2010 г. волнения рабочих в Китае

представляли Трудовые волнения в Китае в 2010 году собой серию трудовых споров, забастовок и протестов на юге Китайской Народной Республики, в ходе которых бастующие рабочие успешно получили более высокие зарплаты. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Среди инцидентов - серия самоубийств сотрудников тайваньского производителя электроники Foxconn и забастовки на Honda заводах в провинции Гуандун , оба из которых привели к повышению заработной платы. ^{[ 3 ]}

The Economist заявил, что заработная плата росла просто для того, чтобы компенсировать потери, утраченные из-за замораживания заработной платы. ^{[ 4 ]} инфляционная денежная среда Китая в то время привела к тому, что регулярное повышение заработной платы стало необходимостью для работников, заботящихся о поддержании высокого качества жизни. ^{[ нужна ссылка ]} Агентство Reuters процитировало Toyota слова генерального директора Акио Тойоды : «Это имеет как хорошие, так и плохие элементы. Повышение заработной платы не обязательно плохо, если им правильно управлять. Опыт последних 100 лет показывает, что работники автомобильной промышленности также становятся потребителями автомобилей». ^{[ 5 ]}

За событиями в Honda и Foxconn последовала череда протестов рабочих и забастовок на заводах, принадлежащих иностранцам. ^{[ 2 ]} преимущественно на юге страны. ^{[ 1 ]}

Иностранные компании

Хотя большинство забастовок действительно произошло на предприятиях, принадлежащих иностранцам, ^{[ 2 ]} несколько китайских компаний также столкнулись с трудовыми волнениями. ^{[ 6 ]}

Фоксконн

В 2009 году Сунь Данён, сотрудник производителя электроники Foxconn Technology Group , покончил жизнь самоубийством. ^{[ 7 ]} Появились сообщения о сомнительной трудовой практике на заводах Foxconn. ^{[ 8 ]} и ряд других самоубийств произошел в 2010 году. Foxconn объявила, что работники с ежемесячной заработной платой 900 юаней (131,77 доллара на тот момент) немедленно получат увеличение на 30%, до 1200 юаней, при этом представитель заявил, что «прошло много времени с тех пор, как мы увеличили заработную плату, отсюда и такое решение». ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Хонда

С 17 мая, ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} длительная забастовка на заводе автозапчастей Honda привела к полной остановке работы ^{[ 15 ]} четыре китайских производственных базы Honda, которые расположены в провинциях Гуандун и Хубэй. ^{[ 13 ]} Громкий ^{[ 16 ]} забастовка была освещена внутри страны ^{[ 12 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} и международные СМИ.

Повышение заработной платы на 24% ^{[ 14 ]}^{[ 19 ]} прекратил забастовку в начале июня. ^{[ 14 ]}^{[ 19 ]}

Считается, что в результате продажи Honda потеряли 3 миллиарда юаней. ^{[ 20 ]}

За этим последовали другие забастовки на различных заводах по производству запчастей Honda. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Тойота

В середине июня забастовки распространились на Toyota . заводы ^{[ 1 ]}^{[ 26 ]}

Реакция СМИ

По данным The New York Times, после первоначального освещения забастовок по всей стране, освещение в отечественных СМИ было быстро сокращено. ^{[ 25 ]} Об ограничениях местной, китайской прессы также сообщила The Financial Times . ^{[ 27 ]}

Однако в тот же день, что и репортаж The New York Times , China Daily опубликовала семь статей (три из них переписаны/перепостены), посвященных забастовкам и трудовым отношениям. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

Технологии помогают забастовщикам

Газета New York Times упомянула в одной статье об использовании технологий бастующими рабочими. Подробные отчеты о забастовках размещались в Интернете забастовщиками через несколько часов после их начала, а забастовщики загружали видео, демонстрирующие столкновения между руководством и сотрудниками. ^{[ 35 ]} Бастующие рабочие отказались от использования популярного онлайн-сетевого инструмента QQ в пользу обмена текстовыми сообщениями, чтобы избежать пристального внимания правительственных интернет-цензоров, которые регулярно контролируют сайт. ^{[ 35 ]} Интернет-форумы использовались для обмена стратегиями и жалобами. ^{[ 35 ]}

Последствия экономической политики

Экономист Цай Фанг в статье, цитируемой China Daily, отметил, что страна достигла поворотного момента в духе Льюиса , и упомянул, что Китаю необходимо искать «новые двигатели экономического роста». ^{[ 4 ]}^{[ 36 ]}

Китай рассматривает возможность принятия политических мер по удвоению средней заработной платы в течение пяти лет, начиная с 2011 года. ^{[ 37 ]} а несколько китайских провинций повысили установленную законом минимальную заработную плату. ^{[ 1 ]} Государственные СМИ также заявили, что более высокие зарплаты помогут стимулировать внутреннее потребление и помочь Китаю отказаться от зависимости от экспорта для роста и перейти к экономике, в большей степени ориентированной на внутреннее потребление. ^{[ 38 ]}

Экономист Энди Се сказал, что в Китае есть широкие возможности для повышения заработной платы из-за его превосходной инфраструктуры по сравнению с конкурирующими альтернативными странами с низкой заработной платой. ^{[ 39 ]}

Ответ правительства

Забастовки не являются чем-то новым для Китая. Китайские власти долгое время терпели ограниченные местные протесты рабочих, недовольных заработной платой или другими проблемами. ^{[ 40 ]} Только в дельте Жемчужной реки ежегодно происходит до 10 000 трудовых споров. Весной 2008 года представитель местного профсоюза назвал забастовки «столь же естественными, как ссоры между мужем и женой». ^{[ 41 ]} Китайское правительство стремилось к балансу в этом вопросе; хотя в последнее время оно неоднократно призывало к увеличению внутреннего потребления посредством повышения заработной платы и регулирования, оно также осознает, что волнения среди рабочих могут вызвать политическую нестабильность. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

В ответ на серию самоубийств сотрудников Foxconn глава CPC провинции Гуандун Ван Ян призвал компании улучшить обращение с работниками. Ван сказал, что «экономический рост должен быть ориентирован на людей». ^{[ 44 ]} Когда забастовки усилились, Ван пошел еще дальше, призвав к созданию более эффективных механизмов переговоров, особенно к реформе существующих профсоюзов. ^{[ 41 ]}^{[ 45 ]} В то же время власти начали закрывать некоторые веб-сайты, сообщающие о трудовых инцидентах, и ограничили репортажи, особенно о забастовках, происходящих на отечественных заводах. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} Провинция Гуандун также объявила о планах «повысить профессионализм профсоюзного персонала», исключив представителей профсоюза из заработной платы компании, чтобы обеспечить их независимость от влияния руководства. ^{[ 48 ]}

14 июня премьер Вэнь Цзябао посетил строителей шестой линии пекинского метрополитена . Вэнь сказал рабочим: «Ваша работа достойна уважения и должна уважаться обществом в целом. О трудящихся-мигрантах следует заботиться, защищать и уважать, особенно их молодое поколение... Правительство и общественность должны относиться к молодым трудящимся-мигрантам как к своим собственным детям». ^{[ 49 ]} Днем позже, не упоминая о забастовках, газета People's Daily опубликовала редакционную статью, в которой предупредила, что производственная модель страны может оказаться на переломном этапе, и призвала работодателей повысить зарплаты. Кроме того, официальная газета партии заявила, что модель развития Китая должна быть направлена на создание большего количества рабочих мест в сфере услуг и увеличение внутреннего потребления. ^{[ 43 ]}

Список трудовых происшествий

Ниже приводится список случаев; список не полный.

Место беспорядков	Происхождение владельца	Расположение завода	Событие	Разрешение
Фоксконн	Тайвань	Шэньчжэнь Гуандун	Многочисленные самоубийства. Протесты продолжаются в Шэньчжэне и Гонконге.	Руководство предлагает повышение заработной платы примерно на 30% до 2000 юаней в месяц на заводе в Шэньчжэне, а также аналогичное повышение в других местах «в соответствии с местными условиями». ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}
Хонда Лок	Япония	Сяолань Чжуншань, Гуандун	Протест	Рабочие возвращаются после того, как руководство предлагает пересмотреть зарплаты. ^{[ 52 ]}
Honda Фошань Фэнфу Автозапчасти	Япония	Фошань Гуандун	Протесты и фабрика, оцепленная полицией, чтобы рабочие не могли уйти в рабочее время; Столкновения полиции с рабочими 31 мая.	Руководство увеличивает зарплату с 939 юаней в месяц до 1600 юаней. Двухнедельная забастовка закончится 11 июня. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}
Флекстроникс Завод	ВША	Чжухай , Гуандун	Около 1000 рабочих бастуют, требуя повышения зарплаты, аналогичного тем, что были в Foxconn ^{[ 55 ]}
Chimei Innolux Corp (ранее TPO displays)	Тайвань	Пудун , Шанхай	Трудовой спор по поводу слияния ^{[ 56 ]}	решено без повышения зарплаты ^{[ 56 ]}
Брат	Япония	Сиань	Две фабрики швейных машин остановили производство примерно на неделю. ^{[ 53 ]}^{[ мертвая ссылка ]}	Рабочие возвращаются во время переговоров с руководством о заработной плате и условиях. ^{[ 57 ]}
Веселая Электроника	–	Шэньчжэнь Гуандун	1000 сотрудников бастуют 6 июня. ^{[ 58 ]}	Забастовка заканчивается после повышения заработной платы на 10%. ^{[ 59 ]}
Ячэн Электроникс	Южная Корея	Хуэйчжоу, Гуандун	2000 сотрудников бастуют, требуя повышения заработной платы и сокращения сверхурочной работы. ^{[ 58 ]}
КОК Машины	Тайвань	Куньшань , Цзянсу	7 июня 2000 рабочих столкнулись с полицией ^{[ 60 ]} В результате столкновений с полицией пострадали 50 рабочих ^{[ нужна ссылка ]}	Забастовка прекращается после достижения соглашения. ^{[ нужна ссылка ]}
Хэнаньская текстильная группа Пинмянь	Чжэцзян	Пиндиншань , Хэнань	5500 рабочих бастуют, требуя улучшения оплаты и условий труда ^{[ 61 ]}
Нуцзянская транспортная группа	Местный	Нуцзян Лису , Юньнань	Более 120 водителей автобусов дальнего следования бастуют начиная с апреля ^{[ нужна ссылка ]}
Tianjin Star Light Резина и пластик	Совместное японско-китайское предприятие	Тяньцзинь	Забастовка рабочих ^{[ 62 ]}	Сотрудники возвращаются на работу после того, как компания согласится пересмотреть структуру оплаты труда. ^{[ 63 ]}
Компания Тойода Госей.	Япония	Тяньцзинь	Забастовка рабочих ^{[ 64 ]} после того, как трудящиеся и руководство в принципе согласились на повышение заработной платы на 20%. Около 40 сотрудников отдела дистрибуции уходят с работы, требуя большего. ^{[ 65 ]}	Забастовка заканчивается повышением заработной платы на 20% и дополнительными льготами. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}
Toyota в Тяньцзине Сборочный завод	Совместное японско-китайское предприятие	Тяньцзинь	Нехватка деталей, производимых на Тяньцзиньских заводах запчастей, приводит к частичной остановке производства. ^{[ 68 ]}	Работа возобновляется после прекращения забастовки поставщиков. ^{[ 66 ]}
Чунцинская пивоваренная компания / Carlsberg	Китайско-датское совместное предприятие	Чунцин	Рабочие совместного предприятия пивоварни с Carlsberg бастуют, выступая против продажи акций. Carlsberg хочет увеличить долю в CBC с 17,46% до 29,71%. ^{[ нужна ссылка ]}
Денсо (Гуанчжоу Наньша)	Япония	Гуанчжоу	Рабочие производителя запчастей, дочернего предприятия Toyota, бастуют. Отсутствие форсунок приводит к остановке работ на китайских предприятиях Toyota и Honda ^{[ 69 ]}	Рабочие возвращаются после двухдневной забастовки ^{[ 70 ]} прекращение дефицита запчастей на автозаводах
НХК Весна	Япония	Гуанчжоу	Рабочие объявляют забастовку. Нехватка запчастей привела к остановке второго Honda завода ^{[ 71 ]}	Забастовка NHK завершилась через день. ^{[ 72 ]}
Фабрика Цзесю (подразделение текстиля, красителей, бумаги, керамики)	государственный	Шаньси	Недельный протест закончился в июне 2010 года. 25% уволенных рабочих не получили пенсии или медицинской страховки, предусмотренных их пакетами льгот. Проблема продолжается с 2001 года. ^{[ 73 ]}
Компания Honda Automobile (Китай)	Совместное японско-китайское предприятие	Гуанчжоу	Первая забастовка на совместном автомобильном предприятии: рабочие бастуют два дня, возвращаются после уступок. ^{[ 74 ]}	Работа возобновляется после двухдневной забастовки
Омрон	Япония	Гуанчжоу	800 рабочих объявили забастовку с требованием повышения зарплаты на 40% ^{[ 75 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Китай заявляет, что требования Японии по заработной плате «понятны». Архивировано 5 января 2021 года на сайте Wayback Machine reuters.com, суббота, 28 августа 2010 г., 13:17 по восточному времени.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джексон, Эллисон (16 июня 2010 г.). «Иностранные фирмы в Китае стали жертвами трудовых волнений» . АФП. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^
*Информацию о самоубийствах Foxconn см. «Сборщики Foxconn в Китае получили повышение зарплаты» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
- Информацию о заводах Honda см. «Honda будет стремиться к улучшению трудовых отношений в Китае» . МаркетВотч. 16 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Фокус экономики: социалистические рабочие» . Экономист . 10 июня 2010 г. Проверено 18 июня 2010 г.
^ «Руководитель Toyota: тенденции в сфере труда в Китае – хорошие и плохие» . Рейтер . 9 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
^ «Рабочая борьба распространяется по Китаю: Архивировано 11 июня 2010 г. в Wayback Machine. Текстильные рабочие, работающие за гроши, говорят, что с них достаточно» статья Билла Шиллера в The Toronto Star 8 июня 2010 г.
^ Рамси, Остин (28 мая 2010 г.). «Китайская фабрика находится под пристальным вниманием из-за роста числа самоубийств» . ВРЕМЯ . Архивировано из оригинала 30 июня 2010 года . Проверено 17 июня 2010 г.
^ «Самоубийства в Foxconn свидетельствуют о бедах» . Китайская газета . 26 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Foxconn повышает зарплату работникам на 30%». Архивировано 25 февраля 2017 г. в статье Wayback Machine из Bloomberg News, напечатанной в The New York Times 1 июня 2010 г.
^ «После волны самоубийств технологическая фирма в Китае повышает зарплаты работникам». Архивировано 20 августа 2017 г. в в Wayback Machine от 2 июня 2010 г. статье Дэвида Барбозы
^ «Foxconn увеличивает размер повышения на китайских фабриках». Архивировано 21 апреля 2017 г. в Wayback Machine статье Дэвида Барбозы в в The New York Times, 6 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Некоторые рабочие китайского завода запчастей Honda все еще бастуют xinhuanet.com, 31 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Заводы Honda в Китае остаются закрытыми, поскольку переговоры продолжаются. Архивировано 3 ноября 2012 г. на сайте Wayback Machine Bloomberg.com, Макико Китамура - 31 мая 2010 г., 17:06 по тихоокеанскому времени.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фабричные рабочие Китая находят и тренируют свои мышцы. Архивировано 4 февраля 2021 г. на Wayback Machine latimes.com, 2 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Honda застопорилась, поскольку китайские рабочие обдумывают повышение заработной платы. Архивировано 11 июня 2023 г. на сайте Wayback Machine csmonitor.com, Элейн Куртенбах, Associated Press / 1 июня 2010 г.
↑ Производство Honda в Китае все еще прекращено после забастовки и столкновений. Архивировано 14 марта 2012 г. на сайте Wayback Machine reuters.com, вторник, 1 июня 2010 г., 6:51 по восточному времени.
^ «Колонка Ли Хуна» . Народная газета . 7 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Забастовка в Китае подчеркивает разницу в оплате труда рабочих». Архивировано 13 января 2017 г. в Wayback Machine статье Кита Брэдшера и Дэвида Барбозы в в The New York Times, 28 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Honda возобновляет работу на китайском заводе автозапчастей сегодня после забастовки Bloomberg.com, Макико Китамура – 1 июня 2010 г., 23:30 по тихоокеанскому времени
^ «Honda потеряла 3 миллиарда юаней от продаж из-за забастовки» . ChinaAutoWeb.com. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 25 сентября 2010 г.
^ «Власть бастующих китайских рабочих растет». Архивировано 8 апреля 2017 г. в в Wayback Machine, статье Дэвида Барбозы и Хироко Табучи 8 июня 2010 г.
^ «В Китае активизируется рабочее движение». Архивировано 27 сентября 2015 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдшера в в The New York Times от 10 июня 2010 г.
^ «Некоторые возвращаются к работе в Honda во время забастовки». Архивировано 21 апреля 2017 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдшера в в The New York Times от 12 июня 2010 г.
↑ «С уступками Honda Strike терпит неудачу в Китае». Архивировано 2 февраля 2018 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдера в в The New York Times от 13 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Honda Strikers в Китае предлагали меньше, чем требовалось». Архивировано 2 февраля 2018 г., Wayback Machine статья Эндрю Джейкобса в в The New York Times от 18 июня 2010 г.
^ «С забастовкой автомобильный завод Toyota простаивает в Китае». Архивировано 2 февраля 2018 г. в Wayback Machine статье Хироко Табучи в в The New York Times от 22 июня 2010 г.
^ «Китай: Ударная сила». Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine статье Тома Митчелла в The Financial Times 10 июня 2010 г. 22:40 | Последнее обновление: 10 июня 2010 г., 22:40. Проверено 19 июня 2010 г.
^ «Забастовка поставщика запчастей Toyota быстро заканчивается» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Рабочие волнения и роль профсоюзов» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Последняя компания KFC, повышающая зарплаты» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Забастовка поставщика запчастей Toyota быстро заканчивается» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Последняя компания KFC, повышающая зарплаты» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Рабочие волнения и роль профсоюзов» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Минимальная заработная плата должна сигнализировать об изменении социальных ценностей» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Барбоза, Дэвид (16 июня 2010 г.). «В Китае рабочее движение поддерживается технологиями» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.
^ «Забастовки сигнализируют о прекращении дешевой рабочей силы» . Китайская газета . 3 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Китай обдумывает «план удвоения доходов» » . Никкей . 8 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2010 г.
^ «BofA: Рост зарплат снижает капитальные расходы» . Китайская газета . 8 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Рост заработной платы в Китае не будет сдерживать инвестиции, говорит Се» BusinessWeek, 10 июня 2010 г.
^ Бодин, Кристофер (11 июня 2010 г.). «Забастовки поставили Китай в тупик из-за трудовых волнений» . Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хан, Дунфан (17 июня 2010 г.). «Китайские рабочие волнуются» . Интернэшнл Геральд Трибьюн . Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.
^ «Решение социальных конфликтов» . Китайская газета . 11 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 31 августа 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уоттс, Джонатан (17 июня 2010 г.). «Забастовки в Китае сигнализируют о конце эпохи дешевой рабочей силы и дешевого экспорта» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Ван, Ян (28 мая 2010 г.). «Руководитель партии провинции Гуандун призывает компании больше заботиться о сотрудниках после самоубийств в Foxconn» . Синьхуа. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.
^ «Почему Ван Ян подчеркивает, что «гуманистической заботе» следует уделять больше внимания при изменении режима экономического развития» . Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года. Проверено 17 июня 2010 года .
^ Шиллер, Боб (8 июня 2010 г.). «Рабочая борьба распространяется по Китаю» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.
^ «Китайские власти ограничивают новости о забастовках» Duowei , 18 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 г. Проверено 18 июня 2010 г.
^ Цао, Тунцин «Гуандун попытается повысить профессионализм профсоюзных кадров (Гуандун попытается повысить профессионализм профсоюзных кадров)» Архивировано из оригинала 28 июня 2010 г. Проверено 14 июня 2010 г.
^ Тран, Тини (16 июня 2010 г.). «Премьер-министр Китая Вэнь Цзябао призывает улучшить обращение с трудящимися-мигрантами на фоне трудовых волнений» . Канадская пресса . Проверено 18 июня 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Митчелл, Том (4 июня 2010 г.). «Соглашения о заработной плате вызывают вопросы по поводу рабочей силы Китая» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2010 г.
^ «Очередное повышение зарплаты Foxconn» . AP через Straits Times . Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «Забастовка завершилась у китайского поставщика запчастей Toyota» . БизнесУик . 19 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Южно-Китайская Морнинг Пост. «Трудовые споры затронули шесть заводов». Проверено 11 июня 2010 г.
^ « Таблицы поворачиваются против китайских работодателей». Архивировано 10 июня 2010 года в Wayback Machine , The Financial Times , проверено 11 июня 2010 года.
^ Чан, Джон (12 июня 2010 г.). «Забастовка Honda Lock в Китае продолжается по мере распространения промышленных беспорядков» . МСВС. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «архивы» . Тайбэй Таймс . 12 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г.
^ Лейн, Натан (10 июня 2010 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Japan's Brother возобновляет производство в Китае после забастовки» . Рейтер. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Irishtimes.com. « Irishtimes.com. Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine ». Foxconn заявляет, что может перенести часть производства обратно на Тайвань. Проверено 11 июня 2010 г.
^ «Merry Electronics сообщает, что ее рабочие в Шэньчжэне прекратили забастовку 6 июня» . Почта Китая . Тайвань (КР). 9 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Financialpost.com. « Financialpost.com. Архивировано 11 июня 2010 года в Wayback Machine ». Волнения в сфере заработной платы угрожают могуществу Пекина. Проверено 11 июня 2010 г.
^ Шиллер, Билл (8 июня 2010 г.). «Рабочая борьба распространяется по Китаю» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года . Проверено 11 июня 2010 г.
^ Табути, Хироко (18 июня 2010 г.). «Walkout закрывает еще одного поставщика Toyota в Китае» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Toyota — последний автопроизводитель, пострадавший от забастовки в Китае» . Детройтские новости . 17 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Поставщик Toyota в Китае пострадал от забастовки из-за распространения беспорядков (обновление 2)» . БизнесУик . 18 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Toyota возобновляет производство на заводе в Китае после окончания забастовки» . Рейтер. 19 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ «Новая забастовка останавливает производство Toyota» . Китайская газета . 15 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Никкей http://e.nikkei.com/e/ac/tnks/Nni20100624D24SS131.htm . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Ким, Чанг-Ран (15 июня 2010 г.). «Honda: 2-й завод в Китае остановлен; забастовка на NHK Spring» . Рейтер. Архивировано из оригинала 29 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Ким, Чанг-Ран (23 июня 2010 г.). «Honda: заводы в Китае возобновляют работу, забастовка поставщиков прекращается» . Рейтер. Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
^ Южно-Китайская Морнинг Пост. « СКМП ». Бывшие госслужащие протестуют против невыплаты зарплат. Проверено 26 июня 2010 г.
↑ Забастовка Nikkei ударила по сборочному заводу Honda в Китае . Проверено 9 июля 2010 г.
^ Yahoo.com .» Забастовка рабочих на другом заводе автозапчастей в Китае. Проверено 25 июля 2010 г.

[reuters-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Китай заявляет, что требования Японии по заработной плате «понятны». Архивировано 5 января 2021 года на сайте Wayback Machine reuters.com, суббота, 28 августа 2010 г., 13:17 по восточному времени.

[foreign-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джексон, Эллисон (16 июня 2010 г.). «Иностранные фирмы в Китае стали жертвами трудовых волнений» . АФП. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[3] *Информацию о самоубийствах Foxconn см. «Сборщики Foxconn в Китае получили повышение зарплаты» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.
Информацию о заводах Honda см. «Honda будет стремиться к улучшению трудовых отношений в Китае» . МаркетВотч. 16 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г.

[4] Информацию о заводах Honda см. «Honda будет стремиться к улучшению трудовых отношений в Китае» . МаркетВотч. 16 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г.

[economist-4] Перейти обратно: ^а ^б «Фокус экономики: социалистические рабочие» . Экономист . 10 июня 2010 г. Проверено 18 июня 2010 г.

[5] «Руководитель Toyota: тенденции в сфере труда в Китае – хорошие и плохие» . Рейтер . 9 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.

[Pingdingshan-6] «Рабочая борьба распространяется по Китаю: Архивировано 11 июня 2010 г. в Wayback Machine. Текстильные рабочие, работающие за гроши, говорят, что с них достаточно» статья Билла Шиллера в The Toronto Star 8 июня 2010 г.

[7] Рамси, Остин (28 мая 2010 г.). «Китайская фабрика находится под пристальным вниманием из-за роста числа самоубийств» . ВРЕМЯ . Архивировано из оригинала 30 июня 2010 года . Проверено 17 июня 2010 г.

[8] «Самоубийства в Foxconn свидетельствуют о бедах» . Китайская газета . 26 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[9] «Foxconn повышает зарплату работникам на 30%». Архивировано 25 февраля 2017 г. в статье Wayback Machine из Bloomberg News, напечатанной в The New York Times 1 июня 2010 г.

[10] «После волны самоубийств технологическая фирма в Китае повышает зарплаты работникам». Архивировано 20 августа 2017 г. в в Wayback Machine от 2 июня 2010 г. статье Дэвида Барбозы

[11] «Foxconn увеличивает размер повышения на китайских фабриках». Архивировано 21 апреля 2017 г. в Wayback Machine статье Дэвида Барбозы в в The New York Times, 6 июня 2010 г.

[seventeen-12] Перейти обратно: ^а ^б Некоторые рабочие китайского завода запчастей Honda все еще бастуют xinhuanet.com, 31 мая 2010 г.

[bbg-13] Перейти обратно: ^а ^б Заводы Honda в Китае остаются закрытыми, поскольку переговоры продолжаются. Архивировано 3 ноября 2012 г. на сайте Wayback Machine Bloomberg.com, Макико Китамура - 31 мая 2010 г., 17:06 по тихоокеанскому времени.

[la-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фабричные рабочие Китая находят и тренируют свои мышцы. Архивировано 4 февраля 2021 г. на Wayback Machine latimes.com, 2 июня 2010 г.

[cs-15] Перейти обратно: ^а ^б Honda застопорилась, поскольку китайские рабочие обдумывают повышение заработной платы. Архивировано 11 июня 2023 г. на сайте Wayback Machine csmonitor.com, Элейн Куртенбах, Associated Press / 1 июня 2010 г.

[16] Производство Honda в Китае все еще прекращено после забастовки и столкновений. Архивировано 14 марта 2012 г. на сайте Wayback Machine reuters.com, вторник, 1 июня 2010 г., 6:51 по восточному времени.

[report-17] «Колонка Ли Хуна» . Народная газета . 7 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[18] «Забастовка в Китае подчеркивает разницу в оплате труда рабочих». Архивировано 13 января 2017 г. в Wayback Machine статье Кита Брэдшера и Дэвида Барбозы в в The New York Times, 28 мая 2010 г.

[ej-19] Перейти обратно: ^а ^б Honda возобновляет работу на китайском заводе автозапчастей сегодня после забастовки Bloomberg.com, Макико Китамура – 1 июня 2010 г., 23:30 по тихоокеанскому времени

[20] «Honda потеряла 3 миллиарда юаней от продаж из-за забастовки» . ChinaAutoWeb.com. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 25 сентября 2010 г.

[21] «Власть бастующих китайских рабочих растет». Архивировано 8 апреля 2017 г. в в Wayback Machine, статье Дэвида Барбозы и Хироко Табучи 8 июня 2010 г.

[March-22] «В Китае активизируется рабочее движение». Архивировано 27 сентября 2015 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдшера в в The New York Times от 10 июня 2010 г.

[23] «Некоторые возвращаются к работе в Honda во время забастовки». Архивировано 21 апреля 2017 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдшера в в The New York Times от 12 июня 2010 г.

[Fizzle-24] «С уступками Honda Strike терпит неудачу в Китае». Архивировано 2 февраля 2018 г. в Wayback Machine статье Кейта Брэдера в в The New York Times от 13 июня 2010 г.

[Zhongshan-25] Перейти обратно: ^а ^б «Honda Strikers в Китае предлагали меньше, чем требовалось». Архивировано 2 февраля 2018 г., Wayback Machine статья Эндрю Джейкобса в в The New York Times от 18 июня 2010 г.

[26] «С забастовкой автомобильный завод Toyota простаивает в Китае». Архивировано 2 февраля 2018 г. в Wayback Machine статье Хироко Табучи в в The New York Times от 22 июня 2010 г.

[FT-27] «Китай: Ударная сила». Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine статье Тома Митчелла в The Financial Times 10 июня 2010 г. 22:40 | Последнее обновление: 10 июня 2010 г., 22:40. Проверено 19 июня 2010 г.

[28] «Забастовка поставщика запчастей Toyota быстро заканчивается» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[29] «Рабочие волнения и роль профсоюзов» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[30] «Последняя компания KFC, повышающая зарплаты» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[31] «Забастовка поставщика запчастей Toyota быстро заканчивается» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[32] «Последняя компания KFC, повышающая зарплаты» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[33] «Рабочие волнения и роль профсоюзов» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[34] «Минимальная заработная плата должна сигнализировать об изменении социальных ценностей» . Китайская газета . 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[nyt-35] Перейти обратно: ^а ^б ^с Барбоза, Дэвид (16 июня 2010 г.). «В Китае рабочее движение поддерживается технологиями» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.

[36] «Забастовки сигнализируют о прекращении дешевой рабочей силы» . Китайская газета . 3 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[37] «Китай обдумывает «план удвоения доходов» » . Никкей . 8 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2010 г.

[38] «BofA: Рост зарплат снижает капитальные расходы» . Китайская газета . 8 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[39] «Рост заработной платы в Китае не будет сдерживать инвестиции, говорит Се» BusinessWeek, 10 июня 2010 г.

[bodeen-40] Бодин, Кристофер (11 июня 2010 г.). «Забастовки поставили Китай в тупик из-за трудовых волнений» . Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.

[han-41] Перейти обратно: ^а ^б Хан, Дунфан (17 июня 2010 г.). «Китайские рабочие волнуются» . Интернэшнл Геральд Трибьюн . Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.

[42] «Решение социальных конфликтов» . Китайская газета . 11 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 31 августа 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[guardian-43] Перейти обратно: ^а ^б Уоттс, Джонатан (17 июня 2010 г.). «Забастовки в Китае сигнализируют о конце эпохи дешевой рабочей силы и дешевого экспорта» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.

[xinhua-44] Ван, Ян (28 мая 2010 г.). «Руководитель партии провинции Гуандун призывает компании больше заботиться о сотрудниках после самоубийств в Foxconn» . Синьхуа. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.

[cpc-45] «Почему Ван Ян подчеркивает, что «гуманистической заботе» следует уделять больше внимания при изменении режима экономического развития» . Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года. Проверено 17 июня 2010 года .

[46] Шиллер, Боб (8 июня 2010 г.). «Рабочая борьба распространяется по Китаю» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.

[dw-47] «Китайские власти ограничивают новости о забастовках» Duowei , 18 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 г. Проверено 18 июня 2010 г.

[dw2-48] Цао, Тунцин «Гуандун попытается повысить профессионализм профсоюзных кадров (Гуандун попытается повысить профессионализм профсоюзных кадров)» Архивировано из оригинала 28 июня 2010 г. Проверено 14 июня 2010 г.

[cp-49] Тран, Тини (16 июня 2010 г.). «Премьер-министр Китая Вэнь Цзябао призывает улучшить обращение с трудящимися-мигрантами на фоне трудовых волнений» . Канадская пресса . Проверено 18 июня 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ft-50] Митчелл, Том (4 июня 2010 г.). «Соглашения о заработной плате вызывают вопросы по поводу рабочей силы Китая» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2010 г.

[51] «Очередное повышение зарплаты Foxconn» . AP через Straits Times . Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Проверено 15 июня 2010 г.

[52] «Забастовка завершилась у китайского поставщика запчастей Toyota» . БизнесУик . 19 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[scmp1-53] Перейти обратно: ^а ^б Южно-Китайская Морнинг Пост. «Трудовые споры затронули шесть заводов». Проверено 11 июня 2010 г.

[54] « Таблицы поворачиваются против китайских работодателей». Архивировано 10 июня 2010 года в Wayback Machine , The Financial Times , проверено 11 июня 2010 года.

[ws-55] Чан, Джон (12 июня 2010 г.). «Забастовка Honda Lock в Китае продолжается по мере распространения промышленных беспорядков» . МСВС. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.

[taipeitimes-56] Перейти обратно: ^а ^б «архивы» . Тайбэй Таймс . 12 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г.

[57] Лейн, Натан (10 июня 2010 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Japan's Brother возобновляет производство в Китае после забастовки» . Рейтер. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[Iri1-58] Перейти обратно: ^а ^б Irishtimes.com. « Irishtimes.com. Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine ». Foxconn заявляет, что может перенести часть производства обратно на Тайвань. Проверено 11 июня 2010 г.

[59] «Merry Electronics сообщает, что ее рабочие в Шэньчжэне прекратили забастовку 6 июня» . Почта Китая . Тайвань (КР). 9 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[60] Financialpost.com. « Financialpost.com. Архивировано 11 июня 2010 года в Wayback Machine ». Волнения в сфере заработной платы угрожают могуществу Пекина. Проверено 11 июня 2010 г.

[star-61] Шиллер, Билл (8 июня 2010 г.). «Рабочая борьба распространяется по Китаю» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года . Проверено 11 июня 2010 г.

[62] Табути, Хироко (18 июня 2010 г.). «Walkout закрывает еще одного поставщика Toyota в Китае» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[63] «Toyota — последний автопроизводитель, пострадавший от забастовки в Китае» . Детройтские новости . 17 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[64] «Поставщик Toyota в Китае пострадал от забастовки из-за распространения беспорядков (обновление 2)» . БизнесУик . 18 июня 2010 г. Проверено 25 июня 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[65] «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[NIKEND-66] Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[67] «Архивная копия» . Никкей . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г. {{cite news}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[68] «Toyota возобновляет производство на заводе в Китае после окончания забастовки» . Рейтер. 19 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[69] «Новая забастовка останавливает производство Toyota» . Китайская газета . 15 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[70] Никкей http://e.nikkei.com/e/ac/tnks/Nni20100624D24SS131.htm . Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[71] Ким, Чанг-Ран (15 июня 2010 г.). «Honda: 2-й завод в Китае остановлен; забастовка на NHK Spring» . Рейтер. Архивировано из оригинала 29 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[72] Ким, Чанг-Ран (23 июня 2010 г.). «Honda: заводы в Китае возобновляют работу, забастовка поставщиков прекращается» . Рейтер. Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.

[73] Южно-Китайская Морнинг Пост. « СКМП ». Бывшие госслужащие протестуют против невыплаты зарплат. Проверено 26 июня 2010 г.

[74] Забастовка Nikkei ударила по сборочному заводу Honda в Китае . Проверено 9 июля 2010 г.

[75] Yahoo.com .» Забастовка рабочих на другом заводе автозапчастей в Китае. Проверено 25 июля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

v т и 21 века Протесты и беспорядки в материковом Китае
2001–2007	2002–2003 Китайское протестное движение (2002–2003) Беспорядки в Ичжоу (2002) Студенческий протест Хэфэя (2003 г.) Таншаньский протест (2004 г.) Антияпонские демонстрации (2005 г.) Протест Хуашуй (2005) Протесты в Дунчжоу (2005–2006 гг.) Протесты в Дачжоу (2007)
2008	Беспорядки в Лхасе Луннаньский бунт Шэньчжэньский бунт против полиции Сычуаньские беспорядки Беспорядки в Тибете ( Международная реакция ) Уйгурские волнения Вэнъаньский бунт
2009	Шаогуаньский инцидент Инцидент в Шишоу Самосожжение Тан Фучжэня Бунт Tonghua Iron and Steel Group Беспорядки в Урумчи Синьцзянские беспорядки
2010	Китайские трудовые волнения Языковые протесты в Гуанчжоу Мааньшаньский бунт Бунт рабочих в Сучжоу Тибетский языковой протест Акция протеста на алюминиевом заводе Синьфа Самосожжение в Ихуане
2011	Чаочжоуский бунт Китайские продемократические протесты ( преследование диссидентов ) Даляньский протест PX Взрывы в Фучжоу и провинции Цзянси Хаймэнь протест Беспорядки во Внутренней Монголии Забастовка дальнобойщиков Шанхая Ножевые протесты Юньнань протест Цзэнчэнский бунт Акция протеста против завода по производству солнечных батарей в Чжэцзяне Чжуншаньский бунт
2012	Антияпонские демонстрации Цидун протест Шифанский протест Тибетские протесты в Сычуани Чжуншаньский бунт
2013–2014	Беспорядки в Бачу Шаньшаньские беспорядки в Южном еженедельнике Инцидент Тайюань атака Нападение на площади Тяньаньмэнь Работники гольф-фабрики бастуют Беспорядки в аэропорту Чжэнчжоу
2015–2021	Ножевые протесты (2016) Ясичский инцидент (2018) Протесты в Университете Миньцзян (2018 г.) Альянс рыцарей доставки (2019–2021 гг.) Протесты во Внутренней Монголии (2020 г.)
2022–	Протесты банков Хэнани (2022 г.) Протест на мосту Ситонг в Пекине, 2022 г. (2022 г.) Протесты против COVID-19 в Китае в 2022 году Протесты Foxconn в Чжэнчжоу Протесты против реформы здравоохранения в Китае в 2023 году
Связанный	Движение против мусоросжигательных заводов в Китае Китайский протест PX Протесты против жареного риса с яйцом Трудовые отношения в Китае Массовые инциденты в Китае Протесты по самосожжению тибетцев в Китае ( инцидент самосожжения в Пунцоге ) Синьцзянский конфликт ( движение за независимость Восточного Туркестана )