Киви Трэвел Интернэшнл Эйрлайнз
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2010 г. ) |
 | |||||||
| |||||||
| Начало деятельности | Июль 1994 г. (чартерные рейсы), 23 августа 1995 г. (регулярные рейсы) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенная деятельность | 27 августа 1995 г. (чартерные рейсы), 9 сентября 1996 г. (регулярные рейсы) | ||||||
| Хабы | Гамильтон | ||||||
| Размер флота | 2 (1996) | ||||||
| Направления | 10 (1996) | ||||||
| Ключевые люди | Юэн Уилсон (генеральный директор) | ||||||
Kiwi Travel International Airlines — новозеландская авиакомпания , которая в середине 1990-х годов впервые ввела скидки на рейсы между второстепенными аэропортами Австралии и Новой Зеландии. Авиакомпанию основал Юэн Уилсон и несколько партнеров. Уилсон был генеральным директором и позже был осужден по четырем пунктам обвинения в мошенничестве.
Чартерные услуги
[ редактировать ]
Авиакомпания начала свою деятельность как Kiwi Travel Air Charters в июле 1994 года, выполняя еженедельные чартеры между Гамильтоном , Новая Зеландия, и Брисбеном , Австралия, используя арендованный Air Nauru Boeing 737-400 . В декабре 1994 года были совершены чартеры в Брисбен, Тонгу и Западное Самоа . [ 1 ] В апреле 1995 года сеть была расширена и теперь включает Квинсленда прибрежные города , в том числе Голд-Кост , Кэрнс , Таунсвилл и Рокгемптон . Последний чартерный рейс был выполнен 27 августа 1995 года, после начала регулярных рейсов.
Регулярные рейсы
[ редактировать ]После выдачи необходимых правительственных разрешений компания Kiwi Travel International Airlines начала регулярные полеты между Гамильтоном и Сиднеем на арендованном Боинге 727-200 23 августа 1995 года. [ 2 ] Боинг 727 эксплуатировался от имени Kiwi компанией AvAtlantic из США, которая также имела сертификат эксплуатанта от имени авиакомпании. Рейсы выполнялись из новозеландских городов Гамильтон и Данидин . Из-за коротких взлетно-посадочных полос в этих аэропортах самолет мог заправиться лишь ограниченным количеством топлива из-за ограничений по весу, и ему приходилось приземляться в Окленде и Крайстчерче соответственно, чтобы заправить больше топлива перед перелетом через Тасман . Авиакомпания предлагала полный пакет услуг эконом-класса, а также тарифы класса «Арахис и кола» без излишеств. [ 3 ]
Конкуренция, расширение маршрутов и смена автопарка
[ редактировать ]К концу 1995 года Air New Zealand создала Freedom Air через свою дочернюю компанию Mount Cook Airlines и стала прямой конкуренцией Kiwi, предлагая те же маршруты и аналогичную структуру тарифов. В начале 1996 года Kiwi заменила свой Боинг 727 на арендованный Боинг 757. [ 4 ] от базирующейся в Великобритании компании Air 2000 , позже замененной на Boeing 737. [ 4 ] Freedom Air также эксплуатировала Боинг 737. [ 5 ] Kiwi добавила второй самолет — Airbus A320 . [ 4 ] и расширил свою сеть, включив в нее Крайстчерч и австралийские города Мельбурн и Перт . К сентябрю 1996 года стоимость проезда через Тасман достигла исторического минимума в 199 долларов за билеты туда и обратно между Мельбурном/Крайстчерчем и Мельбурном/Гамильтоном.
Финансовые проблемы и ликвидация
[ редактировать ]После острой конкуренции с Freedom Air и ряда финансовых трудностей 9 сентября 1996 года Kiwi Travel International Airlines была добровольно ликвидирована. [ 6 ] Пассажиры по обе стороны Тасманова моря оказались в затруднительном положении. В Брисбене принадлежащие компании Boeing 737 и Airbus A320 были конфискованы Airservices Australia взамен неуплаченных авиационных сборов. В конечном итоге их вернули владельцам.
Генеральный директор Юэн Уилсон занимал пост генерального директора и позже был осужден по четырем пунктам обвинения в мошенничестве. [ 7 ] [ 8 ] Позже Эванс работал в Kiwi Regional Airlines . [ 9 ]
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Уилсон, Юэн: Воздушный бой: внутренняя история краха Kiwi Airlines . Окленд: Вой на Луну, 1996. ISBN 0-9583568-2-3 .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Науруские авиалинии вводят в эксплуатацию первый B737-700» . ч-авиация . Проверено 2 мая 2023 г.
- ^ Kiwi запускает рейсы Сидней-Новая Зеландия , выпуск Australian Aviation, 110, сентябрь 1995 г., стр. 6.
- ^ Лоу, Стив (9 февраля 2020 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Kiwi International Airlines — лучшая авиакомпания» . 3-й уровень Новая Зеландия . Проверено 27 мая 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «Подробности и история флота Kiwi Travel International Airlines – Planespotters.net Just Aviation» . Planespotters.net . Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ «Подробности и история международного флота Freedom Air - Planespotters.net Just Aviation» . Planespotters.net . Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ Киви рухнул выпуск австралийской авиации 122, октябрь 1996 г., стр. 5
- ↑ Уилсон признан виновным в выпуске Australian Aviation 143, сентябрь 1998 г., стр. 5.
- ^ Уилсон, Либби (1 марта 2015 г.). «Региональная авиакомпания Kiwi «совершенно отличается» от неудавшейся Kiwi Air» . Вайкато Таймс . Проверено 20 мая 2018 г.
- ^ «Региональная авиакомпания Kiwi «совершенно отличается» от неудавшейся Kiwi Air» . Март 2015.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Kiwi Travel International Airlines, на Викискладе?
