Length	3.016 mi^[68] (4.854 km)
Existed	May 23, 1951 (1951-05-23)^[68]–present

Farm to Market Road 640 (FM 640) is located in Wharton County. The three-mile-long highway starts at FM 102 east of Glen Flora, heads to the north and ends at FM 1161 in Spanish Camp.

A two-lane highway along its entire route, FM 640 begins at a stop sign on FM 102 1.1 miles (1.8 km) to the east of Glen Flora.^[69] According to the United States Geological Survey 1953 Glen Flora 7.5' quadrangle map, the intersection is midway between Glen Flora and the one-time community of Sorrelle.^[70] FM 640 heads straight to the north-northeast for 0.8 miles (1.3 km) then curves sharply to the northwest.^[69] Just after the curve, the highway crosses Baughman Slough, a small watercourse.^[70] After going northwest for a short distance, FM 640 bends to the right twice until it is going to the north-northeast. After about 1.0 mile (1.6 km) from the first curve, the highway curves to the north-northwest. For the next 0.9 miles (1.4 km), FM 640 goes in a straight line to the north-northwest. After curving to the left and right, FM 640 goes 0.3 miles (0.5 km) before coming to a stop sign at FM 1161 in Spanish Camp.^[69] In its final stretch the highway crosses Peach Creek and there were a number of natural gas wells in the area in 1952.^[71]

On May 23, 1951, FM 640 was redesignated to start at FM 102 near Glen Flora in Wharton County and continue in a northerly direction to FM 1161 in Spanish Camp. The distance was estimated at 3.1 miles (5.0 km).^[68]

FM 640 (1945)

Farm to Market Road 640

Location	Navarro County
Existed	July 2, 1945^[68]–July 3, 1946

FM 640 was designated on July 2, 1945, to start in Navarro County at a cemetery to the northeast of Streetman. From the cemetery, the highway went southwest about 4.7 miles (7.6 km) to the Freestone County line. On July 3, 1946, the highway was cancelled and the right-of-way was transferred to FM 246. On September 10, 1968, this section of FM 246 was renumbered as FM 416 (FM 640 was already taken).

FM 641

Farm to Market Road 641

Location	Navarro County
Length	3.260 mi^[72] (5.246 km)
Existed	July 2, 1945^[72]–present

Farm to Market Road 641 (FM 641) is located in Navarro County. It runs from SH 14 in Currie to FM 1394 near Rushing.

FM 641 was designated on July 2, 1945, on the current route. The road at the west end did not become part of FM 1394 until November 21, 1956.

FM 642

Farm to Market Road 642

Location	Navarro County
Length	8.734 mi^[73] (14.056 km)
Existed	July 2, 1945^[73]–present

Farm to Market Road 642 (FM 642) is located in Navarro County. It runs from FM 709 to FM 638.

FM 642 was designated on July 2, 1945, to run from SH 31 (later FM 709) to 0.5 miles (0.80 km) west of Pursley. On December 17, 1952, the road was extended to FM 638, completing its current route.

FM 643

Farm to Market Road 643

Location	Kent County
Length	8.179 mi^[74] (13.163 km)
Existed	August 4, 1945–present

Farm to Market Road 643 (FM 643) is located in Kent County. It runs from SH 70 in Girard to SH 208.

FM 643 was designated on August 4, 1945, to run from SH 70 in Girard west 8.0 miles (12.9 km). On September 26, 1954, the road was extended west to FM 948 (now SH 208), completing its current route.

FM 644

Farm to Market Road 644

Location	Scurry and Mitchell counties
Length	46.949 mi^[75] (75.557 km)
Existed	July 9, 1945^[75]–present

Farm to Market Road 644 (FM 644) is located in Scurry and Mitchell counties. It runs from US 180 south and west to SH 208.

FM 644 was designated on July 9, 1945, to run from US 80 in Loraine (now BI 20-K) northward 8.0 miles (12.9 km) to the Mitchell/Scurry County Line. On December 16, 1948, the road was extended north to US 84 (later SL 367, now Bus. US 84) and south 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. On February 24, 1953, the road was extended north to US 180, replacing FM 1612. On October 28, 1953, the road was extended south 6.0 miles (9.7 km) to another road intersection. On September 29, 1954, the road was extended southwest 6.1 miles (9.8 km) to SH 208. On August 18, 1955, the road was changed to intersect SH 208 a mile south of where it was planned to intersect. On October 31, 1957, the road was rerouted off of I-20 and onto new construction from Loop 316 (now BI 20-K) to the current junction with I-20.

FM 645

Farm to Market Road 645

Location	Anderson County
Length	14.475 mi^[76] (23.295 km)
Existed	May 23, 1951^[76]–present

Farm to Market Road 645 (FM 645) is located in Anderson County. It runs from US 287 to US 79.

FM 645 was designated on May 23, 1951 (numbered July), to run from US 287 at Tennessee Colony southeastward to FM 320. On November 20, 1951, the road was extended southeast to US 79. On July 15, 1957, the road was extended northwest over the old route of US 287 to US 287.

FM 645 (1945)

Farm to Market Road 645

Location	Upshur County
Existed	August 9, 1945^[76]–July 2, 1951

The first FM 645 was designated from US 271 south of Gilmer southeast to Glenwood. Later, FM 645 was redesignated from US 271 at Bettie northwest to Thomas (also known as Simpsonville). FM 645 was cancelled on July 2, 1951, and became a portion of FM 852 (now FM 2088).

FM 646

Farm to Market Road 646

Location	Galveston County
Length	22.042 mi^[77] (35.473 km)
Existed	December 17, 1952^[77]–present

Farm to Market Road 646 (FM 646) is a designation that has been used three times. The current use is in Galveston County, from FM 2004 at Hitchcock to FM 517 at San Leon. There is a concurrency with SH 6 in Santa Fe.

The highway begins at FM 2004 in Hitchcock, Texas. It runs north to Texas State Highway 6 in Santa Fe, Texas. It briefly merges with Highway 6, heading northwest, and then branches off and keeps heading north. The highway has intersections with Farm to Market Road 1764 and Farm to Market Road 517 before turning northeast and intersecting Interstate 45 soon after. The highway continues northeast and passes into Dickinson, where it intersects Texas State Highway 3 and turns east before intersecting Farm to Market Road 1266. The highway intersects Farm to Market Road 3436 before turning northeast again. The highway intersects Texas State Highway 146 and passes through Bacliff. Once it reaches Bayshore Drive, it turns abruptly southeast and continues into San Leon. The highway ends at its second intersection with FM 517.

FM 646 was designated on December 17, 1952, from FM 517 south to SH 6 near Alta Loma. It was formerly FM 517,^[78] and before that, FM 520.^[79] On October 31, 1958, the road was extended 6.8 miles (10.9 km) to the Brazoria County line. On December 5, 1961, the section of FM 646 from SH 6 to the Brazoria County line was transferred to FM 1561. On October 8, 1964, the road was extended to FM 2004, replacing a section of FM 1561 (which was cancelled, as the remainder of FM 1561 became part of FM 2004) and creating a concurrency with SH 6. On May 25, 1976, the road was extended north 1.6 miles (2.6 km) to I-45 and FM 3002. On February 8, 1980, the road was extended to FM 517 southwest of Bacliff, replacing FM 3002. On July 20, 1982, by district request, the road was extended to FM 517 in San Leon, replacing a section of FM 3436. On June 27, 1995, the section from SH 6 to UR 517 at San Leon was transferred to UR 646, but was changed back to FM 646 on November 15, 2018.

FM 646 is the possible route of Texas State Highway 99, known as the Grand Parkway between Highway 146 and Interstate 45. It will become the third loop around the city of Houston. However, many businesses would have to be destroyed for the highway to be built along the FM, so a change to the plans is likely.

Junction list

The entire route is in Galveston County.

Location	Destinations	Notes
Hitchcock	FM 2004 – Hitchcock, Freeport
Santa Fe	SH 6 south – Galveston	South end of SH 6 overlap
	SH 6 north – Alvin	North end of SH 6 overlap
	FM 1764
Dickinson	FM 517
League City	I-45	I-45 exit 20
	SH 3
	FM 270 north (South Egret Bay Boulevard)
	FM 1266 south (Tucson Lakes Boulevard) – Dickinson
	FM 3436 south
Bacliff	SH 146 – Kemah, Texas City	SH 146 north is planned to be co-signed with SH 99 in the future
San Leon	FM 517 south (9th Street)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 646 (1945–1951)

Farm to Market Road 646

Location	Fisher County
Existed	July 23, 1945^[77]–July 11, 1951

The first use of the FM 646 designation was in Fisher County, from Rotan west 5.0 miles (8.0 km). On July 14, 1949, the road was extended southwest 4.0 miles (6.4 km) miles to a road intersection. FM 646 was cancelled on July 11, 1951, and combined with FM 611.

FM 646 (1951–1952)

Farm to Market Road 646

Location	Polk County
Existed	July 27, 1951^[77]–January 14, 1952

The second use of the FM 646 designation was in Polk County, from FM 62 at Camden southeast to Barnes and then south to Hortense as a replacement of a section of FM 62. This designation was short-lived as FM 646 was transferred to FM 942 six months later.

FM 647

Farm to Market Road 647

Location	Wharton County
Length	7.123 mi^[80] (11.463 km)
Existed	May 23, 1951^[80]–present

Farm to Market Road 647 (FM 647) is located in Wharton County. The 7-mile-long (11 km) highway starts at County Road 325 west of Louise, heads to the southeast and ends at County Road 336.

On May 23, 1951, FM 647 was redesignated to start at US 59 (now Loop 523) in Louise and continue southeasterly 4.0 miles (6.4 km). On November 20, 1951, the highway was extended southeast 0.8 miles (1.3 km) to County Road 336. On June 1, 1965, another section from created from US 59 (now Loop 523) in Louise west 2.5 miles (4.0 km) to County Road 325.

FM 647 (1945)

Farm to Market Road 647

Location	Rains County
Existed	August 13, 1945–September 26, 1945

A previous route numbered FM 647 was designated on August 13, 1945, from Emory to Dunbar. On August 22, 1945, the road was extended to 1 mile (1.6 km) south of the Hopkins County line. FM 647 was cancelled on September 26, 1945, and became a portion of SH 19.

RM 648

Ranch to Market Road 648

Location	Gillespie County
Length	11.454 mi^[81] (18.433 km)
Existed	1945^[81]^{[nb 6]}–present

Ranch to Market Road 648 (RM 648) is located in Anderson County. RM 648 was designated on August 21, 1945 as Farm to Market Road 648 (FM 648), running from US 87 northwest to Doss and then north 2.8 miles (4.5 km). On November 13, 1953 (connecting section designated October 28), the road was extended north to US 87 south fo Mason, replacing FM 863. On October 1, 1956, the section from Doss north to US 87 became part of RM 783, and the designation was changed to RM 648.

FM 649

Farm to Market Road 649

Location	Starr, Jim Hogg, and Webb Counties
Length	76.817 mi^[82]^{[nb 7]} (123.625 km)
Existed	1945^[82]–present

Farm to Market Road 649 (FM 649) is located in South Texas.^[82]

FM 649 begins in the Rio Grande Valley at a junction with US 83 in Garceno.^[83] The route travels northward through sparsely populated sections of Starr County before entering Jim Hogg County.^[84] In the vicinity of the unincorporated community of Randado, FM 649 has a brief concurrency with SH 16 before resuming its northward journey.^[85] The highway enters Webb County and passes through Mirando City before reaching its northern terminus at SH 359 west of Oilton.^[82]^[86]^[87]

FM 649 was designated in Starr County on August 13, 1945. Its southern terminus has always been at US 83 in Garceno; its original north end was at the Starr–Jim Hogg county line. On March 31, 1948, it was extended northward into Jim Hogg County, to FM 496 at Randado; this section of FM 496 became SH 16 on August 31, 1965.^[88] On August 5, 1954, the northern segment into Webb County was added, to what was then US 59 near Oilton; that section of US 59 became SH 359 19 days later. This extension replaced FM 1904, which went from FM 496 to US 59.^[82]^[89]

FM 650

Farm to Market Road 650

Location	Starr County
Length	4.683 mi^[90] (7.537 km)
Existed	1945^[90]–present

Farm to Market Road 650 (FM 650) is located in Starr County. It runs from US 83 west and south to Fronton.

FM 650 was designated in 1945 to run from US 83, 12.0 miles (19.3 km) east of Rio Grande City, south to La Grulla. On August 23, 1945, the road was moved to a road from US 83 to Hacha. The description was corrected to the current one on January 1, 1966.

FM 651

Farm to Market Road 651

Location	Garza, Crosby, and Floyd counties
Length	60.337 mi^[91] (97.103 km)
Existed	August 23, 1945^[91]–present

Farm to Market Road 651 (FM 651) is a 60-mile-long (97 km) route located in Garza, Crosby, and Floyd counties.

FM 651 begins at an intersection with SH 207 in Post. The highway runs northeast and turns north just before the FM 261 intersection. FM 651 turns northwest just north of FM 2794 and turns north again near Crosby County Road 214. The highway enters the city of Crosbyton where it meets US 82/SH 114. FM 651 predominately runs north before ending at Floyd County Road 232.

FM 651 was designated on August 23, 1945, from Crosbyton southward 10.0 miles (16.1 km). On October 14, 1946 (agreed on May 12, 1947), FM 651 was extended north 5.7 miles (9.2 km) to Big Four School. On July 20, 1948, FM 651 was extended northward 2.0 miles (3.2 km) to White River Canyon. On May 23, 1951, FM 651 was extended south 9.5 miles (15.3 km) to a road intersection. On November 20, 1951, FM 651 was extended east 3.0 miles (4.8 km) to Kalgary. On December 17, 1952, the section of FM 651 from 3 miles (4.8 km) west of Kalgary to Kalgary was renumbered FM 2082 (now FM 261). FM 651 was extended north to US 82, replacing FM 151, and southwest to FM 122 (now SH 207), replacing FM 1618. On April 14, 1959, a spur connection in Lakeview was added.

Junction list

County	Location	Destinations	Notes
Garza	Post	SH 207 – Post, Ralls
Garza		FM 2008 south
Crosby		FM 261 east – Kalgary
		FM 2794 east – White River Reservoir, Spur
		FM 40 west – Lubbock
	Crosbyton	US 82 / SH 114 – Ralls, Lubbock, Dickens
		FM 1471 west
		FM 193 – Cone, McAdoo
Floyd		FM 1958 east	South end of FM 1958 overlap
		FM 1958 west – Floydada	North end of FM 1958 overlap
		US 62 / US 70 – Floydada, Matador
		County Road 232
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

RM 652

Ranch to Market Road 652

Location	Culberson, Reeves, and Loving counties
Length	58.605 mi^[92]^{[nb 8]} (94.316 km)
Existed	May 23, 1951–present

KML file (edit • help)

Template:Attached KML/Ranch to Market Road 652

KML is not from Wikidata

Ranch to Market Road 652 (RM 652) is a 58.6-mile-long (94.3 km) route in Culberson, Reeves, and Loving counties near the New Mexico state line. Its western terminus is in Culberson County at US 62/US 180.^[93] The route travels east into Reeves County, intersecting US 285 at Orla.^[94] RM 652 then crosses the Pecos River into Loving County before ending at Eddy County Rd. 1 at the New Mexico state line.^[92]^[95]

On May 23, 1951, Farm to Market Road 652 (FM 652) was assigned to a 6.5-mile (10.5 km) road from US 285 at Orla, northeastward. On November 21, 1956, it was extended northeastward 10.0 miles (16.1 km) to its current eastern terminus at the New Mexico state line. On February 27, 1958, it was redesignated RM 652 and extended 53.0 miles (85.3 km) westward from Orla to US 62 south of Pine Springs. On July 25, 1960, the western terminus was adjusted, so that RM 652 now met US 62 north approximately 10.0 miles (16.1 km) northeast of Pine Springs. This shortened RM 652 by 5.5 miles (8.9 km). On June 3, 1975, the western terminus was moved to the northeast again to its current location. The 1960-defined section of RM 652 between US 62 and RM 1108 was cancelled, and the section of RM 1108 from US 62 near the New Mexico state line southeastward 5.2 miles (8.4 km) was transferred to RM 652.^[92]

Junction list

County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Culberson		0.0	0.0	US 62 / US 180 – El Paso, Carlsbad	Western terminus
		5.3	8.5	RM 1108 south
		9.8	15.8	RM 1165 east
		22.8	36.7	FM 3541 south
Reeves	Orla	41.6	66.9	US 285 – Pecos, Carlsbad
Loving		58.6	94.3	CR 1	Eastern terminus; continues into New Mexico as Eddie County Road 1
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 652 (1945)

Farm to Market Road 652

Location	Ector County
Existed	July 9, 1945–September 26, 1945

A previous route numbered FM 652 was designated in Ector County on July 9, 1945, from SH 51 (now US 385) north of Odessa westward to SH 302. On September 26, 1945, this route was cancelled, as it was already a part of SH 158.

FM 653

Farm to Market Road 653

Location	Wharton County
Length	2.997 mi^[96] (4.823 km)
Existed	1945^[96]–present

Farm to Market Road 653 (FM 653) runs from SH 71 north of El Campo, southeastward to US 59; then southward to SH 71.

FM 653 was designated on July 24, 1945, to run from SH 71 south of El Campo northward to 0.8 miles (1.3 km) north of US 59. On May 23, 1951, the road was extended northwest to SH 71, completing its current route.

FM 654

Farm to Market Road 654

Location	Foard County
Length	4.908 mi^[97] (7.899 km)
Existed	May 23, 1951–present

Farm to Market Road 654 (FM 654) runs from US 70, west of Crowell, southwestward to Good Creek.

FM 654 was designated on May 23, 1951 on its current route.

FM 654 (1945)

Farm to Market Road 654

Location	Bowie County
Existed	August 13, 1945–October 1, 1946

A previous route numbered FM 654 was designated on August 13, 1945, from SH 26, 2 miles (3.2 km) south of De Kalb, west 4.0 miles (6.4 km). FM 654 was cancelled on October 1, 1946, and became a portion of FM 561. This portion of FM 561 became part of FM 44 in 1958.

FM 655

Farm to Market Road 655

Location	Brazoria County
Length	5.792 mi^[98] (9.321 km)
Existed	August 24, 1945^[98]–present

Farm to Market Road 655 (FM 655) is located in Brazoria County. It provides access to the Texas Department of Criminal Justice's Ramsey, Terrell, and Stringfellow units. The road itself is approximately 5 miles (8.0 km) long, and at the western terminus, two spurs to the north and south provide prison access. The spurs have a combined length of around 2 miles (3.2 km).

FM 655 begins as two spurs at the prison complex; the mainline of FM 655 follows the northern spur while the southern is designated FM Spur 655. The two spurs travel through farm fields before joining. From here, FM 655 continues east through farmland within the prison complex. The highway then heads into Bonney and ends at FM 521.^[98]^[99]^[100]

FM 655 was designated on August 24, 1945, to run from SH 288 (now FM 521) west to the Ramsey Prison Farm. On January 11, 1980, FM 655 was defined onto its current alignment, with the southern spur added.^[98]

FM 656

Farm to Market Road 656

Location	Hall and Motley counties
Length	21.095 mi^[101] (33.949 km)
Existed	1945^[101]–present

Farm to Market Road 656 (FM 656) runs from SH 70 southeast of Turkey southeastward to FM 94 in Northfield.

FM 656 wass designated on August 22, 1945, to run from SH 18 (which became part of SH 70 on October 10, 1947) near Turkey southeast 5.5 miles (8.9 km). On May 26, 1949, the road was extended southeast 2.0 miles (3.2 km) to a road intersection. On October 28, 1953, the road was extended southeast 2.8 miles (4.5 km) to a county road. On October 18, 1960, the road was extended southeast to FM 94, replacing FM 2641 (connecting section designated September 27).

FM 657

Farm to Market Road 657

Location	Hall County
Length	15.032 mi^[102] (24.192 km)
Existed	1945^[102]–present

Farm to Market Road 657 (FM 657) runs from SH 256 west of Lakeview southward to SH 86.

FM 657 was designated on August 22, 1945, to run from SH 256 east of Lakeview south to Plaska. On November 27, 1948, the road was extended west 2.7 miles (4.3 km) to a road intersection. A connection to Plaska was added, but that was not added to the description until May 20, 1949. On July 15, 1949, the road was extended west and north to SH 256 west of Lakeview. On December 14, 1959, the road was rerouted south over FM 2472 to SH 86. The section from FM 2472 to FM 1041 became part of FM 1041, and the section from FM 1041 to SH 256 (including the connection to Plaska) was renumbered to new FM 2472.

FM 658

Farm to Market Road 658

Location	Hall County
Length	11.135 mi^[103] (17.920 km)
Existed	1945^[103]–present

Farm to Market Road 658 (FM 658) runs from US 287 southeast of Estelline southward to FM 94.

FM 658 was designated on August 22, 1945, to run from US 287 southward 3.0 miles (4.8 km). On July 15, 1949, the road extended south 2.0 miles (3.2 km). On May 23, 1951, the road was extended south 4.2 miles (6.8 km) to a road intersection. On October 28, 1953, the road was extended south to FM 94, completing its current route.

FM 659

Farm to Market Road 659

Location	El Paso County
Length	9.748 mi^[104]^{[nb 9]} (15.688 km)
Existed	September 4, 1945–present

Farm to Market Road 659 (FM 659) is located in El Paso. It is 9.8 miles (15.8 km) long and known locally as North Zaragoza Road.

FM 659 begins at an intersection with FM 76 in southeastern El Paso, with Zaragoza Road continuing south to the El Paso Ysleta Port of Entry at the Ysleta–Zaragoza International Bridge. The highway travels in a slight northeast direction and crosses I-10. At I-10, FM 659's name briefly changes from Zaragoza Road to George Dieter Road. The highway turns right at George Dieter Road, with the Zaragoza Road designation continuing. FM 659 travels northeast through a heavily developed area of the city, passing by many residential areas and commercial shopping centers. FM 659 turns right at Montwood Drive before briefly traveling along the frontage road of Loop 375. Past Loop 375, FM 659 resumes running in its northeast direction before ending at US 62/US 180 near Homestead Meadows South.

FM 659 was designated on September 4, 1945, along its current route. An 2.7-mile (4.3 km) extension south from FM 76 to the Rio Grande was proposed on December 16, 1948, but cancelled on February 25, 1954. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 659 (UR 659).^[105] The designation reverted to FM 659 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[6]

Junction list

The entire route is in El Paso, El Paso County.

mi^[106]	km	Destinations	Notes
0.0	0.0	FM 76 (North Loop Drive)
1.3	2.1	I-10 (Gateway Boulevard)	I-10 exit 32
4.9	7.9	Loop 375 south (Joe Battle Boulevard)	Loop 375 exit 40
5.1	8.2	Loop 375 north (Joe Battle Boulevard)	Loop 375 exit 40
9.9	15.9	US 62 / US 180 (Montana Avenue)	Interchange
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 660

Farm to Market Road 660

Location	Ellis County
Length	16.654 mi^[107] (26.802 km)
Existed	August 31, 1945–present

Farm to Market Road 660 (FM 660) is located in Ellis County.^[107]

FM 660 begins in rural eastern Ellis County at an intersection with SH 34 just over 1 mile (1.6 km) east of Ennis. It travels northbound from the east–west stretch of SH 34, bridging Fourmile Creek before it banks east as it merges onto Crisp Road. As it passes through the unincorporated community of Crisp, it then banks north and snakes towards an intersection with FM 813. At this intersection, FM 813 terminates as FM 660 banks east through Bristol, before banking north and making its way down Sugar Ridge. As it travels northbound, FM 660 briefly makes its way through the Trinity River Floodplain and crests over a levee locally known as "The Bristol Bump" because of its sharp and sudden crest potentially sending unsuspecting drivers airborne for a brief moment.^{[citation needed]} FM 660 then travels northeast towards Ferris through the foothills bordering the Trinity River Floodplain, intersecting with FM 710 roughly 6 miles (9.7 km) northeast of Bristol and 2.5 miles (4.0 km) east of Ferris. FM 660 then intersects with Interstate 45 just before reaching its northern terminus with Business Interstate 45 in downtown Ferris.

FM 660 was designated on August 31, 1945. It consisted of an 8.0 miles (12.9 km) stretch connecting Bristol to the SH 34 intersection.^[107] The northern extension to Ferris was later added on April 1, 1948, bringing FM 660 to its present-day length.

Junction list

The entire route is in Ellis County.

Location	mi^[108]	km	Destinations	Notes
	0.0	0.0	SH 34 – Ennis, Kaufman
	6.6	10.6	FM 813 west – Palmer
	14.2	22.9	FM 780 east
Ferris	16.3	26.2	I-45 – Ennis, Dallas	I-45 exit 266
Ferris	16.7	26.9	I-45 BL – Ennis, Dallas
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 661

Farm to Market Road 661

Location	Ellis County
Length	2.817 mi^[109] (4.534 km)
Existed	1945^[109]–present

Farm to Market Road 661 (FM 661) runs from US 287 to Britton.

FM 661 was designated on August 21, 1945, on the current route.

FM 662

Farm to Market Road 662

Location	Midland County
Length	5.275 mi^[110] (8.489 km)
Existed	September 26, 1979^[110]–present

Farm to Market Road 662 (FM 662) is located in Midland County.

The current FM 662 was designated on September 26, 1979, from FM 1369 (now SH 158) to Industrial Avenue at of distance of 3.2 miles (5.1 km). On August 29, 1989, the highway was extended 2.1 miles (3.4 km) to FM 1788. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 662 (UR 662).^[111] The designation reverted to FM 662 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[6]

FM 662 (1945)

Farm to Market Road 662

Location	Ellis and Navarro counties
Existed	August 31, 1945–November 1, 1961

A previous route numbered FM 662 was designated on August 31, 1945, from US 75 (now I-45), 2.8 miles (4.5 km) south of Ennis, to Hopewell School. On October 31, 1957, the road was extended east 6.0 miles (9.7 km) to FM 1129. FM 662 was cancelled on November 1, 1961, and transferred to FM 85.

FM 663

Farm to Market Road 663

Location	Ellis County
Length	4.832 mi^[112] (7.776 km)
Existed	1945^[112]–present

Farm to Market Road 663 (FM 663) runs from Midlothian southward to FM 875.

FM 663 was designated on August 31, 1945, to run from US 287 (now Bus. US 287) south and west to Mountain Peak. On October 25, 1955, the section from FM 875 to Mountain Peak became part of FM 875.

FM 664

Farm to Market Road 664

Location	Ellis County
Length	22.076 mi^[113] (35.528 km)
Existed	1945^[113]–present

Farm to Market Road 664 (FM 664) is located in Ellis County.^[113]

FM 664, known locally as Ovilla Road, is a major access road for the northern sections of Ellis County. It begins at Bus. US 287, the former route of US 287 in Waxahachie.^[114] It briefly travels north along the de facto frontage road for southbound I-35E at exit 401B. After passing the interstate, the route continues north approximately nine miles into Ovilla, where it makes an abrupt right-hand turn and continues to the east for the remainder of its length.^[115]^{[nb 10]} It crosses I-35E again (passing over the Boxcar Willie Memorial Overpass) and also SH 342 in Red Oak before terminating at FM 983 near Ferris.^[113]^[116]

FM 664 was designated on August 31, 1945, and ran from near Waxahachie to Ovilla, with a southern terminus at US 287 (later Loop 528, now signed as US 287 Business).^[117] It was lengthened to US 77 (now the I-35E freeway) on September 20, 1961. An extension east 4 miles (6.4 km) on June 1, 1965, and another extension to Ferris on June 4, 1970, brought the route to its current length.^[113]

Junction list

The entire route is in Ellis County.

Location	mi^[118]	km	Destinations	Notes
Waxahachie	0.0	0.0	I-35E / Bus. US 287	I-35E exit 401B
Waxahachie	1.4	2.3	US 287 – Fort Worth, Ennis	Interchange
	6.4	10.3	FM 1387 west – Midlothian
Red Oak	13.0	20.9	I-35E (US 77)	Boxcar Willie Memorial Overpass; I-35E exit 410B
Red Oak	14.8	23.8	SH 342 (Central Boulevard) – Lancaster
Ferris	22.1	35.6	FM 983 – Ferris, Rockett
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 665

Farm to Market Road 665

Location	Jim Wells and Nueces counties
Length	46.066 mi^[119] (74.136 km)
Existed	1945–present

Farm to Market Road 665 (FM 665) is located in Jim Wells and Nueces counties.^[119]

FM 665 begins in downtown Alice, at an intersection with SH 44 / SH 359.^[120] The route travels to the south along Cameron Street before turning to the east, and passes Alice International Airport before entering Nueces County. FM 665 intersects US 77 (Future I-69E) in Driscoll and passes through the town of Petronila before turning more toward the northeast to enter Corpus Christi.^[121] The route intersects SH 357 in the outskirts of Corpus Christi before crossing the SH 358 expressway and entering downtown.^[122] FM 665 ends at an intersection with Spur 544 (signed as a business route of SH 44).^[119]^[123]

FM 665 was designated on September 10, 1945, from US 77 in Driscoll to SH 44 in Corpus Christi. It was extended to Alice on November 2, 1955, replacing a portion of FM 666 from Driscoll to current FM 666 and the entirety of FM 736 from FM 70 to SH 359, though signage did not change until the updated official travel map was given out.^[124]^[125] On June 27, 1995, the portion east of SH 357 in Corpus Christi was redesignated Urban Road 665 (UR 665).^[126] The designation of this section reverted to FM 665 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[6]

FM 666

Farm to Market Road 666

Location	San Patricio and Nueces counties
Length	36.594 mi^[127] (58.892 km)
Existed	September 10, 1945^[127]–present

Farm to Market Road 666 (FM 666) is located in Nueces and San Patricio counties. It begins at FM 70 in Bishop.^[128] FM 666 travels north,^[121] intersecting SH 44 in Banquete and FM 624 in Bluntzer.^[129] The road crosses into San Patricio County at the city of San Patricio,^[130] and near the end of its route is parallel to I-37 to its east. FM 666 ends in the city of Mathis at SH 359; the roadway continues as a business route of SH 359 through Mathis.^[127]^[131]

FM 666 was designated on September 10, 1945, from SH 44 in Banquete southward and eastward to US 77 in Driscoll. On July 14, 1949, the designation was extended north to US 59 (present-day SH 359) in Mathis. On September 21, 1955, the section of FM 666 from US 77 to its current junction with FM 665 was transferred to FM 665. On October 31, 1957, FM 666 was extended south to its current southern terminus at FM 70.^[127]

In 2018, the section of FM 666 between FM 624 and SH 44 was designated the Kollyn Gene Barton Memorial Highway. Barton, a Banquete High School student, was killed in a vehicle accident along the highway in 2016.^[132]

Junction list

County	Location	mi^[133]	km	Destinations
Nueces		0.0	0.0	FM 70 – Agua Dulce, Bishop
		8.5	13.7	FM 665 – Alice, Driscoll
		11.8	19.0	FM 2826 east
	Banquete	16.1	25.9	SH 44 – Alice, Corpus Christi
		19.5	31.4	FM 1833 west
	Bluntzer	22.5	36.2	FM 624 – Orange Grove, Corpus Christi
		23.2	37.3	FM 3088 west
San Patricio	Mathis	36.7	59.1	SH 359 / FM 3377 north – Alice, Skidmore
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 667

Farm to Market Road 667

Location	Ellis and Navarro counties
Length	21.216 mi^[134] (34.144 km)
Existed	1945^[134]–present

Farm to Market Road 667 (FM 667) runs from SH 34 near Italy, southeastward via Frost to FM 744; and from another point on FM 744, southeastward to SH 31.

FM 667 was designated on January 11, 1945 (agreed March 2 in Ellis County and March 13 in Navarro County), to run from SH 34 to SH 22 in Frost. On October 31, 1957, a second section from Spur 30 in Frost southeast 3.4 miles (5.5 km) was added, creating a concurrency with Spur 30. On January 4, 1960, Spur 30 from SH 22 southeast 0.3 miles (0.48 km) became part of FM 667. On September 20, 1961, the road was extended southeast to FM 918. On October 29, 1962, FM 918 became part of FM 744, and FM 667 extended southeast to SH 31.

FM 668

Farm to Market Road 668

Location	Fisher and Jones counties
Length	6.061 mi^[135] (9.754 km)
Existed	1945^[135]–present

Farm to Market Road 668 (FM 668) runs from FM 2142 southeastward and eastward to FM 126.

FM 668 was designated on September 26, 1945 (agreed on October 8), to run from FM 57 west to Celotex Plant. On December 13, 1956, the road was extended west to FM 1224 in Royston. On March 29, 1957, this extension was cancelled in exchange for creating FM 2142. On October 31, 1957, the road was extended north to FM 2142. On September 5, 1973, the road was extended east to FM 126, completing its current route.

FM 669

Farm to Market Road 669

Location	Howard, Borden, and Garza counties
Length	68.805 mi^[136] (110.731 km)
Existed	1945^[136]–present

Farm to Market Road 669 (FM 669) is located in West Texas. It extends in a northerly direction for 68.8 miles (110.7 km) from Big Spring in Howard County to Post in Garza County.

Beginning at a complex junction with Farm to Market Road 700 and Texas State Highway 350 on the north side of Big Spring, Farm to Market Road 669 initially runs for 15 miles (24 km) in a northerly direction across the level plains of the Llano Estacado, passing numerous cotton fields and rural farm homes. Near the intersection of FM 1785, FM 669 drops off the Caprock and enters the rolling ranch and oil country of Borden County. The undulating, broken land of Borden County was carved by numerous ephemeral tributaries of the upper Colorado River that typically originate as springs along the Caprock Escarpment to the west and generally flow across the county in an easterly direction.^[137]

After crossing the Colorado River, about 5 miles (8.0 km) north of the Howard–Borden county line, FM 669 continues north toward Gail, the county seat of Borden County.^[138] Near Gail, one passes two prominent erosional remnants of the Llano Estacado. To the south of Gail, one can see a conspicuous landmark known as Mushaway Peak (also known as Muchakooaga, Muchaque Peak or Cordova Peak); this small butte stands on high ground between Grape Creek and Bull Creek, two tributaries of the upper Colorado River.^[139] A much larger mesa, called Gail Mountain, stands on the western edge of Gail and provides a scenic backdrop for this small town.^[140]

In Gail, FM 669 crosses U.S. Highway 180, which runs west–east from Lamesa to Snyder and beyond. Continuing north, FM 669 draws closer to the edge of the Llano Estacado, which can be seen 5 miles (8.0 km) to the west. Approximately 6 miles (9.7 km) north of Gail is a junction with FM 2350, which leads to Fluvanna and the Brazos Wind Ranch, to the east.

Farther north, near the Borden–Garza county line, FM 669 reaches a high point that divides the drainage of the upper Brazos and Colorado rivers. Along this drainage divide, the land is highly denuded with many small buttes and hoodoos. Less than a mile north of the county line is a historical marker that describes an archaeological site where the "Garza Point" was first identified. These distinctive arrowheads were constructed from local flint, chert, and obsidian by Native Americans living and hunting in this area around A.D. 1440 to 1500.^[141]

Around 5 miles (8.0 km) north of the Borden–Garza county line, FM 669 crosses the Double Mountain Fork, a major tributary of the upper Brazos River.^[142] From the colorful sandy bed of the Double Mountain Fork, FM 669 climbs 450 feet (140 m) over a distance of 6 miles (9.7 km) as it ascends the Caprock to the high plains of the Llano Estacado. FM 669 remains on the level plains for a short distance of only 3 miles (4.8 km) before suddenly dropping off the Caprock and descending 200 feet (61 m) back to the rolling plains and to the town of Post, the county seat of Garza County. Within the city limits of Post, FM 669 terminates at a junction with U.S. Route 380.^[143]

FM 669 was designated on September 24, 1945, from US 180 at Gail south 10.0 miles (16.1 km). On March 30, 1949, FM 669 was extended south 2.5 miles (4.0 km) to a county road. On November 20, 1951, FM 669 was extended to FM 1584 at Vealmoor. On May 5, 1952, FM 669 was extended to US 87, replacing FM 1857. On October 30, 1953, the section of FM 669 from the current junction with FM 1785 to US 87 was renumbered FM 1785. FM 669 instead extended south to SH 350 near Big Spring, replacing FM 817. On November 21, 1956, FM 669 was extended north to FM 1313. On May 1, 1965, the section of FM 1313 from FM 669 to US 380 was transferred to FM 669.

FM 669 climbing the Caprock Escarpment
Mushaway Peak, Borden County
Double Mountain Fork Brazos River
FM 669, Garza County

Junction list

County	Location	mi^[144]	km	Destinations	Notes
Howard		0.0	0.0	FM 700 to SH 350 – Big Spring, Snyder
		10.8	17.4	FM 846 west – Knott	South end of FM 846 overlap
		11.7	18.8	FM 846 east – Coahoma	North end of FM 846 overlap
Borden		18.9	30.4	FM 1785 – Vealmoor
	Gail	37.1	59.7	US 180 – Lamesa, Snyder
		44.4	71.5	FM 2350 east – Fluvanna
Garza		65.7	105.7	FM 1313 west – Grassland
Garza	Post	68.8	110.7	US 380 – Tahoka, Clairemont
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Concurrency terminus

FM 670

Farm to Market Road 670

Location	Mitchell County
Length	15.227 mi^[145] (24.505 km)
Existed	1945^[145]–present

Farm to Market Road 670 (FM 670) runs from SH 163 southwest of Spade Community, northward to I-20 west of Westbrook; then from BI 20-H at Westbrook northward and eastward to FM 1229.

FM 670 was designated on November 28, 1945, to run from US 80 (later SL 333; now BI 20-H) in Westbrook north and west 3.7 miles (6.0 km) to Butler Camp. On February 24, 1953, the road was extended south to SH 163, replacing FM 1808. On October 31, 1958, the road was rerouted northeast to FM 1229, with the old route west to Butler Camp renumbered FM 1308.

FM 671

Farm to Market Road 671

Location	Caldwell County
Length	7.779 mi^[146] (12.519 km)
Existed	1945^[146]–present

Farm to Market Road 671 (FM 671) runs from US 183 south of Lockhart, southward via Joliet to SH 80 at Stairtown.

FM 671 was designated on December 21, 1945, to run from SH 29 (rerouted in 1949; now US 183) in Joliet to SH 80 in Stairtown. On December 17, 1952, the road was extended north to US 183, completing its current route.

FM 672

Farm to Market Road 672

Location	Caldwell and Bastrop counties
Length	13.256 mi^[147] (21.333 km)
Existed	1945^[147]–present

Farm to Market Road 672 (FM 672) runs from US 183 in Lockhart, northeastward to FM 812, southeast of SH 21.

FM 672 was designated on December 21, 1945, to run from SH 29 (now US 183) in Lockhart east through Dale to FM 20. On May 1, 1947, the section from Lockhart to Dale was cancelled in exchange for the creation of FM 713. On November 23, 1948, a section from Lockhart northeast 6.8 miles (10.9 km) was added. On November 20, 1951, the section from Dale to FM 20 was renumbered FM 1854, with the remaining section being extended northwest to Lytton Springs. On October 28, 1953, the road was extended southwest to FM 1185. On August 24, 1955, the road was extended northwest to SH 21. On May 5, 1966, the road was rerouted to end at FM 812, completing its current route, with the old route to SH 21 becoming an extension of FM 1854.

FM 673

Farm to Market Road 673

Location	Bee County
Length	26.118 mi^[148] (42.033 km)
Existed	1945^[148]–present

Farm to Market Road 673 (FM 673) runs from US 59 in Beeville, northwestward to SH 72 in Pawnee.

FM 673 was designated on December 17, 1945 (agreed January 10, 1946), on the current route. The only change happened on September 30, 1969, when the road was relocated in Beeville, decreasing the length by 0.8 miles (1.3 km).

RM 674

Ranch to Market Road 674

Location	Kinney and Edwards counties
Length	56.436 mi^[149] (90.825 km)
Existed	October 24, 1945^[149]^{[nb 11]}–present

Ranch to Market Road 674 (RM 674) runs from Ranch to Market Road 334 (RM 334) in Brackettville northward and northeastward to U.S. Route 377 (US 377), west of Rocksprings.

RM 674 was designated on January 18, 1946 (agreed October 24, 1945) as Farm to Market Road 674 (FM 674), running from FM 334 (now RM 334) north 10.0 miles (16.1 km). On November 23, 1948, the road was extended north 8.5 miles (13.7 km) to Griffin Creek. On April 14, 1949, a second section from SH 41 (now US 377) southwest 8.7 miles (14.0 km) was added, replacing FM 1020 and creating a gap. on July 15, 1949, the northern section was extended southwest 6.0 miles (9.7 km). On May 23, 1951, the northern section was extended south 4.0 miles (6.4 km). On November 20, 1951, the northern section was extended south 2.8 miles (4.5 km). On December 17, 1952, the gap was closed, completing its current route. On October 17, 1959, the designation was changed to RM 674.

FM 675

Farm to Market Road 675

Location	Cameron County
Length	4.168 mi^[150] (6.708 km)
Existed	1945^[150]–present

Farm to Market Road 675 (FM 675) runs from FM 1479 in Rangerville southeastward to FM 2520.

FM 675 was designated on July 3, 1945, on the current route, though FM 1479 and FM 2520 did not exist until later.

FM 676

Farm to Market Road 676

Location	Hidalgo County
Length	7.889 mi^[151] (12.696 km)
Existed	1945^[151]–present

Farm to Market Road 676 (FM 676) is located in Hidalgo County.

FM 676 begins at an intersection with FM 492 in northeastern Doffing. The highway travels in a generally eastern direction along Mile 5 Road and intersects SH 364 in La Homa, then enters Alton. In Alton, FM 676 intersects SH 107 and FM 494. State maintenance for the highway ends at an intersection with FM 2220 at the McAllen city limits.

The Alton, Texas bus crash occurred along FM 676 in Alton on September 21, 1989.^[152]

FM 676 was designated on June 26, 1945, from SH 107 5 miles (8.0 km) north of Mission eastward 2.5 miles (4.0 km). On July 15, 1949, FM 676 was extended west 4.0 miles (6.4 km) to a road that would become part of FM 492 on May 23, 1951. On May 23, 1951, FM 676 was extended east 0.5 miles (0.80 km) to Taylor Road. On September 28, 2017, FM 676 was extended east 1 mile (1.6 km) to FM 2220.^[153]

FM 677

Farm to Market Road 677

Location	Montague County
Length	30.395 mi^[154] (48.916 km)
Existed	1946–present

Farm to Market Road 677 (FM 677) is located in Montague County.^[154]

FM 677 is one of the longest farm to market roads in Montague County, and is a two-lane route for its entire length. It begins in Forestburg at a junction with FM 455.^[155] It travels northward through the rural eastern part of the county, reaching St. Jo and an intersection with US 82.^[156] It continues northward, through the unincorporated communities of Capps Corner and Illinois Bend, close to the Cooke County line.^[157]^[158] It briefly turns to the west before resuming its northward journey toward the Red River. The FM 677 designation ends as the route crosses into Love County, Oklahoma across the Taovoyas Indian Bridge; the roadway continues as Oklahoma State Highway 89.^[154]^[158]

A spur route, FM Spur 677, is located in Illinois Bend, traveling northward from mainline FM 677 approximately 0.268 mi (0.431 km).^[154]

FM 677 was designated on January 31, 1946, northward from US 82 in St. Jo approximately 5.3 mi (8.5 km). It was extended north 2.5 miles (4.0 km) on May 23, 1951, south 2.9 miles (4.7 km) on November 20, 1951, and again southward on December 17, 1952, to Hardy near the FM 1630 intersection.^[159] The route's designation was extended further northward to 3 miles (4.8 km) north of Capps Corner on December 2, 1953, and to Illinois Bend on September 29, 1954; the same day also so the lengthening to Forestburg. The connection to the Red River was made on April 24, 1958, and the concurrency with US 82 in St. Jo was removed on June 30, 1961. The connection to Oklahoma was made on December 20, 1988. The spur connection was added on April 25, 1996.^[154]

FM 678

Farm to Market Road 678

Location	Cooke County
Length	23.743 mi^[160] (38.211 km)
Existed	1946^[160]–present

Farm to Market Road 678 (FM 678) runs from FM 372 & FM 51 in Gainesville eastward and northward to Dexter.

FM 678 was designated on January 18, 1946 (agreed February 11), to run from Gainesville east to the State Training School for Girls (now the Gainesville State School). On October 18, 1954, the road was extended east and north to a road intersection 1.0 mile (1.6 km) south of Sturgeon, replacing FM 1203 (the connecting section was designated September 27), with a 0.2 miles (0.32 km) spur connection to Callisburg being added (this spur was the old route of FM 1203, while what became FM 1203 north of there was originally FM 1629). On June 21, 1955, the road was extended north 5.1 miles (8.2 km) to Dexter. On May 21, 1964, the spur connection to Callisburg was transferred to FM 2896, completing its current route.

FM 679

Farm to Market Road 679

Location	Comanche and Eastland counties
Length	7.161 mi^[161] (11.525 km)
Existed	April 23, 1958^[161]–present

Farm to Market Road 679 (FM 679) runs from FM 587 at Duster, northward to FM 8 at Gorman.

FM 679 was designated on April 23, 1958, as a renumbering of a portion of FM 588 when that road was truncated.

FM 679 (1946)

Farm to Market Road 679

Location	Randall County
Existed	February 21, 1946–December 14, 1956

A previous route numbered FM 679 was designated on February 21, 1946, from US 60 at Umbarger south to Buffalo Lake. On October 25, 1947, the northern terminus was moved to a county road north of US 60 (now FM 1062). On September 21, 1955, the road was extended south 3.8 miles (6.1 km) along Buffalo Lake. On November 21, 1956, the road was extended south to the Castro County line. FM 679 was cancelled on December 14, 1956, and transferred to FM 168.

FM 680

Farm to Market Road 680

Location	Hardeman County
Length	16.787 mi^[162] (27.016 km)
Existed	May 23, 1951^[162]–present

Farm to Market Road 680 (FM 680) runs from US 287 at Goodlett to the Texas-Oklahoma state line.

FM 680 was designated on May 23, 1951, to run from US 287 north 7.7 miles (12.4 km) to a road intersection. On October 28, 1953, the road was extended north 4.1 miles (6.6 km) to another road intersection. On February 13, 1976, the road was extended west and north to Watson Road. On May 26, 2016, the road was extended north to the Oklahoma border, its current terminus.

FM 680 (1946)

Farm to Market Road 680

Location	Randall County
Existed	February 21, 1946–April 11, 1946

A previous route numbered FM 680 was designated on February 21, 1946, as an extension of Georgia Street in Amarillo, from the Potter County line south to US 87. Two months later FM 680 was cancelled and transferred to FM 286.

FM 681

Farm to Market Road 681

Location	Hidalgo County
Length	29.048 mi^[163] (46.748 km)
Existed	1946^[163]–present

Farm to Market Road 681 (FM 681) runs from SH 107 at Cantu via Moore Airfield; then northward and westward to McCook; then northward to junction with FM 1017 in Puerto Rico.

FM 681 was designated on April 16, 1946, to run from SH 107 to the entrance to Moore Airfield. On November 23, 1948, the road was extended to McCook. On November 30, 1949, the road was extended north to FM 1017, completing its current route.

FM 682

Farm to Market Road 682

Location	DeWitt and Victoria counties
Length	19.224 mi^[164] (30.938 km)
Existed	1946^[164]–present

Farm to Market Road 682 (FM 682) runs from SH 111 in Yoakum to a junction with US 77 near the DeWitt/Victoria County line.

FM 682 was designated on April 16, 1946, on the current route. This designation resulted in the cancellation of the original FM 241 and FM 242 in DeWitt County; these FM numbers have since been used elsewhere.

FM 683

Farm to Market Road 683

Location	Carson County
Length	6.235 mi^[165] (10.034 km)
Existed	1946^[165]–present

Farm to Market Road 683 (FM 683) runs from US 60 near the Potter County line, northward to FM 293.

FM 683 was designated on April 16, 1946, to run from SH 136 east and south to US 60 as a redesignation of War Highway 9. On December 17, 1956, the road was rerouted north over FM 293 Spur (to avoid confusion with the other FM 293 Spur), so the section from SH 136 east to the FM 293 spur connection was renumbered FM 245.

FM 684

Farm to Market Road 684

Location	Floyd and Motley counties
Length	17.868 mi^[166] (28.756 km)
Existed	May 23, 1951^[166]–present

Farm to Market Road 684 (FM 684) runs from FM 28 approx. 2.8 miles southeast of Dougherty, eastward to SL 42 in Roaring Springs, and from SH 70 southeast of Roaring Springs, eastward to a road intersection.

FM 684 was designated on May 23, 1951, to run from SH 70 east to a road intersection. The road was extended west to FM 28 on October 31, 1958, completing its current route and crecting a concurrency with SL 42.

FM 684 (1946)

Farm to Market Road 684

Location	Dallas County
Existed	February 23, 1946–August 8, 1946

A previous route numbered FM 684 was designated on February 23, 1945 (agreed May 3, 1946, effective June 1, 1946), from US 80 near the triple overpass at Dallas to Irving and then on to SH 183 close to where Belt Line Road intersects SH 183 near the Dallas–Tarrant county line. On August 8, 1946, FM 684 was cancelled and reassigned to SH 356.

FM 685

Farm to Market Road 685

Location	Travis and Williamson Counties
Length	4.392 mi^[167]^{[nb 12]} (7.068 km)
Existed	1946–present

Farm to Market Road 685 (FM 685) is located in Greater Austin.^[167]

FM 685 begins in Pflugerville at the northern terminus of Dessau Road and at the eastern terminus of FM 1825.^[168] The route runs to the northeast through Pflugerville to an interchange with the SH 45 Toll / SH 130 Toll toll road. From here, FM 685 runs north along the frontage road of the toll road, before separating from SH 130 in southern Hutto. The route continues to the northeast before ending at a junction with US 79 in central Hutto.^[169]

FM 685 was designated in Williamson County on May 15, 1946, on an existing roadway, running from US 79 at Hutto southward to the Travis County line. The designation was extended into Travis County and Pflugerville on December 17, 1952, to its current southern terminus at FM 1825.^[167]

When the SH 130 toll road was constructed, the segment between Pflugerville and Hutto used the right-of-way of FM 685. The FM 685 designation was subsequently applied to the frontage roads of the toll road.

In 2017, the segment of FM 685 in Hutto was designated Chris Kelley Boulevard. Kelley, a sergeant with the Hutto Police Department, was killed in the line of duty in 2015.^[170]

Junction list

County	Location	mi^[171]	km	Destinations	Notes
Travis	Pflugerville	0.0	0.0	FM 1825 west (Pecan Street)
		2.3	3.7	SH 45 Toll south / SH 130 Toll south	SH 130 exit 428A
		2.9	4.7	SH 45 west (Wilke Lane) / Kelley Lane
Williamson		6.0	9.7	SH 130 Toll north	SH 130 exit 426/425
Williamson	Hutto	8.0	12.9	US 79 – Round Rock, Taylor
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 686

Farm to Market Road 686

Location	Liberty County
Length	11.943 mi^[172] (19.220 km)
Existed	1946^[172]–present

Farm to Market Road 686 (FM 686) runs from SH 321, north of Dayton, westward, southward, and eastward to FM 1960.

FM 686 was designated on May 15, 1946, to run from SH 321 west 4.8 miles (7.7 km) to Shipman Road in substitution for the original FM 161. On July 15, 1949, the road was extended south, west, and south to FM 1008 at Eastgate. On January 25, 1950, the termination point in Eastgate was corrected. On November 23, 1953, the road was extended east and south along the old route of FM 1008 to the new route of FM 1008 (which was rerouted to end in Huffman), completing its current route; FM 1960 replaced that section of FM 1008 on December 18, 1956.

RM 687

Ranch to Market Road 687

Location	Hutchinson County
Length	18.506 mi^[173] (29.783 km)
Existed	June 4, 1946^[173]^{[nb 13]}–present

Ranch to Market Road 687 (RM 687) is located in Hutchinson County. Its southern terminus is at SH 136 east of Fritch.^[174] The route runs north to Sanford, where it begins a concurrency with RM 1319 northwestward into the Lake Meredith National Recreation Area. The two routes separate past an intersection with FM 3395, with RM 1319 continuing north and RM 687 turning to the east. Near the northeastern edge of the recreational area, a spur route, RM Spur 687, connects back to RM 1319. After exiting the recreational area, RM 687 travels northeast through unincorporated portions of the county to its northern terminus at SH 152 west of Stinnett.^[173]^[175]

RM 687 was designated as Farm to Market Road 687 (FM 687) on June 4, 1946, from SH 136 north 6.8 miles (10.9 km) to Sanford. On April 18, 1963, a portion of the route in Sanford was transferred to FM 1319 (now RM 1319) when that route was realigned in the town.^[176] On February 26, 1964, its designation was changed to RM 687, and it was extended to SH 152, replacing RM 2655. RM 1319 was extended northwestward from Sanford on March 29, 1967, establishing the present concurrency.^[176] The spur connection was added on May 7, 1970.^[173]

FM 688

Farm to Market Road 688

Location	Kaufman County
Length	2.313 mi^[177] (3.722 km)
Existed	January 18, 1960–present

Farm to Market Road 688 (FM 688) is located in Kaufman County. It runs through Forney along an old routing of US 80. It is known locally as Broad Street. The highway begins at an interchange with US 80 and ends at an intersection with FM 548.

FM 688 was designated on January 18, 1960, along its current route.

Junction list

The entire route is in Forney, Kaufman County.

mi^[178]	km	Destinations	Notes
0.0	0.0	США 80	Трафик должен отправиться в FM 460, чтобы получить доступ к США 80
0.6	0.97	FM 740 North (Pinson Road) - Rockwall	Западный конец FM 740 перекрывает
0.9	1.4	FM 740 South (Bois D 'Arc Street) - Seagoville	Восточный конец FM 740 перекрывает
2.3	3.7	FM 548 - Royse City
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 688 (1946)

Ферма на рынок дороги 688

Расположение	Тейлор округ
Существовал	15 мая 1946 г. - 27 ноября 1957 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 688, был назначен 15 мая 1946 года в округе Тейлор , от 84 США на газоне до 83 в Овалло . раздел от газона до линии округа Каллахан 16 декабря 1948 года был добавлен . 11 июля 1951 года раздел от газона до линии округа Каллахан был переведен в FM 604 ; Еще одна 1,6-мильная (2,6 км) секция была перенесена в FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года остальная часть FM 688 была отменена и перенесена на FM 382 .

FM 689

Ферма на рынок дороги 689

Расположение	Флойд округ
Длина	16,208 миль ^{[ 179 ]} (26.084 км)
Существовал	18 июня 1996 ^{[ 179 ]}-подарок

Farm to Market Road 689 ( FM 689 ) проходит от Sh 207, к северу от FM 2286, восток и северо -востока до FM 1065, к северу от FM 97.

FM 689 был назначен 18 июня 1996 года по текущему маршруту.

FM 689 (1946)

Ферма на рынок дороги 689

Расположение	Керр , Бандера и Медина Округа
Существовал	4 июня 1946 г. - 29 августа, 1990

Предыдущий маршрут, проведенный FM 689, был обозначен 4 июня 1946 года из PR 19 Внутри Государственного парка Керрвилла (ныне Kerrville-Schreiner Park ; PR 19 был предоставлен городу, как только он потерял свой статус государственного парка) на юг через Кэмп-Верде в Бандеру в Замена RM 481 . ^{[ 180 ]} 27 апреля 1948 года дорога была продлена на север до 16 SH , заменив часть PR 19 . ^{[ 181 ]} 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 мили (30,3 км) к югу от Бандеры, создав параллелис с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили (13,4 км) на юг до 90 лет возле Хондо . 1 февраля 1972 года FM 689 был подписан, но не назначен, как Sh 173 . ^{[ 182 ]} 15 ноября 1978 года раздел FM 689 от SH 16 на PR 19 был перенесен на петлю 534 (но все еще подписан как SH 173). ^{[ 183 ]}^{[ 184 ]} FM 689 был отменен 29 августа 1990 года, так как было официально назначено продление SH 173 по этой дороге. ^{[ 185 ]}

RM 690

Ранчо на Market Road 690 ( RM 690 ) расположено в округе Бернет , вдоль восточной стороны озера Бьюкенен . Он проходит от SH 29, к северо -востоку от Озера Инкс, на северо -западе и на северо -востоке до Little Midland Rd.

Ранчо на рынок дороги 690

Расположение	Бернет округ
Длина	5719 миль ^{[ 186 ]} (9,204 км)
Существовал	1 июня 1965 г. - Пресс

RM 690 был обозначен 1 июня 1965 года от 29 Sh Northwest 1,6 мили (2,6 км) до северной части плотины Бьюкенена. 29 августа 1972 года дорога была перенаправлена над RM 3236 на дорожный перекресток, а старый маршрут стал подключением по шпонке. 31 июля 1975 года дорога была продлена на северо -востоке на 2,0 мили (3,2 км) до Лит -Мидленд -роуд. 24 апреля 2003 года соединение Spur было отменено и передано округу Бернет.

FM 690 (1946)

Ферма до рыночной дороги 690

Расположение	Пармер и Кастро Графства
Существовал	29 мая 1945 г. - 21 ноября 1957 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 690, был обозначен 29 мая 1945 года с 84, 2 миль (3,2 км) к востоку от Фарвелла, восток 6,9 мили (11,1 км) до школы Оклахома -лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток 10,0 миль (16,1 км) через Мидуэйскую школу до дорожного перекрестка, а старый маршрут в школу Оклахома -лейн стал отрывом FM 690. 5 июля 1951 Школа была отменена и стала частью FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 6,6 мили (10,6 км) до 1 мили (1,6 км) к востоку от Лазбудди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2,0 мили (3,2 км) на восток. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до 51-х. Секция SH 214) оставался подписанным как FM 690 до 1958 года.

RM 690 (1959)

Ранчо на рынок дороги 690

Расположение	Бланко округ
Существовал	24 ноября 1959 г. - 1965 г.

RM 690 был обозначен 24 ноября 1959 года из US 290 в Хе на юг 4,9 мили (7,9 км) до RM 1623 возле Альберта. ^{[ 187 ]} RM 690 был отменен к 1965 году и был удален из государственной системы шоссе.

FM 691

Ферма на рынок дороги 691

Расположение	Грейсон округ
Длина	5,302 миль ^{[ 188 ]} (8,533 км)
Существовал	1946 ^{[ 188 ]}-подарок

Farm to Market Road 691 ( FM 691 ) находится в округе Грейсон . Шоссе известно на местном уровне как Грейсон Драйв в столичном районе Шерман -Денсон .

FM 691 начинается на пересечении с Периметровой дорогой недалеко от регионального аэропорта Северного Техаса в Шермане и пересекает FM 1417 , к востоку от здесь. Шоссе проходит колледж Грейсона, прежде чем поделиться перекрытием с FM 131 . FM 691 протягивает линию Шермана- Денисона и пересекает США 75, прежде чем заканчивать на пересечении с SH 91 .

FM 691 был назначен 16 апреля 1946 года от лагеря Перрина до 75 (ныне 91). Ранее это было военное шоссе 12 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 691 ( ур 691 ). ^{[ 189 ]} Обозначение вернулось в FM 691 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в графстве Грейсон .

Расположение	мне ^{[ 190 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Периметр Road, Грейсон Драйв - Северный Техасский региональный аэропорт	Западный термин; Продолжается запад как Грейсон Драйв
Шерман	0.5	0.80	FM 1417 - Шерман , Поттсборо	Продолжается запад как Грейсон Драйв
	2.1	3.4	FM 131 Юг - Шерман	Западный конец FM 131 перекрывает
	3.3	5.3	FM 131 север	Восточный конец FM 131 перекрывает
Шерман - Денисона Линия	4.1	6.6	США 75 - Дюрант , Даллас	US 75 Exit 65
Денисон	5.3	8.5	SH 91 - Денисон , Шерман	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 692

Ферма до рыночной дороги 692

Расположение	Ньютон округ
Длина	15.063 Мий ^{[ 191 ]} (24,242 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 191 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 692

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 692 ( FM 692 ) расположена в округе Ньютон . ^{[ 191 ]} Маршрут проходит в 15 милях (24 км) от 63 SH в Берквилле север до шоссе Луизианы 191 на линии штата Луизиана к северу от Южного Толедо .

FM 692 начинается с развязки с SH 63 в Берквилле. Отсюда шоссе направляется на север в сельской местности. Затем маршрут поворачивается на северо -восток, следуя по поводу скручивающего маршрута через сельскохозяйственные угодья. Повернув север, дорога пересекает три ручья и проходит на кладбище Гюнтер. ^{[ 192 ]} Затем шоссе достигает перекрестка с рекреационной дорогой 255 в Бенде Южного Толедо. После прохождения Spur 135 к северу от этого соединения FM 692 пересекает канал, соединяющий водохранилище изгиба Толедо с рекой Сабин и направляется на север вдоль плотины изгиба Толедо. FM 692 заканчивается на линии штата Луизиана, находясь вдоль плотины; Дорога продолжается в Луизиана как шоссе 191. ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}

23 мая 1951 года FM 692 был назначен вдоль части его нынешнего маршрута, 2,8 мили (4,5 км) от 63 SH на север. Шоссе было продлено еще на 2,8 мили 20 ноября 1951 года.

27 сентября 1960 года FM 692 был продлен на север 6,6 мили (10,6 км). 20 сентября 1961 года FM 692 был продлен на север 1,4 мили (2,3 км). 6 мая 1964 года он был продлен на север 0,8 мили (1,3 км). 26 августа 1969 года FM 692 был продлен на 0,5 мили (0,80 км) до линии штата Луизиана. ^{[ 191 ]}

FM 692 (1946)

Ферма до рыночной дороги 692

Расположение	орехи Графство
Существовал	4 июня 1946 года ^{[ 191 ]}5 сентября 1946 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 692, был обозначен 4 июня 1946 года от FM 665 к юго -западу от Корпус -Кристи юго -восток в 9,3 милях (15,0 км), затем к северо -востоку до FM 693 (теперь SH 358 ). FM 692 был отменен три месяца спустя, а его пробег был переведен в SH 357 .

RM 693

Ранчо на рынке дороги 693

Расположение	Кинни округ
Длина	18.571 миль ^{[ 195 ]} (29,887 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 195 ]}^{[ NB 14 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 693 ( RM 693 ) представляет собой маршрут 18,5 миль (29,8 км) в юго -западном округе Кинни . ^{[ 195 ]} Южный термин находится в США 277 . ^{[ 196 ]} RM 693 путешествует по северо -востоку через неинкорпорированный округ Кинни, а затем закончился на перекрестке с США 90 к западу от Брэтвтвитвилля . ^{[ 195 ]}^{[ 197 ]}

RM 693 был обозначен 23 мая 1951 года как ферма на рынок -дороге 693 ( FM 693 ), от США 90 юго -запад 7,6 мили (12,2 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена до 277. FM 693 была изменена на 693 RM 17 октября 1959 года.

FM 693 (1946)

Ферма на рынок дороги 693

Расположение	орехи Графство
Существовал	4 июня 1946 года ^{[ 195 ]}5 сентября 1946 г.

FM 693 был первоначально назначен 4 июня 1946 года, от SH 286 к югу от Корпус -Кристи к юго -востоку до военно -морской авиационной станции Corpus Christi . Этот маршрут был перенумерован SH 358 5 сентября 1946 года.

FM 694

Ферма до рыночной дороги 694

Расположение	Хартли округ
Длина	12.599 Мий ^{[ 198 ]} (20,276 км)
Существовал	1946 ^{[ 198 ]}-подарок

Farm to Market Road 694 ( FM 694 ) работает от 54, к юго -западу от Далхарта, на запад, к северу и восток до США 54, к юго -западу от Далхарта.

FM 694 был назначен 6 июня 1946 года (согласован 8 июля), чтобы пробежать с 54 западных и северных 5,184 мили (8,343 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена на север и восток до США, 54, завершив свой текущий маршрут.

FM 695

Ферма на рынок дороги 695

Расположение	Мелоди округ
Длина	3.324 миль ^{[ 199 ]} (5,349 км)
Существовал	1946 ^{[ 199 ]}-подарок

Farm to Market Road 695 ( FM 695 ) работает от 54, к северо -востоку от Далхарта, на восток и на юг на расстоянии около 3,324 мили (5,349 км).

FM 695 был назначен 6 июня 1946 года (согласован 8 июля) по текущему маршруту.

FM 696

Ферма на рынок дороги 696

Расположение	Батроп , Ли и Берлсон Графства
Длина	35,485 миль ^{[ 200 ]} (57,108 км)
Существовал	31 июля 1946 года ^{[ 200 ]}-подарок

Farm to Market Road 696 ( FM 696 ) расположена в округах Батроп , Ли и Берлсон . ^{[ 42 ]}

FM 696 был обозначен 31 июля 1946 года от 20 SH (ныне 290 США ) на северо -востоке 1,1 мили (1,8 км) до Батлера . 23 ноября 1948 года он был продлен на северо -восток до линии округа Батроп -Ли, и был добавлен еще один раздел от Blue in County East до FM 112 , создав разрыв. 14 июля 1949 года FM 696 был расширен от линии округа Батроп -Ли до синего, что закрыло разрыв. 27 сентября 1960 года он был продлен на восток до дорожного перекрестка 6,0 миль (9,7 км) к востоку от , часть FM 112 77 заменив . Полем

FM 697

Ферма до рыночной дороги 697

Расположение	Грейсон округ
Длина	14.794 MI ^{[ 201 ]} (23,809 км)
Существовал	1946 ^{[ 201 ]}-подарок

Farm to Market Road 697 ( FM 697 ) работает от SH 11 возле Шермана, к юго -востоку до 69, недалеко от Уайтрайта.

FM 697 был назначен 31 июля 1946 года (согласован 9 августа), чтобы пройти с 82 года возле Шермана до США 69. 17 декабря 1970 года, раздел с 82 до тогдашнего FM 1281 (вместе с самим FM 1281). стал частью SH 11 , когда он был перенаправлен из -за расширения SH 50.

FM 698

Ферма на рынок дороги 698

Расположение	НАКОГДОЧЕС
Длина	6,682 миль ^{[ 202 ]} (10,754 км)
Существовал	13 сентября 1946 года ^{[ 202 ]}-подарок

Farm to Market Road 698 ( FM 698 ) работает из США 259, к северу от США 59, на запад и северо -запад через церковь Рок -Спрингс.

FM 698 был назначен 13 сентября 1946 года, который пройдет от SH 26 (ныне 259) до церкви Рок -Спрингс. 6 мая 1964 года дорога была продлена на северо -запад 3,2 мили (5,1 км) до его текущего конца.

FM 699

Ферма на рынок дороги 699

Расположение	Панола и Шелби Округа
Длина	30.169 миль ^{[ 203 ]} (48,552 км)
Существовал	13 сентября 1946 года ^{[ 203 ]}-подарок

Farm to Market Road 699 ( FM 699 ) расположена в округах Панола и Шелби . Он работает от SH 7/SH 87 в центре до автобуса. США 79 в Карфагене.

FM 699 был обозначен 13 сентября 1946 года от центра в школу Иерихона. FM 699 был продлен на север 2,1 мили (3,4 км) 5 мая 1966 года, на север до США 84 в Пакстоне 9 сентября 1966 года (заменив FM 416 ; соединение секции, обозначенная 31 августа) и север до 79 в Карфагене 3 ноября, 3 ноября, 3 ноября. 1970 (замена FM 1401 , вывеска, вступающая в силу 1 января 1971 года). 18 июня 1996 года FM 699 был перенаправлен из -за расширения центрального муниципального аэропорта; Секция 0,58 мили (0,93 км) стала FM Spur 699, еще одна секция стала расширением FM 1656, а участок 1,62 мили (2,61 км) был полностью удален.

Список соединения

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Шелби	Центр	SH 7 / SH 87	Транспортный круг вокруг здания суда округа Шелби
	Центр	FM 2468 North (Portacool Way)
		Петля 500
		FM Spur 699
		FM 1656 Юг
		США 84	Будущее I-69 ; Текущий приступский перекресток
Паполала		FM 2517
	Карфаген	США 59 (LaSalle Parkway)	Будущее I-369 ; Текущий приступский перекресток
	Карфаген	Автобус США 79 (Ист -Сабин -стрит) - деловой район
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Примечания

^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 600 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 6 и FM 618.
^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание FM 602 TXDOT считает его прерывистым, а не одновременно с США 62 / US 70.
^ RM 620 был ранее обозначен как FM 620 с 1945 по 1956 год.
^ RM 628 был ранее обозначен как FM 628 с 1945 по 1966 год.
^ RM 632 был ранее обозначен как FM 632 с 1973 по 1974 год.
^ RM 648 был ранее обозначен как FM 648 с 1945 по 1956 год.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 649 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 16.
^ RM 652 был ранее обозначен как FM 652 с 1951 по 1958 год.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 659 TXDOT считается прерывистый в цикле 375.
^ Хотя путешествуя на запад - восток от Овиллы до Ферриса, маршрут подписан на юг - север.
^ RM 674 был ранее обозначен как FM 674 с 1945 по 1959 год.
^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 685 TXDOT считается прерывистый при SH 130.
^ RM 687 был ранее обозначен как FM 687 с 1945 по 1964 год.
^ RM 693 был ранее обозначен как FM 693 с 1951 по 1959 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1834» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 600» (MAP). Карты Google . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 601» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 696 . Получено 13 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 697 . Получено 13 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 319 Получено 10 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 318 Получено 10 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 293 . Получено 10 июля 2023 года .
^ «Обзор карта FM 602» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 603» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 821 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 779 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 18» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ «Обзор карта FM 604» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 605» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 735 . Получено 14 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 736 . Получено 14 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 606» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 октября 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2237 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). "Где ловить рыбу в Порт -Мэнсфилде, штат Техас?" Полем Livestrong.com . Получено 3 октября 2012 года .
^ Hunt, William R.: Chapel Boyds, Техас из Справочника Texas Online (1 ноября 1994 г.). Получено 10 июля 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 607» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 608» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 609» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 610» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 611» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 613» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 614» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 615» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 616» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 617» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 618» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 619» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1541 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1490 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1437 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 620» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 621» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 622» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 623» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 624» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 625» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 626» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 627» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 628» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ «Протокол четырехсот восьмидесяти шестой встречи Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 19 сентября 1955 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 629» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 630» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 631» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 632» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2016 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2025 . Получено 19 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 633» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 634» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 635» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 636» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 637» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 638» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 639» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 640» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Google . Получено 9 июня 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} 1953 Glen Flora 7,5 'Quad
^ 1952 Египет 7,5 'Quad
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 641» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 642» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 643» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 544» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 645» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 646» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 517» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 520» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 647» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 648» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2240 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2212 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2191 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2180 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2168 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 59» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 650» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 651» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 сентября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 652» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 21 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 898 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 959 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 902 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 653» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 654» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 655» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 октября 2011 года .
^ «Обзор фермы на рынок дороги 655» (карта). Карты Google . Получено 27 октября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1920 . Получено 20 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 656» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 657» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 658» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 659» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 660» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 августа 2016 года .
^ «Обзор карта FM 660» (карта). Карты Google . Получено 19 июля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 661» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 663» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 664» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 791 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 749 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 750 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 528» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 января 2011 года .
^ «Обзор карта FM 664» . Карты Google . Получено 15 апреля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2150 . Получено 28 января 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2151 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2152 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2139 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 736» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июля 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2138 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2123 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2107 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Альварадо, Беатрис (5 ноября 2018 г.). «Шоссе, посвященное студенту Банкетной средней школы, погиб в 2016 году» . Корпус-Чристи Абонент Таймс . Получено 29 октября 2022 года .
^ «Обзор карта FM 666» (MAP). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 667» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 668» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 669» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12 июня 2010 г.). «Округ Борден» . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .
^ Охота, Уильям Р (15 июня 2010 г.). "Гейл, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 31 января 2011 года .
^ Аноним (15 июня 2010 г.). "Mushaway Peak" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .
^ Аноним (15 июня 2010 г.). "Гейл гора" . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .
^ Runkles, Frank A (15 июня 2010 г.). "Гарза Сайт" . Справочник Texas Online . Получено 4 февраля 2011 года .
^ Аноним (12 июня 2010 г.). «Двойная горная вилка реки Бразос» . Справочник Texas Online . Получено 29 января 2011 года .
^ Лакко, Пол М (15 июня 2010 г.). "Пост, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .
^ «Обзор карта FM 669» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 670» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 671» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 672» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 673» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 674» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 675» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 676» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ «Отчет о несчастных случаях на шоссе-столкновение между консолидированным независимым школьным автобусом школьного округа и долиной Coca-Cola Bottling Company, Inc. Tractor-Semitrailer Mransection Bryan Road и Texas Farm-To Market Road 676 Alton, Техас 21 сентября 1989 г.» (Pdf ) Национальный совет по безопасности на транспорте . п. 27 (PDF стр. 34/95).
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 677» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 452 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 410 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Брайан Харт. "Харди, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 14 января 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 678» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 679» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 680» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 681» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 682» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 683» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 684» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 685» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1540 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1489 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Биен, Калили (30 марта 2017 г.). «Хатто официально посвящает FM 685 как бульвар Криса Келли» . Kxan . Получено 16 апреля 2024 года .
^ «Обзор карта FM 685» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 686» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 687» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 98 Получено 19 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 83 . Получено 19 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 19 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 688» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 июля 2016 года .
^ «Карта FM 688» . Карты Google . Получено 3 августа 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 689» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Парк -роуд № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .
^ «Протокол семисот двадцати четвертого собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 31 января 1972 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ «Протокол восьмисот и тринадцатого собрания Государственной комиссии по шоссе и общественному транспорту» (PDF) . txdot.gov . 23 октября 1978 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 534» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 690» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 691» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 692» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 августа 2012 года .
^ Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 616. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2012 года . Получено 12 августа 2012 года .
^ Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 615. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 года . Получено 12 августа 2012 года .
^ «Обзор карта фермы на рынок дороги 692 - расстояния между развязанными соединениями» (MAP). Карты Google . Получено 12 августа 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 693» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1931 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1898 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 694» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 695» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 697» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 698» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 699» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[600-concur-2] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 600 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 6 и FM 618.

[602-concur-13] Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание FM 602 TXDOT считает его прерывистым, а не одновременно с США 62 / US 70.

[FM_620-49] RM 620 был ранее обозначен как FM 620 с 1945 по 1956 год.

[59] RM 628 был ранее обозначен как FM 628 с 1945 по 1966 год.

[RM_632-65] RM 632 был ранее обозначен как FM 632 с 1973 по 1974 год.

[FM_648-87] RM 648 был ранее обозначен как FM 648 с 1945 по 1956 год.

[649-concur-89] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 649 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 16.

[FM_652-100] RM 652 был ранее обозначен как FM 652 с 1951 по 1958 год.

[659-concur-113] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 659 TXDOT считается прерывистый в цикле 375.

[dirchange-125] Хотя путешествуя на запад - восток от Овиллы до Ферриса, маршрут подписан на юг - север.

[FM_674-160] RM 674 был ранее обозначен как FM 674 с 1945 по 1959 год.

[685-concur-179] Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 685 TXDOT считается прерывистый при SH 130.

[FM_687-186] RM 687 был ранее обозначен как FM 687 с 1945 по 1964 год.

[209] RM 693 был ранее обозначен как FM 693 с 1951 по 1959 год.

[FM_600-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[3] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1834» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[4] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[5] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[UR_600-6] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[minute_order_UR_eliminated-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 16 декабря 2022 года .

[8] «Обзор карта FM 600» (MAP). Карты Google . Получено 12 сентября 2017 года .

[FM_601-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 601» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[Mapbook_696-10] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 696 . Получено 13 июля 2021 года .

[Mapbook_697-11] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 697 . Получено 13 июля 2021 года .

[FM_602-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_319-14] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 319 Получено 10 июля 2023 года .

[Mapbook_318-15] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 318 Получено 10 июля 2023 года .

[Mapbook_293-16] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 293 . Получено 10 июля 2023 года .

[17] «Обзор карта FM 602» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .

[FM_603-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 603» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_821-19] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 821 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_779-20] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 779 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_18-21] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 18» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[FM_604-22] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[23] «Обзор карта FM 604» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .

[FM_605-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 605» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[Mapbook_735-25] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 735 . Получено 14 июля 2021 года .

[Mapbook_736-26] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 736 . Получено 14 июля 2021 года .

[FM_606-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 606» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 октября 2012 года .

[Mapbook_2237-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2237 . Получено 30 июня 2023 года .

[Fishing_Pier-29] Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). "Где ловить рыбу в Порт -Мэнсфилде, штат Техас?" Полем Livestrong.com . Получено 3 октября 2012 года .

[TSHA_Boyds_Chapel-30] Hunt, William R.: Chapel Boyds, Техас из Справочника Texas Online (1 ноября 1994 г.). Получено 10 июля 2023 года.

[FM_607-31] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 607» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_314-32] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_608-33] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 608» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_609-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 609» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_610-35] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 610» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_611-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 611» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_612-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_613-38] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 613» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_614-39] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 614» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_615-40] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 615» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_616-41] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 616» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_617-42] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 617» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_618-43] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 618» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_619-44] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 619» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_1541-45] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1541 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1490-46] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1490 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1437-47] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1437 . Получено 30 июня 2023 года .

[RM_620-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 620» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_621-50] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 621» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_622-51] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 622» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_623-52] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 623» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_624-53] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 624» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_625-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 625» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_626-55] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 626» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_627-56] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 627» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[RM_628-57] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 628» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[58] «Протокол четырехсот восьмидесяти шестой встречи Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 19 сентября 1955 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[FM_629-60] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 629» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_630-61] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 630» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_631-62] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 631» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_632-63] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 632» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2016 года .

[Mapbook_2025-64] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2025 . Получено 19 июля 2023 года .

[FM_633-66] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 633» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_634-67] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 634» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 января 2015 года .

[FM_635-68] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 635» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_636-69] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 636» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_637-70] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 637» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_638-71] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 638» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_639-72] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 639» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_640-73] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 640» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[maps-74] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Google . Получено 9 июня 2013 года .

[usgs-75] Jump up to: ^а ^{беременный} 1953 Glen Flora 7,5 'Quad

[76] 1952 Египет 7,5 'Quad

[FM_641-77] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 641» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_642-78] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 642» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_543-79] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 643» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_644-80] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 544» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_645-81] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 645» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_646-82] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 646» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_517-83] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 517» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .

[FM_520-84] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 520» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .

[FM_647-85] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 647» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[RM_648-86] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 648» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_649-88] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[Mapbook_2240-90] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2240 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2212-91] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2212 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2191-92] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2191 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2180-93] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2180 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2168-94] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2168 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_496-95] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[US_59-96] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 59» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[FM_650-97] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 650» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_651-98] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 651» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 сентября 2016 года .

[RM_652-99] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 652» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 21 сентября 2011 года .

[Mapbook_898-101] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 898 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_959-102] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 959 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_902-103] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 902 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_653-104] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 653» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_654-105] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 654» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_655-106] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 655» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 октября 2011 года .

[gm-107] «Обзор фермы на рынок дороги 655» (карта). Карты Google . Получено 27 октября 2011 года .

[Mapbook_1920_2018-108] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1920 . Получено 20 августа 2020 года .

[FM_656-109] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 656» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_657-110] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 657» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_658-111] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 658» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_659-112] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[UR_659-114] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[115] «Обзор карта FM 659» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_660-116] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 660» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 августа 2016 года .

[117] «Обзор карта FM 660» (карта). Карты Google . Получено 19 июля 2024 года .

[FM_661-118] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 661» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_662-119] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[UR_662-120] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[FM_663-121] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 663» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_664-122] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 664» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[Mapbook_791-123] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 791 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_749-124] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 749 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_750-126] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 750 . Получено 22 декабря 2022 года .

[SL_528-127] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 528» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 января 2011 года .

[128] «Обзор карта FM 664» . Карты Google . Получено 15 апреля 2017 года .

[FM_665-129] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[Mapbook_2150-130] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2150 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2151-131] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2151 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2152-132] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2152 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2139-133] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2139 . Получено 28 января 2022 года .

[FM_666-134] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[FM_736-135] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 736» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[UR_665-136] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[TxDOT_FM_666-137] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июля 2014 года .

[Mapbook_2163-138] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2138-139] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2138 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2123-140] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2123 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2107-141] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2107 . Получено 22 декабря 2022 года .

[FM666_Memorial_CallerTimes-142] Альварадо, Беатрис (5 ноября 2018 г.). «Шоссе, посвященное студенту Банкетной средней школы, погиб в 2016 году» . Корпус-Чристи Абонент Таймс . Получено 29 октября 2022 года .

[143] «Обзор карта FM 666» (MAP). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_667-144] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 667» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_668-145] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 668» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_669-146] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 669» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[147] Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12 июня 2010 г.). «Округ Борден» . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .

[148] Охота, Уильям Р (15 июня 2010 г.). "Гейл, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 31 января 2011 года .

[149] Аноним (15 июня 2010 г.). "Mushaway Peak" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .

[150] Аноним (15 июня 2010 г.). "Гейл гора" . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .

[151] Runkles, Frank A (15 июня 2010 г.). "Гарза Сайт" . Справочник Texas Online . Получено 4 февраля 2011 года .

[152] Аноним (12 июня 2010 г.). «Двойная горная вилка реки Бразос» . Справочник Texas Online . Получено 29 января 2011 года .

[153] Лакко, Пол М (15 июня 2010 г.). "Пост, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .

[154] «Обзор карта FM 669» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_670-155] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 670» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_671-156] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 671» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_672-157] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 672» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_673-158] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 673» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[RM_674-159] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 674» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_675-161] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 675» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_676-162] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 676» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[NTSBp27-163] «Отчет о несчастных случаях на шоссе-столкновение между консолидированным независимым школьным автобусом школьного округа и долиной Coca-Cola Bottling Company, Inc. Tractor-Semitrailer Mransection Bryan Road и Texas Farm-To Market Road 676 Alton, Техас 21 сентября 1989 г.» (Pdf ) Национальный совет по безопасности на транспорте . п. 27 (PDF стр. 34/95).

[164] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_677-165] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 677» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2011 года .

[Mapbook_452-166] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 452 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_410-167] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 410 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_371-168] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_335-169] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 30 июня 2023 года .

[hardy-170] Брайан Харт. "Харди, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 14 января 2011 года .

[FM_678-171] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 678» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_679-172] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 679» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_680-173] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 680» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_681-174] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 681» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_682-175] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 682» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_683-176] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 683» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_684-177] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 684» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_685-178] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 685» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2011 года .

[Mapbook_1540-180] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1540 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1489-181] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1489 . Получено 30 июня 2023 года .

[182] Биен, Калили (30 марта 2017 г.). «Хатто официально посвящает FM 685 как бульвар Криса Келли» . Kxan . Получено 16 апреля 2024 года .

[183] «Обзор карта FM 685» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_686-184] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 686» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[RM_687-185] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 687» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[Mapbook_98-187] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 98 Получено 19 июля 2023 года .

[Mapbook_83-188] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 83 . Получено 19 июля 2023 года .

[RM_1319-189] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 19 июля 2023 года .

[190] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 688» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 июля 2016 года .

[191] «Карта FM 688» . Карты Google . Получено 3 августа 2016 года .

[FM_689-192] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 689» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[193] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .

[194] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Парк -роуд № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .

[195] «Протокол семисот двадцати четвертого собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 31 января 1972 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[196] «Протокол восьмисот и тринадцатого собрания Государственной комиссии по шоссе и общественному транспорту» (PDF) . txdot.gov . 23 октября 1978 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[197] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 534» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[198] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[RM_690-199] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 690» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[200] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_691-201] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[UR_691-202] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[203] «Обзор карта FM 691» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_692-204] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 692» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 августа 2012 года .

[205] Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 616. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2012 года . Получено 12 августа 2012 года .

[206] Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 615. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 года . Получено 12 августа 2012 года .

[google_maps-207] «Обзор карта фермы на рынок дороги 692 - расстояния между развязанными соединениями» (MAP). Карты Google . Получено 12 августа 2012 года .

[RM_693-208] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 693» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 января 2011 года .

[Mapbook_1931-210] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1931 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1898-211] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1898 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_694-212] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 694» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_695-213] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 695» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_696-214] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_697-215] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 697» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_698-216] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 698» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_699-217] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 699» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[ 1 ]

[ NB 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ NB 2 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ NB 3 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ NB 4 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ NB 5 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[nb 6]

[82]

[nb 7]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[nb 8]