Военный корабль США Остин (DE-15)

	Военный корабль США Остин (DE-15), около 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Остин
Тезка	Джон Арнольд Остин
Строитель	Военно-морская верфь Мэр-Айленда
Заложен	14 марта 1942 г.
Запущен	25 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию	13 февраля 1943 г.
Выведен из эксплуатации	21 декабря 1945 г.
пораженный	8 января 1946 г.
Судьба	Списан на военно-морской верфи Терминал-Айленд 9 января 1947 года.
Общие характеристики
Тип	Эвартс класса Эскортный эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1140 длинных тонн (1158 т) ; 1430 длинных тонн (1453 т) в полном объеме ;
Длина	289 футов 5 дюймов (88,21 м) в год ; 283 фута 6 дюймов (86,41 м) ш/л ;
Луч	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Черновик	11 футов (3,4 м) (макс.)
Движение	4 General Motors Model 16-278A дизельных двигателя с электроприводом мощностью 6000 л.с. (4474 кВт) ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч; 24 мили в час)
Диапазон	4150 миль (7690 км)
Дополнить	15 офицеров и 183 рядовых
Вооружение	3 одиночных 3 дюйма/50 Mk.22 орудия двойного назначения ; 1 счетверенная зенитная пушка 1,1 дюйма/75 Mk.2 ; 9 × 20-мм зенитных орудий Mk.4 ; 1 × Hedgehog Projector Mk.10 (144 патрона) ; 8 × глубинных бомб Mk.6 проекторов ; 2 × гусеницы глубинных бомб Mk.9 ;

USS Austin (DE-15) — эскортный эсминец ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь главного плотника Джона Арнольда Остина (1905–1941), который погиб в бою на борту военного корабля США « Оклахома» во время нападения японских войск на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года и был посмертно награжден Военно-морским крестом .

Второй «Остин» (DE-15) был заложен 14 марта 1942 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд как HMS Blackwood (BDE-15) для Великобритании в соответствии с условиями соглашения о ленд-лизе ; спущен на воду 25 сентября 1942 года: спонсируется г-жой У. К. Спрингер; передан ВМС США 25 января 1943 года и переименован в DE-15; и вступил в строй 13 февраля 1943 года. Эскортный эсминец, по-видимому, был введен в эксплуатацию как просто DE-15, поскольку имя «Остин» было присвоено ему только 19 февраля 1943 года, через шесть дней после того, как он вступил в строй.

Тезка

Джон Арнольд Остин родился в Уорриоре, штат Алабама , 30 августа 1905 года. Он поступил на военную службу в ВМС США 20 ноября 1920 года в возрасте 15 лет. С этого времени по 26 июля 1935 года он служил четыре раза подряд. В должности помощника плотника 3-го класса ( старшина третьего класса ) он работал на борту подводного тендера «Канопус», который тогда служил в составе Азиатского флота . Он отошел от тендера и явился на дежурство на Огасте . 4 декабря 1935 года Остин был повышен до должности старшего помощника плотника (главного старшины). Отсоединен от тяжелого крейсера 13 июля 1937 года и прибыл на борт Теннесси 10 сентября 1937 года. Он служил на этом линкоре до тех пор, пока не был откомандирован 14 июня 1939 года для дальнейшего назначения на Ригель и явился на борт 18 июля 1939 года. После 14 месяцев на этом тендере эсминца 21 сентября 1940 года старший офицер полиции Остин отправился на службу в Оклахому и доложил на борту линкор 5 октября 1940 года. В октябре 1941 года Остин получил звание (старший уорент-офицер, W-2). ^{[ 1 ]}

Утром 7 декабря 1941 года «Остин» находился на борту «Оклахомы» , которая стала первым кораблем, атакованным японцами на Линкор-Роу . Он перевернулся всего за 15 минут из-за повреждений, полученных от торпед и бомб. Остин вместе со многими членами экипажа оказался в ловушке внутри корабля, когда он перевернулся. В поисках пути к спасению он нашел под поверхностью иллюминатор , который предлагал выход. Он помог 15 морякам спастись с затонувшей «Оклахомы» . Однако главному прапорщику Карпентеру Остину выбраться не удалось. ^{[ 1 ]}

Первоначально останки Остина находились среди тех, кто был похоронен на военно-морском кладбище Халава и кладбище Нууану на острове Оаху . После окончания войны эти останки были извлечены из земли в рамках попытки идентифицировать людей. Все еще неопознанный, он находился среди останков 45 членов экипажа из Оклахомы , похороненных под общим памятником на Национальном тихоокеанском кладбище . Новые судебно-медицинские технологии привели к возобновлению усилий по идентификации этих останков в 2015 году. Останки Остина были идентифицированы Учетным агентством военнопленных и МВД в сентябре 2018 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Военно-морской крест Цитата

Цитата о его посмертном Военно-морском кресте гласит:

Президент Соединенных Штатов Америки с гордостью вручает Военно-морской крест (посмертно) главному плотнику Джону Арнольду Остину (NSN: 75565), ВМС США, за исключительное мужество, присутствие духа, преданность долгу и неуважение к своим обязанностям. личная безопасность во время службы на борту линкора USS OKLAHOMA (BB-37) во время нападения Японии на Тихоокеанский флот США в Перл-Харборе, территория Гавайев, 7 декабря. 1941 год. Когда военный корабль США «ОКЛАХОМА» перевернулся, главный плотник Остин и несколько членов экипажа оказались заперты в одном из отсеков корабля. Его усилиями был обнаружен находившийся под водой иллюминатор, и он помог пятнадцати членам экипажа спастись. Поведение главного плотника Остина на протяжении всей этой акции свидетельствует о его большой заслуге и соответствует высшим традициям военно-морской службы США. Он храбро отдал свою жизнь за свою страну. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Приписанный к 14-му дивизиону сопровождения (CortDiv), корабль проводил тренировки по выживанию в Сан-Диего в период с 23 марта по 23 апреля 1943 года. В последний день он вышел в море, чтобы сопровождать конвой в Колд-Бэй, Аляска . Она вернулась в Сан-Диего 11 мая и начала миссии по сопровождению конвоев между западным побережьем и Гавайскими островами. В период с середины мая по начало сентября Остин совершил два рейса туда и обратно между Сан-Диего и Оаху, а затем один рейс в одну сторону с западного побережья обратно в Перл-Харбор . 2 сентября корабль покинул Перл-Харбор и направился к Алеутским островам ; и 14 сентября присоединился к морской границе Аляски. Чуть более года «Остин» курсировал по холодным водам северной части Тихого океана, сопровождая корабли между портами Аляски, осуществляя патрулирование, выполняя обязанности метеорологического корабля и служа точкой приведения самолетов.

Военный корабль покинул Аляску 23 сентября 1944 года; прибыл в Сан-Франциско , штат Калифорния, неделю спустя и прошел очередной капитальный ремонт, который продлился до 17 ноября. 3 декабря он снова снялся с якоря и направился на Гавайи. Остин работал в Перл-Харборе в качестве учебного корабля в составе Тихоокеанского флота Учебного командования подводных лодок до 20 марта 1945 года, когда он отправился в центральную часть Тихого океана. 1 апреля эсминец эскорта явился на дежурство в составе сил , приданных командующему передовыми районами , и в течение чуть более двух месяцев проводил противолодочное патрулирование и спасательные операции в воздухе и море у атолла Улити на Западных Каролинских островах. . Это задание она завершила 10 июня, когда корабль отправился на Марианские острова . В течение следующих четырех месяцев Остин действовал на Гуаме и Сайпане . Помимо противолодочного патрулирования и спасательных операций в воздухе и на море, она сопровождала конвои в такие места, как Иводзима , Эниветок и Окинава . После прекращения боевых действий в середине августа она проводила поисковые миссии на севере Марианских островов в поисках вражеских оплотов и выживших после сбитых самолетов. Б-29 Суперкрепости . Военный корабль также некоторое время патрулировал атолл Трук , прежде чем туда прибыли оккупационные силы.

12 октября он покинул Гуам вместе с другими кораблями CortDiv 14, направляясь в Сан-Педро , Калифорния, и был дезактивирован. 17 ноября он доложил командующему Западной морской границей о подготовке к выводу из эксплуатации и 21 декабря 1945 года был выведен из строя на военно-морской верфи Терминал-Айленд . «Остин» находился на стоянке Тихоокеанского резервного флота , пока не был списан. 8 января 1946 года ее имя было исключено из Регистра военно-морских судов . 9 января 1947 года военно-морская верфь Терминального острова завершила его утилизацию.

Награды

	Медаль американской кампании
	Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию
	Медаль за победу во Второй мировой войне

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Остин (DE 15) ii» . Общественный словарь ВМС США по боевым кораблям ВМС США . Проверено 10 февраля 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Гор, Лида (9 января 2019 г.). «Вторая мировая война остается идентифицированной: моряку из Алабамы Джону Остину приписывают спасение 15 жизней в Перл-Харборе» . Новости Бирмингема . Бирмингем, Алабама . Проверено 11 января 2019 г.
^ «Моряк военного корабля США Оклахома учтен во время Второй мировой войны (Остин, Дж.)» (пресс-релиз). Бухгалтерское агентство военнопленных и МВД Вашингтона, округ Колумбия. 8 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
^ «Джон Арнольд Остин» . Военные времена . Проверено 17 мая 2015 г.

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Остин в NavSource Naval History

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б «Остин (DE 15) ii» . Общественный словарь ВМС США по боевым кораблям ВМС США . Проверено 10 февраля 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[2] Гор, Лида (9 января 2019 г.). «Вторая мировая война остается идентифицированной: моряку из Алабамы Джону Остину приписывают спасение 15 жизней в Перл-Харборе» . Новости Бирмингема . Бирмингем, Алабама . Проверено 11 января 2019 г.

[3] «Моряк военного корабля США Оклахома учтен во время Второй мировой войны (Остин, Дж.)» (пресс-релиз). Бухгалтерское агентство военнопленных и МВД Вашингтона, округ Колумбия. 8 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.

[4] «Джон Арнольд Остин» . Военные времена . Проверено 17 мая 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]