Аэропорт Фангареи
Аэропорт Фангареи | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 Аэропорт Фангареи на полуострове Онерахи , в окружении гавани Фангареи. | |||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||
| Оператор | Аэропорт Фангареи | ||||||||||||||
| Расположение | Фангареи | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 133 фута / 40,5 м | ||||||||||||||
| Координаты | 35 ° 46'06 "ю.ш., 174 ° 21'54" в.д. / 35,76833 ° ю.ш., 174,36500 ° в.д. | ||||||||||||||
| Веб-сайт | www.whangareiairport.co.nz | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  ВРЕ Расположение аэропорта в Нортленде | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2009) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Аэропорт Вангарей ( IATA : WRE , ICAO : NZWR ) — аэропорт в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) к юго-востоку от города Вангарей , в пригороде Онерахи , на восточном побережье Нортленда на Северном острове Нью-Йорка. Зеландия. Аэропорт имеет один терминал с двумя выходами на посадку.
История
[ редактировать ]Первый аэродром в Вангарее был расположен на острове Похе в верховьях гавани Вангарей . сэра Чарльза Кингсфорда Смита Самолет « Южный Крест » приземлился на острове Поэ в 1928 году. [ 2 ] Эта взлетно-посадочная полоса не отличалась высоким качеством, так как строилась на заболоченной мелиорированной земле, поэтому требовалось более подходящее место. Рассматривалось еще одно место в Кенсингтон-парке, но в мае 1939 года нынешнее место было открыто в Онерахи. [ 3 ]
С началом Второй мировой войны , сразу после создания аэродрома, аэропорт был передан RNZAF в качестве тренировочной базы, которая стала станцией RNZAF Онерахи. Лейтенант «Лу» Гейтс стал одним из командиров станции. [ 4 ] Пилоты отрабатывали бомбардировки близлежащих островов Матакохе и Крысиный остров. [ 5 ] В аэропорту было три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием. 20-я эскадрилья RNZAF была сформирована там в августе 1942 года из бипланов Hawker Hind , личного состава и самолетов, предоставленных из 6-й (AC) эскадрильи RNZAF в Милсоне , Пальмерстон-Норт . [ 6 ] Эскадрилья была расформирована в июле 1943 года, но позже во время войны реформирована в другом месте. Станция была сокращена до двух взлетно-посадочных полос (24.06 и 32.14) вскоре после войны и преобразована для общественного использования. Некоторые из старых казарм военно-воздушных сил сохранились до сих пор и были преобразованы в жилые дома.
В 1948 году National Airways Corporation (NAC) начала коммерческие рейсы между Фангареем и Оклендом два раза в день на 10-местных самолетах Lockheed Electra . [ 7 ] NAC заменил Electra в марте 1950 года небольшим 6-местным самолетом de Havilland Dominie , поскольку аэропорт был слишком мал, чтобы принимать новый Lockheed Lodestar . Небольшой размер самолета de Havilland означал, что он ежедневно обслуживал Фангареи шестью обратными рейсами из Окленда. В 1950 году в Вангарей и обратно прилетело 10 148 человек. [ 7 ] Взлетно-посадочная полоса 24 июня была модернизирована и закрыта в декабре 1963 года до ее нынешней длины в 1097 м, что позволило NAC начать коммерческие полеты на гораздо более крупных самолетах DC3 . Новый терминал аэропорта был построен на северной стороне главной взлетно-посадочной полосы, чтобы обеспечить будущий рост. Также была построена новая диспетчерская вышка. [ 3 ] Большая вместимость DC3 означала, что Фангареи обслуживались в Окленд только два раза в день, при этом некоторые рейсы продолжались на север и далее в Кайкохе или другие аэропорты Нортленда.
В августе 1970 года NAC заменила свой рейс DC-3 в Фангареи на более крупный Fokker Friendships . Аэроклуб Северных округов ввел услугу обратного воздушного такси два раза в день для участия в соревнованиях и обеспечения дополнительной частоты рейсов в Окленд каждый понедельник, среду и пятницу. Служба, действовавшая под названием Executive Air Taxis, открылась 21 августа 1970 года с использованием недавно импортированного Piper Cherokee Six . Эта услуга оказалась популярной и к концу 1974 года была расширена и теперь предлагает два раза в день с понедельника по пятницу утром и днем возвращение в Окленд. [ 8 ] Аэроклуб Северных округов смог профинансировать новые клубные помещения и ангар в 1977 году.
В 1988 году преемница NAC Air New Zealand объявила об отказе от услуги Friendship, выполняемой два раза в день, в пользу своей недавно приобретенной дочерней компании Eagle Airways, предлагающей до пяти Embraer Bandeirante рейсов в день. Это привело к сокращению и, в конечном итоге, прекращению регулярных рейсов Аэроклуба Северных округов в Окленд. Диспетчерская вышка была закрыта в 1988 году, поскольку аэропорт посчитали слишком маленьким для продолжения обслуживания.
В 1991 году новая авиакомпания Ansett New Zealand начала летать в Фангареи, конкурируя с Air New Zealand. Обе авиакомпании летали на Bandeirantes, Ansett также летала на Dash 8 . В связи с этим ростом терминал был модернизирован. [ 9 ]
В сентябре 1998 года Ansett New Zealand прекратила свои услуги. Чтобы удовлетворить спрос на дополнительные места, Eagle Airways увеличила количество рейсов на 14 в неделю, в результате чего количество рейсов Bandeirante в Фангареи достигло 69. Это по сравнению с предыдущими услугами Air New Zealand, которые выполняли 14 рейсов Friendship в неделю.
В 2001 году компания Eagle Airways приобрела 16 новых самолетов Beechcraft 1900D и начала использовать эти самолеты на всех маршрутах, сняв с эксплуатации самолеты Bandeirante. Он смог ввести новые услуги с помощью улучшенных самолетов и в 2002 году начал прямые рейсы, связывающие Фангареи с Веллингтоном . Эта услуга выполнялась дважды в день в неделю (до 2009 года, когда она была сокращена до одного) и была самым продолжительным регулярным рейсом Eagle Airways - 626 км (90 минут). [ 10 ]
В 2007 году Sunair начала ежедневные авиаперевозки между Фангареи, Таурангой, Роторуа и Нейпиром. [ 11 ] Эта услуга была прекращена в 2009 году. Sunair вернулась в Вангарей в 2015 году с рейсом из Вангареи в Витиангу через службу Claris . Эта услуга прекратила свое существование в конце 2015 года из-за низкого уровня покровительства. Sunair в настоящее время выполняет регулярные рейсы из Фангареи в Грейт-Барьер и Таурангу. [ 12 ] а также обеспечение летной подготовки. [ 13 ]
В 2008 году Salt Air открыла экспресс-сервис между Керикери, Фангареем и Оклендом. Эти рейсы приземлились в Норт-Шор и доставили пассажиров в центральный деловой район Окленда в течение 60 минут после вылета из Фангареи. Эта услуга была продана в 2012 году компании Flight Hauraki и вскоре прекратила свое существование. [ 14 ]
Модернизация взлетно-посадочной полосы в 2009 году позволила самолетам Bombardier Q300 и самолетам ATR 72 с ограниченным весом использовать аэропорт.
В 2011 году самолет ATR 72 авиакомпании Mount Cook приземлился в аэропорту Фангареи, став первым самолетом такого типа. Самолет был чартерным из Гисборна. [ 15 ]
С апреля 2015 года Air New Zealand удалила все рейсы Beech 1900D из расписания Фангареи, а также отказалась от прямых рейсов в Веллингтон. Полеты в Окленд и обратно были переданы более крупным самолетам Q300, и он стал единственным типом самолетов, выполняющих рейсы в Фангарей для Air New Zealand.
Рост аэропорта и будущее
[ редактировать ]
В 2009 году количество пассажиров и рейсов в аэропорту неуклонно увеличивалось и достигло пика: десять обратных рейсов в Окленд и два обратных рейса в Веллингтон в будние дни. [ 16 ] В результате пропускная способность аэропорта достигла около 140 000 пассажиропотоков в год. Однако этот рост застопорился из-за глобального экономического спада, а мощность и частота впоследствии сократились.
В апреле 2009 года был завершен проект стоимостью 1,5 миллиона долларов по созданию 30-метрового удлинения стартового устройства и перекрытию взлетно-посадочной полосы. Модернизация позволила приземляться более крупным самолетам. [ 17 ] и разрешила Air New Zealand через свою дочернюю авиакомпанию Air Nelson провести пробные полеты на своих самолетах Bombardier Q300. Ежедневные рейсы из Окленда начались в августе 2013 года, и со временем они стали преобладающим самолетом, используемым на маршруте Окленда, а затем стали единственным самолетом, использовавшимся в 2014 году. [ 15 ] В августе 2011 года самолет ATR 72, ранее ограниченный по весу, совершил свой первый коммерческий рейс в аэропорт Фангареи чартерным рейсом из Гисборна, однако с тех пор этот тип самолета не вернулся.
30 июня 2015 года было объявлено о модернизации аэропорта стоимостью 1,02 миллиона долларов. Рулежная дорожка для самолетов была расширена для размещения более крупных самолетов, а также были улучшены пути за пределами терминала и стоянки такси. Был построен второй въезд в аэропорт и расширена автостоянка за счет установки шлагбаума. Улучшения в терминале включали больше мест для пассажиров, модернизированные туалеты и расширенную внутреннюю зону выдачи багажа. [ 18 ] Работы начались в июле 2015 года, а последняя модернизация была завершена к середине сентября 2016 года. Эти работы позволили сохранить аэропорт на приемлемом и современном уровне в течение следующих 15 лет, когда может произойти возможный перенос аэропорта. [ 19 ]
Окружной совет Фангареи изучает вопрос о переносе аэропорта, поскольку нынешний объект слишком мал, чтобы его можно было значительно расширить и удовлетворить потребности в более крупных самолетах. Взлетно-посадочная полоса длиной от 1200 до 1350 м необходима для размещения самолетов, которые, вероятно, будут эксплуатироваться в течение следующих десяти-пятнадцати лет. Рассматривался участок в Мате, к югу от Вангарея, но он был сочтен слишком далеким от центра Вангарея, чтобы быть жизнеспособным. Еще один объект на месте бывшего порта Вангарей обсуждался в 2014 году, но его перенос маловероятен из-за эксплуатационных требований и стоимости. [ 20 ]
5 декабря 2020 года районный совет Вангарей объявил, что заплатил 7 миллионов долларов за участок земли к северо-западу от Вангарея в качестве возможного будущего места для нового аэропорта. Эта земля была куплена как способ «подготовить к будущему» муниципальные активы для переноса аэропорта, когда придет время. [ 21 ] В марте 2021 года окружной совет Фангареи исследовал три возможных участка и запросил государственное финансирование в размере 150 миллионов долларов для переезда. [ 22 ]
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Новая Зеландия | Окленд [ 23 ] |
| Санэйр | Кларис , Гамильтон , Тауранга [ 24 ] [ 25 ] |
Услуги аэропорта
[ редактировать ]
В аэропорту есть современное здание терминала с кондиционером, бесплатным Wi-Fi и кафетерием (так называемым Skyline Cafe), обслуживающим Air New Zealand. В терминале имеется стеклянный проходной туннель для защиты пассажиров от непогоды при доступе к асфальтированным парковочным воротам 1 и 2. В терминале аэропорта есть охраняемая парковка и три компании по прокату автомобилей.
В аэропорту округа Фангарей больше нет аэроклуба после сокращения числа членов и частных полетов. Летная подготовка на сверхлегких самолетах по-прежнему доступна в Летном клубе Фангареи, который после закрытия объединился с Аэроклубом Северного округа. Обучение гражданской авиации доступно через Sunair. Операторы вертолетов Skywork и Twin Coast Helicopters работают из аэропорта. Имеется одно предприятие по техническому обслуживанию самолетов Northland Aeromaintenance Ltd, которое проводит техническое обслуживание самолетов по всей территории Нортленда. Частные самолеты обслуживаются по прибытии, а также чартеры для больших групп.
BP предоставит авиаторам самолеты Jet A1 и AVGAS. С 2006 года система AWIB (трансляция метеорологической информации по аэродрому) транслируется на канале 119.8.
Инциденты и несчастные случаи
[ редактировать ]
- 19 ноября 1955 года: самолет Tiger Moth , принадлежащий аэроклубу Northland Districts, врезался в гавань Фангареи, два человека получили ранения. ZK-BEC был списан, но вскоре заменен другим Tiger Moth .
- 29 сентября 1957 года: самолет Waco , также принадлежавший аэроклубу Northland Districts, врезался в гавань Фангареи из-за отказа двигателя после взлета. [ 3 ]
- 3 февраля 1965 года: самолет Victa Airtourer пролетел мимо взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться под моросящим дождем. В итоге самолет отскочил от крыши частного дома и разрушил теплицу. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения.
- 22 ноября 2005 г.: самолет PAC Fletcher, следовавший в аэропорт Фангареи, разбился в 5 км к западу от Фангареи в лесу Пукенуи из-за потери вертикального стабилизатора . Пилот и его пассажир погибли. [ 26 ]
- 9 февраля 2007 г.: тренировочный вертолет Robinson R22 в аэропорту Фангареи совершил аварийную посадку в гавани Фангареи. Оба человека, находившиеся на борту, не пострадали. Предполагалось, что приводной ремень ротора вышел из строя, что привело к аварии. [ 27 ]
- 2 июля 2010 г.: самолет Cessna 172, арендованный компанией Skydive Ballistic Blondes, разбился на Черч-стрит в начале взлетно-посадочной полосы 24 из-за отказа двигателя при заходе на посадку. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения. [ 28 ]
Фотогалерея
[ редактировать ]-
Вид с воздуха на аэропорт Фангареи после недавней модернизации. -
Аэропорт Фангареи с видом на остров Матакохе. -
Перрон аэропорта Фангареи: компания Quantum Aviation занимает старое здание диспетчерской вышки, 2008 год. Справа также видно старое пожарное депо аэропорта. На заднем плане видна добровольная пожарная часть Онерахи. С тех пор перрон был снова опечатан, на нем появилась новая маркировка, а терминал был расширен.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Устойчивое будущее: аэропорт Фангареи» (PDF) . Wdc.govt.nz. Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Мемориальный парк Уильяма Фрейзера на острове Поэ: План управления заповедником - 2013» (PDF) . Wdc.govt.nz. Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «История | Flying Club Inc. Фангареи» . Whangareiflyingclub.com . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Станции РНЗАФ военного времени» . Cambridgeairforce.org.nz . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Орбита Онерахи: скоро начнутся работы на первой из кольцевых развязок» (PDF) . Онерахи.орг . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Hawker Hinds на службе РНЗАФ» . Thescale.info . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б «3-й уровень Новая Зеландия: последний сервис De Havilland DH89 Dominie от NAC» . 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 1 сентября 2011 года . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «3-й уровень Новой Зеландии: Воздушные службы аэроклуба Нортлендских округов» . 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 18 сентября 2011 года . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «АКЛ96п5» . Departedflights.com. 1 октября 1996 года . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ [1] Архивировано 8 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ «Ежедневные рейсы в другие провинциальные центры начнутся - Northern Advocate - Новости Northern Advocate» . Нджеральд.co.nz . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Фангареи» . Сунайр . Сунайр . Проверено 30 января 2023 г.
- ^ «Летная подготовка» . Сунайр . Сунайр . Проверено 30 января 2023 г.
- ^ «Оператор продает, чтобы расправить крылья - Бизнес - Northern Advocate News» . Нджеральд.co.nz . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Большие самолеты направляются в аэропорт Фангареи» . Новозеландский Вестник . Проверено 3 января 2022 г.
- ^ [2] Архивировано 24 января 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ «Окружной совет Фангареи (WDC) — Фангареи, Новая Зеландия» . Wdc.govt.nz. Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ Ньюлав, Александра (4 февраля 2016 г.). «Рестайлинг терминала начинает набирать обороты» . Проверено 3 января 2022 г.
- ^ «Модернизация аэропорта Онерахи — Окружной совет Фангареи» . www.wdc.govt.nz.
- ^ «Оценка» (PDF) . www.wdc.govt.nz.
- ^ «Возможное место для нового аэропорта Фангареи обходится городскому совету в 7 миллионов долларов» . Новозеландский Вестник. 4 декабря 2020 г. Проверено 3 января 2022 г.
- ^ «Для строительства нового аэропорта в Фангареи необходимо до 150 миллионов долларов, но требуется помощь правительства» . Северный адвокат. 11 марта 2021 г. Проверено 3 января 2022 г.
- ^ «Перейдите на самолет большего размера - Northern Advocate - Новости Northern Advocate» . Northernadvocate.co.nz . Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Внутренние рейсы Новой Зеландии — Sunair, большая маленькая авиакомпания» . www.sunair.co.nz .
- ^ Л, Стив (9 марта 2017 г.). «3-й уровень Новая Зеландия: Расписание Sunair 56» .
- ^ «Сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом» . Caa.govt.nz. Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Краткая информация о происшествии: Происшествие № 07/324» . Caa.govt.nz. Проверено 6 июня 2015 г.
- ^ «Пилот: Не время бояться – National – NZ Herald News» . Нджеральд.co.nz . Проверено 6 июня 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]