Военный корабль США Камбрия

Камбрия в стадии реализации, гр. 1943 год
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Камбрия
Тезка	Округ Камбрия, Пенсильвания
Заложен	1 июля 1942 г., как SS Sea Swallow (построен в корпусе C3-S-A2, MC 271).
Запущен	10 ноября 1942 г.
Крещенный	Клара Скалли Гриффин, жена Уильяма Х. Гриффина.
Приобретенный	4 мая 1943 г.
Выведен из эксплуатации	30 июня 1949 г.
Переименован	Военный корабль США Камбрия (APA-36), 10 ноября 1943 г.
реклассифицирован	От транспортного (АП-81) к ударному транспортному (АПА-36), 1 февраля 1943 г.
пораженный	1 сентября 1971 г.
Почести и награды	Шесть боевых звезд Второй мировой войны
Судьба	Продан 7 сентября 1971 г., списан в 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Бэйфилд Ударный транспорт класса
Смещение	8 100 т (л), 16 100 т (эт)
Длина	492 футов 6 дюймов (150 м)
Луч	69 футов 6 дюймов (21 м)
Черновик	26 футов 6 дюймов (8,1 м)
Движение	одна General Electric с редуктором турбина ; два сжигания типа Д котла ; один пропеллер; 8500 расчетная мощность на валу (6,3 МВт)
Скорость	18 узлов (33 км/ч).
Лодки и пристань судно перевозилось	12 LCVP ; 4 х LCM (Мк-6); 3 x LCP(L) (МК-IV)
Емкость	200 000 кубических футов (5700 м 3 ), 4700 тонн (4600 длинных тонн; 5200 коротких тонн)
Дополнить	51 офицер, 524 зачислены Размещение на флаге: 43 офицера, 108 рядовых. Размещение войск: 80 офицеров, 1146 зачисленных.
Вооружение	2 одиночные диаметром 5 дюймов (127 мм) 38 калибра двойного назначения артиллерийские установки , одна носовая и одна кормовая; 2 одиночные 40-мм зенитные артиллерийские установки; 2 спаренные 40-мм зенитные артиллерийские установки; 18 одиночных 20-мм зенитных артиллерийских установок

USS Cambria (APA-36) — Bayfield класса ударный транспорт , приобретенный ВМС США для службы во Второй мировой войне. Она была названа в честь округа Камбрия, штат Пенсильвания.

Cambria была спущена на воду 10 ноября 1942 года под названием SS Sea Swallow компанией Western Pipe and Steel Company , Сан-Франциско , Калифорния, в соответствии с контрактом Морской комиссии ; спонсируется г-жой В. Гриффин; приобретен ВМФ 4 мая 1943 г.; введен в эксплуатацию в тот же день частично, отправлен в Нью-Йорк для вывода из эксплуатации и переоборудования в ударный транспорт; и повторно введен в строй 10 ноября 1943 г.

USS Cambria был выведен из эксплуатации в 1970 году.

Операции на Тихоокеанском театре военных действий времен Второй мировой войны

Вторжение на Маршалловы острова

Камбрия покинула Норфолк, штат Вирджиния , 11 декабря 1943 года и прибыла в Перл-Харбор в первый день Нового года . После трех недель интенсивной подготовки 23 января 1944 года он отплыл для вторжения на Маршалловы острова служил флагманом ударной группы Маджуро , где во время высадки .

Вторжение на Сайпан

После капитального ремонта в Сан-Франциско, Калифорния, и повышения квалификации в Перл-Харборе, «Камбрия» 30 мая 1944 года отправилась для вторжения на Марианские острова , снова выступив в качестве флагмана ударной группы. Она приняла участие в нападении на Сайпан , которое началось 15 июня, и в течение следующих 24 дней перевезла на борт 715 человек, пострадавших в отчаянных боях на острове. Под флагом командующего оперативной группой TF 52 она возглавила вторжение на Тиниан (24 июля — 1 августа); здесь она оказала помощь еще 613 пострадавшим.

Вторжение в Лейте

Разместив армии США войска и технику в Гонолулу , Камбрия 15 сентября 1944 года двинулась в путь к Манусу и прибыла 3 октября, чтобы присоединиться к Южной ударной группе для вторжения на Филиппины . 20 октября она высадила десант в Дулаге, Лейте , в рамках первой штурмовой волны, затем осталась у Лейте в качестве корабля для эвакуации раненых, приняв с пляжа 70 раненых. Камбрия перебросила подкрепления из залива Оро , Новая Гвинея , в район Лейте, затем вернулась в Новую Гвинею для репетиции высадки в заливе Хуон .

Вторжение в залив Лингаен

Камбрия высадила войска в заливе Лингаен во время высадки вторжения 10 января 1945 года и после миссии подкрепления из залива Сан-Педро в залив Лингаен двинулась в Тулаги , остров Флорида , для подготовки к вторжению на Окинаву .

Вторжение на Окинаву

Камбрия расположилась в Улити , а затем высадила свои войска на берег Окинавы 1 апреля 1945 года. Через два дня она завершила разгрузку и отплыла в Сан-Педро, Калифорния , прибыв 3 мая для капитального ремонта, который длился до конца боевых действий.

После военных действий

Оставшуюся часть года она занималась передислокацией сил на Дальнем Востоке , а затем участвовала в гигантской операции «Ковер-самолет» , которая вернула демобилизованные войска в Соединенные Штаты. Прежде чем вернуться в США, корабль перевез солдат 2-й дивизии морской пехоты в Нагасаки, Япония, где он бросил якорь 28 сентября-октября. 5 октября 1945 года. Она покинула Нагасаки 5 октября 1945 года и забрала солдат в Маниле, Шанхае и Окинаве, прежде чем вернуться в США.

Операции после Второй мировой войны

Отправившись из Сан-Франциско, штат Калифорния, 11 января 1946 года, «Камбрия» прибыла в Норфолк, штат Вирджиния, 27-го числа для службы в составе Атлантического флота. В феврале она получила нового командира, капитана Эдварда Л. Вудьярда. Он действовал из своего нового порта приписки, участвуя в местных учениях и учебных атаках в Карибском море, пока 30 июня 1949 года его не вывели в резерв.

Суэцкий кризис

Введен в строй 15 сентября 1950 года с началом войны в Корее , в Камбрии , чередовал местные операции и тренировки в Карибском море и у Лабрадора с тремя дежурствами в составе 6-го флота США в Средиземноморье. Во время своего круиза 1956 года в составе 6-го флота «Кембрия» высадила Организации Объединенных Наций войска в секторе Газа во время Суэцкого кризиса .

Бейрутская миссия

Вернувшись в Норфолк 2 февраля 1957 года, Камбрия возобновила операции и учения в Карибском бассейне и вдоль восточного побережья. Эта рутина была прервана летом 1958 года, когда 10 сентября «Камбрия» отплыла, чтобы присоединиться к 6-му флоту для поддержки американского десанта в Бейруте , Ливан. Он оставался в этом порту до 18 октября 1958 года и в Средиземном море до конца года, чтобы совершить очередной тур в составе 6-го флота.

Она вернулась в Штаты в марте 1959 года, посетила порты Великих озер в июне и июле в связи с открытием морского пути Святого Лаврентия и действовала на восточном побережье. Камбрия совершила еще один поход 6-го флота в первой половине 1960 года, а затем возобновила операции на восточном побережье США до конца года. Она также участвовала в Карибском кризисе с 24 октября по 5 декабря 1962 года. 8 июля 1969 года он столкнулся с военным кораблем США « Шэдвелл » (LSD-15) во время ночных учений у побережья Мальты.

Конец обслуживания

Cambria была выведена из эксплуатации 14 сентября 1970 года, передана MARAD 13 ноября 1970 года и исключена из Регистра военно-морских судов 1 сентября 1971 года. 7 сентября 1971 года она была продана для нетранспортного использования компании Caribbean Marine, Inc и списана на слом в следующем году.

Награды

Камбрия получила шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны:

• Операция на Маршалловых островах
• Марианская операция
• Захват и оккупация Тиниана
• Операция Лейте
• Лусонская операция
• Окинавская операция Гунто

Камбрия также получила Экспедиционную медаль Вооруженных сил за участие в Карибском кризисе .

Внешние ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• AP-81 APA-36 Cambria , Navsource Online.