ИРОК XIII

IROC XIII был тринадцатым годом соревнований IROC использовался Chevrolet Camaro , , которые проходили в 1989 году . Во всех гонках последнего года и это продолжило формат, представленный в IROC VIII . Первая гонка проходила на международной гоночной трассе Дейтона , вторая гонка - на Назаретской гоночной трассе , третья гонка - на Мичиганской международной гоночной трассе , а четвертая гонка завершила год на трассе Уоткинс-Глен Интернэшнл . Терри Лабонте выиграл чемпионат серии и получил 204 900 долларов.

Состав гонщиков и итоговые очки были следующими: ^{[ 1 ]}

Классифицировать	Водитель	Очки	Выигрыши	Ряд
1	Терри Лабонте	72	$204,900	Серия Кубка Уинстона NASCAR 4-е место по очкам в Кубке Уинстона 1988 года.
2	Эл Унсер младший	60	$92,500	КОРЗИНА PPG Мировая серия IndyCar 2-е место по очкам IndyCar 1988 г. 2-кратный и действующий чемпион IROC.
3	Расти Уоллес	58	$66,200	Серия Кубка Уинстона NASCAR 2-е место по очкам в Кубке Уинстона 1988 года.
4	Дейл Эрнхардт	57	$58,900	Серия Кубка Уинстона NASCAR 3-е место по очкам в Кубке Уинстона 1988 года. Трехкратный обладатель Кубка Уинстона.
5	Скотт Пруэтт	51	$55,700	IMSA Верблюд ГТО Чемпион ГТО 1988 года. Победитель гонки 24 часа Дайтоны GTO 1988 года.
6	Билл Эллиотт	38	$52,000	Серия Кубка Уинстона NASCAR Обладатель Кубка Уинстона 1988 года. Двукратный победитель Daytona 500
7	Эй Джей Фойт	36	$54,000	КОРЗИНА PPG Мировая серия IndyCar 4-кратный победитель гонки Индианаполис 500 7-кратный чемпион IndyCar IROC III и IROC IV. Чемпион
8	Дэнни Салливан	35	$49,400	КОРЗИНА PPG Мировая серия IndyCar Чемпион IndyCar 1988 года. Победитель Индианаполиса 500 1985 года
9	Херли Хейвуд	31	$46,000	Серия SCCA Trans-Am Чемпион Trans-Am 1988 года
10	Джефф Брэбэм ¹	24	$44,400	IMSA Camel GTP Чемпион GTP 1988 года Двукратный «24 часов Ле-Мана» победитель
11	Рик Мирс ¹	24	$42,100	КОРЗИНА PPG Мировая серия IndyCar Трехкратный победитель гонки Индианаполис 500 3-кратный чемпион IndyCar 4-е место по очкам IndyCar 1988 г.
12	Ричард Петти	16	$40,400	Серия Кубка Уинстона NASCAR 7-кратный обладатель Кубка Уинстона 7-кратный победитель Daytona 500 Наибольшее количество побед в гонках Кубка NASCAR (200)

Результаты гонки

Первая гонка, Международная гоночная трасса Дейтона

Пятница, 17 февраля 1989 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Статус	Круги Вел	Очки
1	12	12	Расти Уоллес	Шевроле Камаро	Темно-синий	40	0:32:37	5	23 (2)
2	5	5	Терри Лабонте	Шевроле Камаро	Аква	40	Помечено	6	20 (3)
3	7	7	Дейл Эрнхардт	Шевроле Камаро	Белый	40	Помечено	20	19 (5)
4	10	10	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Лайм	40	Помечено	5	14 (2)
5	3	3	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Пудрово-голубой	40	Помечено		10
6	9	9	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Желтый	40	Помечено		9
7	2	2	Эй Джей Фойт	Шевроле Камаро	Розовый	40	Помечено		8
8	1	1	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Роза	40	Помечено	1	7
9	6	6	Ричард Петти	Шевроле Камаро	Апельсин	40	Помечено	3	6
10	8	8	Скотт Пруэтт	Шевроле Камаро	Красный	40	Помечено		5
11	11	11	Джефф Брэбэм	Шевроле Камаро	Серебро	40	Помечено		4
12	4	4	Дэнни Салливан	Шевроле Камаро	Синий	39	Помечено		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набираемым за лидерство на большинстве кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором месте по количеству кругов.
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 183,955 миль в час (296,047 км/ч)
Предостережения: нет
Залог победы: 1 кл.
Смен лидеров: 9

Вторая гонка, гоночная трасса Назарета

Суббота, 29 апреля 1989 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Статус	Круги Вел	Очки
1	1	12	Дэнни Салливан	Шевроле Камаро	Красный	75	0:45:40	14	23 (2)
2	3	10	Скотт Пруэтт	Шевроле Камаро	Розовый	75	Помечено	17	20 (3)
3	11	1	Расти Уоллес	Шевроле Камаро	Белый	75	Помечено	4	14
4	9	4	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Светло-голубой	75	Помечено		12
5	4	7	Эй Джей Фойт	Шевроле Камаро	Роза	75	Помечено	40	15 (5)
6	10	2	Терри Лабонте	Шевроле Камаро	Темно-синий	74	Помечено		9
7	8	3	Дейл Эрнхардт	Шевроле Камаро	Темно-оранжевый	74	Помечено		8
8	12	11	Джефф Брэбэм ²	Шевроле Камаро	Желтый	74	Помечено		7
9	7	6	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Светло-оранжевый	74	Помечено		6
10	5	8	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Крем	74	Помечено		5
11	6	5	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Серебро	73	Помечено		4
12	2	9	Ричард Петти	Шевроле Камаро	Синий	73	Помечено		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набираемым за лидерство на большинстве кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором месте по количеству кругов.
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов. Средняя скорость: 98,54 миль в час (158,58 км/ч)
Предупреждения: 3
Разница в победе: 13,45 сек.
Смен лидеров: 6

Распределение лидеров круга

Водитель	От Колени	К Колени	Число кругов
Дэнни Салливан	1	1	1
Скотт Пруэтт	2	15	14
Эй Джей Фойт	18	36	19
Расти Уоллес	37	40	4
Эй Джей Фойт	41	59	19
Скотт Пруэтт	60	62	3
Дэнни Салливан	63	75	13

Третья гонка, Международная гоночная трасса Мичигана

Суббота, 5 августа 1989 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Статус	Круги Вел	Очки
1	11	2	Терри Лабонте	Шевроле Камаро	Светло-голубой	50	0:37:54	33	26 (5)
2	10	3	Дейл Эрнхардт	Шевроле Камаро	Розовый	50	Помечено	9	20 (3)
3	12	1	Расти Уоллес	Шевроле Камаро	Темно-синий	50	Помечено	3	14
4	4	9	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Аква	50	Помечено		12
5	7	6	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Красный	50	Помечено		10
6	8	5	Скотт Пруэтт	Шевроле Камаро	Тан	50	Помечено		9
7	6	7	Эй Джей Фойт	Шевроле Камаро	Апельсин	50	Помечено		8
8	5	8	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Лайм	50	Помечено		7
9	3	10	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Пудрово-голубой	50	Помечено		6
10	9	4	Дэнни Салливан	Шевроле Камаро	Желтый	50	Помечено		5
11	1	12	Ричард Петти	Шевроле Камаро	Серебро	50	Помечено	1	4
12	2	11	Джефф Брэбэм	Шевроле Камаро	Белый	50	Помечено	4	5 (2)

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набираемым за лидерство на большинстве кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором месте по количеству кругов.
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 158,343 миль в час
Предостережения: нет
Запас победы: 0,47 сек.
Смен лидеров: 8

Четвертая гонка, Уоткинс-Глен Интернэшнл

Суббота, 12 августа 1989 г.

Заканчивать	Сетка	Машина нет.	Водитель	Марка автомобиля	Цвет автомобиля	Круги	Статус	Круги Вел	Очки
1	4	4	Эл Унсер младший	Шевроле Камаро	Темно-синий	30	0:39:08	20	26 (5)
2	5	5	Скотт Пруэтт	Шевроле Камаро	Черный	30	Помечено		17
3	1	1	Терри Лабонте	Шевроле Камаро	Крем	30	Помечено	10	17 (3)
4	8	8	Билл Эллиотт	Шевроле Камаро	Роза	30	Помечено		12
5	3	3	Дейл Эрнхардт	Шевроле Камаро	Фиолетовый	30	Помечено		10
6	9	9	Херли Хейвуд	Шевроле Камаро	Желтый	30	Помечено		9
7	12	11	Джефф Брэбэм	Шевроле Камаро	Красный	30	Помечено		8
8	2	2	Расти Уоллес	Шевроле Камаро	Пудрово-голубой	30	Помечено		7
9	10	10	Рик Мирс	Шевроле Камаро	Белый	29	Помечено		6
10	6	6	Эй Джей Фойт	Шевроле Камаро	Светло-голубой	28	Помечено		5
11	7	7	Дэнни Салливан	Шевроле Камаро	Синий	27	Помечено		4
12	11	12	Ричард Петти	Шевроле Камаро	Апельсин	17	Крушение		3

(5) Обозначает 5 бонусных очков, добавленных к обычным гоночным очкам, набираемым за лидерство на большинстве кругов.
(3) Обозначает 3 бонусных очка, добавленных к обычным гоночным очкам, набранным за лидерство на втором месте по количеству кругов.
(2) Обозначает 2 бонусных очка, добавленных к обычным очкам гонки, набранным за лидерство на третьем месте по количеству кругов (в этой гонке этого не было, поэтому не присуждается).

Средняя скорость: 111,68 миль в час (179,73 км/ч)
Предостережения: нет
Запас победы: 1,3 сек.
Смена лидов: 1

Распределение лидеров круга

Водитель	От Колени	К Колени	Число кругов
Терри Лабонте	1	10	10
Эл Унсер младший	11	30	20

Примечания

Джефф Брэбэм и Рик Мирс разделили десятое место в турнирной таблице чемпионата, но Брэбэм получил эту позицию из-за более высокой финишной позиции в финальной гонке.
Джефф Брэбэм стартовал с конца поля на запасной машине после аварии на первом круге.

Ссылки

↑ Статистика сезона IROC на сайте Racing-reference.info. Архивировано 16 марта 2007 г. на Wayback Machine , проверено 9 марта 2007 г.

Внешние ссылки

История IROC XIII - Веб-сайт IROC

[1] Статистика сезона IROC на сайте Racing-reference.info. Архивировано 16 марта 2007 г. на Wayback Machine , проверено 9 марта 2007 г.

[ 1 ]