Нортроп Грумман Выкидной нож

Выкидной нож
	Выкидной нож в наклонном положении
Роль	с наклонным летающим крылом БПЛА
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Нортроп Грумман

Northrop Grumman Switchblade — предложенный беспилотный с наклонным крылом летательный аппарат изменяемой стреловидности, изучаемый компанией Northrop Grumman для США .

Программа была отменена в 2008 году, так как ни один самолет не совершил полетов. ^[1]

История

Во время Второй мировой войны компании Messerschmitt и Blohm + Voss изменяемой геометрии изучали наклонное крыло как решение для высокоскоростных реактивных самолетов, соответственно как Messerschmitt P.1109 и Blohm & Voss P 202 . С 1979 по 1982 год НАСА успешно управляло пилотируемым самолетом-демонстратором AD-1 , который подтвердил концепцию.

США Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) впоследствии заключило с Northrop Grumman контракт на сумму 10,3 миллиона долларов США на снижение рисков и предварительное планирование демонстратора наклонного летающего крыла . ^[2]

Целью программы было создание самолета-демонстратора технологий для изучения различных проблем, которые влечет за собой радикальный дизайн. Предлагаемый самолет будет представлять собой чисто летающее крыло (самолет без каких-либо других вспомогательных поверхностей, таких как хвостовое оперение, переднее оперение или фюзеляж ), в котором крыло будет асимметрично стреловидно, причем одна сторона самолета будет наклонена вперед, а другая - назад. ^[3] Считается, что такая конфигурация самолета сочетает в себе высокую скорость, большую дальность полета и большую выносливость. ^[4] Программа предусматривала два этапа. На первом этапе исследовалась теория и в результате был разработан концептуальный проект, а на втором этапе предполагалось проектирование, изготовление и летные испытания самолета. Результатом программы должны были стать данные, которые затем можно было бы использовать при рассмотрении будущих проектов военных самолетов.

Полет Switchblade был запланирован на 2020 год с косым крылом длиной 61 метр , перпендикулярным двигателям, как у типичного самолета. По мере увеличения скорости самолета крыло начинает поворачиваться, поэтому, когда он преодолевает звуковой барьер, его крыло поворачивается на 60 градусов, при этом одна законцовка крыла направлена вперед, а другая назад. Изменение аэродинамики и общей конструкции сделало бы самолет очень трудным для управления человеком. Самолет должен был полностью управляться бортовым компьютером, контролирующим параметры полета. После этапа I концепция самолета была отменена в 2008 году. ^[1]

Технические характеристики

Общие характеристики

Размах крыльев: 200 футов 2 дюйма (61 м)

Производительность

Максимальная скорость: 2 Маха
Дальность: 5000 миль (5800 миль, 9300 км)
Практический потолок: 60 000 футов (18 000 м)

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Wired.com-DARPA убивает Switchblade
^ Г. Уорвик - Flight International , номер 5029, том 169, стр. 20.
^ Косое летающее крыло. Архивировано 21 апреля 2006 г. в Wayback Machine.
^ Наклонное летающее крыло, Сверхзвуковая аэродинамика. Архивировано 14 мая 2006 г. в Wayback Machine.

Роуз, Билл, 2010. Секретные проекты: летающие крылья и бесхвостый самолет. Хинкли, Англия: Midland Publishing.

Внешние ссылки

[wired-1] Перейти обратно: ^а ^б Wired.com-DARPA убивает Switchblade

[2] Г. Уорвик - Flight International , номер 5029, том 169, стр. 20.

[3] Косое летающее крыло. Архивировано 21 апреля 2006 г. в Wayback Machine.

[4] Наклонное летающее крыло, Сверхзвуковая аэродинамика. Архивировано 14 мая 2006 г. в Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]