Midland Railway 1532 класс

Midland Railway 1532 класс
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Сэмюэль В. Джонсон Строитель Дерби работает Номер заказа Дерби: 289, 415, 460, 538, 589 Дата сборки 1881–1886 Общее произведение 65
скрывать Спецификации Конфигурация: • Уайт 0-4-4T • UIC B2 ′ N2T Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик День водителя . 5 футов 3 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,613 м) Удерживая его. 3 фута 0 + 1 ~ 2 дюйма (0,927 м) Колесная база : • Расстояние осей (Асимметричный) 8 футов 0 в (2,438 м) + 9 футов 9 в (2,972 м) + 5 футов 0 в (1,524 м) • Двигатель 22 фута 9 дюймов (6,934 м) • Водители 8 футов 0 в (2,438 м) • Тропинг 5 футов 0 в (1,524 м) Вес 50 длинных тонн 9 CWT (51,3 т; 56,5 коротких тонн) Тип топлива Уголь Firebox: • Тип Круглый вершина Котел Мистер тип c Давление котла 150–160 фунтов/дюйм 2 (1,03–1,10 МПа) Нагреваная поверхность 1254 кв. Фута (116,5 м 2 ) Цилиндры Два, внутри Размер цилиндра Новое: 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) Позже: 18 в × 24 в (457 мм × 610 мм) Клапан передача Стивенсон Тип клапана Слайдные клапаны
скрывать Показатели производительности Тяжелые усилия Новое: 15 490 фунтов (68,90 кН) позже: 15 490 фунтов (68,90 кН)
скрывать Карьера Операторы Мидленд Железная дорога → Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога → Британские железные дороги Класс власти 1 с Числа Новое: 1532–1551, 1632–1656 и 1718–1737 1907: 1266–1330 1948: 58039–58051 Местный Лондонский регион Мидленд Отозван Август 1919 - октябрь 1956 года Распоряжение Все сбиты

Класс Midland Railway 1532 был классом из 65 0-4-4T локомотивов, построенных Derby Works в период с 1881 по 1886 год для дизайна Сэмюэля В. Джонсона . Они были развитием класса 1252 года . Первоначально пронумеровано 1532–1551, 1632–1656 и 1718–1737; В соответствии с схемой переносной обработки 1907 года они стали 1266–1330, и получили классификацию мощности 1p.

История строительства

Шестьдесят пять двигателей этого класса были построены Derby Works, используя котел типа C, который также использовался в предыдущем классе-1252-и класс до этого- 6 класса . Диаметр колеса был уменьшен до 5 ft 3+1⁄2 in (1.613 m) from the 1252's 5 футов 6 + 1 ~ 2 дюйма (1,689 м) - 6 класс использовал 5 футов 3 дюйма (1,600 м). Колесная база была такой же, как у двух предыдущих классов, как и цилиндр и ход при 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм). У всех трех классов их цилиндр увеличилась до 18 в (457 мм).

Таблица заказов и чисел

Оригинальный №	1907 (& lms) №	Дерби работает Приказ №	Год	Примечания
1532–1551	1266–1285	289	1881–1882	1547–51 оснащен конденсационным снаряжением
1632–1636	1286–1290	415	1883
1637–1656	1291–1310	460	1884
1718–1727	1311–1320	538	1886	1718–22, оснащенное конденсационным снаряжением
1728–1737	1321–1330	589	1886

История обслуживания

Все были на службе в 1907 году, и все три бара перешли в Лондон, Мидленд и шотландскую железную дорогу на группировке 1923 года , исключения были два, которые были отозваны, и третий № 1305, которые были переданы в Сомерсет и Дорсет совместная железная дорога в январе 1921 года; Он попал в акции LMS, когда акции S & DJR были поглощены в январе 1930 года.

Выводы начались в 1919 году, и в конце 1947 года четырнадцать локомотивов все еще находились в LMS , которые были унаследованы британскими железными дорогами .

№ 1307 был отозван в январе 1948 года; В марте оставшиеся тринадцать (1272/73/75/78/90/95/98, 1303/15/22/24/30) были выделены числа BR 58039–58051, хотя пять не получили их числа BR до их снятия. Полем Последний, 58051 был отозван в октябре 1956 года.

Никто не был сохранен.

Таблица снятия

Год	Количество в обслуживание в начало года	Количество отозван	Локомотивные номера	Примечания
1919	65	1	1281
1920	64	1	1282
1921	63	1	1305	S & DJR 54
1924	62	3	1280, 1311/19
1925	59	5	1268/70, 1314/16/23
1926	54	1	1283
1927	53	2	1271/84
1930	51	7	1291/99, 1304/08/18/26/28	1305 поглощен S & DJR
1931	45	6	1285/88-89/92, 1305/20
1933	39	1	1317
1934	38	4	1309-10/13/21
1935	34	6	1266/69/93, 1306/12/29
1936	28	1	1301
1937	27	3	1274/79, 1325
1938	24	3	1276/96, 1300
1940	21	1	1327
1944	20	1	1267
1946	19	5	1277/86/94/97, 1302
1948	14	3	1272/90, 1307
1949	11	1	1315
1950	10	2	1322, 58041
1951	8	4	58042–43/45–46
1952	4	1	58047
1953	3	1	1324
1955	2	1	58040
1956	1	1	58041

Модели

Bachmann Blankline объявила 8 января 2017 года, что будет производить модели класса в Midland Railway Maroon, LMS Black и BR Black.

Библиография

• Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский локомотив Каталог 1825–1923 . Тол. 3A: Мидлендская железная дорога и ее избирательные компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN  9780903485524 .
• Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы в группе 3: Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . ISBN  0-7110-0554-0 .