Jump to content

Грумман F2F

Ф2Ф
F2F-1 истребительной эскадрильи VF-2B на борту Лексингтона.
Роль Морской истребитель
Национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Грумман
Дизайнер Лерой Грумман
Первый полет 18 октября 1933 г. [ 1 ]
Введение 1935
Ушедший на пенсию 1940
Основной пользователь ВМС США
Произведено 1934–1935
Количество построенных 55
Варианты Грумман F3F

Grumman F2F — одномоторный - биплан истребитель с убирающимся шасси , служивший стандартным истребителем ВМС США в период с 1936 по 1940 год. Он был разработан как для палубного, так и для наземного базирования.

Проектирование и разработка

[ редактировать ]

Успех компании Grumman с двухместным истребителем FF-1 , который был значительно быстрее даже одноместных истребителей своего времени, привел к заключению контракта на одноместный XF2F-1. [ 2 ] Новая конструкция, оснащенная двумя пулеметами калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) над капотом, также включала водонепроницаемые отсеки для уменьшения веса и повышения живучести в случае приземления на воду. [ 3 ] Прототип впервые поднялся в воздух 18 октября 1933 года, оснащенный экспериментальным XR-1534-44 Twin Wasp Junior радиальным двигателем мощностью 625 л.с. (466 кВт) и достиг максимальной скорости 229 миль в час (369 км/ч) на высоте 8400 футов (2600 м). ) – на 22 мили в час (35 км/ч) быстрее, чем FF-1 на той же высоте. [ 3 ] Маневренность также оказалась лучше, чем у более ранних двухместных самолетов. [ 2 ]

Три F2F-1 на вооружении истребительной эскадрильи VF-2B.

Операционная история

[ редактировать ]

17 мая 1934 года ВМС заказали 54 истребителя F2F-1, первый самолет был доставлен 19 января 1935 года. [ нужна ссылка ] Еще одному самолету (BuNo 9997) было приказано заменить один, разбившийся 16 марта 1935 года, в результате чего общее количество самолетов достигло 55, а последний F2F-1 был доставлен 2 августа 1935 года. [ нужна ссылка ] F2F-1 имел относительно длительный для того времени срок службы, служа в передовых эскадрильях с 1935 по конец 1939 года , когда эскадрильи начали получать F3F-3 в качестве замены. К сентябрю 1940 года F2F были полностью заменены в истребительных эскадрильях и переведены на тренировочные и вспомогательные функции. Последние F2F-1 были исключены из списка военно-морских самолетов в начале 1943 года. [ 3 ]

Варианты

[ редактировать ]
XF2F-1
Обозначение ВМС США прототипа Grumman Model G-8 с XR-1534-44 Twin Wasp Junior радиальным двигателем мощностью 625 л.с. (466 кВт) , построен один
Ф2Ф-1
Серийный вариант с радиальным двигателем R-1535-72 Twin Wasp Junior мощностью 700 л.с. (522 кВт), построено 55 штук.

Операторы

[ редактировать ]
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (Грумман F2F-1)

[ редактировать ]
Трехпрофильный чертеж Grumman F2F-1

Данные самолетов ВМС США с 1911 года. [ 4 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 21 фут 5 дюймов (6,53 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
  • Высота: 9 футов 1 дюйм (2,77 м)
  • Площадь крыла: 230 кв. футов (21 м 2 )
  • Пустой вес: 2691 фунт (1221 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3847 фунтов (1745 кг)
  • Силовая установка: 1 Pratt & Whitney R-1535-72 Twin Wasp Junior радиальный двигатель , мощностью 700 л.с. (522 кВт).

Производительность

  • Максимальная скорость: 231 миль в час (372 км/ч, 201 узел)
  • Диапазон: 985 миль (1585 км, 856 миль)
  • Практический потолок: 27 100 футов (8 260 м)
  • Скорость набора высоты: 2050 футов/мин (10,4 м/с).

Вооружение

  • Орудия: 2 пулемета 0,30 дюйма (7,62 мм).

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Связанные списки

  1. ^ Графф 2009, с. 18.
  2. ^ Jump up to: а б Джордан, Кори К. «Восхождение Груммана: Глава вторая» . Самолеты и пилоты Второй мировой войны . Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 22 июля 2011 г.
  3. ^ Jump up to: а б с Какутт 1989, стр. 155–162.
  4. ^ Суонборо и Бауэрс 1976, с. 201.

Библиография

[ редактировать ]
  • Какатт, Лен, изд. «Одноместные истребители-бипланы Grumman». Великий самолет мира . Лондон: Маршалл Кавендиш, 1989. ISBN   1-85435-250-4 .
  • Данн, Ричард LCDR (1993). Истребители-бипланы Grumman в действии . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи. ISBN  0-89747-353-1 .
  • Графф, Кори (2009). F6F Адский кот на войне . Нью-Йорк: Зенит Выходные данные. ISBN  978-0-76033-306-8 .
  • Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10054-9 .
[ редактировать ]

СМИ, связанные с Grumman F2F, на Викискладе?

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 8fbf1f3b950dee2d35b68d20cf6e9a70__1711904700
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/8f/70/8fbf1f3b950dee2d35b68d20cf6e9a70.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Grumman F2F - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)