И К14

И К14
Сохранившийся Piaggio P.XI, построенный в Италии Gnome-Rhône Mistral Major.
Тип	Радиальный двигатель
Национальное происхождение	Румыния
Производитель	Румынская авиационная промышленность
Первый запуск	1937
Основные приложения	80 индийских ринггитов , 37 индийских ринггитов , 39 индийских риалов
Количество построенных	1000
Разработано на основе	Гном-Рона Мистраль Майор

IAR K14 — румынский 14-цилиндровый радиальный авиационный двигатель . IAR K14 представлял собой лицензионную модификацию французского Gnome-Rhone 14K Mistral Major, производимого в Румынии.

Варианты

ИАР К14-И 40

ИАР К14-И С32

Двигатель мощностью 693 кВт (930 л.с.). 44 для IAR P.24E

ИАР К14-II С32

Двигатель мощностью 649 кВт (870 л.с.). 50 построено для IAR 37 , 1 построено для IAR 80. прототипа

ИАР К14-II Д32

ИАР К14-III С36

Двигатель мощностью 690 кВт (930 л.с.). 20 построено за 80 IAR , 95 построено за 37 IAR

ИАР К14-IV С32

Двигатель мощностью 716 кВт (960 л.с.). 30 построено для IAR 80 , 160 построено для IAR 39 , 2 построено для IAR 47 прототипов

ИАР К14-IV С32 1000А

Двигатель мощностью 764 кВт (1025 л.с.). 430 построено за 80 IAR , 81 IAR

Приложения

• Авиационная промышленность Румынии IAR P.24E
• Румынская авиационная промышленность IAR 37
• Авиационная промышленность Румынии IAR 39
• Авиационная промышленность Румынии IAR 47
• Румынская авиационная промышленность IAR 80
• Авиационная промышленность Румынии IAR 81
• Savoia-Marchetti SM 79B румынского типа

Технические характеристики

Общие характеристики

• Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения.
• Диаметр цилиндра : 146 мм (5,748 дюйма)
• Ход : 165 мм (6,496 дюйма)
• Рабочий объем : 38,673 л (2360 куб. дюймов)
• Диаметр: 1296 мм (51,02 дюйма)
• Сухой вес : 540 кг (1190 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхние клапаны
• Нагнетатель : односкоростной нагнетатель центробежного типа.
• Топливная система: Стромберга . карбюратор
• Тип топлива: 87. с октановым числом бензин
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор : 2:3

Производительность

• Выходная мощность:
  
• 743 кВт (996 л.с.) при 2390 об/мин на взлете
• 821 кВт (1100 л.с.) при 2390 об/мин на высоте 2600 м (8530 футов)
• Удельная мощность : 21,23 кВт/л (0,47 л.с./дюйм³)
• Степень сжатия : 5,5:1
• Удельный расход топлива : 328 г/(кВт•ч) (0,54 фунта/(л.с.•ч))
• Расход масла: 20 г/(кВт•ч) (0,53 унции/(л.с.•ч))
• Отношение мощности к весу : 1,52 кВт/кг (0,92 л.с./фунт)

См. также

Связанные разработки

• Гном-Рона Мистраль Майор

Сопоставимые двигатели

• Бристоль Геркулес
• Пьяджо P.XI
• Туманск М-87
• Туманск М-88
• Райт Р-2600

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

Библиография

• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 год. ISBN   1-85260-163-9