Имперский тракт

Имперский тракт
	Аэрофотоснимки Геологической службы США Имперского тракта
	Имперский тракт Показать карту дельты реки Сакраменто-Сан-Хоакин Показать карту Калифорнии Показать карту США Show all
География
Расположение	Северная Калифорния
Координаты	38 ° 03'55 "N 121 ° 28'48" W / 38,06528 ° N 121,48000 ° W
Рядом с	Сакраменто – дельта реки Сан-Хоакин
Самая высокая точка	−10 футов (-3 м)
Администрация
	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Графство	Сан-Хоакин

Эмпайр -тракт — остров в дельте рек Сакраменто и Сан-Хоакин. ^{[ 2 ]} в округе Сан-Хоакин , Калифорния , США. Он использовался в сельском хозяйстве с 1800-х годов; в начале 20 века здесь выращивали картофель, а президент США Герберт Гувер управлял здесь свекольной фермой. В 1960-х годах природного газа под островом были обнаружены месторождения . В 1936 году он был соединен с материком мостом Восьмимильная дорога, проходящим через остров Кинг . Как и многие острова в дельте, Имперский тракт претерпел значительное проседание и находится значительно ниже уровня моря .

География

Он является частью округа Сан-Хоакин , Калифорния , и управляется Мелиоративным округом 2029. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Его координаты 38 ° 03'55 "N 121 ° 28'48" W / 38,06528 ° N 121,48000 ° W / 38,06528; -121,48000 ^{[ 1 ]}, а Геологическая служба США измерила его высоту в -10 футов (-3,0 м) в 1981 году. ^{[ 1 ]} На севере находится Конечный тракт (через Уайт-Слау ), а на северо-западе — остров Боулдин (через Литтл-Картофельный Слау ). ^{[ 5 ]} К западу от него находится остров Венис (через Литтл-Коннекшн-Слау ). ^{[ 5 ]} К юго-западу от него расположены острова Маленькая Венеция , Уорд , Тинсли и Ферн (через Уорд-Кат, часть Стоктонского глубоководного судоходного канала ). ^{[ 5 ]} К юго-востоку от него находится тракт Риндж , разделенный Слау-Слау . ^{[ 5 ]} а к востоку от него находится остров Кинг , разделенный проливом Хонкер-Кат длиной примерно 400 футов (120 м). ^{[ 6 ]} Единственная дорога, ведущая к Эмпайр-Тракт, - это мост Восьмимильной дороги (29C-219), двухполосный мост, построенный в 1936 году и соединяющийся с ним с острова Кинг. ^{[ 7 ]} Паромное сообщение курсирует между Эмпайр-Тракт и островом Венеция . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

История

В декабре 1912 года Ли А. Филипс, капиталист из Стоктона и Лос-Анджелеса, купил несколько островов в дельте Калифорнии, в том числе Эмпайр-Тракт, ^{[ 10 ]} который в том же году начала закладывать компания Empire Navigation Company. ^{[ 11 ]} В 1912 году на Эмпайрском тракте было засажено 1500 акров (610 га) ячменя. ^{[ 11 ]} К 1913 году компания планировала засадить на участке 3310 акров (1340 га) картофеля и всего 400 акров (160 га) ячменя. ^{[ 11 ]}

В отчете 1923 года о гидрографии реки Сан-Хоакин было указано, что Эмпайр-тракт имеет общую площадь 3680 акров (1490 га) земли, из которых 3361 акр (1360 га) орошается. ^{[ 12 ]}^: 180 Из них по-прежнему оставалось 1973 акра (798 га) картофеля, но также было 865 акров (350 га) под выращивание фруктов, 481 акр (195 га) под выращивание бобов и 42 акра (17 га) под сено. ^{[ 12 ]}^: 180 В том же году 600 акров (240 га) участка были обработаны товариществом Филиппа Джириоди, Д. Стаджи и Дж. Лаццарино. ^{[ 13 ]} В следующем году Джириоди подаст иск против остальных о роспуске партнерства, утверждая, что они отказались выплатить ему долю прибыли. ^{[ 13 ]} Два года спустя остров должен был полностью принадлежать компании California Delta Farms, Incorporated. ^{[ 6 ]} California Delta Farms продолжала владеть Empire Tract в течение нескольких лет, но к 1946 году компания была распущена. ^{[ 14 ]}

В 1930-х годах президент США Герберт Гувер управлял «обширными сельскохозяйственными угодьями» на Эмпайр-тракт. ^{[ 15 ]} В 1936 году ранчо Гувера, которым руководил его сын Аллан Гувер , стало местом «перестрелки». ^{[ 16 ]} в котором двое мужчин были убиты в споре по поводу заработной платы за свеклу. ^{[ 17 ]} Между 1931 и 1938 годами большая часть острова была занята выращиванием сахарной свеклы. ^{[ 18 ]}^: 610 К 1950-м годам на Эмпайрском тракте выращивали спаржу ; Иск в отношении 813 акров (329 га) земель, выращиваемых спаржей, был подан в 1955 году. ^{[ 19 ]}

В 1955 году обрыв дамбы на Эмпайр-тракте и близлежащем острове Венеция привел к затоплению обоих; В то время на островах работало 75 человек, 73 человека были успешно эвакуированы армией на амфибиях , а двое были подобраны на вертолетах. ^{[ 20 ]}

В конце 20 века залежи природного газа были обнаружены под несколькими островами Дельты (такими как газовое месторождение Юнион-Айленд и газовое месторождение Рио-Виста ). пробурила Калифорнийская нефтяная компания Union разведочную скважину длиной 9400 футов (2900 м) на Эмпайр-Тракт. ^{[ 21 ]} в сентябре 1964 года, но найти нефть не удалось. ^{[ 21 ]} В следующем году нефтегазовая компания «Сигнал» пробурила еще одну скважину. ^{[ 21 ]} К 1973 году Union Oil Company арендовала землю в районе Эмпайр-Тракт для добычи природного газа. ^{[ 22 ]}

В 2008 году издание The Modesto Bee района Дельты опубликовало анализ оседания , в котором были даны прогнозы подъема высоты в 2100 году. Ожидалось, что Эмпайрский тракт будет иметь самую низкую высоту среди всех островов или участков в дельте - около 30 футов (9,1). м) ниже уровня моря. ^{[ 23 ]} В 2012 году было завершено строительство водоочистной станции для отвода воды из реки Сан-Хоакин для использования в сельском хозяйстве Эмпайр-Тракт; строительство началось в 1996 году. ^{[ 24 ]}

Паром и мост

До 1936 года путешествие на остров и обратно осуществлялось на лодке; в 1926 году по тому же пути, который позже прошел мост, курсировал паром за счет компании California Delta Farms Incorporated. ^{[ 6 ]} В то время паром шел с восточной части острова Кинг (который сам находился в процессе соединения с материком через разводной мост); несмотря на «неблагоприятные условия, окружающие работу парома», он был интенсивно загружен транспортным движением, а гравийные дороги на самом Эмпайр-тракте позволяли добираться до паромной переправы и обратно. ^{[ 6 ]} Строительство моста было рекомендовано в то время в отчете, представленном в том же году Наблюдательному совету округа Сан-Хоакин. ^{[ 6 ]} Было сделано предложение о строительстве на том же месте государственного парома, стоимость которого оценивалась в 1500 долларов (25 816 долларов в 2023 году). ^{[ 25 ]} В 1928 году разрешение на строительство этого парома было одобрено Военным ведомством . ^{[ 26 ]} Контракты на строительство парома были заключены с судостроительной компанией Bundeson & Lauritzen из Питтсбурга . ^{[ 27 ]} В 1935 году началось строительство моста на замену парома; ^{[ 28 ]} работы были завершены в следующем году, что позволило транспортным средствам добраться до острова в нерабочие часы парома. ^{[ 29 ]}^{[ 7 ]} К 1952 году на картах Геологической службы США были показаны мост на остров Кинг и паром на остров Венеция. ^{[ 5 ]} В 1954 году сообщалось, что было предложено строительство еще одного моста, соединяющего «Участок Империи» с «Участком Лоуэр-Джонс» (неясно, о каких островах идет речь, поскольку участок Лоуэр-Джонс находится примерно в 5 милях ( 8,0 км) к югу от Эмпайр-Тракт и остров Макдональд ). между ними находится ^{[ 30 ]} По состоянию на 1999 год между Эмпайр-трактом и островом Венеция действовало регулярное паромное сообщение . ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Геологическая служба США Информационная система географических названий: Empire Tract
^ Автомобильная ассоциация штата Калифорния (2007 г.). Побережье и долина: от залива до Южной Калифорнии (Карта). 1:560 000. Американская автомобильная ассоциация.
^ «Обзор муниципальных служб: отдельные мелиоративные районы округа Сан-Хоакин» (PDF) . Комиссия по формированию местных агентств Сан-Хоакина . Э. Мулберг и партнеры. 18 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 марта 2021 г. . Проверено 24 февраля 2021 г.
^ «Карта мелиоративных районов» (PDF) . Географические информационные системы округа Сан-Хоакин . Округ Сан-Хоакин. 16 сентября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 ноября 2020 г. . Проверено 24 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Геологическая служба США (1952). «Конечный четырехугольник, Калифорния» (Карта). Департамент внутренней геологической службы США . 1:24000.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Отчет Дельты принят; открытая кампания в поддержку дорог, паромов и мостов» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 30 октября 1926 г. с. 5 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б Округ Сан-Хоакин (23 июня 2020 г.). «Реабилитация настила моста Восьмимильной дороги в Хонкер Кат» .
^ Матук, Вивиан; Макмиллан, Дуг; Парри, Кристиан (2012). «Карта прогулочных лодок в дельте Сакраменто – Сан-Хоакин» (PDF) . Программа водораздела округа Контра-Коста.
^ Jump up to: ^а ^б «Портреты места – и его история» . Сакраменто Би . Сакраменто, Калифорния. 30 сентября 1999 г. с. 18 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Люди Бонда посещают островные холдинги компании Phillips» . Вечерняя почта . Стоктон, Калифорния. 11 января 1913 г. с. 6 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Король Бин в восхождении» . Стоктонский ежедневный вечерний отчет . Стоктон, Калифорния. 25 февраля 1913 г. с. 7 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б Калифорнийский отдел прав на воду (май 1923 г.). «Гидрографическое исследование реки Сан-Хоакин, май 1923 года» . Типография штата Калифорния, Ф. Дж. Смит, суперинтендант – через Google Книги.
^ Jump up to: ^а ^б «Джириоди подает в суд на отчетность фермерского товарищества» . Стоктонский ежедневный вечерний отчет . Стоктон, Калифорния. 29 февраля 1924 г. с. 13 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «За остров Кинг заплачено 650 000 долларов» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 5 апреля 1946 г. с. 3 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Гувер открывает новую школу, названную в его честь» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. 4 августа 1954 г. с. 14 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Рабочие убиты на ранчо Гувера» . Регистр долины Напа . Напа, Калифорния. 27 мая 1936 г. с. 9 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Двое убиты в споре о заработной плате» . Журнал Напы . Напа, Калифорния. 26 мая 1936 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Томпсон, Джон (1957). «География поселений в дельте Сакраменто – Сан-Хоакин, Калифорния» (PDF) . Стэнфордский университет. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Суд, выносящий решение по иску о собственности на землю спаржи» . Трейси Пресс . Трейси, Калифорния. 13 мая 1955 г. с. 15 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Армия ремонтирует мосты, дамбы» . Ревизор Сан-Франциско . Сан-Франциско, Калифорния. 28 декабря 1955 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Запланировано строительство 2 пробных скважин в Сан-Хоакине» . Сакраменто Би . Сакраменто, Калифорния. 23 июня 1965 г. с. 24 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Союз нефтяных буров пятый производитель» . Трейси Пресс . Трейси, Калифорния. 18 июля 1973 г. с. 21 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Тонущая земля» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 14 декабря 2008 г. с. Б5 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Проект «Дельта» начался в 1996 году» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 4 июня 2012 г. с. Б4 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Другие предложения» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 9 ноября 1926 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Записки наблюдательного совета» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 18 февраля 1928 г. с. 11 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Bay Builders предлагает низкие цены на паромы» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 21 февраля 1928 г. с. 6 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Недостаток средств» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 24 сентября 1935 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Работа по вырезанию моста почти завершена» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 1 сентября 1936 г. с. 8 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Линия Майка Дуайера о спортсмене» . Окленд Трибьюн . Окленд, Калифорния. 7 апреля 1954 г. с. 55 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[gnis-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Геологическая служба США Информационная система географических названий: Empire Tract

[aaa-2] Автомобильная ассоциация штата Калифорния (2007 г.). Побережье и долина: от залива до Южной Калифорнии (Карта). 1:560 000. Американская автомобильная ассоциация.

[SJLAFCO-3] «Обзор муниципальных служб: отдельные мелиоративные районы округа Сан-Хоакин» (PDF) . Комиссия по формированию местных агентств Сан-Хоакина . Э. Мулберг и партнеры. 18 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 марта 2021 г. . Проверено 24 февраля 2021 г.

[SJRDmap-4] «Карта мелиоративных районов» (PDF) . Географические информационные системы округа Сан-Хоакин . Округ Сан-Хоакин. 16 сентября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 ноября 2020 г. . Проверено 24 февраля 2021 г.

[quadterminous-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Геологическая служба США (1952). «Конечный четырехугольник, Калифорния» (Карта). Департамент внутренней геологической службы США . 1:24000.

[Stockton_Independent_1926-10-30_p5-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Отчет Дельты принят; открытая кампания в поддержку дорог, паромов и мостов» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 30 октября 1926 г. с. 5 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[eightmile-7] Jump up to: ^а ^б Округ Сан-Хоакин (23 июня 2020 г.). «Реабилитация настила моста Восьмимильной дороги в Хонкер Кат» .

[boatmap-8] Матук, Вивиан; Макмиллан, Дуг; Парри, Кристиан (2012). «Карта прогулочных лодок в дельте Сакраменто – Сан-Хоакин» (PDF) . Программа водораздела округа Контра-Коста.

[The_Sacramento_Bee_1999-09-30_p18-9] Jump up to: ^а ^б «Портреты места – и его история» . Сакраменто Би . Сакраменто, Калифорния. 30 сентября 1999 г. с. 18 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Evening_Mail_1913-01-11_p6-10] «Люди Бонда посещают островные холдинги компании Phillips» . Вечерняя почта . Стоктон, Калифорния. 11 января 1913 г. с. 6 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Daily_Evening_Record_1913-02-25_p7-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Король Бин в восхождении» . Стоктонский ежедневный вечерний отчет . Стоктон, Калифорния. 25 февраля 1913 г. с. 7 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[twentythreeskiddoo-12] Jump up to: ^а ^б Калифорнийский отдел прав на воду (май 1923 г.). «Гидрографическое исследование реки Сан-Хоакин, май 1923 года» . Типография штата Калифорния, Ф. Дж. Смит, суперинтендант – через Google Книги.

[Stockton_Daily_Evening_Record_1924-02-29_p13-13] Jump up to: ^а ^б «Джириоди подает в суд на отчетность фермерского товарищества» . Стоктонский ежедневный вечерний отчет . Стоктон, Калифорния. 29 февраля 1924 г. с. 13 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Modesto_Bee_1946-04-05_p3-14] «За остров Кинг заплачено 650 000 долларов» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 5 апреля 1946 г. с. 3 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Los_Angeles_Times_1954-08-04_p14-15] «Гувер открывает новую школу, названную в его честь» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. 4 августа 1954 г. с. 14 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Napa_Valley_Register_1936-05-27_p9-16] «Рабочие убиты на ранчо Гувера» . Регистр долины Напа . Напа, Калифорния. 27 мая 1936 г. с. 9 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Napa_Journal_1936-05-26_p1-17] «Двое убиты в споре о заработной плате» . Журнал Напы . Напа, Калифорния. 26 мая 1936 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[thompson-18] Томпсон, Джон (1957). «География поселений в дельте Сакраменто – Сан-Хоакин, Калифорния» (PDF) . Стэнфордский университет. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.

[Tracy_Press_1955-05-13_p15-19] «Суд, выносящий решение по иску о собственности на землю спаржи» . Трейси Пресс . Трейси, Калифорния. 13 мая 1955 г. с. 15 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_San_Francisco_Examiner_1955-12-28_p1-20] «Армия ремонтирует мосты, дамбы» . Ревизор Сан-Франциско . Сан-Франциско, Калифорния. 28 декабря 1955 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Sacramento_Bee_1965-06-23_p24-21] Jump up to: ^а ^б ^с «Запланировано строительство 2 пробных скважин в Сан-Хоакине» . Сакраменто Би . Сакраменто, Калифорния. 23 июня 1965 г. с. 24 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Tracy_Press_1973-07-18_p21-22] «Союз нефтяных буров пятый производитель» . Трейси Пресс . Трейси, Калифорния. 18 июля 1973 г. с. 21 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Modesto_Bee_2008-12-14_pB5-23] «Тонущая земля» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 14 декабря 2008 г. с. Б5 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[The_Modesto_Bee_2012-06-04_pB4-24] «Проект «Дельта» начался в 1996 году» . Модесто пчела . Модесто, Калифорния. 4 июня 2012 г. с. Б4 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Independent_1926-11-09_p1-25] «Другие предложения» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 9 ноября 1926 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Independent_1928-02-18_p11-26] «Записки наблюдательного совета» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 18 февраля 1928 г. с. 11 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Independent_1928-02-21_p6-27] «Bay Builders предлагает низкие цены на паромы» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 21 февраля 1928 г. с. 6 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Independent_1935-09-24_p1-28] «Недостаток средств» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 24 сентября 1935 г. с. 1 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Stockton_Independent_1936-09-01_p8-29] «Работа по вырезанию моста почти завершена» . Стоктон Индепендент . Стоктон, Калифорния. 1 сентября 1936 г. с. 8 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[Oakland_Tribune_1954-04-07_p55-30] «Линия Майка Дуайера о спортсмене» . Окленд Трибьюн . Окленд, Калифорния. 7 апреля 1954 г. с. 55 . Проверено 17 ноября 2021 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

v т и залива Сан-Франциско Водораздел
Outline	Hydrography Ecology List of tributaries List of lakes
Subdivisions	Major San Francisco Bay Suisun Bay San Pablo Bay Minor Golden Gate Grizzly Bay Richardson Bay San Rafael Bay Richmond Inner Harbor San Leandro Bay Former Yerba Buena Cove Mission Bay
Waterways	Rivers San Joaquin Sacramento Napa Guadalupe Petaluma Creeks (discharging into the Bay) Alameda Baxter Cerrito Codornices Coyote (Santa Clara) Coyote (Marin) San Leandro San Lorenzo Schoolhouse Temescal Sausal Redwood San Mateo Sonoma Corte Madera Arroyo Corte Madera del Presidio San Rafael Miller Novato Tolay San Francisquito Pacheco Alhambra Adobe Rodeo Refugio Pinole Garrity Rheem Karlson San Pablo Castro Wildcat Fluvius Innominatus Marin (Alameda County) Strawberry Easton Mission Creek Reservoirs Calaveras Reservoir Lafayette Reservoir Straits and estuaries Clifton Court Forebay Carquinez Strait Oakland Estuary Raccoon Strait Sacramento–San Joaquin River Delta Stockton Deepwater Shipping Channel Watersheds Laguna Creek Watershed Guadalupe watershed
Parks and protected areas	Don Edwards National Wildlife Refuge San Pablo Bay National Wildlife Refuge Eden Landing Ecological Reserve Hayward Regional Shoreline Hayward Shoreline Interpretive Center Crown Memorial State Beach McLaughlin Eastshore State Park Emeryville Crescent State Marine Reserve Point Isabel Regional Shoreline César Chávez Park Brooks Island Regional Preserve Point Pinole Regional Shoreline Antioch Dunes National Wildlife Refuge Coyote Point Recreation Area Middle Harbor Shoreline Park National Estuarine Research Reserve China Camp State Park San Francisco Maritime National Historical Park SF Bay Trail Oyster Bay Regional Shoreline Big Break Regional Shoreline Palo Alto Baylands Nature Preserve
Islands and peninsulas	Major islands Alameda Alcatraz Angel Treasure Island Yerba Buena Minor Brooks Bair Bay Farm Belvedere Brother Castro Rocks Coast Guard Greco Hooks Island Mare Red Rock The Sisters Marin Islands Roe Ryer Seal Islands Peninsulas/infill Albany Bulb Brisbane Baylands Point Isabel Foster City Fleming Point Hunters Point Sierra Point Steamboat Point
Wetlands	Baylands Belmont Chelsea Cordelia Crissy Field Hoffman Meeker Mowry Napa Sonoma Point Molate Salt ponds Seal Stege Steinberger Suisun Westpoint
Bridges and tubes	Bridges San Francisco–Oakland Eastern span replacement Richmond–San Rafael San Mateo–Hayward Dumbarton Dumbarton Rail Bridge (inactive) Golden Gate Benicia–Martinez Antioch Carquinez Leimert Park Street Fruitvale High Street Bay Farm Island Tubes Posey/Webster Street Transbay
Ferries	Angel Island–Tiburon Ferry Blue & Gold Fleet Golden Gate Ferry San Francisco Bay Ferry (WETA)
Ports and marinas	Port of San Francisco Oakland Seaport Port of Richmond Hunters Point Naval Shipyard Mare Island Naval Shipyard Port of Redwood City Berkeley Marina Oyster Point Marina/Park Westpoint Harbor Foster City Marina (proposed)
Other	History Delta and Dawn Discovery Site Humphrey the Whale San Leandro Oyster Beds Richmond Shipyards U.S. Army Corps of Engineers Bay Model Harold Gilliam Marincello Ecology Golden Gate Biosphere Reserve Cosco Busan oil spill Thicktail chub Delta smelt Conservation and Development Commission The Watershed Project Save The Bay Citizens for East Shore Parks Friends of Five Creeks Urban Creeks Council 1971 oil spill Greenbelt Alliance The Bay Institute Reber Plan San Francisco Baykeeper San Francisco Estuary and Watershed Science Estuary Partnership Transportation Water Trail Transportation in the San Francisco Bay Area
Portal Category