USS Lamar (What47)
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS LAMAR |
| Тезка | |
| Заказано | Как C3-S-A2 |
| Строитель | Ingalls Shipbuilding |
| Заложено | 31 марта 1943 года |
| Запущен | 28 августа 1943 года |
| Приобретенный | 10 ноября 1943 года |
| Введено в эксплуатацию | 6 апреля 1944 года |
| Выведено из эксплуатации | 7 марта 1946 года |
| Поражен | 1 апреля 1946 года |
| Почести и награды | 5 X Battle Stars для службы Второй мировой войны |
| Судьба | Сброшен, 1971 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бэйфилд -Класс Атака Транспорт |
| Смещение | 7 845 тонн |
| Длина | 492 футов (150 м) |
| Луч | 69 футов 6 в (21,18 м) |
| Черновик | 26 футов 6 в (8,08 м) |
| Скорость | 18,4 кН (34,1. / Ч) |
| Дополнение | 581 |
| Вооружение | Два 5 в (130 мм) орудия, четыре 40 . -мм пистолетные крепления |
USS Lamar (APA -47) была Bayfield атакой Attack в службе военно -морского флота Соединенных Штатов с 1943 по 1946 год. Она была продана на коммерческую службу в 1948 году и была отменена в 1971 году.
История
[ редактировать ]Ламар ( AP-92 ) был реклассифицирован APA-47 1 февраля 1943 года; изложено 31 марта 1943 года компанией Shipbuilding Corp., Паскагула, штат Миссисипи , по контракту на морскую комиссию ; запущен 28 августа 1943 года; спонсируется миссис Джеймс Оливер Истленд, жена сенатора Истленда из Миссисипи ; приобретено военно -морским флотом 9 ноября 1943 года; Помесровался в паромную комиссию 10 ноября для перевода в Бруклин , штат Нью-Йорк, из эксплуатации 22 ноября 1943 года для преобразования бассейна Тодда-Эри, Бруклин; и заказано 6 апреля 1944 года.
Тихоокеанская война
[ редактировать ]После прохода в Норфолк, штат Вирджиния , с 16 по 17 апреля для Шакенауна , Ламар отправился в 1621 морскую пехотинцу и отправилась 13 мая в Тихоокеанский океан. Транспорт атаки достиг Перл -Харбора 1 июня, отправился на западное побережье США 5 июня, посетил Сан -Диего и Сиэтл, штат Вашингтон , и прибыл в Перл -Харбор 26 июня, чтобы развернуть войска в Мариан . Отъезжая в конвой 1 июля, она проезжала через Эниветок в Гуам , где она раскрыла 1445 военнослужащих 21 июля.
Вернувшись в Перл -Харбор 10 августа, Ламар устроил репетиции приземления у острова Мауи , чтобы подготовиться к вторжению на Филиппины. В качестве флагмана для Transdiv 38, она приготовлена на пару в Manus , Admiralties , с 15 сентября по 3 октября и присоединилась к 7 -м флоту США . С 14 по 20 октября она отправилась в конвой в Лейте залив для долгожданного завоевания Филиппин. Отражая штурмовые войска и разгружая груз в Дулаге под прикрытием дыма, она боролась с воздушными атаками противника и 21 -го числа японского бомбардировщика. В тот день Ламар отплыл в Голландии , Новая Гвинея ; прибыл в Голландии 26 октября; отправились в войска в Биаке и Миос Венди ; и вернулся в Лейте залив 18 ноября с подкреплением и грузом.
Она ушла в тот же день, коснулась Мануса и достигла Бугенвилля , Соломонс, 1 декабря. Она взяла на борт войска и груз, прежде чем вернуться в Манус 21 декабря, чтобы подготовиться к вторжению Лусона . Парус 31 декабря с Task Group TG 79.1, она вошла в Лингайенский залив 9 января 1945 года и начала разбивать боевые войска. Несмотря на частые оповещения и прерывистые воздушные атаки, транспорт завершил разгрузку 11 -го и отправилась в Лейте , куда она прибыла 14 января. Она вернулась на западное побережье Лусона 29 января, чтобы выяснить американских инженеров и войск в Сан -Нарцисо .
С 1 февраля по 27 марта Ламар работал из залива Лейте в подготовке к операции «Айсберг» , вторжение в Окинаву . 27 марта она покинула Филиппины с 1366 штурмовыми войсками. Назначенная для Task Group TG 55.1, она достигла Окинавы 1 апреля и завершила посадки и груз на следующий день. Она начала битву ранеными; доставили их в Гуам с 4 по 9 апреля; Затем проплыл 10 -е место в Сан -Франциско, прибыв 29 апреля.
Операция Magic Carpet
[ редактировать ]Отъезжая в Сан -Франциско 22 мая, Ламар развернул пассажиров и груз в Перл -Харбор и Улити, прежде чем добраться до Гуюаня , Самар , 23 июня. С 27 июня по 14 июля она служила приемом корабля для Сервина 10. После загрузки груза в Гуюане она отправилась на пару в Перл -Харбор с 19 июля по 1 августа; выписанный груз; и отправился на следующий день в Сан -Франциско, где она прибыла 9 -го. После ремонта в Сиэтле Ламар отплыл 8 сентября на Мариан , достигнув Гуама 24 сентября. Она выпустила 1517 военных пассажиров, отправила 1829 возвращающихся ветеранов и отправилась в Сан -Диего с 28 сентября по 12 октября. 28 -го она отправилась в Японию на « Операция Magic Carpet ». Прибыв в Йокосуке 28 ноября, она отправилась 1810 пассажиров, прежде чем плавать 1 декабря в Сиэтл, штат Вашингтон , где она прибыла 14 -го числа через северную часть Тихого океана.
Вывод из эксплуатации и судьбы
[ редактировать ]14 января 1946 года Ламар покинул Пьюджет -Саунд на побережье залива США , прибыв в Новый Орлеан, Луизиана , 3 февраля. Она отправилась в Бомонт, штат Техас , с 23 до 24 февраля, выведена из эксплуатации 7 марта и была передана в морскую комиссию 3 июля 1946 года. Ламар был куплен паровой корпорацией Лакенбах в Балтиморе, штат Мэриленд , 19 января 1949 года, за 55 713,00 долл. США, и была была была Переименован SS JL Luckenbach . В июле 1959 года она была продана корпорации Global Bulk Transportation и переименован в SS Evergreen State . 27 мая 1971 года она была продана за отказ в Тайване на Tung Ho Steel Enterprise Corporation.
Награды
[ редактировать ]Ламар получил пять звезд битвы за службу Второй мировой войны .
Ссылки
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь . - Эта статья включает в себя информацию, собранную из Реестра военно -морских судов , который, как правительственное публикация США, находится в общественном доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]