Конрой Скаймонстр
| Небесный монстр | |
|---|---|
 | |
| Роль | Большой негабаритный грузовой транспортный самолет |
| Производитель | Конрой Самолет |
| Первый полет | 1969 |
| Статус | Ушедший на пенсию |
| Основные пользователи | Тяжелый груз Трансмеридианские авиаперевозки |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано на основе | Канадаэр CL-44 |
| Карьера | |
| Регистрация | N447T, EI-BND, 4K-GUP, 9G-LCA, RP-C8023, N447FT |
| В эксплуатации | 1970-1999, 2013-2022 |
Conroy Skymonster ( CL-44-0 ) — специализированный грузовой самолет США 1960-х годов , созданный на базе грузового самолета Canadair CL-44 , с увеличенным фюзеляжем .
Проектирование и разработка
[ редактировать ]Самолет был разработан Джоном М. Конроем как транспортный самолет, который можно было использовать для переправки трех Rolls-Royce RB.211 реактивных двигателей из Белфаста , Северная Ирландия , в Палмдейл, Калифорния , США . Двигатели предполагалось установить на авиалайнер Lockheed L-1011 TriStar . [1]
Skymonster был создан на базе грузового самолета Canadair CL-44, который, в свою очередь, был производным от Bristol Britannia . Он имеет увеличенный фюзеляж, как у Aero Spacelines Mini Guppy , который производился предыдущей компанией Джека Конроя, Aero Spacelines .
Преобразование проводилось на открытом воздухе, под крытыми строительными лесами, в аэропорту Санта-Барбары, Калифорния. [2] Носовая часть была построена с использованием пенопласта, покрытого стекловолокном, а большая часть фюзеляжа была построена с использованием обычной алюминиевой конструкции.
Операционная история
[ редактировать ]Skymonster впервые поднялся в воздух 26 ноября 1969 года под номером N447T в США. CL-44, из которого он был преобразован, также имел такую же регистрацию и ранее эксплуатировался компанией Flying Tiger Line .
только один прототип Был построен . Был заказан еще один, но CL-44, на котором он должен был базироваться, разбился еще до поставки.
В 1970 году прототип был арендован компанией Transmeridian Air Cargo , которая дала ему название «Skymonster». Несмотря на то, что позже его переименовали в «Багамский торговец», название Skymonster прижилось, и теперь оно широко известно как это.
В 1978 году его купила British Cargo Airlines .
В 1982 году он достался компании HeavyLift Cargo Airlines , которая перерегистрировала его на ирландскую регистрацию EI-BND.
Самолет поступил на хранение в 1993 году, но лишь через два месяца был куплен лизинговой компанией и сдан в аренду компании Buffalo Airways. По словам Майки МакБрайана, генерального директора Buffalo Airways в Йеллоунайфе, Канада, эта Buffalo Airways была другим оператором и не имела никакого отношения к канадской компании.
Следующая его аренда была передана в аренду «Азербайджанским авиалиниям» в 1997 году под регистрацией 4К-ГУП.
В марте 1998 года он был сдан в аренду компании «Баку Экспресс» .
В августе 1998 года он перешел в компанию First International Airlines и получил регистрацию 9G-LCA.
В 1999 году его поместили на хранение сначала в США, но затем переправили самолетом в аэропорт Борнмута , Великобритания, где его планировалось сдать на слом.
В декабре 2006 года самолет был зарегистрирован на Филиппинах (RP-C8023) и готовился к эксплуатации в Австралии. [3] По состоянию на март 2008 года Skymonster все еще находился в Херне. [4] В августе 2008 года сообщалось, что самолет находится в процессе утилизации. [5] однако по состоянию на сентябрь это было приостановлено из-за дальнейших слухов о передаче в дар музею в Германии. [6]
14 января 2010 года компания Bournemouth International Airport Limited выставила самолет на продажу в The London Gazette . [7]
Летом 2013 года после длительного периода хранения вокруг «Небесного монстра» снова была замечена активность. [8] В июле 2013 года он был зарегистрирован как N447FT в США на имя Джордана Харлана Уэйна, но с тех пор регистрация была отменена. [9]
По состоянию на 21 мая 2021 года Skymonster остается в международном аэропорту Борнмута и переехал со своего первоначального места парковки, чтобы освободить место для развития аэропорта.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Все о гуппи
- ^ «Все о гуппи» .
- ^ Фото Heavylift Cargo Airlines Canadair CL-44-O Guppy RP-C8023
- ^ Ассоциация CL-44 - Информационный бюллетень за март 2008 г. (версия для публичного выпуска)
- ^ Все о гуппи - Новости
- ^ Информационный бюллетень Ассоциации CL-44, сентябрь 2006 г.
- ^ Bournemouth International Airport Limited (14 января 2010 г.), «УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРЕДЛАГАЕМОЙ ПРОДАЖЕ АВИАЦИОННОГО СУДНА CANADAIR CL-44-0 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 016, ИЗВЕСТНОГО КАК «ГУППИ» » , London Gazette , no. 59306, с. 470 , получено 1 июня 2011 г.
- ^ Проплайнер, выпуск № 135.
- ^ https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=N447FT Реестр ФАУ для N447FT]
Внешние ссылки
[ редактировать ]