Военный корабль США Ралл

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Ралл
Строитель	Военно-морская верфь Мэр-Айленда
Заложен	24 мая 1943 г.
Запущен	23 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	8 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	11 декабря 1945 г.
пораженный	3 января 1946 г.
Почести и ; награды	3 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, 18 марта 1947 г.
Общие характеристики
Тип	Эвартс класса Эскортный эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1140 длинных тонн (1158 т) ; 1430 длинных тонн (1453 т) в полном объеме ;
Длина	289 футов 5 дюймов (88,21 м) в год ; 283 фута 6 дюймов (86,41 м) ш/л ;
Луч	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Черновик	11 футов (3,4 м) (макс.)
Движение	4 General Motors Model 16-278A дизельных двигателя с электроприводом мощностью 6000 л.с. (4474 кВт) ; 2 винта ;
Скорость	19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час)
Диапазон	4150 миль (7690 км)
Дополнить	15 офицеров и 183 рядовых
Вооружение	3 одиночных 3 дюйма/50 Mk.22 орудия двойного назначения ; 1 счетверенная зенитная пушка 1,1 дюйма/75 Mk.2 ; 9 × 20-мм зенитные орудия Mk.4 ; 1 × Hedgehog Projector Mk.10 (144 патрона) ; 8 × глубинных бомб Mk.6 проекторов ; 2 × гусеницы глубинных бомб Mk.9 ;

USS Rall (DE-304) — эскортный эсминец ВМС США во время Второй мировой войны . Ее отправили в Тихий океан для защиты конвоев и других кораблей от японских подводных лодок и истребительной авиации . Она выполняла эскортные и противолодочные операции в опасных районах боевых действий и вернулась домой с тремя боевыми звездами.

Заложена 24 мая 1943 г.; спущен на воду 23 сентября на военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния ; спонсируется г-жой Р.Р. Ралл, вдовой лейтенанта младшего звена Ралля; и вступил в строй 8 апреля 1944 года.

Операции на Тихоокеанском театре военных действий времен Второй мировой войны

После проверки и тренировок у побережья Калифорнии в апреле и мае Ралл покинул Сан-Франциско , Калифорния , 9 июня, сопровождая военный корабль США « Сити оф Далхарт» (IX-156) , и прибыл в Перл-Харбор 18 июня. В течение следующих трех месяцев она поддерживала Тихоокеанское командование подготовки подводных лодок.

23 сентября 1944 года эсминец эскорта вышел из Перл-Харбора, чтобы сопровождать военные корабли, перевозившие оккупационные силы на Улити атолл . Оперативная группа прибыла в Улити 8 октября и провела остаток месяца в патрулировании и сопровождении там и в Палаусе .

В первые недели ноября эсминцы служили в эскортной группе, защищавшей нефтяники оперативной группы 30.8, которая поддерживала десантные корабли при высадке в заливе Лейте . Во время выполнения своих обязанностей она пережила тайфун в тяжелую погоду без серьезных повреждений.

Ралл потопил японскую сверхмалую подводную лодку

20 ноября японская сверхмалая подводная лодка торпедировала и потопила нефтяное судно «Миссисинева» (АО-59) в Улити лагуне . Закладывая схемы глубинных бомб в местах водоворотов в спокойной воде лагуны, Раллю приписывают потопление подводной лодки, когда на поверхность всплывали обломки и тела.

Поддержка операций вторжения

Выполняя патрульные обязанности в начале декабря, Ралл и Хэллоран (DE-305) сопровождали два эскортных авианосца к островам Адмиралтейства , а затем вернулись в Улити . 14 декабря Ралл с другими кораблями покинул этот атолл и прибыл на Гавайи как раз к Рождеству .

После репетиций вторжения на Мауи и Кахулаве в рамках подготовки к штурму Иводзимы , Ралл отправился в путь 26 февраля 1945 года в составе группы сопровождения, конвоирующей войска гарнизона для оккупации этого острова. Транспорты и их сопровождение прибыли 21 марта и высадили оккупационные подразделения армии. Затем Ралль сопровождал транспортную группу, перевозившую десантные войска обратно на Сайпан . Оттуда она проследовала в Эспириту-Санто , Новые Гебриды , и прибыла 19 марта.

Назначенный в качестве корабля для проверки транспортов с плавучим резервом 27-й пехотной дивизии для вторжения на Окинаву , DE-304 совершил вылет из Эспириту-Санто 25 марта в направлении Улити и Рюкюс . По пути конвой вступил в контакт с неопознанной подводной лодкой, и наблюдатель Ралла заметил на пути конвоя плавучую мину и взорвал ее выстрелом. Оперативная группа прибыла к Окинаве 9 апреля, и Ралл занял станцию проверки примерно в 10 милях к юго-востоку от Ие-Симы . Следующие несколько дней прошли тихо, если не считать сигналов воздушной тревоги.

Атакован японскими самолетами-камикадзе.

В 19:25 12 апреля 1945 года корабль отправился в Генеральную штаб-квартиру . В течение следующих трех часов в этом районе было зафиксировано 14 отдельных воздушных атак, поскольку « Божественный ветер » принес смерть и ущерб американскому флоту вторжения у Окинавы . Налет пяти японских самолетов приблизился к сектору Ралля . Артиллеристы эскорта эсминца открыли огонь, забрызгав троих камикадзе . Четвертый был уничтожен крейсером , но пятый прорвался сквозь огненную завесу, и самолет, поврежденный и пылающий, поразил эскорт на правом борту в корме. 500-фунтовая бомба, подброшенная под самолет, прорвала корабль насквозь, взорвавшись в воздухе примерно в 15 футах от левого борта. Взрыв и обстрел самолета-смертника в сочетании с обстрелами другой волны истребителей привели к тяжелым разрушениям: 21 погибший и 38 раненых. Оперативные меры по ликвидации последствий пожара потушили, и был начат временный ремонт. Ралл вошел на якорную стоянку на пляже Хагуши и пришвартовался рядом с Пинкни (APH-2) , куда было доставлено большинство раненых. На следующее утро мертвых вывезли для захоронения. Окинава .

Восстановление после удара камикадзе

После первоначального ремонта ComCortDiv 61 перенес свой вымпел на Финнеган (DE-307) , и «Ралл» отправился на якорную стоянку Керама Ретто 15 апреля . Ей было приказано отправиться в Улити , и она прибыла туда 23 апреля. После дополнительного структурного ремонта она в последний раз покинула Улити и прибыла в Сиэтл , штат Вашингтон, 18 мая.

Деятельность в конце войны

После ремонта и капитального ремонта корабль 12 июля направился в Сан-Диего , штат Калифорния. После завершения курса повышения квалификации 28 июля Ралл покинул Сан-Диего и прибыл в Перл-Харбор 5 августа. Обучение заняло время до 3 сентября, когда Ралл отплыл к восточному побережью, следуя через Сан-Педро, Лос-Анджелес и Панамский канал .

Послевоенный вывод из эксплуатации

Прибыв на верфь Чарльстона 24 сентября, он был выведен из эксплуатации 11 декабря 1945 года и исключен из Регистра военно-морских судов 3 января 1946 года. 18 марта 1947 года его корпус был продан на металлолом.