Граждане за парки Ист-Шор


Учредил	1985
Основатели	Дуайт Э. Стил, Норман Ла Форс, Сильвия Маклафлин
Президент	Ширли Дин
Исполнительный сказать	Роберт Чести
Членство	3,000
Некоммерческий тип	501(с)3
Фокус	открытого пространства Сохранение естественной среды обитания , Восстановление , Экологическая справедливость
Обслуживаемая территория	Ист-Бэй (район залива Сан-Франциско)
Расположение	Олбани, Калифорния, США
Домашняя страница	www.eastshorepark.org

«Граждане за парки Восточного побережья» (CESP) — это США экологическая организация , которая занимается приобретением и сохранением парковых зон в районе залива Сан-Франциско . CESP работает над защитой открытого пространства вдоль береговой линии Ист-Бэй для естественной среды обитания и отдыха, сочетая пропагандистскую, образовательную и информационно-пропагандистскую деятельность. С момента своего основания в 1985 году CESP работал над защитой примерно 1800 акров (730 га) государственных земель, в первую очередь путем создания в 2002 году государственного парка Истшор длиной 8,5 миль (13,7 км) .

Заявление о миссии

Миссия организации «Граждане за парки восточного побережья» (CESP) заключается в сохранении и расширении природных ресурсов, а также рекреационных и образовательных возможностей восточного побережья залива Сан-Франциско , создавая ожерелье прибрежных парков от устья Окленда до пролива Каркинес.

Организация

CESP имеет совет директоров-добровольцев, состоящий из двадцати пяти членов, включая видных общественных деятелей, защитников окружающей среды и государственных чиновников, которые имеют большой опыт работы по решению экологических проблем в Ист-Бэй. Среди них Том Бейтс , Роберт Чести, Ширли Дин , Уитни Дотсон, Норман Ла Форс и Сильвия Маклафлин и другие. Большинство членов совета директоров также входят в состав подкомитетов, занимающихся конкретными экологическими или эксплуатационными вопросами. В состав совета не входят группы пользователей парка.

Несмотря на большой объем работы, CESP работает с очень небольшим штатом сотрудников. Есть один исполнительный директор, который управляет повседневными делами, а также стажеры и волонтеры.

История

CESP была основана в 1985 году, чтобы противостоять предложениям железной дороги Санта-Фе о крупномасштабном развитии набережной Беркли и Олбани. Исторически CESP вырос из более широкого движения жителей Ист-Бэй за защиту залива Сан-Франциско и его береговой линии от капризного и безответственного развития. Коалиция местных защитников окружающей среды, государственных чиновников и заинтересованных лиц объединилась, чтобы сформировать «Граждан за государственный парк Истшор» с первоначальной целью создания государственного парка, который навсегда и стратегически сохранит береговую линию для общественного и рекреационного использования.

К 1990 году жители Олбани , Беркли и Эмеривилля подавляющим большинством голосов одобрили меры по защите оставшегося открытого пространства на береговой линии. Поскольку ее планы зашли в тупик, железная дорога Санта-Фе заинтересовалась продажей земли. Граждане государственного парка Истшор сыграли важную роль в процессе планирования парка. CESP помог разработать две успешные меры по залогу, которые в конечном итоге позволят Департаменту парков штата Калифорния и Региональному парковому округу Ист-Бэй приобрести землю и управлять парком. Более того, CESP послужил форумом для различных групп и отдельных лиц, чтобы согласовать общее видение прибрежного парка, а также посредником между общественностью и государственными чиновниками. ^[1]

Вызывает споры, что концепция CESP и Sierra Club для государственного парка Истшор (его «План сохранения и восстановления среды обитания», который также распространялся под названиями Golden Gate Audubon Society и Save the Bay) ограничивала отдых на Норт-Пойнт-Изабель. Норт-Пойнт-Изабель, бывшая свалка токсичных отходов, использовалась посетителями парка (и обслуживалась региональным парковым районом Ист-Бэй) как продолжение региональной береговой линии Пойнт-Изабель с середины 1980-х годов. Пойнт-Изабель, также бывшая свалка, представляет собой многофункциональный парк, в котором с 1987 года разрешено выгул собак без поводка. План CESP/Sierra Club резко ограничил бы отдых, требуя, чтобы собаки были на поводке в Норт-Пойнт-Изабель (тем самым сокращение общей площади отдыха без поводка с примерно 50 акров до всего 23 акров). Пользователи парка предприняли энергичные усилия по сохранению места отдыха, подав 20 000 подписей проектировщикам государственных парков, и когда 21 марта 2002 года концепция предпочтительного парка планировщиков была представлена публике, и Пойнт-Изабель, и Норт-Пойнт-Изабель остались доступны для прогулок без поводка. отдых.

В декабре 2002 года Департамент парков штата Калифорния единогласно одобрил генеральный план парка штата Истшор . Государственный парк Истшор открылся в 2006 году, почти через сорок лет после того, как впервые было сформулировано видение прибрежного парка. Парк длиной 8,5 миль (13,7 км) охватывает набережные Беркли, Окленда , Эмеривилля, Олбани и Ричмонда и сохраняет более 2000 акров (810 га) возвышенностей и приливных зон, где также обитают шестнадцать видов редких, находящихся под угрозой исчезновения или находящихся под угрозой исчезновения. дикая природа.

В 2004 году CESP изменила свое название с «Граждане для государственного парка Истшор» на «Граждане для парков Истшор», чтобы отразить свою более широкую приверженность приобретению и сохранению открытых пространств в Ист-Бэй.

В 2006 году CESP возглавил успешную кампанию по сохранению береговой линии Олбани от усилий по развитию Magna Entertainment Corporation. Предлагаемый торговый центр разделил бы государственный парк Истшор на две части.

В преддверии своей кульминации в 2008 году CESP объединилась с местными группами в Ричмонде, чтобы разработать концепцию защиты береговой линии Ричмонда с точки зрения открытого пространства, общественного доступа, защиты среды обитания и отдыха. CESP выступал за прямое приобретение Бройнер-Марша как части системы региональных парков Ист-Бэй. В рамках Альянса открытых пространств Северного Ричмонда, CESP призвал региональный парк Ист-Бэй приобрести эту собственность. Район региональных парков Ист-Бэй (EBRPD) попытался купить землю у землевладельца, который вместо этого объявил о намерении построить застройку частично на болоте, но дело наконец дошло до суда, и в 2008 году суд постановил, что приобретение может быть продолжено. и установил цену в 6,85 миллиона долларов. ^[2] CESP и другие экологические союзники поддержали это приобретение, чтобы сохранить и восстановить более 200 акров (80 га) береговой линии Северного Ричмонда.

CESP сыграл ключевую роль в успешном создании регионального спортивного комплекса Тома Бейтса, открытого в 2008 году. CESP объединил своих союзников, чтобы успешно бороться за создание регионального спортивного комплекса на береговой линии в качестве пристройки к государственному парку Истшор. CESP (с союзниками Sierra Club, Golden Gate Audubon и другими) убедил региональный парковый округ Ист-Бэй (EBRPD) в преимуществах покупки малоиспользуемого участка площадью 16 акров (6,5 га) на береговой линии у Golden Gate Fields в центре. государственного парка Истшор. CESP работал над тем, чтобы запустить масштабные совместные усилия пяти городов вдоль государственного парка Истшор и EBRPD, а также самоотверженную напряженную работу многих групп пользователей футбольного поля, чтобы продвинуть проект вперед и, наконец, увидеть его открытие в 2008 году. Комплекс был назван в честь вице-президента CESP и мэра Беркли Тома Бейтса в знак признания его десятилетий последовательной работы по созданию государственного парка Истшор, а также его стойкого лидерства среди пяти городов и ЕБРРД в доведении этого комплекса до завершения. . ^[3]

Текущие проекты

CESP в настоящее время концентрирует свои усилия на двух географических регионах: государственном парке Истшор и Ричмонде.

Государственный парк Истшор

CESP продолжает поддерживать развитие и эксплуатацию государственного парка Истшор, включая восстановление среды обитания и создание общественных удобств. Одним из текущих проектов является строительство давно назревшего центра для посетителей и входа в парк на предполагаемом участке кирпичного завода в Беркли. ^[4] Хотя некоторые вопросы (такие как проектирование и стоимость) остаются нерешенными, CESP работает совместно с местными и государственными парковыми агентствами, чтобы внести ценный вклад общественности в текущий процесс планирования.

CESP участвует в различных проектах по восстановлению среды обитания . В Генеральном плане государственного парка Истшор упоминается улучшение и восстановление ряда экосистем и типов среды обитания на всей территории парка. На лугу Беркли в настоящее время осуществляется долгосрочный проект восстановления, который восстановит сезонные водно-болотные угодья и создаст прибрежные кустарники и естественные луга. Город Олбани и региональный парковый район Ист-Бэй реализуют аналогичный проект на плато Олбани. Оба проекта принесут пользу диким животным, находящимся под угрозой исчезновения, таким как северный лунь , белохвостый коршун и западная роющая сова .

CESP также следит за развитием процесса разработки концепции набережной Олбани. ^[5] Городской совет Олбани рассматривает возможность будущего альтернативного использования земли для того, что сейчас является ипподромом Golden Gate Fields , который занимает большую часть набережной, на случай, если ипподром закроется. CESP работает с местными жителями над принятием плана, который позволил бы восстановить окружающую среду этого места и включить его в состав государственного парка Истшор, а также удовлетворить потребность в ответственном развитии.

Ричмонд

Город Ричмонд в настоящее время обновляет свой Генеральный план , который определит варианты землепользования на следующие 30 лет. ^[6] CESP работает над тем, чтобы убедить город Ричмонд принять Генеральный план, который защитит и улучшит общественный доступ к береговой линии Ричмонда протяженностью 32 мили (51 км). CESP также участвует в программе по работе с общественностью, направленной на информирование жителей Ричмонда об экологических, социальных и экономических преимуществах общественных парков.

Концепция CESP относительно береговой линии Ричмонда состоит из трех частей. Первый касается береговой линии Норт-Ричмонд, которая простирается от Пойнт-Пинола до болота Уайлдкэт-Крик . Из-за богатого экологического разнообразия и болотистой береговой линии CESP призывает обозначить эту часть береговой линии как парковую зону и открытое пространство, предотвращая дальнейшее развитие.

Еще одна зона беспокойства — полуостров Пойнт-Сан-Пабло , в который входит мыс Молате. В настоящее время девелопер Upstream планирует построить крупное индийское казино и курорт на этой исторической части побережья, что будет иметь далеко идущие последствия. Город Ричмонд рассматривает возможность ускоренной передачи участка застройщикам для очистки. CESP поддерживает создание парковой зоны вдоль береговой линии, а не комплекса казино.

На южном побережье Ричмонда CESP в основном занимается статусом территории Зенека /Чероки и университета Калифорнийского полевой станции Ричмонд . Зенека — один из самых токсичных сайтов суперфондов в Калифорнии. Помимо непосредственной цели по комплексной очистке и восстановлению территории, CESP выступает против планов жилищного строительства Cherokee-Simeon Ventures на таком участке и хочет включить береговую линию в прилегающий государственный парк Истшор после соответствующей очистки.

Публикации

В 2007 году организация «Граждане за парки Восточного побережья» опубликовала брошюру « Наше видение береговой линии Северного Ричмонда» , в которой обосновывалась необходимость создания парков и открытых пространств в Ричмонде.

В 2008 году CESP начал публиковать периодический информационный бюллетень под названием « Береговые линии» , посвященный событиям в государственном парке Истшор и Ричмонде.

В 2016 году CESP опубликовал брошюру « Птицы береговой линии Олбани, Олбани-Нек и Исследование птиц-луковиц» . Эта брошюра стала результатом сотрудничества CESP и Общества Golden Gate Audubon. Брошюра и исследование были профинансированы Фондом парков штата Калифорния.

Партнерство

CESP имеет партнерские отношения с более чем дюжиной местных экологических организаций и фондов, которые разделяют некоторые из его основных целей.

Поддерживающие организации

Общество Золотых Ворот Одюбона
Сьерра Клуб
Спасите залив
NRSOSA ( Альянс открытого пространства береговой линии Северного Ричмонда )
Коалиция набережной Окленда
Партнеры Беркли по паркам
Калифорнийское общество коренных растений
Защита окружающей среды
Гражданский комитет по завершению предоставления убежища
Друзья парка водных видов спорта
Океаническое общество
Ассоциация региональных парков
Совет Урбан-Крикс
Клуб Контра Коста Хиллз
Фонд парков штата Калифорния
Граждане за береговую линию Олбани
Экологический центр

Поддержка фондов

Примечания

^ Норман Ла Форс, Создание государственного парка Истшор: история активистов, с. 113
^ Рич Уоклинг, «Какой ценой, Бройнер Марш?» Береговые линии: Новости CESP, весна 2008 г., с. 5
^ Джессика Це, «Играй в мяч!» Береговые линии: Новости CESP, весна 2008 г., с. 4
^ Ширли Дин, «CESP работает с парковыми агентствами над созданием доступного плана кирпичного завода», Shore Lines: News from CESP, весна 2008 г., стр. 4
^ Стив Грэнхолм, «Начинается видение набережной Олбани», «Береговые линии: новости CESP», весна 2008 г., стр. 3
^ Патрисия Джонс, «Судьба береговой линии Ричмонда зависит от генерального плана города», Береговые линии: новости CESP, весна 2008 г., стр. 1

Ссылки

Ла Форс, Норман. Создание государственного парка Истшор: история активистов. Эль Серрито, 2002. ^{[ нужна проверка ]}
Гис, Эрика. Польза парков для здоровья. Сан-Франциско: Фонд государственных земель, 2007. ^{[ нужна проверка ]}
Шерер, Пол М. Преимущества парков: почему Америке нужно больше городских парков и открытого пространства. Сан-Франциско: Фонд государственных земель, 2006. ^{[ нужна проверка ]}

Внешние ссылки

Граждане парков Ист-Шор :

[1] Норман Ла Форс, Создание государственного парка Истшор: история активистов, с. 113

[2] Рич Уоклинг, «Какой ценой, Бройнер Марш?» Береговые линии: Новости CESP, весна 2008 г., с. 5

[3] Джессика Це, «Играй в мяч!» Береговые линии: Новости CESP, весна 2008 г., с. 4

[4] Ширли Дин, «CESP работает с парковыми агентствами над созданием доступного плана кирпичного завода», Shore Lines: News from CESP, весна 2008 г., стр. 4

[5] Стив Грэнхолм, «Начинается видение набережной Олбани», «Береговые линии: новости CESP», весна 2008 г., стр. 3

[6] Патрисия Джонс, «Судьба береговой линии Ричмонда зависит от генерального плана города», Береговые линии: новости CESP, весна 2008 г., стр. 1

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и Региональные парки Ист-Бэй
Parks	Alvarado Park Anthony Chabot Briones Castle Rock Contra Loma Coyote Hills Crockett Hills Del Valle Diablo Foothills Dublin Hills Dry Creek Pioneer Garin Lake Chabot Pleasanton Ridge Redwood Ridgelands Sobrante Ridge Tassajara Ridge Temescal Tilden Vargas Plateau Wildcat Canyon
Shorelines	Antioch/Oakley Big Break Brooks Island Carquinez Strait Hayward Martin Luther King Jr. Miller/Knox Oyster Bay Point Isabel Point Pinole Radke Martinez
Preserves/open spaces	Bishop Ranch Black Diamond Mines Brushy Peak Claremont Canyon Five Canyons Huckleberry Leona Canyon Mission Peak Morgan Territory Sibley Round Valley Sobrante Ridge Sycamore Valley Vasco Caves Waterbird
Wilderness areas	Las Trampas Ohlone Sunol
Recreation areas	Cull Canyon Don Castro Kennedy Grove Quarry Lakes Roberts Shadow Cliffs
Trails	Alameda Creek Iron Horse
Other	Ardenwood Historic Farm Browns Island Crown Memorial State Beach Eastshore State Park Hoffman Marsh Little Hills Picnic Ranch Point Molate Beach Park Breuner Marsh (now Dotson Family Marsh)

v т и залива Сан-Франциско Водораздел
Outline	Hydrography Ecology List of tributaries List of lakes
Subdivisions	Major San Francisco Bay Suisun Bay San Pablo Bay Minor Golden Gate Grizzly Bay Richardson Bay San Rafael Bay Richmond Inner Harbor San Leandro Bay Former Yerba Buena Cove Mission Bay
Waterways	Rivers San Joaquin Sacramento Napa Guadalupe Petaluma Creeks (discharging into the Bay) Alameda Baxter Cerrito Codornices Coyote (Santa Clara) Coyote (Marin) San Leandro San Lorenzo Schoolhouse Temescal Sausal Redwood San Mateo Sonoma Corte Madera Arroyo Corte Madera del Presidio San Rafael Miller Novato Tolay San Francisquito Pacheco Alhambra Adobe Rodeo Refugio Pinole Garrity Rheem Karlson San Pablo Castro Wildcat Fluvius Innominatus Marin (Alameda County) Strawberry Easton Mission Creek Reservoirs Calaveras Reservoir Lafayette Reservoir Straits and estuaries Clifton Court Forebay Carquinez Strait Oakland Estuary Raccoon Strait Sacramento–San Joaquin River Delta Stockton Deepwater Shipping Channel Watersheds Laguna Creek Watershed Guadalupe watershed
Parks and protected areas	Don Edwards National Wildlife Refuge San Pablo Bay National Wildlife Refuge Eden Landing Ecological Reserve Hayward Regional Shoreline Hayward Shoreline Interpretive Center Crown Memorial State Beach McLaughlin Eastshore State Park Emeryville Crescent State Marine Reserve Point Isabel Regional Shoreline César Chávez Park Brooks Island Regional Preserve Point Pinole Regional Shoreline Antioch Dunes National Wildlife Refuge Coyote Point Recreation Area Middle Harbor Shoreline Park National Estuarine Research Reserve China Camp State Park San Francisco Maritime National Historical Park SF Bay Trail Oyster Bay Regional Shoreline Big Break Regional Shoreline Palo Alto Baylands Nature Preserve
Islands and peninsulas	Major islands Alameda Alcatraz Angel Treasure Island Yerba Buena Minor Brooks Bair Bay Farm Belvedere Brother Castro Rocks Coast Guard Greco Hooks Island Mare Red Rock The Sisters Marin Islands Roe Ryer Seal Islands Peninsulas/infill Albany Bulb Brisbane Baylands Point Isabel Foster City Fleming Point Hunters Point Sierra Point Steamboat Point
Wetlands	Baylands Belmont Chelsea Cordelia Crissy Field Hoffman Meeker Mowry Napa Sonoma Point Molate Salt ponds Seal Stege Steinberger Suisun Westpoint
Bridges and tubes	Bridges San Francisco–Oakland Eastern span replacement Richmond–San Rafael San Mateo–Hayward Dumbarton Dumbarton Rail Bridge (inactive) Golden Gate Benicia–Martinez Antioch Carquinez Leimert Park Street Fruitvale High Street Bay Farm Island Tubes Posey/Webster Street Transbay
Ferries	Angel Island–Tiburon Ferry Blue & Gold Fleet Golden Gate Ferry San Francisco Bay Ferry (WETA)
Ports and marinas	Port of San Francisco Oakland Seaport Port of Richmond Hunters Point Naval Shipyard Mare Island Naval Shipyard Port of Redwood City Berkeley Marina Oyster Point Marina/Park Westpoint Harbor Foster City Marina (proposed)
Other	History Delta and Dawn Discovery Site Humphrey the Whale San Leandro Oyster Beds Richmond Shipyards U.S. Army Corps of Engineers Bay Model Harold Gilliam Marincello Ecology Golden Gate Biosphere Reserve Cosco Busan oil spill Thicktail chub Delta smelt Conservation and Development Commission The Watershed Project Save The Bay Citizens for East Shore Parks Friends of Five Creeks Urban Creeks Council 1971 oil spill Greenbelt Alliance The Bay Institute Reber Plan San Francisco Baykeeper San Francisco Estuary and Watershed Science Estuary Partnership Transportation Water Trail Transportation in the San Francisco Bay Area
Portal Category