Навахо (поезд)

Навахо
Обзор
Первое обслуживание	1 октября 1915 г.
Последняя услуга	14 января 1940 г.
Бывший оператор(ы)	Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе
Маршрут
Условия	Чикаго San Francisco
Номер(а) поезда	9/10

« Drumhead Подобные логотипы » часто украшали концы наблюдательных машин на навахо .

Навахо названных был одним из пассажирских поездов железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . Автобусный поезд начал ежедневное движение между Чикаго - Лос-Анджелес - Сан-Франциско как поезд № 9 (в восточном направлении) и поезд № 2 (в западном направлении) 1 октября 1915 года в качестве замены железнодорожного туристического флаера . В 1936 году поезд, идущий на запад, был переименован с поезда № 2 на поезд № 10. Производство поездов навахо было прекращено 14 января 1940 года.

Летом 1926 года поезд № 9 должен был отправиться из Чикаго в 9:45 утра в первый день и прибыть в Лос-Анджелес на третий день в 7:30. Он следовал через Топику, Сент-Джон и Пасадину и не перевозил закусочных. к западу от Канзас-Сити - три остановки для еды в день.

В ноябре 1939 года поезд № 9 отправился из Чикаго в 1:35 утра в первый день и прибыл в Лос-Анджелес на третий день в 11:40 — 60 часов по тому же маршруту, за исключением Грейт-Бенд. (Несколькими годами ранее, в 1930-х годах, поезд № 2, идущий на запад, перешел на «Южный» маршрут через Амарилло и Белен, затем оба поезда курсировали через Амарилло в течение года или двух, прежде чем вернуться на «Северный» маршрут через «Перевал Ратон». .)

Название навахо также носили со спальными местами Санта автомобили наблюдения -Фе, построенные компанией Budd Company в 1937 году для Super Chief . Автомобиль выставлен в Железнодорожном музее Колорадо .

Карта, изображающая «Маршрут Гранд-Каньона» железной дороги Атчисон , Топика и Санта-Фе , датированная примерно 1901 годом и предшествовавшая строительству «Южного» маршрута (через Белен и Амарилло), которое началось в 1908 году.

См. также

• Пассажирские поезда на железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе.