Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)

Ферма на рынок дороги 601
Ферма на рынок дороги 601
Расположение	Округ Шакелфорд
Длина	12.673 Мий (20,395 км)
Существовал	25 июля 1945 года -подарок

Ферма на рынок дороги 600
Ферма на рынок дороги 600
Расположение	Хаскелл , Джонс и Тейлор Графства
Длина	54,543 миль (87,778 км)
Существовал	25 июля 1945 года -подарок

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

FM 600

Farm to Market Road 600 ( FM 600 ) расположена в округах Хаскелл , Джонс и Тейлор .

FM 600 начинается в I-20 в Абилин и проходит в северном направлении вдоль Уэст-Лейк-роуд, прежде чем повернуть на северо-восток на FM 3308 и поворачивать на север в FM 3034 . В северной части Абилин шоссе проходит возле западного берега озера Форт -Фантом , оставляя городские пределы к северу от перекрестка FM 1082 . FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекая США 180 к востоку от Ансона , и имеет короткое перекрытие с SH 6 через город Авока . После перекрытия с SH 6 шоссе проходит в восточном направлении, прежде чем повернуть на север на графстве Road 223. FM 600 пересекается над озером Стэмфордом, а затем разделит перекрытие с FM 618 возле Крик -Крик . Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл, а затем заканчивается на пересечении с США 380 на восточном краю Хаскелла .

FM 600 был назначен 25 июля 1945 года, пройдя от 380 (теперь SH 6) до 8 миль (13 км) на северо -восток. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено дальше на север до FM 142 . 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был перенаправлен над участком FM 142 на юге и западе до 380 (ныне 6), в то время как старый маршрут на восток и юг в Lueders был перенесен на FM 142. FM 600 поглощен FM 1834 к северу от FM 618 и FM 1193 к югу от США 380, продлив шоссе до I-20. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} 27 июня 1995 года раздел FM 600 между I-20 и FM 3034 был переименован в городскую дорогу 600 ( UR 600 ). ^{[ 5 ]} Обозначение вернулось к FM 600 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 7 ]}	км	Направления	Примечания
Тейлор	Абилин	0.0	0.0	I-20 - Sweetwater , Cisco	I-20 Exit 286c
Тейлор		1.3	2.1	FM 3308 East (Neas Road)
Джонс		2.6	4.2	FM 3034 West (Beltway North)
		8.5	13.7	FM 1082 West - Hawley	Южный конец FM 1082 перекрывает
		9.2	14.8	FM 1082 Восток	Северный конец FM 1082 перекрывает
		20.9	33.6	США 180 - Ансон , Олбани
		23.9	38.5	FM 1597 East - Lueders
	Авока	28.3	45.5	SH 6 South - Lueders	Южный конец SH 6 перекрывается
	Авока	28.7	46.2	SH 6 North / FM 1636 West - Stamford	Северный конец SH 6 перекрывается
		36.5	58.7	FM 142 - Stamford , Lueders
Хаскелл		43.4	69.8	FM 2976 North - Lake Stamford
		46.5	74.8	FM 618 West	Южный конец FM 618 перекрывает
		48.4	77.9	FM 618 Север	Северный конец FM 618 перекрывает
	Хаскелл	57.3	92.2	США 380 - Haskell , Throckmorton
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 601

Farm to Market Road 601 ( FM 601 ) расположена в округе Шеклфорд . Его западный термин находится на юго -востоке от Олбани . ^{[ 9 ]} Его восточный термин находится на FM 576 возле линии округа Стивенс . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

FM 601 был назначен 25 июля 1945 года из его нынешнего западного термина (в то время США 283 ) в Олбани на восток до Ибекса. Он был продлен на 0,6 мили (0,97 км) до FM 1232 23 мая 1951 года и еще на 2 мили (3,2 км) до нового места FM 1232 (заменено на FM 576 14 января 1952 года) 18 декабря. в этом году. Западный термин был переписан как SH 6 4 августа 1971 года. ^{[ 8 ]}

FM 602

Ферма на рынок дороги 602

Расположение	Флойд округ
Длина	13.103 миль ^{[ 11 ]}^{[ NB 2 ]} (21.087 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 11 ]}-подарок

Farm to Market Road 602 ( FM 602 ) расположена в округе Флойд . Он проходит с FM 1958 до FM 786 в Rushing Chapel. У него есть параллелизм с США 62 / US 70 . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

FM 602 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 786 в Rushing Chapel South до 70. 26 октября 1983 года в США от 70 до FM 1958 года создал параллелизм с США 70. ^{[ 11 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Флойд .

Расположение	мне ^{[ 15 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 1958
	7.9	12.7	US 62 East / US 70 East - Matador	Южный конец США 62 / US 70 перекрытие
	8.9	14.3	US 62 West / US 70 West - Floydada	Северный конец США 62 / US 70 перекрытие
	14.1	22.7	FM 786
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 602 (1945)

Ферма на рынок дороги 602

Расположение	Каллахан округ
Существовал	3 августа 1945 г. - 26 сентября 1945 г. ^{[ 11 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 602, был обозначен в округе Каллахан 3 августа 1945 года от Cross Plains South до линии округа Браун . 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север по сравнению с FM 602. Обозначение FM 602 впоследствии будет отменено 26 сентября 1945 года. ^{[ 11 ]}

FM 603

Ферма на рынок дороги 603

Расположение	Каллахан округ
Длина	11.231 миль ^{[ 16 ]} (18.075 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 16 ]}-подарок

Farm to Market Road 603 ( FM 603 ) расположена в округе Каллахан . ^{[ 16 ]} Это начинается в 36 SH к западу от сообщества Дентона. ^{[ 17 ]} Он продолжается на север, проходя через сообщество Eula и пересекая FM 18, прежде чем достичь своего северного термина на выходе 297 I-20 к западу от Клайда . ^{[ 18 ]}

FM 603 был обозначен 6 июня 1945 года, от Eula до того, что было тогда 80 , расстояние 4,8 мили (7,7 км). 19 сентября 1951 года США 80 были перенесены на милю на север, а старый маршрут был заменен на 18. ^{[ 19 ]} 31 октября 1958 года FM 603 был продлен на юг до 36 SH, увеличив свою длину до 10,6 мили (17,1 км). 20 сентября 1961 года он был продлен на полмили на север, на новую маршрутизацию США 80, что впоследствии стало I-20 . ^{[ 16 ]}

FM 604

Ферма на рынок дороги 604

Расположение	Тейлор , Каллахан и Шеклфорд Графства
Длина	51.086 миль ^{[ 20 ]} (82,215 км)
Существовал	3 августа 1945 ^{[ 20 ]}-подарок

Farm to Market Road 604 ( FM 604 ) расположена в округах Тейлор , Каллахан и Шеклфорд . Шоссе проходит от США 83 к юго -западу от Овалло на восток и к северу до 351 северо -востока от Абилин .

FM 604 был обозначен 3 августа 1945 года, чтобы продлиться с SH 36 South до Oplin. 11 июля 1951 года дорога была продлена к северу до США 80 (ныне I-20 ) в Клайде , заменив FM 1078 и на запад от Оплина до США 84 , заменив участок FM 688 (соединительная секция была обозначена 23 мая. , 1951). 20 февраля 1952 года дорога была продлена на запад до 83 года в Гионе, заменив еще один участок FM 688 и весь FM 1748 (остальная часть FM 688 будет перенесена в FM 382 27 ноября 1957 года). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад 4,0 мили (6,4 км) от США 80 (ныне I-20), создав параллелизм с США 80 (ныне I-20). 19 мая 1966 года дорога была продлена к северо -западу до 351, заменив FM 2927 . 26 мая 2005 года FM 604 был перемещен по более прямому маршруту к югу от Клайда, что устраняет параллелизм с I-20; Старый маршрут (а также Spur 189 ) был отдан городу и округу.

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 21 ]}	км	Направления	Примечания
Тейлор		0.0	0.0	США 83 - Тускола , Брэдшоу
		5.6	9.0	FM 382 Юг - Экипажи	Южный конец FM 382 перекрывает
		6.0	9.7	FM 382 North - Ovolo	Северный конец FM 382 перекрывает
	Лужайка	7.7	12.4	США 84 - Абилин , Коулман
Каллахан	Оплин	19.4	31.2	FM 2926 East
		21.5	34.6	FM 1178 Север - Дадли
	Дентон	27.8	44.7	SH 36 - Abilene , Cross Plains
		35.2	56.6	FM 3217 East
		38.4	61.8	FM 2700 East - Baird
	Клайд	39.6	63.7	FM 18	Развязка
		40.1	64.5	Северная 1 -я улица	Развязка
		40.4	65.0	I-20 - Abilene , Baird	I-20 Exit 300
Шеклфорд		51.1	82.2	SH 351 - Абилин , Олбани
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 605

Ферма на рынок дороги 605

Расположение	Джонс округ
Длина	14.132 миль ^{[ 22 ]} (22,743 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 22 ]}-подарок

Farm to Market Road 605 ( FM 605 ) расположена в округе Джонс . ^{[ 22 ]} Его западный термин находится в FM 126 возле Меркель , к северу от линии округа Тейлор . ^{[ 23 ]} Его восточный термин находится в США 83 в Хоули . ^{[ 24 ]}

FM 605 был назначен 6 июня 1945 года, чтобы пробежать с 83 на запад 6,0 миль (9,7 км) через Ходжес. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг и на запад до FM 126. ^{[ 22 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Джонс .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 126 - Хэмлин , Меркель
	3.9	6.3	FM 1235 Юг
	6.5	10.5	FM 707 South - Tye	Западный конец FM 707 перекрывает
	8.1	13.0	FM 707 North	Восточный конец FM 707 перекрывает
	10.9	17.5	FM 2404 Юг
Хоули	14.1	22.7	США 83 / US 277 - Ансон , Абилин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 606

Ферма на рынок Road 606

Расположение	Уайлси округ
Длина	0,795 миль ^{[ 25 ]} (1279 м)
Существовал	26 октября 1954 года ^{[ 25 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 606

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 606 ( FM 606 ) расположена в округе Уилласи в долине Рио -Гранде . Шоссе находится в сообществе Порт -Мэнсфилда и проходит в основном через жилые районы.

FM 606 начинается в SH 186 в качестве двухполосной дороги. Этот южный термин расположен менее чем в 200 ярдах (180 м) от Мексиканского залива . ^{[ 26 ]} Дорога продолжается север-северо-запад, проходя многочисленные небольшие дома и пустые жилищные участки и пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка наклоняется, продолжая в северном направлении и проходя еще несколько домов до пересечения дороги округа 4150. ^{[ 27 ]} Шоссе проходит на короткое расстояние на север, прежде чем добраться до северного конца в тупике. ^{[ 26 ]}

FM 606 был назначен 26 октября 1954 года по текущему маршруту, от FM 497 (ныне SH 186) до тупичной точки.

FM 606 (1945)

Ферма на рынок Road 606

Расположение	Джонс округ
Существовал	26 июля 1945 г. - 22 октября 1954 г. ^{[ 25 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 606, был назначен в округе Джонс 26 июля 1945 года из США 180 в часовне Бойдс в 4 милях (6,4 км) к северу до озера Хэмлин. ^{[ 28 ]} 16 декабря 1948 года маршрут был продлен на север 4,1 мили (6,6 км) до 83 . FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и в сочетании с FM 126 . ^{[ 25 ]}

FM 607

Ферма на рынок дороги 607

Расположение	Округ Хендерсон
Длина	14.160 миль ^{[ 29 ]} (22,788 км)
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}-подарок

Farm to Market Road 607 ( FM 607 ) расположена в округе Хендерсон . Он бежит от SH 31 в Браунсборо, чтобы провести 60 в La Rue.

FM 607 был назначен 20 ноября 1951 года по текущему маршруту. Это была перенаселяющая часть FM 314 , которая была перенаправлена на новой дороге на восток. Эта часть FM 314 была пронумерована как FM 313 до 3 декабря 1948 года, но FM 313 уже был назначен в другом месте 23 мая 1951 года.

FM 607 (1945)

Ферма на рынок дороги 607

Расположение	Нолан округ
Существовал	28 июля 1945 года ^{[ 29 ]}- 20 ноября 1951 года

Предыдущий маршрут FM 607 был обозначен 28 июля 1945 года от FM 53 (ныне SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до линии округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и в сочетании с FM 126.

FM 608

Ферма на рынок дороги 608

Расположение	Нолан и Фишер Округа
Длина	39,425 миль ^{[ 31 ]} (63,448 км)
Существовал	26 июля 1945 года ^{[ 31 ]}-подарок

Farm to Market Road 608 ( FM 608 ) расположена в округах Нолан и Фишер .

FM 608 был назначен 26 июля 1945 года от 80 США (ныне бизнес I-20 ) в Роско Юг 8,0 миль (12,9 км) до Хайленд-школы. 27 февраля 1948 года FM 608 был продлен до Мэринеал . 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо -восток до 70 SH . 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до линии округа Нолан -рыба. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611 , что дало свой текущий маршрут. ^{[ 31 ]}

FM 609

Ферма на рынок дороги 609

Расположение	Округ Фейетт
Длина	20.095 миль ^{[ 32 ]} (32,340 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 32 ]}-подарок

Farm to Market Road 609 ( FM 609 ) находится в округе Фейет . Он работает от США 90 в Флатонии на северо -востоке до автобуса. SH 71 к западу от La Grange .

FM 609 был обозначен 23 мая 1951 года от 90 США в Флатонии на северо -востоке 3,8 мили (6,1 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 мили (14,0 км) к северо -востоку. 16 января 1953 года дорога была продлена на северо -восток до 71 SH (теперь автобус. SH 71), заменив FM 1294 . 5 сентября 1973 года была добавлена секция от SH 71 Northwest 2,5 миль (4,0 км), создав параллелизм с SH 71. Этот параллельный участок был отменен 2 мая 1977 года.

FM 609 (1945)

Ферма на рынок дороги 609

Расположение	Округ Фишер
Существовал	23 июля 1945 г. - 16 декабря 1948 г. ^{[ 32 ]}

Предыдущий маршрут, проведенный FM 609, был назначен в округе Фишер 23 июля 1945 года от Longworth West до 70 SH . FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и в сочетании с FM 57 . ^{[ 32 ]}

FM 610

Ферма на рынок дороги 610

Расположение	Фишер и Стоунволл Округа
Длина	20,611 миль ^{[ 33 ]} (33,170 км)
Существовал	23 июля 1945 года ^{[ 33 ]}-подарок

Farm to Market Road 610 ( FM 610 ) расположена в округах Фишер и Стоунволл .

FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года от 70 SH до линии округа Стоунволл -рыба. Семь дней спустя FM 610 был продлен до Аспермонта .

FM 611

Ферма на рынок дороги 611

Расположение	Округ Фишер
Длина	26.098 Мий ^{[ 34 ]} (42,001 км)
Существовал	23 июля 1945 года ^{[ 34 ]}-подарок

Farm to Market Road 611 ( FM 611 ) расположена в округе Фишер .

FM 611 был обозначен 23 июля 1945 года с 180 на север 4,0 мили (6,4 км) до Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на север до FM 646. 11 июля 1951 года FM 611 был продлен на восток до 70 SH, заменив FM 646 . 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг 5,0 миль (8,0 км). 31 октября 1958 года FM 611 был продлен до конца на FM 419 .

FM 612

Ферма на рынок дороги 612

Расположение	Борден и Скурри Графства
Длина	21.906 Мий ^{[ 35 ]} (35,254 км)
Существовал	31 июля 1945 года ^{[ 35 ]}-подарок

Farm to Market Road 612 ( FM 612 ) расположена в округах Борден и Скурри . Он проходит от США 180 к востоку от Гейл -север и востока до США 84.

FM 612 был назначен 31 июля 1945 года, чтобы пробежать с 84 до Флуванны. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до линии округа Скурри/Борден. 27 января 1953 года дорога была продлена на запад и юг до США 84, заменив FM 1958 .

FM 613

Ферма на рынок дороги 613

Расположение	Тейлор округ
Длина	10.118 миль ^{[ 36 ]} (16,283 км)
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 36 ]}-подарок

Farm to Market Road 613 ( FM 613 ) расположена в округе Тейлор . Он работает от FM 89 в Буффало Гэп Юг и Восток через Тусколу до нас 84.

FM 613 был назначен 30 июля 1945 года, чтобы пробежать от FM 89 в Buffalo Gap до 83 в Тусколе. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до США 277 (ныне 14 -й улицы) в Абилин, заменив участок FM 89. 9 октября 1951 года дорога была продлена на восток до США, заменив FM 1749 . 27 февраля 1958 года в городе Абилин был передан раздел с 14 -й улицы до 83 года. Из -за перенаправления США 83 года. 17 июня 1965 года раздел от FM 89 до США был переведен обратно в FM 89.

FM 614

Ферма на рынок дороги 614

Расположение	Тейлор округ
Длина	6,534 миль ^{[ 37 ]} (10,515 км)
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 37 ]}-подарок

Farm to Market Road 614 ( FM 614 ) расположена в округе Тейлор . Он работает от США 83 в Овало Восточном 6,5 милях (10,5 км).

FM 614 был назначен 30 июля 1945 года по текущему маршруту.

FM 615

Ферма на рынок дороги 615

Расположение	Округ Фейетт
Длина	2623 миль ^{[ 38 ]} (4,221 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 38 ]}-подарок

Farm to Market Road 615 ( FM 615 ) расположена в округе Фейет .

FM 615 был обозначен 23 мая 1951 года из 77 , 2,5 миль (4,0 км) к северу от Шуленбурга , восток 2,8 мили (4,5 км).

FM 615 (1945)

Ферма на рынок дороги 615

Расположение	Тейлор округ
Существовал	30 июля 1945 года ^{[ 38 ]}– 16 декабря 1948 года

Предыдущий маршрут FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркель Юго -Запад до Блэра. Дорога была запланирована на юго -запад до Нубии, но FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и в сочетании с FM 126 .

FM 616

Ферма на рынок дороги 616

Расположение	Виктория , Джексон и Матагорда Округа
Длина	46.188 Мий ^{[ 39 ]} (74,332 км)
Существовал	25 июля 1945 года ^{[ 39 ]}-подарок

Farm to Market Road 616 ( FM 616 ) расположена в округах Виктория , Джексон и Матагорда . Он работает от SH 185 в Блумингтоне до 35 SH в благословении.

FM 616 был обозначен 25 июля 1945 года от 172 SH в La Ward East 5 миль (8,0 км). 4 августа 1945 года FM 616 был изменен на то, что вместо этого он перешел с 172 West 5,0 миль (8,0 км) до Лолиты. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север 3,2 мили (5,1 км) до дорожного перекрестка. 14 июля того же года был добавлен 6,0-мильный (9,7 км) раздел с конца FM 616 до SH 111 . 27 марта 1951 года раздел от SH 111 до Лолиты был перенумерован FM 1593 , в то время как раздел от FM 234 в Вандербильте до Лолиты был добавлен. 18 октября 1954 года дорога была продлена на запад до La Salle, заменив участок FM 234 . 27 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до 35 SH в благословении, заменив FM 1727 (раздел от SH 35 до благословения - бывший Spur 93 и ранее SH 177). 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго -запад до линии округа Виктория. 25 ноября 1958 года дорога была продлена на юго -запад до FM 404 (ныне 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302 .

FM 617

Ферма на рынок дороги 617

Расположение	Округ Хаскелл
Длина	28,713 миль ^{[ 40 ]} (46,209 км)
Существовал	27 июля 1945 года ^{[ 40 ]}-подарок

Farm to Market Road 617 ( FM 617 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 380 в праве на север, запад, север и восток до BU 277-E в Вайнерте.

FM 617 был обозначен 27 июля 1945 года, чтобы пробежать с SH 283 (ныне SH 6) в Рочестере до США 277 (позже петля 203, теперь BU 277-E) в Вайнерте. 5 августа 1955 года дорога была продлена на запад, юг, восток и юг до 24 SH (ныне 380), заменив FM 1081 .

FM 618

Ферма на рынок дороги 618

Расположение	Округ Хаскелл
Длина	16.544 Мий ^{[ 41 ]} (26,625 км)
Существовал	27 июля 1945 года ^{[ 41 ]}-подарок

Farm to Market Road 618 ( FM 618 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 280 к востоку от Хаскелла Юга и востока до США 277.

FM 618 был назначен 27 июля 1945 года, который пробежал с SH 24 (ныне 380) в Хаскелле, юг и запад 8,4 мили (13,5 км). 20 ноября 1951 года дорога была перенаправлена на юг и запад к США 277; Старый маршрут был перенумерован как FM в 1834 году (который стал частью FM 600 22 октября 1962 года).

FM 619

Ферма до рыночной дороги 619

Расположение	Уильямсон и Ли Округа
Длина	23.011 Мий ^{[ 42 ]} (37,033 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 42 ]}-подарок

Farm to Market Road 619 ( FM 619 ) расположена в округах Ли и Уильямсон . ^{[ 42 ]}

FM 619 начинается в округе Ли в FM 696 , к северу от линии округа Бастроп . ^{[ 43 ]} Он путешествует на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие -либо крупные города или общины, кроме прохождения к востоку от Тейлора , где он имеет краткую параллелию с FM 112 и пересекает США 79 . ^{[ 44 ]} Северный термин маршрута находится в FM 1331 , к югу от озера Грейнджер . ^{[ 42 ]}^{[ 45 ]}

Шоссе имеет один маршрут Spur, FM Spur 619, который проходит от к северу от линии округа Уильямсон -Ле на восток и на юг до графства. Это бывшее выравнивание основного пути через сообщество Бокисс . ^{[ 42 ]}

FM 619 был назначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая в сообществе структуры . Южное продление на линию округа Ли, вдоль современного маршрута и его маршрута Spur к югу от перекрестка, произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было назначено продление на юг в округ Ли и Два маршрута были объединены через новое выравнивание, создав маршрут Spur. Расширение на север до FM 1331 вступило в силу 28 июня 1963 года. ^{[ 42 ]}

RM 620

Ранчо на рынок дороги 620

Расположение	Трэвис и Уильямсон Округа
Длина	23.239 миль ^{[ 46 ]} (37,400 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 46 ]}^{[ NB 3 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 620 ( RM 620 ) находится в округах Трэвис и Уильямсон . Он проходит от SH 71 в пещере пчел до I-35 в Round Rock .

FM 621

Ферма на рынок дороги 621

Расположение	Хейс и Гуадалупе Графства
Длина	12,848 миль ^{[ 47 ]} (20,677 км)
Существовал	21 июля 1945 года ^{[ 47 ]}-подарок

Farm to Market Road 621 ( FM 621 ) расположена в округах Хейс и Гуадалупе . ^{[ 47 ]}

11 июня 1945 года FM 621 был назначен с 123 SH 123 на востоке Geronimo к школе Weinert. 4 августа 1945 года дорога была продлена на восток, хотя школа Weinert до Staples, отменив ненумерованную ферму на Маркет -роуд с SH 123 северо -востока 10,0 миль (16,1 км) через Стейплс. Дорога была 15,4 мили (24,8 км) в то время. 28 ноября 1945 года дорога была заменена на пробежку с 123 SH к северу от Сегиина к Стейплсам, сократив дорогу до 14,3 мили (23,0 км). 12 сентября 1946 года дорога была продлена до 3,5 миль (5,6 км) до Стейплса. 23 мая 1951 года дорога была продлена к северо-западу до линии округа Гуадалуп-Хейс. 27 июня 1951 года дорога была продлена к северо -западу до 123 SH к югу от Сан -Маркос, заменив FM 1324 . 24 апреля 1958 года раздел от FM 20 (сменился с FM 964 за 6 дней до этого) на юго -запад до 123 SH стал частью FM 20.

FM 622

Ферма до рыночной дороги 622

Расположение	Голиад и Виктория Округа
Длина	17.886 Мий ^{[ 48 ]} (28,785 км)
Существовал	19 июля 1945 года ^{[ 48 ]}-подарок

Farm to Market Road 622 ( FM 622 ) расположена в округах Голиад и Виктория . Он проходит от США 183 к северу от Голиада к северо -востоку до FM 236 к северо -западу от Виктории.

FM 622 был назначен 19 июля 1945 года, чтобы продлиться с 29 SH (ныне 183) на северо -восток до Шредера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо -востоке до Верхней миссии Долины -роуд (позже FM 1515, теперь FM 236) к северо -западу от Виктории. 4 апреля 1949 года длина была изменена с 21,5 мили (34,6 км) на 18,0 миль (29,0 км).

FM 623

Ферма на рынок дороги 623

Расположение	Live Oak and Bee Округа
Длина	21,965 миль ^{[ 49 ]} (35,349 км)
Существовал	23 июня 1945 года ^{[ 49 ]}-подарок

Farm to Market Road 623 ( FM 623 ) расположена в округах Live Oak и Bee .

FM 623 был назначен 23 июня 1945 года, чтобы пробежать с США 181 в Петтус -Уэст до минерала. 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до линии округа Би-Карнес. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 1358 возле Карона, завершив свой текущий маршрут.

FM 624

Ферма на рынок дороги 624

Расположение	La Salle , McMullen , Live Oak , Jim Wells и Nueces
Длина	113,802 миль ^{[ 50 ]} (183,147 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 50 ]}-подарок

Farm to Market Road 624 ( FM 624 ) расположена в округах La Salle , McMullen , Live Oak , Jim Wells и Nueces . В 113,8 милях (183,1 км) FM 624 является одной из самых длинных дорог с фермы на рынок в штате Техас.

FM 624 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать от линии Джима Уэллса/Нуэсеса округа на западе через Orange Grove до 6,5 миль (10,5 км) к западу от Оранжевой рощи. 10 сентября 1945 года дорога простиралась на восток до США 77 в Калаллене. 18 января 1946 года дорога была продлена на запад до США 281. 22 января 1957 года дорога простиралась на северо -запад до США 59 на линии Live Oak/McMullen County. 28 августа 1958 года дорога была продлена к северо -западу до линии округа Макмаллен/Ла Саль. 30 апреля 1959 года дорога была продлена на запад до I-35 на или около Артесии Уэллс. 19 декабря 1975 года раздел от FM 468 до I-35 был отменен (этот раздел никогда не был построен), а дорога была перенаправлена над участком FM 468 на SH 97 возле Котуллы.

Список соединения

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Комната	Котулла	0.0	0.0	SH 97 - Котулла , Лос -Анджелес , Жудантон
Комната		13.3	21.4	FM 469 North - Лос -Анджелес
Макмаллен		49.3	79.3	SH 16 - Tilden , Freer
Живой дуб		66.1	106.4	США 59 - Джордж Уэст , Фриер	Будущее I-69W ; Текущий приступский перекресток
		70.9	114.1	FM 1359 север
		76.6	123.3	FM 3469 West
Джим Уэллс		82.1	132.1	Будущее I-69C / US 281 - Джордж Уэст , Алиса	Развязка
	Оранжевая роща	93.2	150.0	FM 738
	Оранжевая роща	93.4	150.3	SH 359 - Матис , Алиса
Грецкие орехи		97.6	157.1	FM 70 - Сандия , пресная вода
	Бланцер	103.8	167.0	FM 666 - Матис , Банкет
	Корпус Кристи	112.0	180.2	FM 1889 South / Trinity River Drive
	Корпус Кристи	113.8	183.1	I-69E / US 77 до I-37 - Виктория , Кингсвилл
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 625

Ферма на рынок дороги 625

Расположение	Джим Уэллс округ
Длина	11,670 миль ^{[ 51 ]} (18,781 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 51 ]}-подарок

Farm to Market Road 625 ( FM 625 ) расположена в округе Джим Уэллс .

FM 625 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать с 281 юга от Алисы Уэст 3,0 мили (4,8 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до США 59 (ныне 359), завершив свой текущий маршрут.

FM 626

Ферма до рыночной дороги 626

Расположение	Округ Карнес
Длина	11.444 Mi ^{[ 52 ]} (18,417 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 52 ]}-подарок

Farm to Market Road 626 ( FM 626 ) расположена в округе Карнес .

FM 626 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы продлиться от FM 99 South до Lenz. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг 2,7 мили (4,3 км) до дорожного перекрестка. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг до 72 SH, завершив свой текущий маршрут.

FM 627

Ферма на рынок дороги 627

Расположение	Карнес и ДеВитт Графства
Длина	17,009 миль ^{[ 53 ]} (27,373 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 53 ]}-подарок

Farm to Market Road 627 ( FM 627 ) расположена в округах Карнес и ДеВитт .

FM 627 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пройти от SH 80 East до Ecleto. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад 2,5 мили (4,0 км) до школы Гармонии. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад 1,8 мили (2,9 км) до дорожного перекрестка на том, что позже стало FM 2724. 17 декабря 1969 года дорога была продлена на восток и юг до FM 81 к северу от Рунге, заменив FM 742 (соединительный раздел обозначен 26 ноября) и завершает его текущий маршрут.

RM 628

Ранчо на рынок дороги 628

Расположение	Клеберг округ
Длина	11.666 Мий ^{[ 54 ]} (18,775 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 55 ]}^{[ NB 4 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 628 ( RM 628 ) находится в округе Клеберг .

RM 628 был обозначен 9 июля 1945 года как ферма на Маркет -роуд 628 ( FM 628 ), пробегая от 77 к северу от Риверы, восток 10,0 миль (16,1 км) до Ваттмана до Северного пляжа (ныне пляж Лойола). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго -восток на 0,7 мили (1,1 км) от Северного пляжа. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до FM 771, но это расширение было перенумеровано FM 1546 746 года 7 октября того же года. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг и запад до FM 1546, завершив свой текущий маршрут. Обозначение было изменено на RM 628 к 1966 году.

FM 629

Ферма до рыночной дороги 629

Расположение	Округ Рефугио
Длина	3500 миль ^{[ 56 ]} (5,633 км)
Существовал	5 июля 1945 года ^{[ 56 ]}-подарок

Farm to Market Road 629 ( FM 629 ) расположена в округе Рефгио .

FM 629 был назначен 5 июля 1945 года, чтобы продлиться от FM 136 South до Bonnie View. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 1360, завершив свой текущий маршрут.

FM 630

Ферма на рынок дороги 630

Расположение	Сан -Патрисио округ
Длина	10.463 миль ^{[ 57 ]} (16,839 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 57 ]}-подарок

Farm to Market Road 630 ( FM 630 ) расположена в округе Рефгио .

FM 630 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать из Синтон-Уэста через школу Адамса до 9 (ныне I-37). 24 марта 1958 года раздел от тогдашнего 894 года до Синтона стал частью FM 881 (ныне 188 ), сократив дорогу к его нынешнему маршруту. FM 894 также стал частью FM 881 (теперь SH 188).

FM 631

Ферма на рынок дороги 631

Расположение	Сан -Патрисио округ
Длина	20.038 миль ^{[ 58 ]} (32,248 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 58 ]}-подарок

Farm to Market Road 631 ( FM 631 ) расположена в округе Рефгио .

FM 631 был обозначен 9 июля 1945 года, чтобы пробежать с 77 в Odem Northeast через Содвилл до Тафта. Описание было изменено, чтобы пройти школу Содвилла и не указать направление 8 апреля 1946 года. 24 марта 1958 года дорога была продлена на север до нефтяного поля Плимута, заменив FM 1068 и завершив его текущий маршрут.

FM 632

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Округ Карнес
Длина	0,872 миль ^{[ 59 ]} (1403 м)
Существовал	29 октября 1993 г. ^{[ 59 ]}-подарок

Farm to Market Road 632 ( FM 632 ) расположена в округе Карнес . Он проходит от США 181 к югу от Кенеди -Востока в 0,9 милях (1,4 км) до TDCJ подразделения конналлического . ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

FM 632 был обозначен 29 октября 1993 года, по текущему маршруту. ^{[ 59 ]}

FM 632 (1945–1969)

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Сан -Патрисио округ
Существовал	9 июля 1945 г. - 13 января 1969 г. ^{[ 59 ]}

Первое использование обозначения FM 632 было в округе Сан -Патрисио . FM 632 был обозначен 9 июля 1945 года от Григория Юго -Востока до Инглсайд. 1 июня 1948 года дорога была продлена до перевала Арансас. FM 632 был отменен 13 января 1969 года и переведен в SH 361 .

FM/RM 632 (1973–1976)

Ранчо на рынок дороги 632

Расположение	Округ Мейсон
Существовал	5 сентября 1973 года ^{[ NB 5 ]}–March 5, 1976 ^{[ 59 ]}

Второе использование обозначения FM 632 было в графстве Мейсон , от США 87, 0,5 мили (0,80 км) к югу от США в 377 к северу от Мейсона, восток и юга до 29 мая. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и и Юг до RM 1871, перерыв в маршруте был добавлен в RM 386, а FM 632 был изменен на RM 632 . RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы шоссе в обмен на расширение FM 2618.

FM 632 (1979–1989)

Ферма на рынок дороги 632

Расположение	Live Oak County
Существовал	26 сентября 1979 г. - 28 марта 1989 г. ^{[ 59 ]}

Третье использование обозначения FM 632 было в округе Live Oak , от US 59/US 281 северо -востока до США 59 в Джордже Уэсте. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и переведен в США 59.

FM 633

Ферма на рынок дороги 633

Расположение	Округ Наварро
Длина	4770 миль ^{[ 61 ]} (7,677 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 61 ]}-подарок

Farm to Market Road 633 ( FM 633 ) расположена в округе Наварро . Он работает от SH 31 в Пауэлле до FM 1393.

FM 633 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы пробежать от SH 31 на Пауэлле на юго -востоке до FLM. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до FM 1393, завершив свой текущий маршрут.

FM 634

Ферма на рынок дороги 634

Расположение	Округ известняка
Длина	0,367 миль ^{[ 62 ]} (591 м)
Существовал	31 октября 1958 года ^{[ 62 ]}-подарок

Farm to Market Road 634 ( FM 634 ) расположена в округе известняк . Он проходит от SH 171 к северо -западу от Мексии на юго -западе до государственной школы Мексии.

FM 634 был назначен 31 октября 1958 года по текущему маршруту.

FM 634 (1945)

Ферма на рынок дороги 634

Расположение	Округ Наварро
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 62 ]}- 27 июля 1948 года

Предыдущий маршрут FM 634 был обозначен 2 июля 1945 года от Silver City до Blooming Grove. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до 22 SH, заменив прежний Spur 31. FM 634 была отменена 27 июля 1948 года и переназначена на FM 55.

FM 635

Ферма на рынок дороги 635

Расположение	Округ Наварро
Длина	2142 миль ^{[ 63 ]} (3,447 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 63 ]}-подарок

Farm to Market Road 635 ( FM 635 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 309 около круглой прерии на восток до сельского тени.

FM 635 был назначен 2 июля 1945 года по текущему маршруту.

FM 636

Ферма на рынок дороги 636

Расположение	Округ Наварро
Длина	12,625 миль ^{[ 64 ]} (20,318 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 64 ]}-подарок

Farm to Market Road 636 ( FM 636 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 31 на северо -западе Керенса и юго -запада до FM 1129.

FM 636 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы пробежать с 31 SH на северо -западе Керенса 4,1 мили (6,6 км) до Базетт. 26 мая 1949 года был добавлен раздел от FM 1129 до Монфорта, создавая разрыв. 25 июля 1951 года южная часть простиралась на северо -запад 3,3 мили (5,3 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года разрыв был закрыт, завершив свой текущий маршрут.

FM 637

Ферма на рынок дороги 637

Расположение	Округ Наварро
Длина	8,264 миль ^{[ 65 ]} (13,300 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 65 ]}-подарок

Farm to Market Road 637 ( FM 637 ) расположена в округе Наварро . Он бежит от США 287 возле Милдред до нас 287.

FM 637 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы пробежать с 287 года около Милдреда Ист 5,0 миль (8,0 км) до 2,0 миль (3,2 км) к востоку от Тактауна. 15 июля 1949 года дорога простиралась на юго -восток до США 287, завершив свой текущий маршрут.

FM 638

Ферма на рынок дороги 638

Расположение	Наварро и известняк Округа
Длина	13.566 миль ^{[ 66 ]} (21,832 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 66 ]}-подарок

Farm to Market Road 638 ( FM 638 ) расположена в округах Наварро и известняка . Он работает от FM 709 до SH 171 в Техуакане.

FM 638 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы пройти от SH 31 (позже FM 709) к юго -востоку до Эльдорадо до линии округа Наварро/известняк. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго -восток до 171 SH в Техуакане.

FM 639

Ферма на рынок дороги 639

Расположение	Округ Наварро
Длина	10,459 миль ^{[ 67 ]} (16,832 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 67 ]}-подарок

Farm to Market Road 639 ( FM 639 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от 22 ш., 1,7 мили (2,7 км) к западу от FROM, до FM 55. Существует параллелизм с FM 744.

FM 639 был обозначен 2 июля 1945 года, от 22 SH, 1,7 мили (2,7 км) к западу от Фроста до Эмметта. 15 июля 1949 года дорога была продлена до FM 1127 в Rush Prairie. 26 октября 1949 года дорога была продлена до 31 SH в Доусоне, заменив FM 1127. 29 октября 1962 года дорога была сокращена до окончания FM 744 в Emmett; Секция от Emmett East 2,4 мили (3,9 км) до FM 918 (а также сама FM 918) была перенесена в FM 744, раздел от FM 918 South 2,1 мили (3,4 км) был перенумерован FM 1578, участок с 2,1 мили (3,4 км) к югу от FM 918 South 2,3 мили (3,7 км) были удалены из системы автомагистрали (как она была затоплена), а раздел от 4,4 мили (7,1 км) к югу от FM 918 на юг на 31 SH был перенесен в FM 709 .

FM 640

Ферма до рыночной дороги 640

Расположение	Уортон округ
Длина	3,016 миль ^{[ 68 ]} (4,854 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ( 1951-05-23 ) ^{[ 68 ]}-подарок

Farm to Market Road 640 ( FM 640 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной в три мили начинается в FM 102 к востоку от Глен Флоры , направляется на север и заканчивается в FM 1161 в испанском лагере .

Двухполосная шоссе по всему своему маршруту, FM 640 начинается с знака остановки на FM 102 1,1 мили (1,8 км) к востоку от Глен Флоры. ^{[ 69 ]} Согласно Геологической службе Соединенных Штатов 1953 г. Глен Флора 7,5 'Карта четырехугольника, пересечение находится на полпути между Глен Флорой и бывшим сообществом Соррелле. ^{[ 70 ]} FM 640 направляется прямо к северо-северо-востоку за 0,8 мили (1,3 км), затем резко изгибается на северо-запад. ^{[ 69 ]} Сразу после кривой шоссе пересекает Боугман Слау, небольшой водоток. ^{[ 70 ]} После того, как FM 640 дважды пошел на северо-запад, FM 640 изгибается вправо, пока не отправится на север-северо-восток. Примерно через 1,0 мили (1,6 км) от первой кривой шоссе кривые к северо-северо-западу. Для следующих 0,9 миль (1,4 км) FM 640 идет по прямой линии к северо-северо-западу. После изгиба влево и вправо, FM 640 проходит 0,3 мили (0,5 км), а затем выходит на знак остановки на FM 1161 в испанском лагере. ^{[ 69 ]} В своем последнем отрезке шоссе пересекает Пич -Крик, а в этом районе было несколько скважин природного газа. ^{[ 71 ]}

23 мая 1951 года FM 640 был переименован в FM 102 возле Глен Флоры в округе Уортон и продолжался в северном направлении до FM 1161 в испанском лагере. Расстояние было оценено в 3,1 мили (5,0 км). ^{[ 68 ]}

FM 640 (1945)

Ферма до рыночной дороги 640

Расположение	Округ Наварро
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 68 ]}- 3 июля 1946 года

FM 640 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы начать в округе Наварро на кладбище к северо -востоку от улица . С кладбища шоссе пошло на юго -запад около 4,7 мили (7,6 км) до линии округа Фристоун . 3 июля 1946 года шоссе было отменено, а право проезда была перенесена в FM 246 . 10 сентября 1968 года этот раздел FM 246 был перенумерован как FM 416 (FM 640 уже был взят).

FM 641

Ферма на рынок дороги 641

Расположение	Округ Наварро
Длина	3,260 миль ^{[ 72 ]} (5,246 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 72 ]}-подарок

Farm to Market Road 641 ( FM 641 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 14 в Керри до FM 1394 возле Rushing.

FM 641 был обозначен 2 июля 1945 года по текущему маршруту. Дорога в Уэст -Энде не стала частью FM 1394 по 21 ноября 1956 года.

FM 642

Ферма до рыночной дороги 642

Расположение	Округ Наварро
Длина	8,734 миль ^{[ 73 ]} (14.056 км)
Существовал	2 июля 1945 года ^{[ 73 ]}-подарок

Farm to Market Road 642 ( FM 642 ) расположена в округе Наварро . Он работает от FM 709 до FM 638.

FM 642 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы продлиться с 31 SH (позже FM 709) до 0,5 миль (0,80 км) к западу от Прессли. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до FM 638, завершив свой текущий маршрут.

FM 643

Ферма на рынок дороги 643

Расположение	Кент округ
Длина	8.179 миль ^{[ 74 ]} (13.163 км)
Существовал	4 августа 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 643 ( FM 643 ) расположена в округе Кент . Он работает от SH 70 в Жирарде до SH 208.

FM 643 был назначен 4 августа 1945 года, чтобы пробежать с 70 SH в Girard West 8,0 миль (12,9 км). 26 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 948 (ныне 208), завершив свой текущий маршрут.

FM 644

Ферма на рынок дороги 644

Расположение	Скюрри и Митчелл Округа
Длина	46.949 миль ^{[ 75 ]} (75,557 км)
Существовал	9 июля 1945 года ^{[ 75 ]}-подарок

Farm to Market Road 644 ( FM 644 ) расположена в округах Scurry и Mitchell . Он проходит от нас 180 на юг и запад до 208.

FM 644 был назначен 9 июля 1945 года, чтобы пройти от 80 США в Лорейн (ныне BI 20-K) на север 8,0 миль (12,9 км) до линии округа Митчелл/Скурри. 16 декабря 1948 года дорога была продлена к северу до США 84 (позже SL 367, теперь автобус. US 84) и юг 5,0 миль (8,0 км) до дорожного перекрестка. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на север до США 180, заменив FM 1612 . 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг 6,0 миль (9,7 км) до другого перекрестка дороги. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на юго -запад 6,1 мили (9,8 км) до 208 шв. 31 октября 1957 года дорога была перенаправлена от I-20 и на новом строительстве из Loop 316 (ныне BI 20-K) до текущего соединения с I-20.

FM 645

Ферма на рынок дороги 645

Расположение	Округ Андерсон
Длина	14.475 миль ^{[ 76 ]} (23,295 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 76 ]}-подарок

Farm to Market Road 645 ( FM 645 ) расположена в округе Андерсон . Он работает от нас 287 до нас 79.

FM 645 был обозначен 23 мая 1951 года (пронумеровано в июле), чтобы пробежать с 287 в Колонии Теннесси на юго -восток до 320 лет. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго -восток до 79. 15 июля 1957 г. был продлен на северо -запад над старым маршрутом США 287 до США 287.

FM 645 (1945)

Ферма на рынок дороги 645

Расположение	Упшур округ
Существовал	9 августа 1945 ^{[ 76 ]}- 2 июля 1951 года

Первый FM 645 был обозначен от США 271 к югу от Гилмера, юго -востока до Гленвуда. Позже, FM 645 был переименован из США 271 на Бетти на северо -западе до Томаса (также известного как Симпсонвилл). FM 645 был отменен 2 июля 1951 года и стал частью FM 852 (теперь FM 2088).

FM 646

Ферма на рынок дороги 646

Расположение	Галвестон округ
Длина	22.042 миль ^{[ 77 ]} (35,473 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 77 ]}-подарок

Farm to Market Road 646 ( FM 646 ) - это обозначение, которое использовалось три раза. Текущее использование находится в округе Галвестон, от FM 2004 в Хичкоке до FM 517 в Сан -Леоне. Существует параллелизм с SH 6 в Санта -Фе.

Шоссе начинается в FM 2004 в Хичкоке, штат Техас. Он проходит на север до штата Техас -Штат 6 в Санта -Фе, штат Техас . Он кратко объединяется с шоссе 6, направляясь на северо -запад, а затем разветвляется и продолжает направляться на север. Шоссе имеет перекрестки с фермой на Маркет -роуд 1764 и ферма на рынок дороги 517, прежде чем повернуть на северо -восток и пересечь межгосударственный 45 вскоре . Шоссе продолжается на северо -востоке и переходит в Дикинсон , где он пересекает шоссе 3 штата Техас и поворачивается на восток, прежде чем пересечь ферму на Маркет -роуд 1266. Шоссе пересекает ферму на Маркет -роуд 3436, прежде чем снова повернуть на северо -восток. Шоссе пересекает Техасское государственное шоссе 146 и проходит через Баклифф . Как только он достигнет Bayshore Drive, он внезапно превращается в юго -восток и продолжается в Сан -Леон. Шоссе заканчивается на втором пересечении с FM 517.

FM 646 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 517 на юг до SH 6 возле Альта Ломы. Было ранее FM 517 , ^{[ 78 ]} и до этого, FM 520 . ^{[ 79 ]} 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,8 мили (10,9 км) до линии округа Бразория. 5 декабря 1961 года, раздел FM 646 от SH 6 до линии округа Бразория был переведен в FM 1561. 8 октября 1964 года дорога была продлена на FM 2004, заменив раздел FM 1561 (которая была отменена, Поскольку остальная часть FM 1561 стала частью FM 2004) и создание параллелизма с SH 6. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север 1,6 мили (2,6 км) до I-45 и FM 3002. 8 февраля 1980 года. Дорога была продлена до FM 517 к юго -западу от Баклиффа, заменив FM 3002. 20 июля 1982 года по окружному запросу дорога была продлена до FM 517 в Сан -Леоне, заменив раздел FM 3436. 27 июня 1995 года, Секция от SH 6 до UR 517 в Сан -Леоне была переведена в UR 646, но 15 ноября 2018 года был переведен на FM 646.

FM 646 является возможным маршрутом шоссе 99 штата Техас , известный как Grand Parkway между шоссе 146 и межштатной автомагистралью 45. Он станет третьей петлей в городе Хьюстон . Тем не менее, многие предприятия должны были быть уничтожены для построения шоссе вдоль FM, поэтому вероятность изменения планов.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Галвестон .

Расположение	Направления	Примечания
Хичкок	FM 2004 - Хичкок , Freeport
Санта -Фе	SH 6 Юг - Галвестон	Южный конец SH 6 перекрывается
	SH 6 север - Элвин	Северный конец SH 6 перекрывается
	FM 1764
Дикинсон	FM 517
Лига Город	I-45	I-45 Exit 20
	SH 3
	FM 270 North (бульвар Южного Эгрет -Бэй)
	FM 1266 Юг (бульвар Тусон Лейкс) - Дикинсон
	FM 3436 Юг
Баклифф	SH 146 - Camp , Texas City	SH 146 North планируется быть подписанным с SH 99 в будущем
Сан -Леон	FM 517 Юг (9 -я улица)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 646 (1945–1951)

Ферма на рынок дороги 646

Расположение	Округ Фишер
Существовал	23 июля 1945 года ^{[ 77 ]}– 11 июля 1951 года

Первое использование обозначения FM 646 было в округе Фишер , от Rotan West 5,0 миль (8,0 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго -западе 4,0 миль (6,4 км) миль до пересечения дороги. FM 646 был отменен 11 июля 1951 года и в сочетании с FM 611.

FM 646 (1951–1952)

Ферма на рынок дороги 646

Расположение	Полк округ
Существовал	27 июля 1951 года ^{[ 77 ]}- 14 января 1952 года

Второе использование обозначения FM 646 было в округе Полк , от FM 62 в Камденском юго-востоке до Барнса, а затем на юг до Гортензии в качестве замены участка FM 62. Это обозначение было недолговечным, поскольку FM 646 было перенесено в FM 942 Шесть месяцев спустя.

FM 647

Ферма на рынок дороги 647

Расположение	Уортон округ
Длина	7,123 миль ^{[ 80 ]} (11,463 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 80 ]}-подарок

Farm to Market Road 647 ( FM 647 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной 7 миль (11 км) начинается на графстве Road 325 к западу от Луизы , направляется на юго-восток и заканчивается на графстве Road 336.

23 мая 1951 года FM 647 был переименован в US 59 (ныне 523) в Луизе и продолжить юго -восток 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года шоссе было продлено на юго -восток на 0,8 мили (1,3 км) до графства дороги 336. 1 июня 1965 года еще одна секция из США 59 (ныне 523) в Луизе Уэст 2,5 мили (4,0 км) до County Road 325.

FM 647 (1945)

Ферма на рынок дороги 647

Расположение	Дожди округ
Существовал	13 августа 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

Предыдущий маршрут FM 647 был обозначен 13 августа 1945 года от Эмори до Данбара. 22 августа 1945 года дорога была продлена до 1 мили (1,6 км) к югу от линии округа Хопкинс. FM 647 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью SH 19 .

RM 648

Ранчо на рынок дороги 648

Расположение	Гиллеспи округ
Длина	11.454 Мий ^{[ 81 ]} (18,433 км)
Существовал	1945 ^{[ 81 ]}^{[ NB 6 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 648 ( RM 648 ) находится в округе Андерсон . RM 648 был обозначен 21 августа 1945 года как ферма на рынок 648 ( FM 648 ), пробегая с 87 северо -запада до досса, а затем на север 2,8 мили (4,5 км). 13 ноября 1953 года (соединительный раздел, обозначенный 28 октября), дорога была продлена на север до США 87 Южного Фо Мейсона, заменив FM 863 . 1 октября 1956 года раздел от Doss North до US 87 стал частью RM 783 , и обозначение было изменено на RM 648.

FM 649

Ферма на рынок дороги 649

Расположение	Старр , Джим Хогг и Уэбб округа
Длина	76,817 миль ^{[ 82 ]}^{[ NB 7 ]} (123,625 км)
Существовал	1945 ^{[ 82 ]}-подарок

Farm to Market Road 649 ( FM 649 ) расположена в Южном Техасе . ^{[ 82 ]}

FM 649 начинается в долине Рио -Гранде в развязке с нами 83 в Гарцено . ^{[ 83 ]} Маршрут путешествует на север через редко населенные участки округа Старр, прежде чем войти в округ Джим Хогг . ^{[ 84 ]} В непосредственной близости от некорпоративного сообщества Рэндадо FM 649 имеет краткое параллелизм с SH 16, прежде чем возобновить свое путешествие на север. ^{[ 85 ]} Шоссе поступает в округ Уэбб и проходит через город Мирандо, прежде чем добраться до северного термина в 359 SH к западу от Ойлтона . ^{[ 82 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}

FM 649 был назначен в округе Старр 13 августа 1945 года. Его южный термин всегда был в США 83 в Гаркено; Его первоначальный Северный Энд был на линии округа Старр -Джим Хогг. 31 марта 1948 года он был продлен на север до округа Джим Хогг, до FM 496 в Рэндадо; Этот раздел FM 496 стал SH 16 31 августа 1965 года. ^{[ 88 ]} 5 августа 1954 года был добавлен северный сегмент в округ Уэбб, в то, что тогда было 59, возле Нефтетон; Эта часть США 59 стала SH 359 19 дней спустя. Это расширение заменило FM 1904 , который перешел от FM 496 до США 59. ^{[ 82 ]}^{[ 89 ]}

FM 650

Ферма на рынок дороги 650

Расположение	Старр округ
Длина	4,683 миль ^{[ 90 ]} (7,537 км)
Существовал	1945 ^{[ 90 ]}-подарок

Farm to Market Road 650 ( FM 650 ) расположена в округе Старр . Он проходит от США 83 на запад и на юг до фронтона.

FM 650 был назначен в 1945 году, чтобы пробежать с 83, 12,0 миль (19,3 км) к востоку от города Рио -Гранде, на юг до Ла -Грулла. 23 августа 1945 года дорога была перемещена на дорогу из США 83 в Хачу. Описание было исправлено к текущему 1 января 1966 года.

FM 651

Ферма на рынок дороги 651

Расположение	Гарза , Кросби и Флойд Графства
Длина	60.337 миль ^{[ 91 ]} (97,103 км)
Существовал	23 августа 1945 ^{[ 91 ]}-подарок

Farm to Market Road 651 ( FM 651 ) представляет собой маршрут длиной 60 миль (97 км), расположенный в Гарза , Кросби и Флойд округах .

FM 651 начинается на пересечении с SH 207 в посте . Шоссе проходит на северо -востоке и поворачивается на север перед пересечением FM 261 . FM 651 поворачивается к северо -западу к северу от FM 2794 и снова поворачивается на север возле дороги округа Кросби 214. Шоссе поступает в город Кросбитон , где он встречает нас 82 / SH 114 . FM 651 преимущественно работает на север, прежде чем заканчиваться на дороге Флойд округ 232.

FM 651 был назначен 23 августа 1945 года от Crosbyton на юг 10,0 миль (16,1 км). 14 октября 1946 года (согласован 12 мая 1947 года), FM 651 был продлен на север 5,7 мили (9,2 км) до школы Big Four. 20 июля 1948 года FM 651 был продлен на север 2,0 мили (3,2 км) до каньона Уайт -Ривер. 23 мая 1951 года FM 651 был продлен на юг 9,5 миль (15,3 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года FM 651 был продлен на восток 3,0 мили (4,8 км) до Калгари . 17 декабря 1952 года участок FM 651 с 3 миль (4,8 км) к западу от Калгари до Калгари был перенумерован FM 2082 (ныне FM 261). FM 651 был продлен на север до США 82, заменив FM 151 , а юго -запад - FM 122 (теперь SH 207), заменив FM 1618 . 14 апреля 1959 года было добавлено подключение к Spur в Лейквью.

Список соединения

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Гарза	Почта	SH 207 - Post , Ralls
Гарза		FM 2008 Юг
Кросби		FM 261 East - Kalgary
		FM 2794 East - водохранилище Уайт -Ривер, Spur
		FM 40 West - Lubbock
	Кросбитон	США 82 / SH 114 - Ralls , Lubbock , Dickens
		FM 1471 West
		FM 193 - Cone , McAdoo
Флойд		FM 1958 Восток	Южный конец FM 1958 перекрытия
		FM 1958 West - Floydad	Северный конец FM 1958 г. перекрытие
		США 62 / США 70 - Флойдада , Матадор
		County Road 232
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

RM 652

Ранчо на рынок дороги 652

Расположение	Калберсон , Ривз и любящие округа
Длина	58,605 миль ^{[ 92 ]}^{[ NB 8 ]} (94,316 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Ranch to Market Road 652

KML is not from Wikidata

Ранчо на рынке Road 652 ( RM 652 )-это маршрут длиной 58,6 мили (94,3 км) в Калберсоне , Ривз и любящих округах недалеко от линии штата Нью-Мексико . Его западный термин находится в округе Калберсон в США 62 / США 180 . ^{[ 93 ]} Маршрут отправляется на восток в округ Ривз, пересекая США 285 в Орле . ^{[ 94 ]} RM 652 затем пересекает реку Пекос в любящий графство, прежде чем заканчиваться в округе Эдди . 1 на линии штата Нью -Мексико. ^{[ 92 ]}^{[ 95 ]}

23 мая 1951 года ферма до рыночной дороги 652 ( FM 652 ) была назначена на 6,5-мильную (10,5 км) дорогу от США 285 в Орле, на северо-востоке. 21 ноября 1956 года он был продлен на северо -восток на 10,0 миль (16,1 км) до своего нынешнего восточного термина на линии штата Нью -Мексико. 27 февраля 1958 года он был переименован в RM 652 и продлен на 53,0 мили (85,3 км) к западу от Орлы до 62 к югу от Пайн -Спрингс . 25 июля 1960 года западный термин был скорректирован, так что RM 652 теперь встретился с севером 62 севера на севере примерно в 10,0 милях (16,1 км) к северо -востоку от Пайн -Спрингс. Это сокращено RM 652 на 5,5 мили (8,9 км). 3 июня 1975 года западный термин был снова перенесен на северо -восток в его нынешнее место. Разрешенный 1960-й раздел RM 652 между 62 и RM 1108 был отменен, а раздел RM 1108 из США 62 возле линии штата Нью-Мексико на юго-востоке 5,2 мили (8,4 км) был перенесен на 652 RM. ^{[ 92 ]}

Список соединения

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Калберсон		0.0	0.0	США 62 / США 180 - Эль -Пасо , Карлсбад	Западный термин
		5.3	8.5	RM 1108 Юг
		9.8	15.8	RM 1165 East
		22.8	36.7	FM 3541 Юг
Ривз	Орла	41.6	66.9	США 285 - Пекос , Карлсбад
Любовь		58.6	94.3	CR 1	Восточный термин; Продолжается в Нью -Мексико как Эдди Каунти Роуд 1
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 652 (1945)

Ферма на рынок дороги 652

Расположение	Округ Эктор
Существовал	9 июля 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 652, был назначен в округе Эктора 9 июля 1945 года от SH 51 (ныне 385 ) к северу от Одессы на запад до 302 . 26 сентября 1945 года этот маршрут был отменен, так как он уже был частью Sh 158 .

FM 653

Ферма на рынок дороги 653

Расположение	Уортон округ
Длина	2997 миль ^{[ 96 ]} (4,823 км)
Существовал	1945 ^{[ 96 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 653 ( FM 653 ) работает от 71 SH к северу от Эль Кампо, к юго -востоку до США 59; затем на юг до 71.

FM 653 был обозначен 24 июля 1945 года, пробежав с 71 SH к югу от Эль Кампо на север до 0,8 мили (1,3 км) к северу от США 59. 23 мая 1951 года дорога была продлена к северо -западу до 71 SH, завершив его текущий маршрут.

FM 654

Ферма до рыночной дороги 654

Расположение	Предплечья округ
Длина	4,908 миль ^{[ 97 ]} (7,899 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 654 ( FM 654 ) работает от 70 США, к западу от Кроуэлла, юго -запад, до Гуд -Крик.

FM 654 был обозначен 23 мая 1951 года по его нынешнему маршруту.

FM 654 (1945)

Ферма до рыночной дороги 654

Расположение	Округ Боуи
Существовал	13 августа 1945 г. - 1 октября 1946 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 654, был обозначен 13 августа 1945 года, от 26 Sh, 2 мили (3,2 км) к югу от де Калба, запад 4,0 миль (6,4 км). FM 654 был отменен 1 октября 1946 года и стал частью FM 561. Эта часть FM 561 стала частью FM 44 в 1958 году.

FM 655

Ферма на рынок дороги 655

Расположение	Округ Бразория
Длина	5792 миль ^{[ 98 ]} (9,321 км)
Существовал	24 августа 1945 года ^{[ 98 ]}-подарок

Farm to Market Road 655 ( FM 655 ) расположена в округе Бразория . обеспечивает доступ к подразделениям Департамента уголовного правосудия Министерства Террелла , Он и Стросистого уголовного правосудия . Сама дорога составляет около 5 миль (8,0 км) длиной, а на западном конце два шпора на севере и юге обеспечивают доступ к тюрьме. Шпоры имеют общую длину около 2 миль (3,2 км).

FM 655 начинается как две шпоры в тюремном комплексе; Основная линия FM 655 следует за северной шпоховой, в то время как южный обозначен FM Spur 655 . Два шпора путешествуют по полевым полям перед присоединением. Отсюда FM 655 продолжается на востоке через сельскохозяйственные угодья в тюремном комплексе. Шоссе затем направляется в Бонни и заканчивается на FM 521 . ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}

FM 655 был назначен 24 августа 1945 года, чтобы пробежать с 288 SH (ныне FM 521) на запад до тюремной фермы Рэмси. 11 января 1980 года FM 655 был определен на его нынешнее выравнивание, а южная шпора добавила. ^{[ 98 ]}

FM 656

Ферма на рынок дороги 656

Расположение	Холл и Мотли Округа
Длина	21.095 Мий ^{[ 101 ]} (33,949 км)
Существовал	1945 ^{[ 101 ]}-подарок

Farm to Market Road 656 ( FM 656 ) проходит от 70 SH к юго -востоку от Турции к юго -востоку до FM 94 в Нортфилде.

FM 656 WASS, назначенный 22 августа 1945 года, пробежав с 18 SH (который стал частью SH 70 10 октября 1947 года) возле Турции юго -восток 5,5 миль (8,9 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юго -востоке на 2,0 мили (3,2 км) до дорожного перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго -востоке на 2,8 мили (4,5 км) до окружной дороги. 18 октября 1960 года дорога была продлена на юго -восток до FM 94, заменив FM 2641 (соединительный раздел, обозначенный 27 сентября).

FM 657

Ферма на рынок дороги 657

Расположение	Округ Холл
Длина	15.032 миль ^{[ 102 ]} (24.192 км)
Существовал	1945 ^{[ 102 ]}-подарок

Farm to Market Road 657 ( FM 657 ) работает от SH 256 к западу от Лейквью на юг до 86.

FM 657 был назначен 22 августа 1945 года, чтобы продлиться от SH 256 к востоку от Lakeview South до Пласки. 27 ноября 1948 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) до дорожного перекрестка. Была добавлена связь с Плакой, но это не было добавлено к описанию до 20 мая 1949 года. 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до 256 к западу от Лейквью. 14 декабря 1959 года дорога была перенаправлена на юг над FM 2472 на SH 86. Секция от FM 2472 до FM 1041 стала частью FM 1041 , а раздел от FM 1041 до SH 256 (включая соединение с Plaska) была перенумерована. к новому FM 2472.

FM 658

Ферма на рынок дороги 658

Расположение	Округ Холл
Длина	11.135 миль ^{[ 103 ]} (17,920 км)
Существовал	1945 ^{[ 103 ]}-подарок

Farm to Market Road 658 ( FM 658 ) работает с 287 к юго -востоку от Эстеллина на юг до FM 94.

FM 658 был назначен 22 августа 1945 года, чтобы пробежать с 287 на юг 3,0 мили (4,8 км). 15 июля 1949 года дорога простиралась на юг 2,0 мили (3,2 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг 4,2 мили (6,8 км) до дорожного перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 94, завершив свой текущий маршрут.

FM 659

Ферма на рынок дороги 659

Расположение	Графство шаг
Длина	9.748 Мий ^{[ 104 ]}^{[ NB 9 ]} (15,688 км)
Существовал	4 сентября 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 659 ( FM 659 ) расположена в Эль -Пасо . Это 9,8 миль (15,8 км) в длину и известно на местном уровне как Северная Дорога Зарагоса.

FM 659 начинается на пересечении с FM 76 в юго -восточном Эль -Пасо, а Zaragoza Road продолжается на юг до порта Эль -Пасо -Ислета на международном мосту Ислета -Зарагоса . Шоссе движется в небольшом северо-восточном направлении и пересекает I-10 . На I-10 имени FM 659 кратко изменяется с Зарагоса-роуд на Джордж Дитер-роуд. Шоссе поворачивается направо на Джордж Дитер -роуд, а дорога Зарагоса продолжается. FM 659 путешествует на северо -востоке через сильно развитый район города, проходя мимо многих жилых районов и коммерческих торговых центров. FM 659 поворачивается направо на Montwood Drive, прежде чем кратко пройти по дороге Frontage of Loop 375 . Прошлый петля 375, FM 659 возобновляется, работая в своем северо -восточном направлении, прежде чем заканчиваться в США 62 / США 180 возле Homestead Meadows на юг .

FM 659 был обозначен 4 сентября 1945 года по его нынешнему маршруту. 2,7-мильное (4,3 км) продление к югу от FM 76 до Рио-Гранде было предложено 16 декабря 1948 года, но отменено 25 февраля 1954 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 659 ( UR 659 ) ^{[ 105 ]} Обозначение вернулось к FM 659 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в Эль -Пасо , округ Эль -Пасо .

мне ^{[ 106 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	FM 76 (North Loop Drive)
1.3	2.1	I-10 (бульвар шлюза)	I-10 Выход 32
4.9	7.9	Петля 375 Юг (бульвар Джо Боевой	Loop 375 Exit 40
5.1	8.2	Loop 375 North (бульвар Джо Батл)	Loop 375 Exit 40
9.9	15.9	США 62 / США 180 (проспект Монтана)	Развязка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 660

Ферма до рыночной дороги 660

Расположение	Округ Эллис
Длина	16.654 Мий ^{[ 107 ]} (26,802 км)
Существовал	31 августа 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 660 ( FM 660 ) расположена в округе Эллис . ^{[ 107 ]}

FM 660 начинается в сельском восточном округе Эллис на пересечении с SH 34 чуть более 1 мили (1,6 км) к востоку от Энниса . Он путешествует на север от восточного и западного участка SH 34, соединяя Fourmile Creek, прежде чем он складывается на восток, когда он сливается на Крисп -роуд. Когда он проходит через неинкорпорированное сообщество хрустящего , он затем выступает на север и змей к пересечению с FM 813. На этом перекрестке FM 813 завершается как FM 660 Banks на восток через Бристоль , прежде чем банковский север и пробиться вниз по Сахарному хребту. Когда он движется на север, FM 660 ненадолго пробивается через пойму и гребня реки Тринити и гребня над дамбой, известной как «Бристольский удар» из -за его резкого и внезапного гребня, потенциально посылающего ничего не подозревающих водителей на короткое время. ^{[ Цитация необходима ]} Затем FM 660 отправляется на северо -восток в сторону Ферриса через предгорья, граничащие с поймой на реке Троицы, пересекаясь с FM 710 примерно в 6 милях (9,7 км) к северо -востоку от Бристоля и 2,5 миль (4,0 км) к востоку от Ферриса. Затем FM 660 пересекается с межштатной автомагистралью 45 непосредственно перед тем, как достичь своего северного термина с бизнесом Interstate 45 в центре города Феррис.

FM 660 был обозначен 31 августа 1945 года. Он состоял из 8,0 миль (12,9 км), соединяющего Бристоль с пересечением SH 34. ^{[ 107 ]} Северное расширение до Ферриса было позже добавлено 1 апреля 1948 года, что привело к своей современной длине FM 660.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Эллис .

Расположение	мне ^{[ 108 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	SH 34 - Эннис , Кауфман
	6.6	10.6	FM 813 West - Palmer
	14.2	22.9	FM 780 East
Обозрение	16.3	26.2	I-45 - Эннис , Даллас	I-45 Выход 266
Обозрение	16.7	26.9	I-45 Bl - Ennis , Dallas
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 661

Ферма на рынок дороги 661

Расположение	Округ Эллис
Длина	2817 миль ^{[ 109 ]} (4,534 км)
Существовал	1945 ^{[ 109 ]}-подарок

Farm to Market Road 661 ( FM 661 ) проходит с 287 до Бриттона.

FM 661 был назначен 21 августа 1945 года по текущему маршруту.

FM 662

Ферма на рынок дороги 662

Расположение	Мидленд округ
Длина	5275 миль ^{[ 110 ]} (8,489 км)
Существовал	26 сентября 1979 года ^{[ 110 ]}-подарок

Farm to Market Road 662 ( FM 662 ) расположена в округе Мидленд .

Нынешний FM 662 был обозначен 26 сентября 1979 года, от FM 1369 (ныне 158 ) до промышленного проспекта на расстоянии 3,2 мили (5,1 км). 29 августа 1989 года шоссе было продлено на 2,1 мили (3,4 км) до FM 1788 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 662 ( ур 662 ). ^{[ 111 ]} Обозначение вернулось в FM 662 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

FM 662 (1945)

Ферма на рынок дороги 662

Расположение	Эллис и Наварро Округа
Существовал	31 августа 1945 г. - 1 ноября 1961 года

Предыдущий маршрут, проведенный FM 662, был обозначен 31 августа 1945 года от США 75 (ныне I-45), 2,8 мили (4,5 км) к югу от Энниса, до школы Хоупвелл. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток 6,0 миль (9,7 км) до FM 1129. FM 662 была отменена 1 ноября 1961 года и перенесен на FM 85.

FM 663

Ферма на рынок дороги 663

Расположение	Округ Эллис
Длина	4,832 миль ^{[ 112 ]} (7,776 км)
Существовал	1945 ^{[ 112 ]}-подарок

Farm to Market Road 663 ( FM 663 ) проходит от Мидлотиана на юг до FM 875 .

FM 663 был назначен 31 августа 1945 года, чтобы пробежать с 287 (ныне автобус. 287) на юг и запад до горного пика. 25 октября 1955 года раздел от FM 875 до Mountain Peak стал частью FM 875.

FM 664

Ферма на рынок дороги 664

Расположение	Округ Эллис
Длина	22.076 Мий ^{[ 113 ]} (35,528 км)
Существовал	1945 ^{[ 113 ]}-подарок

Farm to Market Road 664 ( FM 664 ) расположена в округе Эллис . ^{[ 113 ]}

FM 664, известный на местном уровне как Ovilla Road, является главной доступительной дорогой для северных участков округа Эллис. Это начинается в автобусе. США 287 , бывший маршрут США 287 в Waxahachie . ^{[ 114 ]} Он кратко путешествует на север вдоль де-факто- фасадной дороги для южного I-35E на выходе 401B. После прохождения межгосударственного пути маршрут продолжается на севере примерно на девять миль в Овилле , где он делает резкий правый поворот и продолжается на востоке до конца своей длины. ^{[ 115 ]}^{[ NB 10 ]} Он снова пересекает I-35E (проходя через мемориальный проход Вилли Вилли ), а также SH 342 в красном дубе , прежде чем завершить в FM 983 возле Ферриса . ^{[ 113 ]}^{[ 116 ]}

FM 664 был назначен 31 августа 1945 года и пробежал от Waxahachie в Овиллу с южным термином в США 287 (более поздняя петля 528 , теперь подписанная в качестве бизнеса US 287). ^{[ 117 ]} Он был удлинен до 77 (теперь автострада I-35E) 20 сентября 1961 года. Расширение на восток 4 мили (6,4 км) 1 июня 1965 года и еще одно расширение на Феррис 4 июня 1970 года принесла маршрут на его текущая длина. ^{[ 113 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Эллис .

Location	mi^[118]	km	Destinations	Notes
Waxahachie	0.0	0.0	I-35E / Bus. US 287	I-35E exit 401B
Waxahachie	1.4	2.3	US 287 – Fort Worth, Ennis	Interchange
	6.4	10.3	FM 1387 west – Midlothian
Red Oak	13.0	20.9	I-35E (US 77)	Boxcar Willie Memorial Overpass; I-35E exit 410B
Red Oak	14.8	23.8	SH 342 (Central Boulevard) – Lancaster
Ferris	22.1	35.6	FM 983 – Ferris, Rockett
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 665

Farm to Market Road 665

Location	Jim Wells and Nueces counties
Length	46.066 mi^[119] (74.136 km)
Existed	1945–present

Farm to Market Road 665 (FM 665) is located in Jim Wells and Nueces counties.^[119]

FM 665 begins in downtown Alice, at an intersection with SH 44 / SH 359.^[120] The route travels to the south along Cameron Street before turning to the east, and passes Alice International Airport before entering Nueces County. FM 665 intersects US 77 (Future I-69E) in Driscoll and passes through the town of Petronila before turning more toward the northeast to enter Corpus Christi.^[121] The route intersects SH 357 in the outskirts of Corpus Christi before crossing the SH 358 expressway and entering downtown.^[122] FM 665 ends at an intersection with Spur 544 (signed as a business route of SH 44).^[119]^[123]

FM 665 was designated on September 10, 1945, from US 77 in Driscoll to SH 44 in Corpus Christi. It was extended to Alice on November 2, 1955, replacing a portion of FM 666 from Driscoll to current FM 666 and the entirety of FM 736 from FM 70 to SH 359, though signage did not change until the updated official travel map was given out.^[124]^[125] On June 27, 1995, the portion east of SH 357 in Corpus Christi was redesignated Urban Road 665 (UR 665).^[126] The designation of this section reverted to FM 665 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[6]

FM 666

Farm to Market Road 666

Location	San Patricio and Nueces counties
Length	36.594 mi^[127] (58.892 km)
Existed	September 10, 1945^[127]–present

Farm to Market Road 666 (FM 666) is located in Nueces and San Patricio counties. It begins at FM 70 in Bishop.^[128] FM 666 travels north,^[121] intersecting SH 44 in Banquete and FM 624 in Bluntzer.^[129] The road crosses into San Patricio County at the city of San Patricio,^[130] and near the end of its route is parallel to I-37 to its east. FM 666 ends in the city of Mathis at SH 359; the roadway continues as a business route of SH 359 through Mathis.^[127]^[131]

FM 666 was designated on September 10, 1945, from SH 44 in Banquete southward and eastward to US 77 in Driscoll. On July 14, 1949, the designation was extended north to US 59 (present-day SH 359) in Mathis. On September 21, 1955, the section of FM 666 from US 77 to its current junction with FM 665 was transferred to FM 665. On October 31, 1957, FM 666 was extended south to its current southern terminus at FM 70.^[127]

In 2018, the section of FM 666 between FM 624 and SH 44 was designated the Kollyn Gene Barton Memorial Highway. Barton, a Banquete High School student, was killed in a vehicle accident along the highway in 2016.^[132]

Junction list

County	Location	mi^[133]	km	Destinations
Nueces		0.0	0.0	FM 70 – Agua Dulce, Bishop
		8.5	13.7	FM 665 – Alice, Driscoll
		11.8	19.0	FM 2826 east
	Banquete	16.1	25.9	SH 44 – Alice, Corpus Christi
		19.5	31.4	FM 1833 west
	Bluntzer	22.5	36.2	FM 624 – Orange Grove, Corpus Christi
		23.2	37.3	FM 3088 west
San Patricio	Mathis	36.7	59.1	SH 359 / FM 3377 north – Alice, Skidmore
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 667

Farm to Market Road 667

Location	Ellis and Navarro counties
Length	21.216 mi^[134] (34.144 km)
Existed	1945^[134]–present

Farm to Market Road 667 (FM 667) runs from SH 34 near Italy, southeastward via Frost to FM 744; and from another point on FM 744, southeastward to SH 31.

FM 667 was designated on January 11, 1945 (agreed March 2 in Ellis County and March 13 in Navarro County), to run from SH 34 to SH 22 in Frost. On October 31, 1957, a second section from Spur 30 in Frost southeast 3.4 miles (5.5 km) was added, creating a concurrency with Spur 30. On January 4, 1960, Spur 30 from SH 22 southeast 0.3 miles (0.48 km) became part of FM 667. On September 20, 1961, the road was extended southeast to FM 918. On October 29, 1962, FM 918 became part of FM 744, and FM 667 extended southeast to SH 31.

FM 668

Farm to Market Road 668

Location	Fisher and Jones counties
Length	6.061 mi^[135] (9.754 km)
Existed	1945^[135]–present

Farm to Market Road 668 (FM 668) runs from FM 2142 southeastward and eastward to FM 126.

FM 668 was designated on September 26, 1945 (agreed on October 8), to run from FM 57 west to Celotex Plant. On December 13, 1956, the road was extended west to FM 1224 in Royston. On March 29, 1957, this extension was cancelled in exchange for creating FM 2142. On October 31, 1957, the road was extended north to FM 2142. On September 5, 1973, the road was extended east to FM 126, completing its current route.

FM 669

Farm to Market Road 669

Location	Howard, Borden, and Garza counties
Length	68.805 mi^[136] (110.731 km)
Existed	1945^[136]–present

Farm to Market Road 669 (FM 669) is located in West Texas. It extends in a northerly direction for 68.8 miles (110.7 km) from Big Spring in Howard County to Post in Garza County.

Beginning at a complex junction with Farm to Market Road 700 and Texas State Highway 350 on the north side of Big Spring, Farm to Market Road 669 initially runs for 15 miles (24 km) in a northerly direction across the level plains of the Llano Estacado, passing numerous cotton fields and rural farm homes. Near the intersection of FM 1785, FM 669 drops off the Caprock and enters the rolling ranch and oil country of Borden County. The undulating, broken land of Borden County was carved by numerous ephemeral tributaries of the upper Colorado River that typically originate as springs along the Caprock Escarpment to the west and generally flow across the county in an easterly direction.^[137]

After crossing the Colorado River, about 5 miles (8.0 km) north of the Howard–Borden county line, FM 669 continues north toward Gail, the county seat of Borden County.^[138] Near Gail, one passes two prominent erosional remnants of the Llano Estacado. To the south of Gail, one can see a conspicuous landmark known as Mushaway Peak (also known as Muchakooaga, Muchaque Peak or Cordova Peak); this small butte stands on high ground between Grape Creek and Bull Creek, two tributaries of the upper Colorado River.^[139] A much larger mesa, called Gail Mountain, stands on the western edge of Gail and provides a scenic backdrop for this small town.^[140]

In Gail, FM 669 crosses U.S. Highway 180, which runs west–east from Lamesa to Snyder and beyond. Continuing north, FM 669 draws closer to the edge of the Llano Estacado, which can be seen 5 miles (8.0 km) to the west. Approximately 6 miles (9.7 km) north of Gail is a junction with FM 2350, which leads to Fluvanna and the Brazos Wind Ranch, to the east.

Farther north, near the Borden–Garza county line, FM 669 reaches a high point that divides the drainage of the upper Brazos and Colorado rivers. Along this drainage divide, the land is highly denuded with many small buttes and hoodoos. Less than a mile north of the county line is a historical marker that describes an archaeological site where the "Garza Point" was first identified. These distinctive arrowheads were constructed from local flint, chert, and obsidian by Native Americans living and hunting in this area around A.D. 1440 to 1500.^[141]

Around 5 miles (8.0 km) north of the Borden–Garza county line, FM 669 crosses the Double Mountain Fork, a major tributary of the upper Brazos River.^[142] From the colorful sandy bed of the Double Mountain Fork, FM 669 climbs 450 feet (140 m) over a distance of 6 miles (9.7 km) as it ascends the Caprock to the high plains of the Llano Estacado. FM 669 remains on the level plains for a short distance of only 3 miles (4.8 km) before suddenly dropping off the Caprock and descending 200 feet (61 m) back to the rolling plains and to the town of Post, the county seat of Garza County. Within the city limits of Post, FM 669 terminates at a junction with U.S. Route 380.^[143]

FM 669 was designated on September 24, 1945, from US 180 at Gail south 10.0 miles (16.1 km). On March 30, 1949, FM 669 was extended south 2.5 miles (4.0 km) to a county road. On November 20, 1951, FM 669 was extended to FM 1584 at Vealmoor. On May 5, 1952, FM 669 was extended to US 87, replacing FM 1857. On October 30, 1953, the section of FM 669 from the current junction with FM 1785 to US 87 was renumbered FM 1785. FM 669 instead extended south to SH 350 near Big Spring, replacing FM 817. On November 21, 1956, FM 669 was extended north to FM 1313. On May 1, 1965, the section of FM 1313 from FM 669 to US 380 was transferred to FM 669.

FM 669 climbing the Caprock Escarpment
Mushaway Peak, Borden County
Double Mountain Fork Brazos River
FM 669, Garza County

Junction list

County	Location	mi^[144]	km	Destinations	Notes
Howard		0.0	0.0	FM 700 to SH 350 – Big Spring, Snyder
		10.8	17.4	FM 846 west – Knott	South end of FM 846 overlap
		11.7	18.8	FM 846 east – Coahoma	North end of FM 846 overlap
Borden		18.9	30.4	FM 1785 – Vealmoor
	Gail	37.1	59.7	US 180 – Lamesa, Snyder
		44.4	71.5	FM 2350 east – Fluvanna
Garza		65.7	105.7	FM 1313 west – Grassland
Garza	Post	68.8	110.7	US 380 – Tahoka, Clairemont
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Concurrency terminus

FM 670

Farm to Market Road 670

Location	Mitchell County
Length	15.227 mi^[145] (24.505 km)
Existed	1945^[145]–present

Farm to Market Road 670 (FM 670) runs from SH 163 southwest of Spade Community, northward to I-20 west of Westbrook; then from BI 20-H at Westbrook northward and eastward to FM 1229.

FM 670 was designated on November 28, 1945, to run from US 80 (later SL 333; now BI 20-H) in Westbrook north and west 3.7 miles (6.0 km) to Butler Camp. On February 24, 1953, the road was extended south to SH 163, replacing FM 1808. On October 31, 1958, the road was rerouted northeast to FM 1229, with the old route west to Butler Camp renumbered FM 1308.

FM 671

Farm to Market Road 671

Location	Caldwell County
Length	7.779 mi^[146] (12.519 km)
Existed	1945^[146]–present

Farm to Market Road 671 (FM 671) runs from US 183 south of Lockhart, southward via Joliet to SH 80 at Stairtown.

FM 671 was designated on December 21, 1945, to run from SH 29 (rerouted in 1949; now US 183) in Joliet to SH 80 in Stairtown. On December 17, 1952, the road was extended north to US 183, completing its current route.

FM 672

Farm to Market Road 672

Location	Caldwell and Bastrop counties
Length	13.256 mi^[147] (21.333 km)
Existed	1945^[147]–present

Farm to Market Road 672 (FM 672) runs from US 183 in Lockhart, northeastward to FM 812, southeast of SH 21.

FM 672 was designated on December 21, 1945, to run from SH 29 (now US 183) in Lockhart east through Dale to FM 20. On May 1, 1947, the section from Lockhart to Dale was cancelled in exchange for the creation of FM 713. On November 23, 1948, a section from Lockhart northeast 6.8 miles (10.9 km) was added. On November 20, 1951, the section from Dale to FM 20 was renumbered FM 1854, with the remaining section being extended northwest to Lytton Springs. On October 28, 1953, the road was extended southwest to FM 1185. On August 24, 1955, the road was extended northwest to SH 21. On May 5, 1966, the road was rerouted to end at FM 812, completing its current route, with the old route to SH 21 becoming an extension of FM 1854.

FM 673

Farm to Market Road 673

Location	Bee County
Length	26.118 mi^[148] (42.033 km)
Existed	1945^[148]–present

Farm to Market Road 673 (FM 673) runs from US 59 in Beeville, northwestward to SH 72 in Pawnee.

FM 673 was designated on December 17, 1945 (agreed January 10, 1946), on the current route. The only change happened on September 30, 1969, when the road was relocated in Beeville, decreasing the length by 0.8 miles (1.3 km).

RM 674

Ranch to Market Road 674

Location	Kinney and Edwards counties
Length	56.436 mi^[149] (90.825 km)
Existed	October 24, 1945^[149]^{[nb 11]}–present

Ranch to Market Road 674 (RM 674) runs from Ranch to Market Road 334 (RM 334) in Brackettville northward and northeastward to U.S. Route 377 (US 377), west of Rocksprings.

RM 674 was designated on January 18, 1946 (agreed October 24, 1945) as Farm to Market Road 674 (FM 674), running from FM 334 (now RM 334) north 10.0 miles (16.1 km). On November 23, 1948, the road was extended north 8.5 miles (13.7 km) to Griffin Creek. On April 14, 1949, a second section from SH 41 (now US 377) southwest 8.7 miles (14.0 km) was added, replacing FM 1020 and creating a gap. on July 15, 1949, the northern section was extended southwest 6.0 miles (9.7 km). On May 23, 1951, the northern section was extended south 4.0 miles (6.4 km). On November 20, 1951, the northern section was extended south 2.8 miles (4.5 km). On December 17, 1952, the gap was closed, completing its current route. On October 17, 1959, the designation was changed to RM 674.

FM 675

Farm to Market Road 675

Location	Cameron County
Length	4.168 mi^[150] (6.708 km)
Existed	1945^[150]–present

Farm to Market Road 675 (FM 675) runs from FM 1479 in Rangerville southeastward to FM 2520.

FM 675 was designated on July 3, 1945, on the current route, though FM 1479 and FM 2520 did not exist until later.

FM 676

Farm to Market Road 676

Location	Hidalgo County
Length	7.889 mi^[151] (12.696 km)
Existed	1945^[151]–present

Farm to Market Road 676 (FM 676) is located in Hidalgo County.

FM 676 begins at an intersection with FM 492 in northeastern Doffing. The highway travels in a generally eastern direction along Mile 5 Road and intersects SH 364 in La Homa, then enters Alton. In Alton, FM 676 intersects SH 107 and FM 494. State maintenance for the highway ends at an intersection with FM 2220 at the McAllen city limits.

The Alton, Texas bus crash occurred along FM 676 in Alton on September 21, 1989.^[152]

FM 676 was designated on June 26, 1945, from SH 107 5 miles (8.0 km) north of Mission eastward 2.5 miles (4.0 km). On July 15, 1949, FM 676 was extended west 4.0 miles (6.4 km) to a road that would become part of FM 492 on May 23, 1951. On May 23, 1951, FM 676 was extended east 0.5 miles (0.80 km) to Taylor Road. On September 28, 2017, FM 676 was extended east 1 mile (1.6 km) to FM 2220.^[153]

FM 677

Farm to Market Road 677

Location	Montague County
Length	30.395 mi^[154] (48.916 km)
Existed	1946–present

Farm to Market Road 677 (FM 677) is located in Montague County.^[154]

FM 677 is one of the longest farm to market roads in Montague County, and is a two-lane route for its entire length. It begins in Forestburg at a junction with FM 455.^[155] It travels northward through the rural eastern part of the county, reaching St. Jo and an intersection with US 82.^[156] It continues northward, through the unincorporated communities of Capps Corner and Illinois Bend, close to the Cooke County line.^[157]^[158] It briefly turns to the west before resuming its northward journey toward the Red River. The FM 677 designation ends as the route crosses into Love County, Oklahoma across the Taovoyas Indian Bridge; the roadway continues as Oklahoma State Highway 89.^[154]^[158]

A spur route, FM Spur 677, is located in Illinois Bend, traveling northward from mainline FM 677 approximately 0.268 mi (0.431 km).^[154]

FM 677 was designated on January 31, 1946, northward from US 82 in St. Jo approximately 5.3 mi (8.5 km). It was extended north 2.5 miles (4.0 km) on May 23, 1951, south 2.9 miles (4.7 km) on November 20, 1951, and again southward on December 17, 1952, to Hardy near the FM 1630 intersection.^[159] The route's designation was extended further northward to 3 miles (4.8 km) north of Capps Corner on December 2, 1953, and to Illinois Bend on September 29, 1954; the same day also so the lengthening to Forestburg. The connection to the Red River was made on April 24, 1958, and the concurrency with US 82 in St. Jo was removed on June 30, 1961. The connection to Oklahoma was made on December 20, 1988. The spur connection was added on April 25, 1996.^[154]

FM 678

Farm to Market Road 678

Location	Cooke County
Length	23.743 mi^[160] (38.211 km)
Existed	1946^[160]–present

Farm to Market Road 678 (FM 678) runs from FM 372 & FM 51 in Gainesville eastward and northward to Dexter.

FM 678 was designated on January 18, 1946 (agreed February 11), to run from Gainesville east to the State Training School for Girls (now the Gainesville State School). On October 18, 1954, the road was extended east and north to a road intersection 1.0 mile (1.6 km) south of Sturgeon, replacing FM 1203 (the connecting section was designated September 27), with a 0.2 miles (0.32 km) spur connection to Callisburg being added (this spur was the old route of FM 1203, while what became FM 1203 north of there was originally FM 1629). On June 21, 1955, the road was extended north 5.1 miles (8.2 km) to Dexter. On May 21, 1964, the spur connection to Callisburg was transferred to FM 2896, completing its current route.

FM 679

Farm to Market Road 679

Location	Comanche and Eastland counties
Length	7.161 mi^[161] (11.525 km)
Existed	April 23, 1958^[161]–present

Farm to Market Road 679 (FM 679) runs from FM 587 at Duster, northward to FM 8 at Gorman.

FM 679 was designated on April 23, 1958, as a renumbering of a portion of FM 588 when that road was truncated.

FM 679 (1946)

Farm to Market Road 679

Location	Randall County
Existed	February 21, 1946–December 14, 1956

A previous route numbered FM 679 was designated on February 21, 1946, from US 60 at Umbarger south to Buffalo Lake. On October 25, 1947, the northern terminus was moved to a county road north of US 60 (now FM 1062). On September 21, 1955, the road was extended south 3.8 miles (6.1 km) along Buffalo Lake. On November 21, 1956, the road was extended south to the Castro County line. FM 679 was cancelled on December 14, 1956, and transferred to FM 168.

FM 680

Farm to Market Road 680

Location	Hardeman County
Length	16.787 mi^[162] (27.016 km)
Existed	May 23, 1951^[162]–present

Farm to Market Road 680 (FM 680) runs from US 287 at Goodlett to the Texas-Oklahoma state line.

FM 680 was designated on May 23, 1951, to run from US 287 north 7.7 miles (12.4 km) to a road intersection. On October 28, 1953, the road was extended north 4.1 miles (6.6 km) to another road intersection. On February 13, 1976, the road was extended west and north to Watson Road. On May 26, 2016, the road was extended north to the Oklahoma border, its current terminus.

FM 680 (1946)

Farm to Market Road 680

Location	Randall County
Existed	February 21, 1946–April 11, 1946

A previous route numbered FM 680 was designated on February 21, 1946, as an extension of Georgia Street in Amarillo, from the Potter County line south to US 87. Two months later FM 680 was cancelled and transferred to FM 286.

FM 681

Farm to Market Road 681

Location	Hidalgo County
Length	29.048 mi^[163] (46.748 km)
Existed	1946^[163]–present

Farm to Market Road 681 (FM 681) runs from SH 107 at Cantu via Moore Airfield; then northward and westward to McCook; then northward to junction with FM 1017 in Puerto Rico.

FM 681 was designated on April 16, 1946, to run from SH 107 to the entrance to Moore Airfield. On November 23, 1948, the road was extended to McCook. On November 30, 1949, the road was extended north to FM 1017, completing its current route.

FM 682

Farm to Market Road 682

Location	DeWitt and Victoria counties
Length	19.224 mi^[164] (30.938 km)
Existed	1946^[164]–present

Farm to Market Road 682 (FM 682) runs from SH 111 in Yoakum to a junction with US 77 near the DeWitt/Victoria County line.

FM 682 was designated on April 16, 1946, on the current route. This designation resulted in the cancellation of the original FM 241 and FM 242 in DeWitt County; these FM numbers have since been used elsewhere.

FM 683

Farm to Market Road 683

Location	Carson County
Length	6.235 mi^[165] (10.034 km)
Existed	1946^[165]–present

Farm to Market Road 683 (FM 683) runs from US 60 near the Potter County line, northward to FM 293.

FM 683 was designated on April 16, 1946, to run from SH 136 east and south to US 60 as a redesignation of War Highway 9. On December 17, 1956, the road was rerouted north over FM 293 Spur (to avoid confusion with the other FM 293 Spur), so the section from SH 136 east to the FM 293 spur connection was renumbered FM 245.

FM 684

Farm to Market Road 684

Location	Floyd and Motley counties
Length	17.868 mi^[166] (28.756 km)
Existed	May 23, 1951^[166]–present

Farm to Market Road 684 (FM 684) runs from FM 28 approx. 2.8 miles southeast of Dougherty, eastward to SL 42 in Roaring Springs, and from SH 70 southeast of Roaring Springs, eastward to a road intersection.

FM 684 was designated on May 23, 1951, to run from SH 70 east to a road intersection. The road was extended west to FM 28 on October 31, 1958, completing its current route and crecting a concurrency with SL 42.

FM 684 (1946)

Farm to Market Road 684

Location	Dallas County
Existed	February 23, 1946–August 8, 1946

A previous route numbered FM 684 was designated on February 23, 1945 (agreed May 3, 1946, effective June 1, 1946), from US 80 near the triple overpass at Dallas to Irving and then on to SH 183 close to where Belt Line Road intersects SH 183 near the Dallas–Tarrant county line. On August 8, 1946, FM 684 was cancelled and reassigned to SH 356.

FM 685

Farm to Market Road 685

Location	Travis and Williamson Counties
Length	4.392 mi^[167]^{[nb 12]} (7.068 km)
Existed	1946–present

Farm to Market Road 685 (FM 685) is located in Greater Austin.^[167]

FM 685 begins in Pflugerville at the northern terminus of Dessau Road and at the eastern terminus of FM 1825.^[168] The route runs to the northeast through Pflugerville to an interchange with the SH 45 Toll / SH 130 Toll toll road. From here, FM 685 runs north along the frontage road of the toll road, before separating from SH 130 in southern Hutto. The route continues to the northeast before ending at a junction with US 79 in central Hutto.^[169]

FM 685 was designated in Williamson County on May 15, 1946, on an existing roadway, running from US 79 at Hutto southward to the Travis County line. The designation was extended into Travis County and Pflugerville on December 17, 1952, to its current southern terminus at FM 1825.^[167]

When the SH 130 toll road was constructed, the segment between Pflugerville and Hutto used the right-of-way of FM 685. The FM 685 designation was subsequently applied to the frontage roads of the toll road.

In 2017, the segment of FM 685 in Hutto was designated Chris Kelley Boulevard. Kelley, a sergeant with the Hutto Police Department, was killed in the line of duty in 2015.^[170]

Junction list

County	Location	mi^[171]	km	Destinations	Notes
Travis	Pflugerville	0.0	0.0	FM 1825 west (Pecan Street)
		2.3	3.7	SH 45 Toll south / SH 130 Toll south	SH 130 exit 428A
		2.9	4.7	SH 45 west (Wilke Lane) / Kelley Lane
Williamson		6.0	9.7	SH 130 Toll north	SH 130 exit 426/425
Williamson	Hutto	8.0	12.9	US 79 – Round Rock, Taylor
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 686

Farm to Market Road 686

Location	Liberty County
Length	11.943 mi^[172] (19.220 km)
Existed	1946^[172]–present

Farm to Market Road 686 (FM 686) runs from SH 321, north of Dayton, westward, southward, and eastward to FM 1960.

FM 686 was designated on May 15, 1946, to run from SH 321 west 4.8 miles (7.7 km) to Shipman Road in substitution for the original FM 161. On July 15, 1949, the road was extended south, west, and south to FM 1008 at Eastgate. On January 25, 1950, the termination point in Eastgate was corrected. On November 23, 1953, the road was extended east and south along the old route of FM 1008 to the new route of FM 1008 (which was rerouted to end in Huffman), completing its current route; FM 1960 replaced that section of FM 1008 on December 18, 1956.

RM 687

Ranch to Market Road 687

Location	Hutchinson County
Length	18.506 mi^[173] (29.783 km)
Existed	June 4, 1946^[173]^{[nb 13]}–present

Ranch to Market Road 687 (RM 687) is located in Hutchinson County. Its southern terminus is at SH 136 east of Fritch.^[174] The route runs north to Sanford, where it begins a concurrency with RM 1319 northwestward into the Lake Meredith National Recreation Area. The two routes separate past an intersection with FM 3395, with RM 1319 continuing north and RM 687 turning to the east. Near the northeastern edge of the recreational area, a spur route, RM Spur 687, connects back to RM 1319. After exiting the recreational area, RM 687 travels northeast through unincorporated portions of the county to its northern terminus at SH 152 west of Stinnett.^[173]^[175]

RM 687 was designated as Farm to Market Road 687 (FM 687) on June 4, 1946, from SH 136 north 6.8 miles (10.9 km) to Sanford. On April 18, 1963, a portion of the route in Sanford was transferred to FM 1319 (now RM 1319) when that route was realigned in the town.^[176] On February 26, 1964, its designation was changed to RM 687, and it was extended to SH 152, replacing RM 2655. RM 1319 was extended northwestward from Sanford on March 29, 1967, establishing the present concurrency.^[176] The spur connection was added on May 7, 1970.^[173]

FM 688

Farm to Market Road 688

Location	Kaufman County
Length	2.313 mi^[177] (3.722 km)
Existed	January 18, 1960–present

Farm to Market Road 688 (FM 688) is located in Kaufman County. It runs through Forney along an old routing of US 80. It is known locally as Broad Street. The highway begins at an interchange with US 80 and ends at an intersection with FM 548.

FM 688 was designated on January 18, 1960, along its current route.

Junction list

The entire route is in Forney, Kaufman County.

мне ^{[ 178 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 80	Трафик должен отправиться в FM 460, чтобы получить доступ к США 80
0.6	0.97	FM 740 North (Pinson Road) - Rockwall	Западный конец FM 740 перекрывает
0.9	1.4	FM 740 South (Bois D 'Arc Street) - Seagoville	Восточный конец FM 740 перекрывает
2.3	3.7	FM 548 - Royse City
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 688 (1946)

Ферма на рынок дороги 688

Расположение	Тейлор округ
Существовал	15 мая 1946 г. - 27 ноября 1957 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 688, был назначен 15 мая 1946 года в округе Тейлор , от 84 США на газоне до 83 в Овалло . раздел от газона до линии округа Каллахан 16 декабря 1948 года был добавлен . 11 июля 1951 года раздел от газона до линии округа Каллахан был переведен в FM 604 ; Еще одна 1,6-мильная (2,6 км) секция была перенесена в FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года остальная часть FM 688 была отменена и перенесена на FM 382 .

FM 689

Ферма на рынок дороги 689

Расположение	Флойд округ
Длина	16,208 миль ^{[ 179 ]} (26.084 км)
Существовал	18 июня 1996 ^{[ 179 ]}-подарок

Farm to Market Road 689 ( FM 689 ) проходит от Sh 207, к северу от FM 2286, восток и северо -востока до FM 1065, к северу от FM 97.

FM 689 был назначен 18 июня 1996 года по текущему маршруту.

FM 689 (1946)

Ферма на рынок дороги 689

Расположение	Керр , Бандера и Медина Округа
Существовал	4 июня 1946 г. - 29 августа, 1990

Предыдущий маршрут, проведенный FM 689, был обозначен 4 июня 1946 года из PR 19 Внутри Государственного парка Керрвилла (ныне Kerrville-Schreiner Park ; PR 19 был предоставлен городу, как только он потерял свой статус государственного парка) на юг через Кэмп-Верде в Бандеру в Замена RM 481 . ^{[ 180 ]} 27 апреля 1948 года дорога была продлена на север до 16 SH , заменив часть PR 19 . ^{[ 181 ]} 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 мили (30,3 км) к югу от Бандеры, создав параллелис с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили (13,4 км) на юг до 90 лет возле Хондо . 1 февраля 1972 года FM 689 был подписан, но не назначен, как Sh 173 . ^{[ 182 ]} 15 ноября 1978 года раздел FM 689 от SH 16 на PR 19 был перенесен на петлю 534 (но все еще подписан как SH 173). ^{[ 183 ]}^{[ 184 ]} FM 689 был отменен 29 августа 1990 года, так как было официально назначено продление SH 173 по этой дороге. ^{[ 185 ]}

RM 690

Ранчо на Market Road 690 ( RM 690 ) расположено в округе Бернет , вдоль восточной стороны озера Бьюкенен . Он проходит от SH 29, к северо -востоку от Озера Инкс, на северо -западе и на северо -востоке до Little Midland Rd.

Ранчо на рынок дороги 690

Расположение	Бернет округ
Длина	5719 миль ^{[ 186 ]} (9,204 км)
Существовал	1 июня 1965 г. - Пресс

RM 690 был обозначен 1 июня 1965 года от 29 Sh Northwest 1,6 мили (2,6 км) до северной части плотины Бьюкенена. 29 августа 1972 года дорога была перенаправлена над RM 3236 на дорожный перекресток, а старый маршрут стал подключением по шпонке. 31 июля 1975 года дорога была продлена на северо -востоке на 2,0 мили (3,2 км) до Лит -Мидленд -роуд. 24 апреля 2003 года соединение Spur было отменено и передано округу Бернет.

FM 690 (1946)

Ферма до рыночной дороги 690

Расположение	Пармер и Кастро Графства
Существовал	29 мая 1945 г. - 21 ноября 1957 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 690, был обозначен 29 мая 1945 года с 84, 2 миль (3,2 км) к востоку от Фарвелла, восток 6,9 мили (11,1 км) до школы Оклахома -лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток 10,0 миль (16,1 км) через Мидуэйскую школу до дорожного перекрестка, а старый маршрут в школу Оклахома -лейн стал отрывом FM 690. 5 июля 1951 Школа была отменена и стала частью FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 6,6 мили (10,6 км) до 1 мили (1,6 км) к востоку от Лазбудди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2,0 мили (3,2 км) на восток. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до 51-х. Секция SH 214) оставался подписанным как FM 690 до 1958 года.

RM 690 (1959)

Ранчо на рынок дороги 690

Расположение	Бланко округ
Существовал	24 ноября 1959 г. - 1965 г.

RM 690 был обозначен 24 ноября 1959 года из US 290 в Хе на юг 4,9 мили (7,9 км) до RM 1623 возле Альберта. ^{[ 187 ]} RM 690 был отменен к 1965 году и был удален из государственной системы шоссе.

FM 691

Ферма на рынок дороги 691

Расположение	Грейсон округ
Длина	5,302 миль ^{[ 188 ]} (8,533 км)
Существовал	1946 ^{[ 188 ]}-подарок

Farm to Market Road 691 ( FM 691 ) находится в округе Грейсон . Шоссе известно на местном уровне как Грейсон Драйв в столичном районе Шерман -Денсон .

FM 691 начинается на пересечении с Периметровой дорогой недалеко от регионального аэропорта Северного Техаса в Шермане и пересекает FM 1417 , к востоку от здесь. Шоссе проходит колледж Грейсона, прежде чем поделиться перекрытием с FM 131 . FM 691 протягивает линию Шермана- Денисона и пересекает США 75, прежде чем заканчивать на пересечении с SH 91 .

FM 691 был назначен 16 апреля 1946 года от лагеря Перрина до 75 (ныне 91). Ранее это было военное шоссе 12 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 691 ( ур 691 ). ^{[ 189 ]} Обозначение вернулось в FM 691 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 6 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в графстве Грейсон .

Расположение	мне ^{[ 190 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Периметр Road, Грейсон Драйв - Северный Техасский региональный аэропорт	Западный термин; Продолжается запад как Грейсон Драйв
Шерман	0.5	0.80	FM 1417 - Шерман , Поттсборо	Продолжается запад как Грейсон Драйв
	2.1	3.4	FM 131 Юг - Шерман	Западный конец FM 131 перекрывает
	3.3	5.3	FM 131 север	Восточный конец FM 131 перекрывает
Шерман - Денисона Линия	4.1	6.6	США 75 - Дюрант , Даллас	US 75 Exit 65
Денисон	5.3	8.5	SH 91 - Денисон , Шерман	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 692

Ферма до рыночной дороги 692

Расположение	Ньютон округ
Длина	15.063 Мий ^{[ 191 ]} (24,242 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 191 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 692

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 692 ( FM 692 ) расположена в округе Ньютон . ^{[ 191 ]} Маршрут проходит в 15 милях (24 км) от 63 SH в Берквилле север до шоссе Луизианы 191 на линии штата Луизиана к северу от Южного Толедо .

FM 692 начинается с развязки с SH 63 в Берквилле. Отсюда шоссе направляется на север в сельской местности. Затем маршрут поворачивается на северо -восток, следуя по поводу скручивающего маршрута через сельскохозяйственные угодья. Повернув север, дорога пересекает три ручья и проходит на кладбище Гюнтер. ^{[ 192 ]} Затем шоссе достигает перекрестка с рекреационной дорогой 255 в Бенде Южного Толедо. После прохождения Spur 135 к северу от этого соединения FM 692 пересекает канал, соединяющий водохранилище изгиба Толедо с рекой Сабин и направляется на север вдоль плотины изгиба Толедо. FM 692 заканчивается на линии штата Луизиана, находясь вдоль плотины; Дорога продолжается в Луизиана как шоссе 191. ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}

23 мая 1951 года FM 692 был назначен вдоль части его нынешнего маршрута, 2,8 мили (4,5 км) от 63 SH на север. Шоссе было продлено еще на 2,8 мили 20 ноября 1951 года.

27 сентября 1960 года FM 692 был продлен на север 6,6 мили (10,6 км). 20 сентября 1961 года FM 692 был продлен на север 1,4 мили (2,3 км). 6 мая 1964 года он был продлен на север 0,8 мили (1,3 км). 26 августа 1969 года FM 692 был продлен на 0,5 мили (0,80 км) до линии штата Луизиана. ^{[ 191 ]}

FM 692 (1946)

Ферма до рыночной дороги 692

Расположение	орехи Графство
Существовал	4 июня 1946 года ^{[ 191 ]}5 сентября 1946 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 692, был обозначен 4 июня 1946 года от FM 665 к юго -западу от Корпус -Кристи юго -восток в 9,3 милях (15,0 км), затем к северо -востоку до FM 693 (теперь SH 358 ). FM 692 был отменен три месяца спустя, а его пробег был переведен в SH 357 .

RM 693

Ранчо на рынке дороги 693

Расположение	Кинни округ
Длина	18.571 миль ^{[ 195 ]} (29,887 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 195 ]}^{[ NB 14 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 693 ( RM 693 ) представляет собой маршрут 18,5 миль (29,8 км) в юго -западном округе Кинни . ^{[ 195 ]} Южный термин находится в США 277 . ^{[ 196 ]} RM 693 путешествует по северо -востоку через неинкорпорированный округ Кинни, а затем закончился на перекрестке с США 90 к западу от Брэтвтвитвилля . ^{[ 195 ]}^{[ 197 ]}

RM 693 был обозначен 23 мая 1951 года как ферма на рынок -дороге 693 ( FM 693 ), от США 90 юго -запад 7,6 мили (12,2 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена до 277. FM 693 была изменена на 693 RM 17 октября 1959 года.

FM 693 (1946)

Ферма на рынок дороги 693

Расположение	орехи Графство
Существовал	4 июня 1946 года ^{[ 195 ]}5 сентября 1946 г.

FM 693 был первоначально назначен 4 июня 1946 года, от SH 286 к югу от Корпус -Кристи к юго -востоку до военно -морской авиационной станции Corpus Christi . Этот маршрут был перенумерован SH 358 5 сентября 1946 года.

FM 694

Ферма до рыночной дороги 694

Расположение	Хартли округ
Длина	12.599 Мий ^{[ 198 ]} (20,276 км)
Существовал	1946 ^{[ 198 ]}-подарок

Farm to Market Road 694 ( FM 694 ) работает от 54, к юго -западу от Далхарта, на запад, к северу и восток до США 54, к юго -западу от Далхарта.

FM 694 был назначен 6 июня 1946 года (согласован 8 июля), чтобы пробежать с 54 западных и северных 5,184 мили (8,343 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена на север и восток до США, 54, завершив свой текущий маршрут.

FM 695

Ферма на рынок дороги 695

Расположение	Мелоди округ
Длина	3.324 миль ^{[ 199 ]} (5,349 км)
Существовал	1946 ^{[ 199 ]}-подарок

Farm to Market Road 695 ( FM 695 ) работает от 54, к северо -востоку от Далхарта, на восток и на юг на расстоянии около 3,324 мили (5,349 км).

FM 695 был назначен 6 июня 1946 года (согласован 8 июля) по текущему маршруту.

FM 696

Ферма на рынок дороги 696

Расположение	Батроп , Ли и Берлсон Графства
Длина	35,485 миль ^{[ 200 ]} (57,108 км)
Существовал	31 июля 1946 года ^{[ 200 ]}-подарок

Farm to Market Road 696 ( FM 696 ) расположена в округах Батроп , Ли и Берлсон . ^{[ 42 ]}

FM 696 был обозначен 31 июля 1946 года от 20 SH (ныне 290 США ) на северо -востоке 1,1 мили (1,8 км) до Батлера . 23 ноября 1948 года он был продлен на северо -восток до линии округа Батроп -Ли, и был добавлен еще один раздел от Blue in County East до FM 112 , создавший разрыв. 14 июля 1949 года FM 696 был расширен от линии округа Батроп -Ли до синего, что закрыло разрыв. 27 сентября 1960 года он был продлен на восток до дорожного перекрестка 6,0 миль (9,7 км) к востоку от , часть FM 112 77 заменив . Полем

FM 697

Ферма до рыночной дороги 697

Расположение	Грейсон округ
Длина	14.794 MI ^{[ 201 ]} (23,809 км)
Существовал	1946 ^{[ 201 ]}-подарок

Farm to Market Road 697 ( FM 697 ) работает от SH 11 возле Шермана, к юго -востоку до 69, недалеко от Уайтрайта.

FM 697 был назначен 31 июля 1946 года (согласован 9 августа), чтобы пройти с 82 года возле Шермана до США 69. 17 декабря 1970 года, раздел с 82 до тогдашнего FM 1281 (вместе с самим FM 1281). стал частью SH 11 , когда он был перенаправлен из -за расширения SH 50.

FM 698

Ферма на рынок дороги 698

Расположение	НАКОГДОЧЕС
Длина	6,682 миль ^{[ 202 ]} (10,754 км)
Существовал	13 сентября 1946 года ^{[ 202 ]}-подарок

Farm to Market Road 698 ( FM 698 ) работает из США 259, к северу от США 59, на запад и северо -запад через церковь Рок -Спрингс.

FM 698 был назначен 13 сентября 1946 года, который пройдет от SH 26 (ныне 259) до церкви Рок -Спрингс. 6 мая 1964 года дорога была продлена на северо -запад 3,2 мили (5,1 км) до его текущего конца.

FM 699

Ферма на рынок дороги 699

Расположение	Панола и Шелби Округа
Длина	30.169 миль ^{[ 203 ]} (48,552 км)
Существовал	13 сентября 1946 года ^{[ 203 ]}-подарок

Farm to Market Road 699 ( FM 699 ) расположена в округах Панола и Шелби . Он работает от SH 7/SH 87 в центре до автобуса. США 79 в Карфагене.

FM 699 был обозначен 13 сентября 1946 года от центра в школу Иерихона. FM 699 был продлен на север 2,1 мили (3,4 км) 5 мая 1966 года, на север до США 84 в Пакстоне 9 сентября 1966 года (заменив FM 416 ; соединение секции, обозначенная 31 августа) и север до 79 в Карфагене 3 ноября, 3 ноября, 3 ноября. 1970 (замена FM 1401 , вывеска, вступающая в силу 1 января 1971 года). 18 июня 1996 года FM 699 был перенаправлен из -за расширения центрального муниципального аэропорта; Секция 0,58 мили (0,93 км) стала FM Spur 699, еще одна секция стала расширением FM 1656, а участок 1,62 мили (2,61 км) был полностью удален.

Список соединения

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Шелби	Центр	SH 7 / SH 87	Транспортный круг вокруг здания суда округа Шелби
	Центр	FM 2468 North (Portacool Way)
		Петля 500
		FM Spur 699
		FM 1656 Юг
		США 84	Будущее I-69 ; Текущий приступский перекресток
Паполала		FM 2517
	Карфаген	США 59 (LaSalle Parkway)	Будущее I-369 ; Текущий приступский перекресток
	Карфаген	Автобус США 79 (Ист -Сабин -стрит) - деловой район
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Примечания

^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 600 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 6 и FM 618.
^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание FM 602 TXDOT считает его прерывистым, а не одновременно с США 62 / US 70.
^ RM 620 был ранее обозначен как FM 620 с 1945 по 1956 год.
^ RM 628 был ранее обозначен как FM 628 с 1945 по 1966 год.
^ RM 632 был ранее обозначен как FM 632 с 1973 по 1974 год.
^ RM 648 был ранее обозначен как FM 648 с 1945 по 1956 год.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 649 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 16.
^ RM 652 был ранее обозначен как FM 652 с 1951 по 1958 год.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 659 TXDOT считается прерывистый в цикле 375.
^ Хотя путешествуя на запад - восток от Овиллы до Ферриса, маршрут подписан на юг - север.
^ RM 674 был ранее обозначен как FM 674 с 1945 по 1959 год.
^ Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 685 TXDOT считается прерывистый при SH 130.
^ RM 687 был ранее обозначен как FM 687 с 1945 по 1964 год.
^ RM 693 был ранее обозначен как FM 693 с 1951 по 1959 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1834» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 600» (MAP). Карты Google . Получено 12 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 601» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 696 . Получено 13 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 697 . Получено 13 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 319 Получено 10 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 318 Получено 10 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 293 . Получено 10 июля 2023 года .
^ «Обзор карта FM 602» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 603» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 821 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 779 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 18» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ «Обзор карта FM 604» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 605» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 735 . Получено 14 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 736 . Получено 14 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 606» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 октября 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2237 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). "Где ловить рыбу в Порт -Мэнсфилде, штат Техас?" Полем Livestrong.com . Получено 3 октября 2012 года .
^ Hunt, William R.: Chapel Boyds, Техас из Справочника Texas Online (1 ноября 1994 г.). Получено 10 июля 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 607» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 608» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 609» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 610» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 611» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 613» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 614» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 615» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 616» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 617» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 618» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 619» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1541 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1490 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1437 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 620» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 621» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 622» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 623» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 624» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 625» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 626» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 627» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 628» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ «Протокол четырехсот восьмидесяти шестой встречи Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 19 сентября 1955 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 629» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 630» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 631» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 632» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2016 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2025 . Получено 19 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 633» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 634» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 635» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 636» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 637» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 638» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 639» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 640» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Google . Получено 9 июня 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} 1953 Glen Flora 7,5 'Quad
^ 1952 Египет 7,5 'Quad
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 641» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 642» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 643» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 544» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 645» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 646» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 517» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 520» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 647» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 648» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2240 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2212 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2191 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2180 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2168 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 59» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 650» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 651» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 сентября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 652» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 21 сентября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 898 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 959 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 902 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 653» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 654» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 655» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 октября 2011 года .
^ «Обзор фермы на рынок дороги 655» (карта). Карты Google . Получено 27 октября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1920 . Получено 20 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 656» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 657» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 658» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 659» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 660» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 августа 2016 года .
^ «Обзор карта FM 660» (карта). Карты Google . Получено 19 июля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 661» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 663» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 664» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 791 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 749 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 750 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 528» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 января 2011 года .
^ «Обзор карта FM 664» . Карты Google . Получено 15 апреля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2150 . Получено 28 января 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2151 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2152 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2139 . Получено 28 января 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 736» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июля 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2138 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2123 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2107 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Альварадо, Беатрис (5 ноября 2018 г.). «Шоссе, посвященное студенту Банкетной средней школы, погиб в 2016 году» . Корпус-Чристи Абонент Таймс . Получено 29 октября 2022 года .
^ «Обзор карта FM 666» (MAP). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 667» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 668» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 669» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12 июня 2010 г.). «Округ Борден» . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .
^ Охота, Уильям Р (15 июня 2010 г.). "Гейл, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 31 января 2011 года .
^ Аноним (15 июня 2010 г.). "Mushaway Peak" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .
^ Аноним (15 июня 2010 г.). "Гейл гора" . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .
^ Runkles, Frank A (15 июня 2010 г.). "Гарза Сайт" . Справочник Texas Online . Получено 4 февраля 2011 года .
^ Аноним (12 июня 2010 г.). «Двойная горная вилка реки Бразос» . Справочник Texas Online . Получено 29 января 2011 года .
^ Лакко, Пол М (15 июня 2010 г.). "Пост, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .
^ «Обзор карта FM 669» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 670» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 671» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 672» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 673» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 674» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 675» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 676» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .
^ «Отчет о несчастных случаях на шоссе-столкновение между консолидированным независимым школьным автобусом школьного округа и долиной Coca-Cola Bottling Company, Inc. Tractor-Semitrailer Mransection Bryan Road и Texas Farm-To Market Road 676 Alton, Техас 21 сентября 1989 г.» (Pdf ) Национальный совет по безопасности на транспорте . п. 27 (PDF стр. 34/95).
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 677» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 452 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 410 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Брайан Харт. "Харди, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 14 января 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 678» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 679» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 680» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 681» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 682» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 683» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 684» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 685» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1540 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1489 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Биен, Калили (30 марта 2017 г.). «Хатто официально посвящает FM 685 как бульвар Криса Келли» . Kxan . Получено 16 апреля 2024 года .
^ «Обзор карта FM 685» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 686» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 687» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 98 Получено 19 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 83 . Получено 19 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 19 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 688» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 июля 2016 года .
^ «Карта FM 688» . Карты Google . Получено 3 августа 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 689» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Парк -роуд № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .
^ «Протокол семисот двадцати четвертого собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 31 января 1972 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ «Протокол восьмисот и тринадцатого собрания Государственной комиссии по шоссе и общественному транспорту» (PDF) . txdot.gov . 23 октября 1978 года . Получено 5 ноября 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 534» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 690» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ «Обзор карта FM 691» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 692» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 августа 2012 года .
^ Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 616. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2012 года . Получено 12 августа 2012 года .
^ Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 615. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 года . Получено 12 августа 2012 года .
^ «Обзор карта фермы на рынок дороги 692 - расстояния между развязанными соединениями» (MAP). Карты Google . Получено 12 августа 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 693» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1931 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1898 . Получено 30 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 694» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 695» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 697» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 698» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 699» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[600-concur-2] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 600 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 6 и FM 618.

[602-concur-13] Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как описание FM 602 TXDOT считает его прерывистым, а не одновременно с США 62 / US 70.

[FM_620-49] RM 620 был ранее обозначен как FM 620 с 1945 по 1956 год.

[59] RM 628 был ранее обозначен как FM 628 с 1945 по 1966 год.

[RM_632-65] RM 632 был ранее обозначен как FM 632 с 1973 по 1974 год.

[FM_648-87] RM 648 был ранее обозначен как FM 648 с 1945 по 1956 год.

[649-concur-89] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 649 TXDOT считается, что он прерывится, а не одновременно с SH 16.

[FM_652-100] RM 652 был ранее обозначен как FM 652 с 1951 по 1958 год.

[659-concur-113] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 659 TXDOT считается прерывистый в цикле 375.

[dirchange-125] Хотя путешествуя на запад - восток от Овиллы до Ферриса, маршрут подписан на юг - север.

[FM_674-160] RM 674 был ранее обозначен как FM 674 с 1945 по 1959 год.

[685-concur-179] Сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 685 TXDOT считается прерывистый при SH 130.

[FM_687-186] RM 687 был ранее обозначен как FM 687 с 1945 по 1964 год.

[209] RM 693 был ранее обозначен как FM 693 с 1951 по 1959 год.

[FM_600-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[3] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1834» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[4] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[5] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2017 года .

[UR_600-6] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 600» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[minute_order_UR_eliminated-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 16 декабря 2022 года .

[8] «Обзор карта FM 600» (MAP). Карты Google . Получено 12 сентября 2017 года .

[FM_601-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 601» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[Mapbook_696-10] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 696 . Получено 13 июля 2021 года .

[Mapbook_697-11] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 697 . Получено 13 июля 2021 года .

[FM_602-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_319-14] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 319 Получено 10 июля 2023 года .

[Mapbook_318-15] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 318 Получено 10 июля 2023 года .

[Mapbook_293-16] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 293 . Получено 10 июля 2023 года .

[17] «Обзор карта FM 602» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .

[FM_603-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 603» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_821-19] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 821 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_779-20] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 779 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_18-21] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 18» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[FM_604-22] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[23] «Обзор карта FM 604» (MAP). Карты Google . Получено 7 октября 2022 года .

[FM_605-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 605» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[Mapbook_735-25] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 735 . Получено 14 июля 2021 года .

[Mapbook_736-26] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 736 . Получено 14 июля 2021 года .

[FM_606-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 606» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 октября 2012 года .

[Mapbook_2237-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2237 . Получено 30 июня 2023 года .

[Fishing_Pier-29] Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). "Где ловить рыбу в Порт -Мэнсфилде, штат Техас?" Полем Livestrong.com . Получено 3 октября 2012 года .

[TSHA_Boyds_Chapel-30] Hunt, William R.: Chapel Boyds, Техас из Справочника Texas Online (1 ноября 1994 г.). Получено 10 июля 2023 года.

[FM_607-31] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 607» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_314-32] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_608-33] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 608» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_609-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 609» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_610-35] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 610» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_611-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 611» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_612-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_613-38] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 613» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_614-39] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 614» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_615-40] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 615» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_616-41] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 616» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_617-42] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 617» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_618-43] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 618» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_619-44] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 619» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[Mapbook_1541-45] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1541 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1490-46] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1490 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1437-47] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1437 . Получено 30 июня 2023 года .

[RM_620-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 620» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_621-50] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 621» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_622-51] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 622» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_623-52] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 623» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_624-53] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 624» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_625-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 625» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_626-55] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 626» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_627-56] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 627» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[RM_628-57] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 628» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[58] «Протокол четырехсот восьмидесяти шестой встречи Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 19 сентября 1955 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[FM_629-60] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 629» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_630-61] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 630» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_631-62] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 631» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 ноября 2015 года .

[FM_632-63] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 632» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2016 года .

[Mapbook_2025-64] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2025 . Получено 19 июля 2023 года .

[FM_633-66] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 633» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_634-67] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 634» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 января 2015 года .

[FM_635-68] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 635» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_636-69] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 636» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_637-70] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 637» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_638-71] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 638» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_639-72] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 639» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_640-73] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 640» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[maps-74] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Список фермерских дорог на рынок в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Google . Получено 9 июня 2013 года .

[usgs-75] Jump up to: ^а ^{беременный} 1953 Glen Flora 7,5 'Quad

[76] 1952 Египет 7,5 'Quad

[FM_641-77] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 641» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_642-78] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 642» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_543-79] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 643» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_644-80] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 544» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_645-81] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 645» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 ноября 2015 года .

[FM_646-82] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 646» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 ноября 2015 года .

[FM_517-83] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 517» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .

[FM_520-84] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 520» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 сентября 2011 года .

[FM_647-85] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 647» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[RM_648-86] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 648» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_649-88] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[Mapbook_2240-90] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2240 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2212-91] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2212 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2191-92] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2191 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2180-93] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2180 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_2168-94] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2168 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_496-95] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 496» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[US_59-96] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 59» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 сентября 2011 года .

[FM_650-97] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 650» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_651-98] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 651» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 сентября 2016 года .

[RM_652-99] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 652» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 21 сентября 2011 года .

[Mapbook_898-101] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 898 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_959-102] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 959 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_902-103] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 902 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_653-104] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 653» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_654-105] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 654» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_655-106] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 655» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 октября 2011 года .

[gm-107] «Обзор фермы на рынок дороги 655» (карта). Карты Google . Получено 27 октября 2011 года .

[Mapbook_1920_2018-108] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1920 . Получено 20 августа 2020 года .

[FM_656-109] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 656» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_657-110] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 657» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_658-111] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 658» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_659-112] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[UR_659-114] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 659» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[115] «Обзор карта FM 659» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_660-116] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 660» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 августа 2016 года .

[117] «Обзор карта FM 660» (карта). Карты Google . Получено 19 июля 2024 года .

[FM_661-118] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 661» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_662-119] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[UR_662-120] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[FM_663-121] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 663» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_664-122] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 664» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[Mapbook_791-123] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 791 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_749-124] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 749 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_750-126] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 750 . Получено 22 декабря 2022 года .

[SL_528-127] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 528» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 января 2011 года .

[128] «Обзор карта FM 664» . Карты Google . Получено 15 апреля 2017 года .

[FM_665-129] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[Mapbook_2150-130] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2150 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2151-131] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2151 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2152-132] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2152 . Получено 28 января 2022 года .

[Mapbook_2139-133] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2139 . Получено 28 января 2022 года .

[FM_666-134] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[FM_736-135] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 736» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[UR_665-136] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 665» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[TxDOT_FM_666-137] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 666» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июля 2014 года .

[Mapbook_2163-138] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2138-139] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2138 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2123-140] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2123 . Получено 22 декабря 2022 года .

[Mapbook_2107-141] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2107 . Получено 22 декабря 2022 года .

[FM666_Memorial_CallerTimes-142] Альварадо, Беатрис (5 ноября 2018 г.). «Шоссе, посвященное студенту Банкетной средней школы, погиб в 2016 году» . Корпус-Чристи Абонент Таймс . Получено 29 октября 2022 года .

[143] «Обзор карта FM 666» (MAP). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_667-144] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 667» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_668-145] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 668» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_669-146] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 669» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[147] Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12 июня 2010 г.). «Округ Борден» . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .

[148] Охота, Уильям Р (15 июня 2010 г.). "Гейл, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 31 января 2011 года .

[149] Аноним (15 июня 2010 г.). "Mushaway Peak" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .

[150] Аноним (15 июня 2010 г.). "Гейл гора" . Справочник Texas Online . Получено 5 февраля 2011 года .

[151] Runkles, Frank A (15 июня 2010 г.). "Гарза Сайт" . Справочник Texas Online . Получено 4 февраля 2011 года .

[152] Аноним (12 июня 2010 г.). «Двойная горная вилка реки Бразос» . Справочник Texas Online . Получено 29 января 2011 года .

[153] Лакко, Пол М (15 июня 2010 г.). "Пост, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 28 января 2011 года .

[154] «Обзор карта FM 669» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_670-155] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 670» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_671-156] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 671» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_672-157] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 672» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_673-158] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 673» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[RM_674-159] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 674» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_675-161] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 675» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[FM_676-162] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 676» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2017 года .

[NTSBp27-163] «Отчет о несчастных случаях на шоссе-столкновение между консолидированным независимым школьным автобусом школьного округа и долиной Coca-Cola Bottling Company, Inc. Tractor-Semitrailer Mransection Bryan Road и Texas Farm-To Market Road 676 Alton, Техас 21 сентября 1989 г.» (Pdf ) Национальный совет по безопасности на транспорте . п. 27 (PDF стр. 34/95).

[164] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_677-165] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 677» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2011 года .

[Mapbook_452-166] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 452 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_410-167] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 410 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_371-168] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_335-169] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 30 июня 2023 года .

[hardy-170] Брайан Харт. "Харди, Техас" . Справочник Texas Online . Получено 14 января 2011 года .

[FM_678-171] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 678» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_679-172] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 679» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_680-173] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 680» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_681-174] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 681» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_682-175] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 682» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_683-176] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 683» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_684-177] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 684» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_685-178] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 685» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2011 года .

[Mapbook_1540-180] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1540 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1489-181] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1489 . Получено 30 июня 2023 года .

[182] Биен, Калили (30 марта 2017 г.). «Хатто официально посвящает FM 685 как бульвар Криса Келли» . Kxan . Получено 16 апреля 2024 года .

[183] «Обзор карта FM 685» (карта). Карты Google . Получено 3 июля 2017 года .

[FM_686-184] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 686» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[RM_687-185] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 687» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[Mapbook_98-187] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 98 Получено 19 июля 2023 года .

[Mapbook_83-188] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 83 . Получено 19 июля 2023 года .

[RM_1319-189] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 19 июля 2023 года .

[190] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 688» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 июля 2016 года .

[191] «Карта FM 688» . Карты Google . Получено 3 августа 2016 года .

[FM_689-192] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 689» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[193] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 481» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .

[194] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Парк -роуд № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 января 2019 года .

[195] «Протокол семисот двадцати четвертого собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . txdot.gov . 31 января 1972 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[196] «Протокол восьмисот и тринадцатого собрания Государственной комиссии по шоссе и общественному транспорту» (PDF) . txdot.gov . 23 октября 1978 года . Получено 5 ноября 2018 года .

[197] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 534» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[198] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 июля 2017 года .

[RM_690-199] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 690» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[200] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_691-201] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[UR_691-202] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 691» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[203] «Обзор карта FM 691» (MAP). Карты Google . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_692-204] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 692» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 августа 2012 года .

[205] Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 616. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2012 года . Получено 12 августа 2012 года .

[206] Книга карт округа Техас (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. С. 615. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 года . Получено 12 августа 2012 года .

[google_maps-207] «Обзор карта фермы на рынок дороги 692 - расстояния между развязанными соединениями» (MAP). Карты Google . Получено 12 августа 2012 года .

[RM_693-208] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 693» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 января 2011 года .

[Mapbook_1931-210] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1931 . Получено 30 июня 2023 года .

[Mapbook_1898-211] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1898 . Получено 30 июня 2023 года .

[FM_694-212] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 694» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_695-213] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 695» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_696-214] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_697-215] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 697» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_698-216] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 698» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[FM_699-217] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 699» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 августа 2017 года .

[ 1 ]

[ NB 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ NB 2 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ NB 3 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ NB 4 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ NB 5 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ NB 6 ]

[ 82 ]

[ NB 7 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ NB 8 ]