Рассмотрим Новую Зеландию

Рассмотрим Новую Зеландию
Основан	13 февраля 1985 г. ; (как Ньюманс Эйр ) ; 29 августа 2000 г. ; (как Tasman Pacific Airlines ) ;
Начало деятельности	25 июля 1987 г. ; (как работающий в Новой Зеландии ) ; 4 сентября 2000 г. ; (как Tasman Pacific Airlines ) ;
Прекращенная деятельность	29 августа 2000 г. ; (как работающий в Новой Зеландии ) ; 20 апреля 2001 г. ; (как Tasman Pacific Airlines ) ;
Операционные базы	Окленд ; Крайстчерч ;
Альянс	Звездный Альянс (работает) ; Oneworld (Qantas) ;
Материнская компания	Наймите Австралию (1987–2000) ; Кантас (2000–2001) ;
Штаб-квартира	Окленд
Веб-сайт	www.ansett.co.nz ; www.qantas.co.nz

Ansett New Zealand — авиакомпания, обслуживающая внутренний рынок Новой Зеландии в период с 1987 по 2001 год. Это была дочерняя компания Ansett Australia . Чтобы соответствовать нормативным требованиям, касающимся приобретения Ansett Transit Industries компанией Air New Zealand , Ansett New Zealand была продана News Corporation , а затем в 2000 году переименована в Tasman Pacific Airlines (юридически Tasman Pacific Airlines of New Zealand Limited ), действуя как франшиза Qantas под брендом Qantas New Zealand . В 2001 году оно было передано в конкурсное управление, а затем ликвидировано.

История

Ansett New Zealand возникла в результате желания Ansett Australia выйти на рынок Новой Зеландии, чему способствовало ослабление регулирования в авиационном секторе четвертым лейбористским правительством . ^{[ 1 ]} Ansett Transport Industries заключила партнерство с двумя новозеландскими компаниями, Brierley Investments и Newmans Coach Lines , последняя из которых была туристической компанией, владевшей убыточной авиакомпанией Newmans Air . ^{[ 1 ]} Newmans Air легла в основу новой расширенной авиакомпании, которой стала Bilmans Management Ltd, действующая как Ansett New Zealand. Половина ее акций (максимум, разрешенный для иностранной компании) принадлежала Ansett: Brierley - 27,5%, а Newmans - 22,5%. ^{[ 1 ]} Впоследствии правила были еще более смягчены, и в апреле 1988 года компания Ansett перешла в полную собственность. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операции начались 25 июля 1987 года с трех Боинг самолетов 737-100 между Оклендом , Веллингтоном и Крайстчерчем . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Бывшие самолеты Newmans Air de Havilland Canada Dash 7 использовались на туристических маршрутах между Оклендом, Роторуа , Крайстчерчем, Маунт-Кук и Квинстауном . Старые и шумные самолеты Boeing 737 были заменены новыми и более тихими самолетами British Aerospace 146, известными как «Whisper Jets». Маршруты были продлены до Данидина и Инверкаргилла . Также старые Dash-7 были заменены на гораздо более экономичные Bombardier Dash 8 . К 2000 году флот увеличился до восьми BAE-146 (один — быстросменная версия для переоборудования для грузовых операций) и пяти Dash-8.

В начале 1990-х годов Ansett New Zealand создала телевизионную рекламу, подчеркивающую обслуживание клиентов авиакомпании. В одной рекламе фигурировал бизнесмен (которого играет Питер Хэмблтон ), который случайно привез своего кота Пушистика в аэропорт; Сотрудник службы регистрации Ансетт впоследствии забирает Пушистика из рук бизнесмена и принимает меры, чтобы кота забрали домой. Реклама была признана лучшей по результатам общественного голосования на церемонии вручения наград Fair Go Ad Awards 1992 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 1996 году Air New Zealand сделала предложение о покупке половины Ansett Transport Industries после того, как соглашение об открытом небе , позволяющее первой летать в пределах Австралии, было внезапно расторгнуто. Однако антимонопольные органы не хотели, чтобы Air New Zealand получила контроль над деятельностью Ansett в Новой Зеландии, и поэтому требовалось, чтобы две авиакомпании Ansett были разделены. Ansett будет принадлежать Air New Zealand и (пока она не будет выкуплена) News Corporation , тогда как Ansett New Zealand будет принадлежать исключительно News Corporation.

В июне 2000 года News Corporation продала Ansett New Zealand компании Tasman Pacific Airlines, которая принадлежала группе инвесторов, включая Р. М. Уильямса . ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} Вскоре после этого компания стала франшизой Qantas и работала под брендом Qantas New Zealand . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Однако в следующем году авиакомпания была ликвидирована. ^{[ 11 ]} Позднее участие Qantas на внутреннем рынке Новой Зеландии не было связано с этим и не было связано с соглашением о франчайзинге.

Флот

12 самолетов British Aerospace 146 ; в том числе 2-200, 1 200QC, 6 300 и 3-300А
2 Dash 7 (унаследован от Newmans Air )
9 Бомбардир Рэш 8 ; в том числе 7-102 и 2-311
5 Боинг 737–130
5 Embraer EMB 110 Bandeirante (обслуживается Rex Aviation как Tranzair , а затем и региональными регулярными рейсами Ansett, закончилось в 1999 году и заменено Jetstream)
5 BAe Jetstream 32EP (обслуживаются Rex Aviation и Air National как региональный Ansett)

Направления

До приостановки внутренних пассажирских перевозок авиакомпания (по состоянию на январь 2001 г.) выполняла рейсы по следующим регулярным направлениям: ^{[ 12 ]}

Место назначения	Страна	СМОТРИТЕ	ИКАО	Аэропорт	Статус
Окленд	Новая Зеландия	АКЛ	НЗАА	Окленд аэропорт	Прекращено
Бленхейм	Новая Зеландия	ПБЭ	НЗВБ	Вудборн аэропорт	Прекращено
Крайстчерч	Новая Зеландия	CHC	НЗЧ	Аэропорт Крайстчерч	Прекращено
Данидин	Новая Зеландия	ДУД	НЗДН	Аэропорт Данидин	Прекращено
Гамильтон	Новая Зеландия	ХЛЗ	НЖН	Аэропорт Гамильтон	Прекращено
Инверкаргилл	Новая Зеландия	ИВК	НЗНВ	Инверкаргилл аэропорт	Прекращено
Милфорд Саунд	Новая Зеландия	НБН	НЗМФ	Милфорд Саунд аэропорт	Прекращено
Нельсон	Новая Зеландия	НСН	НЗНС	Нельсон аэропорт	Прекращено
Пальмерстон Норт	Новая Зеландия	ПМР	НЗПМ	Аэропорт Палмерстон Норт	Прекращено
Квинстаун	Новая Зеландия	ZQN	НЗКН	Квинстаун аэропорт	Прекращено
Роторуа	Новая Зеландия	РОТ	НЗРО	Роторуа аэропорт	Прекращено
Кривая	Новая Зеландия	нет	НЗМО	Аэропорт Те Анау	Прекращено
Жениться	Новая Зеландия	ВК	НЗВК	Аэропорт Факатане	Прекращено
Фангареи	Новая Зеландия	ВРЕ	НЗВР	Аэропорт Фангареи	Прекращено
Веллингтон	Новая Зеландия	ВЛГ	НЗВН	Веллингтон аэропорт	Прекращено

Несчастные случаи

Первая авария Ansett New Zealand произошла с самолетом BAe 146–200, который 28 апреля 1990 года вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Квинстауна. Однако самолет получил лишь незначительные повреждения.
Рейс 703 компании Ansett New Zealand был регулярным пассажирским транспортным рейсом компании Ansett New Zealand из Окленда в Палмерстон-Норт . 9 июня 1995 года самолет Dash 8 , летевший по этому маршруту, разбился к западу от хребтов Тараруа и в 16 км к востоку от аэропорта Пальмерстон-Норт во время захода на посадку по приборам в плохую погоду. На борту самолета находились 18 пассажиров и три члена экипажа. Все пассажиры были гражданами Новой Зеландии, за исключением одного гражданина США. В результате крушения погибли стюардесса и трое пассажиров.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Не стучите в Air New Zealand – пресса, 5 сентября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б История взлета и падения Ансетта 1936–2002 гг . Фишвик: Аэрокосмические публикации Стюарта Уилсона. 2002. стр. 19, 22, 34, 35, 42. ISBN. 1875671579 .
^ Ансетт показывает цвета австралийского транспорта , февраль 1987 г., стр. 18
↑ Найм выходит из-под контроля Австралийский транспорт , июль 1987 г., стр. 24
^ «Ансетт Эйрлайнз» . ngataonga.org.nz . Проверено 26 июля 2022 г.
^ Милн, Кевин (2010). Жизнь и времена коричневого бумажного пакета . Окленд, Новая Зеландия: Random House. ISBN 978-1-86979-362-3 . OCLC 843568292 .
↑ Qantas владеет ключом от выкупа Ansett The New Zealand Herald, 30 июня 2000 г.
↑ Франшиза Ansett New Zealand Qantas, 26 июня 2000 г.
↑ Франшиза Qantas обновит Ansett NZ New Zealand Herald, 30 июня 2000 г.
^ Qantas: последние разработки и предварительная ежемесячная статистика трафика и пропускной способности, май 2000 г. Архивировано 5 февраля 2007 г. в Wayback Machine (PDF)
^ Новости авиации Новой Зеландии, том XXIV, № 4, май 2001 г.
^ «Карта маршрутов Ансетт, Новая Зеландия» . Пинтерест . Проверено 11 июля 2017 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Ансеттом, Новая Зеландия, на Викискладе?

[dontknockairNZ-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Не стучите в Air New Zealand – пресса, 5 сентября 2007 г.

[Ansett-2] Перейти обратно: ^а ^б История взлета и падения Ансетта 1936–2002 гг . Фишвик: Аэрокосмические публикации Стюарта Уилсона. 2002. стр. 19, 22, 34, 35, 42. ISBN. 1875671579 .

[3] Ансетт показывает цвета австралийского транспорта , февраль 1987 г., стр. 18

[4] Найм выходит из-под контроля Австралийский транспорт , июль 1987 г., стр. 24

[5] «Ансетт Эйрлайнз» . ngataonga.org.nz . Проверено 26 июля 2022 г.

[6] Милн, Кевин (2010). Жизнь и времена коричневого бумажного пакета . Окленд, Новая Зеландия: Random House. ISBN 978-1-86979-362-3 . OCLC 843568292 .

[7] Qantas владеет ключом от выкупа Ansett The New Zealand Herald, 30 июня 2000 г.

[8] Франшиза Ansett New Zealand Qantas, 26 июня 2000 г.

[9] Франшиза Qantas обновит Ansett NZ New Zealand Herald, 30 июня 2000 г.

[10] Qantas: последние разработки и предварительная ежемесячная статистика трафика и пропускной способности, май 2000 г. Архивировано 5 февраля 2007 г. в Wayback Machine (PDF)

[NZaviationnews-11] Новости авиации Новой Зеландии, том XXIV, № 4, май 2001 г.

[12] «Карта маршрутов Ансетт, Новая Зеландия» . Пинтерест . Проверено 11 июля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кантас
Main airline	Accidents Aircraft names History 2011 industrial disputes Fleet Longreach Hangar Museum Routes Flights 7 & 8 Kangaroo Route Southern Cross Route Wallaby Route
Wholly owned subsidiaries	QantasLink Eastern Australia Airlines National Jet Systems Sunstate Airlines Network Aviation Express Freighters Australia Jetstar Routes
Partly owned airlines	Alliance Airlines (20%) Fiji Airways (46%) Jetstar Asia (including Valuair & Orange Star) (49%) Jetstar Japan (33%)
Affiliate airlines	Airnorth
Defunct airlines	Australian Airlines (formerly TAA) Australia Asia Airlines Australian Airlines Impulse Airlines Jetconnect Jetstar Hong Kong (33%) Qantas New Zealand (franchise) TEAL (23%)
Other services	Australian airExpress Qantas Freight Qantas Defence Services QIK Qudos Bank TripADeal
Former subsidiaries	Jetstar Pacific (30%) StarTrack (50%) Wentworth Hotel
Miscellaneous	Qantas Frequent Flyer Qantas House Qantas The Australian Way