SS Themistocles (1911)

	Фамироки в Wharf Bulimba , Квинсленд
История
Великобритания
Имя	ТЕМИСКОКЛЫ
Тезка	ТЕМИСКОКЛЫ
Владелец	1911: George Thompson & Co Ltd ; 1932: Shaw, Savill & Albion Line ; 1937: Norfolk & N American S Co ; 1946: Shaw, Savill & Albion Line ;
Оператор	1911: Абердинская линия ; 1928: Линия белой звезды ; 1932: Shaw, Savill & Albion Line ;
Порт реестра	1911: Абердин ; 1932: Саутгемптон ;
Маршрут	Лондон - Кейптаун - Сидней
Строитель	Харленд и Вольф , Белфаст
Номер двора	412
Запущен	22 сентября 1910 года
Завершенный	12 января 1911 года
Девичий путешествие	16 февраля 1911 года
Идентификация	Великобритании Официальный номер 129349 ; Вымпечный номер A32 (1914–17) ; Кодовые буквы HSCD (до 1933 г.) ; ; Вызовать знак MGM (к 1914 году) ; Вызовать знак GMLN (1930 г. ; ;
Судьба	Сброшен в 1947 году
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	11 231 GRT , 7,020 NRT
Длина	500,6 фута (152,6 м)
Луч	62,3 фута (19,0 м)
Черновик	31 фут 6 в (9,60 м)
Глубина	39,4 фута (12,0 м)
Палубы	2
Установленная питание	1 075 NHP
Движитель	2 × четырехэкспрессионные двигатели ; 2 × винты ;
Скорость	15 узлов (28 км/ч)
Емкость	103 причала первого класса ; 400 мест второго класса ; 500 класса эмигрантов ; 211 979 кубических футов (6 003 м 3 ) охлажденный груз ;
Датчики и ; Системы обработки	беспроводного Обнаружение направления (к 1930 году) ; Echo звучащее устройство (к 1937 году) ;
Примечания	сестринские корабли : перил , демосфена

SS Themistocles был британским паровым океанином и охлажденным грузовым кораблем . Она была запущена в 1910 году в Ирландии и сброшена в 1947 году в Шотландии . Она была построена для линии Абердина , линия White Star управляла ей в течение нескольких лет, и она провела последнюю часть своей карьеры в Shaw, Savill & Albion Line .

Themistocles был отрядом в Первой мировой войне , а также служил во Второй мировой войне .

Линия Абердина назвала некоторые из своих кораблей после классического греческого народа и событий. Themistocles был генералом и политиком в классических Афинах в пятом веке до нашей эры.

Этот корабль не следует путать с 6045 грт -трансатлантическим лайнером Moraitis , который был запущен в 1907 году в Англии для греческих владельцев, переименован в Themistocles в 1908 году и отказался в 1933 году. ^{[ 1 ]}

Здание

Харленд и Вольф построили Themistocles на своем скольжении № Седьмой ^{[ 2 ]} В Белфасте , запустив ее 22 сентября 1910 года и завершив ее 12 января 1911 года. ^{[ 3 ]} Она была родственным кораблем Перикла . , который был запущен в 1907 году, и Демосфена , который был запущен в 1911 году

У The Fearsistocles были причалы для 103 первого класса, 400 второго класса и 500 пассажиров класса эмигрантов. ^{[ 2 ]} Ее державы были охлаждены и имели вместимость 211 979 кубических футов (6003 м. ³) груза. ^{[ 4 ]} Ее тоннажи были 11 231 ГРТ и 7,020 NRT . ^{[ 5 ]}

Фамироты , как и перил , имели двойные винты, приводимые в движение паровой эксплуатационными двигателями , комбинированная выходная мощность, была оценена в 1075 NHP . ^{[ 5 ]}

Джордж Томпсон и компания зарегистрировали Themistocles в Абердине . Ее официальный номер Великобритании был 129349, а ее кодовые письма были HSCD. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Услуга

Aberdeen Line управляла запланированными услугами между Лондоном и Ирландией через Кейптаун . ^{[ 8 ]} Themistocles начала свое первое путешествие из Лондона в Сидней 16 февраля 1911 года.

К 1914 году Themistocles был оснащен беспроводной телеграфией . Компания Marconi управляла своей беспроводной, на 300 и 600 метрах волн. Ее знак звонка был MGM. ^{[ 9 ]}

Корабль войска

В 1914 году Королевский флот зафрахтовал корабль как судно отряда HMT Themistocles , с номером вымпела A32. ^{[ 10 ]}

Она несла элементы первых Британских имперских сил для службы за рубежом в Палатах из Саутгемптона 22 декабря 1914 года, Англия 12 мая 1915 года, Фримантл 23 июля 1915 года, Англия и Фримантл 8 и 13 октября 1915 года, Саутгемптон 28 января и 28 июля. 1916, Фримантл 13 октября 1916 года, Англия 29 декабря 1916 года и Саутгемптона 4 августа 1917 года. ^{[ 11 ]}

Правительство Содружества в отношении существующих контролей закончилось 20 октября 1917 года. ^{[ 10 ]} Однако 28 января 1918 года она была в Англии, неся военные медицинские работники. ^{[ 11 ]}

Межвоенный сервис

20 июля 1920 года Themistocles возобновили гражданские плавания между Лондоном и Ирландией. ^{[ 3 ]}

Линия Shaw, Savill & Albion и белая звезда линия совместно принадлежала Aberdeen Line. В 1928 году Белая звезда взяла на себя линию Содружества и объединила ее с Абердинской линией, а Белая Звезда взяла на себя управление тематическими веществами . ^{[ 3 ]}

К 1930 году Themistocles был оснащен поиском беспроводного направления . ^{[ 5 ]}

20 июля 1931 года дело Royal Mail открылось в Олд -Бейли , что привело к краху материнской компании White Star Line. В 1932 году право собственности на The Themistocles перешла в Шоу, Савилл и Альбион, который зарегистрировал ее в Саутгемптоне . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Она продолжала плавать между Англией и Австралией, но обслуживает «Ливерпуль» вместо Лондона.

В январе 1933 года был флагман регаты Дня юбилей Themistocles в Сиднейской гавани .

К 1930 году Themistocles знак вызова был изменен на GMLN. ^{[ 14 ]} В 1934 году этот знак вызова заменил ее кодовые письма. ^{[ 15 ]} К 1937 году Themistocles был оснащен устройством звучащего эха . ^{[ 16 ]} В 1937 году Shaw, Savill & Albion передали Themistocles право собственности Norfolk и North American Steamship Co Ltd, но сохранили прямое управление кораблем. ^{[ 16 ]}

Вторая мировая война

Во второй мировой войне температуры начали плавать между Ливерпулем и Австралией. Между Ливерпулем и Фритауном в Сьерра -Леоне она плыла в колоннах, но до конца своего маршрута она проплыла без аспекта. ^{[ 17 ]}

Тестоцлесс поддерживала свой обычный маршрут через Кейптаун до 4 июня 1941 года, когда она уехала из Сиднея в Ливерпуль через Веллингтон , Новая Зеландия , Панамский канал и Галифакс, Новая Шотландия . В Галифаксе она присоединилась к Convoy HX 140, что привело ее в Ливерпуль 6 августа. ^{[ 17 ]}

Фамироты вернулись в Австралию через Панамский канал. Она покинула Ливерпуль 27 августа 1941 года со конвоем 10, позвонившей в Кингстон, Ямайка 19 сентября, и достигла Мельбурна 24 октября. ^{[ 17 ]}

Затем Themistocles возобновила свой маршрут через Кейптаун до 21 февраля 1943 года, когда она снова покинула Сидней в Ливерпуль через Новую Зеландию, Панамский канал и Галифакс. На этот раз ее Новая Зеландия звонила в Литтелтон , Южный остров , с 27 февраля по 2 марта. Она также позвонила в залив Гуантанамо , Куба , 8–9 апреля, чтобы присоединиться к Convoy GN 52, что заставило ее до Нью -Йорка . Она достигла Ливерпуля 9 мая. ^{[ 17 ]}

Themistocles вернулась в Австралию через Кейптаун, но в декабре 1943 года она снова покинула Австралию в Великобританию через Новую Зеландию, Панамский канал и Галифакс. Она отплыла из Мельбурна 2 декабря, позвонила в Веллингтон 8–11 декабря и в заливе Гуантанамо 15 января 1944 года, где она присоединилась к Convoy GK 782, что привело к ней до Ки -Уэста , штат Флорида . Она достигла Белфаста Лох между 11 и 13 февраля. ^{[ 17 ]}

23 марта 1944 г. Тистичные покинули Ливерпуль с конвоем ОС 72 км. Она позвонила в Кейптаун, Дурбан и Фримантл, продолжила в Новую Зеландию и достигла Окленда 30 мая. Она вернулась через Австралию и Южную Африку и достигла Ливерпуля 26 сентября. ^{[ 17 ]}

На следующих внешних темах Voyage Themistocles, вызванных в Сент -Хелену 22–23 ноября 1944 года, а затем продолжилась через Южную Африку и Австралию в Окленд, где прибыла 27 января 1945 года. Она вернулась через Панамский канал, залив Гуантанамо и Нью -Йорк и добралась до Ливерпуля. 7 апреля 1945 года. ^{[ 17 ]}

Фатистки покинули Ливерпуль 22 мая и присоединились к конвою в 304 году, который провел ее через Северную Атлантику. Она позвонила на Hampton Roads 5 июня, прошла через Панамский канал и достигла Окленда 9 июля. Она начала свое возвращение в Окленд 8 августа и переселала южную часть Тихого океана, когда Япония сдалась 15 августа . Она прошла через Панамский канал, позвонив в Кингстон 2 сентября и достигла Ливерпуля 21 сентября. ^{[ 17 ]}

Последние годы

В 1946 году Themistocles право собственности вернулась к Shaw, Savill & Albion. ^{[ 18 ]}

24 августа 1947 года в Тринотте прибыли в Далмур на реку Клайд, чтобы его сбросить Арнотт, Янг и Ко. Снос был завершен в Трун на побережье Эйршир . ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Моратис» . Носить встроенные корабля . Доставка и судостроение . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Тестокелы» . Харленд и Вольф . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Тестокелы» . Тройники построили корабли . Доставка и судостроение . Получено 28 ноября 2020 года .
^ «Список судов, оснащенных охлаждающими приборами». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. I. Лондон: реестр Ллойда . 1930 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1930 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.
^ Регистр Ллойда британской и иностранной доставки . Тол. II - Стимочики. Лондон: реестр Ллойда. 1912 . Получено 8 июня 2022 года - через интернет -архив .
^ СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1913. с. 545 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.
^ Доулинг 1909 , с. 277
^ Пресс -агентство Marconi Ltd 1914 , с. 409
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Транспорт» . Проект AIF . Университет Нового Южного Уэльса . Получено 28 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Хоскин, Джон Э. "Хмат" . Flotilla UK . Получено 28 ноября 2020 года .
^ «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1932 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.
^ СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1933. с. 545 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.
^ СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1930. с. 542 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.
^ «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1934 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1937 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Гаага, Арнольд. «Движения корабля» . Прибытие порта / отъезд . Дон Кинделл, Convoyweb . Получено 28 ноября 2020 года .
^ «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1945 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

Библиография

Доулинг, Р. (1909) [1903]. Все о кораблях и доставке (2 -е изд.). Лондон: Александр Моринг ООО
Данн, Лоуренс (1964). Знаменитые лайнеры прошлого Белфаста построены . Лондон: Адлард Коулз. С. 20–21.
Marconi Press Agency Ltd (1914). Год книги беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Агентство Marconi Press Ltd.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с темистоклями (корабль, 1911) в Wikimedia Commons

[1] «Моратис» . Носить встроенные корабля . Доставка и судостроение . Получено 28 ноября 2020 года .

[Yard-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Тестокелы» . Харленд и Вольф . Получено 28 ноября 2020 года .

[SAS-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Тестокелы» . Тройники построили корабли . Доставка и судостроение . Получено 28 ноября 2020 года .

[4] «Список судов, оснащенных охлаждающими приборами». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. I. Лондон: реестр Ллойда . 1930 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона .

[LR30-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1930 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

[6] Регистр Ллойда британской и иностранной доставки . Тол. II - Стимочики. Лондон: реестр Ллойда. 1912 . Получено 8 июня 2022 года - через интернет -архив .

[7] СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1913. с. 545 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.

[FOOTNOTEDowling1909277-8] Доулинг 1909 , с. 277

[FOOTNOTEThe_Marconi_Press_Agency_Ltd1914409-9] Пресс -агентство Marconi Ltd 1914 , с. 409

[UNSW-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Транспорт» . Проект AIF . Университет Нового Южного Уэльса . Получено 28 ноября 2020 года .

[Hoskin-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Хоскин, Джон Э. "Хмат" . Flotilla UK . Получено 28 ноября 2020 года .

[12] «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1932 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

[13] СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1933. с. 545 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.

[14] СПИСОК МАРКАНТИЛЬНОГО ВМС . 1930. с. 542 . Получено 8 июня 2022 года - через проект индекса списков экипажа.

[15] «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1934 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

[LR37-16] Jump up to: ^а ^{беременный} «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1937 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

[Hague-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Гаага, Арнольд. «Движения корабля» . Прибытие порта / отъезд . Дон Кинделл, Convoyweb . Получено 28 ноября 2020 года .

[18] «Пароходы и моторики». Регистр доставки Ллойда (PDF) . Тол. II Лондон: реестр Ллойда. 1945 . Получено 28 ноября 2020 года - через городской совет Саутгемптона.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]