Военный корабль США Саид

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Саид
Строитель	Бостонская военно-морская верфь
Заложен	10 января 1943 г.
Запущен	22 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	11 июня 1943 г.
Выведен из эксплуатации	7 декабря 1945 г.
пораженный	8 января 1946 г.
Почести и ; награды	2 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, 17 апреля 1947 г.
Общие характеристики
Тип	Эвартс класса Эскортный эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1140 длинных тонн (1158 т) ; 1430 длинных тонн (1453 т) в полном объеме ;
Длина	289 футов 5 дюймов (88,21 м) в год ; 283 фута 6 дюймов (86,41 м) ш/л ;
Луч	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Черновик	11 футов (3,4 м) (макс.)
Движение	4 General Motors Model 16-278A дизельных двигателя с электроприводом мощностью 6000 л.с. (4474 кВт) ; 2 винта ;
Скорость	19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час)
Диапазон	4150 миль (7690 км)
Дополнить	15 офицеров и 183 рядовых
Вооружение	3 одиночных 3 дюйма/50 Mk.22 орудия двойного назначения ; 1 счетверенная зенитная пушка 1,1 дюйма/75 Mk.2 ; 9 × 20-мм зенитных орудий Mk.4 ; 1 × Hedgehog Projector Mk.10 (144 патрона) ; 8 × глубинных бомб Mk.6 проекторов ; 2 × гусеницы глубинных бомб Mk.9 ;

USS Seid (DE-256) — «Эвартс» класса эскортный эсминец ВМС США , находившийся на вооружении с 1943 по 1945 год. Он был списан в 1947 году.

Тезка

Дэниел Зейд родился 29 ноября 1918 года в Бруклине, Нью-Йорк . После получения степени бакалавра искусств в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе 10 сентября 1940 года он записался в Военно-морской резерв США (USNR) в Лонг-Бич в качестве моряка второго класса. 15 сентября 1940 года он был направлен на предварительную летную подготовку на авиабазе резерва ВМС в Лонг-Бич . 19 ноября 1940 года он был назначен курсантом авиации USNR и обучение на авиабазу ВМС в Пенсаколе Флорида . 25 ноября 1940 года , прибыл на Прапорщик USNR, 25 июля 1941 г.

Он был назначен на временную службу в авиационном отряде флота на авиабазе ВМС Сан-Диего , прежде чем 9 ноября 1941 года явился на службу в 6-ю разведывательную эскадрилью на борту военного корабля США « Энтерпрайз» . 1 февраля 1942 года он участвовал в первой атаке на атолл Кваджалейн . Маршалловы острова . Перед лицом сопротивления японских истребителей и сильного зенитного огня он продолжал атаковать вражеские объекты на острове Рой , пока не был убит в бою. Посмертно награжден Воздушной медалью .

История

«Зейд» был заложен 10 января 1943 года на Бостонской военно-морской верфи ; спущен на воду 22 февраля 1943 г.; спонсируется г-жой Джордж Зейд, матерью прапорщика Зейда; и вступил в строй 11 июня 1943 года.

1943

После тренировки на Бермудских островах эсминец эскорта вернулся в Бостон , штат Массачусетс, 31 июля 1943 года. 16 августа «Сейд» выполнил свою первую задачу, для которой он был спроектирован, - поиск вражеской подводной лодки, замеченной дирижаблем ВМФ у мыса Хаттерас. . Однако патрулирование оказалось безрезультатным, и 24 часа спустя Зейд вернулся в Норфолк, штат Вирджиния .

В Норфолке «Зейд» прослужил две недели в качестве учебного корабля для экипажей других эсминцев эскорта. 24 августа он отправился в путь, сопровождая восемь транспортных транспортов в зону Панамского канала . Конвой шлюзы прибыл в Коко-Соло , зона канала, 30 августа и после заправки проследовал через Гатун 1 сентября. Затем Зейд проследовал с Остерхаусом (DE-164) , Парксом (DE-165) и Бебасом (DE-10) в Нумеа , Новая Каледония , через Галапагосские острова и острова Общества . С Бора-Бора , островов Общества , Сейд отправился в одиночку, явившись на службу к командующему 3-м флотом в Нумеа 29 сентября.

21 октября Зейд сопровождал Стони-Пойнт в Эспириту-Санто . Примерно в 20.00 от Стоуни-Пойнт было получено сообщение о том, что она только что прошла мимо мужчины в воде. Вернувшись на точку и осветив местность прожекторами, было обнаружено, что плывущий в воде человек был прикреплен к Сеиду . Несмотря на то, что мужчина был окружен акулами и поддерживался только спасательным поясом, он был найден невредимым. При допросе выяснилось, что он заснул на фэнтейле и упал с корабля, когда он катился.

5 декабря «Сейд» , находившийся примерно в шести милях к югу от Тулаги на Соломоновых островах , установил звуковой контакт с предполагаемой подводной лодкой . Атака была произведена с помощью ежей , а курс корабля был изменен, чтобы избежать прохождения трассы. Корабль медленно накренился, однако в течение пяти секунд после того, как образец упал на воду, сильный подводный взрыв вывел из строя Сейда звуковое оборудование . Затем Зейд держался подальше от этого района, чтобы не мешать акустической эффективности других противолодочных кораблей. Дальнейших контактов не было, и не было никаких доказательств повреждения подводной лодки. После часовых поисков корабли проследовали в близлежащий Порт-Первис на острове Флорида .

1944

1 января 1944 года, после ремонта в гавани Гаванны , Эфате , Новая Каледония , «Сейд» отправился в Нумеа и возобновил свои обязанности по сопровождению 3-го флота. Неделю спустя во время тайфуна она получила серьезные повреждения рамы, продольных балок и оборудования . Несмотря на серьезные повреждения, они не были достаточными, чтобы сделать корабль непригодным для плавания. Она продолжала выполнять свои обязанности по сопровождению, как и было запланировано, за исключением того, что ее сбило с курса из-за пропуска встречи с Токеном (AM-126) . Зейд 23 января прибыл в Порт-Первис на острове Флорида для ремонта повреждений, нанесенных ураганом.

Затем Сеид возобновила свои обязанности по сопровождению на Гуадалканал , Эспириту-Санто , Нумеа , остров Тутуба , остров Флорида , остров Саво и остров Руа Сура и обратно до 12 апреля, когда она получила приказ следовать в Перл-Харбор . После короткой остановки на Гавайях Зейд направился к западному побережью и прибыл на военно-морскую верфь Мэр-Айленд 25 апреля .

2 июня Зейд покинул Сан-Франциско , штат Калифорния , и вместе с Карлсоном (DE-9) направился в Перл-Харбор. 8 июня Зейд занимался проведением послеремонтных испытаний и обучением. В дополнительные обязанности входило обучение подводных лодок и сопровождение авианосцев во время учебных миссий. За это время, с 4 по 23 июля, Зейд совершил один рейс сопровождения из Перл-Харбора в Эниветок и обратно.

8 августа «Сейд» была прикомандирована к силам службы Тихоокеанского флота и проследовала в составе конвоя в Эниветок, где 16-го числа она была назначена командующим 3-м флотом для проведения противолодочных операций «охотник-убийца».

Сейд зашел в Улити гавань на Каролинских островах 27 октября . Там Зейда перевели в оперативную группу 57 для операций по сопровождению. 1 ноября эскорт эсминца проследовал к проливу Коссол , Западные Каролинские острова, и прибыл на следующий день. 3 ноября Зейд занялся ремонтными работами, которые были завершены 12-го числа, несмотря на тайфун 7-го числа.

1945

В день Рождества 1944 года Сейд отправился на остров Пелелиу и присоединился к оперативной группе 94.5.9, которой было поручено вторжение на остров Фаис . Считалось, что противник передавал с небольшого острова информацию о движении американских кораблей.

Сеид осуществлял противолодочное Во время вторжения патрулирование. 5 января 1945 года высадка была успешно завершена, и Сеид вернулся в пролив Коссол, чтобы возобновить операции по сопровождению.

После периода доступности с 1 по 10 февраля Зейд возобновил службу по сопровождению. С 23 февраля по 2 марта Сеид из 47 кораблей сопровождал конвой из Эниветока в Улити .

27 марта Сейд вышел из гавани Сайпана , чтобы сопровождать 15-ю транспортную эскадрилью на Окинаву Сима . По прибытии на Окинаву 1 апреля Сейд выступал в качестве противолодочного прикрытия для оперативного подразделения 51.2.8, имитировавшего высадку на южной оконечности острова. 4 апреля звуковое оборудование Зейда вышло из строя, и он был отправлен в Керама Ретто для ремонта. 6 апреля, стоя там на якоре, экипаж эскорта эсминца сбил атакующий самолет.

9 апреля мастера по ремонту гидролокаторов невозможно определили, что отремонтировать оборудование Сеида имеющимися средствами , и Сеида направили на патрульную станцию к северу от Окинавы Сима. 12 апреля Зейду приписывают сбитие четырех японских самолетов на дальностях от 50 до 3000 ярдов. За один девятиминутный период эсминец эскорта сбил два из них, уклонившись при этом от пяти воздушных торпед .

21 мая, после ремонта в гавани Апра , Гуам , Зейд доложил командующему подводными силами Тихоокеанского флота. Назначенный в оперативную группу 17.10, Зейд действовал в гавани Апра в качестве корабля сопровождения и обучения подводных лодок до конца войны.

18 сентября 30 военно-морских пассажиров и три офицера прибыли на борт, когда корабль готовился отправиться в Соединенные Штаты . Эсминец эскорта прибыл в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 5 октября, высадил пассажиров и начал подготовку к выводу из эксплуатации.

Вывод из эксплуатации и судьба

Seid был выведен из эксплуатации 14 декабря 1945 года и исключен из списка ВМФ продан компании Pacific Bridge Co., Сан-Франциско , Калифорния 8 января 1946 года. В январе следующего года он был , и списан 17 апреля 1947 года.